车站先进事迹总结（精选多篇）

发布时间：2021-06-27 07:59:52 来源：先进事迹材料收藏本文下载本文手机版

推荐第1篇：车站岗位标兵先进事迹

.车站岗位标兵先进事迹

xx工龄的普通站务工作者，先后担任普客班班长、xxx站总值班站长职务。他始终坚持“三贴心服务”，在岗位上积极发挥表率作用。坚持做到全心全意为旅客服务，处处为旅客排忧解难。先后被评为公司“岗位标兵”、局“先进个人”、“局岗位标兵”、“市优秀服务员”、“市服务标兵”，2005年被评为“省用户满意服务明星”。今年7月，xxx同志再次向自己的服务要求提出挑战，向全站员工发出倡议：向广大旅客推出热心、贴心、恒心的“三心”服务。

一直以来，“以旅客为关注焦点”是车站的服务宗旨。如何更好地为旅客服务，将服务做到实处，成为车站工作中的重点和难点。有着多年站务工作经验的臧志范同志率先向全站员工发出倡议，提出了“三心服务”，得到了同事的认可和旅客的称赞，先进事迹多次受到市级媒体的报道和赞扬。2008年7月22日，一位七十多岁的老母亲受到xxx的悉心照顾，在等候了近六小时后，被闻讯赶来的小女儿接走。早上5点钟，xxx看到站前广场一出租车司机将一位老太的五十元钱撕得粉碎，扔在地上，赶忙上前询问发生了什么事。原来老太从河南来常，半路上下车后打的来到xxx站，想乘车去如东小女儿家，司机发现老婆婆付的是假钞，于是就出现了先前那一幕。老太年岁已高，讲不清与家人的联系方式，无意中发现她的包里有张纸条，上面写的正是老太如东的小女儿电话，臧志范立即与其女儿取得了联系，女儿知道情况后非常着急，拜托车站一定要照顾好她的母亲，她马上乘车过来接。考虑到从如东到xxx要近4个小时的路程，

.值班站长臧志范自己掏钱为老太买来了热牛奶和面包，并特别关照周围同事要细心照顾老太。中午11点半，小女儿已经到达车站，母女俩相见后喜极而泣，老太向女儿一一叙述车站对她的照顾，当时老太的女儿激动得不已，对臧志范的细心照料深表谢意。最后xxx帮母女俩买了返回如东的车票，母女俩带着一份感激离开了车站。。。。。。

为了增加企业的经济效益，稳定客源，xxx积极做好组客工作。平时看到车站购票的旅客较多时，便主动上前询问，如得知旅客所到地无直达车，他会想方设法告知最经济的转车途径。去年8月6日，由于平时去盱眙的旅客比较多，经常要加班次。7：30分盱眙班已售完，xxx告之调度加开8：50分盱眙，但是这班次车只售出了8张车票。如果公司开班肯定要亏损，但是旅客利益又必须维护，通过慎重考虑，9点钟宿州班经过盱眙，他立即找宿州驾驶员讲明情况，安排8位乘客乘宿州班车到盱眙。由于宿州班平时客源不多，在盱眙安排加班不利的情况下，他多次利用这一途径解决问题，避免旅客投诉。

为企业献计献策，设身处地为企业着想，臧志范不愧为“排头兵”。几年前，站前广场的“黄牛”、黑的、摩的拉客现象猖狂，站内客源流失严重。一名执勤人员为了阻止“黄牛”拉客，被打成重伤住进了医院。之后不久的一天凌晨4点多钟，一群兜售假手机的外来人员，突然冲进售票厅殴打一位旅客，执勤人员见状急忙上前调解。在这一过程中，一名执勤人员额头被打破，送进医院缝了9针。同时由于xxx经常协助执勤人员制止拉客现象，他本人也为此受到拉客人员的恐吓和威胁。针对这一系列情况，在站领导的支持下，xxx以值班站长的名义给市长办公室寄了一封信，

信中讲述了整个事情的经过，并从城市形象的角度分析了它的不良影响，呼吁市政府能对这一问题给予重视并采取一定的措施。事后，市政府派人来调查此事，要求站前派出所每天派警力过来巡逻，确保给予相应的社会治安保障，此后站前广场秩序明显转好，保证了良好的乘车环境。

“排头兵”当得好不好，直接决定着整个队伍的发展。今年7月，在臧志范同志的倡议下，“三心”服务队成员由最初的18名发展成为21名，全部由三星级服务人员和业务骨干组成，他们分别来自服务台、售票处、检票口等一线岗位，造就了一批高素质、全方位的服务队伍，全面提升了车站对外服务形象。为了进一步提高个人素质，臧志范克服自身困难，利用业余时间多学、多练，参加了全市普通话等级测试，取得了二级乙等证书。此外，臧志范积极向年轻员工请教英语口语，虽然难度很大，但臧志范从不放弃，边学边练，有人称他天天在“嚼舌根”。

服务不仅在车站，xxx还将爱心延伸到了社会。8月20日，“三心”服务代表藏之范、党员代表和站领导慰问了勤业新村结对子贫困户，送去食用油和资助金500元。

据统计，今年以来，臧志范共为旅客排忧解难182余次，好人好事56余件。

推荐第2篇：车站信号小组组长先进事迹

xx是xx铁路运输段电务队xx车站信号小组组长，他和他的班组主要负责xx车站信号机、电动转辙机、机械室电源屏、室外轨道电路等设备的维修与保养。

xx在班组管理上，有多年的管理经验。每周根据本班组存在的问题，及时召开班委会，把问题摆在桌面上和班委会成员共同讨论，怎样克服和解决班组存在的不足和问题，集思广益，从而归纳出下周本班组工作的重点。班委会成员以他们的现身做法影响身边的员工。这样，班组的管理网络逐渐形成，员工心中的班组概念被强化，班组的凝聚力和向心力不断的提高。经常性迟到、早退的人员减少了，员工之间团结友爱的氛围不断提升，班组的各项指标及时完成，班组的面貌和员工的素质得到全面提升。

在班组管理上，他还是觉得不足，他一边自己摸索，一边不断向其他班长取经学习，使自己的管理水平不断的提升。特别是在学习白国周班组管理法时，他如获珍宝。白国周管理上的“三勤、三细、三必谈、三必访、三提高、三落实”的六个三管理法，他每天利用工作之余，认真地研读，然后结合本班组的实际和自己现有的管理经验进行补充和改进。

xx充分地利用好“班前安全传达”这一阵地，认真布置本班组的工作重点和安全注意事项，力争达到细致到位。为检查员工在工作中对各种规章制度落实情况，他全天跟班作业，发现员工处理故障不到位的，及时纠正和制止，对于屡教不改的则按规章制度进行处罚。使员工的作业行为逐渐被规范，向标准化方向迈进。

xx对信号业务知识不断加强学习，在信号设备每一次出现故障时，他都认真处理，潜心研究，总结各种常发故障原因，熟练掌握各种信号故障处理的技巧，缩短信号因故障而影响行车的时间。一年来在安全方面取得好成绩，未发生过任何事故。

xx在执行规章制度面前，要求员工做到的，他自己首先做到；要求别人不做的，自己首先不做，真正地起到率先垂范作用。在每次险、重任务面前，他总是积极主动，他家住在西露天，而工作地点在古山xx，路途较远，每天骑摩托车往返 20 多公里。每年大雪覆盖铁路的时候，为了不让道岔被封冻，为了不影响行车，他都坚守在工作岗位，不管黑天还是白天，有时一守就是连续 48 小时，两天两夜不回家，直到大雪退去。

辛勤的付出总会有回报，在xx的带领下，电务队xx信号小组一派和谐向上的氛围，员工之间和睦相处，团结协作，学技术、比技术、尊重知识、尊重人才的气氛比每年更加浓烈。xx信号小组圆满地完成了 2011 年的各项任务。

推荐第3篇：车站值班员技师总结

车站值班员技师总结

转眼即逝2010年已经圆满结束。新的一年又要开始，我们新组建的双桥站动车段车间已经两年多了。在这光荣又艰苦的两年中，每个人都可以用自己的经历编织成一个动听的故事。我们在双桥站领导下，动车段车间干部的关怀和亲自领导下，奋发学习，刻苦钻研，牺牲了个人大量时间学习新知识，培训动车新教材，早出晚归，没有一个喊苦喊累。上下一心，只有一个目的，早日掌握动车知识，熟悉站场设备，结交新朋友。在新的环境中不断磨练自己，向有经验的同事请教，特别是关于动车组方面的常识。不耻下问，刻苦学习和演练，接发列车标准和程序，做到每个人心中有数，尽快尽早掌握新的计算机连锁设备操作常识，并得到路局领导和双桥站领导的肯定和表扬。

一、以身作则，时刻把安全第一的思想放在工作首位。

在本职工作中，车站值班员既是一班工作的领导者、指挥者，也是一班安全生产的执行者和劳动者及安全卡控人，是一班生产的核心力量。身为一名技师，如何在工作中发挥自己的潜能和经验呢？遇到突发事故时如何把处理事故的能力毫不保留的传授下去呢？也是我们所担负的义务和责任。在日常办理接发列车及转线作业，首先要清楚作业重点及本段内分路不良区段的安全卡控措施，这对于在日常作业中身为一名车站值班员、现场第一卡控人是相当重要的，也是对班组长日常作业发挥的一个考验。在作业中，以身作则，严格管理，带头执行规章制度。以他人发生的事故教训为警戒，警钟长鸣。把工作要求标准再上一个新台阶。

二、带头学习新设备、新技术，熟练掌握运用到工作中去。

我们动车段人员业务素质水平不齐，设备更新，软件升级对我们动车段每名新老职工来说是摆在眼前的一个重要课题。我们原来采用电器集中操作，6502设备办理接发列车，现在改用计算机连锁办理接发列车。作为一名车站值班员如何在短时间内熟练掌握新设备、新技术，对我们来说是个极大的考验，这就要求我们必须带头学习，并刻苦钻研新技术和设备，并把它熟练掌握运用到工作中去。通过学习，我们现已经能够较好的掌握新设备新技术，并成功的运用到了工作中去。

三、传帮带设备不断更新升级是我们动车发展的希望。

身为一名技师，在日常工作之余，要把自己的技能传下去。首先要团结班组同志，关心他们，了解他们心态。用直接简明扼要的语言解译工作中发生的非正常行车的处理办法。比如说在一次接发列车转线作业时1016号道岔反位无表示，及时通知工务电务等人员，登记运统46—，通知干部上岗，与南所动调联系，变通进路，将车送进库内，腾空接车线，以此为例。我们一定要把处理非正常接发列车的能力，耐心细致的向新同志传授并进行答疑解难，做到人人业务精，个个能力强，才能把安全第一真正落实到实际工作中去。

四、明年的工作思路及设想。

在铁路高速发展的今天，我们双桥站动车段车间的工作更是日新月异。在刘志军部长的指导下，我们勇于创新，勇于进取，领导对我们进行科学管理，并能够很好的认清形势。作为一名车站值班员，充

分发挥高技能人才在运输生产中的骨干作用，带头学习新知识、新技术，灵活掌握运用现有设备操作能力。以实际行动为双桥站安全生产贡献出自己的一份微薄之力。

推荐第4篇：车站“回头看”活动总结

保持共产党员先进性教育活动准备工作

“回头看”活动总结

开封车务段党委

按照分局《关于开展保持共产党员先进性教育活动准备工作“回头看”》的通知精神，我段在“回头看”工作中严格落实分局要求，精心组织，周密部署，广泛宣传，通过段党委和各党支部扎实有效的工作，确保了“回头看”工作的各项任务顺利推进，现将具体工作开展情况及有关材料报告如下：

