推荐第1篇：车管业务股工作计划
2012年车管业务股工作计划
新的一年新气象，2012年度车管业务股根据年初的目标责任结合本股室的实际情况，特制订本工作计划：
1、认真学习党的各项方针政策，遵守办公室的各项规章制度，团结同事，关心同事，创造性的开展工作，按时保质的完成领导交办的各项工作任务，2012年车管业务股工作计划，工作计划《2012年车管业务股工作计划》。
2、加强城区出租汽车、公共汽车服务质量的规范管理，定期做好每季度的安全生产检查，做到一车一安全台账，确保客运市场的稳定。
3、加强对出租车公司、公交车公司的规范管理，严格按照考评细则进行考评打分，纳入年度评先评优。
4、认真仔细的做好车辆燃油补贴、年度汇总表及各项月报工作的上报。
5、提高从业人员的准入门槛，严把从业人员的资质审核，认真做好每一期的培训工作，提高从业人员的整体素质。
6、认真整理规范出租车、公交车的各项档案资料管理，做到一车一台账。
为了更好的开展工作，提高工作人员的工作积极性，确保车管股的工作有序开展，现恳请领导按车管股收益的30％返回，作为工作人员的各项工作经费开支。
2012年3月8日
推荐第2篇：车管工作总结
2011年车管工作总结
时光如梭，转瞬间，2011年即将过去，在这一年里我校在交管部门、区队、区工作站的正确引导和校领导的重视下有条不紊，按部就班的进行交通安全工作，完成交通安全工作目标，实现了车辆安全行驶，未出现车辆安全责任事故和师生交通安全责任事故，下面就我校在交通安全工作中的一些具体事例做以总结。
一、重视交通安全，加强学习
本年度认真贯彻了市、区宣教部门《2011年交通安全工作要点》的要求，坚持“安全第一，预防为主”和“谁主管，谁负责”的原则，切实落实了交通安全责任制。认真对交通安全教育、交通安全学习等资料进行搜集、整理和存档。
此外，还充分利用学校的校报、黑板报、广播、电视、文化橱窗、每周一的安全例会等各种渠道加强宣传，对师生员工进行交通安全教育，提高交通道德，预防交通安全事故。学习交通安全知识后，孩子们都说：交警叔叔真辛苦，他们是最可爱的人，我们一定听交警叔叔的话，自觉遵守交通法，做合格小公民。
二、配合交管部门，消除隐患
定期组织安全员、驾驶员和其他相关人员学习《中华人民共和国道路交通安全法》，对驾驶员进行安全教育，以树立驾驶员的交通道德规范，提高驾驶员素质，要求驾驶员做到不开带病车，不酒后驾驶，不开斗气车，遵章守法，礼让行车，把交通事故消灭在萌芽中。
驾驶员要严格按照责任要求，坚持三检制度。针对我校的车辆具
体要求，对驾驶员要求：在车质上严格把关。在使用车辆前，一定要先检查车辆状况，保障出车安全；在行车中，随时关注车质状况，确保行车安全；在收车后，及时对车质进行保养整修，使车辆处于完好状态。
除此之外，根据不同季节对驾驶员进行雨雪及大雾等恶劣天气的针对性行车教育，提高驾驶技能，确保行车安全。
我校学生数量多，放学时间校门口易堵塞，在区队交警们的大力帮助和校相关人员的努力下，做到疏通有力，无安全事故。
总之，在交管部门、区队、区工作站的正确引导和校领导的重视下，本年的交通安全工作完成较好，做到全年安全无事故，我们应再接再厉，确保全校师生员工开开心心上班来，平平安安回家去，力争达到市级安全学校的标准。
许树芝
2011年12月
推荐第3篇：全面推行车管业务说理执法
全面推行车管业务说理执法，努力体现车管服务规范文明
——泰州市公安局交巡警支队车辆管理所推行说理执法精彩案例剖析
泰州市公安局交巡警支队车辆管理所民警
樊金诚
15951159990
市局下发的《泰州市公安局说理执法工作办法（试行）》（以下简称《办法》）指出：“说理执法是指公安机关在依法履行职能过程中，向当事人及其他群众讲清事由、法理、情理，疏导群众情绪，化解社会矛盾，促进社会和谐的一种执法方式。”说理执法这一贯穿着以人为本，执法为民理念的执法方式，已经推行一年多了。在这一年的时间内，车管所积极响应，参照《办法》和相关通知全面推行说理执法，将“法理、事理、情理”融入执法工作当中，使法律的“刚性”和说理“柔性”相统一，化解执法争议，消除疑虑和误解，缓解当事人不良情绪，实现法律效果与社会效果、政治效果的有机统一。
案例一：政策股说理执法，解决疑难杂症，促进社会管理创新
政策股的“一号窗口”一直是车管所工作的亮点，在推行“说理执法”的过程中，“一号窗口”结合自身的优势，积极创新，实行了多项新举措，积极实行“说理执法”。
2010年3月4日，李某持A2驾驶证到车管所增驾A1准驾车型，按照相关程序必须先到车管所“一号窗口”对该驾驶员最近三个记分周期的违法行为进行查询，判断该驾驶员有无相关不适合增驾A1准驾车型的违法行为，查询一切正常。李某凭借“一号窗口”出具的《违法行为查询证明》顺利报名参加学习，60多天的学习后，李某参加考试，考试均合格。李某于2010年5月17日至车管所，要求为其制作驾驶证，驾驶证受理岗在制证过程中核查发现，该驾驶员在2010年3月16日被处理过一起“驾驶机动车超过规定速度50%以上的”的违法行为，按照规定不应给李某制证。
李某知道情况后异常激动，称道：“这次学习增驾准驾车型完全是为了去公交公司找个工作养家糊口，这次学习的费用还是找亲戚借的，那个超速50%的违法行为是自己之前工作单位车辆的，自己是代人受过去接受处罚的。都怪那个缺德老板骗自己去处理没有关系，只是借个驾驶证用用。”随即李某扬言要去找原来单位的老板算账，要求他赔偿损失。眼看事态随时有进一步扩大的可能，“一号窗口”民警李红彬赶紧叫住李某，李红彬首先向李某讲解了《道路交通违法行为处理程序》和相关法律法规的常识，指明李某既然接受了处罚并在处罚决定上签了字，这起违法行为的法律责任就必须承担。由于当事人情绪异常激动，李红彬感觉还另有隐情，随后窗口采取拉家常的方法和李某交流，交流过程中发现，李某所说的情况都是真的，李某确实是代人受过，并且李某的家庭条件实在是太差，如果这次不能及时取得A1准驾车型，将会丢掉这个来之不易的工作机会。知道这些情况之后，“一号窗口”立即启动疑难问题处理程序，与相关部门协调，提取相关违法证据，最终对这次违法行为重新处理，撤销了李某的违法行为记录，李某顺利的取得驾驶证。
“一号窗口”通过说理执法了解到了许多内在的隐情，从而化被动为主动，真正地为老百姓办实事，同时使用多种工作方式打破常规，使公安交通管理工作无缝隙运行，“一号窗口”的工作模式体现了公安交通管理方式的不断创新和完善。
案例二：检测股说理执法，细致规范解释，促进社会矛盾化解
检测股所属的机动车安全技术检测中心承担着全市未注册的非免检车辆的安全技术检验和已注册车辆定期的安全技术检验。检测中心的工作相对而言比较专业，一般的群众不但检验报告看不同甚至都不知道检验的流程和方法。遇到检测不合格的时候，容易对检测中心的工作人员产生误解。
2009年8月13日，兴化市驾驶员邵某购买了一辆半挂车到车管所办理新车注册登记，在对该车辆进行安全技术检验时，查验民警发现该车的安全防护装置距地面的高度不符合要求，此项要求在安全技术检验当中属于否决项，所以查验民警要求该驾驶员对该车的防护装置进行整改，必须要整改到位后才可以注册登记。邵某这是就犯傻了：“车是从厂里直接买回来的，我又没有改动，防护栏是出厂时就装好了，并且我的车子也有合格证，你们凭什么不给我上牌？我看你们是在刁难老百姓？”见此情形查验民警立即采用“宣讲说理法”和“案例说理法”进行说理执法，查验民警发给邵某一张关于车辆安全技术检验合格相关数据的一个传单，跟他说明安全防护装置的相关参数是国家标准，任何单位和个人都必须要遵守，对于生产不符合国家标准车辆的机动车生产厂家我们会同时上报。然后查验民警又向该驾驶员讲解了大量关于车辆安全防护装置设置不合格而导致的交通事故，在民警的耐心讲解下以及看到一幕幕触目惊心的交通事故，邵某很乐意地去整改了。
检测中心的检验数据很难看懂，这就要求查验民警必须要求扎实的理论基础和丰富实践经验，这样你才能够把检验的结果详细地讲解给群众听，只有对相关规范的解释到位了，才能够消除误会，减少矛盾。
案例三：考试股说理执法，体现人文关怀，做到公正廉洁执法
