推荐第1篇：大米配送实施方案
米业配送方案
一、起运地
起运点：米业仓库
二、目的地
目的地：大重庆区域
三、运输对象和运输量
运输对象：
（ ）生产的大米。
运输量：
各包装规格的产成品，预计年运输量15000吨-20000吨左右。
四、运输方式
要求：由于运输对象为外部客户，对于运输的时效性要求相当高，针对次日的运输量与运输客户需求作合理车辆安排。
1、由于配送客户性质，全部采用陆路汽车运输。
2、因产品性质为：批量小、位置分散、位置特殊对车辆限制，固主要采用小型车运输。
3、车辆组合方式：自有车辆结合外部储运车。
4、用车原则：先满足自有车辆再调外部车辆。
5、针对部分集中收货的客户采用大型车运输。
五、运输路线
1、区域划分：
主城区：沙坪坝区、大渡口区、九龙坡区、南岸区、渝中区、江北区
近郊区：巴南区、北碚区、渝北区
外围区域：江津、璧山、永川、万州、合川等
2、业务比重：
3、里程设定：主城区0-40公里
近郊区40-60公里
外围区域按照点对点计算里程。
六、配送业务整体流程
1、配送准备
基础资料：车辆信息，运输节点，客户资料，包装、驾驶员、运量。
安检、线路安排：车辆安检，运力匹配，路线划分，
监控：在途跟踪，车辆返回。
2、配送流程
（1）由米业运输指令下达人员提前一天将配送任务(包括客户名称、地址、产品型号、规格、数量等),以书面形式传递给车队调度；
（2）调度接到指令后，根据配送任务，整理线路、数量等信息安排车辆实施
运输任务，在自有车辆无法满足任务的情况下，积极联系外部车辆，达成运输任务；
（3）司机接到调度安排指令后及时到仓库装车，装车过程中，根据运输线路与客户距离合理安排装车顺序，依据先卸货产品后装，后卸货产品先装车的原则，同时兼顾客户收货时间节点，避免等待卸货时间过长影响其他客户的销售，对于不同收货客户产品标识区分，卸车后，送货单签收需认真核对型号、数量等，以避免产生不必要的损失，返回后及时上交回单。
七、配送成本计算
根据米业全年销售目标达成15000吨的配送量。 车辆购置费用：257610元。（见附表4）
购置2台厢式车，一台面包车。全年配送量为15000吨，每天配送量为15000/360=42吨。厢式车载重量6吨/次，面包车载重量3吨/次，每天运输量为（2台×6吨/次+3吨/次）×3次/天=45吨。
固定配送费用： 11.2元/吨。（见附表4）
【配送固定费用166774元（2台厢式车、1台面包车）/15000吨=8元/吨。】 油耗成本：20元/吨。
【以面包车计，百公里油耗为20升左右，换算成金额为20×7.35（93#汽油 7.35元/升）=147元，即每公里油耗需1.47元。按每辆车平均每天装载3吨货物，往返行驶40公里计算：1.47×40÷3=19.6元。因单日行驶里程和货物装载量存在不确定性，所以估算油耗为20元/吨。】
卸货费用：20元/吨
【根据市场浮动平均价计算】
工资成本：14.76元/吨（见附表1）
【根据三个车计算全年人工费用，司机工资144000元，管理人员工资258000元按占用车辆比重计算30%为工资成本，即工资成本为（144000+77400）/15000=14.7元/吨】
配送成本合计11.2+20+20+14.7=65.96元/吨。（不包含不可预见费用）
八、退货与零担运输计费：
根据米业退货运输指令要求，由于退货量的不恒定、单批次量小，退货运输按照元/车次计算的标准；单次退货运输金额按照整车运输费的80%计算运费，零担运输费用按照整车运费的80%计算。
九、服务宗旨：
运输作为后勤服务性质，米业配送以面对客户的态度竭力完成配送任务；为米业销售做坚实的后盾。整个成本核算前提是米业业务量的达成为基础。篇2：配送实施方案、应急预案等(定) 酒都地区米粮油配送方案 酒都农业投资有限公司 为认真做好酒都地区中小学校米粮油配送业务，朋友农业公司重新设计了组织架构，拟定了工作流程，将采购、检验、配送、客服等各项业务全部细化，力争做到教育系统、学校、学生“三满意”。
一、组织架构
二、工作职能
1、客服部工作职能：
（1）建立客户档案，对客户反馈信息进行分析，出现问题及时处理； （2）接洽并处理公司与客户之间有关配送及服务的具体工作； （3）负责建立完善公司客户资料、客户关系管理系统；
（4）收集公司配送业务的市场拓展、新客户开发资料，并对这些资料进行
分类整理，以便随时了解公司配送服务的市场拓展情况；
（5）负责办公室日常的客户接待工作；
（6）按客户合同要求制订配送服务计划和服务时间安排表； （7）及时分析客户建议投诉反馈相应部门。
2、物控部工作职能: （1）适时收集整理分析掌握市场信息，开拓新的采购方式，优化采购渠道，降低采购费用；
（2）确定合理物资采购量，及时了解客户需求情况，进行合理采购； （3）根据客户需求计划，制定物资供应计划并组织实施； （4）汇总各客户的合同申请单，编制采购作业计划； （5）选择、评审、管理供应商，建立供应商档案； （6）组织供货合同评审，签订供货合同，实施采购活动； （7）建立采购合同台帐，并对合同执行情况进行监督； （8）进行市场询价，采购所需物资； （9）采购物资的报验和入库工作； （10）采购过程中的退、换货工作；
（11）采购部合同、供应商档案、各种表单的保管与定期归档工作； （12）全面负责所有米面油产品的质量检查、卫生营养检测；
（13）负责品管、卫生营养检测流程、标准、制度的制定。
3、配送部工作职能：
（1）负责公司库房管理；
（2）负责客户所需货品的有效分拣、入库、出库； （3）根据客户所在地进行配送车辆路线设计并按计划配送；
（4）适时监控车队车辆管理情况（含发车时间安排、车辆维修、加油、车
辆里程计算等）；
（5）及时汇总配送工作情况进行总结分析以改进完善工作。
4、财务部工作职能：
（1）资金监控、加速资金流转；
（2）负责公司的资金管理、运用、帐务的核对；
（3）编制年度预算计划，并根据生产和销售成本数据，提出成品分析报告； （4）负责公司的财务管理体系运营监控执行。
5、综合部工作职能：
（1）全面负责公司的人事管理、行政管理、后勤服务、总务杂务处理等工作；
（2）负责公司相关制度、文件的执行落实跟进；
（3）负责公司人事招聘、薪酬、绩效、培训、劳动事务、社保等工作； （4）负责公司行政管理构建、制度制订、执行、行政公关处理等工作。
三、业务流程
公司在充分区域范围中小学农副产品特点的基础上，制定了以食品安全、配送快捷、服务满意为基本原则配送流程。
1、采购流程 (转载于:大米配送实施方案)
2、检测流程
4、客服流程
四、工作制度
1、员工管理制度
（1）自觉遵守公司《员工手册》条例的各项内容要求。
（2）上班时进行签到考勤制度，不许迟到、早退，不许无故旷工、串岗，下班后不能在仓库无故逗留。
（3）库区工作人员要穿工作服，或佩戴工作牌，不允许打赤膊、穿背心、拖鞋，配合保安员工作。
（4）进出库区严禁携带任何包、袋、私人物品等，严禁在库区内吃东西。 （5）员工自行车应停放于地下停车库，严禁库区内乱停乱放；地下停车库设有电动车充电插座，需充电的电动车车主须佩带配送中心的工号牌方可安排充电。
（6）严禁在库区内吸烟，吸烟区范围仅限于洗手间的框架内以及办公大楼；烟蒂请在熄灭后丢弃在洗手间的垃圾筐内。
（7）节约用水，节约用电，节约物料，爱护仓库设施设备。
（8）全员防损，对非工作人员以及形迹可疑者要及时制止并报告相关领导，防止公司财产受到侵害。
（9）严禁员工向供应商索要任何商品、赠品。
（10）必须树立正确的工作态度，严格遵守公司的各项规章制度及工作要求，按时保质完成本职工作。
（11）员工必须服从上级的工作分配，听从指挥，服从岗位调动和工作班次的安排。
2、商品进货管理制度 （1）库区安全管理规范 1.1 外地货车进入市区或绕城高速范围内的，必须做到提前办理通行手续。 1.2 所有送货车辆，必须听从配送中心人员（含保安）的管理并遵守交通法律法规 1.3库区内严禁吸烟（含车内），违者按库区内有关规定处理，厕所内、办公楼内允许抽烟。 1.4进入配送中心库区内的所有人员必须严格遵守配送中心的相关规章制度，服从管理，更不能有不利于配送中心财产安全的行为发生，如送货人员有偷窃行为的，则该供应商必须做好批评教育工作，同时按照被窃物品价格的100倍赔偿配送中心的相关损失。情节严重者，移交公安机关处理。
（2）供货商送货流程 2.1 持送货单、订货单及商品送到配送部。 2.2 到预检室等待预检，获取预检后的订货单。 2.3 按照订货单上的提示到指定的月台按卸货规则卸货。 2.4 等待验收员进行验收。篇3：学校食堂食品统一配送服务方案
九、本项目的服务实施方案
学校食堂食品统一配送服务方案
为进一步加强全县中小学校食品卫生安全管理，规范学校食堂食品原料采购管理，严防发生食物中毒或食源性疾病的发生，切实保障广大学生和教职员工的身体健康和生命安全，文山市绿达蔬菜销售有限公司特制定本方案。
工作目标：在全县统一要求框架下，以学校为单位，依照各学校实际，建立区域性的大宗食品原料统一配送机制并有效开展工作，以进一步规化全县中小学校食堂食品原料采购管理。促进全县中小学校食堂的规范化管理，确保学生在校就餐的安全、营养、价廉，促进全县中小学学生的健康成长。
一、配送产品介绍：
大米、食用油、面粉、鲜肉、蔬菜、调料、乳制品等其他品种。
二、配送食品的内容及标准：
1、大米必须符合gbl354-2009《大米》标准，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有qs标志。
2、食用油必须符合gbl535—2003标准(大豆油)，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有qs标志。
3、面粉必须符合gbl355．86标准，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有qs标志。
4、学校食堂副食品、蛋、糕点、生粉豆制品、半成品、调味品(食盐、味精、酱油、醋等)等必须取得《食品生产许可证》，具有产品
检验报告，在保质期内，有qs标志。
5、学生饮用奶必须符合《云南省“学生饮用奶计划”暂行管理办法》中对学生饮用奶质量标准。学生饮用奶的质量及其标识应执行国家标准gb一5408．2一1999《灭菌乳》和gb7718—1994《食品标签通用标准》的规定，应采用符合gb/t6914—1986《生鲜牛乳收购标准》规定的原奶生产，不得用复原乳生产。每份奶的单件包装净含量应采用】80毫升、200毫升、250毫升等规格，净含量负偏差符合国家规定。
6、配送的鲜肉类必须在定点屠宰场(或宰杀店)宰杀加工，并经动物卫生检疫机构检疫合格，加盖检疫合格印章和屠宰场印章，并附有《动物产品(b)检疫合格证明》；冷冻肉类必须向经营商索票索证，并报动物卫生检疫机构备案。
7、蔬菜在配送前必须采样送检，并注明蔬菜的产地、生产者及数量等，经县(或乡镇)农产品质量安全监管站进行农药残留检测，检测合格并出具农药残留检测合格报告单后，方可采收配送。
三、保证配送食品蔬菜质量的措施： (1)在与学校食堂签订《食品蔬菜配送合作协议》中，由学校食堂和我们共同拟订《食品蔬菜配送质量标准书》； (2)我公司接到学校食堂配送定单后，由公司采购员工分类采买或向和我公司签订购销协议的农民专业合作社订购，将组织的食品蔬菜由分拣人员按《食品蔬菜配送质量标准书》分拣包装并分类入库贮藏。 (3)由于蔬菜生产的季节性、地域性和多样性，蔬菜是鲜活产品，组织柔嫩，含水量高，易腐烂变质，采后极易失鲜，故鲜活蔬菜由公
司员工分拣入筐后，迅速将其拉入保鲜冷藏仓库贮藏，在由我公司具体负责配送各单位的配送主管检验合格后才送往学校食堂； (4)我们配送的蔬菜经由学校食堂的质量监督员验收。 (5)配送价格构成及报价说明书：配送价格包含蔬菜的收购价格、分拣运输的损耗和搬运运费、运输费、国家法律规定的税费和行业交易费和我们企业的毛利等方面。在制定配送价格的过程中，根据蔬菜行业的各种特殊性，我们主要采取随行就市的原则主要采取由供应商定期（周报、旬报、月报）报价、采购方核价的方式进行（当有分歧的意见时，双方议价协商解决）。
四、本次配送计划客户服务策略
1、建立服务补救预警系统。化解顾客抱怨的最佳时机是在事前，以预防为主，补救为辅，即在问题出现前预见到问题即将发生而予以避免。
2、鼓励和引导不满的顾客投诉。物流服务提供者要设计方便顾客投诉的程序，以鼓励和引导顾客投拆。还应鼓励不满意顾客中“沉默的大多数”说出他们的不满，利用这些信息发现潜伏的危机和问题的根源，及时改进。
3、快速解决问题。当发生服务失误时，企业作出反应越快，服务补救效果会越好。服务人员必须在失误发生的同时迅速解决，避免服务失误扩大并升级。
五、确定配送路线：
正是由于配送运输独有的特点，合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以必须在全面计划的基础上，制定高效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具，通常把汽车作为主要
的运输工具。选择驾驶经验丰富的驾驶员配送，这也是整个配送网络优化的关键环节。合理确定配送路线就是经最少的环节，以最快的速度把食品蔬菜运至学校食堂，以保障学校食堂的正常运行。
六、配送安排：
1、时间安排：准时拣货、检测、发货。
2、运输安排：安排保鲜货车进行较远距离配送，选择最短的路径的并根据蔬菜不能的碰撞的特点，选择路况最好的运输路线。
七、付费方式：
学校订购的蔬菜、副食品、肉类等，每次送货附上送货单，最后按月结算，如此循环。
八、服务流程：
签订合同→确认价格→下订单→组织货源→品质检测→配送→验收→服务反馈结算。
九、服务意义
1、解决果农、菜农的收入问题，迎合三农的热点，符合政府的菜篮子工程要求；
2、在中国食品安全成为热点争议的大背景下，绿色果蔬保证广大师生身体健康；
3、公司需要大量的配送工，司机等，利于缓解就业问题。
十、点对点服务
通过初步分析，我认为中国的发展需要兼顾城市和农村，这种兼顾是顺其自然的，中国十五亿人口中有九亿农民，除去在城市务工的部分城市不可缺少的农民工，在农村的农民是有能力和条件通过精耕细作为城市提供高质量农产品的，而且这也是解决中国就业问题的有