一、对照分局要求和推进计划，检查各项准备工作

我们在活动开始就成立了以党委书记和段长为组长的党员先进性教育活动准备工作领导小组，段党委抽出精干的人员成立专门的办公室，制定推进计划，各种保密、工作制度，购买活动所需物品，从组织和后勤保障上对活动的开展提供可坚强的保障；同时根据点多线长的特点，要求各党支部成立相应组织。

在准备工作过程中，党员先进性教育领导小组分别到管内9个党支部调查指导工作10余次，主要采取召开党员职工座谈会、上党课、下发调研问卷等形式对党支部党员先进教育活动准备工作进行宣传发动调研指导，让党支部明确在做好党员先进性教育活动准备工作中的任务和责任，明确搞好党员队伍状况摸底分析工作的方法、步骤和要求，为党组织状况调查奠定了坚实基矗通过发放《铁路党员调查问卷》、《铁路非党员职工调查问卷》广泛征求和了解党员群众的看法和认识。段班子成员按照计划进度两次对所包保的党支部上了专题党课，对因当班和出差的职工由党支部书记对其进行了补习，使党员了解了这次教育活动准备工作的目的和意义，基本步骤和实施要点，宣传教育深入人心，取得了预期的效果，同时段党委为做好党员队伍的调查摸底工作，设计发放了《在岗党员调查表》和《非在岗党员调查表》，对党员的现实表现等情况进行全面调查，进一步理顺了党员组织关系的隶属，为下一步活动的顺利开展奠定了扎实的基矗

二、查找问题、仔细分析，对支部和党员队伍状况进行深入剖析。

1、搞好党组织建设剖析。在先进性教育准备工作中，我们通过召开座谈会、发放调查问卷等形式广泛征求了党员群众对我段党组织建设方面的意见和建议，在此基础上，查阅有关资料，各党支部分别有针对性地写出了支部建设剖析报告，对党组织建设的基本情况和存在的突出问题、原因及下一步整改意见进行了认真剖析。在此基础上形成了段党委的专题调查报告，对各个支部作用发挥情况进行了认真分析。

2、搞好党员队伍调查分析。工作中我们重点围绕党员队伍当前存在的突出问题、党员和群众反映集中的突出问题和党员教育管理工作中存在的突出问题进行全面的调查分析，做到了“五个摸清”：一是摸清党员队伍的基本情况，包括党员数量、年龄、文化结构、岗位分布，入党时间、工作简历、受奖惩情况，不同群体的党员构成(在职党员、内退职工党员、离退休党员干部党员、工人党员)情况等，理清党员组织关系归属，查清有疑问党员的资格；二是摸清党员队伍存在的突出问题，按照党员标准和保持党员先进性的要求，全面摸清党员队伍在理想信念、宗旨观念、组织纪律、思想和工作作风、发挥作用(包括技术业务)等方面存在的问题，分析产生问题的主要原因；三是摸清党员和群众反映的突出意见，以便了解党员和群众对党员队伍存在问题的看法；四是摸清不在岗党员的情况，了解退养、退休党员参加组织活动状况和所在地的表现情况；五是有重点地征求党员、干部和群众对开展党员先进性教育活动的意见和建议，摸清党员、干部和群众对开展党员先进性教育的态度、存在的模糊认识和需要解决的思想问题。

2、认真分析，对党员排列档次。按照分析要有理有据，主要问题要写清楚，分析透彻的指导思想，先进性教育办公室结合党员队伍建设实际，制定了“好、中、差”标准，要求党支部切实把握“两头孝中间大”的原则，实事求是地对党员队伍进行整体分析，先进性教育办公室在党支部调查分析的基础上，先进性教育办公室对全段9个党支部，554名党员进行了全面汇总分析。

3、精心组织，切实做好党支部整顿工作。在调查分析的基础上按照“支委会不健全的，要进行补充；对管理不善、工作作风差、职工意见大、不团结的，要予以调整；对软弱涣散、不起作用、无力组织开展党员先进性教育活动的，要采取强有力的措施进行整顿”的原则，段党委在先进行教育活动中对支部委员因为工作变动造成的支委不健全的三个支部进行了增补委员4名。同时，段党委结合8月份党支换届改选工作，班子成员和党办工作人人员对党支部改选换届工作进行全过程监控，为每个党支部选举了新一届支部委员会，为更好地开展先进性教育活动奠定了坚实的组织基矗

三、制定措施、认真整改，确保准备工作取得实效

1、严格把关，认真清理不规范档案

我们认真按照分局党委的要求，

以党章为标准，以发展党员工作规定程序为依据，坚持从“三查三把握”入手，投入专门的人力物力对党员的档案逐个进行认真清查，并分门别类做好记录。

通过清理，94年以来外部转入档案69份，其中缺少入党申请书或转正申请60人，均为从部队转入我段的党员。造成此问题的主要原因是他们原先所服役的部队有的入党不需要政审，对入党申请书、转正申请不作归档处理，也有对归档范围不了解的现象，从而使他们的材料没有在转业时与档案一起转到铁路。通过清理我段94以来转入和新发展党员中归档材料无“四无”人员，无习练“FLG”人员，没有“信仰宗教”的委员，对上次民主评议党员限期整改的党员没有。

2、深入推进党支部安全生产屏障工程，促进先进性教育活动准备工作的开展。

在开展党员先进行教育准备工作“回头看”活动中，段党委加大对安全生产屏障工程的推进力度，派专人到兄弟单位参观学习开展安全屏障工程好的做法和经验，进一步完善了我段党支部安全屏障工程的措施和考核办法，制定了实施安全屏障工程的推进计划，党支部参与安全生产的措施，党员发生安全、路风问题交接班制度及深化党支部安全屏障工程的实施意见，制定了党支部同违章违纪党员谈话记录“三卡”使用登记表，党员安全生产台帐及创建安全屏障工程考核表，从制度上保证了创建党支部“安全屏障”工程实效。

四、通过前期的准备工作，支部的堡垒作用得到加强和党员的先锋模范作用得到了充分发挥。

在准备工作中及“回头看”活动，各党支部做到合理部署、统筹安排、科学组织，既妥善处理好准备工作与运输安全、生产经营和改革稳定的关系，又妥善处理好准备工作与其他党建工作的关系。既有足够的精力搞好准备工作，又有足够的精力保证做好“七一”表彰、“六好班子”验收和创建运输一线党支部“安全屏障”工程等重点工作，以扎实有效的工作，确保实现了“两不误、双促进”的目标。

党员教育工作得到加强和改进，党员的先锋模范作用也得到了发挥。主要表现在以下五个方面：一是学习风气日渐浓厚。以前点名会只讲工作上的事情，如今党小组组长先引导大家议论一番时事政治，引起群众学习的积极性。职工休班时间，都会注意收看新闻联播，翻阅报刊杂志，以及业务书籍和有关人生修养的书，不断提高自身的思想觉悟和文化水平。二是思想觉悟不断提高。党员的模范是无言的旗帜。7月7日上午8时，40多名党员在段党委书记游波的带领下，顶着股道内40多度的高温来到杏花营车站，圆满完成了看护专中央军委首长专列的光荣任务，表现了高度的责任心和使命感，受到刘志军部长的表扬。此外，暑运期间，高温多雨，施工频繁，广大党员深处一线带头执行作业标准，带头义务参加施工确保安全，起到了先锋模范作用。三是工作业绩连创佳绩。据统计，在各站社会主义劳动竞赛中，管内五个三等站获得月度评比第一名的班组长都是党员。在近期路局举办的接发列车技术比武中，全部由3名党员组成的谢集运转四班代表分局参加比赛，取得了一个第一，两个第二，并取得团体亚军。再次展示了党员的风采。

推荐第5篇：铁路车站见习总结

实习总结

自2015年毕业后来到车务段学习和工作，我在车站客运、货运以及运转三个车间的多个岗位进行了细致的学习，有机会以现场工作的实践来检验和对比大学四年所学的专业知识，做到理论联系实际。为期一年的见习生活即将结束，从现场的实际操作到个人的心态成长都令我感触良多。

带着大学四年学习的专业知识，我满怀希冀地来到车站，对现场工作跃跃欲试。然而快节奏的现场工作很快让我意识到理论与实践之间的鸿沟，如果大学期间的学习是系统化的那么现场实际就是事无巨细的，要做好岗位工作就要认真实践、转变心态。

我见习的第一站是客运车间，在车间进行客运员和售票员的岗位学习。相比大学时学习的客运工作组织中对客运设施设备认识、客车开行方式和特点、车站旅客流线组织等的强理论性学习，现场中的客运工作组织则是大大地不同。可以说，我们日常的客运工作是一张由各种细节编织而成的大网，客运工作人员则是串联起这些细节的网中结点，以规章为纲，用细心和耐心完成旅客购票、进站、候车、乘降的一件件具体而细小的工作，为安全生产保驾护航。

客运员直接与旅客接触，为其提供服务。除了组织正常的进站、检票、候车等过程外，怎样及时发现并处理隐患、怎样“处理”不守规则的旅客以及发生列车晚点时怎样安抚旅客更是每个客运员的必修课。这些情况的处理方法可能各有不同，但他们的共同内核是认真解释、耐心疏导，这也是实践中师傅常常对我强调的客运员工作“秘笈”。

有了客运员岗位的学习基础，售票员的学习就顺利了许多，售票员不仅要掌握成人、儿童、学生、残军等各类型各席别的客票发售规定和方法，还要对路网布置有一定程度的了解，能够为需要换乘的旅客提供合理建议。不仅如此，为了在最短的时间内“解决”掉窗口前的长龙，售票员的就需要工作之余认真记忆路网布置和车次，以节约操作售票系统时的查询时间，即便售票员们都是“快手”，也常常忙得没有上厕所的时间。

一段时间的学习之后，我总结出了购票旅客的三大类别和应对策略。即短途或可直达旅客、需要换乘建议旅客及学生。第一类往往目标明确，对要乘坐的车次和时间都有明确认知，最为简单直接第二类以老人和农民工居多，他们往往不会使用网络购票系统而需要到售票窗口进行查询，此时就需要售票员利用自身的业务知识提出合理建议了。第三类多是首次独立购买车票的大学新生，他们没有使用过12306系统的，因而在为他们购买学生票的同时可以建议他们注册和使用12306进行购票。

客运车间的学习告一段落之后我来到下一站——货运车间，在这里进行货运员的学习。比于之前的客运见习来说，货运市场的变化决定了我们铁路货运工作也面临着巨大的变革，要做好货运工作需要了解更多的货运政策和市场形势。除了掌握电子商务系统和货票系统的操作方法之外，师傅还常常给我看路局下发的电报和文件，告诉我要对新政策、新规定加强学习。从货改前后货运计划从预报到时报的变化，到新兴批量快运和批量零散货物快运这两大运输产品的适用条件及计价规则，再到具体的货运站停、限装命令，我都在师傅的指导下进行了学习。

在一段时间的实际操作之后，我对车站的货运工作组织方法及特点、台账填记方法有了清楚的了解和掌握。以我所见习的新乡站为例，目前的货源以粮食为主，托运人对批快和零散均十分青睐，同时，集装箱作为一种集装化工具可以方便地解决站到门、门到站之间的运输衔接问题而使用愈加广泛。这不禁说明我们现行的货运和营销政策吸引了一定的货源，效果显著。

