推荐第1篇：煤炭运输实施方案
一、运输实施方案
自7月份以来，我们抽调有煤炭运输经验的人员组建了煤化公司煤炭运输的筹备机构。对当前煤炭运输市场的质量、价格、煤炭运输的制约因素、各主要煤炭运输车队的实力等情况进行了认真的调查，分析了当前社会上煤炭运输过程中掺杂使假现象形成的各种原因。在此基础上，有针对性地形成了运输的实施方案：
㈠、运输的组织模式
目前社会上运输组织主要有两种方式： 一是自备车辆运输；二是委托车辆运输。
这两种方式各有利弊： 自备车辆运输有着体现公司硬实力、塑造品牌形象、能够保证关键任务的完成、便于运输质量监管等优势，但存在着需要巨额投资、可能亏损、增加管理和外部环境协调难度等弊端。
委托运输虽然没有资产的负担、亏损之忧，也减少了管理和地方关系的协调，更不用考虑装车排队之难，但存在着运输过程质量监管困难的弊端。
经综合分析，我们拟采取分步走的运输组织方式：
第一步选择实力强、信誉好的运输业户进行委托运输，把具有足够的自备车辆作为准入的前提条件，安装GPS监控设备固定车辆，强化装、运、卸各环节的监管力度和科技含量，尽力克服委托运输监管困难的弊端。
第二步待条件成熟，购置部分车辆以增加企业硬实力，保证集团公司煤炭运输等急、难、险、重任务的完成。
㈡、运输质量目标
目前，社会上煤炭运输掺杂使假是普遍存在的现象，治理涉及发运、运输、接收各方甚至警方的治安管理，难度很大。因此，我们运输的质量目标分为近期目标和长期目标。
近期目标。利用半年时间，通过严格委托运输公司的准入，杜绝无车户参与运输而出现的层层扒皮现象；通过提供长期运输业务、严格考核，形成和委托运输公司稳固、可靠的关系；通过增加途中监管的人防和技防力度，强化对委托运输车队、车辆的管理，逐步减少掺杂使假的各种诱因，堵塞各种管理漏洞。实现掺杂使假现象大幅减少，运输质量明显提高的目标。
长期目标。在不断总结经验的基础上，解决制约运输效率的各种问题，固化工作程序，形成任务下达→装车→监管→卸车→结算各环节的良性循环。充分利用GPS、实时监控和射频识别（RFID）技术，加大运输过程的技防程度，强化运输过程的透明管理，杜绝掺煤、盗煤现象，确保煤炭运输质量。 ㈢、运输质量保证措施
经过调查分析，我们认为导致目前社会上煤炭运输掺杂使假主要有三种原因：
1、非法运输户谋取非法利益的欲望。
2、运费低不挣钱，通过偷卸煤来弥补的心理。由于层层扒皮，运价到实际的运输户手里已经是亏损价格，在这种情况下要么不干，要么掺煤挣钱来进行维持。当前，社会上一些线路的煤炭运输，在恶性竞争下已出现畸形价格，即运价明显低于运输成本，成为“掺煤情况下的运输价格”，运输户不掺煤就赔钱。另外，装车、卸车难，压车时间长也降低了运输户的利润率，对运输质量也有一定影响。
3、运输户被无辜扣款，想通过偷卸煤 “捞回来”的心理。由于发煤矿和接收方取样化验的不同步、接收方不承认途中损耗或损耗比例太低等原因，造成运输户在没有偷卸煤、掺杂使假情况下被无辜扣款，运输户则利用掺煤以弥补损失。
对此，我们相应采取如下工作措施，保证煤炭运输质量。
1、成立专门机构，保证监管队伍的专业、高效。
抽调精干力量，组织20人的质量监管队伍，不断强化人员的专业和政治思想培训，制定人员考核、监督、制约机制，保证机构、人员的廉洁高效。
2、强化甄别，严格委托运输公司的准入。
根据设定的程序，认真核实委托运输公司自备车辆、业绩、口碑情况，以自备车辆足够作为委托运输的首要条件，坚决不让无车的“皮包公司”入围，避免层层扒皮的现象发生。
3、加强协调，为委托运输公司争取良好的运输政策和环境。
在上级领导、相关部门支持下，尽可能保证煤炭取样、化验、卸车、扣款环节的公平、公正和卸车环节的顺畅，让运输户通过合法运输得到应有利润，减少掺杂使假的各种客观诱因，与委托运输车队建立牢固的协作关系。
4、强化运输全程监管，堵塞各种漏洞。
加强装、运、卸三个环节的管理。装车后运用纸封、塑封等封车具对车厢进行固封，途中采取押车、重点巡检等方式进行监管，卸车对所有车辆逐车、逐个封条进行检查，给所有委托运输车辆施加持续的压力。
5、严格处罚，建立委托运输公司考核机制。委托运输公司必须上缴足额质量保证金。每批次运输结束后，根据化验结果，严格经济处罚。同时根据《运输质量考核办法》对各委托运输公司进行定期考核，考核不及格和掺杂使假运输户一律取消委托运输资格，保证制度、合同的严肃性。
6、增加监管的科技含量，强化运输过程的透明管理。
对所有运输车辆安装GPS监控系统。我们与有关GPS监控研发机构进行合作，对目前通用的GPS监控系统进行了改进，突出和实现了GPS监控的离线报警、停车超时报警，增强了对煤炭运输车辆状态的掌控能力。待3G信号覆盖城乡后，对所有运输车辆安装实时图像传输和存储系统，加强车辆运行过程的透明管理。同时，将显示终端程序提供给煤炭使用企业，实现运输方和煤炭使用方的共同监管。另外继续和有关研发部门探讨“电子网”、“电子封条”和射频识别技术在煤炭运输中的应用问题，不断增加监控的科技含量。
7、发挥社会监督作用，逐步形成运输户“不能”、“不敢”掺杂使假的舆论氛围。
运输车辆要张贴明显“兖矿物流煤炭运输” 标志，公开监督电话。同时通过电视台、广播等媒体公布监督电话，号召广大群众踊跃对掺杂使假车辆进行有奖举报，加大对掺杂使假现象的威慑力。
二、运输价格测算
（一）运价测算坚持的原则
1、实事求是的原则。
2、尽量减少运输费用的原则。
3、让委托运输公司通过合法运输能够获得合理利润原则。
推荐第2篇：机电运输大会战实施方案
机电运输大会战实施方案
公司各区队、科室：
为贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，完善机电、运输安全保护和基础措施，全面提升矿井机电运输现场管理水平，强化管理责任落实，加大安全检查力度，提高员工正规操作、自主保安意识，消除机电运输安全隐患，确保机电设备安全经济运行，经公司研究决定，立即开展机电运输大会战活动，特制定本方案，望各单位认真遵照执行。
一、组织机构
成立领导小组 组
长：邱运来
副组长：王绥增
张常青 张延帅
张成
曲正战
李军 祁培新 成
员：王
超、任思忠、刘广志、管伟、苗桂山、韦德亮、
王祥华、贾传森
领导小组下设办公室，办公室设在机运部，王绥增兼办公室主任，王超为办公室副主任，具体负责全矿井机电运输大会战活动组织实施工作。
二、活动时间及会战阶段划分：
活动时间：2015年6月26日至7月26日
会战阶段划分：
（一）开展机电运输自查自纠活动。6月26日至7月6日，各采掘、辅助单位要对照《煤矿安全质量标准化基本要求及评分办法》（试行），对施工现场的机电设备、运输设施等进行自查自纠，要制定自查自纠实施方案，建立自查自纠问题台帐，不符
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合标准的问题要立即进行整改，确保现场质量标准化水平的提高。
（二）查现场，开展机电运输专项检查活动。7月6日至7月16日，机电科、安全科负责，按照机电专业和运输专业大会战重点检查内容要求，对井下所有地点的机电设备、运输设施等进行全面的检查，所有检查问题要以整改卡的形式落实到责任单位，限期进行整改，检查情况，安全科于次日早调度会时间通报。
（三）严整改，体现整改的关键在于提高的管理理念。7月16日至7月26日，机电科、安全科负责，坚持“谁检查、谁复查”的原则，对前期检查的所有问题组织专业人员进行复查，对于不按要求整改或者是重复出现的问题要进行通报处理，加倍处罚，确保消除现场各类隐患，严防问题重复发生。
三、活动目标
增强机电运输从业人员的安全意识，提高机电设备的使用效率和安全性，进一步完善制度，强化管理，消除机电运输隐患，提高机电队伍技术素质，为全面完成公司机电、提升运输安全生产等各项目标提供有力保障，具体如下：
（一）杜绝机电运输方面的伤亡事故和各类非伤亡事故。
（二）提高机电运输专业人员业务素质，加强年轻技术人员的培养，增加人才储备。
（三）促进机电运输专业安全质量标准化标准的落实，提高标准化水平（主要包含在用大型固定设备完好，保护齐全，动作灵敏可靠，大型设备完好率100％，管线吊挂合格率95％；各类电气保护齐全，整定合理，动作灵敏可靠；各类运输设备、设施，齐全、灵敏可靠；设
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备检验、检测符合有关规定，机电基础资料、图纸齐全、规范等）。
（四）根据各设备、各部位的维护、维修、保养要求，定期、按时进行并做好记录，提高设备的完好率和使用率。
（五）提高员工正规操作意识和自主保安意识，减少机电运输违章。
四、大会战重点检查内容
（一）机电专业重点检查内容
1.检查岗位维修工及各岗点司机记录填写情况，查看各种记录填写是否及时、内容正确、项目完整和岗位“应知应会”；
2.检查设备的安全保护装置投入及实验情况，查看各保护是否正常投入使用，试验是否灵敏可靠。
3.检查馈电开关漏电试验情况，查看漏电试验是否按时进行试验；各设备硐室的供电图纸是否与实际相符及“三大保护”的安装、使用、试验情况。
4.检查各设备完好情况，查看设备是否存在不完好或失爆现象，包括电器设备密封圈不合适、螺丝透丝过长或过短等现象。
5.检查维修人员设备检修质量情况，是否按照措施进行检修，检修质量是否达到相关标准。
6、检查机电设备的包机、防爆检查、管线吊挂、五小件上牌等，是否符合标准要求。
7、落实好设备大、中、小的计划性检修工作。
（二）运输专业重点检查内容
1.检查绞车的固定状况、完好状况，钢丝绳的完好状况、排绳情况、钩头固定及保安绳使用固定状况。
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2.检查安全设施安设是否齐全、安设质量及灵敏程度是否合格。主要包括一坡三挡联动装置，吊梁、吊梁架子及拉绳，断带捕抓器，挡车门（栏），护身柱等。
3.检查声光信号灵敏度及完好状况，信号硐室、躲避硐室是否齐全、是否符合标准，上部平车场是否符合标准，三叉门口红灯、语音信号配备及完好情况、风门运输红灯安设使用情况。
4.检查轨道铺设质量，夹板、扣件使用情况，轨缝、杂拌道、轨道加楔、地轮、轨枕使用是否符合标准。
5.检查运输过程中的正规操作情况，重点查绞车司机岗位“应知应会”、持证上岗情况、查是否存在超挂车、行车行人等违章行为。
6.检查“四超”物件运输情况，检查 “四超”物件运输专项措施制定及落实情况，包括“四超”物件封车运输等情况。
7.检查钢丝绳断丝、磨损、情况，查看钢丝绳是否存在锈蚀、断丝、磨损超限的现象。
五、保障措施：
1、为了全面实现机电运输大会战目标，保证会战不走过场，不流于形式，取得实效领导组织成员组必须高度重视此次机电提升运输会战活动，转变观念，提高认识，切实把会战活动有声有色的开展起来。
2、层层动员，全面发动。要充分利用班前会的时间，对本次机电运输专项检查活动进行传达学习，每名干部员工都要充分认识活动的重要意义，提高抓好机电运输管理工作的积极性和主动性。各生产、辅助科室都要结合各自的实际情况，制定相应的实施方案，抓好自查自纠工作，配合公司检查人员做好检查问题的整改、落实情况，确保活动取得突出效果。
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3、突出重点，狠反员工不正规操作。在查现场静态问题的基础上，加大对员工正规操作的检查力度，重点查员工“应知应会”掌握、现场落实情况；查机电设备操作和运输过程中的正规操作情况。凡是机电运输管理中的违章，一律按集团公司规定加倍考核。狠反运输过程中的典型违章，严查“行车行人、超挂车、不使用保险绳等违章现象。
4、严格考核，确保效果。各单位要高度重视机电运输专项检查活动，抓好职责范围内的各项工作。各单位凡是不重视，不制定本单位专项检查实施方案，不开展自查自纠等活动的，对单位正职罚款200元，分管领导罚款100元；各级安全管理人员不按要求配合公司专项检查活动的，一经发现对责任者罚款200元；各单位要积极配合检查人员并抓好问题整改，凡是问题整改不及时或重复出现的，一条问题挂罚单位正职各50元，分管领导罚款100元。
5、活动结束后，各单位要总结工作报告，全面梳理会战经验，对会战过程中发现的问题及好的工作经验进行总结，为我公司机电运输管理积累宝贵经验。