考试股承担着我市驾驶员考试的任务，随着人们生活水平的提高，曾经属于专门技术的驾驶技能，已经变成普通老百姓提高生活水平改变出行方式的一种必备技术，考试员面对的对象也随之发生了根本的改变，面对的考生更广更复杂了。每个人对考试标准和考试员工作内容了解的程度不一样，这就决定了考试员考试工作的多变性和灵活性。在考试员队伍中推行说理执法，很好地解决了上述问题，使考试员可以根据不同的情况采取不同的工作方式，体现考试
工作的人性化。
2010年3月，我市一家报社的记者参加驾驶员考试，在考试过程中由于其考试技术达不到考试要求，所以被考试员判定为不合格。该记者感觉不理解，甚至认为是考试员判定不公平造成的。事后该记者抓住某些驾校教练员违规收费的现象，在报纸上发表文章，说考试员和驾校教练勾结收取驾校考生的“过关费”，自己就是没有交“过关费“才被判为不合格的。
在看到报道后，考试股立即同该记者联系，一方面，告知他所有考试员考试接受广大考生的监督，考生在发现考试员在考试过程中存在不公等情况有权投诉或者举报；另一方面，同他真心交流，向他讲解考试员考试工作的相关要求，并说明对驾驶员认真严格地考试时法律赋予考试员的职责，是对广大考生负责的行为。这考试股工作人员耐心的解释和诚挚的沟通后，该记者表示自己说话太武断了，但是某些驾校的教练员抓住学员急于过关的心理收取“过关费”却是事实。同时他还愿意提供证据给车管所，让车管所管一管。
案例四：证照股说理执法，推行法制宣传，做到便捷实效服务
证照股的相关业务的办理大多数都在办证大厅，办证大厅是车管所的窗口和脸面，在办证大厅推行说理执法就是要求窗口工作人员必须态度温和、举止端庄、行为规范，窗口退办相关业务时，要做到有理有节，要让办事群众了解相关的流程以及对申请材料的要求和依据，明白不能办理的确切原因。
2009年11月21日，窗口在受理一起补领登记证书业务时，发现机动车所有人并没有到场，且当事人不符合可以代理申请的情况，窗口民警开具了退办单交给当事人，这时当事人解释说：“某某因为交通事故导致左腿残疾，行动不便，所以委托自己来办理的，你们车管所怎么一点人情味都没有啊？”窗口民警听到解释后，随即收回退办单，同当人倾心交流，在谈话的过程中民警向
当事人讲解了《机动车登记规定》中关于办理补领机动车登记证书业务的要求，让其明白认真审核各项材料是对机动车所有人负责，防止发生纠纷，同时民警还了解到机动车所有人确实因为交通事故导致左腿残疾，行动不便，并且现在就在我所停车场的车上等待，民警立即决定，携带相关表格到停车场找到机动车所有人受理业务并把补好的证件亲自交到其手上，赢得了机动车所有人的高度评价。
证照股在推行说理执法的过程中就是这样充分地利用办事大厅这个窗口，广泛而生动地进行法制宣传，推出了“首问负责制”“一次退办告知”“一窗式办事”等便捷高效的办事方法和工作制度，最大限度地方便办事群众，充分体现了车管所“以人为本”的服务思路。
推荐第4篇：车管科工作总结
车管科工作总结
公司领导：
车管科自组建以来，管理工作基本正常，按公司的管理要求逐步落实到位。 下面作三个方面的总结汇报：
一.车管科的基本情况
车管科现有人员59人，其中：办公室4人（原办公室5人），修理工10人，吊车货车驾驶员8人，客车驾驶员12人，小车驾驶员20人。车管科负责全公司车辆油料的配发，保险及其它费用的上缴，以及车辆转籍过户，二级维护，事故处理，维修监督，车辆档案的整理，同时对所有车辆的技术参数的汇总归类以及对全公司驾驶员的教育培训工作。同时，我们科还承担公司各部门临时生产用车的调配工作。
二.目前工作开展情况
1.在管理方面，我科自三月份以来，将公司要求和各项管理规定逐步落实，加强对驾驶员的安全教育管理。通过安全学习机会大力宣传公司的发展思路，同时对违法和出现安全苗头的驾驶员进行帮教工作，基本上杜绝公车私用的现象，并对发现的问题及时督促整改，不留隐患。
2.在安全教育方面，以“素质教育”为契机，采取会议强调好督促学习的方式，对公司驾驶员进行素质教育。每月定期召开一次安全会议，会上分别从车辆安全行驶，驾驶员素质教育，车辆维护保养，《道路交通法》的学习，以及
安全防火防盗等多方面宣讲，不断提高大家的安全意识。
3.在节能降耗方面，按照公司领导的要求，我们加大管理力度。基本上杜绝了车辆不经请示报告就随意修理，无故在外加油等现象。在油耗和其他不应该支出费用都有所下降。
4.在驾驶员队伍建设方面，为要培养一批敢打硬仗，能打赢仗队伍，每次会议学习我们都反复强调员工提高综合素质，加强学习增强责任心，在思想教育上结合共产党员的先进性教育，发挥其模范带头作用。在职工中开展谈心活动，使大家转变观念，逐步提高大家的工作和服务热情。
三.下一步的工作打算
我们将继续贯彻和落实公司的各项管理制度，全面提升服务水平，树立好“学习意识，执行意识，实干意识。”继续以安全为中心管理为重点，以降损节支促发展为目的，做好全公司的生产保障工作。
车管科
2011年4月20日
推荐第5篇：车管科工作总结
车管科2011年工作总结
2011年，车管科在上级部门的领导下，以飞行教学训练和航班运输生产为中心，全力做好车辆保障工作，较好完成了各项工作任务。现对车管科2011年的工作进行总结。
围绕分院中心工作，全力做好车辆保障工作。2011年，车管科紧紧围绕分院飞行教学训练和航班运输生产双项主业，积极做好车辆保障工作。特别是近年来，随着分院年训练量的攀升和航班运输生产的发展，分院的车辆保障任务日益繁重。加上工作人员持续流出，造成司机人员紧缺状况十分明显。面对这种情况，车管科的工作人员勇挑重担，，他们加班加点，不辞辛苦，随叫随到，勤于奉献，确保了全年工作顺利完成。在飞行教学训练保障工作上，车管科全年出动加油车2100台次。在航班运输生产车辆保障上，全年出动接送航站工作人员保障班车1400台次，接送旅客班车2500次；出动摆渡用车400次，出动客梯车100余次，电源车300对台次，牵引车1400多台次。另外，车管科还出动吹雪车6次，除冰车30多台次。较好完成了全年机场的吹雪任务和飞机除冰任务。在平时行政用车保障上，全年出动各类行政用车3250次；全年保障职工正常上下班3608台次，保证中小学生上学用车1920次。
狠抓安全工作，确保行车安全。2011年5月14日，车管科实现安全行车27周年。长期以来，车管科把安全工作放在工作
重中之重的位置，不断完善安全管理，严格安全奖惩，制定了安全责任和目标，形成了一整套较为完善的安全工作机制。2011年，结合分院安全审计工作，车管科全年组织人员安全教育15次，专门的安全制度规章学习6次。今年是分院安全审计开展之年，在安全审计上，车管科从安全行为规范、安全教育、安全培训、资料填写等方面入手，做了大量准备工作。共组织人员安全教育16次，制度规章、安全法规、操作规程等内容考试6次，岗位练兵1次。为分院最终以高分通过安全审计做出了一份贡献。
2011年，车管科全年实现安全行车80多万公里，车辆小修900台次，大修车辆1台次。实现了科里的年度任务目标和安全目标。
以创先争优为推进，做好服务工作。在年初的工作计划中，科支部对增强服务观念、提高服务标准、完善服务细节等方面对服务工作提出了具体要求。科支部以上党课形式在全体人员中开展了职业道德、集体主义等内容的教育，倡导热爱工作、主动服务、积极奉献的风气和氛围。10月份，结合上级党委“为民服务创先争优”的要求，科支部制定了服务工作的“五项承诺”，进一步对服务工作进行完善。
虽然较好完成了工作任务，但也发生了“4.15”不安全事件，这也说明车管科在安全管理、安全教育等方面还存在薄弱环节，不仅给整个单位带来了不良影响，也给工作带来了被动局面。这
将促使我们在今后的工作中时刻警钟长鸣，不断加强和改进安全工作，努力开创安全工作新局面。
2011年车管科开展的几项活动：4月安全整治活动，5月岗位练兵活动，6月开展为福利院孤儿送关爱活动，6月开展“光辉历程”建党90周年学习活动，6月组织职工暑期避暑旅游活动，9月职工趣味乒乓球联欢活动，10月外出赏红叶活动。