不同于客、货运的学习，运转车间的见习过程用到了许多之前所学的专业知识，或者说之前所学的理论帮助我更好地理解现场的工作并经过实践的磨合而形成一种更为准确的理解。

车号员和统计员的见习中，我学习了运统一抄写、吨数计长换算，站车交接、现车核对，各种统计资料、台账的填记方法，现在车掌握、指标的计算。其中车号员岗位使我印象颇深，这一工作需要从事的人心细、脑快、有耐心，如果在工作中输入错误一个站名或换算长度就会使助调收到一个错误的信息进而下错一钩甚至一张计划，接着就是造成吊车人员的重复或错误作业。这不仅让我认识到岗位职责重大，更是让我对铁路各工种作业之间的联动性有了直观的认识。

信号员和助理值班员岗位见习主要是掌握各种按钮、显示器的特性及使用规定，正常和非正常情况下的接法列车作业。我在车站信号楼上学习的是北操信号员，即车站客场的客车信号和进路控制。客车接近时信号员需与客场广播室联系，告知列车即将接入的股道，客运员接通知后组织相应客运作业。客车到达接入的股道一般按到发线固定使用方案执行，或听取值班员指令。列车出发前需与客运员联控旅客乘降情况，客运员报旅客乘降完毕后由联控值班员报助理值班员准备发车，信号员排列相应进路。除此之外，被操信号员还负责到达客车的机车换挂，这就涉及到本务机车出入段和机车在站内的走行。在自己学习相关规章和老师的指导下，我对车站基本进路设置、轨道电路区段划分、信号类型和显示含义有了清楚的认识，并坚持行车组织学习，尤其是非正常情况下的行车组织方法学习。

在各个岗位的见习过程中，我对岗位上的作业内容及标准有了基本的学习和了解，这也会为我今后工作中钻研业务提供指导。然而，与业务知识一同成长的是我的心态。刚刚参加工作时还是学生心态，对工作有热情、有憧憬却缺乏经验和承担岗位责任的能力和内心力量。那时会因为工作中的一个小错误而难受不已，会凭着一腔热情而对工作的方式方法顾此失彼„„

然而一路走来，我在客运学会了勇于接受老师甚至旅客指出的问题并以最大的努力改正，磨练了面对旅客时的耐心和全面照顾旅客需求的细心，以及在售票员岗位上练就的强大“坐功”。在与人接触的过程中磨练个性，收获不断增强的内心力量，带着这种力量在货运学着独挡一面，凭借自己的业务知识为货主办理业务和提出合理化建议。在“独立”中学会承担职责并适应这种承担，收获满满的责任意识。带着这种意识在运转变得专业，在车站工作的核心部门抓住机会一心学习业务，将理论与实践相结合提升自身业务素质，不忘身为主专业大学生的根本。

以上就是我在一年见习期中学习和工作的总结，这一年的学习令我收获丰富，不仅对各个岗位的基本业务和岗位间的联系有了清楚认识，也深刻明白了在工作的同时加强思想和理论学习的重要性。见习即将结束我就要独立走上工作岗位、担负岗位职责，这一年的所思所学都将帮助我成为一名合格的车务人。

2016年8月5日

推荐第6篇：车站科技活动周总结

车站2015年度科技活动周总结

根据公司《关于组织开展二〇一五年科技活动周的通知》要求，5月中下旬，车站围绕“普及科学知识，弘扬科学精神，提高全民科学素养”主题，结合工作实际，广泛开展了一系列群众性科技活动，现将有关工作总结如下：

一、高度重视，精心组织

为保证科技活动周取得确实成效，车站周密部署，大力营造活动氛围，成立了以站长为组长、站领导及三室主任等管理人员为组员的活动领导小组。利用交班会、班前预想会等形式，宣贯活动精神到班组、到一线。要求劳模创新工作室成员发挥模范作用，引领学科学知识、提科学素养热潮。

二、内容丰富，注重实效

积极开展群众性科技创新活动。本着“集聚职工智慧力量、实现车站更好发展”出发点，车站通过创新劳模工作室、年度科技攻关两条主要途径，着眼于作业流程、教育培训、现场管理等重点方面，发动职工积极参与科技创新活动，解决管理难题。5月26日，车站参加了公司开展的劳模创新成果发布，展示上半年的三个创新成果：《减少调车作业计划变更次数》、《减少日照站本务机车转头时间》、《强化货运过程控制》，与兄弟站段做了深入技术交流。

完善科技活动激励机制。为提高职工参与科技创新活动积极性，活动周期间，车站进一步完善了科技活动激励机制，在奖励取得成果个人的基础上，将班组取得的科技成果列为班组长的加分条件，激发基层管理人员带领组员创新的积极性。

开展节能、降耗、增效合理化征集。车站将5月中旬开展的“节能、降耗、增效”合理化建议活动与科技创新结合，引导职工注重用创新思维解决节能降耗问题，车站组成专门小组，对每一项建议都认真论证，并从中汲取新的科技创新课题，共征集合理化建议71条，科技创新课题2个。

学习TRIZ技术创新理论。组织管理人员及部分专业技术人员参加公司举办的TRIZ创新管理培训班，学习国际领先的发明问题解决方法，提高了骨干人员的创新能力，为车站的科技创新活动开拓了思路。

科技活动周期间，通过开展丰富的群众性科技活动，普及了科学知识，极大地营造了广大职工学科学、热爱科学、参与科技创新的浓厚氛围，广泛提高了公众科学素质，为促进车站创新发展做出了积极贡献。

推荐第7篇：水沟车站双文明个人先进事迹(李静)（材料）

个人先进工作事迹

水沟车站副站长李静同志做为一名基层管理者，本人能够加强政治理论学习，不断提高认识，用政治理论武装自己的头脑，在工作中牢固树立了安全第一的思想，认真学习各级下发的文件，深刻领悟其中道理，积极服从工作安排，尽快融入到日常工作之中，配合好站长抓好车站安全基础管理。在人员不足及保证职工年休假按期落实等实际情况下，从2008年3月份至12月底一直进行替班工作，主动放弃休息时间，坚持完成管理人员的各项检查量化指标，保证专业化管理规范的执行。

在日常工作中积极发挥模范带头作用，在作业时认真执行标准化作业程序，严格按章作业，班中严格执行互控制度，发现班组成员违章违纪现象及时指出纠正，并从思想上端正其态度，使其从思想上认识到违章违纪对运输安全工作的危害。平时能够认真组织职工业务学习和模拟演练，努力提高全站职工的业务技能和应变能力，加强班组成员间的协同作用。

在元月份冰雪灾害期间，在铁路运输畅通受到严重威胁的关键时刻，作为副站长她，虽然身为一名女同志，但是时刻不忘自己是一名预备党员，车站离集市远，购买东西不方便，但是她心系职工，担心职工既要上班还要在休息时间扫雪除冰，体力消耗太大，影响铁路运输工作，就多方联系买来羊肉、猪肉、粉条和大白菜，亲自把热腾腾的饭菜送到岗位上，晚上顾不上天黑路滑带领职工坚守扳道房，纷纷扬扬的大雪中能看到她的冲锋在前的身影。在扫雪除冰期间，她的老公公视网膜三脱，如不及时治疗就有失明的危险，可是家里没有人照顾，孩子在家又发高烧还要面临考试，作为子女、作为母亲不能在亲人最需要的时候陪在他们身边，她的心中感到万分愧疚，但是她知道车站最需要她，有许多工作需要她去完成，在扫雪除冰危急时刻，她没有向任何人提起家里的事，在夜深人静时一人独自落泪，做为一个女同志她在大雪中持续奋战了十多天，从不叫苦，不叫累，和男同志一道，不分黑天白昼始终坚持“以雪为令，见雪上岗”。毅然决然的坚守在冰雪第一线，严酷的暴风雪无情，但是在共产党员坚强的意志前显得软弱无力，在这种精神的感染下，全站职工努力拼搏，实现了运输的畅通。

在做好搞好后勤保障工作方面，她也冲锋在前。有一次车站的锅炉不冒烟了，她心急火燎，担心的是一旦锅炉熄灭，锅炉管道有可能冻结，尤其上夜班的职工就要受冻，更可怕的是管道冻裂，那锅炉就要瘫痪几天，造成的损失就会更大。她打电话咨询锅炉出现的问题怎样处理，得到处理的办法后，从小乖巧文静的她，依然勇敢地爬上了墙头，翻上了房顶，用铁棒去敲击烟筒。烟筒通了，冒烟了，同志们不用受冻了，她的心放下了。

在“3.3”蔡家坡车站调车挤岔事故后，车务段整体安全工作局面陷入了被动，李静在安全局面被动的关键时期，迎难而上，在自己顶岗上班的情况下以身作则，不但班中加强自身的标准化作业的执行，加强班中互控。还主动放弃休息时间，积极配合车站站长，加强车站的安全管理工作。按照专业化管理规范的要求，严格要求自己，坚持日常巡视检查，发现问题及时大胆指出，为车站的安全工作打下了良好的基础。

5月12日汶川发生了8.0级地震，地震发生后车站震感强烈，在站值班的副站长李静以坚定的共产党员信念，临危不乱立即赶到运转室上岗监控，稳定职工紧张情绪，沉着镇定把住安全关键，认真积极组织各单位进行设备检查，确保了行车安全万无一失。在余震不断的情况下，坚守工作岗位放弃休假。以大局为重，舍小家为集体。地震期间，她为家人能做的仅是在每天有空的时候打个电话，问个平安。她把所有的心思都放在了车站和职工的身上，为了稳定职工情绪，让职工能安心休息把班上好，和站长一起在空旷地带搭建了3个防震棚，保证了职工班前睡得好、睡得香。在地震灾难面前，全站的党员同心协力，为安全运输贡献自己的力量。在车务段、段党委提出向灾区人民安心捐助的号召后，热心捐款，并交纳特殊党费，虽然钱数有限，但体现了对灾区人民的关爱之情。

在奥运会期间，为保障奥运会期间的安全运输工作，主动放弃休假时间，配合站长针对车站实际情况，确定车站安全关键及卡控措施，首先加强车站技术作业标准的落实，在保证替班的同时加大作业标准的检查和执行，对存在的问题及时进行纠正。在三品检查和路外安全宣传工作方面，认真进行宣传和检查，没有一件违禁物品进站上车，也没有发生任何路风事件发生。全力确保了车站的奥运安保工作。

一年365天，做为一名女同志，一位孩子的母亲，也许对爱人和孩子做的不够多，也不够好，没有尽到责任和义务。但是做为一名铁路职工，一名基层的管理者，她时常铭记“没有大家哪有小家，没有铁路的安全运输，生活就缺少了幸福的基石”。

推荐第8篇：开展”平安车站活动“总结

开展平安车站活动工作总结

根据上级主管部门的要求，为切实做好今年安全生产活动的各项工作，遏制安全生产事故的发生，确保客运站安全形势稳定，**汽车站于2014年1月16日起开展了平安车站活动。现将活动开展情况总结如下：

一、加强领导、落实责任

为确保平安车站活动的开展，车站成立了平安车站活动领导小组，落实管理责任。把安全生产放在重中之中的位置抓紧抓好，与全体站务人员签订了《安全生产目标责任书》，与所有进站班车签订了《客运班车进站协议》、《交通安全责任状》和《三品查堵工作责任状》。把安全生产责任落实到每个人，每个岗位，每个工作环节。

二、加强宣传和安全教育

车站站抓住平安车站活动的契机，在全站开展了法律、法规知识教育，安全生产专业知识教育，并先后两次对培训内容进行考试。同时利用报栏、标语等多种形式，开展平安车站活动的宣传，对班车驾乘人员开展事故警示教育、安全常识教育、并进行安全运行提示，对广大旅客开展安全自我保护意识宣传、安全文明乘车宣传等，促使客运站安全生产工作整体水平的提高。

