气化站员工工作总结（精选多篇）

发布时间：2021-07-20 07:41:05 来源：员工个人工作总结收藏本文下载本文手机版

推荐第1篇：LNG气化站操作规程

汇达重工股份有限公司

液化天然气（LNG）气化站

操作说明书

一、LNG供气设施控制柜操作说明

控制系统采用可编程逻辑控制器（PLC）集中显示和控制，UPS不间断电源供电。控制台包括PLC触摸显示屏、紧急切断阀急停按钮、可燃气体泄漏报警器、超限报警装置以及外置加臭控制机。

1 PLC触摸显示屏

包含主页界面、瞬时量界面、操作界面和报警限界面，各界面之间可任意切换。 1.1 瞬时量界面

可实时监控各储罐压力和液位、气化后压力和温度、出站压力、瞬时标况流量。 1.2 操作界面

可开、闭各储罐进、出液紧急切断阀。[LNG气化站操作规定] 1.3 报警限界面

可查看各监测点设定的报警范围。如发生报警，可及时查看发生报警的超限点，并可手动取消当次报警。

2.紧急切断阀急停按钮

当设施区域发生天然气泄漏或火灾等重大事故时，可紧急关闭全部紧急切断阀。 3.可燃气体泄漏报警器

参看《LNG供气设施可燃气体泄漏报警器管理制度》。 4.超限报警装置

当有监测点超限时，发出声音报警信号。 5.外置加臭控制机

参看《LNG气化站加臭机运行操作规程》。

二、LNG气化站卸车操作规程

1．0 目的

通过对LNG气化站LNG槽车卸车的管理，保证设施的安全生产供气。 2．0 适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。 3．0 职责

3．1 站长和安全员负责对LNG槽车卸车作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG槽车卸车操作运行。

3．3 槽车司机(押运员)负责槽车卸车前后连接和拆除三根金属软管等各项相关操作，并在卸车过程中负责槽车的安全监护。 4．0 工作程序

4.1 卸车前的准备工作：

4.1.1 遇雷雨天气不能进行 LNG槽车的装卸液作业。[LNG气化站操作规定] 4.1.2 卸车作业人员须穿防护服、防砸鞋，佩戴防护面罩、防护手套，方可进行卸车操作。 4.1.3 槽车进站后，运行操作人员指挥槽车停在适当位置，熄灭发动机，拉起手制，前后轮用三角木块契好，以防槽车滑动。

4.1.4 检查槽车及进液罐的安全附件：安全阀、液位计、压力表、充装接头等是否齐全及灵敏可靠，各附件有无跑、冒、滴、漏，检查不合格不予装卸。 4.1.5 将槽车的静电接地设施与装卸台的地线接牢，用静电接地仪检测接地电阻符合要求(小于10欧母)后才能卸车。

4.1.6 槽车司机(安全员)负责槽车卸车前的拆除盲板，连接卸车区与槽车之间的三根金属软管，注意连接前先要检查密封聚四氟乙烯垫片，确保其密封良好。打开槽车三个紧急切断阀。 4.2 卸车过程：

4.2.1 根据罐的液位确定进液罐，一般选择低压低液位的储罐为进液罐。（若需倒罐，经站长同意后，按《LNG供气设施倒罐操作规程》进行操作。）[LNG气化站操作规定] 4.2.2 打开储罐手动BOG阀，关闭储罐增压器进液阀，将进液罐压力降至0.4MPa以下为宜。 4.2.3 稍打开卸车增压液相阀，关闭卸液BOG阀，对卸车增压器及卸车增压气相管线进行置换吹扫，打开槽车放空阀，置换完毕关闭放空阀。稍打开槽车出液阀对进液管进行置换吹扫，打开卸车台放空阀，置换完毕关闭放空阀。

4.2.4 打开槽车增压液相阀、槽车气相阀，对槽车进行增压。将压力增至0.6—0.7MPa时，打开槽车出液阀，稍打开卸车区进液阀对进液管进行预冷。进液管法兰结霜视为预冷完毕，时间10min左右。全开卸车区进液阀开始进行卸液。 4.2.5 若卸液与储罐内为同一气质，当储罐内压力高于0.35MPa时应先打开上进液操作阀采用上进液，直至压力低于0.3MPa改为下进液；若卸液与储罐内为不同气质，尽量避免进入同一储罐，非进不可时应根据来液密度、温度与储罐内的液体密度、温度对比，要使两种液体能在储罐内充分混合，防止发生翻混现象。

4.2.6 当充装到储罐充装量的85％时，停止充装3分钟，待罐内液面平静后，打开上进液操作阀继续充装。

4.2.7 卸车时经常观察进液罐和槽车的液位及压力，将二者压差控制在0.2－0.3MPa之间。发现漏气、假液位、压力过高、附件损坏以及有杂音，应立即停止装卸，查明原因，维修好，再进行装卸。

4.2.8 当罐车LNG液位达到400mm时，应改为上进液。

4.2.9 槽车液位显示趋于零且槽车压力与卸液罐压力相等时视为卸液完毕，关闭槽车出液阀、槽车BOG阀和卸车区进液阀，对槽车BOG进行回收至储罐,或直接输送出站管网。 4.3 卸液结束

4.3.1 关闭槽车增压液相阀、卸车区BOG阀，慢慢打开卸车区放散阀，将增压器及三根金属软管里的余气放散掉。[LNG气化站操作规定] 4.3.2 经现场操作人员许可情况下，槽车司机关闭三个紧急切断阀，拆除三根金属软管，装好盲板。

4.3.3 最后，操作人员将接地线拆下，并将三根金属软管放置好。

4.3.4 卸车期间槽车司机不得离开站区，不得开启车内音响,不得倾倒车内垃圾。卸车完毕后操作人员与槽车司机一起做好相关卸车记录。 4.3.5 操作人员与司机全面检查槽车及周围环境，确认周围无其他异常现象时，方可开车离开设施区域。操作人员应协调指引槽车安全离开设施区域。 4.3.6 LNG卸车完毕30min后，关闭储罐上进液阀门。 5.0 相关记录

5.1 《LNG供气设施卸车记录表》

5.2 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》 5.3 《LNG供气设施班长日志》

三、LNG气化站储罐增压操作规程

1．0 目的

通过对LNG供气设施LNG储罐增压的管理，保证设施的安全生产供气。 2．0 适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。 3．0 职责

3．1 站长和安全员负责对LNG储罐增压作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG储罐增压操作运行。 4．0 工作程序