2011年取得的几项荣誉：车管科被分院确定为“创先争优党员示范岗”；姜恩曾参加民航廉政格言比赛，获二等奖；姜恩曾作品《我家三代的不同人生》获学院建党90周年征文三等奖；吴万武、姜恩曾作品获学院建党90周年书画影展优秀奖。
车管科
2011年12月15日
推荐第6篇：车管科工作总结
车管科2011年工作总结
一年来，车管科的车辆管理工作在各部门领导的关心和支持下，在全体司机的共同努力下，通过部门之间的共同协作，各项工作都保持了良好的发展势头，认真地完成了上级交给的各项任务。为总结经验、弥补不足，以继往开来，下面将本年度的工作总结报告如下：
一、加强学习,不断提高司机的思想觉悟
车管科能认真执行公司的各项规章制度, 每月坚持召开一次职工会议,加强对司机的教育，加强理论学习，司机的思想素质和业务水平不断提高。
二、严肃纪律，强化管理
对已有的制度进行修改和完善，进行制度更新，使之规范化。车管科的工作绩效考核不流于形式，明确考核流程，从严管理，从严执行，打造了一支纪律严、效率高的团队，保障了公司各项工作运行。
三、加强安全管理、杜绝事故隐患。
1、定期加强对司机进行安全教育，定期进行安全驾驶与车辆知识培训与宣传，组织司机学习《道路交通安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。
2、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车，司机不带情绪开车，确保行车安全。
3、严格要求驾驶员每天对车辆进行一次例行检查，重点部位随
时检查，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，确保车辆行驶安全。
4、通过多种形式消弥安全隐患，如召开交通安全分析会、下发通知、找司机个别谈心等等。
5、每星期对公司所有车辆查询一次违章，落实责任人、纳入绩效考核，并对其进行批评教育。
6、及时提醒驾驶员注意天气变化，提高警惕，确保出车安全。
四、降低成本，增加效益
1、严格遵守车辆用油规定，要求驾驶员每次加油时填写好加油量、金额、里程表行驶里程便条，车管科通过互联网与中石化的加油记录核对，杜绝油料外流和减少了油料浪费。
2、严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆维修，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真遵行修车的程序和手续，在确保安全行车的情况下，以保养为主，尽量延长机件的使用年限。
3、健全车辆、驾驶员档案和各项技术资料，实现费用统计、油料考核、工资核算等工作的量化管理，降低运行成本。
五、精于调度，提高效率
1、首先由用车部门填写用车申请单，上面填写部门联系人及出发地点、目的地、用车事由等信息，由部门经理签名核实后传真给车管科，车管科再根据实际需求调派相应车辆。特殊情况或紧急出车，需先确定用车人身份，事后补单。
2、完成单趟出车任务后，司机填写当次出车结算单，记载行程、
里程表数和时间，乘车人签名确认。
3、交内部用车单至车管科办公室文员，输入车辆管理系统，次月和各用车部门对账。
在今年所有的大型订货会及公司在旺季出货期间，车管科精心策统一指挥，调度员合理安排车辆，千方百计满足各省办事处的总代理及客户的用车需求，最终优质、高效、圆满地完成任务，受到了公司领导和乘车客户的充分肯定和一致好评。
六、严肃财务纪律，精确核算费用
1、公司所有车辆单趟出车都要详细登记出车时间、里程、用车部门和行车路线，做到每笔费用都有依据可查。
2、司机所有报销都要以车辆管理系统为依据由文员精心对照核算，调度员严格把关，再由队长认真审核，确认属实后方能去财务部报销，杜绝任何不合理的费用报销。
3、每月根据各部门用车单据独立核算，把费用分摊到各部门，并以此分析每台车与司机的工作是否在合理范围。
七、存在的问题和不足
车辆管理系统需要进一步完善，进一步健全相应的管理制度和配套措施，确保车辆的安全调度和运行。
需要继续做好司机的思想教育工作，树立责任意识、安全意识、主人翁意识，确保车辆及时养护，尽量消除安全隐患，降低运行成本，增加公司效益。
八、回顾和展望
2011年即将结束，回顾过去一年里车管科的工作还是有一定的进步，司机总体素质不断提高，事故比往年减少，在减少人员增加工作量尤其是公司货量在不断增多的情况下依然不负众望。尽管我们还面临一些问题和困难，但相信在上级的正确领导下，这些问题和困难都将逐步得到解决。
再过几天，我们就将迎来崭新的2012年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，车管科将不负公司厚望，继续保持和发扬优良传统作风，进一步开拓创新、与时俱进、求实奋进，采取更加有力和有效的措施，努力建设一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为集团公司的一面旗帜！
推荐第7篇：车管科工作总结
xx年车管科工作总结
xx年，车管科在局领导的带领下，在各部门同事的支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好的完成了全年工作任务。
一、牢牢把握“安全第一”的思想观念，提高安全意识。车管科的工作性质是长年累月在外行车，交通安全是驾驶员的重中之重，我们要求所有司机始终绷紧安全这根弦，贯彻“安全第
一、预防为主”的方针。定期组织司机认真学习国家《道路交通安全法》等各种交通法规，提高大家遵章守纪安全行车的意识，保证行车安全。
二、认真工作，为领导和同事做好服务。
车管科现有司机9名，其中B证3名，C证6名，人不算多，事务却杂，尤其是在下半年，实行车辆统一管理、统一分派之后，面对全局的长短途公务出车和接待任务。司机们常常是风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日。车管科的同事们都毫无怨言，坚持良好的驾驶作风，服从领导、服从调度，从不挑肥拣瘦、拈轻怕重，尽职尽责的做好工作，全年没有发生过一例由于出车不及时而耽误领导工作的事情。
同时车管科积极配合各部门的具体工作，及时与各部门沟通协调解决，尽最大能力服务好同事们的出行。每次出车中，不仅把同事安全送抵目的地，还经常协助同事搬运货物、器材等，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、加强业务学习，不断提高技术水平。
车管科要求司机对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。闲暇时，司机们还经常阅查交通图册、技术书籍等内容，及时了解新出台的交通规定和路况信息，交流车辆驾驶实践经验，坚持进行业务学习，不断提高技术水平，全年来，除了因为受到道路上其他车辆的影响，而发生寥寥几起违章之外，没有发生任何交通事故。
四、做好日常行政事务。
车管科不仅负责出车任务，还负责我局全部车辆管理工作，包括加油、保险、年审等各项事务处理及费用的上缴工作，以及落户、维护、事故处理、维修监督等。一年来，我们不断完善健全车辆管理制度，建立车辆使用、维护、安全检查登记制度。全年累计支出车辆维修费用32342元，行驶里程190501公里，为领导和同事们提供了优质的服务。
五、下一年工作计划
（一） 服务好班子成员各自分工和日常工作用车；
（二） 调配好司机和科室日常及相关工作用车；
（三） 服务并保障好重大活动、重要接待及相关工作用车；
（四） 对司机加强培训学习，强化行车安全，杜绝违章行车
现象，使安全和油耗节约再上一个新台阶。
今后，车管科要始终把服务领导、服务同事、促进各项工作
作为工作重点，保证安全行车，提高运行质量。在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，最大限度地提高车辆利用率，促进工作的健康有序开展。
Xxx年xxx月xxxx日
推荐第8篇：车辆管理所车管业务告知制度
车辆管理所车管业务告知制度