三、加强四防安全管理

车站加强了警卫人员夜间巡察力度。加强了站车秩序管理，设专人对进站车辆进行现场调度，杜绝无关车辆，人员进入发车区域。保证站车井然有序。加强场区防火，安全用电管理，及时劝阻旅客吸烟。每个岗位做好用电的自检自查，做到人走电闸关。加强了钱款送存的保卫工作，现金日结日存，保证存取款都在两人以上。同时根据上级部门要求，积极开展安全隐患大检查、大整治、大宣传、大提高活动，组织人员先后16次进行了全面的隐患排查工作，对发现的，电线裸露、乘客吸烟等问题，及时进行了处理，复查合格。派多名骨干员工参加了公司组织的消防安全应急演练活动，进一步提高了员工安全意识和安全防范技能。

四、加强源头管理工作

根据上级部门和公司要求，我们认真执行三不进站、六不出站规定，积极开展了安全带生命带活动，积极宣传安全带使用的重要意义，并规定进站车辆须全部配备安全带，经检查车辆全部达到了要求。开展了安全隐患排查工作。对驾乘资质，车辆安全设备定时进行专项检查，为班车安全运营提供基础保证。认真做好防暑防汛工作，备有防暑用水及防暑用品，注意站内通风。保证了暑期安全。制订汛期安全生产应急方案，建立汛期安全生产领导小组，落实责任。要求一有险情，全员响应。

通过本次活动的开展，在车站上下收到了良好的效果，提高了全员的安全生产意识，增强了管理人员的责任心，促进了各项工作的顺利实施，也取得了较好的成绩。我们将以这次活动为契机，努力抓好安全生产工作，达到以月促年，全年无事故的目的，使各项任务顺利完成。

推荐第9篇：地铁车站质量月活动总结

横幅标语4条、宣传板报2块、挂宣传条幅5幅、宣传资料35份；QC活动开展3个课题及展开活动3次，单位领导与职工参加人数共28人；3次质量检查和4次工程质量培训活动。

“质量月”活动总结

根据《关于开展2014年“质量月”活动的通知》的文件工作安排，2014年9月份开展“质量月活动”，我标段根据工程实际情况，对“质量月活动”做了具体的工作部署。现将我标段“质量月活动”工作总结如下：

一、领导重视组织措施到位

项目部领导班子非常重视此次活动，召开专题会议进行部署。由项目总工主抓质量月活动组织，项目质检部具体实施，同时要求各部门积极配合，搞好活动策划，认真组织实施，注重活动效果，以月促年，确保我标段全年的质量计划满足施工需求;结合本标段具体生产施工特点，坚持我公司的 “质量第一，信誉至上，敢为人先，争创一流”的管理工作方针，策划出切实可行的活动方案；以各部门和各施工队伍为活动单位，组织开展活动。

二、“质量月”活动

第一阶段：宣传教育

9月1日至9月5日项目部将召开动员会，进行“质量月”活动动员和部署。引导员工以饱满的热情和主人翁精神积极投入到“质量月”活动中。

项目部在办公生活区域、公众聚集场所、施工现场等处，悬挂或张贴横幅标语、宣传板报、挂宣传条幅、宣传资料等，对质量法规、质量管理先进经验等进行大力宣传，在项目部营造全员关注质量的良好氛围。确保人人参与质量月活动。

第二阶段：自查整改

9月5日至9月10日项目部积极开展以“查质量意识、查质量水平、查质量保证体系、查标准执行情况、查计量检测、查现场管理、查质量记录”为主要内容的专项检查、综合检查等形式对工程质量重点控制内容及关键点进行全面质量检查。

第三阶段：质量教育培训

9月11日至9月20日，项目部将以“质量月”活动为契机，开展形式多样的质量教育培训活动，并结合上级管理监督部门颁发的相关文件，加强对全体员工的培训教育，组织学习质量管理文件、质量管理办法和规章制度、《中华人民共和国质量法》、《建设工程质量管理条例》、《贯彻实施质量发展纲要2014年行动计划》（国办发【2014】18号）等法律法规以及QC基本知识，组织开展质量法律法规知识竞赛活动。第四阶段：总结提高

9月21日至9月25日，项目部根据质量的专项检查及隐患排查结果，对质量隐患风险及时进行排除，针对会对工程质量产生重要影响的关键工序，可能造成质量缺陷、事故的薄弱环节进行认真整改总结，尤其是针对在建项目施工过程中的“常见病、多发病”查找原因，制定解决质量问题的详细措施并进行整改。通过改进和提升施工工艺水平，有效减少和杜绝质量事故的发生。三活动开展情况

1、开展“质量月”宣传活动。充分利用有限空间，悬挂横幅、张贴标语、海报、办宣传栏等多种形式开展强大的宣传攻势，就此拉开2014年“质量月”活动的序幕。

条幅挂在醒目处，主要悬挂在施工围挡内侧及外侧，同时在施工周边围挡及生活区张贴“质量月活动主题招贴”，大量宣传。

2、9月16日至9月20日，项目部组织相关技术及质量管理人员进行地铁施工规范学习及讨论。以增强质量管理人员的技能水平，为全面提升工程质量夯实基础。

四、活动总结

在这一系列的检查活动中我们发现问题及时采取有效措施给予解决，对存在问题较多或较严重的分包单位和个人，给予200-1000元的经济处罚。通过检查排除了质量隐患及质量通病的预防，促使各分包队伍规范了施工，加强了现场质量管理，做到管理有效、措施可靠。

同时根据存在的问题，项目部总结以下几点内容：

1、对质量管理体系进行系统评价，保持体系运行的有效性。

2、为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，从根本上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，向业主交付满意的工程，应严格执行“首件验收、样板引路”制度的落实。

3、强化科技创新，组织质量攻关

组织开展降低建设工程质量通病的研究和防治工作，编制相对应的质量通病预防措施，要切实可行。经常组织开展“QC”小组活动

4、开展质量教育，提高全员的质量意识和法制意识。

根据“质量月”活动组织的质量教育形式来看，开展质量培训工作，强化质量教育，收到良好效果。在今后的工作中，项目部应采取多种形式进行质量教育培训工作。

5、总结评比，表彰先进，有效激励。

项目部应广泛开展质量评比活动，掀起了“学先进，找差距”的热潮，积极宣传和表扬质量管理的先进单位和个人。

推荐第10篇：车站话务员年度个人总结

车站话务员年度个人总结范文

话务员是一个看似轻闲实则很忙碌的工作，如何做好话务员工作总结，是不少话务员头疼的事。以下就是一篇车站话务员年度个人总结范文，具体内容请看下文~

有人说时间飞逝如光箭，现在我终于体会到了。不知不觉中我都来公司半个多月了，为了更好的促进工作，我现将这半个月来我个人工作总结汇报如下：

在刚进公司那时，一直都是在紧张的学习服务用语、工作页面的操作和普通话的加强练习。那时，班长说我的“您好的好字说的不正确，后来一直重复加紧练习这个字。到了星期五我们新员工集体考试时，听到班长说“嘿，你的“好”字已经克服了啊!” 心情好是开心。是的，都说细节决定成败，很多人都会不以为然而去忽略它。可其实我们每天并不需要做多么多么大的事情，只要我们把自己工作上的每一个细节都坚持细心做好了，就是一件很了不起的事了。考试之后，这个星期终于我们新来的几位同事都不负先前的努力，而获得了工作页面实际操作的批准了。对于这个消息，都让我们新来的同事有些迫不及待了。

可是往往好多事情我们都以为一切只要开始了.只要什么都准备好了.一切就不会有问题了，可是结果....却总不是我们想象中的那么好。平时几个新同事一起模拟练习的时候，都觉的可以了，不会有问题了。刚开始一坐到电脑前面，一听到电话声响就或多或少的有些许紧张，而一紧张就会有时忘记了及时按下应答主叫，有时候会忘记了及时看下面温馨提示。还好服务用语及操作没什么问题，不过也因为前面的紧张而影响了操作速度。后面跟新来的同事们交流和老同事们请教时才知道，原来多数同事都有过这样的过渡期，或多或少都会有些紧张的。就像我们班长陈超说的那样，凡事只要调整好心态，没什么我们做不好的。是的，我绝对不会允许自己这么简单的事情都不能做好，相信自己一定能行!后来我试着每次坐电脑前面的时候就深呼一口气，然后调整好心态，慢慢的次数多了，就感觉一切都习惯了，工作程序也就自然而然了。

8月1号经过紧张的全体话务员的考试后，我们终于可以单独的上班了。虽然因为紧张，考试的结果并不是自己最好的表现。可这并不会影响我日后的工作，我相信我一定会一直坚持公司的原则在日后的工作里加强学习，并努力做好自己的本份工作。

这周开始单独上岗了，工作中因暂未碰到特殊情况，所以还算很平稳的转接好了每一个电话。

俗话说：没有规矩不成方圆。毋庸置疑，我们在日常工作中，首先必须遵守好公司的每一条规章制度，执行好每一个工作流程，牢记好每一个规范用语。除此之外，我认为还应该注意以下几点细节，要自己在实践中不断完善自我。

迅速接听电话。在商品经济时代的今天，时间就是金钱，所以我们更应该为客户、为自己节省宝贵的时间。以尽可能的速度完成公司所规定的“每10秒钟一个电话”。

表情、语气愉悦。我们工作的一个基本特点就是与来电人互不相见，通过声音来传达讯息，所以我们的面部表情和说话语气、声调就更加重要。虽然我是一名普通的话务员，但我深知，我的一举一动、一言一行，代表着我们公司的形象。因此，在电话中，一个优秀的话务员必须做到面带微笑，语气平和，语调轻松，用词规范、得当，给来电人愉悦的感受，让来电人被我们的轻松愉悦所感染，让工作更好的开展。从走上岗位的那一刻起，我就下定决心：一定要做一名合格的、优秀的电话域名话务员。说起来，做一名话务员容易，但要做一名优秀的话务员就难了。千里之行，始于足下。我从小事学起，从点滴做起。

我接触话务员的时间不长，跟老同事相比，我是一个新手。但这并不能成为我可以比别人差的理由，相反，越是因为这样，我就要付出比别人更多的精力和时间来学习，从而跟上大家的步伐。

人人都说，想做好一份工作，一定要做到首先爱这份工作。在这将近一个月的工作中，我发现自己越来越喜欢这份工作了。在今后的工作里，我相信自己一定会遵守好公司的每一条规章制度，做好话务员工作计划，执行好每一个工作流程，牢记好每一个规范用语。严格要求自己：没有最好，只有更好。

我清楚知道自己离一个优秀话务员还有很大的差距，但我相信我会在以后的日子里不断学习，总结经验教训，取长补短，做得更好!