4.1 储罐压力一般控制在0.40－0.55MPa之间。[LNG气化站操作规定] 4.2 储罐增压器为自动、手动两用增压器。采用自动增压时储罐下进液根部阀、增压器进液阀、增压器出气阀常开，整个增压过程由储罐升压调节阀控制。采用手动增压时，增压器进液阀、增压器出气旁通阀常开，手动控制储罐增压器出液阀及相应需增压储罐的进气阀。整个增压过程可实现人为控制。

4.3 储罐升压调节阀整定值设在0.42MPa左右，储罐增压器会自动将储罐压力增至设定值。 4.4 当卸车时进液罐降低压力，需关闭储罐增压器进液阀。 5.0 相关记录

5.1 《LNG供气设施班长日志》

5.2 《LNG供气设施岗位综合操作记录表》

四、LNG供气设施储罐运行操作规程

1．0 目的

通过对LNG供气设施LNG储罐运行的管理，保证设施的安全生产供气。 2．0 适用范围

本LNG供设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。 3．0 职责

3．1 站长和安全员负责对LNG储罐运行作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG储罐运行操作。 4．0 工作程序

4．1 储罐在首次使用前必须用氮气进行吹扫及预冷。最大吹扫压力应相当于最大工作压力的50%，或者低于这个压力。

4．2 首次充液时，应注意以下事项：

4.2.1.打开BOG管线系统，自BOG向储罐内供气，同时打开出液阀门排放储罐内的氮气，并在出站气化输出撬的放空点检查可燃气体浓度，可燃气体浓度达到85%以上时方可关闭放空阀和储罐的出液阀门。

4.2.2.缓慢打开上进液阀，开始充装，当储罐的压力开始保持相对稳定时，全开下进液阀门开始进液。

4.2.3.若储罐的压力高于0.35MPa时应打开上进液阀门进行上充装，直到压力低于0.3MPa时改为下进液。4.2.4.当罐车LNG液位达到400mm时，应改为上进液，直至槽车压力迅速下降与储罐的压力平衡时视为卸车完毕。

4.2.5.当充装到储罐容积的85%时，应关闭上进液操作阀，并停止充装3分钟以使罐内液面镇静，然后打开上进液操作阀继续充装，直到有液体从溢流口阀流出时，立即关闭溢流口阀，停止充装及关闭上进液操作阀。

4.2.6.在开始充液时，应拧松液位计两端的接头，完全打开液位显示液相阀和液位显示气相阀，检查排放的气流中是否含有水分，应继续排放，直到无水分时停止排放。并将液位计两端的接头拧紧，并关闭平衡阀，使液位计处于正常工作状态。[LNG气化站操作规定] 4．3 再充装程序

4.3.1 储罐在首次正式充装后，进行再充装时，储罐内的气相压力尽可能减低至0.4MPa以下。

4.3.2 充装过程参见《LNG气化站卸车操作规程》，当充装到储罐容积的85%时，应关闭上进液操作阀，并停止充装3分钟，以使罐内液面镇静，然后打开上进液操作阀继续充装，直到有液体从溢流阀排出时，关闭溢流阀停止充装，同时关闭上进液操作阀。

4.3.3 在充装过程中观察压力表、液位表。(如果压力上升至高于充装输送压力或接近安全阀压力，必须打开气体排放阀将储罐内的气相进行适量排放)。 4.4 储罐的使用

4.4.1 储罐的正常使用前应检查各阀门是否处于以下状态：

所有与安全阀进口相连的阀门为常开阀门，安全阀旁通管路中阀门为常闭阀门；所有压力表和压力变送器前的阀门均为常开阀门；

所有液位计和液位变送器前阀门为常开状态，液位平衡阀处于关闭状态；

贮槽根部阀门均处于常开状态，三通阀手柄打向一边，使安全阀处于一开一备状态；自动升压阀和自动降压阀前后阀门均保持常开状态，对应旁通阀保持常闭状态；或者自动升压阀和自动降压阀前后阀门均保持常闭状态，对应旁通阀保持常开状态；主调压器和BOG调压器前后阀门均保持常开状态，对应旁通阀保持常闭状态；流量计前后阀门均保持常开状态，旁通阀处于常闭状态；所有预留口前阀门均处于关闭状态。

以上各相关阀门处于上述状态时，方可按使用目的及要求，开始正常工作。 4.4.2储罐压力调节提高储罐压力：储罐气相压力的提高可通过自增压蒸发器使液体气化后的气体返回储罐，使罐内压力保持一定，并通过调节增压管路上的增压调节阀，可以调节储罐内的气相压力。 4.4.3降低储罐压力打开BOG手动降压阀，使储罐内气相压力降低到降压调节阀新设定的压力后，关闭BOG手动降压阀。

5.0 相关记录

5.1 《LNG供气设施卸车记录表》

5.2 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》 5.3 《LNG供气设施班长日志》

5.4 《LNG供气设施设备维护保养记录》

五、LNG供气设施气化器操作规程

1．0 目的

通过对LNG供气设施LNG气化器的管理，保证设施的安全生产供气。 2．0 适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。[LNG气化站操作规定] 3．0 职责 3．1 站长和安全员负责对LNG气化器操作进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。 3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG气化器操作运行。 4．0 工作程序

4.1 确定LNG储罐的液位，根据用气量选定使用LNG储罐位号(LNG储罐一般分组使用，例1#、2#)；

4.2 主气化器属于空温式气化器，分两组，一开一备；

4.3 开启空温式气化器出口后管路所有阀门和安全阀根部阀；

4.4 先缓慢开启LNG储罐出液操作阀，确定出液气动紧急切断阀已经开启；确定电热水浴式气化器的进口阀和出口阀关闭，旁通阀开启；最后缓慢开启气化器进口阀；

4.5 观察空温式气化器底部的结霜情况及出口管上的压力和温度变化；根据环境温度和出站NG温度决定是否使用电热水浴式气化器，如果出站NG温度低于5℃或环境温度低于15℃，则投入使用电热水浴式气化器，按《LNG供气设施电热水浴式气化器操作规程》操作； 4.6 两组气化器每6－8小时进行切换运行，视出口温度和气化器结冰情况调节切换时间； 4.7 正常运行状态下，注意观察下列有关指标： 4.7.1 LNG储罐压力、液位； 4.7.2 出站调压器入口压力值； 4.7.3 出站调压器出口压力值；

4.7.4 空温式气化器出口气体温度比环境温度低10℃左右；

4.8 如果出现意外情况，首先切断气化器气源，再做相应的处理，待故障排除后恢复工艺流程。

5.0 相关记录

5.1 《LNG供气设施设备维护保养记录表》 5.2 《LNG供气设施班长日志》

5.3 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

六、LNG供气设施储罐倒罐操作规程

1．0 目的

通过对LNG供气设施LNG储罐倒罐的管理，保证设施的安全生产供气。[LNG气化站操作规定] 2．0 适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。 3．0 职责