效途径，只是现今的农产品流通模式造成了当前农民不种地的现状。农产品大部分利润被中间环节所赚取，农产品市场混乱，农民利润微薄，市民不能有效辨别农产品质量，即使花高价钱也不能买到高质量的农产品。只有通过点对点的农产品输送服务，重新建立一种相互信任的制衡机制，让城市和家村形成更加紧密的关系网络，我们通过预定的数量确定农户应提供的农产品数量，这样可以有效解决蔬菜的保鲜期问题。尽最减少中间流通环节，提高农民收入’进而提高农产品质量。
十一、安全第
一、责任为先
在一定的规则前提下，通过一定的检测设备可以检测出农产品的质量和是否含有农药残留，如果农药残留超出了国家标准，立即终止此批蔬菜的运输。注重农产品质量，通过配送使健康绿色蔬菜及时送到学校食堂，让广大师生能轻松体验健康绿色蔬菜的无负担美味，让您轻松订、健康煮。
在我们兢兢业业的努力之下，期望大家都能吃到清净健康的绿色蔬菜食品。
文山绿达蔬菜销售有限公司
二○一四年七月三十日篇4：物资配送实施方案
配送管理流程方案
物资运输针对贵公司的产品种类，我公司对具体运输做如下规划；
1、整合车辆资源，保证货物运输的及时性。把自有车辆与社会固有车辆进行合理搭配，对不同吨位及目的地的货物，安排合适的车型，以保证货物到达的及时性。
2、在驾驶人员的学习教育及车辆出行前的安全检查上下功夫，驾驶人员做为运输中的主导者在技能及思想方面必须过硬，车辆在运输途中的稳定性是安全的重要保障。
3、做好货物运输途中的安全防护举措，针对不同季节及天气配备相应的防护用具，如：防雨布，棉被，胶垫及固定保护装置等。保证货物的安全运达。
4、针对此次投标线路我公司设立了专职专岗，具体情况如下：
一、运输配送主管岗位职责
运输配送主管的主要职责包括合理安排运输配送人员，合理调配运输车辆，指导和监督配送工作等，其具体职责如图8-1所示。
二、运输调度专员岗位职责
运输调度专员主要负责运输规章制度的草拟、车辆的调度、运输费用处理等工作事项，保障货物的及时运送和在装车过程中的完好。
三、配送专员岗位职责
配送专员主要负责制订配送计划，协调客户或供应商配送需求，优化配送方案等工作，其具体职责如图8-3所示。
四、装卸专员岗位职责
装卸专员的主要职责是组织装卸人员做好货物出入库时的装卸搬运工作。 篇5：大米营销策划案
有机大米的营销策划案
目录
一.广告调查
二.广告目标与定位 三.广告预算
四.广告策划
五.创意定位
六.广告媒体计划
七.广告效果测定与评估
（一） 广告调查
①消费者分析.：
顾客购买大米最关注的是什么？
价格—是否价格适宜。
营养—是否有营养价值。
口感—是否禁嚼、成饭是否香。
品牌—是否有品牌知名度、品牌美誉度。
包装—包装是否高档，有品位。
安全—是否绿色安全、环保。
大家送礼，送的是什么？
健康—希望对方健康。
祝福—以礼物寄托对朋友家人的祝福。
关爱—给家人朋友送礼，表示关爱。
面子—礼品是否贵重。
②竞品分析：
北大荒大米
依托北大荒品牌效应，借力北大荒品牌。提出“北大荒 米鲜天下”的品牌价值理念，打“鲜”的卖点。
小结：建议稻香有机大米以福米来打造品牌，挖掘福文化。
（二） 广告目标与定位
①广告市场调查：顾客买的是什么？稻花牌大米怎么卖？在哪卖，我们是否有计划？稻花有机大米是否是高端大米，包装是否高档，稻花要做品牌大米，那品牌价值是什么？顾客消费者需求很多，那品牌是否能满足顾客需求？
②广告媒体调查：大米在市场广告营销方面主要是运用哪种媒体途径来推广产品？ ③广告调查的方法：用计算统计法和分析法来调查稻花牌大米的广告市场所以运行及费用。
小结：建议稻香有机大米在市场上确定独特的卖点——营养福米。
（三） 广告预算
①报纸杂志广告预算：50万元人民币
②网络广告预算：20万元人民币
③电视广告预算：100万元人民币
④户外广告预算：60万元人民币
合计：230万元人民币
小结：广告预算对于实现广告目的具有决定性意义，所以稻花牌有机大米慎重要充分利用资金。
（四） 广告策划
目标群体：广大消费者。
策划目的：本次广告策划目标为了提稻香有机大米的市场占有率，并以全部的消费
者为诉求点。
（五） 创意定位 对稻香有机大米的定位 , 在两个前提下进行： ①是产品保持现有的口感质量 ②是产品保持现有的价位
（六） 广告媒体计划
稻香牌有机大米在公交站牌，候车厅灯箱处投放平面广告。在电视方面以全国性的
主流电视媒体为主,尤其是受年轻人受欢迎的电视频道。除了平面广告外，我们还决定在一些受欢迎的网站，开心网上投放广告视频，对消费者进行提醒性诉求，以促使他们即时采取购买行动。以报纸杂志广告为补充 ,向目标消费者传达关于产品的更丰富的信息，同时将各种促销活动的内容及时告知消费者。
（七） 广告效果测定与评估 依据统计，内容严谨，数据翔实，结合丰富的图表，可以直观的看到稻香牌有机大米行
业的发展动态竞争格局等信息。稻香牌有机大米的市场潜在需求和机会，为投资者选择恰当的投资时机和投资决定。
推荐第2篇：配送
多选
1.集货区设计。集货区设计主要考虑发货物品的订单数、时序安排、车次、区域、路线等因素。（1）订单拣取，订单发货。适合于订货量大、使车辆能满载的客户。（2）订单拣取，区域发货。适合于订货量中等、单一客户不能是车辆满载的情况。（3）批次拣取、区域发货。这是多张订单批量拣取的集货方式。（4）批次拣取，车次发货。适合于订货量小、必须配载装车的情况。
2.进出货平台
位置关系。（1）进出货共用平台。适合进出货时间错开的仓库。（2）进出货平台不共同使用，但两者相邻。适合厂房空间较大、进出货容易相互影响的仓库。（3）进出货平台相互独立，两者不相邻。适合物流规模大、厂房空间也很大的仓库。（4）多个进出货平台。适合进出货频繁、种类较多且空间足够的仓库。
停车遮挡形式。内围式、齐平式、开放式。
3.拣货信息传递方式。（1）订单传票。适合订单订购品种比较少、批量较小的情况。（2）拣货单传递。（3）贴标签（4）显示器传递（5）条码（6）无线通信传递（7）计算机随行指示
（8）自动拣货系统信息输入。
4.仓储区规划要素（1）最大库存量需求（2）物品特性基本资料（3）物品项目（4）储区划分原则（5）储位指派原则（6）存货管制办法（7）自动化程序需求（8）物品使用期限（9）储存环境需求（10）盘点作业方式（11）物品周转效率（12）未来需求变动趋势 单选。
1.拣货流程。拟定发货计划、确定拣货路线及分派人员、拣货、分拣。
2.再订货点ROP的确定。由于最大最小库存控制系统仍然是固定周期订货，所以再订货点包括提前期的内的预计需求、服务水平决定的安全库存、订货提前期内的预计短缺量ED。 即：ROP=提前期的内的预计需求+安全库存+提前期内的预计短缺量
3.物流容器。按功能分为搬运、储存、拣选、配送等容器。按形态分平托盘、箱式托盘、柱式托盘、物流台车、集装箱等。
4.客户评价指标。（1）客户缺货（2）客户订单 1）备货时间 2）一致性 3）准时交货率 4）安全交货率 5）正确交货率 6）完全交货率 （3）客户满意 1）客户取消订单率 2）客户抱怨率。。。。。。（1）产品和服务的特征（2）顾客关系（3）形象和声誉
5.电动板式叉车。电动托板车适用于中等重量的短距离运输。结构上与无动力托板车类似，只是动力为蓄电池，可达到省力的目的。具有加长型货叉的电动托板车可同时搬运两个或四个托盘。操作员是站在托板车上来操作的。最大速度可达8km/h。用于拣选货品的电动托板车，操作员站在其中间位置操作。
6.叉车通道设计要素。影响叉车通道宽度的因素有叉车型式、规格尺寸、托盘规格尺寸等。
7.EIQ分析要素。指订单件数(E)、品项(I)和数量（Q）。首先应考虑时间范围和单位。在资料分析时必须注意统一数量单位，应把所有订单和品项的发货量转换成相同的计算单位。如重量、体积、箱或金额等单位。金额与价值功能分析有关，多用在货品或储区分类等方面。重量、体积等单位与物流作业有直接密切的关系，它将影响整个系统的规划。（1） 品项数量(IQ)分析：分析每一品种规格出货总数量的情况，用于ABC分类。但IQ的分布趋势明显，品种分区储存、分拣分区拣选的策略越容易应用。同时IQ曲线也能用来选择设备。 （2）订单量(EQ)分析：分析单张订单出货数量的情况，了解零售户每次订货的数量分布，决定着送货包装的单位，以及分拣系统和配送系统的效率。（3）订单货物类别数（EN）分析：了解所购品项数的分布，对于订单处理的原则、拣货系统的规划、出货方式及出货区的规划有很大影响。通常配合总出货类别数、订单出货类别累计数及货物总类别数三项指数综合参考。
8.RFID的特点。读取方便快捷、可快速扫描、使用寿命长、可重复使用、可实现穿透性和无屏障阅读、数据容量大、安全性优越。
9.物流中心：从事物流活动且具有完善信息网络的场所或组织。应基本符合以下要求：主要面向社会提供公共物流服务；物流功能健全；集聚辐射范围大；存储、吞吐能力强；对下游配送中心客户提供物流服务。
配送中心：从事配送业务且具有完善信息网络的场所或组织。应基本符合以下要求：主要为特定客户或末端客户提供服务；配送功能健全；辐射范围小；提供高频率、小批量、多批次配送服务。
物流园区：是指为了实现物流设施集约化和物流运作共同化，或者出于城市物流设施空间布局合理化的目的而在城市周边等各区域，集中建设的物流设施群与众多物流业者在地域上的物流集结地。
10.货态分析。货态分析就是考察物流配送中心各个主要作业环节的基本储运单位。一般物流配送中心的储运单位包括托盘（P）、箱子（C）和单品（B）。货态分析的内容就是将货态（P、C、B）纳入分析范围，用货态图和表格作为表现形式，并把它们换算成相同的单位，以方便物流过程中的储存和搬运工作。
储存单位应大于或等于拣货单位。在物品一次采购最大批量、最小批量、前置时间和送达时间设定的情况下，且物品每天采购量*采购前置时间《上一级包装单位数量，则储存单位等于拣货单位，反之，储存单位小于拣货单位。
如果服务水平时间大于采购前置时间加送达时间，且物品每日被订购量在采购最小批量和采购最大批量之间，则该项物品可不设置存货位置。
11.仓储评价指标。（1）仓储成本（2）仓储效率 1）仓容利用率 2）设备利用率 3）库存周转次数 （3）仓储质量 1）物品完好率 2）库存结构合理性 （4）仓储风险 1）在库残损率 2）转换包装标识完整、准确率
12.订单拣选。分为单一订单拣选和批次订单拣选。单一订单拣选优点在于作业方法单一，订单前置处理时间短，作业人员责任明确，派工容易，拣货后无需进行分拣作业。批次拣选的优点在于可缩短拣货时的行走搬运距离，增加单位时间的拣货量。对于数量少、批次多的配送，，批次拣选的高效率尤为明显。究竟采用哪种主要取决于实际需要的作业效率，即单 位时间处理的订单数和物品品项数。例如在配送中心的销售旺季，订单量大，可主要采用批次拣选方式；然而在销售淡季，适宜采用单一订单拣选方式。
13.条形码优点：数据可靠、准确；数据输入速度快；经济便宜；灵活、实用；自由度大；设备简单；易于制作。二维：高密度、具有纠错功能、可表示多种语言文字、可表示图像数据、可引入加密机制。
14.理货。码垛的要求如下：规范操作，保证货物安全；标示面向外面；不能超过规定高度；每垛件数、箱数必须标明；上端应捆扎牢固
简答
1.进货时考虑的因素
应该在系统分析时考虑所有与进货作业相关的因素，可以按照各公司的进货表，有效地收集并记录进货资料。这些资料有：进货日期、进货单号码、供货厂商信息、商品种类及数量、进货车种及车辆数、每辆车的卸货和进货时间，商品的形状和特性（如散货、单元尺寸的重量、包装形式、有无危险性、托盘堆放的可能性、人工搬运或者机械搬运和产品的保存期等），进货所需人员数、配合储存作业的处理方式、进货时间中的车辆数。
2.在不同形式下如何进行理货
当进货和储存货物形式相同时，可原封不动地转入储存区；当进货装载形式大，而储存装载形式小时，需要在理货区进行拆装作业；当进货装载形式小，而储存装载形式大时，需要把
小包或箱子放在托盘上，即进行码垛再存储。
3.配送中心各区域位置布置的基本程序
（1）决定物流配送中心的对外连接道路形式，（2）决定物流配送中心厂房空间位置，大致的面积和长宽比例，（3）决定物流配送中心内由进货到发货的主要物流动线形式，（4）布置刚性区域。刚性区域就是作业区域中面积较大且长宽不易变动的区域，（5）插入柔性区域。
（6）决定行政办公区和物流仓储区的关系。
4.拣货区规划要素
（1）物品特性基本资料，（2）配送品项，（3）每日拣出量，（4）订单处理原则，（5）订单分割条件，（6）订单汇总条件，（7）客户订单数量资料，（8）订单拣取方式，（9）有无流通加工作业需求，（10）自动化程度需求，（11）未来需求变动趋势
5.在不同货态属性下如何选择保管设备
（1）托盘。1）出库频率高，保管量较大，其保管设备可选为自动化立体仓库，堆垛机台数与货位平衡是系统平衡的重点。2）出库频率高，保管量中，其保管设备可选流利货架；出库频率高，保管量小，可输送线暂存。3）出库频率中，其保管设备为自动化立体仓库或托盘货架。4）出库频率低，其保管设备为托盘货架或地面之间堆放。
（2）箱保管。1）保管量大，其保管设备为箱货架或托盘。2）保管量小，其保管设备为箱货架；出库频率高，可在拣选区暂存。3）出库频率高，保管量不大，其保管设备为流利货架。
（3）袋装。大多被装入托盘保管，单体保管较少。
6.储存保管指标
（1）储区面积率储区面积率=储区面积/物流配送中心建筑面积
通过上式可以比较储存保管空间利用率是否合理。一般来说，储区面积应占配送中心建筑面积的50%~70%。
（2）保管面积率为了判断储位通道规划是否合理，采用保管面积率公式来判定，即保管面积率=可保管面积/储区面积
（3）储位容积使用率和单位面积保管量
储位容积使用率=存货总体积/储位总体积单位面积保管量=平均库存量/可保管面积 利用上式可判断货架储位指派是否合理，有效利用储位空间。
（4）平均每品种所占储位数平均每品种所占储位数=货架储位数/总品种数
利用上式可以计算每储位保管品种的多少，从而判断储位管理是否得当。
（5）库存周转率库存周转率=发货量/平均库存量或营业额/平均库存金额
利用上式可以评判公司的运营业绩，并可衡量现货存量是否得当。库存周转率越高，库存周转期就越短，表示较少的库存能够完成同样的工作，这样可使积压在存货上的资金减少。
7.在设计仓储空间时应考虑的因素
在设计仓储区作业空间时，应考虑如下因素:货品尺寸和数量，托盘尺寸和货架空间，设备型号，尺寸，能力和旋转半径，走廊宽度和位置，柱间距离，建筑尺寸与形式，进出货及搬运位置，补货或服务设施的位置。总之，不论仓储区如何布置，应首先根据货品尺寸及数量，堆放方式，托盘尺寸和货架储位空间，计算出存货所占空间大小。
分析题
分析我国连锁企业配送区的布局模式。
由于拣货作业是整个配送作业的核心部分，所以拣选作业的布局对拣选作业的效率影响非常重要，以下是连锁超市配送中心的主要布局模式。