以上就是小编为您整理的车站话务员年度个人总结

第11篇：车站调度员技师技术总结

技术总结

天水车站王根旺

技术总结

自2004年8月1日工作至今，本人一直从事调车方面的工作。在进入调车组之前，曾在西宁铁路司机学校进行了两年的调车专业学习，并进行了一年的现场实习，对调车方面的知识具有全面的掌握和理解。自工作以来，先后从事了制动员、连结员、调车长、车站调度员的工作岗位。工作中，积极主动、勤勤恳恳、认真学习《技规》、《行规》、《调标》等调车相关的各种规章制度及业务知识。在2012年，经过技能鉴定考试，职业等级取得调车长三级，2013年破格晋升为调车长二级。2013年提职为车站调度员，认真学习了《铁路调度规则》、《铁路运输调度指挥与统计分析》、《车站调度员》、《危险货物运输管理规则》、《技规条文说明》等大量与车站调度相关的书籍，并且从网络上寻找大量有关车站调度员的知识来充实自己，在跟师傅的学习中，学习了手绘车站技术作业大表，从作业表中来提前了解车流，能够较为长远的考虑、铺写调车作业计划，学习了用玻璃板的方法来记录现车的方法，以防止在计算机设备发生故障时，能够正常的铺写调车作业计划。在2014年3月份的技术培训中，专门向老师请教学习了“下落列”的调车作业计划铺写方法，使自己能够更加周密、精细的写出最合理的调车作业计划。

自从事车站调度员工作以来，从调车指挥人到调车领导人角色的转变，使自己在认识方面也有了很大的转变。从事调车长时，考虑问题只是从一个角度去出发，只是从点出发而已；而从事车站调度员则是考虑的必须全面，从原先的一个点，到现在的一个面，从原先的一个组，到现在的整个调车组，以至到全站、全局、甚至全路的车流安全、正点、畅通。日常工作中以自己年轻好学的优势，虚心向每位师傅、前辈学习经验，再经过自己的实践、融合、升华，变为自己更为有用的一项技能。

2 在新的时期，铁路已经进入了跨越式的高速发展，作为铁路运输的指挥核心，车站调度员也应该改变思想，提升思路，尤其在现代化高科技设备的大量投入使用，我们更应该多利用设备，在保证安全的同时提升效率，而不是一成不变的老思路、老方式。相对于老同志，对计算机相对熟悉的我来说，这无疑是我最大的优势，可以更加轻松、快速的掌握各种程序的操作，更加深入的了解到别人可能不能了解到的东西，能够更加详细的了解车流，从而能够更加快速、准确的铺写调车作业计划，更加长远的铺画调车作业计划，并且大大提高计划的兑现率。结合自己在调车组的多年经验，以及对现场线路以及作业情况、调车人员、司机的更加了解，可以“对症下药”，铺写出最适合该调车组的调车作业计划，从而大大提高了计划的兑现率，以及避免了两台调车机的互相干扰，提高作业效率。再通过调车作业计划优化的学习后，根据编组、摘挂、解体、取送作业的不同，以及车列中车流的顺位、禁溜车、特种车等特殊车辆的位置不同，优化出最为科学、最为精炼的调车作业计划，提升作业计划兑现率，也就是同时提高了作业效率，并且进一步的保证了作业的安全。

天水车站是兰州铁路局的东大门，又根据天水车站场段、专用线取送车需要穿越正线的情况，在调车作业取送车作业时，尽量避开白班14:00——18:00，夜班2:00——6:00的交口高峰期，减少调车作业等待时间，也避免了调车作业对交口的影响。那么解决此类问题的关键在于，接班后与货运进行货场、专用线等场子的现场装卸情况进行详细了解，然后安排调车机对装卸完了的车辆及时取出，再对到达的列车进行解体、整编，然后将到达待卸车辆送入场段专用线。此项工作应尽量安排在车流密集到达前完成。于下班前，应将到达的本站卸车按照顺位及时整编好，对于能够、便于送入的车辆应及时送入，但还应考虑到下班接班后的取送。再针对天水车站东区牵出线、西区西库走行线离相邻正线的线间距离不足6500mm的情况，应在布置调车作业计划时，车流密集到达时应避开这些 3 线路的作业，以免造成等待时间过长、并且对调车造成安全隐患。解决此类问题的方法在于，有解体作业时，东区尽量安排进行推峰作业，这样既能提高作业效率，又能避免邻线接车必须停止调车作业的等待时间。西区尽量安排在西牵1进行作业。对于到达车列中有禁止上峰等特种车辆时，可安排西区将此类车辆挑出放入特别用途线，而将其他车辆放入空线，由东区进行上峰解体作业。若因所挂车辆必须利用东牵出线或西区西库走行线时，尽量只安排编组作业（占用牵出线时间较短），遇邻线接车时，应及时提前通知调车组人员，注意安全，到安全地点避车，待列车通过后，再行作业。对于调车作业计划的布置，经过经验的总结，实行短计划、长安排的方法。除解体总也外，尽量将调车作业计划控制在10钩以内，避免计划过长而降低计划的兑现率，减少调车组因变更计划而重新拿取调车作业计划的次数，降低因变更计划而需进行重复传达计划的时间，更加避免了因计划的变更而造成调车作业的失误，避免了重复钩，这样不但能够提升作业效率，更加能够保证作业安全。在保证安全方面，车站调度员作为调车领导人，应把好第一关，在调车作业通知单中，严把注意事项关，对于每钩作业都应注明注意事项，对于一些特殊的标记符号（尤其是：禁止溜放、限速连挂、客车、人、跨装、易窜、特种车辆以及代号车辆的标记），定要及时标明注清，严格把好第一关，确保调车作业的安全。

在九年的调车生涯中，先后带过3个徒弟，三人目前都已成为了调车长。在天水车站的调车比赛中，都曾拿到过优异的成绩，其中董旭辉在铁路局的调车技术表演赛中，获得两次个人第三名的优异成绩。本人在带徒过程中，不会太过死板，抓住不放，而是“先通于理，施与实践，敢于放手，严格盯控”。也就是在带徒时，先给他讲业务，讲规章，讲原理，讲厉害关系。等到理论理解差不多时，再带到实际中，进行实际操作，先演示一遍，然后让徒弟做，等差不多时，就不会让他跟着我，而是放开手，让他去自己干。在他干的过程中，对徒弟时刻的观 4 察注意，有不对的时候再进行指正。在带徒弟时，会毫无保留的将自己的一切都教给徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更会教如何做人，如何保持一个好的心态。

在日常工作中，我能够扎扎实实的苦练基本功，在多项比赛中均取得优异成绩， 2008取得兰州铁路局调车技术表演赛中取得制动员个人第

二、2010年取得兰州铁路局调车技术表演赛中取得连结员个人第

一、2012年取得调车长个人第一的优异成绩，并先后被授予铁路局“技术能手”和“全局学习型职工标兵”的称号，在2013年再次被评为全路“技术能手”和甘肃省“技术能手”的光荣称号。

在实际作业中，经过长期的折磨与实践，在调车作业上下车中，总结出自己的“三步上下车”的方法：调车组的上下车主要在于调整步伐，那么在长期的作业中，经过多次的试验和总结，上车时，根据速度的不同，调整步伐的快慢，而脚步以“右—左—右（手抓脚蹬上车）”的方法进行上车；下车则以“迈左脚—右蹬梯（身体后仰）—左蹬地”的方法下车，这样的方法能够大大的提高上下车安全，并且在调车组中得到大家的一同认可并得以推广。

随着科技的发展，铁路改革的不断深入，在车站的调车作业中也应不断的投入新的设备，这样不断能够提高作业效率，更能够进一步的保证作业的安全。天水车站作为兰州铁路局的东大门，作为一个编区站，在兰州铁路局大量投入使用 “无线调车机车信号和监控系统（STP）”的情况下，对天水车站也应尽快的安设，该设备能够有效的确保调车作业的安全，防止调车事故的发生，确保兰局东大门的安全畅通。

第12篇：车站“回头看”活动总结（优秀）

保持共产党员先进性教育活动准备工作

“回头看”活动总结

开封车务段党委

一、对照分局要求和推进计划，检查各项准备工作

二、查找问题、仔细分析，对支部和党员队伍状况进行深入剖析。

三、制定措施、认真整改，确保准备工作取得实效

1、严格把关，认真清理不规范档案

我们认真按照分局党委的要求，以党章为标准，以发展党员工作规定程序为依据，坚持从“三查三把握”入手，投入专门的人力物力对党员的档案逐个进行认真清查，并分门别类做好记录。

通过清理，94年以来外部转入档案69份，其中缺少入党申请书或转正申请60人，均为从部队转入我段的党员。造成此问题的主要原因是他们原先所服役的部队有的入党不需要政审，对入党申请书、转正申请不作归档处理，也有对归档范围不了解的现象，从而使他们的材料没有在转业时与档案一起转到铁路。通过清理我段94以来转入和新发展党员中归档材料无“四无”人员，无习练“QQQ”人员，没有“信仰宗教”的委员，对上次民主评议党员限期整改的党员没有。

2、深入推进党支部安全生产屏障工程，促进先进性教育活动准备工作的开展。

在开展党员先进行教育准备工作“回头看”活动中，段党委加大对安全生产屏障工程的推进力度，派专人到兄弟单位参观学习开展安全屏障工程好的做法和经验，进一

第13篇：.4.6车站志愿活动活动总结

车站协管服务志愿活动总结

在周末，车站客流略微提高之时。为缓解车站工作人员压力，体验车站相关工作，在2012-4-6，材料学院金属防腐二班在我的带领下，在镇江客运中心开展了志愿活动。

此次活动，主要是车站的前台服务，方向指引，安检监督，进站检票，以及帮助旅客搬运行李等工作。

全体志愿者分组分时段在客运中心进行了总计四小时的志愿活动。组织委员合理安排了每个人的工作岗位。前台服务的同学，不停接听客服电话，解决询问者的问题，为一些旅客指明方向，告知相关列车汽车班次及发车时间等详细情况。安检监督的同学站着标准的军姿督促每位旅客配合行李的安检。

最为辛苦的是帮助搬运行李的同学，起初有些旅客直接拒绝帮助，他们担心我们是想拿走他们的东西，志愿者们很是尴尬，但是我们并没有停止帮助，不断解释介绍。他们帮助提行李一直没有停下休息过，在回到工作岗位的途中遇到行李多者，他们也毫不犹豫的帮助搬运，大大减轻了旅客负担。我作为活动照片的采集者，在跟踪拍摄这些同学的过程中，我也加入了帮忙的行列中，帮忙提行李以及帮忙指引方向。在带路过程中，我和一位旅客交谈，他对于我们的活动进行了了解，并对我们活动给以好评，他说：这样的确是方便了我们，也为镇江树立了一个很好的形象，让刚站在镇江这个土地上的人立刻觉得温暖，美好。这种活动应该多搞才好。

最后，我们在售票大厅合影留念，并与工作人员告别，结束了此次志愿活动。虽然，大家尤其是提行李的同学都非常的累，但是我们真正体验了车站工作人员的工作，以及为旅客服务的开心，那些劳累也就算不了什么了。

第14篇：先进事迹总结

2012年先进事迹总结

本人在2012年工作中能充分发挥自己在西宁的人脉关系，积极协调质监站、人防管理中心、消防局和节能办公室等一些政府职能部门，为盛达·国际新城项目的顺利开展做出了相当大的贡献。积极带领工程部、监理公司和建筑单位，在2012年顺利完成了1#至11#楼的主体封顶和砌体工程完成，在施工中严格按照设计图和建筑施工规范检查施工操作工序和质量，及时监督落实整改，且无重大质量事故和安全事故，达到了2012年年初制定的目标任务要求。无论是严格按图施工，还是不舍昼夜协调工人工作，都完全诠释出工作中的辛劳，工作中多次放弃假期，长期扎根工地，为了盛达·国际新城项目的工程节点，兢兢业业的劳作。能够为公司及时解决各种问题，秉承教诲，脚踏实地的工作。

第15篇：先进事迹总结

**县**镇老干部党支部书记**自1998年担任支部书记以来，时刻牢记党的宗旨。以高昂的工作热情，与支部一班人一起，不断加强支部建设，带领老党员、老干部，热心从事关心下一代工作，努力为“三个文明”建设做贡献。2003年，他先后被**省委、省政府评为“老有所为先进个人”和“关心下