3．1 站长和安全员负责对LNG储罐倒罐作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。

3．2 运行操作人员(兼电工)负责LNG储罐倒罐操作运行。 4．0 工作程序 4.1 未经站长同意，严禁倒罐。

4.2 打开进液罐手动BOG阀，关闭进液罐增压器进液阀，降低进液罐压力；打开进液罐下进液操作阀。

4.3 对出液罐进行增压，当进、出液罐压差达到0.2MPa时，缓慢开启出液罐下进液操作阀，出液罐与进液罐的压差应控制在0.2－0.3MPa之间。

4.4 倒罐结束时，停止增压。关闭出液罐下进液操作阀，关闭进液罐下进液操作阀，关闭进液罐手动BOG阀，打开进液罐增压器进液阀。

4.5 进液罐严禁超装，当溢流阀有液体排出时，停止倒罐。 4.6 检查倒罐情况，发现异常情况要及时处理。 4.7 填写运行记录。 5.0 相关记录

5.1 《LNG供气设施设备维护保养记录》 5.2 《LNG供气设施班长运行日志》

5.3 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

七、LNG气化站氮气瓶组操作规程

1．0 目的

通过对LNG气化站氮气瓶组的管理，保证设施的安全生产供气。 2．0 适用范围

本LNG供气设施区域内的基础设施、场所、设备、人员。 3．0 职责

3.1 站长和安全员负责对氮气瓶组作业进行检查监督。设备管理员负责作业指导和管理。 3．2 运行操作人员(兼电工)负责氮气瓶组操作运行。 4．0 工作程序

4．1 氮气瓶组分两组，一开一备。氮气瓶组工作压力为0.4-0.6MPa，当压力低于0.4MPa，切换瓶组。此时应把压力低的瓶组换下，换上符合压力要求的瓶组。 4．2 日常巡回检查时检查各阀门是否漏气，避免由此造成的氮气损失。

4．3 日常巡回检查时检查压力表使用情况，不符合的应及时更换。[LNG气化站操作规定] 5．0 相关记录

5.1 《LNG供气设施岗位操作综合记录表》 5.2 《LNG供气设施班长日志》

5.3 《LNG供气设施设备维护保养记录》

八、LNG气化站电热水浴式加热器操作规程

一、准备工作

1、采取措施避免加热器顶部电路控制箱进水，保证其在干燥状态下工作；

2、检查和加热器相连的各个管接头的密闭性，关闭进出气相阀门；

3、进入冬季（气温在00C以下），电加热器应处于随时启用状态。

二、使用操作

1、关闭排液口阀门。向注水口注入软化水，每天监视水位，保证日常水位介于液位显示管上、下界线之间；

2、为加热器送电；

3、加热器温度显示在50℃以上时，缓慢打开加热器进口阀门，对天然气进行二次加热。

4、适度开启电热水浴式加热器旁通阀门，控制未加热天然气的输出流量，确保汇合后的天然气出站温度符合要求。

5、监视加热器运行的压力（同LNG气化器后、调压器前的压力一致）和温度（450C-550C）。

三、加热器停用

1、经主管领导批示后方可实施水浴式加热器停用操作；

2、关闭加热器进出口气相阀门；

3、从排液口将水放尽。[LNG气化站操作规定]

四、相关记录

1、《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

2、《LNG供气设施班长日志》

3、《LNG供气设施设备维护保养记录》

九、LNG气化站加臭机运行操作规程

一、准备工作

1、电器连接应符合要求；

2、储存臭剂的罐内应有足够的四氢噻吩；

3、加臭系统各个阀门开闭符合要求。

二、加臭操作

A、手动加臭运行模式

1、开动控制器至手动加臭运行模式；

2、根据每日正常供气量，分别在中午、晚上用气高峰期根据计算进行手动加臭操作；（设定加臭机每次输出流量为50毫克，根据供气量确保加臭量为20毫克/立方米。如当天臭剂量未加够，次日需补加到计算要求的臭量。）

3、加臭完毕，取消加臭机控制器的加臭指令，关闭电源。B、自动加臭运行模式

1、开动控制器至自动加臭运行模式；

2、根据一定时期的最大流量及加臭机设定的单次输出量，设定加臭机加臭频率，加臭机将根据实际瞬时流量控制加臭频率；

3、自动加臭运行模式时，加臭机电源常开。

三、注意事项

1、加臭机紧急停机情况下，应关闭注射器前后阀门，防止物料回灌；

2、加臭机检修时应关闭控制器电源开关；[LNG气化站操作规定]

3、发现泄漏臭剂或运行异常现象应立即维修，情况复杂要寻求供货厂家技术支持。

4、每季度例行一次加臭量的标定。

四、相关记录

1、《LNG供气设施岗位操作综合记录表》

2、《LNG供气设施班长日志》

3、《LNG供气设施设备维护保养记录》

十、LNG供气设施可燃气体泄漏报警器管理制度

1、LNG供气设施可燃气体报警器探头分别位于1.卸车区；2.储罐前部； 3.气化区；4.调压计量区。

2、具体工作要求如下：

1) 报警设定为低限20% LEL，非特殊情况不得随意调节。按“SP”键可看设定值。 2) 按“TEST”键可测试报警器是否工作正常，如非必要不可随便按下。 3) “RESET”键为复位键，当报警器报警后，按下可使报警器停止报警。 4) 报警器死机后，可切断电源，重新启动。 5) 发生报警后的处理：

a 若卸车区设备泄漏探头发生报警，应立即切断卸车区气源，关闭通往卸车区的气相、液相阀门。查明原因，待排除故障后恢复工艺流程；

b 若罐区设备泄漏探头发生报警，可视情况切断该泄漏部位气源，相应调整使用罐，或切断罐区的气源，如为储罐根阀或根阀以上部位泄漏，则按《LNG供气设施事故应急救援预案》处理；如为其他部位泄漏，应立即切断该部位的气源，并关闭紧急切断阀。查明原因，待故障排除后恢复工艺流程；

c 若气化区探头发生报警，切断该泄漏部位气源，相应切换气化器，或视情况立即切断气化区气源，关闭通往气化区的气相、液相阀门。查明原因，待故障排除后恢复工艺流程；[LNG气化站操作规定]

d 若调压计量区探头发生报警，可视情况切断泄漏部位气源，或立即切断调压计量区气源，关闭通往调压计量区的气相阀，查明原因，待故障排除后恢复工艺流程。

推荐第2篇：LNG气化站岗位职责

LNG气化站岗位职责

广州中燃清洁能源有限公司

二0一二年九月

1 气站站长岗位职责

1.1 站长是气化站生产与安全的直接责任人。必须坚决贯彻执行国家有关安全生产的法规、标准和总部有关安全生产的各项管理规章制度。

1.2 妥善安排好气化站员工的后勤保障工作，关心员工生活，为员工排忧解难。严于律己，以身作则，增强团队凝聚力。经常对本站员工进行思想、安全意识和技术教育，对新员工做好岗前安全教育和考核工作；加强对员工的指导和督促检查工作。