拣货区规划的主要模式
⑴储存和拣货区共用托盘货架的拣货方式。储存和拣货区共用托盘货架的拣货模式，适合体积大、发货量也大的物品。一般是托盘货架第一层为拣货区，第
二、三层为库存区，当拣货区物品不足时再由库存区向拣货区补货。
⑵储存和拣货区共用的零星拣货方式。①流利货架拣货方式（双面开放式流利货架）
适用于进出量与体积不大或外形不规则货品的拣货。单向物流动线，可配合入出库的输送机作业和加贴条码标签、分类、拆箱和集货作业。拣取单位：箱拣货和单品拣货。 优点：仅在通道行走便可拣货，出入库输送机可同时作业，提高效率。②一般货架的拣货方式（单面开放式货架）。单面开放式拣货，入库和出库是在同一侧。共用一条输送机来进行补货和拣货作业。虽然节省空间，但是入库和出库时间必须错开。 ③积层式货架拣货方式。适用于利用有限空间进行大量拣货作业。下层为大型重货架，箱拣取；上层为小型轻物品，单品拣取。
⑶存储与拣货区分开的拣货方式。这种方式适合于进出货量中、进出货量差异大或出入库单位不同的货物的拣货。
⑷分段拣货的少量拣货方式。当拣货区拣货品项过多时，使得流动货架的拣货路线很长，则可考虑接力棒式的分段拣货方式。如果订单品项分布都落在同一分区中，则可跳过其他分区，缩短拣货行走距离、避免绕行整个拣货区。
⑸ U型多品种少批量拣货补货方式。为减少拣货人员或要兼顾输送机两侧货架的拣取作业时，可采用U型拣货路径和输送机方式。
多选
1.盘点目的。确定现有库存量、确认企业损益、核实物品管理实效。
2.托盘标识。托盘识别码；托盘每一层堆积的个数、层数、总个数；储存位置；制造商编号。
3.配送中心通道设计。设计原则：流向原则、空间经济原则、安全原则、交通互利原则。通道的正确布置和宽度设计将直接影响物流效率。在规划布置厂房时，一般首先设计通道位置和宽度。影响通道布置和宽度设计的因素有：通道形式，搬运设备的型号、尺寸、能力和旋转半径，储存货物尺寸，储存批量尺寸，储存区到进出口及装卸区的距离，行列空间，服务区到设备的位置，地板负载能力，出入方便性等。
4.联合库存管理的核心思想：联合库存管理不是一种库存决策代理模式，而是供应链相邻节点企业对库存管理的共同参与和决策，将供应商管理库存中供应商的全责转化为各节点企业间的责任分摊，实现风险共担、利润共享，提高供应链的同步化程度和运作效率。
联合库存管理的实施策略 ：(1) 建立供应链协调管理机制 。建立供应链共同愿景；建立联合库存的协调控制方法；建立利益的分配、激励机制 (2) 建立信息沟通渠道 (3)发挥第三方物流系统的作用。
5.拣货包装问题。拣货单位是指拣货作业中拣取货物的包装单位。拣货单位通常包括单件、箱、托盘、特殊物品。单件（B）：拣货的最小单位，单件可由箱中取出，可以用人手单手拣取。 箱(C) ：由单品所组成，可由托盘上取出，必须用双手拣取。托盘(P) ：由箱叠栈而成，无法用人手直接搬运必须利用堆高机等机械设备拣取。特殊物品：体积大形状特殊，无法按托盘、箱归类，或必须在特殊条件下作业。
托盘 托盘；托盘 托盘+货箱；托盘 货箱；货箱 货箱；货箱 货箱+单品；货箱 单品；单品 单品；
6.驶入式货架描述。驶入式货架是贯通式货架的一种。它可以驶入货架内，由里向外逐一存放托盘，取货时，再由外向里逐一取出；不能随意存取；不能做到先进先出管理；不宜存储太长太重的物品。
7.库存成本构成。订货成本、购入成本（产品的价值）、库存持有成本（①资金成本（机会成本）②折旧（过时）/报废、损坏成本；③保险费用；④存储成本）、缺货成本。
8.配送中心分类、功能。
功能：运输、储存保管、装卸搬运、包装、流通加工、信息处理、增值服务。
作用：物流调节、物流衔接、利益共享、信息汇集、整合协调。
分类；按主要功能划分：集货中心、分货中心、配送中心、转运中心、流通加工中心、配载中心；按流通阶段分位于生产地附近（如生产工厂物流配送中心和企业暂存型物流配送中心）、位于生产地与消费地之间（如批发型物流配送中心）、位于消费低附近（如零售店与超市加工型）；按运营主体划分生产企业物流配送中心、商业企业物流配送中心、第三方物流配送中心。
9.增值服务描述。结算功能、需求预测功能、物流系统设计咨询功能、物流教育与培训功能。 基本特征：能够增加客户便利性、能够加快反应速度、有助于降低成本、在基本物流商的延伸。
10.物品特性。任何物料的类别通常是按其物理性质来划分的。尺寸；物态；重量；形状；损伤的可能性；价格；储存温度；湿度需求；气味。
11.作业流程分析。一般：进货作业、储存保管、拣货、发货、配送、仓储管理
非：退货，换货、补货，辅助
12.信息化指标。（1）信息化水平成本（2）信息化水平效率（3）信息化水平质量 1）信息准确率 2）信息共享水平（4）信息化水平风险
13.理货区设计要素。理货作业时间；进货品检作业内容；品检作业时间；容器流通程度；有无装卸托盘配合设施。
简答
1.配送中心主要包括哪些区域？
（1）一般作业区，（2）退货物流作业区，（3）换货补货作业区，（4）流通加工作业区，（5）物流配合作业区，（6）仓储管理作业区，（7）厂房使用配合作业区，（8）办公事务区，（9）劳务活动区，（10）厂区相关活动区
2.物流动线的基本形式与适用对象
①直线式。适用于作业流程简单，规模小的物流作业。②双直线式。适用于有两种不同出货形态的物流形式。③锯齿形或S形。通常是适用于多排并列的库存货架区内的物流作业。④ U形。可根据出货频率的大小，将物流量大的物品安排在靠近出口端的储区，缩短这些物品的拣货搬运距离；可同时处理“快流”与“慢流”的货物。⑤分流式。适合于批量拣货的分流作业。⑥集中式。适用于因储存区与物品特性而把订单分解在不同的区域拣货，然后再进行集货的作业方式。
3.配送中心规划的主要内容
（1）规模规划。根据市场总容量，发展趋势以及本领域竞争对手的状况，考虑如何增强物流配送中心的适应能力，如何满足物流配送中心规模进一步拓展的需要等问题，决定物流配送中心的经营规模和发展规划。（2）功能和流程规划。确定建立具有哪些功能的物流配送中心，分析这些功能的广度和深度，是影响物流配送中心投资规模的主要因素之一。（3）结构布局规划。在有限的空间内如何进行区域布局，区域之间如何衔接，相互关系如何协调等，
都需要认真梳理和研究。（4）设备，设施规划。结合物流配送中心的实际，以适用为度，对可能采用的设备，设施要有一个宏观的把握。（5）事务流程规划。事务流程规划要以信息系统为主要载体，贯彻软件先行原则。
4.使用物至人前拣货时相应的储存和搬运设备有哪些
储存设备:流利货架，水平旋转货架，垂直旋转货架，单元负载自动仓库，梭车式自动仓库等。
搬运设备:搬运台车，搬运梭车，各种输送机和堆垛机等。
5.储存方法的种类及内容
（1）定位储存。定位储存是每一项存储货品都有固定储位，因此规划每一项货品的储位容量不得小于其最大在库量。（2）随机储存。它与固定货位相反，每个货位可以存放任何一种物品，只要货位空闲，入库的各种物品都可存入，叫做“见缝插针”。（3）分类储存。即按产品相关性，相容性，流动性以及产品尺寸重量等特性来分类别指派储位进行储存。（4）分类随机储存。即每一类货物有固定的存放储区，但在同类货物的储区中，每个储位的指派是随机的。（5）共同储存。即当确切知道各种货物的出库时间时，不同货物可共用相同的储位。
6.发货程序包括哪几个方面
发货程序一般包括以下几个方面的工作。（1）出库前准备。为保证物品能及时准确地送到客户手里，发货部门应做好出库的准备工作。例如编制出库计划，发运计划，准备所用的工具等。（2）核对出库凭证。发货部门接到出库凭证后，要审核凭证上的印签是否齐全相符，所列物品的名称，规格，型号和数量是否有误。（3）复核货物。按照出库凭证上所列物品的名称，规格，数量和客户，核对发货区实物是否与其一致，检查货物外观质量是否完好，技术证件是否齐全。（4）交点和清理。物品经过复核后，就可以交给送货人员，并组织发货装车，然后清理现场和账目。
7.现行资料的收集包括哪些？
（1）基本运行资料，（2）商品资料，（3）订单资料，（4）货物特性，（5）销售资料，（6）作业流程，（7）事务流程与单据传递，（8）厂房设施资料，（9）作业工时资料（10）物料搬运资料，（11）供货厂商资料，（12）配送网点与分布
分析题。
1.（1）独立需求与相关需求下的库存控制策略.连续检查的订货策略（订货点订货策略）：即每次出货后都对库存水平进行检查，看其是否低于订货点。定期检查的订货策略（定期订货策略）：即每隔一段固定的时期对库存水平进行一次检查，然后发出订单，将库存水平补充到设定的目标库存水平。
（2）相关需求下的库存订货策略。 主要为：MRP（物料需求计划）;JIT（准时制）
（3）面向供应链管理的库存控制方法。VMI是一种在用户和供应商之间的合作性策略，以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商负责管理和补充库存，而不是由客户承担。信息共享：利用电子数据交换技术EDI,供应商能和零售商一样了解货架上商品的销售情况和库存情况。VMI的核心思想：零售商放弃商品库存控制权，而由供应商掌握供应链上的商品库存动向，即由供应商依据零售商提供的每日商品的销售资料和库存情况来集中管理库存，替零售商下订单或连续补货，从而实现对零售商需求变化的快速反应。实施VMI的要求：企业内部紧密合作；企业之间紧密合作
2.一般物流作业区的功能是什么。（1）车辆进货，作业功能：物品由运输车辆送入物流配送中心，车辆停靠在卸货区域；（2）进货卸载，作业功能：物品从运输车辆卸下；（3）进货点收，作业功能：进货物品清点数量和品质检验；（4）理货，作业功能：进货物品拆柜、拆箱或堆栈以便入库；（5）入库，作业功能：物品搬运送入仓储区域储存，（6）订单拣取，作业功能：根据订单内容和数量拣取发货物品
推荐第3篇：配送
货物运输超载现象及其原因
公路货运是物流系统中最基础的环节，但是，目前国内公路货运车辆超载现象普遍存在，对现代物流的良性发展和社会经济的发展都有着严重的影响。可以说整治超载势在必行，但是任何一项事物的存在都有其自身根源和社会根源，然而对于超载现象的自身根源和社会根源主要存在的是什么？在广州物流协会、广州市（个协）运输协会牵头，联合《广州日报》、《民营经济报》、《大物流》、《物流世界》等媒体对广州市的各货运站场、货运企业和个人展开了历时一个月的调查，共发出调查问卷182份，出动工作人员65人次，对87个对象个体直接进行了访问，并对超载现状、超载形式、超载现象的深层原因和整治超载所带来的一系列问题进行了调查和研究：
对于超载现象主要存在的是货运公司和个体营运人接触最多的问题。那么超载的主要现象是以下几种：
1、货运车辆生产商的大吨小标；
2、车辆改装厂的非法改装（如加大马力、改装车箱）；
3、货运车主对车辆的不合理配置（如：加大车箱容积、加钢板、换轮胎等）；
4、人为的硬性超限（超高、超宽、超长）；
在这些调查中，我们了解到超载的一小部分的原因是“不超载就不赚钱”。货运人之所以会有超载的现象，其原因至少有两点：
一、运费的不断下降，据了解，1996年时一吨货一公里的运费是0.7元，而现在已跌至0.13元左右，几乎是1996年的1/6；
二、公路运输过路、过桥费和油费也成上升趋势。
二、对于超载现象我们有了一些积极的应对措施：
1、少超或者是不超
2、抬高运价不超载
3、和货主协商，提高货运价格，重新拟定货运合同
4、行业内企业或个人联盟、联合，组成共同体。以节约成本，提升竞争力。
5、积极和媒体、行业协会、相关政府部门协商，寻求合理整治的办法和规范行业市场。
然而现在出现超载现象给物流公司带来的影响是：
1、用于配送的车源紧张
2、运价上涨，合同利润空间缩水
3、经营亏损严重，货物积压
4、货物配送周期长，不及时，满足不了货主要求
5、网点经营信心受挫
6、企业形象受损
7、经营惨淡，面临破产出局
8、运作难度加大
9、单个企业经营难以维持，面临被整合、吞并、转型。
1.货物运输超载现象的直接原因：经济利益的诱使
许多运输专业户为了降低成本，采取少报标记吨位，逃漏通行费的手法来获取非法利润，出现大批货车实际装载货物重量明显高于标记吨位的现象，也就是违章超载。其中不少车主还进一步加装货物，致使车轴的荷载超过了交通部规定的公路允许的限值，也就是违章超限。
为迎合运输业户多装载货物的需求，不法车辆生产厂家不断加大车辆实际承载能力，推出了大批承载力大大超过标记吨位的车辆。尽管规范的生产厂家认为这种车辆的开发局面已经制约了汽车行业的健康发展，但适应运输业户超载超限要求的低端产品仍然充斥市场。一方面，货车承载力的扩张，致使运力更加供过于求，运价不断走低，运价低迷又促使运输业户变本加厉地超载超限，形成恶性循环，公路货运市场价格扭曲，无序竞争激烈。
2.货物运输超载的主要原因：市场竞争的激烈、法制观念的淡漠及法制本身的缺陷
20世纪90年代以来，我国车辆工业得到了快速发展，全国包括货车在内的车辆保有量持续增长，车辆的结构日趋合理，然而以车辆为运输装备的公路货物运输竞争却日趋激烈。专业运输企业、运输个体户、拥有自有车辆的企业在运输市场中激烈地争取货源。上个世纪最后十年，我国公路事业取得了令世人瞩目的成就。这一方面为我国的公路运输提供了逐渐完善的基础设施，另一方面必须看到，在此期间全国各地的公路规费都有了不同程度的提高。包括各省(市、自治区)的养路费，有些地区还设立了客货运附加费、公路建设基金等。更为重要的是收费公路的规模在不断扩大。所有这些都提高了运输企业的运输成本。就是在此期间，道路运输的直接成本如燃料、人员、修理及配件的费用也有了大幅度的提高，更加剧了公路运输市场的竞争。
我国公路运输业内的竞争属于低水平的竞争、竞争的焦点主要集中在价格上，这就使得那些蔑视法律、挺而走险的非法经营者通过超载超限的形式取得了竞争的主动。
速质通公司的利润来源：
在竞争激烈的市场上，降低成本、提高利润率往往是企业追求的首选目标。我们公司将物流业务给第三方物流公司，由专业物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施和先进的信息系统，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果，企业可以不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资也可转嫁给第三方物流企业来承担，从而可减少投资和运营物流的成本；还可以减少直接从事物流的人员，从而减削工资支出；提高单证处理效率，减少单证处理费用；由于库存管理控制的加强可降低存货水平，削减存货成本；通过第三方物流企业广泛的结点网络实施共同配送，可大大提高运输效率，减少运输费用等等。这些都是第三方物流能够产生的成本价值。