一代工作先进个人”；2004年，被中组部评为“全国老干部先进个人”。

一、心系党的事业

**同志离休后，时刻不忘党的恩情，心系党的事业，在担任老干部党支部书记后，更加注重自身理论知识的学习，不断用新观念、新知识充实完善自己。在此基础上，带领支部一班人认真健全完善并严格坚持党支部的学习和工作制度，组织老干部采取灵活多样的方式，系统地学习邓小平理论、“三个代表”重要思想，联系本支部实际，对老同志进行党的宗旨、传统教育，积极引导老同志在现实环境中自觉转变传统观念，使本支部离退休干部党性意识和宗旨观念不断提高，党支部的凝聚力、战斗力不断增强，一些非党老同志积极靠近党组织，先后有两名老同志光荣地加入了中国共产党。与此同时，他身先士卒，积极贯彻落实上级主管部门和当地党委的各项工作部署。积极主动地协助镇党委处理各种热点难点问题，以自身的政治、经验、资历优势，在化解农村宗派矛盾，维护基层政权稳定等方面发挥作用。冯书记针对镇财政比较紧张的实际，为了把有限的资金用在“刀刃”上，他主动担负起离休干部医药费审核、发放的重任，始终坚持原则，严格把关，既保证了药费的及时核销，又为镇里节约了资金，做到了镇政府和老干部“双满意”。**的老伴身体一直不好，需要人照顾，但他总是一心扑在工作上，老伴深知他一心为公的秉性，就主动让自己的儿子、儿媳来照顾自己，让他放心地去工作。2003年底，他们编排的文艺节目被县里选中参加春节联欢会。正赶上那段时间老伴病情比较重，排练时间又紧，可他却一如既往去组织大伙排练，腊月16那天，从县里演出回来的途中，病重在床的老伴不幸去世了，回到家中，坚强的他抱着老伴冰凉的身体失声痛哭。冯书记就是这么一个舍小家为大家，心系党的事业的一名好党员。

二、热心为老干部服务

**镇老干部一提起冯书记，纷纷称赞他是老干部的贴心人、娘家人。这是与冯书记热心为老干部服务和他的“三必访”工作法分不开的。冯书记针对支部人数多、居住散、行走不便的特点，在全县率先建立了“三必访”制度即老干部遇到困难必询访，生病住院必探访，逢年过节必拜访，随时了解掌握本支部人员的思想动态、身体情况。为克服路途远、交通不便的困难，他让儿子利用休息时间骑着摩托车带着他走访老干部，几年如一日，从未间断。家访过程中，他不失时机地作好老同志的思想工作，及时将老同志生活中的困难向上级主管部门和镇党委反馈，促使问题及时得以解决，成为老同志的贴心人。一次，他乘着“摩的”来到离休干部闫大民家，了解到他因赡养问题与子女产生了纠纷，生活护理遇到困难。之后，他多次去他家帮助协调，使问题得到圆满解决。

三、关心青少年成长进步

几年来，冯书记与有关部门密切配合，有计划、有组织、有针对性地在青少年中开展了革命传统、爱国主义、艰苦奋斗以及革命理想教育。为把关心教育下一代工作在全镇中小学校全面展开，他们定期到学校给在校师生做革命传统报告。为了缅怀革命先烈和更好地教育青少年，冯书记积极向镇党委和有关部门寻求支持和帮助，通过多方奔走募捐，于2001年4月建成了红花峪革命烈士墓教育基地。4月5日，**和**镇10所中小学校近4000师生为陈友亮、包兴烈士举行立碑、祭扫烈士墓仪式，并教育激励青少年学生要永记革命先烈为中国革命和建设抛头颅、洒热血，不怕牺牲永往直前的大无畏革命精神。要珍惜今天来之不易的幸福生活，好好学习，做建设祖国四化的新世纪接班人。从此，每年清明节前后，他都组织全镇中小学师生为烈士扫墓，进行革命传统和爱国主义教育。他们还定期组织中小学生清扫千米大街、到机关单位打扫卫生等学雷锋做好事活动，深得广大人民群众的好评。

四、积极投身精神文明建设

**同志积极协办**镇老年大学，开设了文艺、保健、农业技术、书法、诗歌等专业。以老年大学为依托，积极开展文体活动，并形成了自身特点：一是每年至少举办两次赛诗会。全校师生全部参加，由诗词作者将自己的作品朗诵给大家，并将所有参赛作品辑印成册，发致师生人手一册，共同点评，自我欣赏，共同提高，不仅增长了知识，陶冶了情操，丰富了文化生活，而且通过诗词竞赛活动，进一步增进了大家的友情，老年大学真正成了充满欢乐的大家庭。二是开展送文艺下乡活动。认真排练以宣传党的“十六大”精神，歌颂“三个代表”重要思想为主要内容的文艺节目，在庆“七一”、迎国庆、老人节等重大节日组织老干部开展联欢活动。组织老同志们分赴各村为群众演出。2004年以来，他们已在14个村和**镇中学为群众和青少年学生演出15场次，仅自费租车就花了800多元。他们的演出深得广大群众的赞许，许多村干部主动前来邀请到本村演出，观众们都说，我们非常爱看老干部们演的文艺节目，在欣赏文艺节目的同时，也学到了十六大精神、“三个代表”重要思想，了解了许多发生在自己身边的事。通过活动的开展，既活跃了老干部的文化生活，使广大老干部的集体主义精神和社会责任感不断增强，也向社会展示了老干部的财富形象，实现了精神文明和思想政治工作双丰收。

北苑街道离休干部、原江湾乡政府党委书记季敬奎同志是一位拥有近60年党龄的老党员。离休14年来，他以健康向上的思想，敏捷的思维，对公益活动的热爱，对社会的关心，努力发挥着一名老共产党员的先进性，把自己的光和热无私奉献于社会，用自身的形象向社会诠释着一名老共产党员的人生价值。

张本志同志是48年参加革命工作的老干部，他离休前曾担任崇化中学（原三十一中学）校长、党总支副书记工作，在教育工作岗位上摸爬滚打了十几个春秋。工作中，他求真务实，真抓实干，带领原三十一中学的广大师生奋力拼搏，取得了很大成绩。教育教学质量逐年提高，当时的天津市文科状元就出自原三十一中学。张本志同志为学校的发展奉献了自己的全部精力。

离休后，张本志同志人虽然离开了工作多年的教育战线，但他的思想并没有退休，而是积极学习，不断探索发挥余热的新途径，努力发挥余热，奉献余辉。他拒绝高薪聘请，积极投入到社会的宣传教育活动中，自退休一干就是十八年。十八年中，张本志同志积极参加老干部工作，一直在南开区老干部局《红枫》杂志编辑部担任主编工作，并承担了征稿、收稿、审稿、修改、排版、校对等一系列工作，如此琐碎的工作对于一名青年人来讲负担都很重，更何况张本志同志已是年近八十的耄耋老人。随着张本志同岁之年龄的增长，他本人的身体情况也在下降，老伴儿又生病需要人照顾。但这一切困难并没有让这位老同志放下自己热爱的工作，他从没有把自己身体上的疾患和繁重的家庭负担放在心上。虽然他也受到过少数人的不理解，但他毫无怨言，总是无怨无悔，默默奉献，以宣传党的政策、追忆革命历史、讴歌老同志丰功伟绩、为老同志服务为办刊宗旨，全心全意地投身到《红枫》杂志的出版工作中。多年来，他带头在《红枫》杂志上带头发表了多篇诗词、文章。

为更好地把主编工作做好，张本志同志自己购买了电脑，自学电脑使用方法，在古稀之年学会了文字录入、文字排版、文稿编辑等编辑工作，为《红枫》的不断发展倾尽了全部精力。在工作之余，张本志同志还潜心研究诗词韵律，把自己多年来研究成果整理成册，由天津古籍出版社出版了《律诗规范及其辨析》一书，并公开发行。

张本志同志为人热心，街坊、邻居要有事相求，他都会认真帮助解决。如邻居有一篇英文材料急需翻译，，张本志同志得知后急忙联系儿子，协助解决，终于解决了邻居的燃眉之急。在居委会中，张本志同志充分发挥自己的特长，全力支持街道工作，支持居委会的工作开展。春居里居委会发起了“慈善博爱”捐款活动，张本志同志得知消息后积极响应，主动捐款100元。居委会成立阅览室，张本志同志主动为新建阅览室捐助价值一百余元的新书。他的义举得到街道和居委会的好评。

张本志同志虽然年事已高，但对自己的要求并没有降低。他坚持认真学习党的十六届六中全会精神、学习九次党代会精神，不断加深对党的方针政策的理解，自觉执行党的路线，关心国家大事，关心教育事业的发展。他不仅坚持参加老干部局组织的离休干部的政治学习、报告会等活动，还积极参加学校离退休支部的学习。凡学校组织的活动，张本志同志从没有请过假。在组织活动中，他踊跃发言，积极交流思想，并把个人对学校发展的建议提出供学校参考，同时还为离退休支部活动的开展献计献策。充分发挥了离休干部的组织作用和带头作用，为离退休支部工作的开展贡献了力量。

张本志同志离休近二十年了，他不仅做到了老有所为，更凭借着一名共产党员的宽广的胸怀和满腔的热忱，不辞辛苦，无私奉献于社会，用自己的余热为党的事业的发展和建设续写着新的篇章

第16篇：先进事迹总结

思想政治表现:热爱教育事业、爱岗敬业、有良好的职业道德，以教书育人为己任。在从事教学工作的这十几年来，一直埋头苦干、锐意进取；有务实创新的精神，能潜心学习先进的教育思想和教育理念；不断实践，不断总结，努力提高教学技能，并与同志们团结协作，尽心竭力地搞好教学工作。

在教学方面：有极强烈的事业心和责任心，潜心研究数学教学，不断总结教学经验，不断学习新的教学理论，更新教学理念并应用在实际教学中，一丝不苟地完成每一项教学工作，努力提高教学艺术水平，力争精益求精。在课堂上始终坚持对学生进行素质教育，减轻学生的负担，每一节课的练习、作业都经过精选，力争让学生在轻松、愉快的气氛中学习数学。长期以来一直努力做到爱生如子，经常与学生进行心灵的沟通，及时了解学生思想动向，用爱心、耐心与细心成就学生的每一分成功与进步。

在教研组工作方面：长期以来我一直担任学校数学教研组长工作，主要负责数学教学水平的研讨与促进，用自己真诚团结、积极进取的优良品质影响着整个教研组。定期组织教研组老师学习新的教学理论及新的教改动态，关注数学中考的命题动态，支持和协助教研组老师的教研、教改工作，并且经常与其他学校的数学科联合开展教学研讨活动，收到良好的效果，近几年来在我校与其他学校的教研课中，我校教师均有上佳表现；在教委组织的多次质量抽测及与兄弟学校联考中我校数学成绩均在全市前列