为推进执法规范化建设，进一步和谐警民关系，根据《人民警察内务条令》以及车管业务工作有关法律、法规和规章的规定，制定本制度。
一、告知服务的目的和要求
车管所贯彻实施执法告知服务制度，应坚持执法为民、规范执法、严格执法、依法履行法定职责、依法履行告知业务、依法提供执法服务，教育公民自觉遵守法律，保障公民的合法权益，维护公共安全和社会秩序，做到严格、公正、文明执法。
车管所业务应当规范告知程序和告知方式，使用统一式样的告知单（退办单）。
车管业务民警应当采取当场告知、电话、信函等不增加群众负担的方式履行执法告知义务，提供执法告知服务。车管所也可采用互联网站、声讯电话、新闻媒体公告，张贴公告等各种方式，方便群众查询信息。但不得以公安机关履行告知为由，另行向当事人收取费用。
二、告知服务项目
1、各岗位业务民警在办理车、驾管业务时，发现驾驶人驾驶证审验或换发逾期、机动车安全技术检验预期或临界报废、有尚未处理的电子监控设备记录交通安全违法行为的，应当当场告知。
2、各业务受理点必须设立内部信息查询台，建立信息查询机制，对办理业务中查询情况当场告知当事人。
3、深化首问责任制服务，把原来的等群众递交业务材料，变为主动询问帮群众提前完善，提前告知，引导办理。对办理业务群众携带手续不全的，应当告知群众所缺手续，填写告知单或退办单，确保群众一次询问下次办结，减少群众不必要的往返。
4、除业务窗口民警当场告知外，有下列情形的，车管所也可采取利用互联网站、声讯电话、新闻媒体公告、张贴公告等方式提供执法告知服务。
（一）对驾驶人已记满12分需学习考试的；
（二）对驾驶人将要逾期还未办理驾驶证定期审验、换发手续的提前一个月告知；
（三）对机动车将要逾期还未办理安全技术定期检验手续的提前一个月告知；
（四）提前两个月对机动车辆已达国家强制报废标准的机动车所有人或管理人。档案科应当安排专人每天上网查询检索驾驶人、机动车管理信息，每天汇总执法告知服务信息；
（五）车、驾管业务流程，收费标准及所需手续；
（六）防止“二道贩子”侵害群众利益，坑害群众的合法权益公告。
5、当事人在办理各项车、驾管业务时应当留有真实手机通讯资料，窗口民警在办理业务时应当在交通管理信息系统中如实记录当事人联系方式。
6、业务民警在办理机动车登记、核发驾驶证手续时，应当严格核对，详细登记机动车所有人、驾驶人的住址和通讯方式，在办理定期检验、换证、补证等手续时，对住址和通讯联络方式变动的，应当提醒当事人办理变更手续。
三、告知后期保障
车管所应当将执法告知服务制度的执行情况纳入工作绩效考评，执法质量考核评估及车管所等级评定和日常工作考核机制。建立健全执法监督和责任追究机制，确保警令畅通。
车管所稽查科随时受理群众对执法告知服务的举报投诉，通知有关科室开展投诉调查，纠正违规行为，反馈办理结果，并在7个工作日内将结果回复当事人，主动做好解释工作。
推荐第9篇：车管业务办事须知(驾驶证部分)
车管业务办事须知（驾驶证部分）
初次申领业务
一、初次申请机动车驾驶证，应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明：
1、申请人的身份证明；
2、县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明；
3、本人近期免冠彩照4张。
二、考试
考试科目分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（以下简称\"科目一\"）、场地驾驶技能考试科目（以下简称\"科目二\"）和道路驾驶技能考试科目（以下简称\"科目三\"）。考试顺序按照科目
一、科目
二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。
科目一考试合格后，在3日内核发驾驶技能准考证明。驾驶技能准考证明的有效期为2年。申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。
三、申请人考试科目
一、科目二和科目三合格后，车辆管理所核发机动车驾驶证。办事时限：
1、符合条件的当场受理初次申领申请；
2、全部科目考试合格后5个工作日内核发驾驶证。
增加准驾车型业务
申请增加准驾车型的应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明：
1、申请人的身份证明；
2、县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明；
3、本人近期免冠彩照4张；
4、提交本地核发的机动车驾驶证。
办事时限：
1、符合申请条件的当场受理；
2、全部科目考试合格后5个工作日内核发驾驶证。
持军队、武警部队驾驶证申请驾驶证
一、持军队、武装警察部队机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证，应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明、凭证：
1、申请人的身份证明，属于复员、转业、退伍的人，还应当提交军队、武装警察部队核发的复员、转业、退伍证明；
2、县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明；
3、军队、武装警察部队机动车驾驶证。
二、持有军队、武装警察部队机动车驾驶证，符合规定的申请条件，可以申请对应准驾车型的机动车驾驶证。申请大型客车、牵引车、中型客车、大型货车准驾车型机动车驾驶证的，应当考试科目一和科目三；申请其他准驾车型机动车驾驶证的，直接核发机动车驾驶证。属于复员、转业、退伍的，应当同时收回其所持军队、武装警察部队机动车驾驶证。
办事时限：
1、符合条件的当场受理；
2、直接核发驾驶证的当天核发驾驶证；
3、需参加科目
一、三考试的，在科目三考试合格后5个工作内核发驾驶证。
境外驾驶证申请驾驶证
一、持境外机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证，应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明、凭证：
1、申请人的身份证明；
2、县级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明；
3、所持机动车驾驶证。属于非中文表述的，还应当出具中文翻译文本；
4、提交其护照和复印件。
二、境外机动车驾驶证，符合规定的申请条件，可以申请对应准驾车型的机动车驾驶证。申请大型客车、牵引车、中型客车、大型货车准驾车型机动车驾驶证的，应当考试科目一和科目三；申请其他准驾车型机动车驾驶证的，应当考试科目一。 办事时限：
1、符合条件的当场受理；
2、直接核发驾驶证的当天核发驾驶证；
3、需参加科目
一、三考试的，在科目三考试合格后5天核发驾驶证。
驾驶证换证
一、机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前90日内，向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请换证。申请时应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明、凭证：
1、机动车驾驶人的身份证明；
2、机动车驾驶证；
3、县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
二、年龄达到60周岁，持有准驾车型为大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车的机动车驾驶人，应当到机动车驾驶证核发地车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证；年龄达到70周岁，持有准驾车型为普通三轮摩托车、普通二轮摩托车的机动车驾驶人，应当到机动车驾驶证核发地车辆管理所换领准驾车型为轻便摩托车的机动车驾驶证。