1.3 经常组织对本气化站员工进行安全防火、安全管理和安全操作教育和考核。每月对员工进行一次安全日活动。

1.4 熟悉本气化站设备、工艺流程及各岗位的安全技术操作规程；提高对气化站罐区、机泵区、卸车区等重大危险源的识别、管理和监控能力。

1.5 经常检查本站的储罐、管道、阀门、安全装置和消防器材等设备设施的完好状况；及时做好安全附件（压力表、安全阀、温度表）的送检工作。每周组织班组对本站设备设施与安全防火措施整体进行深入、细致、全面的安全检查，如发现跑、冒、滴、漏现象和损坏故障应及时处理，并作好记录备案。必须严格执行总部制定的“气化站安全检查制度”，加大安全监控力度，杜绝超装、超压等违规操作行为的发生。每周将检查情况上报所属公司主管部门。 1.6 安排好站内设备设施的定期检测、维修、保养工作。

1.7审阅储存运行记录，掌握好本站的进、销、存气状况，及时协调调度气源的补充。

1.8 熟悉和掌握气化站事故“应急救援预案”，对本站发生的安全事故应及时组织抢救，并及时向上级报告，事后及时调查事故原因，分清责任并提出处理意见。经常查隐患、堵漏洞，及时提出整改意见。

1.9落实整改措施，保障气化站安全正常运行。每月将本气化站的安全运行状况进行总结，向所属公司主管部门作出书面汇报。

2 气化站技术负责人岗位职责

2.1 在所属公司主管部门经理的领导下，负责所管辖气化站的安全技术管理工作；是气化站的安全直接责任人；

2.2 在气化站内贯彻国家有关各项法规、规章和技术标准，以及总部各项安全管理规章制度,确保生产工作正常进行。

2.3 组织制定本企业的年度安全技术方面的工作计划，并监督计划执行情况。 2.4 定期对各类作业人员进行技术培训和考核，提高员工的理论知识和实操技能。

2.5 定期不定期检查气化站的安全工作情况，并听取有关工作意见，检查设备运行及操作指标是否安全，稳定，发现不正常情况或安全隐患，要及时处理或向上汇报，并提出技术改进措施。

2.6 组织督促本单位的机械、电力设备的维护、保养工作，建立设备档案、制定检修计划；组织安排设备、压力容器、压力管道及附件（包括压力表、温度计、安全阀等）的定期送检工作。

2.7 协作组织调查、统计、上报操作事故，设备事故的工作，组织制订事故防范措施；组织实施事故应急救援预案的演练。

2.8 协助安全生产管理小组组织每周、每月的安全检查，召开每月安全工作会议，并做好每月安全总结，并及时向主管领导汇报本月安全生产状况。

3 气化站安全员岗位职责

3.1 在站长领导下，负责全气化站的安全生产管理工作。认真贯彻执行国家有关安全生产的法规、标准和总部有关安全生产的各项管理规章制度。

3.2 经常组织对本气化站员工进行安全防火、安全管理和安全操作教育和考核。熟悉本气化站设备、工艺流程及各岗位的安全技术操作规程；提高对气化站罐区、机泵区、加等重大危险源的识别、管理和监控能力。

3.3 贯彻“预防为主，防消结合”的方针，配合站长组织好安全生产管理小组每周对本站整体进行深入、细致、全面的安全检查，如发现跑、冒、滴、漏现象和设备设施损坏故障应及时处理，消除一切设备设施和火险隐患，并做好记录及时向主管领导汇报。

3.4 必须严格执行总部制定的“气化站安全检查制度”，加大安全监控力度，每天交接班前对全气化站的设备、工艺管道、消防供水、电气及防雷等系统进行全面细致的安全巡逻检查，并做好安检记录。

3.5 掌握本气化站消防设施的技术性能、消防水源及道路状况，对消防器材做到“三懂三会”。

3.6 配合站长落实好气化站内设备设施的定期检测、维修、保养工作；做好设备设施台帐和消防档案的跟踪。监督检查设备设施专管人每周对设备设施的专项维护保养的落实情况。

3.7 监督员工生产作业过程的劳动保护安全措施的落实情况以及气化站用电、用火安全措施的落实情况。参与各类事故的调查、统计、上报和建档工作。 3.8 跟踪气瓶充装质量控制体系运行状况，协助站长把好气瓶充装前后检验、充装质量控制、客户档案建立等关键岗位的操作质量关。

3.9 负责建立健全完善的气化站安全与技术文件档案。并协助站长于每月底向所属公司安全技术部门提交本气化站安全生产报表和总结报告。

3.10 组织本气化站人员学习、熟悉和掌握所属公司事故“应急救援总预案”以及本企业的“应急救援预案”，认真组织义务消防队开展消防与抢险演练，随时应付可能发生的突发性事件。

4 气化站运行工岗位职责

4.1 在站长领导下，认真做好本职工作。

4.2 认真执行总部有关安全管理制度以及本岗位各项安全技术操作规程。 4.3 负责罐区全部储罐、气化器、调压器、阀门等设备及管线的使用和保养。做到懂原理、构造、性能及工艺流程，会操作，会排除故障。

4.4 坚守工作岗位，随时检查液化天然气的进出量，防止储罐超量灌装；每天每隔两小时检查记录各储罐的压力、温度、液位变化状况，及时将储存量反馈给本站站长，以保证气源补给和加气作业的连续和稳定性，并作好记录。

4.5 根据不同工艺状况，按指令作出正确的工艺流程转换操作，安全、正确、高效完成当班任务，并作好工作记录。

4.6监视储罐压力、温度与液位连锁安全装置、相关控制阀门功能的有效性、自动或安全排放装置、最高和最低液位报警系统的完好状态，所有控制阀门必须处于正常工作状态。当班人员不得随意离开生产现场，防止危险或特发性事故的发生。