工作业绩方面：“丹心育桃李，抱得满园春”。工作的尽职尽责，教育教学成绩，使我的努力得到了大家的一致赞誉。

爱心铺就成功路，智慧沐浴新教坛。今后的日子里我会继续用爱心、耐心、细心，成就每一个学生健康幸福的人生。

第17篇：车站岗位职责

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黄山长运祁门有限公司汽车客运站

客运服务质量承诺

1、站务工作人员统一着装上岗，佩带服务证，使用行业文明用语、文明服务。

2、严格执行国家价格政策，不随意提高票价。

3、对老弱病残、孕妇、婴儿、军人实行优先服务。

4、及时向旅客提供班车信息，车站广播室可为旅客提供找人、通知服务。

5、为旅客提供咨询导向服务，提供良好的候、乘车环境和秩序。

6、对旅客来信来访提出的意见和反映的问题，认真记录在案，48小时内予以答复，处理率100%。

7、凡站务工作人员在工作中出现服务质量问题经举报后，我站做到有报必查，有查必果。

8、设立旅客意见簿、举报箱、投诉电话接受社会监督。

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汽车客运站

岗位

职责

标准

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站长岗位职责和标准

一、全面负责本部门的工作，对所属员工负协调、指导、监督责任；

二、认真贯彻执行党的路线、方针、政策及各种法律、法规，以人为本，开拓创新，带领全站员工完成公司下达的经营目标；

三、指导、协调、监督各班组和副站长按长站的规划和营销部的要求开展工作；

四、负责建立合理的组织机构，对副站长、站长助理的职责进行合理分工并检查、监督、考核其职责履行情况；

五、抓好运输生产，加强客运管理，审核车站的财务报表、统计报表、工资报表以及对外材料；

六、负责起草车站的营销策划方案；负责审批员工收入分配方案；负责对外关系的协调（交警、运管、物价等部门及同行单位）。

副站长岗位职责和标准

一、带头执行总公司及车站各项规章制度，当好站长的参谋和助手，及时发现管理中存在的问题，并提出改进措施。

二、熟悉本岗位的业务知识，认真按时完成各月度的工作计划。

三、做好各部门之间的协调工作，增强团结和工作责任心，办事不拖拉，讲究实效。

四、努力提高管理水平，监督和检查各种原始台帐和报表的完成情况，发现问题及时解决。

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五、带领员工开展劳动竞赛和各项有益活动，关心群众生活，不断改进工作方法，提高员工积极性。

六、以身作则，大公无私，起模范带头作用。

站长助理(服务质量)岗位职责和标准

一、抓好精神文明创建工作，定期组织召开文明创建工作会议，研究解决存在的问题，不断提升服务质量。

二、编制员工质量培训计划、组织实施培训方案。提高全站员工整体素质。制定服务质量考核目标和星级站务员的竞赛评比实施方案；

三、通过旅客代表座谈会、发放服务质量调查表等形式，征求旅客对车站工作的意见和建议；

四、及时妥善处理出现的服务质量、商务事故等问题，消除不良影响，维护企业形象；

五、加强与车站外部的相关部门人员的联系和公司内部的沟通。提高公关与协调能力，保证信息畅通；

六、完成站长委办的临时性工作。

站长助理(站务生产)岗位职责和标准

一、协助站长做好生产、业务管理工作，制定年度业务发展计划，为车站的生存和发展出谋划策；

二、增加引进车辆及班线数量目标，巩固现有进站车辆及班线的正常营运。每月完成客运市场及客运站动态情况的调查报告；

三、坚决贯彻执行客运规章制度，检查、督促各班组岗位职责、站务

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操作规程的执行情况；

四、积极了解市场行情，分析运输规律，根据客流变化，及时增派运输班次，努力完成各项任务。

五、以身作则，不循私情，奖罚分明，加强企业管理，提高企业竞争力。

六、办理站长委办的各项工作。

值班站岗位职责和标准

一、代行站长职责，做好站内当班服务和现场管理工作；

二、负责指挥、部署、总结和协调各岗位工作，督促执行各项服务规章制度，保证站内各项服务工作顺利进行；

三、负责对各岗位服务人员进行考核，解决当班发生的各种问题，遇有重大问题立即向站长汇报；

四、协助站长组织服务人员开展优质服务活动和业务学习，搞好团结，不断提高服务质量；

五、经常巡回一线，负责处理、解决旅客疑难问题；

六、按时组织召开当班服务员班前会、班后会，听取各岗位工作汇报，做好记录与小结。

班组长岗位职责和标准

一、服从站长领导，带头执行车站的各项规章制度，搞好文明班组建设。

二、做好各类会议、文件精神的传达，当好兵头将尾，起承上启下作用。

三、坚持点名和查岗制度，协调各岗位之间的工作，解决当班发生的各种问题，考核站务员的工作情况，遇到重大问题，立即向站长汇报。

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四、搞好工作区域的卫工作，检查当班各岗的工具用品是否完备，对损坏丢失情况做好记录。

五、做好班内当班服务和现场管理工作及班组的考勤工作。

六、完成站领导交给的其它工作。

售票员岗位职责和标准

一、熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价。

二、负责票据的领取、登记、发售、保管工作，及时报解票款，凡出现代领、短少、丢失，一律由当事人负责，并一次性交清票款。

三、售票时操作准确迅速，坚持“三唱”制度，并交待相关事宜，售票差错率应低于5‰，旅客排队购票时间不超过十五分钟。

四、交接班清楚，票款日清月结，票、款帐相符，不积压、不挪用票款。

五、注意观察客流动态，当客流发生变化时，及时向有关人员提供信息，以便增减班次。

六、熟练掌握微机售票操作规程，爱护设备工具，保持售票室、工作台、设备和其它工具的卫生。

广播员岗位职责和标准

一、宣传客运规章制度和乘车常识，围绕客运服务，有计划宣传本站业务，服务项目，旅客须知和安全、卫生等，当好旅客的向导。

二、适时播放通知、公告和班车变更。

三、收集、积累资料，组织制作文艺节目，丰富广播内容，爱护设备、

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器材，保管各种资料，严禁无关人员进入播音室。

四、坚守岗位，集中精力，广播时使用普通话，保证按时播音，不出差错事故。

五、介绍本地区情况要准确熟练，播放当日班线、车次、售票发车和到达站时间、地点及班次变更情况要清晰、准确及时。

六、保持室内肃静、整洁，严格交接制度，对广播器材、用品，资料要交待清楚，谁丢失、谁负责。

检票员岗位责任和标准

一、熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价，及时解答旅客提出的问题；

二、做好检票前的准备工作，积极向旅客介绍车次、站名、时间、沿途停靠站点、终点站和中转换乘情况，对老弱、病、残等重点旅客优先安排检票上车。

三、认真检验旅客所持票的日期、班次、站点、发车时间是否相符，注意童票和残废军人车票的旅客是否符合优待标准，旅客携带的物品是否符合免费重量和体积规定。

四、做好发车的各项记录，所发班车三联单准确无误。

五、及时按规定对车场内的中转客货、临时上车旅客进行补票。

六、查验出站旅客的车票和行包票，对未购票的旅客按规定补办客票或行包票。

问询员岗位职责和标准

一、按规定佩证上岗，负责接待旅客问询，有问必答，百问不厌。

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二、每天上岗前及时了解和掌握本站当天班线、班次的调整、变更情况，并为旅客做好解释工作。