三、机动车驾驶人自愿降低准驾车型的，应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交机动车驾驶人的身份证明和机动车驾驶证。
办事时限：
办理换证业务的，3个工作日内核发新驾驶证。
办理补证业务
一、机动车驾驶证遗失的，机动车驾驶人应当向机动车驾驶证核发地车辆管理所申请补发。申请时应当填写《机动车驾驶证申请表》，并提交以下证明、凭证：
1、机动车驾驶人的身份证明；
2、机动车驾驶证遗失的书面声明。
二、机动车驾驶人可以委托代理人办理机动车驾驶证的换证、补证业务。代理人申请办理机动车驾驶证业务时，应当提交代理人的身份证明和机动车驾驶人与代理人
共同签字的《机动车驾驶证申请表》。
办事时限：
符合规定条件的，3个工作日内补发机动车驾驶证。
驾驶证注销
一、机动车驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证:
1、死亡的；
2、身体条件不适合驾驶机动车的；
3、提出注销申请的；
4、丧失民事行为能力，监护人提出注销申请的；
5、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的；
6、年龄在60周岁以上或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在一个记分周期结束后，一年内未提交身体条件证明的；
7、年龄在60周岁以上，所持机动车驾驶证只具有无轨电车或者有轨电车准驾车型，或者年龄在70周岁以上，所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的；
8、机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶许可依法被撤销的。
二、属于机动车驾驶证持有人或监护人提出注销申请的，应提交本人身份证明和申请注销的书面申请。驾驶证遗失的填写《驾驶证补领申请表》。
三、有第5项至第8项情形之一，未收回机动车驾驶证的，公告机动车驾驶证作废。办事时限：
符合条件的，当场办理注销。
驾驶证记分和审验
一、机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或地公安机关交通管理部门接受为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。机动车驾驶人接受教育后，车辆管理所应当在20日内对其进行科目一考试。
二、机动车驾驶人在一个记分周期内两次以上达到12分的，车辆管理所还应当在科目一考试合格后十日内对其进行科目三考试。
三、各市（县）驾驶员的记分考试由各市（县）车管所办理。
四、年龄在60周岁以上或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，在记分周期结束后十五日内，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
办事时限：
1、记分满12分的，当场受理参加7天的法律、法规教育。20天内受理科目一考试；
2、需参加科目三考试的，在科目一考试及格后10天内进行考试。
推荐第10篇：文员业务助理类工作总结、计划
2017年度个人工作总结、2018年计划
时光飞逝，2017已经过去，迎来的充满希望的2018。不知不觉我已在公司度过第四个年头了，对我而言公司已经成为我第二个家了。2017回想起来，像昨天一样，对于自己，我也成长了、收获了很多。2017这是公司腾飞猛进的一年，也是每一个人快速成长的一年，更是每一个人收获的一年：收获了了业绩，收获了经验、收获了心得、收获了感悟………
一、年度个人工作及公司重大事项总结
1、在2017年期间，我的主要工作和之前没有太大区别。主要包括：与客户合同的签订，与供应商订单的签订，后续的催货出货，对账催款，仓库出入库，盘点、系统登记工作。
2017年初随着THK工厂传来的货期调整、延迟，致使我们每个人的心中都充满了“恐慌”。担心货期快要到的客户工厂还无法交货，担心我们后续的订单该怎样去下单，才能即不耽误客户的货期也不会在工厂要求零库存的压力下增加公司的库存量。事实果然如此，一系列的货期延迟导致的问题接踵而来。虽然很长一段时间说是在恐慌和紧张中度过，但是我们每一位同事还是通过认真高效率完成自己的工作以及紧密配合的团队合作，尽最大限度满足了客户的货期要求，又尽可能地控制了公司的库存量。
2017年5月THK的产品涨价通知到位，整个公司上下一片哗然。涨价对于我们销售公司来说的话无疑是寒冬的一场大雪，似乎要把正烧的旺盛的火种一下盖灭。但是既然工厂通知下达了，我们只好迎战这场暴风雪，在公司领导的带领下，以销售员为先锋开始每天奔波在公司客户的路上，去和客户谈产品价格的事宜，必须说服客户让其理解和接受。就这样足足有2个月的奔波，基本上将公司所有的客户都告知和耐心解释了涨价的事由，大家齐心协力度过寒冬，春天的暖意也悄悄逼近了。
随后，在2017的下半年，在货期延迟和涨价的**持续发酵时，公司的合同量却得到猛增，说明市场的需求确实很大，这也许也是工厂货期延迟和涨价的部分原因。随着合同量的加大，每月的应收账款越来越多了，库存积压的货品也越来越多了。我们每一个人的任务也变得更加艰巨起来，就我来说，因为我负责
下订单给工厂和雷尼尔，在货期的不稳定和客户的预投计划不明朗的情况下，需要尽可能的做到客户要货时有对应品种和数量的货准时交出，客户不急的时候又不能让货物成批的到来增加我们的库存量，我们都知道库存量的积压就是资金的积压，这样无疑是对公司产生了很大的压力。客户要货时货物交不出来，对与客户也是会造成很大的损失。因此，必须反复与工厂和客户沟通了解实时的货期以及客户实际需求时间，如是了解掌握库存情况，在及时交货和不提前到库房两者间寻求平衡点。
2017年还有一件困扰我们的问题就是与雷尼尔之间合作的不是很顺畅。随着订单量的增加，雷尼尔总是抱怨我们应该提货却积压在他们那边的货太多，便在接到我们新订单的情况下，根本不积极给我们向工厂投产，而是滞留在其手中，希望等待我们公司将之前的货品提走更多后再投产后面的订单。这就致使新订单的客户更难按时提到需要的货物。对此，相关人员以及自己是怎样客服和解决此问题的。
二、2018年工作计划
在新的2017年，我要更加积极配合公司配合团队完成好各项工作。
1、配合领导和业务人员更加细致、更加有效率地处理好日常事务，及时积极的处理跟踪到货、发货等事宜，做好完整的记录，及时与大家汇报事情进展。力争让大家对于交给我的每一件事务都十分放心。
2、售后方面要及时与业务员联系沟通，了解具体情况，并认真做好记录。但不管是售前还是售后的工作都要做到更加及时和详尽，让客户能够对我们公司全方面都能完全满意。
3、在陆续与工厂直做的客户增加了以后，我计划将下单准确性提高到更高，具体为：把握好每一个客户订单实际提货需求，认真做好记录，在与工厂跟踪下单实时情况，降低公司库存积压情况。既保证客户的提货需求也控制我方资金使用。
4、利用工作中间隙时间，学习和了解更多业务知识，将销售记录、库存报表等做地更细致、完善。认真学历，努力思考，将日常工作的方式方法尝试进行优化创新。以提高整体工作效率和工作能力，主动增加自己工作范围，在团队中发挥自己更大的作用。
三、不足与改进
自己在这一年的工作中确实大大提高了自己的工作效率和处事能力。但有时在处理具体工作中出现的突发状况仍然不够利索和老道。主要的不足还是在与客户以及供应商的沟通中，处理一些疑难杂症时，还是会需要向周围同事进行商量和沟通，自己不能及时果断拿出意见和方法来。
在今后的工作中，我需要继续改进自己在工作中的不足。首先在日常工作中要更加细心、严谨，遇到事情不急躁。不能时常出现在别人的提问和催促下来答复和做事的情况，一定要积极主动去思考下一步应提前做好什么，尽可能在别人还没问到我时，就及时的把事情结果告知给了对方。要进一步在工作中不断积累经验，增强自己处人处事的能力，在应对一些突发状况时能冷静、果断的自主处理好。