山西寿阳段王集团平安煤业有限公司
2015年6月25日
推荐第3篇：运输一队军事化实施方案
运输一队军事化管理工作实施方案
为进一步做好运输一队军事化管理工作向纵深延伸，充分调动员工的工作激情，加强员工的劳动纪律，规范员工的行为习惯，增进员工的集体观念，提高全员的服从意识和执行能力，运输一队开展2018年军事化管理工作制定方案如下：
一、指导思想
贯彻执行“对标争优、定标创先”八字工作方针，以和谐发展为核心，以促进区队发展为根本目的，转变工作作风，提升全队员工执行力。着力培养“想干事、能干事、真干事、善干事”的员工队伍，为建设安全、高效、和谐的一流掘进团队而努力。
二、活动主题
工作标准化
行为规范化
行动统一化
三、工作目标
“把区队打造成军营，把员工塑造成军人”，员工行为规范率达90%以上。
四、活动时间
2018年1月1日至12月31日。
五、成立军事化管理工作领导小组 组
长：书
记 副组长：队
长
成
员：副队长
技术员
班组长
组长负责全面工作，其他成员负责各自工作。
五、工作主线
（一）思想素质军事化培养；
（二）行为习惯军事化养成；
（三）日常工作军事化考核；
（四）区队管理军事化标准。
六、实施步骤
（一）长项工作
1.定制化管理（井下、地面、办公室标准化工作的创建）；2.员工不文明行为纠察（两人成排、三人成行、言行文明得体）；
3.区队班前出操、班前会规范（严格执行手指口述及风险源辨识工作，坚持军事队列标准及组织流程）；
5.工作点评制度执行（一事一点评、一提炼，一月一小结、一整理）。
（二）阶段性工作
1.一季度贯彻学习《麦垛山煤矿军事化管理工作实施方案》及员工文明行为规范“四字诀”。结合本区队工作特点，制定切合本区队工作实际的军事化管理实施方案，促使军事化管理工作贯穿办公室、车间、库房和井下工作面。提升全处整体军事素质，增加军事化管理工作感性和认识，培养团
队的凝聚力和战斗力，从而促进我队质量标准化工作整体达标。
2.二季度参加军事化管理军训工作，全员参训率达90%以上；
3.三季度参加地面库房、井下工作面定制化管理、质量标准化、精细化管理及办公室文化创建工作现场观摩；
4.四季度军事化管理工作总结。
七、工作措施
（一） 维护个人、集体、企业的形象
1.认真贯彻执行党政各项决策，校正员工的世界观、人生观和价值观，热爱企业，视矿如家，牢固树立“企兴我兴、企耻我耻”的思想。
2.崇尚科学，破除迷信，严禁参加任何非法组织，要有使命感和责任感，使员工立足岗位，爱岗敬业，报效麦垛。
3.自觉遵守社会公德，爱护企业的一草一木，敢于制止和打击不良行为，不做有损个人、集体和企业形象的事。
4.认真学习政治、业务、科学文化知识，贯彻党的路线、方针、政策，遵守国家的法律、法规，执行党政决策，树立终身学习的理念。
5.牢记集团公司和企业文化理念，刻苦钻研，精通本职业务知识和技能，与实际工作相结合，勇于大胆创新，争做文明员工。
（二） 认真履行工作职责
1.重视安全、质量、效率工作，把安全、质量、效率贯穿落实于各项任务的全过程。
2.严格手指口述工作，加强风险源辨识，遵守各项安全工作规程，定期分析安全工作形势，查找不安全因素和隐患，提高安全防范和自我保护意识，发现危险因素要互相提醒，立即排除，遇到违章操作要坚决制止，根据危险源制定改进措施，确保各项工作安全和效益最大化。
3.对各类设备、工具、材料等要正确使用管理维护，使其保持良好的状态。井下各类物品存放要科学合理，整齐有序，标志正确醒目。
4.交接班要互致问侯，现场情况交接要清，提醒注意事项，并做好相关记录，记录要准确规范。各跟（值）班人员要坚守岗位，尽职尽责，及时果断处置各类情况，重大事项要及时逐级汇报，并做好详情记录。
5.工作中不迟到、不早退、不旷工，班中不干私活、不串岗、不闲谈，不做任何与工作无关的事情。集体出入工作场所要有管理人员带队，做到整齐有序，有上级领导检查指导工作时，不得围观，随便答话，要由现场最高职务者接洽。
（三） 培养文明工作、文明学习、文明生活的优良氛围
1.服从领导，听从指挥，坚决完成任务。对上级决议、
决定、指示要无条件服从，坚决执行，确保政令畅通，令行禁止。
2.严格执行处制订的各项规章制度，认真履行岗位职责。确保工作认真负责，雷厉风行，工作不推诿、不扯皮、多反思、少解释，保质保量按时完成工作任务。
3.规范点名制度，点名时要答“到”，听到点名时要主动起立，点到下一名同志时自行坐下。受领任务时要回答“是”并立即行动。
（四）请示和报告
1.下级要主动及时地向上级请示报告工作，请示报告工作必须讲真话、报实情，不得故意不报、瞒报、虚报。
请示报告通常逐级进行，必要时也可以越级请示报告，事后应及时向直接上级汇报。
2.对本区队无权决定或者无力解决的问题应当及时向上级请示。
请示通常采取书面或口头形式，逐级进行。请示应当一事一报，条理清楚，表述准确。
上级对下级的请示应当及时答复。 3.对上级安排的工作实行复命制。
在规定的时间内要如实报告不得拖延，发生事故、案件或其它重大事项应当立即报告。
执行重要任务时，应及时报告工作进展和完成情况。
4.实行逐级请销假制度，请假必须按时返回，非特殊情况禁止电话请假、他人捎假或先外出后请假。
（五）安全和质量
1.各类规程要规范具体，按程序审批。管理人员按章指挥，工作人员按章办事，岗位工、技术工、特殊工种等必须持证上岗。对各类设备、工具、材料等要正确使用管理维护，使其保持良好的状态，工作码放横竖一线。
2.井上、下各类机电设备要保持完好，杜绝失爆现象，工作场所废旧物品要及时回收保管，工作结束后要及时清理工作现场，确保整洁卫生。
3.交接班要互致问侯，现场情况交接要清，提醒注意事项，并做好相关记录，记录要准确规范，乘猴车时要文明礼让，有序上下，不得拥挤。
（六）会议和活动
1.各类会议或集体活动要按时按要求派人参加，遵守会议及活动纪律，参加会议要集中精力，做好笔记，保管好文件材料，开会时要关闭手机或调至震动状态，不交头接耳，不随意走动，不大声喧哗或打瞌睡，散会后自觉将座椅放回原位。
2.参加大型会议或集体活动，各单位要整队带入会场和指定地点，按要求就座或列队，由带队人员签到报告人数。散会后人员有序退场。
3.参加会议如有迟到或早退应主动向组织者报告情况，经允许后进出会场，不得影响会议的正常进行。
（七）着装和举止
1.工作期间员工应统一着工装，服装不得混穿。集体活动按要求统一着装，党员应佩戴身份标志，进入工作区、办公区要按要求佩戴规定标志，证章应佩戴在左上胸。不得用绳吊挂或随意变更位置。
2.着装应当保持整洁，服装应无破损，在公共场合不得袒胸露背，敞怀披衣，不得将手放入口袋，不得挽裤腿，工作期间严禁穿短裤、超短裙、拖鞋。
3.员工不准纹身，男员工不蓄长发和长胡须。4.维护公共秩序，班中不饮酒，入座时要座姿端正，挺胸抬头，目视前方，不准躺卧脚蹬桌椅，跷“二郎腿”，工作区内行人靠右侧行进，要两人成排，三人以上成列，十人以上自己排成两列行走，要保持“齐步走”的动作要领，需要变换行进方向时，应走人行道，严禁横穿公路，严禁嬉笑打闹，不得袖手、背手，勾肩搭背和吸烟，在井下及生产区域内轻装人员要主动给负重人员让路。
（八）礼节和交往
1.工作中严格执行“文明行为”四字诀规定。2.广泛使用文明用语，如： 您好！欢迎您！见到您很高兴！
请进！请坐！请问！请稍候！ 谢谢您！让您费心了！打扰您了！ 对不起！请原谅！很抱歉！请包涵！ 请辛苦一下！请帮忙！请指教！ 劳驾您！拜托了！
不错！好！很好！会更好！
祝您成功！祝您有新进步！祝您万事如意！ 祝您阖家幸福！
应该的！没关系！不客气！不谢！ 请提宝贵意见！
3.接打电话时要先说“您好”，通话结束要说“谢谢或再见”。
4.敬礼分为举手礼和注目礼，着制式服装时通常行举手礼，着便服或不便行举手礼时行注目礼。
5.员工在下列时机和场合的礼节：
（1）每天第一次遇见领导应当致以礼节问候，领导应还礼；员工相见应互致问候，点头微笑示意；进入领导办公室时，应先喊“报告”或敲门，得到允许后方可进入并向领导敬礼；在室内领导到来时，应当自行起立问好。
（2）在工作生产场所，领导到来时，由现场最高职务者主动上前问候并汇报情况，接受领导检查和询问，其他人员可继续工作。
（3）对内部或外来人员办事人员，要热情接待，对来人提出的问题给予解答，做到认真负责，举止大方，不卑不亢,单位和个人外出出差、参加活动、联系业务时，要言行文明，坚决维护企业的形象。
（九）环境和卫生
1.单位工作区、生活区、广场、道路等公共场所要保持清洁卫生、无杂物，标志清晰完整。
2.统一规划各单位地面绿化区域卫生管理，划区包干负责。做到道路平整，沟渠畅通，无积水垃圾。加强管理，禁止践踏草坪和任何损坏花草树木破坏绿化资源的行为。
3.加强防火和消防管理，制定防火措施，管好火源、电源及各种物品仓库，对各种消防器材按规定设专人负责，定期检查，防止挪用和损坏。
4.自行车、摩托车、汽车等所有车辆按规定停放在指定区域，在单位工作区及生活区内严禁机动车辆鸣笛。
5.会议室、厂房内等公共场所严禁吸烟。办公用品、各类设施、物品、材料放置有序，严禁放置与工作无关的任何物品。
6.室内悬挂物应整齐有序，只准悬挂集团公司及规定的图、文、像、表。不向窗外倒水或扔杂物，门窗挂帘、风扇、空调、饮水机等物品要清洁无污垢，做到窗明地净，四壁无尘，无卫生死角。
7.不随地吐痰、乱扔烟头，废弃物等，要自觉将垃圾放入垃圾箱内，做到垃圾不乱倒、不暴露。加强节约用水、用电管理，办公室、值班室、库房等室内照明，要做到人走停水断电。
八、军事化管理工作要求
（一）按照军事化管理实施方案和考核细则积极开展各项工作，使办公室、库房、井下工作面文明卫生整洁，物品摆放统一横竖长线。
（二）班子团结协作，员工战斗力强，能严格服从、坚决执行，把军事化管理贯穿于区队管理的各个层面和全过程。
（三）能够贯彻执行集团公司和处各项规章制度和岗位职责，本区队不发生一起违法违纪事件。
（四）紧紧围绕强化全员服从意识和执行能力、坚决杜绝各类不良行为，实现“人”的本质安全。
（五）能按照企业文化关于员工文明行为规范“四字诀”的要求严格约束自己，落实到员工日常工作学习生活的全过程。
（六）争做“手指口述”、危险源辨识模范员工，真正把军事化管理落实到每一个岗位，落实到工作现场。
（七）高度重视安全工作，把安全质量标准化工作贯穿于落实各项工作任务的全过程。
（八）各工种岗位上标准岗、干标准活，按规程操作，不出现“不安全行为”现象。
（九）大力推行定制化管理工作，提高文明办公意识，使责任区内的环境卫生做到干净整洁。
（十）严格落实工作点评制度，做到一事一点评、一提炼，一月一小结、一整理”；使工作学习化，学习工作化。
（十一）区队分工会要加强督导与纠察工作。并将各班组军事化工作开展情况，纳入每月“班组评先评优”考核工作中。
运输一队 2018年
麦垛山煤矿运输一队军事化管理工作
实施方案
运输一队 2017年
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夏县第二汽车运输有限公司
防恐反恐工作实施方案
为进一步提高我公司反恐怖防范应对能力，及时有效地预防和控制各种恐怖袭击突发事件的发生。进一步强化各项反恐怖防范措施和责任的落实，确保公司正常的生产经营秩序和企业、职工生命财产安全，营造稳定的政治和治安环境。结合公司的安全保卫工作，制订如下反恐怖防范工作实施方案。
一、指导思想
以“科学发展观”和党的十八大精神为指导，以“反恐怖示求稳定”为宗旨，着眼当前恐怖袭击手段不断变化的实际情况，认真做好反恐怖防范工作，促进我公司生产经营的有序发展。
二、提高认识，加强领导
为加强对反恐怖防范工作组织领导，成立公司反恐怖防范工作领导组：
组长：温志勇
副组长：韩文学
成员：郭文华、范小波、张景龙、金小林
三、明确任务，强化管理
要紧密围绕公司安全生产、政治稳定为目标，强化要害部位和重点目标以及各类重点人口的安全管理，不发生民爆物品、危
化品流失社会或失盗案件；不发生生产重点部位被破坏；不发生重点人口危害社会和公司稳定的事件；不发生侵害公司领导人身安全的事件；不发生影响公司生产安全的人为事故；不发生火灾事故；不发生交通事故；不发生因工作疏忽而造成案件的发生。
四、各部门主要领导是反恐怖防范工作的第一责任人，一定要提高认识，认真落实好“谁主管，谁负责”的工作要求，加强反恐怖防范工作的组织领导，制定适合本部门的反恐怖防范工作措施，建立反恐怖防范工作的长效机制，确保反恐怖防范工作的顺利开展。