对企业而言，应建立一套完整的物流成本核算体系，以便真实地反映企业实施物流控制或采用第三方物流所带来的效益，促使企业物流活动日趋合理化。
推荐第4篇：配送中心中央厨房实施方案1
配送中心中央厨房实施方案
配送中心（以下简称中心）自建立以来始终处于亏损状态，为尽早扭亏为盈，使中心业务发展，建议改变中心现有运营模式，实施中央厨房方案。
一、现状分析
1、采购。中心目前采用的是采购员零星采购模式，弊端为采购价格、质量不稳定，现金流较大等。
2、配送模式。中心目前采用的模式是：在中心进行食材的粗加工，将半成品配送到各个营业点，由各营业点厨师进行烹制后销售。此模式的弊端表现为：成品口味不统一，原材料不能有效控制导致浪费严重等。
3、人员配置：中心目前厨房人员配置过多，每个营业点都配有厨师长，且厨师长工资较高。（现厨房月工资将近10万元左右）
4、能耗情况。中心目前采取的配送模式导致各营业点的水、电、气等能耗过高。（据统计每月能耗所占比例为15%左右）
二、建议方案
1、采购。采取定点统一采购模式（现已在运行），即与供应商签订供货合同，以月结方式减少现金流，并由采购部和厨师长每月进行市场价格调查，严格控制采购成本。
2、配送模式。采用中央厨房配送模式，即菜肴在中心统一烹制成成品后，配送至各营业点销售。此模式能统一成品口味，有效降低食材、人员、水电煤能耗等各项成本。但配送模式需添置保温箱及分盘。
3、人员配置。中央厨房配送模式，将各营业点厨房人员调回中央
厨房统一管理，取消各营业点厨师长职位。
（1）中央厨房实行厨师长责任承包制，由厨师长对菜品质量、食品成本、卫生能耗及厨房人员等进行统一管理；公司每月对厨师长进行考核，其他厨房人员由厨师长进行考核，公司依据考核情况发放人员工资。
（2）配送中心行政主管负责前厅管理，对前厅人员进行菜肴知识、服务标准、节能降耗等的统一培训，每月由公司对行政主管进行考核，其他前厅人员由行政主管考核，公司依据考核情况发放人员工资。
（3）配送中心财务工作由公司财务主管直接管理，配送中心成本核算员对各营业点充卡收银人员进行管理。
4、管理程序
（1）管理对象：各营业点就餐人员及工作人员。 （2）工作程序：
厨房制定菜谱--运营经理确认--采购部原材料价格调查--供应商报价--运营经理质量监控--厨房加工烹饪—前厅服务销售--成本核算员进行成本核算分析
（3）物资成本控制程序：
采购每周一次价格调查--汇编调查总结报告（须有供应商联系方式）--运营经理审核--定点供应商报价--成本核算员核对报价结果--运营经理核准
（4）就餐时间 早餐 8:00 午餐 11:30--12:30 晚餐 17:30—18:00 各营业点仅在就餐时间内提供餐点，如企业在就餐时间上有特殊需要，须经行政主管同意、运营经理批准后实行。如因本公司原因更改就餐时间，公司将另行通知。
5、原材料管理
（1）厨房每周五制订下周菜谱。
（2）定点供应商每周六前将下周采购原材料价格报送运营经理。 （3）中央食堂采购物资由厨师长和仓管人员共同验收确认。 （4）厨师长负责控制原材料的用量。 （5）仓管员做好原材料进出库账目。
（6）原材料使用必须实行先进先出，杜绝使用变质材料。
6、卫生管理
（1）个人卫生：勤换衣服、勤理发、勤剪指甲。
（2）环境卫生：地板、操作台和灶台保持干净，每道工序结束及时清洁；每餐结束后打扫地面；前厅、厨房用具和地板每天消毒。
（3）用料卫生：未经高温加工的食品不得放上餐桌、不能将生熟食品混放。
7、饭菜质量
（1）严格保证食品卫生。
（2）适时变换菜式、增加时令鲜蔬，满足大众口味，。 （3）提供咸菜、辣椒等佐菜，满足特殊口味顾客需求。
8、工作人员管理.（1）必须持有健康证，每年年审一次。（2）服务热情周到。
（3）按规定穿工作衣、戴工帽和口罩。 （4）保证准时开饭，服从工作安排。
（5）节约使用原材料、水电煤，避免浪费、降低成本。 （6）工作认真、从严要求，不断提高烹调技术。
（7）廉洁奉公、一视同仁，严禁以权谋私、弄虚作假。
三、方案分析 利：
（1）中央厨房实行厨房厨师长责任承包后，工资责任一刀切，有效增加承包人责任、减轻公司人员管理和绩效考核压力。
（2）将各营业点厨房人员抽调至中心统一管理，可取消各营业点厨师长一职、厨师人数也可以相应减少，有效降低人员成本。
（3）所有食材统一在中央厨房加工烹制，有效统一食品口味和出
品、控制食品成本；各营业点零库存，原材料由中心统一储存，保证食品质量、便于盘库和管理。
（4）集中在中央厨房加工烹制，减少各营业点能耗；且便于厨师长监督管理，有效节约中心能耗。
（5）中央厨房的形成，在扩大业务量的同时，投入的成本也可降低。
弊：
（1）配送成本增加，需添制保温箱和分盘等。
（2）如业务量增加，中央厨房需要添置炉灶等设备。
附表：《厨房物资验收标准》
推荐第5篇：食堂食品原料统一配送实施方案
食堂食品原料统一配送实施方案；为加强工厂食品卫生安全管理，严防食源性公共卫生事；
一、配送与自购的对比；
1、配送：质量及卫生有保障，可追究责任；配送种类；
2、自购：菜单价较高；零散采购菜单价较高、质量没；
二、配送范围；列入统一配送的食品原料为工厂食堂所需的所有食品原；
三、实施方式；将配送的食品原料分为定型包装类（米、面、油、调味；
四、招标程序；
（一）信息发布；
食堂食品原料统一配送实施方案
为加强工厂食品卫生安全管理，严防食源性公共卫生事故发生，结合工厂实际情况，特制定本方案。
一、配送与自购的对比
1、配送：质量及卫生有保障，可追究责任；配送种类齐全；大批量采购价格便宜，降低采购人力成本及油费；月结30天，可保证工厂资金周转顺畅。
2、自购：菜单价较高；零散采购菜单价较高、质量没保障，无法追究责任；每天派出三个人采购，增加人力成本。
二、配送范围
列入统一配送的食品原料为工厂食堂所需的所有食品原料（含主副食、荤素菜、调味品等）。
三、实施方式
将配送的食品原料分为定型包装类（米、面、油、调味品等）和生鲜食品类（蔬菜、肉、禽、蛋、水产及豆制品等）两大类，通过集中招投标形式分别进行公开招标，时限为2010年7月20日至2010年7月31日。凡符合配送准入条件的公司均可报名参与竞标，参与竞标公司凭综合实力、服务承诺和竞价情况，获得配送资格。
四、招标程序
（一）信息发布。按招标程序将食品统一配送的信息、企业准入条件、招标内容和竞标时间。
（二）开展招标。报名参加招投标的公司必须在3家以上，不足3家的可采取竞争性谈判方式确定中标企业。评标小组由工厂领导和后勤部门的专业人员组成，对参加竞标企业的规模、信誉、产品质量、配送能力和价格进行评审。本着公平、公正、公开和竞价的原则，决定配送中标公司。
（三）签订合同。中标企业必须按照东莞食品安全文件要求，与工厂签订安全承诺书和合同。
五、配送要求
配送公司按合同要求对食品价格、每日采购需求量进行确认，配送企业接受配送任务后，应按合同要求，向工厂提供优质、新鲜的货物。配送产品应取得食品生产许可证的必须有“QS”标志，并要求索取质量检验报告，未列入生产许可目录的应符合国家有关标准要求。
配送时间一般在每天早上7：30分前到达食堂。配送公司要配置“配送专用车”，凭专用通行证进出工厂。蔬菜、肉类等鲜活食品必须当日配送，其余食品原料可视工厂实际需求酌情配送，确保工厂食品新鲜、优质、安全可靠。企业配送食品原料价格应低于当月物价部门提供的市场价格。对于质量有问题的食品要保证退货，并及时更换符合质量标准的食品。要努力提高有关工作人员的服务水平，不得强制向工厂配送不符质量标准的食品，对出现有关质量问题按合同相关事宜处理。
六、保障措施
1、建立组织，加强领导。
为了做好工厂食堂食品原料统一配送工作，特成立由吴景朋任组长，彭峰、熊业英、韩前兵、童永辉、冯沛强、蔡佳林为成员的工厂食堂食品原料配送工作领导小组。
2、明确职责，严格管理。吴景朋负责对工厂食堂用餐人数等情况进行调查摸底，通过公开招标信息的发布与联系，与配送企业签订合同；及时掌握工厂食堂食品统一配送工作的开展情况。
彭峰负责参与配送公司招标过程和配送食品价格的监督。负责建立健全工厂食堂的财务管理制度，规范食堂收入和成本支出的核算，加强对工厂食堂财务的监督与管理。
熊业英负责建立并完善工厂食堂进货台账，并妥善保管配送企业提交的产品合格证和检验检疫报告等材料，建立好台账。
XXX负责根据物价部门的市场价格，对配送企业报送的食品价格进行核定，确保配送价格符合合同要求（低于市场价格），防止利益链产生。
保安队长前兵、厨师童永辉、冯沛强、蔡佳林负责对配送食品原料的质量审核，对于不符合质量要求的食品原料要拒绝签收；对配送工作中出现的问题要及时向配送公司反映，及时沟通解决。公司每天派出一名员工监督食品配送验收工作。
3、健全制度，加大监管。
（一）配送服务质量评议制度。工厂食堂食品原料配送工作领导小组将个月对配送公司在配送过程中的食品质量、食品价格、服务质量、合同执行情况、承诺兑现等方面进行综合评议。
（二）责任追究制度。工厂食堂食品原料配送工作领导小组将定期或不定期地深入工厂食堂和配送企业，对食堂食品配送工作进行督查。对配送公司提供不合格产品或不按要求配送，影响员工正常就餐的，将按合同约定酌情扣除履约保证金；情节严重的取消配送资格，没收履约保证金；造成责任事故的将追究其法律责任。
（三）建立退出机制。如发生配送食品质量引发食品安全事故、工厂连续两次评议结果满意率低于50%，按合同约定取消该公司食堂食品配送资格。
推荐第6篇：卷烟配送管理应急预案演练实施方案
大埔县烟草专卖局（分公司）
卷烟配送管理应急预案演练实施方案
根据国家局《烟草行业卷烟物流配送中心安全管理暂行规定》以及省局（公司）《广东省烟草商业系统物流配送中心管理规范》、《广东烟草商业系统安全生产工作考评标准》有关安全生产管理及应急预案演练的相关要求，制定本方案：
一、演练内容和目的
本次演练由安委会成员、营销部相关管理人员及送货组全体员工进行，分两部分：
一、盗抢事故发生情况及识别防范的相关内容培训；
二、盗抢事故的模拟演练。
通过对应急预案的演练，验证预案的可行性，提高员工的防盗抢能力及自我保护能力，从而提高对应急事件的处理能力。
二、组织
成立卷烟配送防盗抢事故应急预案演练领导小组，人员组成如下：
组长：曾志伟
副组长：谢志辉、邹煌、黄兆祥
组员：蓝建汕、陈君用、张俊清、麦国辉、饶拉先、张维祥
下设五个工作小组：
（1） 现场指挥组：
组长：谢志辉；副组长：邹煌。
现场指挥组负责组织、指挥、协调事件的应急处置工作。
（2） 应急抢险组：
组长：张俊清；副组长：丘亮明；组员：刘南文、丘锦锋。 应急抢险组负责迅速赶赴事件现场开展应急救援，组织现场人员控制事态的发展，做好现场保护工作。经公安机关现场调查取证后，负责对车辆、货物、资金进行转移，尽快恢复生产。
（3） 监察调查组：
组长：麦国辉；副组长：余凯锋；组员：邱崧瑜、何维思。 监察调查组负责配合公安机关调查事件经过，分清责任，对货物、资金物品进行清点，统计损失。
（4） 搜索组：
组长：陈君用；副组长：王文祯；组员：詹欣平、林海峰 搜索组负责根据当事人描述“劫犯”体貌特征等及去向，协同公安人员组织追踪抓捕。
（5） 后勤救护组：
组长：蓝建汕；副组长：罗秋吉；组员：游细丹、刘赛娜。 警戒救护组负责准备各种防护用品与后勤物资，确定事件是否有人员伤亡，如有人员受伤及时联系“120”运送伤者急救等。
三、盗抢事故的应急处理程序
1、送货车盗抢事故应急处理程序如下：
（1）送货途中遇到盗抢情况时，驾驶员和送货员要保持沉着冷静，灵活应对，首先保护好自身安全，在第一时间拨打“110”报警，并报告应急领导小组（营销、安全保卫相关部门负责人）发生盗抢事件的路段、车牌号，犯罪分子的人数、使用交通工具的车种、车型、颜色、牌号等，并记住其体貌特征及逃逸方向。出现人员伤亡的，应及时拨打“120”急救电话，并采取措施自救。
（2）应急领导小组接到报告后，立即组织召开应急领导小组会议，由现场指挥组组长向各工作小组组长发出指令，要求各组人员迅速赶赴案发现场，并按照各组职责开展应急处置工作。
各组人员接到指挥组指令后，迅速赶赴事件现场。
应急抢险组：迅速赶赴事件现场开展应急救援，查看有无人员伤亡，组织现场人员控制事态发展，做好现场保护工作，负责对车辆货物、资金进行转移。
监察调查组：向驾驶员和随乘送货员询问了解被抢经过，配合公安机关进行调查，分清责任，对货物、资金物品进行清点，统计损失。
搜索组：根据当事人描述“劫犯”人数、使用交通工具的车种、车型、颜色、牌号等，并记住其体貌特征及逃逸方向，配合公安机关人员组织追踪。
后勤救护组：携带各种防护用品与后勤物资赶赴现场，如有人员受伤，负责送往临近医院救治。
2.送货车盗抢事故的预防必须做到：
（1）到达送货地点，取出相应数量的货物后，注意锁好送货车车厢及车门，然后送货。
（2）驾驶员和送货员不得同时离开送货车辆。
（3）严格遵守《货款结算管理制度》的相关规定，做好现金的安全保卫工作。
（4）鼓励和推广零售客户进行电子结算，减少送货过程中的现金流量。
四、演练时间、演练地点
时间：2011年9月20日
上午：相关知识的培训
（由营销、安全保卫负责人组织培训）
下午：应急演练
地点：湖寮镇
五、后期处理
1.事故应急处理完毕后，做好相关的记录工作，召开专题会议对应急处理工作进行经验总结，同时对应急处理预案进行评审和修订。
2.对在实施重大事故和突发事件应急救援和处置行动中反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的个人，依据相关
规定给予奖励。
3.因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的，依据有关法律法规，追究有关责任人的责任。
广东烟草梅州市有限公司大埔县分公司
2011年8月15日
推荐第7篇：配送中心知音三万行活动实施方案
XX市烟草专卖局（公司）卷烟配送中心 “知音行—万名员工进万户入万店”
活 动 实 施 方 案
根据市局党组《XX市烟草系统“知音行—万名员工进万户入万店”活动实施方案》（黄烟人„2012‟5号）要求（以下简称“知音〃三万行”活动），结合配送中心工作实际，制定本方案。
一、指导思想