4.7 每次罐车卸车作业时，必须严格记录流量计的真实数据，做好每次实际卸车量的容积、密度、重量数值转换签收与确认。按规定定时做好每天的库存盘点工作。

4.8 在设备需维修时，配合维修人员工作，负责维修部分的工艺处理，安全地将设备交付维修。

4.9 负责罐区、卸车区域现场卫生清洁，保持罐区、卸车区安全通道流畅；认真履行设备设施专管人职责，保持储罐、气化调压设备及相关管线、阀门、仪表清洁整齐有序。

4.10 交接班要认真检查所管设备设施安全状况，核对无误后才能签名交接班；发现不安全因素应及时处理或向领导报告。

4.11 熟悉本气化站事故“应急救援预案”，积极参加相应的消防抢险演习和训练。

5 气化站财务人员岗位职责

5.1 严格执行国家有关财会管理法规以及总部、所属公司制定的气化站财会管理制度。严格遵守总部有关规定以及操作规程，努力提高业务能力和水平，不断学习，提高个人思想品质修养和业务水平，坚决抵制社会不良风气侵蚀，坚持原则，不徇私情，不受外界干扰，不受金钱利诱。

5.2 认真办理进入气化站（除液化天然气以外）的所有备品备件、器材等物资保管、进仓和领用登记手续工作，建立明细台帐，做到物单相符，准确无误。 5.3 每月月底，必须对站内库存的备品备件进行月底盘库，将库存物资统计表报所属公司管理部门。

5.4 认真建立气化站进销存台帐管理,，对气化站进出站物品严格把关，对每天的销售量和库存量，以及盘盈、盘亏进行认真核实。月末做好盘点手续，做到帐帐、帐物相符。

5.5 了解气化站场所安全生产常识，熟悉气化站事故“应急救援预案”，积极参加相应消防抢险演习和训练。

6 气化站维修工岗位职责

6.1 在站长领导下，认真做好本职工作。

6.2 认真履行本岗位职责，严格遵守气化站各项安全技术操作规程、安全管理制度。

6.3 负责全站的安全用电管理，熟悉站内各种电器设施的技术性能、布局及准许使用的环境与方法。负责对本站员工进行安全用电教育。

6.4 负责本站机械、备用电源、电气、防雷、防静电等设备设施使用、维修保养工作，保障站内设备设施正常运转。负责备件的购置。

6.5 在生产区从事维修作业时，必须严格执行“施工许可证制度”，涉及动火等危险控制程序，应制定安全施工方案，办理相关审批手续，经所属公司有关负责人审核批准后方可实施。

6.6 站内设施设备维修完毕，必须经所在气化站站长或安全员共同进行试运行，合格后双方在维修记录上签字确认，方可重新投入使用。

6.7 认真建立完善的设备设施的使用情况及维修保养记录，并妥善保存。 6.8 在使用维修作业工具前，必须进行基本动作性能检查；正确执行安全操作指引，维修作业期间，应采取严格的防护措施，相关设备设施必须悬挂安全警示标志，以确保人身安全。

6.9 熟悉本气化站事故“应急救援预案”，积极参加相应消防抢险演习和训练。

7 气化站保安人员岗位职责

7.1 在站长领导下，认真做好本职工作；

7.2 负责维持加气车辆进、出站的交通秩序，监督进站人员遵守气化站安全管理制度，及时制止违规人员，确保气化站安全有序正常运作。

7.3 必须熟悉生产区、储罐区的安全管理制度，严格执行气化站各项规章制度。做好进出站人员、车辆的安全检查监督工作。

7.4 当班人员必须集中精神、坚守岗位，不得在门卫室内接待亲友，夜班人员要尽职尽责，不得睡觉，按时按规定做好巡逻和检查工作，并做好记录。 7.5 必须懂得使用气化站内各种灭火器、消防栓，以防万一。

7.6 如发现任何不安全因素，要及时消除，无力解决者应迅速向值班领导报告并及时处理。

7.7 非本气化站工作人员和从事经营业务的人员，未经批准，一律不准进入气化站。对于准许进站人员，应明确宣布有关安全指引。 7.8未装好防火罩的车辆一律禁止进入储罐与气化调压区域。

7.9 熟悉本气化站事故“应急救援预案”，积极参加相应消防抢险演习和训练。

8 气化站逐级安全防火负责人职责

8.1 为了完善所属公司安全管理网络，使安全基础性工作落到实处，提高全体员工的安全防范意识，特制定气化站负责人、气化站专职安全员、班组安全员三级安全防火负责人职责。 8.2 气化站负责人职责

8.2.1 气化站站长是气化站安全生产直接责任人，有责任将安全生产放在日常工作的首要位置，在确保安全的前提下提高所属公司的经营效益。

8.2.2 贯彻执行国家有关安全生产方面的现行方针、政策、法令和规范。每月每周定期组织气化站安全生产管理小组深入气化站生产现场，检查安全管理制度、安全技术操作规程及员工岗位职责的落实执行情况。

8.2.3 受所属公司总经理的委托，严格履行自身岗位职责，对本人所负责的气化站安全文明生产情况实行监控和管理。

8.2.4 负责本站重大安全举措、技术改进、设备设施检修等方案的现场监督与实施工作。

8.2.5 贯彻“预防为主、防消结合”方针，组织、检查气化站“应急救援预案”的演练情况及效果。 8.3 专职安全员职责

8.3.1 认真贯彻执行国家有关安全生产方面的现行方针、政策、法令和规范，必须严格执行巡回检查制度，做到定时定点按规定内容进行定性检查。 8.3.2 按《气化站日常安全运行状况检查表》认真详细记录设备设施每日的运行情况，提出整改措施并负责跟踪、落实。并协助站长于每月底向上级管理部门提交本气化站安全生产总结报告。

8.3.3 监督、检查在岗人员对本岗位各项规章制度、操作规程的执行情况，查处不安全因素，及时提出整改方案，必要时上报所属公司主管部门。

8.3.4 协助站长做好日常安全防火、每周综合性、季节性及节假日以及所属公司季度安全大检查工作，并就存在问题、整改措施以书面报告形式存档及提交主管部门。

8.3.5 协助站长做好气化站员工的安全培训、教育工作，指导义务消防队加强消防和应急预案演练，提高全体员工的安全防范意识。 8.4 班组安全员职责

8.4.1 各班组安全负责人须监督检查本班组各岗位操作人员在班前及班后对工作环境、安全措施、防护用品等应注意事项进行检查，消除一切隐患。 8.4.2 配合专职安全员监督、指导本班组人员遵守安全管理制度，严格按安全技术操作规程作业。

8.4.3 领导本班组人员搞好管辖区域内环境卫生，树立安全文明生产班组形象。 8.4.4 协助站长做好日常安全防火、每周综合性、季节性及节假日安全大检查工作，查找存在问题，提出整改方案。