五、督促检查，严格考核
为确保反恐怖防范工作的顺利开展，公司保卫科将对公司的反恐怖防范工作落实情况进行检查，对在检查中发现的各类隐患问题，提出整改意见。对未按要求整改隐患或问题的，要进行严格考核。凡因工作不负责任，造成重大影响和损失的，要追究有关人员的责任。
2013年4月29日
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煤矿运输安全文化建设实施方案
运输***队
2014年2月28日
煤矿运输安全文化建设实施方案
企业安全文化是被企业组织职工群体所共享的安全价值观、态度、道德和行为规范组成的统一体。为了推进我单位的安全文化建设，逐步将安全文化理念渗透到每位职工的思想中去，用安全文化的影响力潜移默化的转变职工的思想观念，规范职工的操作行为，提高职工的个人素养，为打造安全高效性矿井奠定基础，从而有力推进我单位安全发展、和谐发展、规范发展、高效发展。为此，我单位特制定安全文化建设实施方案：
一、指导思想
以科学发展观和安全发展观为指导，以安全标准化为主线，大力开展职工积极参与的安全文化活动，真正实现从“要我安全”向“我要安全”、“我会安全”、“我管安全”；“个人安全”向整体安全的转变，切实提升全员的安全文化素质，为我矿的稳定生产、和谐发展提供良好的安全环境。
二、组织领导
1、成立安全文化建设领导小组
组长：****
副组长：*** *** ******
成员：************
2、主要负责安全文化建设组织实施工作，分会、各分部做好配合与发动工作。
三、工作目标
切实提升全员的安全文化素质，促进运输二队安全发展、和谐发展、规范发展、高效发展。
四、实施方案
1、领导小组成员要充分认识安全文化建设的重要性，在认真学习我矿相关文件的基础上，结合我单位工作实际，讨论并制定出本我单位安全文化建设实施方案和安排，切实加强对安全文化活动的组织领导，广泛发动参与，积极有序地开展安全文化系列活动。
2、加强安全文化宣教活动，积极组织职工安全学习、培训活动，通过组织职工认真我矿相关安全生产的文件及规定及我单位有关安全生产制度及措施，增强全员安全意识，规范安全行为，确保安全生产，从而实现从“要我安全”向“我要安全”、“我会安全”、“我管安全”；“个人安全”向整体安全的转变。
3、积极参与矿组织的各项安全文化建设活动，并认真我单位活动，通过全员参与活动，全面提高广大职工的安全文化素质，形成良好安全文化理念。
4、通过对职工进行安全意识、安全行为摸底，征求职工对我单位安全管理工作、安全管理制度的意见和建议，健全我单位安全管理制度，使规章制度真正成为职工在工作中的行动指南，促进安全文化建设活动深入纵深发展。
5、注重宣传队伍人员培养，积极向矿相关我单位发送稿件，通过矿办公网络、按期更换三台记录等方式，加强安全宣传工作，宣传我单位安全工作的新亮点，营造良好安全文化氛围。
五、奖惩方法
1、以各班为小组参与考核与奖惩。
2、每月由考核小组带头，依据考核细则，不定时对各个班组进行考核。
3、每月依据考核得分划分名次，并将划分名次结果在队考核排版上公示。
4、此考核结果与当月各项评先及工资挂钩。同时，依据考核名次，第一名依奖励500元，最后一名罚款500元。
5、具体考核细则见附件。
6、此规定自制定之日起算起。
推荐第6篇：机电运输专项 检查实施方案
襄矿辉坡煤业 井下防爆设备和安全仪器专项检查与分析工作
自 查 自 纠 方 案
二零一八年
襄矿辉坡煤业井下防煤设备和安全仪器专项检查与分析
工作自查自纠方案
我矿制定了井下防爆设备和安全仪器专项检查与分析工作自查自纠检查活动，具体方案如下：
一、组织机构：
组 长：米建中（法人、书记、总经理） 副组长：王志华（机电副经理） 成 员：刘永刚 何学恩 牛建中 刘玉兵 张俊芝 王秋生
李晓芳 连维中
崔成瑞 赵志亮
二、总体要求：
按照山西省煤炭工业厅《关于开展全省煤矿井下防爆设备和安全仪器专项检查的通知》晋煤办防爆发【2018】181号要求，结合我省政府“三条底线和四铁”重要要求，切实加强和改进煤矿井下防爆设备和安全仪器的安全管理工作，进一步强化煤矿机电运输设备日常保养维护，提高设备运行可靠性，提升安全管理水平，坚决遏制重大事故发生，我矿决定每月逢5为机电设备自查自纠整改时间。
三、检查重点内容
对照相关法律法规新《煤矿安全规程》的施行，开展全面系统的专业对标，“学规程、抓整改、促落实、保安全”，深入彻底地推进机电运输设备安全隐患排查治理工作，实现煤矿机电运输设备安全管理水平的持续有效提升，并重点对以下方面主要内容进行专项检查。
（一）重点对煤矿井下防爆设备和安全仪器基础管理工作进行检查落实
1、机电运输管理机构是否健全、各项管理制度、岗位责任制是否完善、规范。
2、防爆管理人员、防爆检查员的责任分工是否明确，配备数量是否符合相关规定并满足足工作需要。
3、机电设备的产品合格证、矿用产品安全标志、防爆合格证等证标是否齐全、有效，维修记录是否完整、齐全。
（二）重点对煤矿井下防爆电器设备、电缆及其连接装置的防爆性能进行现场检查
1、是否使用国家明令禁止或淘汰的防爆电器；
2、防爆电气设备是否有清晰的煤安标志、永久性防爆标志和设备牌；
3、防爆电气设备、电缆连接装置、引入装置是否完好，接线是否规范合格；隔爆外壳是否有裂纹、变形，焊接部位是否开焊；隔爆壳内，外金属表面是否有氧化层（锈皮）脱落；隔爆设备结构是否被破坏，隔爆室观察孔的透明是否松动、破裂；密封圈、金属挡板、金属垫圈的安装顺序和安装质量是否符合要求；密封圈的材质是否符合要求，是否老化失去弹性和永久变形、破损；密封圈的规格与进线装置的配套、安装是否符合要求；金属挡板、金属垫圈的材质、强度、规格以及与进线装置的配套、安装是否符合要求，是否存在锈蚀、破损；隔爆接合面是否有锈蚀、砂眼、机械伤痕、油漆、杂物等。
（三）重点对煤矿井下安全仪器的防爆性能进行检查。
1、各类安全仪器是否按期进行防爆性能检测，
2、在用大型固定设备是否取得煤矿矿用产品安全标志，在实行安全标志管理以前购置的大型固定设备，是否经有资质的技术检测机构检测检验合格，并能够满足设备安全性能要求。
（四）重点对检测检验机构出具的防爆设备检测检验报告进行检查
1、是否按照相关规定进行定期检测，并出具报告。
2、检测检验机构是否具有相应资质，检测检验项目是否在授权范围内。
四、时间安排
每月逢5为机电开展自查自纠时间，发现问题，及时按五落实整改。
五、检查要求
（一）对今次机电运输设备专项大检查，要高度重视，认真全面检查，逐条隐患严格整改，落实到人,规范煤矿井下防爆设备和安全仪器安全管理、安全隐患排查治理的重要手段，以小见大，坚决避免“搞形式、走过场”。
（二）对查出的隐患和问题，要建立台账，制定方案，落实整改措施、责任、资金、时限和预案，确保隐患彻底整改，严格落实责任，确保整改到位，要对今次排查出的隐患和问题，建立台账，制定方案，落实整改措施，责任、资金、时限和预案，确保隐患彻底整改。
（三）精心组织，注重实效。严格按照上级的要求，“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求。按规定整改所查出的各项隐患。
六、分析工作
1、对各级所查出的大、小隐患一定要认真对待，分析原因，严格按“五落实”的方针，制定措施，立即整改。
2、必须加强对每个人在本职工作岗位进行安全技能操作知识的培训。
3、不熟悉本岗位操作规程与技能标准的不得上岗工作。
4、对特种作业人员从事的工作必须严格要求，经过专业培训，取得相应资格证，方可上岗工作。
5、对查出的隐患问题，要建立台账，做好相应记录，制定落实方案，确保整改到位。
机 电 科
二0一八年度
推荐第7篇：机电运输专项 检查实施方案
襄矿辉坡煤业
机电设备和安全仪器专业技术专项检查与分析工作
自 查 自 纠 方 案
二零一七年
襄矿辉坡煤业机电设备和安全仪器专业技术专项检查与分析工作自查自纠方案
我矿制定了机电设备和安全仪器专业技术专项检查与分析工作自查自纠检查活动，具体方案如下：
一、组织机构：
组
长：栗宏文（法人、书记、总经理） 副组长：王志华（机电副经理） 成
员：刘永刚
何学恩
李爱华
刘玉兵
刘爱军
赵志亮
李晓芳
连维中
崔成瑞
二、总体要求：
按照山西省煤炭工业厅《关于开展全省煤矿井下防爆设备和安全仪器专项检查的通知》晋煤办防爆发【2017】150号要求，结合我市5.31安全例会精神，把“六个绝不能”落到实处，切实加强和改进煤矿井下防爆设备和安全仪器的安全管理工作，进一步强化煤矿机电运输设备日常保养维护，提高设备运行可靠性，提升安全管理水平，坚决遏制重大事故发生，为党的十九大胜利召开创造良好的煤矿安全生产环境，我矿决定每月逢5为机电自查自纠整改时间。
三、检查重点内容
对照相关法律法规新《煤矿安全规程》的施行，开展全面系统的专业对标，“学规程、抓整改、促落实、保安全”，深入彻底地推进机电运输设备安全隐患排查治理工作，实现煤矿机电运输设备安全管理水平的持续有效提升，并重点对以下方面主要内容进行专项检查。
（一）重点对机电运输设备基础管理工作进行检查。
1、机电运输管理机构是否健全、各项管理制度、岗位责任制是否完善、规范，运输管理人员责任、分工是否明确。
2、机电运输设备的产品合格证、矿用产品安全标志、防爆合格证等证标是否齐全、有效；是否使用国家明令禁止或淘汰的机电运输设备；防爆电气设备是否有清晰的煤安标志、永久性防爆标志和设备牌；电缆连接装置、引入装置是否完好，接线是否规范合格；隔爆外壳是否有裂纹、变形，焊接部位是否开焊；隔爆壳内，外金属表面是否有氧化层（锈皮）脱落；隔爆设备结构是否被破坏，隔爆室观察孔的透明是否松动、破裂；密封圈、金属挡板、金属垫圈的安装顺序和安装质量是否符合要求；密封圈的材质是否符合要求，是否老化失去弹性和永久变形、破损；密封圈的规格与进线装置的配套、安装是否符合要求；金属挡板、金属垫圈的材质、强度、规格以及与进线装置的配套、安装是否符合要求，是否存在锈蚀、破损；隔爆接合面是否有锈蚀、砂眼、机械伤痕、油漆、杂物等。
3、机电运输设备管理台账是否完善，技术档案、维修记录等是否完整、规范。
4、主要机电运输设备是否按规定制定检修计划并按计划进行检修。
5、各类机电运输设备的技术性能测试和检测是否符合相关要求。
6、各类电气设备、电缆的绝缘电阻、接地电阻、耐压试验、单相接地电容电流等试验和测试是否符合相关规定要求。
（二）重点对供电“两票”执行情况进行检查
1、高压电气设备和线路的修理、调整、操作是否严格执行工作票和操作票制度。
2、工作票的填写与签发是否规范正确，票面字迹或打印是否工整清楚，是否存在任意涂改，已终结的工作票，是否按要求保存一年。
3、一个工作负责人是否存在同时执行多张工作票，同一张工作票中，工作许可人和工作负责人是否存在兼任。
4、工作票签发人、工作负责人、工作许可人、专责监护人及工作班人员是否取得合格有效的上岗资格。
5、操作票是否由操作人员填写，操作票填写的项目、内容、术语是否规范正确，票面字迹或打印是否工整清楚，是否存在任意涂改，操作票是否按要求保存一年。
6、操作票是否编号，是否按规定相应加盖“已执行”、“未执行”、“作废”、“以下空白”等印章；操作人、监护人、工作负责人等的签名是否规范。
（三）重点对大型固定设备进行检查
1、在用大型固定设备是否取得煤矿矿用产品安全标志，在实行安全标志管理以前购置的大型固定设备，是否经有资质的技术检测机构检测检验合格，并能够满足设备安全性能要求。
2、在用大型固定设备主要技术参数及性能是否能够满足矿井安全生产要求。
3、在用大型固定设备的供电系统是否符合《煤矿安全规程》规定。
4、在用大型固定设备的各种安全保护、信号装置是否齐全、可靠，安装位置是否正确、是否按规定周期检查试验。
5、在用大型固定设备的定期维护保养的内容及周期等是否符合相关规定。
6、在用大型固定设备的技术性能测定周期及测试结果是否符合相关规定。
（四）重点对主提升带式输送机进行检查
1、主提升带式输送机的输送带、托辊和滚筒的包胶材料等，其阻燃性能和抗静电性能是否符合有关标准的规定。
2、主提升带式输送机的打滑、跑偏、堆煤、撕裂、温度、烟雾监测、自动洒水和张紧力下降等保护装置是否齐全可靠。