以科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十七届六中全会和中央经济工作会议精神，全面贯彻行业共同发展的方针，以“宣传政策、掌握情况、解决问题、增进感情”为主要任务，更好地服务广大零售客户，更好地维护他们的合理利益，切实做到与广大零售客户“发展同向、工作同心、服务同步、利益同体”，实现同发展、共成长，提高物流队伍素质，提升物流运行水平，为实现全市烟草“十二五”发展蓝图做出更大贡献。
二、工作安排
配送中心“知音〃三万行”活动严格按照市局党组的要求，自2012年开始，2014年结束，历时三年。2012年具体安排如下：
（一）准备阶段（1月1日至3月31日）
1、制定方案。按照市局关于开展“知音〃三万行”活动的实施方案，结合配送中心工作实际，明确活动的时间、步骤和要求。
2、建立机构。成立“知音〃三万行”活动领导小组，明确职责、建章立制。
3、动员部署。2月下旬以前，配送中心召开“知音〃三万行”活动动员大会，并做好参加人员的初步培训工作。
5、入户走访。2月底前完成首次走访，并收集首次走访的资料，3月底前，通过对经营户的情况的了解，选择家庭比较困难，经营情况特殊的对中心党员及班子成员每人增加一名联系点客户，并完成首次走访。
（二）推进阶段（4月1日至6月30日）
1、加强宣传。所有参加人员要对此项活动的目的及意义向广大卷烟零售户进行广泛宣传。
2、组织培训。通过分级培训，使全体参与人员全面了解行业相关政策规定，掌握卷烟营销等相关知识，增强经营业务知识，提升对零售客户的指导能力。
3、集中入户。严格按照市局统一部署，在规定的时间集中进万店、入万户，向零售户宣传行业政策，赠送卷烟营销相关资料。集中入户阶段，要开展“五个一”活动，即“开展一次政策宣传、进行一次入户座谈、体验一次田间劳动、进行一次角色体验、传授客户一项实用营销技巧”，以此掀起知音〃三万行活动高潮。
（三）调研阶段（7月1日至9月30日）
1、入户调查。各部门要组织全体员工深入各联系点，将走访调查、典型调查和问卷调查结合起来，全面走访、调查零售户。
2、数据分析。各部门要对入户调查数据进行客观分析，每名员工要形成一篇调查报告，并针对每个联系点提出一条合理化建议。
3、讨论建言。根据市局安排，开展以“我为零售户做什么？”为主题开展大讨论活动，组织广大干部职工踊跃参与、献言献策。
（四）运用阶段（10月1日至12月31日）
1、撰写方案。全体员工要根据前三个阶段的工作学习实际，针对联系点的实际困难，撰写联系点经营能力提升方案。
2、入户指导。依据经营能力提升方案，对零售户进行有针对性的指导，力争给各联系点解决1-2个实际问题。
3、阶段评价。依据考评办法，对年度活动开展情况进行考评，考评结果要纳入年度考核，对活动中表现突出的单位和个人将在活动结束后集中表彰。
4、年度总结。各部门要根据活动全年开展情况，形成年度工作总结上报配送中心活动领导小组办公室，所有参加活动的员工要撰写年度个人总结。
三、组织领导
（一）加强领导。中心成立“知音〃三万行” 活动领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在综合部，履行组织指导、综合协调、检查督办的职责。
（二）包片负责。根据市局要求，严格实行包片负责制度，中心班子要包片到乡镇。
（三）检查督办。在活动期间，中心活动领导小组办公室将分阶段对活动开展情况，进行巡回检查督办，发现问题，及时提出整改意见。
（四）信息上报。各部门、各位员工要及时报送信息和拜访活动日志等资料，以便及时整理上报。
四、工作要求
所有员工到基层要切实做到“七不准”：不准向基层提任何不合理的要求，不准接受基层的吃请和报销开支，不准收受基层馈赠的钱物，不准做违背零售客户意愿、侵害其利益的事情，不准打牌赌博和参与公款娱乐消费，不准乱表态，不准搞层层陪同和迎送。
各部门员工联系点的分布要按照“属地划分”的原则，实现“零售业态全覆盖”，并与日常工作和服务基层相结合。所有员工每季度必须深入经营户一次，年度入户次数不得低于四次。
各部门员工要切实加强自身素质的提升，强化业务知识学习，真正是指导言之有物、言之有理、言之有效，切实提升零售客户的经营水平，不搞花架子，不能走形式。
推荐第8篇：工作总结(配送)
2012年度工作总结
尊敬的公司领导：
2016年度已经过去，现在迎来2017年，在过去的一年里，我们取得了一些成绩，但也存在着不足，现在我把配送部2012年的工作情况做一个简单的总结。
配送部现有人员共计66人，其中主管2人、组长2人，员工61人，配送线路40条，2012年度公司全年累计配送量（含快批部、医院部、基层医疗部、采购调拨部）为：金额1530654228.4元、件数1424481件、袋数314959袋、客户量440254家。比2011年同比增长百分之十五左右。
2016年度整家退货为832家，2012年度下降到487家（其中1至4月份295家，5至12月份192家），同比去年下降百分之四十二，2013年度我们争取控制到300家以内，并且整家退货原因争取控制到全部是客户原因造成，无配送员原因造成整家退货，从而进一步降低公司运营成本。2011年度药品漏送为584条，2012年度下降到409条，同比去年下降百分之三十，2017年度争取控制到150条以下。
2016年度配送员现金回款准确率为百分之百，现金回款及时性都在公司规定范围之内，从未发生配送员恶意欠款等现象。配送服务质量良好，客户满意度良好，客户投诉主要集中在药品漏送上，随着管理方式的调整及管理力度的加强，药品漏送这种现象最近两个月有明显的下降。我们配送员在配送药品的同时，能积极协助业务员做好客户的维护工作，为公司的市场占有率打下了良好的基础。
2017年度我们要进一步提升配送服务质量，保证配送的及时性与准确性，我相信在以后的工作当中，在公司各位领导的大力支持下，我们配送部的工作会做得更好。
推荐第9篇：配送总结
连锁经营的基本模式：直营连锁 特许连锁 自由连锁
连锁经营模式的主要特征比较：共同点：由总部和门店构成总店和分店分工配合具备成熟的盈利模式
不同点：所有权不同 经营管理模式不同 核算制度不同
连锁经营的本质特征：规模化（统一采购、统一配送）专业化（统一管理、统一核算） 标准化（统一标志）信息化（网络化） 连锁企业概念：是指从事同类商品的若干部门在其总部的管理下使用统一的商号、实行统一供货的经营组织。连锁企业由总部、配送中心和10个以上门店组成。 品类是一组从消费者角度来看，在满足消费者某一方面需求时可以相互联系或者相互替代的产品，是一组易于区分、能够管理的商品和服务。
品类管理是指消费品制造商、零售商以品类为业务单元的管理流程，通过消费者研究，以数据为基础，对一个品类做出以消费者为中心的决策思维。
品类管理的工作流程:确定行动计划—信息收集—品类优化分析—货架陈列分析—确定并执行方案—数据回顾。
品类角色：
常规品类
目标性品类
便利品类
季节性/偶然性品类
便利性品类
城市共同配送是在城市范围内，由商业流通、物流配送等企业对各类货物资源进行整合，针对城市某一区域内多个用户的要求，统筹安排配送仓储、装卸、运输等流程，实现统一配送的物流方式。
建立城市共同配送试点城市；潍坊市、石家庄市、唐山市、太原市、长春市、哈尔滨市、南京市、厦门市、青岛市、郑州市、襄阳市、广州市、东莞市、海口市、乌鲁木齐市。 城市共同配送模式；上海模式
成都模式
唐山模式
农村配送新动向：快递“下乡工程”启动
快递企业加速农村市场布局
电商抢占农村市场新高地
农村配送问题：业务量少，盈利差
乡镇一级快递网点少且多数不规范
补贴和优惠政策少 物流配送在连锁经营中的功能：有利于实现连锁经营的规模效益；有利于促进连锁经营的速度效应；有利于完善连锁经营体系；
连锁企业物流配送的特点：变价快 订单频繁 拆零 退货处理 更换频繁 保质期要求 连锁企业物流配送流程：备货筹集货物、储存货物 理货 货物分拣、配货、包装 送货 备货、理货 流通加工
连锁企业物流配送模式：供应商直接配送模式 自营配送模式 第三方物流配送模式 共同配送模式 1.直接配送方式的优点（1）降低成本。（2）降低连锁企业运作的复杂性。
2.直接配送方式的缺点（1）对供应商的物流配送能力有高要求（2）运输工具的空载率高，运输成本增加 （3）社会问题增加。适用场合：（1）保质期较短、容易变质的商品；（2）销售量比较大 ；（3）连锁店铺数量不能太多太分散，但商品销售量要达到一定规模的连锁超市.自营配送方式的优点（1）统一管理、分散经营 （2）物流配送系统有效控制 （3）实现连锁经营价格优势 （4）提高连锁经营效率
自营配送方式的缺点（1）投资规模大 （2）成本较高 （3）灵活性不够，风险高 适用场合： 一些销售规模较大、经济实力雄厚、连锁门店数量较多或自身拥有较好的配送网络的连锁零售企业 第三方物流配送优点：（1）专业化的物流服务（2）提高核心竞争力
（3）降低物流成本 （4）减投资，降风险 第三方物流配送劣势：（1）不能直接控制物流职能 （2）连锁企业要承担连带经营风险 （3）企业经营信息被泄露的风险 适用于：第三方物流企业的配送模式是主要的发展趋势。
连锁企业配送不合理的表现形式：配送观念的不合理；资源筹措的不合理；配送与直达的
决策不合理；库存决策不合理；商品采购和价格策略的不合理；送货中运输不合理；资本经营不合理。
配送合理化做法：推行一定综合程度的专业化配送；推行加工配送；)推行共同配送；实行送取结合；推行准时配送系统；推行即时配送
配送中心分类：按配送中心的功能分类：储存型配送中心 流通型配送中心 加工型配送中心，按地理区域划分：城市配送中心区域配送中心按社会化程度分类：企业配送中心社会（专业）配送中心共同配送中心 区别
进货作业的基本流程;1进货作业计划2.进货前的准备（储位准备 人员储备 握运工具准备）3.接运与卸货4.分类与标识5.核对单据6.入库验收7.进货信息的处理
货物验收的标准:（1）采购合同或订单所规定的具体要求和条件（2）以议价时的合格样品为准据（3）采购合约中的规格或者图解（4）各类产品的国家品质标被或国际标准 订单交易形式：一般交易订单 间接交易订单 现销式交易订单 合约式交易订单 寄库式交易 兑换券交易订单 订单确认的主要内容：货物数量及日期、客户信用、订货价格等
补货作业：补货方式（整箱补货，适合于体积小且少量多样出货的货品；托盘补货，适合于体积大或出货量多的货品；货架上层—下层的补货方式，适合于体积不大，存货量不高，且多为中小量出货的货物。）配货作业：配货作业基本流程；配货检查；包装；
推荐第10篇：配送案例
联华超市的配送中心
联华超市创建于1991年5月，是上海首家以发展连锁经营为特色的超市公司。经过12年的发展，联华已成为现今中国最大的商业零售企业，形成了大型综合超市（大卖场）、超级市场、便利店等多元业态联动互补的竞争优势。在上海、北京、天津等20个省市和自治区的100多个城市建立了强大的连锁经营网络。联华连续3年稳坐中国零售业翘楚之席，是消费者最信赖的商业品牌。 2003年销售规模达200多亿元，门店数近2600家。再次以雄厚的实力奠定了在中国零售业的龙头地位。
上海是零售业对外开放的最前沿。20世纪90年代初，上海建立了首家中外合资的百货公司。此后，家乐福、麦德龙、欧尚、易初莲花等一批世界商业巨头纷纷进驻上海，开出一家又一家连锁店。入世后，市场竞争更加激烈，这其中联华超市也在加速发展。1996年后，联华以平均每两天新开l家门店的速度发展，到2001年底，门店规模已达1 225家，网络覆盖面上升到10个省80多个城市，整体效益可观。但与联华规模扩张的速度一同而来的也有不少深层次的矛盾和问题，首当其冲的就是——传统的物流已经不能适应公司庞大的便利店销售网络中商品的顺畅流通。
联华超市成立之初，就拥有了统一采购、统一
配送等现代连锁商业的特征。但是与国际商业巨头
相比，形似而神不似。比如：从门店订货到总部配
送完全靠手工操作，手续相当繁复，效率低下。有
个例子，有天下大雨时雨伞卖得断档，当门店及时
发出订货单后，雨伞根本不会在半天内送到，伞到
了，雨早停了。而世界零售业巨头沃尔玛已开始用
卫星传输信息，跨国商品的调配就像在本地一样迅
捷。这使公司认识到：必须建立现代化物流系统，
降低物流成本成，而配送中心在连锁超市物流中占
据越来越重要的地位，其集货、储存、流通加工、
配货、配送等功能越来越完善。现代化物流的实现
必须依靠配送中心来实现商品的集中储存和配送，
以实现在企业内形成一个稳定运行、完全受控的物
流系统，满足超市对于商品多品种、多批次、低数 量的及时配送的要求。既有利于保证和保持良好的
服务水平，又便于企业对超市物流各个环节的管理
和监控。
联华超市结合国际的先进实施经验，充分考虑集团的实际情况，建成了利用现有的建筑物改成的配送中心，采用仓库管理系统(简称WMS)实现整个配送中心的全计算机控制和管理，而在具体操作中实现半自动化，以货架形式来保管，并配以无线数据终端进行实时物流操作，以自动化流水线来输送，以数字拣选系统来拣选，基本上实现了物流功能条码化与配送过程无线化，具有“穿过式配送”能力，利用“虚拟配送中心”功能协助完成“店铺直送”，建立了“自动补货系统”，还包括强大的退货管理、例外管理以及配送调度安排、线路优化和跟踪等功能，形成了一套完整的解决方案。同时，联华的门店计算机管理系统和智能化物流配送系统，通过网络与总部相连接，加快了商流、物流、信息流的传递，管理人员都能通过网络随时随地了解掌握企业的营运状况。成为目前国内连锁企业最先进的配送中心之一。
供应商送货到配送中心后，立即由WMS进行登记处理，能够入库的，在记录信息的同时生成人库指示单，之后工作人员用手动叉车将货物搬运至入库品运载装置处。由系统自动识别运输至相应位置存放并更新在库货位数。当门店的要货订单通过联华数据通讯平台，实时的传输到配送中心后，根据订单上各种商品的数量和相应的到货时间，开始进行商品配货拣选工作。当根据订单进行配货时，仓库管理系统(WMS)会发出出库指示，各层平台上设置的激光
打印机根据指示打印出库单。在出库单上，货物根据拣选路径依次打印。系统中的商店号码显示器显示出需要配送的商店号码，数据显示器显示出需要拣选的数量，工作人员在确认后，开始操作系统进行拣选工作。当全部区域拣选结束后，装有商品的笼车由笼车升降机送至一层。工作人员将不同商店分散在多台笼车上的商品归总分类，附上交货单，依照送货平台上显示器显示的商店号码将笼车送到等待中对应的运输车辆上。计算机配车系统将根据门店远近，合理安排配车路线。商品到门店后，由于数量的高度准确性，在门店验货时只要清点总的包装数量，完成交接手续即可，一般一个门店的配送商品交接只需要5分钟。