8.4.5 配合专职安全员做好气化站员工的安全培训、教育工作，参与指导义务消防队进行消防和应急预案演练，提高全体员工的安全防范意识。

推荐第3篇：LNG气化站管理资料

LNG气化站管理资料汇编

一、LNG气化站管理制度 ...........................................................................................2 1 LNG气化站进站管理制度 ..................................................................................2 2 LNG气化站交接班管理制度 ..............................................................................2 3 LNG运液进站安全检查制度 ..............................................................................3 4 LNG气化站巡回检查制度 ..................................................................................3 5 LNG槽车卸液监护制度 ......................................................................................4

二、人员任职资格岗位责任制 ....................................................................................6 1 气化站站长任职资格及岗位责任制 ..................................................................6 2 气化站副站长任职资格及岗位责任制 ..............................................................6 3 气化站操作工任职资格及岗位责任制 ..............................................................7 4 气化站LNG卸车员岗位职责 ............................................................................8

三、生产设备安全技术操作规程 ................................................................................9 1 LNG槽车卸车操作规程 ......................................................................................9 2 LNG气化操作规程 ............................................................................................10

四、LNG气化站记录表格 .........................................................................................12 1 LNG气化站设备巡查记录表 ........................................错误！未定义书签。 2 LNG槽车卸车检查记录表 ............................................错误！未定义书签。

一、LNG气化站管理制度

1 LNG气化站进站管理制度

1）非本站人员禁止进入防爆区（储罐区），确因工作需要进入时，必须经站批准、登记后，方可在本站工作人员的陪同下进入，并服从站内安全管理人员的安排。

2）严禁携带易燃易爆危险品进站。进入防爆区的工作人员、外来人员不得携带火种（打火机、火柴、烟头），不得穿化纤衣物和带钉鞋；工作人员上岗必须穿防静电工作服和防静电鞋。

3）站区内严禁烟火、严禁在站内使用手机、照相机、摄相机等非防爆电子产品；

4）严禁无关车辆和人员进入站内。

2 LNG气化站交接班管理制度

1)接班人员应在接班前15分钟到达工作岗位，不得迟到。交班人员在交班前半小时清理工器具，打扫室内外卫生，不得早退。

2）交接人员要在交班前对上一班情况进行逐项检查，对存在的问题进行整改，不能整改的问题要填写在交接班记录，并在交接过程中口头向接班人讲述清楚，要做到“四不交”即：有问题查不清楚不交；计量数据及帐目不清不交；设备及站区内卫生达不到标准不交；接班人提出的问题未整改不交。

3）接班人员要根据交接内容和存在的问题与交班人一起进行检查核实。发现的问题要会同交班人一起进行整改，对交班人提出的能整改的问题要做到心中有数。要坚持做到“四不接”即：有问题查不清楚不接；计量数据帐目不清不接；提出的问题未整改不接；设备及站内区的卫生达不到标准不交；否则，一切问题由接班人负责。

4）交接人对接班人提出的问题全部进行整改，接班人满意后，双方带班长签字，此时交接完毕，接班人员正式进入岗位开始工作，交班人可离岗。若因交接班不认真而发生问题，接班人员负全部责任。

3LNG运液进站安全检查制度

一、所有进站车辆在进站前均要进行安全检查，检查内容包括：

1、检查车辆资料、运行记录是否齐全，是否安装有阻火器。

2、检查车辆各附件如压力表、安全阀、液位计、紧急切断阀的运行状态是否正常。

3、检查车辆外观有无变形、鼓包、严重撞击现象，漆色是否完好，有无严禁烟火及防爆标志，轮胎磨损状态，阀门箱是否完好，闭锁装置是否关闭严密，检查罐体与汽车连接处螺栓、螺母有无松动，是否有防松动、防震措施。

4、检查槽车储罐处各阀门、阀座、阀杆、阀体与填料接触处是否紧密，无泄漏。

5、检查车辆发动机、刹车装置是否完好，车灯是否完好。

6、检查车辆驾驶室及阀门箱内是否携带其他易燃易爆物品，如汽油、油漆等。

7、检查司机是否携带打火机、香烟、手机是否关闭。

8、检查车辆上是否配备干粉灭火器（至少两个）及防爆手电筒。

9、检查司机、押运员是否有危险货物运输车辆驾驶证、危化品押运证。

二、检查人员必须认真填写运液车进站前安全检查表，以备存档。

三、符合LNG气化站安全管理规定的运液车辆，当班人员才能允许进站。

4 LNG气化站巡回检查制度

一、巡回检查规定

1、每隔两个小时整点（±5分钟）巡回检查一次，现场录取数据，做好

推荐第4篇：气化站电工工作职责

气化站电工工作职责

1、熟悉气化站内电气线路分布，并定期进行检查，保证正常供电。

2、掌握气化站内电气设备的性能、工作原理，在发生电气故障时，能迅速查明原因并排除。

3、在进行电气设备安装与维修操作时，必须严格遵守各项操作规程和规定，不得玩忽职守。

4、掌握触电紧急救护法和人工呼吸法。

5、做好配电房及周边地区的环境卫生工作。

6、加强劳动纪律，严禁擅离职守。

7、完成气化站站长交办的其它事宜。

推荐第5篇：LNG气化站建设程序

LNG气化站建设程序

一、前期办理手续

1、工程的可研报告

2、工程设计

图纸的设计图纸的修改、到位

3、环评

合同签订

环评报告厂方修改环保局批复意见

4、安评

合同签订安全评估、设立安监局批复意见

5、立项

表格、资料的提交申请安监局批复意见职业病评估环评批复意见安评批复意见

6、规划许可证

表格、资料的提交申请图纸的修改、到位环评批复意见

7、开工前安全生产条件审查立项批文规划许可证

表格、资料的提交申请施工人员意外伤害保险单

8、施工图纸审查

防雷审批意见消防审批意见人防审批意见立项批文意见

设计单位在本市的备案证明

施工图纸审查表格、资料的提交申请

9、施工许可证

表格、资料的提交申请地税局的税务登记

二、施工周期

1、站址选定

2、设备的选型与采购

3、土建施工、建站

4、设备安装与调试，员工培训

5、工程验收并合格使用

推荐第6篇：LNG气化站的安全设计

LNG气化站的安全设计

LNG的危险性

①低温的危险性：LNG的储存和操作都存低温下进行，一旦发生泄漏，会使相关没备脆性断裂和遇冷收缩，从而破坏设备，引发事故。并且，低温LNG能冻伤操作人员。

②火灾危险性：天然气与空气混合能形成爆炸性混合气体，爆炸极限(体积分数)为5％～15％。如果存在火源，极易着火燃烧，甚至爆炸。

③对人体的危害：虽然LNG蒸气无毒，但是如果吸进纯的LNG蒸气，人会迅速失去知觉，几分钟后死亡；当大气中氧的含量逐渐减少时，工作人员可能警觉不到而慢慢地窒息。 1．2我国LNG气化站的发展现状