3、主提升带式输送机是否具备沿线急停闭锁功能。
4、倾斜井巷的主提升带式输送机上运时，是否装设防逆转装置和制动装置；下运时，是否装设软制动装置和防超速保护装置。
5、主提升带式输送机的倾角大于16º 时，是否设置有防护网，是否采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。
6、主提升带式输送机采用钢丝绳芯强力胶带时，是否装设能对胶带钢丝绳芯及接头状态进行检测的在线监测装置，未装设在线监测装置的，是否采用专用仪器定期进行检查，监测和检查结果记录是否齐全并存档。
（五）重点对主要采掘设备进行检查
1、采煤工作面的采煤机、刮板运输机、液压支架、转载机等主要设备的选型及整体配套是否科学合理，适应性强；工作面倾角在15º 以上时，液压支架是否有可靠的防倒、防滑装置；
2、主要采掘设备是否完好，保护是否齐全，运行是否可靠，是否符合机电设备管理规定。
3、采煤机、掘进机等设备的冷却系统，内、外喷雾装置是否齐全有效，工作压力是否符合要求；是否装有机载瓦斯报警断电装置，且灵敏可靠。
4、主要采掘设备的液压系统是否完好，是否存在窜液、漏液现象；乳化液浓度和泵站压力是否符合要求；各类安全阀的开启压力值设定是否符合要求，是否在压力超限时能够可靠动作。
5、采煤机上是否装有能停止工作面刮板运输机运行的闭锁装置；掘进机、掘锚一体机的非工作侧，是否装有紧急停止按钮。
6、采煤机工作面刮板输送机是否安设能发出停止、启动信号和通讯的装置，且发出信号的间距不得超过15m；采煤机停止工作或检修时，是否切断采煤机隔离开关，打开截割部离合器，并对工作面运输机施行闭锁。
7、
四、时间安排
第一阶段：每月逢5为机电开展自查自纠时间，发现问题，及时按五落实整改。
五、检查要求
（一）对今次机电运输设备专项大检查，要高度重视，认真全面检查，逐条隐患严格整改，落实到人。
（二）对查出的隐患和问题，要建立台账，制定方案，落实整改措施、责任、资金、时限和预案，确保隐患彻底整改，严格落实责任，确保整改到位，要对今次排查出的隐患和问题，建立台账，制定方案，落实整改措施，责任、资金、时限和预案，确保隐患彻底整改。
（三）精心组织，注重实效。严格按照上级的要求，“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求。按规定整改所查出的各项隐患。
六、分析工作
1、对各级所查出的大、小隐患一定要认真对待，分析原因，严格按“五落实”的方针，制定措施，立即整改。
2、必须加强对每个人在本职工作岗位进行安全技能操作知识的培训。
3、不熟悉本岗位操作规程与技能标准的不得上岗工作。
4、对特种作业人员从事的工作必须严格要求，经过专业培训，取得相应资格证，方可上岗工作。
5、对查出的隐患问题，要建立台账，做好相应记录，制定落实方案，确保整改到位。
机 电 科
二0一七年度
推荐第8篇：运输公司创建文明城市实施方案
**市顺运运输有限公司创建文明城市实施方案交通运输行业是城市文明程度的窗口之一，是创建全国城市文明程度指数测评的重要内容。根据市交通局、运管局安排和市创城办的具体要求，对照具体的测评标准，我公司高度重视，精心组织，细化任务，强调责任，全面推进交通运输行业创城工作。
一、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真学习领会党的十八大会议精神，坚持以人为本，坚持统筹兼顾，以科学发展、追赶超越为主题，以促进运输行业平稳较快发展为着眼点，以提高驾驶员文明素质、提供优质文明服务为核心，扎实有效地开展创建文明城市工作，促进精神文明、服务文明、交通文明建设协调发展，为“打造文明企业，创建文明城市”提供强大精神动力和良好交通环境。
二、总体目标以“创建全国文明城市”为契机，以为乘客提供方便、快捷、舒适、优质的服务为目标，积极开展优质服务活动，不断提高交通运输企业优质服务水平，真正实现让广大乘客“上车有舒适感，乘车有安全感，服务有亲切感，下车有留恋感”的目标。
三、组织机构为了确保工作的顺利进行和真实有效，达到预期目标，我公司贯彻落实市运管局的活动宗旨制定有关措施且成立了创城工作领导小组，具体负责工作的组织实施。
推荐第9篇：道路运输安全监管工作实施方案
XXX运输管理所
关于进一步做好道路运输安全监管工作的实施方案
随着XXX重大节日的日益临近，安全生产工作已成为当前各项工作的重中之重。为切实加强道路运输安全监管工作，特制定本方案。
一、组织领导
我局成立了以主管运管工作的xxx书记为组长，运管所所长xxx为副组长的道路运输安全监管工作领导小组，对全县道路安全监管工作负总责。办公室设在运管所行政办，下设三个工作组分别是：道路旅客运输管理工作组、道路危险货物运输管理工作组、内部安全稳定工作组。
二、责任划分
1、道路旅客运输管理工作组：
责任人：
责任单位：运管所客运办、驻站办、客运稽查队；
2、道路危险货物运输管理工作组：
责任人：
责任单位：货运科、货运稽查队；
3、内部安全稳定工作组：
责任人：
责任单位：行政办、党办、维修办、水运室、财务室、综合办、档案室、业务室；
三、工作措施及要求
（一）各口分管领导要进一步提高认识，增强责任感、使命感、紧迫感，做好再动员、再部署，全力以赴做好当前的安全稳定工作。
（二）加强对道路旅客运输安全生产监管工作
1、从本方案实施之日起停止新增客运班线申请工作的受理和审批工作，对已经审批的班线和车辆9月20日以后办理相关手续。
2、各驻站办主任必须由副所长以上领导兼任，坚守岗位，责任到人，从首班发车到末班发车按时间段制定值班表和岗位职责，报运管所办公室备查，做到“三不进站”、“五不出站”。
3、运管所xxx及客运人员负责沙城汽车客运站的安全监管工作，做好源头监管工作，对站外发车的班车也要做到有人管、有人问，责任落实到人头。责任人要从首班发车到末班发车，安排出详细的值班表，报运管所办公室。
（三）加强对道路危险货物运输的安全监管工作
1、从本方案实施之日起停止危险货物运输经营许可申请的受理和审批工作，对已经审批的经营许可项目9月20日以后办理相关手续。
2、为进一步加强对危险货物运输的安全监管，运管所对我县危货运输企业实施派运管人员进驻企业监管。抽调xxx\\xxx\\xxx进驻沙城液化气公司，进驻人员每天要做好企业出县车辆运行情况记录，并随企业员工正常上下班，下班后保持电话联系畅通。
（四）加强内部管理工作
1、各科室要坚持两手抓，一手抓业务，一手抓安全管理。
2、做好科室所属人员的安全管理及思想稳定工作。科室主管领导是第一责任人。科室负责人要主动联系，做好管理和思想政治工作。
3、严格落实值班制度。值班人员必须24小时在岗，履行职责，做好值班记录，严格交接班签字制度，严禁出现缺岗、脱岗、漏岗现象。
4、严格执行报告制度。值班人员必须认真落实请示报告制度，及时上传下达。发现情况，要以最快的方式按报告程序及时、准确、完整上报。杜绝缓报、瞒报、漏报现象。对不按规定报告并造成严重后果的，按规定追究相关人员的责任。
5、严格执行领导带班制度。领导带班要在岗在位，并确保24小时联络畅通。外查队长、科室主任保证手机24小时开机，随时保持联系。
6、严格请销假制度，科以上干部原则上不得休假，确有情况需要休假时要定期做好思想汇报。
7、严格执行督导检查制度。处领导将对值班情况进行不定期检查，对漏岗、脱岗、情况上传下达不及时的值班人员将按有关规定严肃处理。造成经济损失、酿成事故或造成严重影响的，除上述处罚外，将依据有关规定追究其当事人的责任。
8、负责安保工作的人员要认真履行职责，对进出车辆和人员进行仔细盘查，做好登记，凡携带行包进入的要逐一检查，发现问题随时报告。
9、严格交接班制度。交接时必须履行签字手续，完成交接班手续的值班人员不得离岗，否则按脱岗处理。
xxxx年x月xx日
推荐第10篇：道路运输专项整治实施方案
道路运输专项整治实施方案
为认真贯彻各级政府主管部门及集团安全紧急会议精神，深刻吸取“7.22”客车燃烧事故教训，杜绝此类事故发生，根据集团统一部署，分公司结合当前安全生产的实际情况，决定自2011年7月25日至10月31日，组织开展一次道路运输专项整治活动，具体实施方案如下：
一、指导思想
认真贯彻全市安全生产工作会议精神，遵循以人为本、关爱生命的理念，深刻吸取“7.22”客车燃烧事故教训，排查整治营运车辆的安全隐患和安全管理的薄弱环节，杜绝重特大安全生产事故的发生，确保分公司安全生产形势稳定，营造和谐稳定的发展氛围。
二、组织领导
为加强专项整治活动期间的组织领导，分公司成立安全工作领导小组。 组 长：李德涛
副组长：孙茂德、孙大学
成 员：李军昌、房世川及各处室部门负责人
领导小组下设办公室，办公室设在分公司安全处，由王德刚同志任办公室主任。 领导小组对分公司专项整治活动期间的安全工作实施组织领导和监督检查，协调处理活动期间的安全工作重大事项。
三、时间安排
这次专项整治活动，从7月25日起至10月31日结束，分三个阶段进行，立即排查、立即整改，各阶段互相衔接。具体安排如下：
第一阶段：组织部署和隐患排查阶段 各处室部门要结合本部门实际情况及存在的突出问题，认真排查、逐一梳理、落实责任、限期整改，要按照分公司实
施方案要求，开展整治活动。 第二阶段：集中整治阶段
各处室部门要按照相关职责分工，在第一阶段整治活动的基础上，进一步强化工作措施，对隐患进行再排查再整改，巩固活动成果。分公司对开展的整治活动进行抽查。 第三阶段：整改巩固提高和总结验收阶段
各处室要对前期开展的集中整治活动进行总结，制定相关措施，保证整改质量，形成长效机制。
四、重点内容
这次集中整治活动，重点围绕交通部、省、市及行业主管部门规定的运输企业、营运车辆、客运汽车站、从业人员在运输生产中存在的“GPS使用不当”、“三品查验不到位”、“长途车辆和旅游车辆管控不到位”等安全生产隐患和“超员超载”、“超速”、“站外上下客”、“不按规定线路行驶”、“疲劳驾驶”、“不使用安全带”、“危化品车辆违规运输”等交通违法
行为进行整治。
强化安全制度落实检查
1、机务处、安全处要分别负责检查分公司营运车辆和
驾乘人员人员是否达到经营条件要求。
2、汽车站、自营车队、生产运行处、监控室要严格“双班驾驶员”、“夜班禁发”、“途中休息”、“连续驾驶时间”、“长途客车2点至5点停驶”等强制安全措施落实到位；
3、监控室负责GPS监控平台的正常使用，实施24小时监控，建立、落实监控处置制度；负责每天发班前将GPS脱线车辆名单交车站报班人员；夜间值班领导负责协助监控值班人员加强“长途客车2点至5点停驶”措施的落实。
4、安全处、财务处负责安全经费的列支是否达到比例要求；
5、安全处负责安全生产管理制度的健全与落实；是否与承包经营者和营运车辆驾驶员签订《运输安全生产责任书》；是否按规定对车辆投保承运人责任险；
从业人员培训、教育是否落实；安全生产会议记录、人员签到制度是否建立。 对存在重大隐患、不符合安全运行标准的，坚决停运整顿。 强化营运车辆检查。 机务处、保卫处要对营运车辆状况进行一次全面检查，检查车辆的制动、转向、灯光、轮胎、座椅、车门、雨刷、安全锤、消防器材配备等是否符合安全要求；是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护；车辆技术等级是否与经营范围相适应；车辆是否按规定安装并使用GPS行驶记录仪；车辆是否按规定配备安全带；客运车辆是否按规定进站经营。 达不到车辆技术条件，安全无保障的车辆，一律停车、停班，收缴线路牌、营运证。
强化汽车站安全检查。 汽车站、机务处、保卫处按照交通部《汽车客运站安全生产规范》和山东省《道路客运站管理办法》的要求，检查汽车客运站的设施、设备、专业与管理人员
配备是否符合站级要求；业务操作规程和安全管理制度是否健全；危险品查堵制度是否落实；“三不进站、五不出站”是否得到落实；驾驶员随车携带证件检查、即时驾驶证明检查和酒精检测制度是否落实；人车联检制度是否落实；防漏油、防漏气、防漏液、防易燃易爆品进站上车的“四防”安全检查是否落实到位；报班员对GPS脱线车辆严禁报班。 快递人员负责做好托运行包的安检，乘务员、驾驶员负责做好行车途中行包及乘车人员随身携带物品的安检；保卫处负责做好进站车辆、人员的安检工作；负责营运客车出站检查并做好登记，安检人员签字确认。 强化从业人员检查。 汽车站、安全处要按照交通部《道路运输从业人员管理规定》的要求，检查道路运输从业人员的从业资格证、驾驶证、即时驾驶证明是否真实合法有效；营运驾驶员的准驾资格是否与驾驶车辆一致；是否按期参加安全教育培训；是否