联华原来的配送中心，场地狭小，科技含量低，人力资源浪费。每天的拆零商品在一万箱左右，单店商品拆零配置时间约需4分钟，人工分拣的拆零差错率达0.6%，而且每天只能配送200多家门店。配送中心投入运行后，以其高效率、低差错率和人性化设计受到各界的好评。公司百货类配送，从门店发出要货指令到配货作业完毕，以前要4 小时以上，现在只要40分钟。生鲜类配送，从门店在网上发出要货指令后，配送中心会根据每个门店的要货时间和地点远近，自动安排生产次序，自动加工，自动包装。以一盒肉糜为例，从原料投入到包装完毕，整个过程不超过20分钟。新配送中心库存商品可达10万箱，每天拆零商品可达成3万箱，商品周转期从原来的14天缩短到3.5天，库存积压资金大降低；采用计算机数字化方式取代人工拣选，使差错率减少到万分之一，配置时间从4分钟/店压缩到
1.5分钟/店，每天可配送400多家门店，配送准确率、门店满意度等有了大幅提升，同时降低了物流成本的整个销售额中所占的比例。
物流配送信息化，使联华总部可以通过网络即时了解各门店的销售情况；供应商可以通过联华网络轻松地看到自己商品的销售、库存与周转，以便及时组织货源；门店实现了网上要货，所有账目自动生成，减轻了手工记账等劳动强度，使联华超市的总成本下降了10％；供应链上的接点企业生产效率提高10％以上。联华先进的配送中心在保证店铺正常运营、降低物流成本和商品损耗、加速周转等方面显示出巨大优势，成为联华快速发展的重要保证。
第11篇：鲜花配送
京东商城鲜花配送到临泉的花店
爱唯一 不能配送 中礼可以配送 爱的鲜花可以配送 可以配送 花美家可以配送需要加运费35 乐舞不能配送 花之苑可以配送，需要加30 钟爱不能配送 兰之馨不能配送 哲尼柯不能配送 缘梦不能配送 相思递可以配送加30 爱诺啦可以配送需加50 乐之恋 五二零可以配送 需要加运费 红豆
第12篇：配送 [推荐]
物流配送中心建设、规划的影响因素分析 课程：物流配送管理
指导老师：刘涛 班级：09级物流三班 姓名：秦朝阳 学号：09030203020
物流配送中心建设、规划的影响因素分析
物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。物流配送中心应该具备的功能要和建设物流中心的决策思想相符合，是由市场来决定的，也可以说取决于外围环境的条件。我们都知道,物流配送中心的建设是一项耗资巨大的项目,甚至上亿元的投入。因此,在配送中心的投资建设之前,进行周密详细的规划设计是十分必要的,而配送中心的选址则在其规划设计中占据核心地位。它不仅影响着配送中心的经营方式,而且也对配送中心的网络布局、经营成败有着至关重要的决定性作用。物流配送中心选址原则
1.适应性原则配送中心的选址需与国家及省市的经济发展方针、政策相适 应,与我国物流资源分布和需求分布相适应,与国民经济和社会发展相适应。
2.协调性原则配送中心的选址应将国家的物流网络作为一个大系统考虑,使配送中心的设施设备在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面互相协调。
3.经济性原则在配送中心的发展过程中,有关选址的费用,主要包括建设费用及物流费用(经营费用)两部分。配送中心的选址定在市区、近郊区或远郊区,其未来物流活动辅助设施的建设规模及建设费用,以及运费等物流费用是不同的,选址时应以总费用最低作为配送中心选址的经济性原则。
4.战略性原则配送中心的选址,应具有战略眼光。一是要考虑全局,二是要考 虑长远。局部要服从全局,目前利益要服从长远利益,既要考虑目前的实际需要,又要考虑日后发展的可能。
物流中心建设、规划的影响因素
1.社会环境因素
（1）要充分考虑运输费用与运输条件。物流配送中心的选址应接近交通运输枢纽，使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。在有条件的情况下，配送中心应尽可能靠近铁路货运站、港口及公路。而且新建物流配送中心要使总的物流运输成本最小化，大多数物流配送中心选择接近物流服务需求地，以便缩短运输距离，降低费用。
（2）要能实现准时配送。应保证客户在任何时候提出物流需求都能获得快速满意的服务。
（3）新建物流配送中心要能很好地适应货物的特性，经营不同类型货物的物流配送中心最好能分别布局在不同地域。
2.自然环境因素
(1)气象条件。配送中心选址过程中,主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。
(2)地质条件。配送中心是大量商品的集结地,在建设配送中心时要考虑到地基承重能力。
(3)水文条件。配送中心选址需远离容易泛滥的河川流域或上溢的地下水区域。
(4)地形条件。配送中心应地势高亢、地形平坦,且应具有适当的面积与外形。
3.经营环境因素
（1）经营环境。物流配送中心所在地区优惠的物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响；数量充足和素质较高的劳动力条件也是物流配送中心选址考虑的因素之一。
（2）物流费用是物流配送中心选址的重点考虑因素之一。大多数物流配送中心选择进阶物流服务需求地，例如接近大型工业区，商业区，以便缩短运输距离，降低运费等物流费用。
（3）货物分布和数量。货物分布和数量 这是配送中心配送的对象，如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。货物增长率越高，越是要求配送中心选址的合理性，从而减少输送过程中不必要的浪费。
（4）服务水平是物流配送中心选址的考虑因素之一，由于在现代物流过程中能否实现准时配送是服务水平高低的重要指标，因此，在物流配送中心选址时，应保证用户在任何时候向物流配送中心提出需求时，都能获得快速满意的物流服务。
4.基础设施状况。
（1）交通条件。物流配送中心必须具备方便的交通运输条件，最好靠近交通枢纽布局，如紧邻港口，交通主干道枢纽，铁路编组站或机场，有两种以上运输方式相衔接。公路运输是物流配送中心的主要货运方式，靠近交通便捷的主干道进出口是物流配送中心选址的主要考虑因素之一。由于我国地域辽阔，铁路的运力强，费用低，同时水域也有运输成本低的优势，因此，大规模的物流配送中心最好能靠近铁路港口。
（2）公共设施状况。物流配送中心的所在地要求道路，通信等公共设施齐备，有充足的供电，水，热，燃气的能力。基础设施状况因素的权重系数一般是0.2～0.4，该因素仅次于经营因素，应在物流配送中心选址评价时占较大的权重。
5.其他因素
（1）土地资源利用。物流配送中心的规划应贯彻节约用地，充分利用国土资源的原则，物流配送中心一般占地面积较大，周围还需留有足够发展的空间,因此低价的高低对布局规划有重要影响。此外，物流配送中心的布局还要兼顾区域与城市规划用地的其他要素。
（2）客户状况。配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布、客户的素质、客户的经营状况等,这些因素将会影响配送中心未来的经营绩效和竞争性。供应商状况。配送中心的选址应该考虑的因素还有供应商的分布、供应商的素质、供应商的可选择性、供应商间的竞争性、供应过程的本质(系统的可靠性)和供应商的供应速度和响应性。
（3）环境保护要求。物流配送中心的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰。对大型转运枢纽，应适当设置在远离市中心的地方，使城市交通环境状况能够得到改善，城市的生态建设得以维持和发展。
（4）周边状况。物流配送中心是火灾重点防护单位，不宜设在宜散发火种的工业设施（如木材加工，冶金企业）附近，也不宜选择居民住宅区附近。
建设物流中心投资规模较大，占用大量城市土地以及建成后不易调整，对 社会物流和企业经营具有长期的影响，选址的失误对于社会物流系统而言，可能会导致社会生产和商品交换的无秩序和低效率；对于企业经营而言，可能因为效
率低下不能满足客户需要而直接影响企业的经营利润。物流配送是经常性和长期性的，能较好的选址就能节省大量的运输等费用，加强货物的周转率和及时送达率，满足客户的费用和实效的要求。
第13篇：配送中心
浅谈中国配送中心
一.中国配送中心的国情是怎样的？
1.我国物流配送中心现状：
中国现代物流业，是适应中国经济快速发展和对外开放、市场竞争日益加剧的形势，在中国传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业。随着经济全球化、信息化进程的加快，近几年中国现代物流业有了较快的发展。
目前我国社会物流业增加值稳步上升，物流需求持续高速增长，物流服务在我国仍占据重要地位，但与国民经济发展的需要相比，仍难满足高速发展的物流需求。且物流发展的总体水平还比较低，问题比较突出，主要体现在以下几方面：
(1)物流模式粗放，供需存在不平衡，且物流企业多半规模较小、实力较弱、功能较单一，服务质量水平难以满足大众社会物流的需求。能参与客户物流资源的内外统筹配置，为客户提供量体裁衣的个性化物流服务的企业还很少。
(2)物流基础设施的不够完善，物流运输费用较大，公路、铁路的运输速度慢，运力紧张。一些地区较多强调物流基础设施方面量的投入，缺乏质的要求，缺乏系统规划，盲目投资建设，物流设施利用率不高、重复投资建设等问题的存在。
(3)有些政府对物流业发展问题存在着“性急”的心态，缺乏长远的眼光和必要的耐心，产生“头痛医头，脚痛治脚”的现象，因此存在着短期行为和政府政策多变的情况。
(4)配送操作过程现代化程度低。目前我国配送操作中计算机的应用程度较低，仅限于日常事物管理，而物流中的许多重要决策问题，对于计算机的应用不大。
我国的竞争对手主要是发展中国家,而这些国家商品出口优势均表现为物美价廉。随着世界经济一体化的发展，加工贸易出口的大规模增长,使中国成为很多跨国制造企业和流通企业的生产与采购基地。许多跨国公司在我国建立的采购与配送中心,在提高其在中国增值率的同时,也将在整体上降低中国产品的最终成本,从而大大增强我国产品的竞争力。
但是, 我国现行政策远远不能适应发展国际物流配送中心业务的要求,物流基础设施近年来虽有较大改善，但仍不能适应现代物流发展的需要，因此大大阻碍了我国发展国际物流配送中心的步伐。
2.配送中心的准确定位
配送中心的定位分析
2.1层次定位
(1)流通中心：定位于商流、物流、信息流、资金流的综合汇集地，具有完善的功能。
(2)物流中心：定位于物流、信息流、资金流的综合设施，其涵盖面比流通中心低，属于第二层次的中心。
(3)配送中心：如果驹哟商流职能，则属于流通中心的一种类型，如果只有物流职能，则属于物流中心的一种类型，如果可以被流通中心或物流中心所覆盖，则属于第三层次的中心。
2.2横向定位
和仓库、货栈、货运站相比，配送中心是实行配送的专门设施，而其他设施不是按配送要求而建的有完善组织和设施的专门化流通设施。
2.3纵向定位
配送中心在物流系统中纵向的位置是处于末端物流过程的起点，是直接面向用户的位置。因此，它不仅承担直接对用户服务的功能，而且根据用户的要求起着指导全物流过程的作用。
2.4系统定位
在包含配送中心的物流系统中，配送中心对整个系统得效率提高起着决定性的作用。
2.5功能定位
配送中心的主要功能将围绕配货和送货而确定的。如采购、存储、配组、分拣、集散、加工以及有关
的信息活动、交易活动、结算活动等。
3.合理规划其规模、设施
3.1配送中心服务范围的确定
配送中心服务范围的确定关系到配送中心的定位、配送组织形式、物流设备的选择、作业能力等的规划和设计，也关系到物流服务水平和客户满意程度。
(1) 配送的对象或客户;
(2) 配送的货品种类：配送的货品项数;配送的货品种类;
(3) 货品的配送数量或库存量
(4) 物流服务水平
(5) 物流的交货周期
3.2运营成本管理合理性
（1）、运营成本的构成
指配送中心在进行分货、配货、送货过程中所发生的各项费用总和，包括包装费用、装卸搬运费用、有关工作人员的工作等。
(2)、降低配送成本的策略
3.3如何进行合理规划
(1.加强配送的计划性
A、不同货品的订货周期应尽量相同;
B、对普通干货商品应定期向配送中心订货;
C、有温度要求的货品要按店面最大的订货周期订货，减少订货费用;
D、鲜活商品应定时、定量申请，定时定量配送，应控制在当天全部销售完为宜。
(2.简化订单处理
A、下达指示阶段的简化：主要包括订单审核简化和成交通知简化。
B、备货整装阶段的简化：库存和对、运输安排、整装备运等方面的工作精心合理安排、协调衔接。
C、制单发运阶段的简化：及时制定发运单及办理相关货物的各种证件和运输凭证，确保按时、按质、按量安全发送。
(3.确定合理的配送路线
考虑以下条件：
A、商品品种、规格和数量的要求;
B、货物发到时间范围的要求;
C、不得超过车辆容积和载重量;
D、在现有运力以及可支配运力的范围内;
E、在交通管理部门允许通行的时间内。
(4.进行合理的车辆配载
实行轻重配载;体积大小配载;多温度配送。
(5.建立信息系统
信息系统提高准确、迅速、及时、全面的配送信息，是配送中心提升运营效率，提高服务水平，降低成本，获得连续正常活动的关键环节。
3.4（1）配送中心设备选用考虑因素：
形状、尺寸、重量
使用方法
作业能力
占地面积
价格等
（2）设备种类：
车辆
装卸搬运、分拣、分类等设备的选定
（3）具体作业设备选型
进行商品ABC分析
装卸搬运存贮设备选型的基本原则：
设备的标准化、单元化、省力化及安全性和弹性等
少品种、大批量时，使用托盘存贮在立体仓库，作业机械选用叉车
品种和批量适用时选用叉车及旋转货架
多品种、小批量时选用一般货架
自动分类设备选型
（4）流通加工设施及设备选用
流通加工设施是进行产品简单加工、组装、粘贴价格、粘贴标记、小包装作业的设施以及装箱作业。
相关设备：自动粘贴价格机、自动粘贴各种符号机、自动的简易包装机、自动封口机等设备。 配送中心特性如果单纯是多品种小批量自动化难度最大，应考虑人和机械协同作业
二.利用案例配送中心与中国特色配送中心进行比较
案例：美国RPS洛杉矶运输型配送中心
三.对中国配送中心运作管理提建议 并论证可行性
建议：
要进行正确的定位
注意信息系统的建设
要制订质量控制体系
完善服务功能
提高机械化程度，注重改革和创新
论证：
四.大城市配送中心的城市配送中心建设思路
五.如何处理好物流建设中的超前发展与量力而行.因地制宜的关系？高起步、跨越式发展在物流建设中是否合理?