2001年，中原油田建成了我国第一座生产型的LNG装置，淄博LNG气化站同时建成投产，揭开了中国LNG供气的序幕。

目前国内已建成使用的LNG气化站逾30座。随着新疆广汇LNG厂于2004年投产，以及广东沿海LNG接收终端的建成投产，LNG供应在我国将形成南、中、西的供应格局。加之LNG气化工程的关键设备如低温储罐、气化器、低温阀门及运输设备的国产化，可以预见，在未来5年我国将会迎来LNG气化站建设的高峰。 2 LNG气化站的安全设计 2．1设计标准

设计时日可参考的国外标准主要有美国的NF—PA59A《液化天然气(LNG)生产、储存和装卸标准》、NFPA57《LNG汽车燃料系统》等；国内标准有：GB 50028--2006《城镇燃气设计规范》；GB50183--2004《石油天然气工程设计防火规范》，《建筑设计防火规范》等。氧气汇流排 2．2总平面布置

LNG气化站总平面布置设计要合理地确定站内各作业区和设备的位置，以确保气化站有一个安全的环境。对于LNG的溢出，总希望能够预测LNG蒸气量与溢出距离和溢出时间的函数关系，这样可以通过溢出的流量和时间来预测可能产生危险的区域。

NFPA59A已经对气化站边界线以外的人身和财产的影响做了明确的安全要求，这些要求限制了在边界线的热辐射量。现在各种计算机软件能够模拟CNG储存设施周围的火灾辐射和气体扩散浓度，例如LNGFIRE(LNG燃烧的热辐射模型)和DE—GAIS(气体扩散浓度程序)。 2．3围堰区

围堰区是指用混凝土、金属等耐低温材料在LNG储罐周围建造的堤防、防护墙或排液系统所围成的区域。LNG储罐周围必须没置围堰区，以将储罐发生事故时对周围设施造成的危险降低到最小程度。气体汇流排 2．4 LNG储罐

LNG储罐按结构形式可分为地下储罐、地上金属储罐和金属一预应力混凝土储罐3类，地上LNG储罐又分为金属子母储罐和金属单罐2种。LNG气化站采用何种储罐，主要取决于其储存量。储存量为1 200～5 000 m3时可采用金属子母储罐带压储存和常压罐储存。储存量为1 200 m3以下的城市LNG气化站，基本采用金属单罐带压储存。

①LNG储罐的安全措施

a．为保证储罐及连接部件在LNG及其冷蒸气下能正常工作，储罐材料必须满足低温性能要求。暴露的储罐隔热层应防火、防水、阻燃、阻LNG蒸气，并且在消防水的冲击力作用下不会移动。

b．储罐之间需要有适当的净距便于设备的安装、检查和维护。NFPA59A中的表2．2．4．1明确规定了LNG储罐之间的最小净距和布置要求。

c．储罐的液相管上安装紧急切断阀，发生意外事故时切断储罐与外界的连通，防止储罐内的LNG泄漏。每台储罐应设2套相互独立的液位测量装置，在选择测量装置时应考虑密度的变化。在储罐真空层设压力仪表，用于测量真空层的绝对压力。

d。储罐应当设置一个高液位报警器，使操作人员有足够的时间停止进料。储罐应设置高液位进料切断装置，它应与全部的控制计量仪表分开设置。

e．为了避免储罐内形成空气与天然气的混合气导致事故，储罐在首次使用或停止使用进行内部检修时，要进行惰化处理。

f根据地质、气象等资料，分析发生地震、风灾、雪灾等自然灾害的可能性及其特征，考虑储罐的抗震和抵御风雪载荷的能力。

②LNG涡旋现象的预防

涡旋现象 (Rollover)，也称翻滚，通常出现在多组分的液化天然气中，是由于向已装有LNG的低温储罐内充注新的LNG，或由于LNG中的氮优先蒸发而使储罐内的液体发生分层而引起。在已有的一些研究中，对该问题的解释是：密度较大的液体积聚在储罐底部，而密度较小的液体处于储罐顶部，底部液体因受到上面液体重力的作用，压力高于上部液体，对应的蒸发温度相应提高，且底部LNG具有一定的过冷度，蒸发速度较上部液体慢。外界热量总是不断由外向内传递，底部液体获得热量，其温度升高，密度减小，当底部液体密度小于上部液体密度时，分层平衡将被破坏，形成涡旋现象，引起液体蒸发率剧增。

计算机模型已经发展到能够预测涡旋发生的时间、分层和气体释放率，然而，涡旋发生时气体释放率的峰值很难精确预测。因此，为避免涡旋的发生，在设计时预防非常必要。可以通过测量LNG储罐内垂直方向上的温度和密度来确定是否存在分层，当分层液体之间的温差>O．2 K，密度差>O．5 kg／m。时，一般认为发生了分层。防止发生涡旋现象的方法有：

a．将不同产地、不同气源的LNG分开储存，可避免因密度差而引起的分层。b．根据需储存的LNG与储罐内原有LNG的密度差异，选择正确的充注方式。c．使用混合喷嘴和多孔管向储罐中充注LNG。d．检测LNG的蒸发速度，LNG分层会抑制LNG的蒸发速度，使出现涡旋前的蒸发速度比通常情况下的蒸发速度低。

③储罐静态蒸发率

储罐静态蒸发率能较为直观地反映储罐在使用时的绝热性能，其定义为低温绝热压力容器在装有大于有效容积的1／2的低温液体时，静止达到热平衡后，24 h内自然蒸发损失的低温液体质量和容器有效容积下低温液体质量的比值。LNG气化站多采用50 m3，及100 m3带压LNG储罐，文献[