具备安全常识和应急处置能力；承包车主和营运驾驶员是否与原始登记相符，是否与运输企业签订《运输安全生产责任书》。
对没有经道路运输管理机构考核合格，取得相应从业资格证的人员，严禁从事道路运输经营活动。 突出过程管控。
各处室部门要对本部门的安全例会过程、班前教育会过程、安全事故案例分析会过程、职工三级安全教育过程、人车联检过程、“三品”检查过程、GPS监控过程、消防演练过程、值班巡查过程等安全管理过程进行全面检查，确保流程规范、科学有效。加强对营运车辆的途中管控，及时纠正“超
速”等交通违法行为，严格途中站点行包检查，坚决杜绝“三品”上车。
五、相关要求 加强领导，精心组织。各处室部门要高度重视这次集中整治活动，加强对整治活动的组织领导，要根据分公司整治活
动方案要求和本部门实际，结合暑期天气热、雨水多的天气特点，针对本部门的环境、工作重点、薄弱环节及存在的突出问题，采取针对性措施，精心组织，认真实施。 强化现场，落实责任。安全处自即日起要组织安全管理队伍，分组分片到基层、到一线、到现场，全力组织好车辆的安全检查和车主及驾驶人的安全教育活动，做到逐车逐人，一个不漏，并建立台账，做好现场记录及检查人签字，做到谁检查、谁保证、谁负责。 严管重处，督查到位。分公司将把此次专项整治活动与送清凉、话安全、保平安活动结合起来，集团及分公司督导检查小组将同时对此次专项活动进行督导检查。各处室部门要确保检查到位、整改到位、教育到位，对于车辆、人员不达标的要立即停运整改，整改到位后，经检查达标后方可参加运营。 总结经验，信息畅通。各处室部门要认真贯彻整治活动的各项要求，既要确保
整治活动的数量，又要确保整治活动的效果和质量，确保信息畅通。
第11篇：甩挂运输试点工作实施方案
甩挂运输试点工作实施方案
为贯彻落实国务院《关于进一步加强节油节电工作的通知》（国发【2008】23号）、《物流业调整和振兴规划》（国发【2009】8号）和《国务院关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》（国发【2010】12号）精神，根据交通运输部、国家发展改革委、公安部、海关总署、保监会等五部委《关于促进甩挂运输发展的通知》（交运发【2009】808号），决定开展甩挂运输试点工作。特制订本方案。
一、指导思想和工作目标
以科学发展观为指导，以发展现代交通运输业、转变道路运输业发展方式、促进节能减排为宗旨，加强政府引导和政策扶持，充分发挥道路运输和物流企业的主体作用，通过试点推动、引领示范，大力发展甩挂运输，逐步扩大甩挂运输的范围和规模，力争“十二五”期甩挂运输生产力显著提高，甩挂运输周转量在道路货运中的比例明显增加，带动道路运输业节能减排取得明显成效，为发展现代物流业、实现国家节能减排目标作出积极贡献。
通过试点，甩挂运输推进工作取得以下几方面成果： ——培育骨干企业。培育一批具有示范效应的规模化、集约化、网络化运输企业，引领甩挂运输市场的规范运作和
健康发展。
——提高设施和装备水平。建设一批能够满足甩挂运输作业要求、装备先进的货运战场，大力推广应用现代信息技术，积极发展适应甩挂运输要求的大吨位牵引车和厢式半挂车，为甩挂运输的高效运作创造条件。
——探索运营管理模式。引导企业积极创新营运组织管理方式，探索形成适合不同区域、不同货类的若干甩挂运输典型模式，为甩挂运输全面推广积累经验。
——完善政策标准。根据甩挂运输发展的实际需要，在充分学习借鉴国际先进经验的基础上，紧密结合我国实际，抓紧建立健全政策法规和标准规范体系。
二、试点工作原则
（一）政府引导，企业主导。
加强政府引导，完善相关法规标准和配套扶持政策，着力构建有利于甩挂运输发展的市场环境。支持试点企业加快提高甩挂运输组织能力，充分发挥市场和企业主导作用，创新营运管理与运输组织模式。
（二）多方联动，形成合力。
地方各级交通运输和发展改革部门要加强与公安、海关、保险等部门的沟通与协调，积极争取相关部门的大力支持，切实解决试点企业甩挂运输发展中遇到的实际问题。
（三）分类指导，稳步推进。
针对各类试点项目的不同情况，有针对性地采取措施，加强对试点项目的指导与支持，确保试点工作稳步推进，并发挥良好的引导与示范效应。
三、试点项目（单位）条件及试点范围
各地择优推荐具有加大资产规模、管理规范、社会信誉好、有稳定的甩挂运输业务需求、一定的站场设施和信息化基础条件，拥有牵引车50辆、挂车100辆以上，通过试点能够取得良好经济效益和节能减排效果的项目（单位）作为试点。对于两个以上单位联合开展甩挂运输的，只要符合试点条件也可按试点项目（单位）推荐。
结合我国现阶段甩挂运输发展实际，拟选定浙江、江苏、上海、山东、广东、福建、天津、内蒙、河北、河南10省（区、市）以及中外运长航集团、中国邮政集团等作为首批试点省份（单位）。每个省（区、市）可以推荐1—3家试点项目（单位）。
四、试点扶持政策
（一）对甩挂运输场站设施改造及车辆更新给予投资补助。主要包括：适合挂车作业的货物装卸平台；满足汽车列车摘挂和回转要求、可供甩挂车辆中转需要的作业场地及场区道路；必要的装卸设备、标准化托盘和辅助设施；甩挂运输管理信息系统和信息技术装备；符合国家和行业节能减排技术标准、列入交通运输部推荐车型的牵引车和半挂车更新
购置等。根据试点需要，对纳入国家公路运输枢纽规划的公路货运站场的作业功能设施进行技术改造的，可以申请车购税补助，其申请、使用、管理按照财政部、交通运输部有关车辆购置税交通专项资金管理办法执行；申请中央预算内资金投资补助的，按照国家有关规定执行。
凡享受政府投资补助的货运站场及物流设施，应积极向社会提供甩挂作业服务，并接受行业主管部门的监督管理。
（二）落实有关通行费优惠政策。按照《交通部、国家计委关于鼓励对国家标准集装箱运输车辆通行费实行优惠促进公路集装箱运输业发展的意见》（交公路发【2001】601号）、交通部与国家发展改革委《关于降低车辆通行费收费标准的意见》（交公路发【2004】622号）等文件要求，各地要切实落实对集装箱车辆、大吨位厢式货车的通行费优惠政策。同时，对试点项目（单位）定期定线运行的甩挂运输车辆通行费推广月票或年票制，实行“大客户”优惠。
（三）地方交通运输和发展改革部门应根据实际情况对试点项目（单位）甩挂运输车辆更新、站场及信息系统建设等相关技术改造给予支持。
五、试点时间安排
（一）工作准备阶段（2010年10月—11月）。主要是确定试点项目（单位），制定试点方案，编制站场设施技术改造的工程可行性研究报告。
（二）组织实施阶段（2010年11月—2012年10月）。按照批准的试点方案和站场改造工可报告，认真组织实施。
（三）总结评估阶段（2012年10月—12月）。试点省（区、市）交通运输和发展改革部门及试点单位对试点工作成效及取得的经验进行总结。交通运输部和国家发展改革委对试点工作进行系统评估总结，进一步完善促进甩挂运输全面发展的政策措施和标准规范。
六、工作要求
（一）提高思想认识，加强对试点工作的重视与支持。大力发展甩挂运输时加快转变道路运输发展方式、推进行业节能减排和产业升级、提高运输效率、降低物流成本的重要举措。各试点地区省级交通运输和发展改革部门要充分认识试点工作的重要意义，对试点工作予以高度重视与大力支持。要建立甩挂运输试点工作协调机制，健全相关工作的组织协调和监督指导。要在车辆装备购置、站场设施改造、信息系统建设及相关技改项目等方面给予试点项目（单位）必要的资金和政策扶持。要建立与试点工作进展情况，积极协调解决试点过程中遇到的问题。遇重大问题，及时向地方政府有关部门反映，争取政策支持。
（二）严格按照标准和要求选定试点项目（单位）。各省级交通运输和发展改革部门要按照本方案要求，在企业自愿申请的基础上，认真组织推荐试点项目（单位），并填写
推荐表（见附件1），分别报交通运输部和国家发展改革委。试点项目（单位）筛选要从实际出发，认真分析基础条件，做到合理可行。
（三）科学制定试点方案，规范工作程序。试点企业要在分析论证基础上，详细拟订试点方案，内容包括：拟纳入试点的甩挂项目概括、现有设施设备条件、试点内容与预期目标、运输组织、资金投入、管理措施、预期效益、节能减排效果等（见附件2）。同时规范编制甩挂运输站场改造工程可行性研究报告（具体编制要求见附件3）。
试点方案由各省交通运输、发改部门审查后，报交通运输部、国家发展改革委审定，并以此作为监督管理的依据。甩挂运输站场改造资金管理工作程序参照国家有关规定办理。
交通运输部道路运输司要加强对建设项目的监督检查，确保项目建成后站场功能符合技术要求。
（四）做好推荐车型评定和公布工作。按照甩挂运输推荐车型技术要求（见附件4），由车辆生产企业申报，经审定后由交通运输部分批发布推荐车型目录。具体管理办法按照《推荐车型管理办法》（交公路发【2005】170号）执行。
（五）引导企业积极探索运输组织与运营管理新模式。试点企业要按照批准的试点方案，认真组织实施。要加强货源组织，优化网络布局，积极探索运输组织与运营管理的新
模式。要加大投入，提高运输车辆和装卸机械技术水平，完善站场设施功能，加快信息系统建设。要针对试点中出现的新问题，及时调整优化运营模式，不断完善组织措施。要定期上报试点工作进展情况和运行分析报告。
（六）加强国家补助资金的监督管理。试点省（区、市）交通运输和发展改革部门要加强补助资金的使用监管，严格各项管理制度。
（七）及时总结试点经验，不断完善有关政策。行业主管部门、试点企业和技术支持单位要密切关注试点过程中出现的新情况、新问题，积极研究解决方法。各有关部门要切实加强对试点工作的跟踪、指导，及时总结经验，完善配套政策，确保试点工作稳步推进。
七、其他
（一）交通运输部和国家发展改革委将根据首批试点工作进展情况，适时研究部署后续试点或示范、推广工作，加快形成促进甩挂运输发展的长期稳定政策和常态工作机制。
（二）各省（区、市）交通运输和发展改革部门可参照本方案，结合本地实际情况，组织开展地方甩挂运输试点工作。
第12篇：运输公司安全大检查实施方案
安全大检查实施方案
为贯彻落实好上级关于开展安全大检查的通知要求,切实加强安全生产工作,经研究决定,从2017年9月起,我公司组织开展一次彻底的安全生产大检查。现将有关要求通知如下：
一、总体要求和工作目标：
认真贯彻落实上级领导的重要指示精神以及上级关于加强质量安全生产工作的一系列决定和部署,把集中开展大检查作为当前安全生产的首要任务,按照“全覆盖零容忍、严执法、重实效”的总要求,突出行业重点领域和薄弱环节,查隐患、抓整改强督查、严问责,堵塞安全监管漏洞,强化安全生产措施,增强安全生产意识,落实两个主体责任,提升安全管理水平,推进长效机制建设。通过安全生产大检查,全面摸清安全隐患和薄弱环节,落实责任、认真整改、健全制度,彻底排查重大安全隐患增强强全社会安全意识进一步提高安全生产保障水平,有效防范和竖决過制重特大事故的发生。
二、检查的主要内容
（一）安全生产工作决策部署的贯彻落实情况
（二）安全责任制、“一岗双责”制度的建立落实情况,特别是主要领导、分管领导管理人员关于安全工作的履职情
（三）安全生产规定制度的建立和落实情况
（四）“打非治违”、隐患排查和治理情况
（五）事故查处、问责情况,事故教训的吸取情况
三、检查重点任务
(一)对公司所有从事道路运输驾驶人员的从业资格集中审查;加强堕督管理,督促驾驶员严格按照相关的法律法规作业,严禁超速、超载、瘦劳、酒后驾驶,对违法行为情节严重的驾驶员子以解聘,对不按规定悬挂标志或不按规定工作流程作业的运输车辆责令其限期整改。
(二)检查营运车辆的技术状况,二级维护、技术评平定、车辆年审,营运证年审车辆保险的投保情况。
(三)检查安全基础工作及宣传教育培训情况。企业主要负责人,驾驶员和其他人员的教育培训情况.(四)监督检查开展安全生产隐患排查整改的落实情况和安全隐患排查治理信息统计分析和报送情况:应急机构和应急队伍建设情况:建立和完善生产安全事故的预防、预警、预报应急机制情况.(五)对事故应按照“四不放过”的原则组织事故调查处理,分析事故的原因事故的处理结果,监督检查严格责任追究,落实防范措施,加强安全事故教育.