第14篇：配送工作汇报
2012上半年配送工作汇报
陕西华远医药集团： 2012年“三统一”配送工作以来，深受上级领导关注。在5月份，临潼区政协一行30多人来配送中心检查指导工作。临潼区药监局、卫生局“三统一”办每月每季度都对本中心进行考核。西安市卫生局局长刘顺智，副局长丁景玺及相关处室领导一行15人来中心临检查指导卫生工作。检查组听取了配送中心负责人的工作汇报，详细了解临潼药品配送管理流程和三统一药品使用及货款结算情况，充分肯定了第一配送在执行药品三统一工作中取得的成绩。
我们为了贯彻执行《陕西省基层医疗机构药品统一采购管理办法》和《陕西省基层医疗机构药品统一配送管理办法》以及《华远集团工作管理制度，我们临潼药品第一配送中心对2012年开展药品“三统一配送工作做以汇报：
一、货源组织：
我们临潼一配自去年四月加入华远集团，就严格按照集团的规章制度办事，规范配送行为，不越雷池一步。保证临潼人民用药安全有效。 我们根据基层医疗机构临床用药需求，只采购、配送“三统一“中标的基本药物，没有采购、配送非中标的药品，也没有用非入围的药品代替入围药品进行配送。我们有真实完整的药品购进，验收、养护、销售等记录。
二、规范配送流程，确保配送准确、及时、到位：
1、我们严格按照所辖的区域配送，注重药品质量和效期，按规定的
价格，不加价，采购、配送一个价。
2、我们配送药品从基层医疗机构报计划到终端，渭河以北、山区不超过48小时；城区在10小时之内。急用药品在2小时之内。
3、库存品种322种，品规693，基本满足“三统一“配送要求。
4、急救药品我们有专车，按基层医疗机构临床需要及时配送，没有因节假日耽误临床用药。
三、做好药品“三统一“配送工作，提高配送服务质量：
我们临潼一配全部从华远集团物流中心采购中标药品，没有从其他供货渠道采购非入围或未中标药品。
我们一配有比较合理的药品储备库，建立了快捷、安全、便利的配送服务网络，满足医疗机构的临床需要。
对于配送计划，我们完全可以百分之百的接受，并且配送率已达到100%。
关于药品款项支付，尽管我们有一部分货款不能按时收回，但我们却能想法设法支付华远集团药品“三统一“的货款。
四、严格按规范要求建立药品质量管理体系
我们有以徐敏总经理为首的配送工作组织机构，质量管理机构和切实可行的质量管理制度。具有稳定的配送人员队伍，从而保证了药品运输质量的安全可靠。
我们有区药监局、卫生局三方共享的配送网络信息平台，同时配送服务质量也收到社会各个方面的监督和促使我们服务质量的不断提高。对药品三统一配送出现的问题，随时报告，做好记录，查明原因，分清
责任，及时处理。
五、存在问题：
1、我们一配去年四月加入华远集团，试试药品“三统一“配送。起初基层医疗机构对”三统一“配送认识不组、配送计划较少，有些医疗机构还在使用标外药品。
2、去年七月我们与基层签订供求合同。要求用网络报计划，大部分客户对业务不熟悉，报不上计划，漏报、重报比比皆是，为解决此问题，各村卫生室将计划交与乡镇卫生院统一报。对此我们派出专人下基层培训。现在各卫生室完全可以用网络报计划。
六．上半年销售
1月份销售164万、2月份销售185万、3月份销售198万
4月份销售174万、5月份销售172万、6月份销售159万
上半年合计销售10547968.1元。
临潼医药第一配送中心
二〇一二年七月十日
第15篇：配送中心
配送中心（DC）
一． 对配送中心含义的补充
日本《市场用语词典》对配送中心的解释：“是一种物流结点，它不以贮藏仓库的这种单一的形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库，也称作基地、据点或流通中心。配送中心的目的是降低运输成本、减少销售机会的损失，为此建立设施、设备并开展经营、管理工作”。
二．分拣配货作业
含义：主要包括两部分“分拣货作业”和“配货作业”。拣货作业是根据订单，将顾客订购的货物从保管区或拣货区取出，或直接在进货过程中取出，并运至配货区的作业过程。配货作业是指配送中心人员对分拣出来的货物根据用户或配送路线进行分类，集中放置在集货暂存区的作业过程。
具体内容：
1.确认发货日趋
2.决定拣货方法
3.输出拣货清单
4.安排人员及路线
5.拣货
6.货物集中分类
新型物流配送中心
从物流配送的发展过程来看，在企业经历了以自我服务为目的的企业内部配送中心的发展阶段后，政府、社会、零售业、批发业以及生产厂商都积极投身于物流配送中心的建设。专业化、社会化、国际化的物流配送中心显示了巨大优势，有着强大的生命力，代表了现代物流配送的发展方向，新型物流配送中心将是未来物流配送中心发展的必然趋势。
三． 配送中心的作用
5、配送中心是现代电子商务活动中开展配送活动的物质技术基础。
四．电子商务物流配送
介绍书中内容
第16篇：配送工作汇报
配送中心工作汇报
我配送中心在公司领导的正确领导及全体职工的积极配合下，围绕我科室的工作职能，做好全市盐产品的配送工作。截止9月底共调运盐产品吨，其中食盐吨，工业盐吨。取得了较好的工作成绩。下面我将七至九月份的工作情况汇报如下：
一、加强配送机制，责任到人
加强对配送人员的培训学习，争取培养一支适应现代化物流的高素质团队，使其行为标准化、规范化，加强配送人员对盐产品专业知识的全面掌握，在配送过程中起到宣传推广的作用。我配送中心采取分片落实，责任到人，做到人到点，盐到点，及时将食盐配送到超市、零售店、食品加工与小工业用盐企业，以减少流通环节，降低流通成本，增强对食盐零售终端的控制力，保证准确无误的将食盐送到销售网点。同时，我们在配送食盐的过程中又将商贸公司的旭日升瓶盖给予商户兑奖，方便了客户，提高了盐业公司的信誉，为今后双方的再次合作奠定了基础。
二、安全事故无小事
在食盐配送过程中，每位配送员在配送过程中都要与金钱接触，所以安全是配送的首要任务。建立健全管理制
度和安全考核机制，心中常记安全事故无小事，及时排查、整改安全隐患，确保资金安全。配送意味着我们长期与车打交道，配送途中注意车辆行使安全也是重中之重，健全车辆管理制度，严格驾驶员操作规程，确保行车安全。
三、配合盐政执法，保证市民食用合格碘盐
为了净化盐业市场，保证合格碘盐的正常供应，盐政管理处制定了《在市区开展“蓝盾”行动》的工作安排。对市区食盐市场进行拉网式检查，成立稽查小组，分人分片进行清查整顿。我配送中心在配送过程中直接与客户打交道，又长期与盐接触，直达各个销售网点，即方便了送货，又起到了稽查的作用。
四、搞好取暖期的配送工作
取暖期即将到来，各大厂矿都该使用工业盐了，配送量业应有所增加。现在我们应在配送过程中，做好调研工作，及时掌握市场动态，保持与工业用户的沟通。冬季可能出现雨雪路滑的天气，我配送中心在保证安全的前提下，一定会全力以赴的完成配送工作。
配送中心
第17篇：配送工作汇报
2011年配送工作汇报
陕西华远医药集团：
为了贯彻执行《陕西省基层医疗机构药品统一采购管理办法》和《陕西省基层医疗机构药品统一配送管理办法》以及《华远集团工作管理制度，我们临潼药品第一配送中心对2011年开展药品“三统一配送工作做以汇报：
一、货源组织：
我们临潼一配自去年四月加入华远集团，就严格按照集团的规章制度办事，规范配送行为，不越雷池一步。保证临潼人民用药安全有效。
我们根据基层医疗机构临床用药需求，只采购、配送“三统一“中标的基本药物，没有采购、配送非中标的药品，也没有用非入围的药品代替入围药品进行配送。我们有真实完整的药品购进，验收、养护、销售等记录。
二、规范配送流程，确保配送准确、及时、到位：
1、我们严格按照所辖的区域配送，注重药品质量和效期，按规定的价格，不加价，采购、配送一个价。
2、我们配送药品从基层医疗机构报计划到终端，渭河以北、山区不超过48小时；城区在10小时之内。急用药品在2小时之内。
3、库存品种322种，品规693，基本满足“三统一“配送要求。
4、急救药品我们有专车，按基层医疗机构临床需要及时配送，没有因节假日耽误临床用药。
三、做好药品“三统一“配送工作，提高配送服务质量：
我们临潼一配全部从华远集团物流中心采购中标药品，没有从其他供货渠道采购非入围或未中标药品。
我们一配有比较合理的药品储备库，建立了快捷、安全、便利的配送服务网络，满足医疗机构的临床需要。
对于配送计划，我们完全可以百分之百的接受，并且配送率已达到100%。
关于药品款项支付，尽管我们有一部分货款不能按时收回，但我们却能想法设法支付华远集团药品“三统一“的货款。
四、严格按规范要求建立药品质量管理体系
我们有以徐敏总经理为首的配送工作组织机构，质量管理机构和切实可行的质量管理制度。具有稳定的配送人员队伍，从而保证了药品运输质量的安全可靠。
我们有区药监局、卫生局三方共享的配送网络信息平台，同时配送服务质量也收到社会各个方面的监督和促使我们服务质量的不断提高。对药品三统一配送出现的问题，随时报告，做好记录，查明原因，分清责任，及时处理。
五、存在问题：
1、我们一配去年四月加入华远集团，试试药品“三统一“配送。起初基层医疗机构对”三统一“配送认识不组、配送计
划较少，有些医疗机构还在使用标外药品。
2、去年七月我们与基层签订供求合同。要求用网络报计划，大部分客户对业务不熟悉，报不上计划，漏报、重报比比皆是，为解决此问题，各村卫生室将计划交与乡镇卫生院统一报。对此我们派出专人下基层培训。现在各卫生室完全可以用网络报计划。
3、供货品种不全，并且有的品种经常缺货，如：甘草片、板蓝根等，影响基层医疗机构临床用药。
临潼医药第一配送中心
二〇一二年二月二十五日
第18篇：配送工作总结
四季绿农产品有限公司
配送中心2011年度工作总结
一、2011年配送中心工作业绩汇报
1、配送工作量：2011年1月至11月，配送中心包装配送蔬菜类农产品872万斤，大米、黄豆、花生等其它农产品约6万斤，合计总配送量878万斤。至今有固定配送网点共68家，其中超市专柜44家、加盟店12家、自营店2家、酒店客户8家、机关食堂1家、企业食堂1家。
2、人工成本方面：1月至11月，配送中心总花费人工成本176.7万元。其中配送管理人工成本29.4万元，占比16.6%，；包装人工成本95万元，占比53.8%；搬运人工成本52.3万，占比29.6%。2011年蔬菜配送均摊成本为0.203元/斤，最高时3月到达0.319元/斤，最低时11月达到0.133元/斤。详情见附件《2011年配送中心人工成本总结报表》。
二、2011年配送中心工作进展情况汇报
1、2010年12月底至2011年1月初，配送中心跟着公司的的发展脚步成功从原淡水古屋配送中心搬迁至平潭新配送中心。在公司领导的指导下以及相关部门的协助，从新布局配送中心，低温操作间1间，预冷设备1套、大中小冷库各1间，简易真空包装机械1部。
2、1月至2月，由于年关将至，新配送中心面临着菜量多，招工难，并且还需配合公司完成菜心节蔬菜包装配送工作，以及50吨稻谷的晾晒的工作。因此，配送中心从新完善了《配送中心岗位工资结构表》，迅速招工，通过绩效考核激励，全体员工全力以赴，通过长时间加班，高效率工作，并且大部分员工为了工作而没回家过年，最终完成了所有配送工作。顺利度过年关。
3、3月至4月，配送中心调整完善《配送管理人员岗位责任制》，分工明确，责任到岗，让配送各管理人员明确自己该做什么，该承担那些责任，不但会安排自己的工作，还要安排并带动自己下属高效率工作。由于3月平潭农场人员紧缺，配送中心临时成立了15至30人的生产小组，到平潭农场协助生产，收菜工作一个月左右。
4、5月至7月，配送中心再次规划收菜区、包装区、配菜区，并开设多一个出货区的大门，配送开始执行5S管理，要求各区域无论是工作中还是非工作中整洁有序，产品、包装材料、工具、机械按要求分区摆放，并在各个区域制作显眼的标识。每日下班前对配送车间进行全面的清洁，整理。
5、8月至11月期间，配送中心重新完善《配送中心员工管理制度》、《配送中心绩效考核制度》、以及改进了农产品包装配送流程。并按公司要求，部门管理人员每周要求集中开一次例会，对上周的工作情况进行总结，并协商去找解决、改进的工作方法。8月中旬配送会议上明确了9月之后的均摊成本控制目标在0.15元/斤以下，并在之后在管理岗位中裁减了2名审核员工作，将该工作增加到配送主管、2名助理、1名文员的工作范围内。工人方面，每日给包装工、搬运工制定每日包装蔬菜数量任务，不达标者不但得不到奖金，还会受到相应的罚款，相对，超标完成包装任务的超出部分，给予更高的绩效奖励。配送中心通过不断的给员工施压与激励，成本控制虽然在8月至10月未能按照0.15元/斤达标，但对比上半年成本控制工作有明显的提升，并在11月以0.133元/斤的均摊成本超额完成了当初拟订的目标。
三、2011年配送中心工作方法及配送流程管理总结
1、员工绩效管理方面
在2011年7月左右，整治配送中心时，张总在开例会时，曾经说过一句话：“公司的60%的收入来源于深圳区，各区不管好坏，我只看数据说话”。从这句话中我们总结到一种更好的管理方式，数据管理。以前管理方式，一但出现问题，只是单纯的改变操作方式，并没有考虑到为此而造成的成本数据增加。后勤人员是花钱的，奖金就应该与成本挂钩，由于企业的利润最大化来源于成本控制，所以我们现在采取的管理方式是：“操作方式”与“成本数据”双管齐下相互结合的管理方式。
因此我们针对配送的绩效管理，又从新做了一次调整。
A、设置每天最低绩效数量的要求“电网”：