四、工作感悟
2017年，我们公司所有成员共同见证了风雨后的彩虹！在紧张忙碌的工作中，我们了不起地将4800万总销售额指标实际成功突破到了8800万。这一历史新高让每一个人感叹和振奋。这完全离不开领导正确的大策略方针以及细致精心的带领，还有销售骨干们艰苦的奔波以及坚毅的信念，当然还有公司每一位员工的配合力和责任心。至少我自己能够肯定的是，个人的工作效率和处事能力又有了明显的提高，无论是处理日常事务还是处理紧急事项，基本都能得心应手，积极果断的完成。且能更好地保持精神饱满的状态，处理事务时和大家互相配合，有疑问时大家一起探讨，有困难时大家相互帮助，所做的一切不仅为了自己，更为了整个公司。
走过了传奇般的2017，脚下的2018会有更多的机遇，更会有更多的挑战。我，已准备好！
第11篇：一季度车管部工作总结
2012年一季度车管部工作总结
2012 年一季度，在公司的正确领导下，在全体驾驶员的共同努力下，以 “安全、优质、高效、服务”为宗旨，紧紧围绕公司制定的“保安全、强服务、降成本、做贡献”的经营理念和“安全第一，服务至上”的工作思路，加强管理，夯实基础， 较好地完成了车管部的各项工作，现就重点工作做如下总结：
一、一季度工作情况
1、工作会议用车保障
在公司工作会议召开之际，车管部遵照总办及物业公司的重要指示，由安全员牵头做好车容车况的安全检查工作，调度员对会议车辆保障及服务进行重点宣讲，全力保证工作会议的顺利召开。在会议期间几名驻会司机克服困难，不辞辛劳配合会务组完成了各项会议服务工作，圆满完成了这次工作会议的服务保障工作。
2、安全工作
每年一季度对车管部的安全工作来说都是至关重要的，面临春节、全国两会道路交通安全的各项工作的落实。
首先，是一年一度的春节长假，做好节前的安全教育及车况的检查工作，重点摸排存在安全隐患的车辆并及时排除，保证领导假日期间的用车需要。
其次，以冬季行车为重点，定期组织驾驶员交流冬季行车的
先进经验，在处理突发事件时能够冷静的化解险情，保证车辆和人员的安全。
再次，道路交通安全形势日趋严峻，为做好驾驶员的安全教育，经常性的与地区交通安全委员会见面、交流，及时了解道路交通安全的新形势、新办法，掌握最新的交通动态，以便及时的组织全体驾驶员学习交通安全知识。在地区交通安全委员会的要求下，车管部尽最大努力避免影响公司正常的办公秩序，克服困难，多想办法，千方百计的落实“全国两会”期间的车辆安全要求，圆满的完成了两会期间的车辆安全保障任务。
最后，车管部在全体驾驶员的努力下，物业公司被西城区道路交通安全委员会评为“西城区道路交通安全先进单位”的称号。
在高素质领导集体的领导和带动下，在全体员工的努力工作下，车管部也将一如既往地继续努力下去，积极参与，再接再厉。
一分公司车管部2012年4月6日
第12篇：车管班培训工作总结
2012年车管班培训工作总结
加强驾驶员培训工作，提高驾驶员安全素质,是车管班所有工作的重要基础,是加强车管班建设的迫切需要,为把车管班打造成学习型、安全型、高效型、服务型团队，培养和造就一支业务精良的驾驶员队伍，促进车管班各项工作再上新台阶， 2012年，按照公司的整体培训部署，结合车管班自身工作需要，车管班进一步加强了驾驶员培训工作的力度，有条不紊的开展了职工培训工作，现就全年的培训工作总结如下
一、培训工作概况
截止2012年11月2日，车管班共举办各类培训20余次。培训范围涉及到车管班班长、安全员及全部驾驶员，培训范围包括安全驾驶，交通法规，消防知识、安规、急救知识等项目，主要针对恶劣天气、特殊路况、事故案例、交通违章、经验介绍、法规学习等项目加强了职工的全方位培训。
与去年的培训工作相比，车管班进一步加大了内部的培训力度，提高了各类培训的频率，在培训项目，培训课程，参培人员等方面都有所增长，建立并完善培训体系，针对以往培训工作缺乏完整系统性，培训管理幅度力度较弱，培训科目及参培人员较少的问题，今年车管班进一步加大了培训工作的管理力度，建立完善的备案登记制，并在总结以往培训经验的基础上，优化管理
流程完善培训制度，对因病请假人员进行补课，通过一年来的培训，达到预期的教育培训目的，极大地激发了驾驶员的培训学习热情，车管班驾驶员自身综合素质有明显提高，有力推动了车管班各项工作的开展。
车管班在2012年培训工作中取得了较好的成效，但我们也清醒的认识到，驾驶员的培训工作仍存在较大难度，主要原因是由于驾驶员不足，夜班及出差出车人员较多，致使培训出勤率不足，再就是驾驶员文化水平普遍偏低，对培训效果有一定的影响。
新的一年里，在公司职能部门的指导下，车管班将科学合理安排制定执行落实好各项培训工作，对于目前培训工作中存在的不足，我们提出以下改进措施，
1、进一步加大培训的力度，促使培训工作更加具有针对性，安排相对人员参加各类培训，适时增加培训项目，培训课程，与受训人员。
2、继续抓好驾驶员职业道德和业务知识的培训，通过培训教育，提高人员综合素质，提高业务素质能力。
总结今年职工教育培训情况，我们认为：通过培训，将理论与实际工作紧密的联系起来，用理论解决实际问题，又让理论在实践中得到检验，为以后工作提供良好的理论保障和丰富的经验。为加强车管班日常车辆安全运行工作、提供强有力的保证。
为了学习更多的知识，培训内容还需更贴近安全行车的实际需要。在以后的工作中，车管班将在培训上将投入更多的时间和精力，把驾驶员素质教育与培训工作做为一项固定任务来抓。从而带动车管班各项工作任务顺利圆满的完成。
总经理工作部车管班
2012-10-31
第13篇：车管所创满意工作总结
车管所创满意工作总结
根据大队的《创满意公安机关工作实施方案》的要求，车管所全体人员积极参与，紧紧围绕创满意，认真开展工作，使车管所的业务水平、管理秩序、服务群众和环境卫生等方面都有了明显提高，现将车管所创满意工作总结如下：
一、思想重现、动员到位
当大队《创满意公安机关工作实施方案》文件发出后，我所立即
召开班了会议，成立创满意领导小组，由xx所长担任组长，xx指导员担任副组长，副所长xx为成员。研究制定创满意工作方案和具体工作计划。及时召开全体工作人员会议，进行全体动员发动，使每位人员在思想上都引起足够重视，高度统一到大队的总体部署上来，全力搞好创满意活动，打好创满意活动的翻身仗，打个胜利仗。
二、目标明确、形式多样
这次车管所创满意工作的目标是：管理规范、流程合理、操作熟
练、办事效益好；用语规范、动作标准、着装统
一、形象端正、服务态度好；硬件规范、设施齐全、物品整洁、秩序井然、环境面貌好。为使创满意活动更具针对性、实效性，车管所以各种形式开展调查、排摸自身存在的问题和群众最关心、最需要解决的问题。
第14篇：高尔夫球车管理工作总结
工作总结
转眼2012年即将过去，在即将过去的一年里我更加深刻地体会到了做为一名球车管理员的艰辛和快乐，我把自己的青春和全部的精力倾注于我所钟爱的事业上，倾注于球场的每一个环节。一年来，在领导的关心和帮助下，无论是思想方面，还是工作和其他方面，我都有了进步，下面我从思想方面、日常工作方面及下步工作展望加以总结：
一、加强服务意识，提高个人综合能力
勤勤恳恳做事、堂堂正正做人是我的座右铭，在思想上，我始终认为要做好工作就必须先热爱自己的这份工作，同时我也很珍惜现在的这份工作。在平时工作中，我始终很爱惜自己管理的每一部球车，把每一部球车视作自己的衣服一样爱惜。
自己坚持顺应公司发展，不断更新自我，完善自我。我深知作为我们服务业必须先提高自己的综合能力，强化服务意识，才能更好的服务于客人，也才谈得上更好的做好自己的工作。在日常工作中我始终把顾客视为上帝，把服务好顾客当做我的工作动力，在工作之余，我也经常到球场上看看有没有需要我的地方，也时常了解每一位顾客的需求，同时尽力满足他们的需求。
二、立足岗位，勤奋工作，乐于奉献
作为一名球车管理员，在工作中，自己一贯坚持认真勤奋，不断学习，认真熟悉球车使用的每一个环节，严格遵守球车使用的规章制