四、检查方式: (一)公司安全领导小组必须对本单位安全生产工作进行全在深入,细致彻底的大检查,深入到各个岗位,每月检查公司20台车辆。认真检查事故易发的重点场所,要害部位、关键环节,排查出的隐悲、隐患问题要列出清单,建立台帐,制订整改方案,落实整改。
(二)要把安全检查与严格执法相结合,对检查发现的问题,必须现场提出处理意见,对存在重大隐患的,要及时改整,对整改落实情况继续跟踪督查,严厉打击非法违法。
(三)坚持标本兼治,构建长效机制。各单位要把安全大检查与“打非治违”专项行动、全专项整治相结合,利用现见代信息手段,建立完善的隐患排查治理体系。
第13篇：东陵区道路运输安全管理工作实施方案
东陵区道路运输安全管理工作实施方案 道路运输安全管理工作关系到人民生命和财产安全，关系到发展稳定的大局。既是坚持以人为本，体现人文关怀的客观要求，也是交通行业践行“三个代表”重要思想的具体实践。为切实将安全工作纳入行业管理，具体制定如下实施方案。
一、成立安全管理检查领导小组
组长：赵岩松（主管安全的全面工作）
副组长：赵国秋（分管客运、维修的安全工作）
盖秀芹（分管道路货运的安全工作）
成员：赵维光（负责运管处具体安全工作）
冯汝义（负责道路货运的具体安全管理工作）魏春海（负责客运、维修的具体安全管理工作）
二、道路运输安全管理工作计划、目标
1、每月要深入客运企业、客运站、危货企业督促检查安全管理工作，防患于未然。
2、每季度争取到大型货运企业、货运场（站）检查指导安全工作，做到警钟长鸣。
3、客运窗口要随时督促客运企业做好安全工作，克服麻痹大意的思想作风。
4、以每年春运、春检为契机召开安全大会，讲解安全
知识宣传安全工作的重要性。
5、严格落实“三关一监督”工作职责；加强营运车辆二级维护和综合性能检测的管理。
6、按照以上计划做好道路运输的安全工作，完成上级下达的安全工作目标。
三、道路运输安全工作的措施
1、加强对驾驶员和车辆的管理。严禁无准驾证人员开车，对营运车辆要进行强制二级维护和定期进行综合性能检测。一经发现改装、改造的车辆移交区执法大队处罚。严禁车辆带病出车。
2、强化对南塔客运站旅客运输安全的督促检查。从源头上把住旅客购票、候车、登车出站关，搞好易燃、易爆危险品的检查监控。严禁“三品”进站上车。
3、要加强对运输企业安全生产的评估和日常监督考核。要求企业健全安全管理机构，明确责任人员，完善和落实各项安全生产管理制度，制定切实有效的措施。确保组织到位、责任到位、措施到位。
4、深化运输安全专项整治工作。要抓好长途客运、旅游包车客运、农村客运以及危险化学品运输关键环节的日常监管工作。
5、加强对接送中、小学生通勤车的管理。凡是接送中、小学生的社会企业、事业单位以及个体的车辆都必须按条件
办理《农村接送中小学生专用证》杜绝“黑车”营运，确保中小学生上下学的安全。
四、安全管理工作的几点要求
1、领导小组成员要各负其责，把安全工作放在各项工作的首位。
2、综合一科、综合二科要制定相应所管部门的应急预案，并督促道路运输企业，客、货运场（站）制定应急预案，进行实地演练。
3、对道路运输安全的检查要有记录有总结，对不合格的企业要限期整改直至达标。
4、安全领导小组要定期召开会议，研究解决安全管理中存在的问题，消除各种事故隐患，并做好记录。
5、综合一科、综合二科要建立运输事故统计报告制度。按照有关规定及时准确地将《道路运输行业行车事故快报表》上报有关部门；区内发生重特大事故及时向市行管部门报告。
东陵区交通运输管理处
2005年1月10日
第14篇：中秋十一道路运输工作实施方案
临沂市鲁达汽车运输有限公司\"中秋节\"和\"十一黄金周\"期间道路运输工作实施方案
2016年\"中秋节\"和\"国庆节\"即将来临，为认真做好\"两节\"期间的道路运输工作，满足广大人民群众出行和生产生活物资运输的需要，保障道路运输安全、优质、有序进行，根据上级运管部门的要求，结合我公司实际，制定本方案。
一、指导思想
2016\"两节\"期间运输工作的指导思想是：深入贯彻落实科学发展观，坚持科学发展、安全发展，以交通运输\"四化管理\"为根本，以推进\"两保两树\"活动为主线，搞好\"三个服务\"，确保\"两节\"期间我公司内部道路运输安全畅通、和谐稳定。
二、道路运输重点工作
道路运输永远离不开的主题就是安全，公司内要认真汲取近期几起事故特别是\"8.26\"特别重大道路交通事故教训，深刻认识到肩负的重大责任，进一步增强大局意识、忧患意识、责任意识，把保证人民群众生命财产安全作为第一目标，把严防重特大事故作为第一任务，把促进科学发展安全发展为第一责任，全力以赴做好节日运输安全工作。
1、加强对车辆的技术检查，确保车辆技术状况良好。对公司内所属货运车辆进行一次全面的安全技术状况检查，以便其良好不带病运行。凡经检查发现车辆技术状况不符合要求的，公司应规劝其不得在两节期间上路运行。两节期间，公司要严格落实好每日例检，发现问题应及时整改。公司内营运车辆凡在节日期间到期或即将到期的，应提前做好性能检测工
作，检测合格后方可参加节日运输。
2、加强对驾驶从业人员的安全教育，确保安全优质运输。公司内要严格认真落实安全生产责任制，在节前要对所有参加节日运输的驾驶从业人员进行一次安全行车和文明服务的教育培训。提醒驾驶员随时关注掌握道路通行信息，尤其对道路拥堵，交通事故等采取必要措施提前做好防范。
3、落实车辆动态监督管理，切实防范疲劳驾驶。货运车辆必须配备两名以上驾驶人员，确保货运驾驶人员24小时累计驾驶时间原则上不得超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，每次停车休息不少于20分钟。要把长途货车的运动态监控分时段，逐车落实到每一岗位，每个责任人，并形成制度。对货运车辆进行全程监控，及时防止和纠正超员、超速、疲劳驾驶等违章行为，落实好卫星定位的监控管理，保证24小时不间断的监控，并将监控责任落实到人，建立严格的奖罚制度。
4、开展节前公司内安全生产大检查。公司要在两节之前进行一次内部自查，特别是对车辆进行重点检查。凡在检查中发现存在隐患问题，将督促有关责任部门进行整改，将安全生产落实到位。经检查严重不合格的车辆或从业人员，规劝其在\"两节\"期间不得上路行驶，以免产生危险。
三、组织保障
1、成立以刘洪纪为组长，潘广运为副组长，各管理人员为成员的\"两节\"期间道路运输工作领导小组。办公室设在安全科，具体负责节日运输的指导、协调等日常工作。
2、切实履行安全生产责任制，制定完善的安全消防、事故应急预案。应急预案要进行实际演练，在保证车况良好的情况下，做好应急工作。
3、坚持做好24小时值班工作，应对突发情况。同时加强GPS监控的值班管理。
4、悬挂安全运输横幅，宣传道路运输有关政策、工作部署、安全措施，营造\"两节\"运输工作良好氛围。
临沂市鲁达汽车运输有限公司
2016年9月28日
临沂市鲁达汽车运输有限公司\"中秋节\"和\"十一黄金周\"期间道路运输工作总结
2016年中秋国庆黄金周期间，在市、区运输管理处的正确领导下，我公司认真贯彻落实交通运输部关于2016年中秋、国庆节假日相关工作要求，按照\"以人为本、安全第
一、以客为主、优质便捷\"原则，围绕\"舒行、团员、安全\"工作主题，认真加强组织领导,周密安排部署,强化督促检查，全力以赴做好2016年中秋国庆节假日期间道路运输各项工作，现总结如
下：
一、强化组织领导，落实工作职责
为了做好公司内黄金周道路运输工作，我公司针对今年中秋国庆连休假期时间长，国家首次实行重大节假日小型客车免收通行费，导致各种客流重叠交织、客流高峰集中等特点，进一步提高认识，切实加强领导，精心组织，坚决克服麻痹思想和松懈态度，认真落实工作职责，强化各项安全措施，做到了领导到位，思想到位，责任到位，措施到位。我公司于9月29日召开2016年中秋国庆节假日道路运输安全生产工作会议，传达了上级运管部门关于做好\"两节\"道路运输工作的精神，成立了以刘洪纪为组长，潘广运为副组长，各管理人员为成员的工作领导小组，办公室设在安全科。组织机构的成立和节前安全生产会议的召开，为黄金周道路运输工作的顺利开展奠定了坚实的基础。
二、加强节前安全生产检查工作，确保道路运输安全稳定
为强化源头管理，消除安全隐患，我公司落实安全生产工作职责，加强节前安全生产检查工作，采取明查与暗访相结合方式，按照市运管处下发的《关于开展2016年\"中秋节\"和\"十一黄金周\"期间检查暗访工作的通知》要求，对驾驶从业人员、车辆和设施设备进行全面安全生产检查。对检查中发现的问题下发整改通知书，明确责任人，限期整改落实，消除安全隐患。
三、做好监督工作，保障公司内稳定。
1、做好日常监督工作，\"两节\"期间严格执行24值班制度。我公司值班人员在领班人员领导下，贯彻执行值班制度，以应对突发状况。
2、做好对驾驶从业人员的安全教育工作，强化运营车辆驾驶员的安全教育学习，杜绝酒后驾车、疲劳驾车、违法停车、超速行驶、超范围从事危险货物运输。
3、强化源头管理，消除事故隐患。为认真做好黄金周期间的安全运营工作，我公司严把例检关，不漏项、不减项，对例检车辆的制动、转向、灯光、轮胎、车容车貌及安全防火设施进行了彻底检查，发现问题及时解决。
临沂市开鑫运输有限公司
2016年10月8日
第15篇：运输结构及运输方式调整实施方案
运输结构及运输方式调整实施方案
为进一步深化交通运输供给侧结构性改革，加快推进交通运输业运输结构及运输方式的调整，实现交通运输由公路运输向铁路运输转变，有力助推打赢蓝天保卫战各项措施贯彻落实。现结合我市实际，制定交通运输系统运输结构及运输方式调整方案。
总体目标:以推进交通运输“公转铁”为主攻方向，按照标本兼治、综合施策，政策引导、系统推进的原则，提高交通运输资源配置效率和公平性，加快运输结构转型和运输方式转变，充分发挥铁路运输的优势，进一步完善我市大交通建设，为提高我市综合运输效率、打好污染防治攻坚战和推动经济高质量发展提供强有力的运输服务保障。
一、运输结构及运输方式调整重点工作
1、加大运力结构调整力度，严把市场准入关。市交警队牵头对新增的车辆贯彻交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，严禁高能耗车辆进入运输市场，严格执行老旧交通运输工具报废、更新制度。对能耗高、排放超标的老旧车辆经综合性能检测，车辆的技术状况达不到要求以及已到报废年限或行驶里程的车辆要坚决清理出运输市场。运管所牵头对全市客运班线实载率低于70%的线路，原则上不在新增运力和班次。
2、将节能减排工作纳入质量信誉考核。运管所、出租车管理处要将节能减排工作作为一项重要考核内容纳入到对运输企业、维修企业、出租企业和驾校的质量信誉考核当中，并提高节能减排目标完成情况在质量信誉考核中所占分值的比例。对节能减排工作不积极、不重视的企业，下发整改通知，如整改后仍达不到节能减排要求的，将停止办理与该企业有关的一切业务，直至整改后经验收合格恢复业务办理。
3、加快清洁能源的推广和使用。运管所牵头，各相关单位积极配合，在我市公交、出租车辆推广使用清洁燃料的基础上，积极研究推进客、货运车辆、驾校教练车辆等营运车辆的清洁燃料使用。
4、优化运输结构，推进“公转铁”模式。建议政府协调兴平市火车站，根据兴平市货物运输特点，合理增加铁路货物运输甩挂班次，提高运输能力。
5、调整运输方式，提高运输效率。建议市工发局牵头，引导有铁路专用线的企业（兴化、1
15、
514、40
8、玻璃纤维厂、台玻等）从节能减排的角度出发，科学制定运输结构调整方案、调整运输方式，将零散型的公路运输转变成集约型铁路运输，力争每年减少公路运力30%，逐步提高铁路运输比例，优化公路运输的里程利用率和实载率，减少企业的公路运输燃料消耗，促进企业运输向集约型发展。
二、加强公交行业的节能减排工作
1、以建立绿色公共交通系统为目标，构建可持续发展的公共交通系统模式。大力发展城市公共交通系统，确立公共交通在城市交通中的优先地位。
2、进一步提高清洁燃料车辆的占比，减少车辆尾气排放量。
3、提高线网覆盖率，不断改善和提高城市公交服务水平。形成结构合理、高效快捷的公共交通系统，加快建设智能公交调度系统，科学合理调度公交车辆运行，达到系统节能目的。努力实现多种运输方式的“无缝衔接”和“零换乘”。