就是要对每一份工作岗位，每天做最低的绩效要求！把每一份工作岗位都设立电网，碰到电网就受处罚或被淘汰！
包装工设置了包装绩效数量最低要求500斤/人，超出部分以每100斤1.5元给予奖励，不足500斤的无绩效奖，低于500斤且排名最后三名的,就触动电网必须扣除当天绩效奖1-3元。
B、设置月绩效“排行榜”：
每个月针对末位员工进行一次排行榜，前八位分别给予120-50元奖励，后三名且未 达到标准数量的分别扣除10元、20元、30元。
C、数据透明化、对比化管理：
配送中心员工个人绩效，实行的是：天天公布、天天对照、天天得比。
天天公布---每天都把绩效公布在光荣榜上。绩效数量越高排名就越前，荣誉感就越强，绩效
奖励金额就越多。
天天对照---今天对比昨天，明天对比今天。天天有对比才会有进步，才会有动力。
天天得比---透明绩效可以使员工之间形成一个相互对比，相互竞争。让员工明白：效率就是
一条“黄金路”，冲到排名榜越靠前，收获的“金子”就越多。有光荣榜的名，又有绩效奖金的利，名利双收。效率自然就高。
D、搬运实行包工包岗制：
管理给员工的承诺：个人利益必须与公司利益对接，你能给我省多少个人工，我就能给你相应比率的绩效奖励，有付出必有收获。比如：10个人的活你5个人能做完，我们就加入2个人的人工成本到绩效奖金内。公司节约了成本，个人的收益才能高。
E、实行员工淘汰制
“会耕田的牛多犁地，会哭的孩子多喂奶”的年代早己被淘汰在历史的长江里了。 配送中心现实行绩效考核原则是：“会耕田的牛多犁地就多喂草，不会耕田的牛就让他自然淘汰到屠宰厂，”。执行的口号是“看谁落后”。配送中心每半月统计员工绩效排名，做工满3个月的正式员工，在之后半月排名中，如果连续3个周期都在倒数5名之内，配送中心将无条件劝退该员工自动离职。
F、对配送管理人员进行工作施压，有压力才有动力。
配送会议明确“0.15元/斤”的目标后，要求配送管理人员在完成自己的岗位任务后，还必须积极参与到指定的其它配送环节的工作，各小组互相帮忙，以“精、准、快”的配送理念展开配送中心各项工作。
此绩效调整后所产生的效益
（1）、包装工方面，工作效率较快的优秀包装工为了争取更高的奖金，以及担心其它包装工超越自己的绩效，工作态度变得更加积极，工作效率更快。效率较慢的包装工，为了不“落后”，不被“淘汰”，采取“笨鸟先飞”，每天下午主动到岗加班争取更多的绩效数量，并不用任何加班费。 8月至11月期间，包装工的平均包装量为：7月542斤；8月591斤，同比7月增长9% ；9月679斤，同比8月增长15% ；10月770斤，同比9月增长13% ；11月988斤，同比10月增长28% 。实现了包装效率每月都大幅增长。
（2）、搬运工方面，采取承包责任制后，还制定了保底包装菜任务，超额完成的包装任务还有对应的绩效奖金。搬运工不但要做搬运的活还要参与包装的活，这样减少了无谓的搬运加班费用，并且还让搬运工为了得到更多的奖金，能积极主动的抢活做。搬运工从7月之前25人减少至11月17人。搬运成本从7月之前的5.4万元降至11月的4万元。并且搬运工作量增加了20% 左右 。
（3）、管理人员方面，通过任务分工的合理安排，保证各管理人员各尽其能，各尽所职。将工作量少的管理人员劝退或调离其他岗位，让有能力的人保质保量的干两人的活。配送管理成本从7月之前2.9万降至11月的2.5万。
2、蔬菜包装、配送、保鲜流程方面
去年年底，配送中心参考ISO的管理模式，拟订了《四季绿如蓝农产品配送、保鲜流程》，并在之后逐步执行，期间大力监管农场采收流程，保证蔬菜从采收到进冷库的周期在一小时之类，并盖湿麻包保证蔬菜水分不流失。包装方面重新设计了新款OPP袋，引进了蔬菜保鲜袋，真空包装机等，让各类农产品的精品包装更加美观。
3、包装材料以及周转物控制方面
A、包装材料方面，严格按照要求执行领用登记管理办法，要求包装主管每月必须对所有的包装物进行盘点，以及用量核算，保证包装材料无浪费情况。
B、周转箩筐，严格持续执行去年拟订的〈箩筐周转管理制度〉，保证每一个箩筐在周转过程中有登记，有盘点，并落实到对应的销售门店、送货司机、配送管理员、农场场长责任处罚制度，谁丢失一个箩筐处罚款20元/个。配送中心每一个脏箩筐有专人负责清洗。同比去年与前年的箩筐采购数据，2009年采购箩筐8000个，金额约25万元；2010年采购箩筐6000个，金额约20万元；2011年采购箩筐2000个，金额约7万元；箩筐成本上与去年比较为公司节省13万元。
4、对生产、配送、销售之间的协调管理
配送中心分为3大组，收菜组、包装组、配菜组；收菜组管理人员必须每日在蔬菜入库后，与各农场场长电话沟通当日蔬菜采收质量问题，如何解决。配菜组负责每日与各农场调配蔬菜采收计划，并将其数据汇总，然后在与各区经理以电话或邮件形式一起整理第二天的销售订货量，并将当日发生的配送、包装问题反馈配送组。配送组接到问题反馈后，及时针对对口负责人协调解决。
5、关于“农”对“超、企、校、酒店”对接工作。
A、2011年4月，销售与配送各经理到东莞参加了由农业局与家乐福总部组织的“农超对接”工作的培训会议，并在之后本公司与家乐福展开了“农超对接”的相关销售活动，取得了满意的销售成绩。由于政府与公司高度重视“农超对接”发展前景。销售部与配送中心相
关人员对“农超对接”活动进行了全面的总结与反思，最终决定2011年发展新销售模式，不但要做“农超对接”还需开展“农企对接”、“农校对接”，将计划开展酒店、机关单位、学校、企业配菜业务。
B、有了“四季绿如蓝”品牌的知名度，配送中心结合公司的生产模式以及配送模式与各潜在客户展开业务联系，在从“试着合作”到“稳定合作”。截止11月此类业务客户有惠州宾馆、鑫元大酒店、深圳茗兰酒店、四季渔歌、小隐山庄、惠元三宝等8家酒店客户。机关单位有惠阳区政府迎宾馆，检察院食堂、惠城区经信局、市发改局、区农业局等单位，主要以配送礼品菜类为主，企业方面有大亚弯核电，主要以礼品蔬菜为主。2011年此类客户销售金额约20万元。
四、配送中心工作不足之处及需要改进方面总结
1、安全管理不足，本年配送中心出现工伤事件3次，累计经济损失约2万元左右。主要发生事故为搬运工扭伤、跌伤；上下班车祸、以及包装工被刀划伤等事故，以后配送中心要重抓安全生产，以防范于未然。每周配送例会强调工人注意安全，并在配送流程中避免危险作业。
2、蔬菜包装、配送流程的“精、准、快”做的不足，配送中心还有充分的改进余地。
3、不够融入公司，与公司各部门沟通工作做得不足。
4、机械化操作太少。
5、农产品深加工技术太弱。
6、配送、包装的创新意识不够，采取的新包装配送方式偏少。
7、绩效管理方式还不够完善，需要进一步改进。
五、2012年工作计划
1、拟订与执行更完善的〈配送中心绩效管理办法〉，让有能力的人更强，每个人每一天都在进步。
2、以“创新、务实、”的工作作风，“精、准、快”的工作目标，全力完成2012年每日的农产品配送任务。
3、采取多元化管理，及时适应以及配合生产部、销售部的工作，力争做为前线销售部的优质“供应商”。
4、引进更科学，更高效的机械包装设备、搬运设备。
5、研究更利于农产品保鲜、美观的包装方式。
6、加大力度扩展配送直销业务，让配送中心变成一个盈利部门。
7、大力向员工灌输“四季绿企业文化”“食品安全理念”。
8、加强对生产、配送、销售的协调管理工作，让产销更科学的结合，产生更高的利益。
四季绿农产品有限公司配送中心
2011年12月28日
第19篇：农副产品配送
我同学因帮几个企业的食堂配送粮油蔬菜等,食堂要求其开正规发票,由于利润有限,想通过合理方法避税.如果成立一个农副产品经营部(个体户或公司),需开票,请问国税和地税是否征收税?应如何合理避税?
因你不属于农业生产者所以销售农副产品是不能减免税的，要想避税只有不开发票，开了发票（没办税务登记的只能申请税务机关代开发票）税就不能免了噻。还有如办了税务登记则按月销售如在5000起征点以下的免税，没办税务登记申请代开发票是按次200的起征点，你如不想上税那每次代开发票的金额不能超过200哈。
公司是一家小型农产品配送公司。现接到通知要求变更为一般纳税人，但是公司采购的对象都是农民或者小型的个体工商户。都开具不了税票，想请教下怎么抵扣进项税
根据《中华人民共和国增值税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第538号）的有关规定，一般纳税人购进农产品，除取得增值税专用发票或者海关进口增值税专用缴款书外，按照农产品收购发票或者销售发票上注明的农产品买价和13%的扣除率计算的进项税额予以抵扣。收购发票仅限于收购企业向农业生产者个人收购免税农业产品时使用；收购企业向农业生产企业或单位购进免税农业产品应由销货方开具普通销售发票，不得使用收购发票。因此，如您公司为农产品收购企业，向农业生产者个人收购农产品时，可向主管税务机关申请购买收购发票后自行开具用于抵扣。如向个体工商户购买农产品，应由销售方开具普通发票给您公司用于抵扣，如该个体工商户没有开票资格，可向其主管税务机关申请代开普通发票。
第20篇：配送总结
2011—2012年电器配送工作总结及工作计划
遵循原则：
1、物流的高效、快捷、服务、节约。
2、配送的七要素物品、客户、车辆、人员、时间、地点、路线。
3、企业运行经济收益最大化。
4、以最合理方式。
5、定期召开安全会议，并做好记录，建立档案。
参与人员：分单人员、单据回收人员、驾驶员、基础材料整理上报人员。 工作流程：分单→派车→车辆检查、油料补给→装车捆绑→配送结束后返回→交回单据→整理单据及上报运费→收集有关配送信息，并在今后的工作中改进。
配送是一种“中转”形式。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式。配送是“配”和“送”有机结合的形式。配送与一般送货的重要区别在于，配送利用有效的分拣、配货等工作，使送货达到一定的规模，以利用规模取得较低的送货成本。如果不进行分拣、配货，有一件运一件，需要一点送一点，这就会大大增加动力的消耗，使送货并不优于取货。所以，追求整个配送的优势，分拣、配货等项工作是必不可少的。 配送以用户要求为出发点。在定义中强调“按用户的定货要求”明确了用户的主导地位。配送是从用户出发、按用户要求进行的一种活动，因此，必须明确“用户第一”、“质量第一”，配送企业的地位是服务地位而不是主导地位，因此应从用户利益出发，在满足用户利益基础上取得本企业的利益。
配送物品以电视、冰箱、洗衣机、小家电为主体，在季节上有着不同区别，夏天以冰箱为主体，秋冬以洗衣机、电视为主体，过节（如
五、一，
十、一等）以电视为主体。在时间上过节、星期
六、星期天比较忙。在配送点上看，节假日单次、单票、单车比较集中，相对收益较好。在配送距离上看，平时货少，配送点和过节相比相关不大，汽车空载距离相对较多、较长，收益相对较少，甚至单日、单次、单车核算出现亏损。
第一部分2011年总结
一、驾驶员部分
1、出车前、中、后的车辆检查，发现异常及时处理，如部件外观松动，能自己动手解决的，就自己解决，增强自己的维修技能。
2、平时能以工作为重，节假日尽量不要请假。
3、夏冬季节下雨较多，要求车辆随车携带雨布，保护好车上物品。
4、行车中注意安全，吸取585夏天下河洗澡的事件，认真对待6.30的教训。
5、夏天注意防暑降温，在下暴雨时，行车注意不能过太深的积水，以免发动机浸水，造成不必要的损失。
6、加油发票、单据注意保存，以免丢失，58
5、565各一次。
7、在出车前，驾驶员能做到单据和车上物品相符。
8、吸取外租车8.23的教训，对交通事故认真执行“交通事故应急处理办法”。
9、经常检查捆绑车辆的绳索，是否正常，发现有断裂迹象的及时更换。
10、吸取9.12的教训，途中物品丢失的教训。
二、分单人员
1、能维护本公司的经济利益。
2、大坪周边的货物尽量加给自备车，尤其是电视、小家电必须加给自备车。
3、运行路线：货多以走专路专线多装，件数多的为主体，节省时间，多走多装；货少走圆形路线，减少油耗，满足自备车为主体，少走多装。
4、九龙坡杨家坪、南坪、江北以自备车为主体。
5、单张票据两件以上的，尽量放给自备车。
三、综合人员
1、维持秩序，早、中两次分单时安次序进出。
2、多到现场查看车辆、观看现场，有问题及时协调沟通、处理。
3、核算填写手工单据，及时、准确上报运费。
4、记录油费、停车费、其它费用，及时上报，发放给相应的人员。
5、根据公司有关制度、规定，考核有关人员，并做好记录，如驾驶员考核表，油费考核表等其它事情。
第二部分2012年工作计划
一、加强招租外租车的进度，说明只在节假日使用，平时不用，以弥补过节车辆不足。对现有外租车实行“固定制和流动制”相结合，对于适应配送工作和服从工作安排的车辆，进行固定化，否则实行流动制。以不断更换车辆，逐渐适应公司对外租车的需求。
二、实行“预防为主、安全第一”的原则，杜绝安全事故的发生，增加企业的发展力、竟争力。
三、加强“顾客、时间、地点”的协调处理，增加公司的收益。
四、维修费用实行“定点和流动”相结合，分类按公司的规定处理。
五、每月召开二次以上的安全会议，并做好记录。
六、提高自备车车辆的利用率，增加驾驶员、公司的收入。
七、2012年3月份以前，驾驶员应减少或躲避交巡警的检查，重点为（渝中区、江北、渝北及其它区域）。
八、认真执行大坪配送现有考核制度，逐步完善现有考核内容，依实际情况适时增加考核内容，保证车辆安全，增强企业的收益率。