三、热情帮助旅客与广播室联系寻人、寻事等事宜，按照规定做好旅客小件物品寄存。

四、熟记本站营运路线、班次、发车时间、沿途主要停靠站点、里程、票价、运行时间，掌握飞机、火车等其它交通工具的起讫时间。

五、熟识黄山市的风土人情，名胜、古迹及当地的主要街道，单位的地址及电话号码情况。

六、负责悬挂候车室内的旅客意见薄，定期收集和整理旅客意见和旅客来信，并注意收集客运市场的有关信息。

行包员岗位职责和标准

一、熟练掌握计件物品重量折算方法和行包运费计算方法，负责行包的受理、开票、保管装卸、交付等工作。

二、严格执行收费规则和票据管理制度、营收报解制度，负责行包票据的领取、使用、登记和保管工作。

三、受理行包时负责做好安全检查，严防托运的行包内夹带危险品、禁运物品和超限量物品，要求包卡相符，堆码整齐、计量准确。

四、严格执行行包监装、监卸和交接制度，对行包的责任事故，做好商务事故记录，及时上报。

五、主动为旅客代办包装，代售包装材料，收费合理。

六、按时填写当班工作记录和原始台帐，负责交接好当班工作。

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安保员岗位职责和标准

一、严格执行国家政策、法令、认真做好宣传教育工作，遵守保安纪律。

二、熟知企业内部保安政策法规，忠于职守、秉公办事、廉政执法，文明值勤。

三、负责维护好车站公共秩序，保护旅客生命财产安全。

四、负责危险品、、禁运物品的查堵工作，严禁旅客携带上述物品进站上车，一经发现及时按章处理。

五、认真填写值勤记录，及时总结工作，定期向站长汇报车站治安保卫工作。

六、按时上岗，坚守岗位，服从站领导指挥。

会计员岗位职责和标准

一、坚持四项基本原则，坚持国家金融财政纪律和法规，遵守车站规章制度，敢于向不正之风作斗争。

二、廉洁奉公，坚持原则。在工作中不断提高自身素质，努力提高业务水平、加强工作责任心。

三、建全金融制度，完善财政管理。一切以企业为核心，当好领导参谋。

四、妥善保管各种凭证，确保各类凭证和记帐准确无误，努力完成本员工作，及时上报各种报表。

五、严禁财务人员私自挪用、借用公款，报销手续必须完整齐全，严把财政经费关。

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六、坚持工作岗位，搞好工作区域内的卫生工作。

出纳人员岗位职责和标准

一、坚持四项基本原则，坚持国家财政纪律和法规，遵守车站规章制度，敢于向不正之风作斗争。

二、廉洁奉公，坚持原则，努力钻研业务知识，提高自身素质。

三、保管好现金、支票和有关印鉴，当日收取款项及时解交银行；做好现金、银行日记帐的登帐、对帐、清帐工作，做到日清月结。

四、严禁库存现金超过规定限额。

五、严禁财务人员私自借用、挪用公款。报销手续必须完整齐全。

六、坚持工作岗位，搞好工作区域的卫生工

票证员岗位职责和标准

一、遵守票证制度，健全票据领发、审核，销号制度，严格执行票价政策。

二、及时反映当月生产营收情况，每月督促报解户及时结款，指导各报解户做好日报、月报。

三、做好有关票证基础资料的搜集，及时编制修正票价里程表，定期做好印票计划，保证预售票的销售、储存、衔接工作，严格领发票制度。

四、各种报表、数字要求真实准确，不得弄虚作假。

五、经常开展票证使用情况检查，发现问题及时向领导汇报，检查处理。

六、搞好工作区域的卫生工作，严格执行车站一切规章制度。

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统计员岗位职责和标准

一、认真学习和贯彻执行《统计法》，自觉遵守企业各项规章，坚持原则，秉公办事，工作认真细致。

二、加强自身的修养，努力提高业务水平，增强工作责任心。

二、严格三联单发放和收缴制度，确保结算工作的严肃性，做到准确、及时、完整、无误。

四、不定期地对三联单的填写进行检查，发现问题及时纠正，认真收集有关资料，对难于解决的问题应主动汇报站领导。

五、各类统计报表要装订成册，妥善保管，以备查验；

六、加强团结，搞好部门间的协作，按规定做好三联单的月报工作，当好领导参谋。

人事员岗位职责和标准

一、根据公司人力资源政策的规定，建立健全车站的人力资源管理与开发的规章制度并具体组织落实；

二、负责一般员工工资的核算和报批，建立职工收入台帐；

三、负责职工个人养老保险手册登记；

四、负责车站员工培训计划的制定和实施；

五、负责劳保用品的计划和发放，负责员工劳动合同管理；

六、负责员工的考核和绩效管理，做好全站员工的考勤记录、考核等材料的准备和提供等工作。

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七、协助公司人力资源部办理职工调动、退休等手续。

办公室文员岗位职责和标准

一、好各种工作安排、总结、报告、通知及其它文稿的草拟、审核、打印和送递工作；

二、理文件的收发、登记、呈阅、转办、保管、立卷、归档工作；做好来往信件、报刊、资料的收发工作；

三、组织、安排好各种会议，作好会议记录并妥善保管；

四、及时、准确地做好上传下达工作，保障信息畅通；

五、协助领导做好来客招待和群众来信来访的接待处理工作，并做好登记、记录；

六、及时完成领导临时交办的各项任务

安全员岗位职责和标准

一、建立健全安全管理思想教育制度，加强安全教育工作，并使之制度化、规范化。

二、严格执行安全生产各项政策法规，开展好安全生产劳动竞赛。

三、做好安全宣传工作，增强员工的安全生产意识及乘客安全乘车意识。

四、经常开展安全生产检查，防患于未燃，杜绝各类安全事故的发生。

五、完善安全基础台帐，做好安各类统计报表上报工作。

六、加强学习，不断提高业务水平，促进安全工作开展。

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稽查员岗位职责和标准

一、自觉遵守车站的各项规章制度，勇于向不法行为作斗争，敢于管理，不徇私情，坚持原则。

二、做好出站班车三联单验证工作，发现问题及时予以纠正，为全站其他员工做出表率。

三、途中补票的票款及时上缴。三联单准确无误，严禁有任何违稽行为。

四、妥善保管稽查票据，三联单验证章，严禁转交无关人员。

五、应佩戴稽查工作证上岗，及时了解票价、车次及开车时间的变更，确保稽查工作的严肃性。

六、加强内部团结，熟悉本职业务，确保稽查工作的连续性和准确性，以减少失误。

卫生保洁员岗位职责和标准

一、保证车场、售票厅、候车室卫生清洁，无卫生死角，痰盂、果皮箱必须每天清洗和清理。

二、坚守岗位，做到“眼勤、手勤、脚勤”，坚持随脏随扫，保持全天卫生整洁。

三、经常开展卫生检查，对乱扔垃圾的旅客应好言相劝。

四、在创建月、重大检查期间，应加大卫生保洁力度，随时做好迎接各种检查的准备。

五、增强服务意识、工作责任感，认识到卫生保洁工作的重要性；

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六、认真完成领导交给的各项任务。

行包装卸员岗位职责和标准

一、领取行包托运单，认真清点件数，查看包装、质量是否相符、合格，要做到领单及时，验收仔细。

二、装车时先远后近，外方内圆，上轻下重，外大里小，软硬搭配，捆扎结实。

三、与驾驶员办理交接手续，要做到交接手续齐全，责任明确。

四、车辆到站卸车要向驾驶员领行包提运单，卸车时逐件核对交会行包中心，做到接车及时，交付准确。

五、坚持文明搬运、装卸，反对野蛮作业，做到不扔、不摔、，轻拿、轻放。

六、应熟练掌握行包快运工作流程，业务熟练，按照规定程序开展装卸工作。

七、懂得装卸工具的使用方法，掌握装、卸车的基本技能。

服务员岗位职责和标准

一、熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价及站内主要客运业务，掌握各项服务技能；

二、主动热情接待旅客，有问必答，扶老携幼，昭顾重点旅客；

三、维持站内公共秩序，安排好旅客候车，组织旅客有秩序地排队购票，主动帮助旅客解决问题，做好各项服务工作；

四、维护好站内服务设施和设备，保证各项服务设施和设备完好有用；

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五、负责做好旅客开水供应等便民服务，做好车站班车信息公告，及时更换报刊宣传栏；

六、仔细观察旅客情况，掌握旅客心理，根据不同对象、不同要求，细心处理问题，满足旅客合理需求，及时改进服务工作。

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第18篇：中央车站

《中央车站》观后感

在巴西里约热内卢市火车站的候车大厅门口，从前的女教师，５０多岁的朵拉摆了一个写字摊，专为来来往往、目不识丁的旅客代写家书。写一封信收１块钱，如果需要代寄，就再加１块。然而她常常在晚上将收了钱的代寄信件带回家，和邻居艾琳一起，将这些信一一拆开，尽情地奚落取笑一番，然后把认为重要的信寄出去，其他的信则统统锁进抽屉或干脆扔掉，如果两人意见不同，就把信收进抽屉改天再决定，被人生的苦难磨出老茧的朵拉就这样心肠冷漠地应对着别人的心愿。

这一天，安娜带着她10岁的儿子约书亚来请朵拉写信，因为约书亚很想见他素未谋面的父亲耶稣。第2天，安娜与约书亚再度来到车站，口述了第2封给孩子父亲的信。安娜把积在心底的话终于吐了出来：其实我心里面是爱你的，你回来吧，我们再也不争争吵吵了……

然而安娜刚刚走出车站，就在横穿马路时被一辆急驰而过的大客车撞倒了。可怜的约书亚从此孤身一人，现在他惟一认识的人就是朵拉了，朵拉把他带到了家中，可是约书亚并不知道朵拉把他卖给人贩子了。这天晚上，朵拉伴着新买的电视机入睡，当良心的谴责让她不能安睡时，未泯的良知使朵拉幡然悔悟，她将约书亚救出了虎口。在母性的驱使下，朵拉答应带约书亚到东北部去找爸爸。

一开始，两人总是争争吵吵，朵拉骂约书亚是个“让人讨厌的坏

孩子,而约书亚则回敬朵拉是个“不抹口红，面目可憎的老太婆”„„然而随着长途汽车奔驰在广袤的巴西大地上，约书亚与朵拉之间的感情也在慢慢地发生着变化。约书亚不再憎恶这个凶恶的婆婆，而朵拉也逐渐寻回了她淡忘多年的温柔情感，两人之间萌生了母子一般的依恋。

一路上，朵拉和约书亚经历了不少磨难，但他们都想方设法克服了。他们还遇见了一个好心的司机，一起度过了短暂而快乐的日子，朵拉也破天荒地抹起了口红，涂上了胭脂，她以为找到了久违的爱情，然而最终卡车司机离她而去，她还是与爱情失之交臂。她觉得很沮丧，约书亚已经学会安慰别人了，他甚至对朵拉说：“你化起妆来还是很漂亮的„„

朵拉领着约书亚不远万里，终于来到安娜说过的那个地址，可是却得知约书亚的父亲一家已经搬走了。这时两人身无分文，只好流落街头。所幸的是，他们正好赶上了当地隆重的节日——灯神圣母节，许多人都想为圣母送去自己最虔诚的心愿，约书亚发现这里可以写信挣钱，于是朵拉干起了老行当，这天晚上，他们赚了不少钱，高兴极了。

第2天，他们又去了附近的一个小镇，终于找到了约书亚的家人，可是他的父亲耶稣却离家找约书亚和他的母亲了，约书亚留在了同父异母的哥哥赛亚、摩西身边，而朵拉伤感地坐上了会里约热内卢的车。临走前，她穿上了约书亚买给她的裙子，擦上口红，而发现朵拉离去的约书亚朝着朵拉离去的方向追了很远很远，两人都因分别而十分伤

感，但可以慰藉他们的还有他们的合影„„。

毕竟，人是可以改变的，就像朵拉一样，从一个冷漠的人变成了一个热心肠的人，也找到了自我。

第19篇：车站值班员

轨道交通系统车站值班人员职责

设计题目：轨道交通系统车辆值班人员职责

学院:信息学院

班级:14交通运输

姓名:李国栋

学号:F1454107

1、车站值班员扣车、紧急停车 1.1.1.车站值班员扣车

在LCP盘上按压相应的“扣车”按钮，在LCP盘上相应的扣车指示灯红灯闪烁，同时在LOW上发生B类报警，记录了对应的站台区段的扣车提示内容，并发出报警声音，此时应点击LOW基础窗口上音响按钮，消除报警声音。如图8.1所示。

1.1.2.车站值班员紧急停车

在LCP盘上按压相应的紧急停车按钮；LCP盘上相应的紧急停车指示灯亮红灯，并发出电铃报警声音，同时在LOW上相应的站台区段出现红色蘑菇闪烁；执行切除报警操作，按压相应的切除报警按钮，消除报警声音。如图1.1所示。

图1.1扣车和紧急停车截图

2、车站值班员在正常情况下手动办理和取消进路

2.1手动办理进路

在LOW上，要取消一条已排好的进路，只要用鼠标的左键点击LOW主窗口上该进路的始端信号机，再用鼠标的右键点击该进路的终端信号机，此时所选始端信号机和终端信号机都会被打上灰色底色，然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“取消进路”的命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。如图1-2所示。

图2.2排列进路和取消进路截图

2.3.车站值班员在非正常情况（故障）手动办理进路实验

3、设置故障

只有在C_LOW上才能设置故障，其设置故障的方式为：先按住键盘上的“Ctrl”键不松手，然后用鼠标右键点击道岔区段，在弹出的右键菜单中选择您需要设置的故障。

故障类型如下：单独锁定如图3.3取消锁定

转换道岔

强行转岔封锁道岔如图3.4 解封道岔

强解道岔

岔区逻空岔区设限

图3.3

图3.4

4、恢复故障

如果需要恢复故障，即取消故障，可以通过在键盘上按住“Ctrl”键，用鼠标右键点击道岔区段，在弹出的右键菜单中选择“岔区消限”或“挤岔恢复”即可。

道岔逻辑故障的恢复除了通过右键菜单恢复之外还可以在LOW上执行“道岔逻空”，将故障恢复后，可按正常方式设置进路。

5、车站值班员与OCC控制中心控制权转换 5.1控制权转换

1）向OCC交出控制权（交出控制权。只有在LOW上执行了“交出控制”操作，控制中心（ATS）才可以执行“接收控制”，从而取得控制权。）

2)从OCC接收控制权（只有在接收控制权以后，在LOW上的操作才有效。） 3)车站强行从OCC取得控制权（C-LOW 没有），点击相应的按钮，如图8.5所示.

图8.5 向OCC交出控制权

8.5.车站值班员对信号灯操作

8.5.1.开放和关闭信号

1)用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号，如X305，此时所选元件被打上淡蓝色底色。

2)然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“开放信号”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可开放信号机。

3)如果要设置信号机为关闭状态，则在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“关单信号”命令，并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。如图8.6所示。

图8.6开放和关闭信号

8.5.2.开放引导信号

1）用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号，如X501，此时所选元件被打上淡蓝色底色。

2）然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“开放引导”命令。

3）最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.7所示。

图8.7开放引导信号

8.5.3.封锁和解封信号机

1）用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号，如X501，此时所选元件被打上淡蓝色底色。

2）然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“封锁信号”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可封锁信号机。

3）如果要取消对关闭状态下的信号机的封锁，则在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“解封信号”命令，并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮，在15秒内按“释放1”健，在10秒内按“释放2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消，而且在未点击“释放2”之前，可以通过点击“ 取消”键来取消安全相关命令操作。如图8.8所示。

图8.8封锁和解封信号机

8.5.4.自排单开和自排单关

1）用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号，如X501，此时所选元件被打上淡蓝色底色。

2）然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“自排单开”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可设置单架信号机处于自动排列进路状态。

3)如果要设置单架信号机处于人工排列进路状态，则在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“自排单关”命令，并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。如图8.9所示。

图8.9自排单开和自排单关 8.5.5.跟踪单开和跟踪单关

1）用鼠标的左键点击LOW主窗口上的信号机元件或信号机元件编号，如X501，此时所选元件被打上淡蓝色底色。

2）然后在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“跟踪单开”命令，最后用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可使单架信号机由联锁自动排列进路。

3）如果要单架信号机取消由联锁自动排列进路，则在对话窗口中的命令显示栏（在LOW的左下角）用鼠标的左键点击“跟踪单关”命令，并用鼠标的左键点击对话窗口中的“执行”按钮即可。如图8.10所示。

图8.10跟踪单开和跟踪单关

8.6.车站值班员对道岔操作

8.6.1.锁定和解锁道岔