4、大力发展农村客运，推广使用符合《乡村公路客运车结构和性能通用要求》的“村村通”农村客运车型；打破传统定点、定线、定班单一的发班方式，采取区域经营、专线经营、延伸经营、预约经营等灵活多样的节能降耗客运经营方式。
三、加快推进绿色交通建设
1、加快公路基础设施建设。优化路网结构，实施重点公路工程建设能耗管理和节能监督，把工程节能列入工程建设管理之中。要求在确保质量、工期的前提下，把合理减少用能、保护生态环境放在重要位置。优化公路设计方案，减少大填大挖，节约土地资源，加强美化绿化，建设生态路、环保路、景观路。
2、加强对大、中修工程施工管理，鼓励通过合理规划、优化设计、技术改造，开展旧水泥、沥青路面的循环再利用，临时占地复垦，减少资源的投入占用。积极推广应用新技术、新工艺、新材料，降低原材料消耗。
3、继续做好公路养护管理检查。合理安排预防性养护和周期性大、中修，加强对大、中修工程施工中节能的管理，降低原材料消耗，严格养护质量管理，减少返工现象，降低沥青、碎石、水泥、钢材等原材料的损耗。
四、建设智能交通系统
为全方位打造智能化的交通运行体系、监管体系和服务体系，提升市化和国际化水平。进一步落实智能交通发展规划和建设。包括智能公共交通管理体系、智能货物运输管理系统、智能道路交通设施管理系统，实现流畅交通、便利交通、环保交通、幸福交通、安全交通的总体目的。
五、保障措施
1、加强组织领导，精心组织实施。交通运输业结构调整是一项长期的、复杂而又十分艰巨的系统工程，涉及面广，政策性强，各单位必须予以高度重视，切实加强组织领导。要按照部确定的目标、原则和重点内容等要求，结合实际，针对存在的突出问题，制定出分阶段的工作目标和计划措施并精心组织实施。务求取得实效。
2、加强职业培训教育，提高行业队伍素质。认真贯彻执行道路运输从业资质条件，对全体从业人员进行系统的职业知识、职业技能、职业道德和运输法律、法规、规章等方面的培训教育，实行持证上岗制度。加强驾驶员、乘务员、危险货物操作人员和修理工等关键岗位的从业资格管理，全面提高从业队伍的整体素质。同时要加强运输企业经营管理者队伍建设，培养和造就一支政治素质好、政策水平高、经营管理和市场应变能力强的队伍。 交通运输结构及运输方式调整是助推大气污染治理和经济发展的重要支撑，各单位要进一步增强工作力度，积极主动推动结构调整，努力提高交通运输服务水平，更好地适应和满足广大人民群众和社会发展的运输需求，为全面建设小康社会，打赢蓝天保卫战作出新的贡献！
第16篇：金沙运输管理所“六五”普法实施方案
金沙运输管理所
“六五”普法工作实施方案
为深入发展法制宣传教育，提高我所全体人员的法律意识和法律素质，根据《南通市通州区交通运输局“六五”普法规划》（通交【2011】200号）文件要求，现结合我所实际情况，制定如下实施方案。
一、指导思想、主要目标和工作原则
（一）指导思想：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕交通运输局“十二五”确定的目标，按照“法规交通”建设新要求，弘扬法制文化，，深化交通运输法规的宣传、学习、培训，自觉做到依法行政、文明执法，努力打造一支文明规范的高素质运政执法队伍，为维护运输市场秩序和谐，稳定营造良好的法制环境。
（二）主要目标：围绕我所中心工作，通过第六个五年法制宣传和法制实践结合法治建设的新发展，扎实深入地开展法制宣传教育和法治实践，不断提高全体执法人员和管理对象的法律意识和法律素质，进一步增强运政执法人员社会主义法治理念，规范执法行为，提高依法行政、依法治理、依法办事的能力，提高依法治理的自觉性，始终保障行政权力的阳光运行。
（三）工作原则：
1、坚持以人为本，服务群众。
始终坚持全心全意为人民服务的根本宗旨，从运输从业人员的需要出发，开展法制宣传教育，着力解决管理对象关心的热点难点问题，在管理服务中开展好法制宣传教育。
2、坚持围绕中心，服务大局。
紧紧围绕“十二五”规划总体目标和行业管理的中心工作，结合本所的实际情况，安排和落实法制宣传教育各项任务，服务交通建设，服务道路运输。
3、坚持求实创新，与时俱进。
通过第六个五年普法规划，努力适应和谐交通的新形势、新任务，把握全所人员和管理相对人对法制宣传教育的根本需求，积极探索新时期交通运输普法行业工作的新思路、新方法，转变工作观念，创新工作形式。
4、坚持从实际出发，学用结合。
根据工作实际，确定法制宣传教育的重点内容，研究切实可行的方法，并坚持学法与用法相结合，进一步巩固和深化依法管理工作理念，提高工作的时效性，树立交通行政执法人员的新形象。
二、普法对象与主要任务
（一）普法对象：本所全体在职人员和管理相对人。
（二）主要任务：
1、深入学习宣传《宪法》和道路运输相关法律法规和规章。《宪法》是国家的根本大法，是治国安邦的总章程，深入学习宣传宪法，是法制宣传教育的基础性、根本性的重点工作。进一步学习
国家的基本法律制度以及党和国家关于民主法制建设的理论、方针和政策，努力提高本所在职人员的宪法意识，培养民主法制观念、爱国意识和国家安全统一意识；深入宣传学习《中华人民共和国道路运输条例》、《江苏省道路运输市场管理条例》等与道路运输相关的法律法规，不断提高本所人员的专业法律意识，法规理论水平，促进交通运输行业执法综合素质的提高。
2、深入学习宣传维护社会和谐稳定，促进社会公平正义的相关法律法规。继续在运输行业中开展“学法律、讲权利、讲义务、讲责任”为主要内容的法制宣传教育活动，促使本所职员和辖区运输从业人员依法行使权利、履行义务，自觉用法律规范行为，形成遵守法律、崇尚法律、依法办事的社会风尚。要加强依法信访宣传教育，引导运输从业人员依法表达自己的诉求，依法解决各种矛盾和纠纷。
3、组织开展以安全运输法制宣传教育主题活动。一是充分利用上级组织的培训、每周固定的所务会时间，认真开展学习活动，建立和落实运政执法人员学法考核制度，把学法效果作为年度评先评优的依据之一；二是进入运输企业进行安全运输法制宣传，扩大运输法制宣传教育的范围和深度，提高管理相对人对运输法规的知晓率、参与率，极高运输从业人员依法经营、诚信经营的意识。三是利用一切有可能的渠道，以宪法为核心，以《中华人民共和国道路运输管理条例》为主线的法制宣传教育，向管理相对人面对面，点对点地提供法律咨询和服务业务，切实提高人民群众的交通法律
意识，营造学法用法的良好氛围。
三、组织领导
金沙运输管理所成立“六五”普法领导组，负责制定并领导实施本所“六五”普法的工作方案，推动辖区运输企业守法经营工作和提高全体运输从业人员的法制意识。。
所长任组长，负责具体组织本所“六五”普法实施方案，安排本所人员的法制宣传教育，指导协调与辖区各运输企业发展法制宣传教育，依法治理和普法督查等工作。
所长室其他成员为领导组成员，按照部署的法制宣传教育计划和活动进行本所普法的日常工作。
各专业运输单位的法人代表具体组织本单位从业人员运输法律、法规的宣传、教育工作。
四、工作步骤
本所第六个五年法制宣传教育工作从2011年开始实施，到2015年结束，共分三个阶段：
1、宣传发动阶段：2011年上半年，制定本所“六五”普法工作方案，结合辖区实际，研究制定“六五”普法规划，做好宣传、发动工作，营造浓厚的社会氛围。
2、组织实施阶段：2011年下半年至2015年，根据本方案确定的目标、任务和要求，结合实际深入开展法制宣传教育，大力推进依法行政，确保本方案的贯彻落实。在突出年度工作重点，做到部署及时，措施有效，指导有力，督促到位的同时，推动法制宣传教
育工作深入开展。
3、检查验收阶段：2015年下半年，通过自查、抽查等方式，总结经验，查找问题，组织迎接局、处“六五”普法全面考核，推动“六五”普法宣传教育工作的全面完成。
金沙运输管理所二〇一一年十二月三日
第17篇：机电运输会战实施方案(3)（整理）
新桃园煤矿辽煤项目部
机电运输会战实施方案
为贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，完成公司二季度机电运输工作计划，完善机电、运输安全保护和基础措施，全面提升矿井机电运输现场管理水平，消除机电运输安全隐患，确保机电设备安全经济运行，为了落实好公司下发的文件精神，我项目部依据矿方的决定，从2013年4月20日至6月20日在开展机电运输会战活动。
一、组织机构
成立机电运输会战活动工作组
组长： 王光瑜
成员： 机电科全体科员
二、活动目标
增强机电运输从业人员的安全意识，提高机电设备的使用效率和安全性，进一步完善制度，强化管理，消除机电运输隐患，提高机电队伍技术素质，为全面完成公司安全、基建、生产等各项目标提供有力保障。
1、逐步健全机电运输管理机构。
2、杜绝机运重伤及以上人身事故。
3、消灭斜井断绳跑车、斜井断带跑带事故。
4、在用大型固定设备完好，保护齐全，动作灵敏可靠。
5、无国家禁止使用、淘汰的机电设备。
6、井下设备完好率100％，管线吊挂合格率95％ 。
7、井下机电设备完好率100％ 。
8、各类电气保护齐全，整定合理，动作灵敏可靠，装用率、合格率100％ 。
9、各类运输设备、设施，设计合理，安装质量达标，安全设施齐全、灵敏可靠。
10、设备检验、检测符合有关规定，机电基础资料、图纸齐全、规范。
三、活动安排及工作要求
1、时间：2013年4月20日——2013年4月30日
2、学习内容：《煤矿矿长保护矿工生命安全七条规定》、《山西省煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》（2012版）、《太原市煤炭行业安全生产责任落实测评细则》（试行）、《华润煤业（集团）有限公司机电运输管理制度》（试行）、《华润煤业（集团）有限公司设备管理办法》（试行）、《华润煤业（集团）有限公司机运管理评价考核表》、《太原/山西华润煤业有限公司煤矿斜井运输管理制度》，要求各矿对照制度并结合《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》等相关内容认真组织学习。
3、参加人员：机电科全体人员。
4、授课人：机电副经理
5、学习形式：每日班前会。
6、考试：在2013年4月30日参加矿方组织的考试。
第二阶段对机电运输设备的排查整改落实
1、时间:4月20日——5月31日
2、工作要求：积极配合机电矿长统一组织矿属各部门开展全矿机电系统自检自查工作，做到“对照标准、不留死角、查出一体、认真落实”。针对电气失爆、甩保护，斜巷安全设施不全、不可靠、不使用等重大安全隐患，坚决彻底查处和限期解决。
3、整改落实标准：参照《山西省煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》严格整改落实。
4、整改项目：根据我矿实际情况落实整改项目符合规定要求
①绞车房的设备图牌板、记录的完善；
②斜井绞车提升保护装置的检查；
③斜井提升运输的一坡三挡的完善；
④轨道铺设标准化标准是否规范。
5、责任人：王光瑜
四、要求
为了全面实现机电运输会战目标，保证会战不走过场，不流于形式，取得实效。
1、领导组织成员组必须高度重视此次机电提升运输会战活动，转变观念，提高认识，切实把会战活动有声有色的开展起来。
2、活动结束后，要总结工作报告，全面梳理会战经验，对会战过程中发现的问题及好的工作经验进行总结，为我公司机电管理积累宝贵经验。
第18篇：机电运输专项整治活动实施方案
小庄矿业公司文件
陕西彬长小庄矿业有限公司
关于开展机电运输专项整治活动的通知
各部门、各施工单位：
根据集团公司相关文件要求，为加强小庄煤矿机电运输专业化管理，提高机电运输管理水平，减少机电运输事故的发生，提高设备运行的可靠性，确保安全生产。结合小庄煤矿实际，制定小庄煤矿机电运输管理专项整治活动方案。
一、成立机构
组长：马忙利
副组长：谢冬季
成员：范炜郭建理冯喜存高泉胜李彬
曹保民梁彦安姬根圣石磊刘昌国
白英君张涛钟寄云
活动小组办公室设在机电部，姬根圣兼办公室主任，刘昌国任专干，负责活动开展的日常事务及其协调工作。
二、活动时间
2010年4月1日至2010年6月30日。