度，在球车的使用中始终保持清醒的头脑，以严格的管理制度要求自己，以不断提高自己的履职能力。在自己的工作岗位上始终以高标准职业道德和高能力技术水平严格要求自己，做到爱公司爱工作，爱岗位爱球车。
回想在我刚进球场时，对球车管理知之甚少，为了能尽快做好本职工作，我从很多方面学习了关于球车管理和使用的知识。我现在对球车的管理和使用有了很大提高，但以后仍需继续努力学习，以不断完善自我，能更好的提高履职能力。
平时我尊敬领导，团结同事，热心帮助同事；态度端正，钻研业务，勤奋刻苦；能够尽自己的力量帮助别人。能按时上下班，认真遵守学校作息时间，能够尽自己最大的力量帮助别人，努力和大家处在一个和谐的生活氛围之中。
三、展望未来
一年来，尽管自己在各个方面做了许多工作，但和一个优秀职工相比，也存在着很多不足，在今后的工作中，我要更进一步地严格要求自己，克服不足，争取在下一年里各个方面更上一层楼。为公司奉献自己更大的力量！
高尔夫球场球车部杨艳芳
第15篇：车管干部年终工作总结
下面是车管干部年终工作总结，仅供参考！
随着2011年的钟声响起，转眼2011年已经过去，这一年来，经济在发展社会在进步，人民的生活水平不断的提高，广大群众用车数量大大增加，我东京车管工作在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来地工作总结如下。
一、基本情况
拥有职工总数88人，每年为***生产*机器数千台，今年年产值达到1800余万元，货物进出总数在两千多吨左右，我单位现有机动车八辆。担负着本南京至上海两地运输任务，以及2011用车，历年来年行驶均在十几万公里。
二、基础管理
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理办法。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核制度。
三、狠抓落实
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。
1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全地工作局面。
2011年已经过去，虽然各项工作上已顺利的完成，保证了生产经营用车的使用，但是没有完美的东西，我们的工作还有很多地方不足 比如工作时间的延长，刚作效率不够最佳等等。我相信在2011年，我们会以足够的工作热情和实力来完成每一项任务，即使是细如牛毛的小地方也不会放过，确保工作的顺利完成。
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第16篇：车管干部个人工作总结
车管干部个人工作总结
随着2009年的钟声响起，转眼2009年已经过去，这一年来，经济在发展社会在进步，人民的生活水平不断的提高，广大群众用车数量大大增加，我东京车管工作在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来地工作总结如下。
一、基本情况
拥有职工总数88人，每年为***生产*机器数千台，今年年产值达到1800余万元，货物进出总数在两千多吨左右，我单位现有机动车八辆。担负着本南京至上海两地运输任务，以及2009用车，历年来年行驶均在十几万公里。二、基础管理
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理办法。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核制度。
三、狠抓落实
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全地工作局面。
2009年已经过去，虽然各项工作上已顺利的完成，保证了生产经营用车的使用，但是没有完美的东西，我们的工作还有很多地方不足 比如工作时间的延长，刚作效率不够最佳等等。我相信在2009年，我们会以足够的工作热情和实力来完成每一项任务，即使是细如牛毛的小地方也不会放过，确保工作的顺利完成。第17篇：车管干部个人工作总结
文章标题：车管干部个人工作总结
时光匆匆，转眼****年已经过去，一年来，我*车管工作在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来地工作总结如下。
一、基本情况
我*是一个拥有职工**人地****企业，每年为***生产***8数百台，年产值1300余万元，货物进出一千多吨，我单位现有机动车四辆。担负着本*****地运输任务，以及****用车，历年来年行驶均在十几万公里。
二、基础管理
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理办法。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核制度。
三、狠抓落实
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。
1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全地工作局面。
****年已经过去，虽然各项工作安全顺利地完成，确保了全*生产经营用车，但是我们工作中还有这样那样地不足，这就要求我们在车辆管理方面不能有一丝一毫地松懈，在2007年中我们将继续完善各种规章制度，各种考核制度，用制度约束人，用严格地管理促进我们工作地顺利完成
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第18篇：业务文员求职简历
业务文员求职简历范文
想要获得更好的求职效果，任何人员在制作个人简历的时候必须懂得突出自身优势。自我评价是最为常见的表现方式，每位求职者必须依靠较好的个人简历弥补自身不足的方面，将自己打造成为优秀的专业人才。尤其对于大规模的求职招聘，任何细微的优势均影响到最终的求职效果，甚至导致求职者与优质的岗位擦肩而过，因此利用自我评价的内容突出个人竞争优势非常重要。
企业希望每位求职者对于企业发展起到促进的作用，而促进作用的产生需要对于企业存在全面的认识。从认识企业的角度制作个人简历，并且将自我评价的内容添加对于岗位的认识与企业整体认识等等内容，能够增加求职者与招聘人员的亲和度，从而获得招聘单位的认可。自我评价的内容虽然非常少，但是需要每位求职者利用精简的语言突出个人的优势，引起招聘人员想要了解求职者的欲望。能够突出自身优势的个人简历，才能够为求职人员获得更好的工作岗位提供机会，增加求职者成功求职的概率。
下面是小编和大家分享的业务文员求职简历范文，更多内容请关注简历范文栏目。
个人信息
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目前所在： 广州 年
龄： 28
户口所在： 广州 国
籍：
婚姻状况： 未婚 民
族： 汉族
诚信徽章： 未申请 身
高： 154 cm
人才测评： 未测评 体
重：
我的特长：
求职意向
人才类型： 普通求职
应聘职位： 市场营销，高级管理，证券/金融/投资
工作年限： 4 职
称： 无职称
求职类型： 全职 可到职日期： 随时
月薪要求： XX～3499元 希望工作地区： 广州，，
工作经历
广州市卡克特思汽车用品有限公司
起止年月：XX05 ～ XX08
公司性质： 民营企业
所属行业：汽车及零配件
担任职位： 销售跟单
工作描述： 主要负责协助开展销售订单相关工作，跟踪销售订单; 制作销售类单据，与客户沟通，处理客户的询问、下单和售后服务，以及负责与客户对账等事宜;联系工厂处理货物的打样，出货等事宜，确保订单顺利完成。
离职原因：
广州市柏雅塑料包装有限公司
起止年月：XX03 ～ XX03
公司性质： 私营企业
所属行业：
担任职位： 业务文员
工作描述： 主 要负责公司订单的跟进,从下单到车间生产的进度到出货,合理与车间进行协调,确保按时按量出货，与客户进行沟通，确认产品的工艺、交期，尽全力满足客户的 需求;同时还负责采购生产产品所需的配件、原料，与供应商联系跟踪外购产品的来货进度，处理外购方面的问题，保证产品按时交货。