三、活动目标
㈠完善机电运输管理制度，各类设备操作规程内容规范、齐全。 ㈡基础资料管理规范：设备资料齐全，检修、维护记录齐全，大
型固定设备履历详细，供电、运输、供排水等图纸内容翔实，有日、周、月度等强检要求及月度、季度、年度的设备检修计划并能按时实施完成。
㈢进一步提高各级管理人员的管理水平，各类检修、维护人员配
置到位，职责明确，具有岗位工种要求的达到“应知应会”技能素质要求。
㈣设备维护检修台台到位，维护检修记录详实、准确，程序规范；
在用设备运行状态良好。
㈤活动结束时，公司机电运输安全质量标准化达实质性的一级。
四、活动安排
本次活动分以下几个阶段进行：
㈠ 4月1日至4月30日宣传自查阶段
本阶段主要做好以下工作：
1、小庄煤矿综合部负责开展宣传活动，营造活动气氛，使各级管理人员及员工充分认识到开展专项整治活动的必要性和重要性。
2、制定小庄煤矿专项整治活动方案，于4月15日前报送集团公司活动办公室。
3、对以往发生的设备事故进行统计，分析造成事故原因，查找管理上的漏洞，并制定针对性改进措施及人员技能要求、培训计划；
4、对矿建生产系统所有设备的运行、维护、检修等进行一次地毯
式大检查，对存在的管理、运行、检修、维护等方面的问题制定整改措施，落实整改责任，以书面形式于4月30日前报送集团公司活动办公室。
（二）5月1日至6月10日为具体实施阶段
本阶段主要做好以下工作：
1、检查完善工业广场各类警示标志，严格施工现场车辆管理，
要求所有进出工业广场车辆在行驶中必须注意各类警示标志，并且做到减速慢行。
2、所有设备要保证技术资料、检修、维护记录及相关资料齐
全，按照维修保养制度要求落实定期检查、维修制度，确保设备在良好的状态下运行。
3、大型重要设备要履历详细，做到各种记录详细到位。
4、组织机电运输全体职工和施工单位相关人员学习《陕西彬
长矿业集团有限公司关于开展机电运输专项整治活动的通知》文件，提高职工对本次活动重要性的认识，落实各级管理人员的职责。
5、重点加强对小庄煤矿10KV临时变电所、中煤二十九处和
中煤五建三处施工设备的管理和安全用电的管理工作。
（三）、6月10日至6月15日为落实整改阶段
本阶段主要做好以下工作：
机电部牵头组织对小庄煤矿现有机电设备进行检查，对检查中发现的问题及时制定切实可行的整改方案，尽快落实整改。
对照《煤矿安全质量标准化标准》及有关规定，进一步完善机电运输基础管理，完善各项管理规章制度、操作规程、岗位责任制、图纸、设备技术档案管理等。
1、抓好机电运输专业各工种操作工安全技术培训，坚持持证上岗，落实制度，贯彻规程，结合集团公司活动的有关要求，切实达到制度标准化、操作规范化。
2、完善机电设备检修制度，将日常检修和预防性检修相结合，做好设备的日常检修工作，要保证足够的检修时间，提高设备完好率，确保设备运行良好。
3、继续完善机电设备管理制度、各工种操作规程，设备台账管理。
4、全矿供电系统合理，运行方式符合公司及相关规定，严格执行停送电制度，加强电器设备现场管理，杜绝电器失爆，完善供电的。
5、“三大保护”，加强供电系统定值管理工作，要求定值准确、配合时限合理，杜绝人为因素造成的大面积停电现象。
6、运输管理按照公司下发辅助运系统改造会战中的要求标准执行。
（四）、6月15日至6月30日为检查验收阶段
活动要扎扎实实地开展工作，于6月20日前对本次活动进行验收总结，验收结果书面上报集团公司活动小组。活动期间，领导小组要不定期对此次开展情况进行检查，推动本次活动顺利的开展。
五、考核与奖惩
（一）活动期间，凡出现人为原因造成设备损坏的，要追究相关责任人的责任，追查结果报领导小组。
（二）活动结束后，根据验收结果，对领导小组成员及相关人员进行适当奖罚。
（三）活动奖惩由质量标准化基金兑现。
陕西彬长小庄矿业有限公司
二0一0年四月十二日
第19篇：邗江区运输管理处考勤考绩实施方案
邗江区运输管理处考勤考绩实施方案
为了认真贯彻落实《邗江区交通运输局考勤考绩实施细则（试行）》，进一步深化人事制度改革，探索建立考勤考绩评价体系，充分发挥考核的激励导向作用，调动工作人员积极性和主动性，努力形成奖优罚劣、优胜劣汰的工作机制。根据《关于印发〈邗江区交通运输局考勤考绩实施细则（试行）〉的通知》(扬邗交【2011】59号)精神，结合我处实际，制定以下实施方案：
一、指导思想
始终坚持以邓小平理论、“三个代表”和党的十七大精神重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，探索建立健全邗江区运输管理处工作人员考勤考绩指标体系、考评体系、运用体系，全面考核工作人员的德、能、勤、绩、廉，切实转变工作作风、完善行为规范、优化服务环境、提高工作效能，为我区运管事业跨越发展、科学发展、现代化发展提供有力的保障。
二、考核对象
邗江区运输管理处全体工作人员。
三、考核组织和分工
（一）组织领导
运管处考核领导小组：
组长：李国亮
副组长：樊少炳张义运郭文
成员：龚志顺王正奎刘宁陈庆谕陈有珍刘轩
刘峰沈松周学斌徐勇徐刚黄双庆
领导小组下设办公室（设在处办公室），成员有王正奎、马莹、张霖。
（二）分工
1.考核领导小组组长职责
（1）部署、指导、推进考勤考绩工作；
（2）根据上级文件规定决定对待特殊情况的处理办法；
（3）根据上级文件规定决定各项奖惩措施。
（4）每月5日前，对各科室、队负责人进行打分并汇总完毕提交《邗江区交通运输系统工作人员绩效考核表》至区局考核办。
（5）每月8日前后，召开全处考核工作例会，通报考核结果。如有异常，上报至局考核领导小组。
2.考核领导小组副组长职责
（1）对各科室、队的行风政风、制度执行、安全环境卫生以及学习情况进行督导，每周不少于1次；
（2）每月5日前，对各分管部门工作人员进行打分并提交《邗江区交通运输系统工作人员绩效考核表》至运管处考核领导小组办公室进行汇总。
（3）每月7日前后，对上月考核情况进行自查自纠，针对分管部门内出现不良表现的个人和问题部门的负责人进行教育谈话。
3.考核领导小组成员职责
领导小组成员根据《邗江区交通运输局考勤考绩实施细则（试行）》对各科室、队工作人员进行细致考核。并在每月5日前对部门
内工作人员进行打分评定，提交工作人员的《邗江区交通运输系统工作人员绩效考核表》至运管处考核领导小组办公室。
四、实施方法
以下实施方法是按照《关于印发〈邗江区交通运输局考勤考绩实施细则（试行）〉的通知》(扬邗交【2011】59号)和《扬州市邗江区交通运输局工作人员行为规范考核实施办法》（扬邗交【2009】64号）的规定，根据我处实际进行细化和补充的考勤考绩方法。
（一）考勤:
1、运管处工作人员应自觉遵守各项规章制度，认真履行工作职责，按时上下班，不迟到、不早退、不旷工。所有工作人员上、下班必须在逐日签到表上签名（食堂工作人员另制定签到表）由处办公室每日上午专人进行统计签到，作为考核依据。如因特殊情况未签名，必须书面告知处办公室，并经处领导签字批准。
2、所有工作人员必须严格执行请销假制度，科室工作人员请假一天的，由科室负责人批准。科室负责人请假一天的由处领导批准；所有工作人员请假两天的，由处领导批准，请假三天（含三天）以上由李国亮书记同意后向局长室汇报得到最终批准。请假人员在假期结束后应及时销假。
3、因公出差或开会的，经处分管领导批准同意后，书面告知处办公室备案。因病、因事请假的应书面履行请假手续，并将批准后的请假条报处办公室备查（因特殊或紧急情况，未履行书面请假手续的，事后必须补办），否则视为旷工处理。上班时间外出的，科室人员向科长（主任）请假，科长（主任）向处领导请假。
（二）考绩
考绩工作按照“计划、总结、评估、反馈”的流程，对各项工作目标完成情况进行动态管理。开展考绩考核工作按照以下四个步骤进行：
1、制定绩效计划。根据上级工作任务和本部门工作职能，各科、队应按目标时序进度安排，制定详细的工作计划，并把工作计划细化到考核对象。工作计划可以分为年度工作计划、半年度工作计划和月份工作计划，工作计划应按时报送运管处考核领导小组办公室。
2、做好工作纪实。按照上报计划安排，指导考核对象做好工作记录，工作日记记录每周的主要工作情况。考核对象应按月份、季度和年度进行工作总结，逐条列举工作目标的进展情况、完成程度和工作成效，形成个人绩效工作台账。工作台账由处考核领导小组办公室统一管理汇总。
3、组织绩效评估。各科室、队在每月至少在内部召开两次工作例会，对考核对象本月度德能勤绩廉等方面进行民主评定。
①运管处事业编制人员
个人得分＝群众测评分×60%＋处主任测评分×40%（“群众”运管处全体工作人员）
②局直属企业及劳务代理工作人员得分＝群众测评分×60%＋处领导测评分×40%（ “群众”是指考核人员所在科室和单位的工作人员）
4、做好绩效反馈。在绩效考核结果确定后，由分管领导对照职能工作目标，向考核对象反馈绩效考核结果。注意做好思想政治工作，对考核对象的绩效情况进行讲评，主要是肯定成绩、指出不足、明确方向。绩效考核结果应在全处进行公示，广泛接受干部群众的
监督。
五、工作要求
开展考勤考绩工作是区局为了推进人事制度改革的重要探索，也是加强干部队伍建设的重要举措。各科室、队应高度重视，精心组织，把考勤考绩工作贯穿于我处塑形象抓管理的始终，确保各项工作平稳有序推进。
1、广泛宣传发动。各科室、队应把考勤考绩考核工作列入重要议事日程，召开专门会议进行动员部署，广泛宣传发动，统一思想认识，帮助工作人员正确理解个人的工作职责和工作目标。坚持公开、公平、公正的原则，切实增强考核的透明度，努力营造浓厚的舆论氛围。
2、加强监督检查。考核领导小组办公室应定期开展考核检查工作，督促检查各科室、队考核工作进展情况，帮助解决工作中遇到的困难和问题。
3、务求工作实效。各科室、队应积极探索，勇于创新，大胆实践，不断总结经验做法，建立健全各项管理制度。坚决防止和克服形式主义，杜绝弄虚作假，切实把开展考勤考绩工作同推动各项工作结合起来，努力用考勤考绩来检验各项工作的成效，使绩效考核成为干部队伍管理的长效机制。
六、本实施方案从2011年1月1日起执行。
第20篇：运输
一．公路运输工具
1、普通货车
①轻型货车：载重量在2吨以下，较多为低货台，人力装卸比较方便，主要用于市内运输、集货、配货和宅配运输等。
②中型货车：载重量为2~8吨，主要用于市内运输，我国常用与城市与城市、城市与乡村之间的运输。
③重型货车：载重量在8吨以上，通常是高货台，主要用于长途干线的运输。
2、厢式货车
侧开门货车
侧开门适用于边部叉车装卸，货车侧部与站台接近，占用站台长度较长
翼式货车翼式适用于两侧同时装卸
低货厢厢式货车低货厢的货台在车轮位置有凸起，影响装车
高货厢厢式货车高货厢底座为平板，不利人力装卸，车上堆垛没有障碍
3、专用车辆
水泥车：方便的运输
汽车搬运车：通用性比较差
洒水车：通用性比较差
4、自卸车：使运输与装卸有机结合，在没有良好的装卸设备的条件下，依靠车辆本身的附设设备进行装卸作业。
5、牵引车和挂车：又称拖车，使专门用于拖挂和牵引挂车。
二、铁路运输工具
1、铁路机车又称火车头，使铁路运输的动力，列车的运行和机车车辆在车站上做有目的的移动均需铁路机车的牵引或推送。
蒸汽机车内燃机车电力机车
2、铁路车辆
冷藏车
能够进行冷冻运输的车辆
平车
主要用于装运大型机械、集装箱、钢材和大型建材等。
主要装运建材、木材、钢材、袋装、箱装的杂货和散装矿石、煤炭等货物。 敞车棚车 棚车：是铁路上主要使用的封闭式车型，主要用于装运防雨、防潮和防止丢失、散失的比较贵重的货物。
罐车
专门用于装运气、液、粉等货物的主要车型。
无盖漏斗车主要用于散装货物的机械化装卸
主要用于散装货物的机械化装卸
有盖漏斗车
三、水路运输工具
1.1.集装箱船主要用于装载集装箱或混装集装箱的高速货船
1.2.散装船用于装运谷物、煤炭、矿石和盐等散装货物的船舶
1.3.油船用于专门装运散装石油类、液体货物类的船舶
1.4.液化气船
专门用来装运经液化的天然气体和石油气体的船舶
1.5.滚装船
专门装运以载货车辆为货物单元的船舶，是一种快速运输货物的新型船舶
专门装运以载货驳船为货物单元的船舶 1.6.载驳船1.7.冷藏船
设有冷藏设备，专门用来装运易腐、鲜活货物的船舶