离职原因：
广州市国侨食品有限公司
起止年月：XX09 ～ XX02
公司性质： 民营企业
所属行业：
担任职位： 文员
工作描述： 主要负责公司订单的跟进,从下单到车间生产的进度到出货,合理与车间进行协调,确保按时按量出货。
离职原因：
广州澳腾教育咨询有限公司
起止年月：XX06 ～ XX07
公司性质： 民营企业
所属行业：
担任职位： 电话文员
工作描述： 通过电话解答客户的来电咨询，回访老客户的意见跟进。
离职原因：
教育背景
毕业院校： 广东行政职业学院
最高学历： 大专
获得学位: 毕业日期： XX06
专 业 一： 商务管理 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号
XX11 XX12 广东行政职业学院 办公软件中级 办公软件中级
语言能力
外语： 英语 良好 粤语水平： 精通
其它外语能力：
国语水平： 精通
工作能力及其他专长
熟悉Windows，能够熟练使用Word，Excel，PowerPoint等Office软件;
熟练使用常用办公软件编辑业务文档，上收发电子邮件
第19篇：车管工作
夯基础 促监管 抓队伍 推动德州车管工作再上新水平
2015年上半年，我们认真分析德州车管工作面临的形势任务，把握基础业务是根基、信息监管是关键、队伍建设是保障、宣传互动是手段的工作思路，抓住重点、关注细节，找准薄弱环节下苦功夫求突破，夯基础，促监管，抓队伍，创满意，我市车管业务工作水平和去年同期相比总体有较大提升。我们的主要做法是：
一、夯实基础，围绕重点业务工作抓规范。
我们按照《2015年工作要点》和省厅车管所有关要求，扎实开展各项基础业务工作。一是规范驾驶人考试工作。11处无纸化科目一考场遍布全市各县区。投资1.4亿元、占地面积360亩的自建场地驾驶技能第一考场于去年底投入使用，我市所有车型所有科目均实现电子评判。自去年年底开始，我们关注并研判考试积压数据，抽调了40余名具有考试员资格的民警参加考试工作，停止休假，延长考试时间，并退办准考证明过期数据1.9万余条，有效缓解了考试积压问题。二是加强机动车检验工作。严格执行新版机动车查验工作规程和有关国家标准。我市新增独立称重设备（地磅）15台，配备60余套查验工具。加强机动车注册查验把关，上半年共发现并上报24例违规机动车产品。三是优化牌证业务办理。投放自编号4.9万付，实现互联网、触摸屏及60选1随机选号三个系统同时运行；依托德州交警微信平台开辟了“掌上车管”和“信息变更”服务模块，实现部分车管业务掌上办理。
二、强化监管，发现问题堵漏洞。
按照“科技车管、智慧服务”的理念，我们深入推进监管信息化建
1 设。一是结合软件建设，建立驾驶人考试电子化监管体系。市所监控中心对接考试监管软件，实时对考试过程进行监督，及时处理异常情况；科目二考试全封闭管理；科目三在考试员、考试车、考生全部由计算机系统随机分配的基础上，开考前再进行二次随机分配，由大屏幕显示本车次考生。考试员无法事先得知考试车号和学员情况，考生也无法确定考试员及考试车号，由此排除了各种因素对考试工作的干扰，保证了考试的公正、廉洁。二是加强对驾培机构的监管。建立座谈和约谈“两谈”制度，即，每两个月组织一次驾校负责人及学员代表座谈，征求对车管、考试工作的意见建议；对考试积压严重、合格率低、投诉率较高的三类驾校负责人，每季度约谈一次，督促解决存在的问题。多次针对薄弱车型和科目召开教练长培训班，促进了各驾培机构的培训力度和培训质量。三是强化对安检机构的监管。按照部局、总队部署，上半年我市按期完成了机动车检测全国联网监管系统安装使用。制定了《机动车安检机构监督管理工作规范》。为严格比对审核，审核中心民警工作台由原来的一块显示屏增加为两块，一块为安检机构上传的数据和图片信息，另一块用于与六合一平台进行比对。深入推进业务分析，每周形成报告，以数据引领监管工作。5月份以来，全市检测车辆约2.43万辆，一次性检验合格率为74.81%。四是强化对机动车报废企业监管。在全省率先研发报废车管理系统，同步接入现场视频，对报废车辆入场后销毁过程无缝覆盖，上半年共监销报废车辆477辆，有效保证了报废车辆及配件绝不二次流入市场。五是强化日常业务监管。加强预警，狠抓业务信息监管，加大考核力度，机动车监管业务同比下降了33%，驾驶证监管业务下降了50%。
三、严管队伍，提高素质促工作。
2 我们始终将队伍建设放在与业务、服务并重的突出位置，通过抓政治建警、纪律作风、业务学习、制度建设打造过硬车管队伍。上半年开展了廉政教育系列活动和考场纪律整顿，通过与驾校的座谈、约谈发现队伍中存在的问题，及时消除隐患堵漏同，对不合格、不称职的考试员进行岗位调整。我们将2015年定为“业务学习年”，坚持逢会必讲、每月必考、逢考必通报，对排名靠后的单位，由所长约谈负责人。除网考外，市所组织对县级所的业务考试，每月5套试题，随机分配，密封携带，抽取5人，现场5分钟答卷，密封带回。坚持不懈，有效提高了各岗位民警的业务技能。
四、借力媒体，助推车管工作良性发展。
面对新媒体时代，我们顺应形势，主动作为，凡有管理措施、政策方面的变化，抢先发布权威声音，凡推出涉及民生的重大举措必召开新闻发布会；加强舆情分析研判，通过积极回应、引导化解矛盾误解，得到了社会的理解和支持。上半年，涉及车管工作的投诉数量比去年同期下降了52.4%，车管所民生警务平台民意巡查满意率达99.26%。
下半年，德州车管所将以等级评定为契机，继续坚持问题导向，按照“三严三实”要求，打实基础、狠抓规范，促进全面工作再上新台阶。
第20篇：车管干部个人年终工作总结
随着20XX年的钟声响起，转眼20XX年已经过去，这一年来，经济在发展社会在进步，人民的生活水平不断的提高，广大群众用车数量大大增加，我东京车管工作在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来地工作总结如下。
一、基本情况
拥有职工总数88人，每年为***生产*机器数千台，今年年产值达到1800余万元，货物进出总数在两千多吨左右，我单位现有机动车八辆。担负着本南京至上海两地运输任务，以及20XX用车，历年来年行驶均在十几万公里。
二、基础管理
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理办法。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核制度。
三、狠抓落实
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。
1、在用车上，严格申请用车制度，用车部门根据需要填写申请用车单，主管领导签字后，由车管员填写派车单，驾驶员接到派车单后方可出车。
2、坚持安规学习，不论工作多忙，每周一次安全例会，总结上周工作，安排布置本周工作，同时进行安全理论学习，驾驶员结合自己对行车、驾驶、维修、保养等方面地工作经验进行探讨，从而使自己在业务水平、安全知识方面不断有所提高，确保了工作地安全顺利进行。
3、将酒后驾车、超速行车等违章行为纳入考核范围，对违章驾车行为进行严厉处罚，以杜绝违章驾驶行为。
4、严格要求驾驶员，每周对车辆进行一次例行检查，重点部位随时检查，发现问题及时解决，确保车辆行驶安全。
5、严格执行车辆维修制度，车辆出现问题后，由驾驶员填写维修申请单，经主管领导签字后方可进行维修，有效地控制了不必要地支出。
6、车管员及时提醒驾驶员天气变化情况，嘱咐带车人注意提醒驾驶员道路情况，不开疲劳车、赌气车，做到人人讲安全，人人抓安全地工作局面。
20XX年已经过去，虽然各项工作上已顺利的完成，保证了生产经营用车的使用，但是没有完美的东西，我们的工作还有很多地方不足 比如工作时间的延长，刚作效率不够最佳等等。我相信在20XX年，我们会以足够的工作热情和实力来完成每一项任务，即使是细如牛毛的小地方也不会放过，确保工作的顺利完成。