5、6]对其静态蒸发率的要求见表1。

国家现行标准中没有给出LNG储罐蒸发率的上限标准，设计时可以参考液氮的标准。

表1 立式和卧式低温绝热容器的静态蒸发率

Tab．1 Static evaporation rate of vertical and horizontal．

2.5气化器 LNG气化器按其热源的不同，可分为加热气化器、环境气化器和工艺气化器，其安全设计主要考虑以下因素：

(1)除非导热介质不可燃，否则气化器及其热源与其他任何火源之间的水平净距至少为15 m，整体加热气化器到围墙的水平净距至少为30M。

(2)气化器到LNG、可燃制冷剂或可燃气体储罐的水平净距至少为15 m，到控制大楼、办公室、车间等有人的重要建筑物的水平净距至少为15 m。

(3)站内布置多台加热气化器时，各气化器之间的水平净距至少为1．5 m。

(4)安装在距LNG储罐15 m之内的任何环境气化器或加热气化器，均应在液体管道上设置自动切断阀，此阀应设置在距离气化器至少3 m处。

(5)每台气化器应提供一种距气化器至少15M的切断热源的方式。

(6)为防止泄漏的LNG进入备用气化器，可安装2个进口阀门，并采取安全措施排空积存在两个阀门之间的LNG和蒸发气体。

(7)应设置恰当的自动化设备，以避免LNG及其蒸气在异常情况下进入输配系统。 2．6 LNG输送管道

在进行LNG管道设计中，不仅要考虑低温液体的隔热要求，还应特别注意因低温引起的热应力、防止水蒸气渗透、避免出现冷凝和结冰、管道泄漏的探测方法以及防火等问题。

LNG管道和其他低温液体输送管道一样，管道的热补偿是一个需要细心考虑的重要问题。两个固定点之间，由于冷收缩产生的应力可能远远超过材料的屈服极限。通常可采用金属波纹管、管环式补偿器以及热膨胀系数小的管材等方法解决。 2．7气化站的消防

消防系统的安全设计原则是：尽量切断气源，控制泄漏；对储罐及邻近储罐的设备进行冷却保护，避免设备超压造成更大的灾害；将泄漏的LNG引至安全地带气化，避免燃烧扩大。根据以上原则，消防系统安全设计主要包括以下几个部分：

①紧急关闭系统

每个LNG设备上都应装备紧急关闭系统(ESD)．该系统可隔离或切断LNG、可燃液体、可燃制冷剂和可燃气体的来源，并关闭一些如继续运行可能加大或维持灾情的设备。

②火灾和泄漏监控系统

该系统主要包括：设置在气化器里的碳氢化合物泄漏检测器和设置在大气中的可燃气体检测器,在气化医、储罐区、外送泵区设置的紫外线或红外线火焰探测器，在控制室、电气室以及消防泵房设置的烟气检测器以及用来检测LNG是否泄漏的低温检测器。

③消防水系统

消防水系统由消防泵房、消防水池、消防给水管道及消火栓、消防水枪等组成。水可用来控制LNG产生大火，但不是灭火。如果将水喷到LNG表面会使LNG的蒸发率增大，从而使LNG的火势更大。因此，不能用水直接喷淋到LNG或LNG蒸气上。用水的目的主要是将尚未着火而火焰有可能经过的地方淋湿，使其不易着火。

④干粉灭火系统

干粉灭火剂是扑灭高压力、大流量天然气火灾的最有效措施。由于干粉灭火剂对燃烧物的冷却作用很小，在扑灭较大规模的火灾时，如灭火不完全或因火场中炽热物的作用，容易发生复燃。

⑤泡沫灭火系统

泡沫灭火剂可分为化学泡沫灭火剂、空气泡沫灭火剂、氟蛋白泡沫灭火剂、水成膜泡沫灭火剂等。LNG气化站常采用高倍数泡沫灭火系统，灭火器喷出大量泡沫覆盖在泄漏的LNG上面，减少来自空气的热量，有效降低LNG蒸气产生的速度。

⑥移动式灭火器材

根据《建筑灭火器配置设计规范》(GB 5014-2005的规定，生产区为严重危险级场所，设置手式干粉灭火器和推车式干粉灭火器。控制室、变电室内配置手提式二氧化碳灭火器，以保证迅速有效地扑灭初期火灾和零星火灾。

⑦其他安全措施

合理进行功能分区，将生产区、辅助区合理分开；选择与防爆等级相适应的电气设备，保证站区供电系统的安全可靠性；对站内工作人员进行定期培训，使其了解LNG特性及可能产生的危害和影响，了解防护用品的作用及正确使用方法；编制应急事故处理预案等。 3结语

LNG设施在国外已安全、环保地运行了30年，但是，设计出既安全又经济的LNG气化站仍是一项挑战。未来5年我国将建设更多更大规模的LNG气化站，这些项目中将有不少选址在人口密集的地方，因此安全问题更应引起高度重视。

推荐第7篇：LNG瓶组气化站操作规程

LNG瓶组气化站操作规程

无锡特莱姆气体设备有限公司

二零一零年八月

LNG瓶组气化站操作规程

1.目的：

及时发现并处理站内设备、管线及工艺流程的异常情况，保证LNG气化站的安全运行。 2.实用范围：

本程序实用于即将投入运行的LNG瓶组气化站和已投入运行的LNG瓶组气化站的运行及管理。 3.职责：

3.1.运营部经理和LNG瓶组站站长负责检查和监督本程序的执行。3.2.LNG瓶组站站长负责本程序的执行和异常情况的处理与协调。 3.3.站内运行工负责本程序的操作执行、数据记录和异常情况处理。 3.4.调度中心负责收集、整理运行数据，协助站内异常情况的处理。 4.操作步骤：

4.1.置换 4.1.1.站内设备及连接管道投入运行前先使用氮气置换空气；当含氧量≤1%时，改用天然气直接置换。

4.1.2.LNG钢瓶出厂前已用氮气置换，投入运行前可直接使用天然气置换。4.1.3.用皮囊取适量置换放散气体，远离放散点进行点火试验（选择上风口），燃烧火焰以黄焰为合格。

4.2.预冷 4.2.1.气化器、气化器前工艺连接管道投入运行前要进行预冷，预冷时控制温度下降速度。

4.2.2.LNG钢瓶首次充装前和停止工作两周以上的LNG钢瓶充装前要进行预冷。4.2.2.1.首先向瓶内充装入大约20L的LNG静置，瓶内LNG气化升压的过程中，瓶内胆得到冷却。

4.2.2.2.当瓶内压力达到正常工作压力后，对钢瓶进行系统的检漏。4.2.2.3.检漏合格后，通过放空降低压力。

4.3.LNG钢瓶充液 4.3.1.将灌装台上充装软管与钢瓶的充装接头连接，回气软管与钢瓶的气相口连接。

4.3.2.打开LNG储罐上进液，打通LNG钢瓶上进液流程，用LNG储罐的BOG预冷LNG瓶进液管道。

4.3.3.关闭LNG储罐上进液阀门，打开下进液阀门，然后开启充液阀门与放气阀

门开始充液。

4.3.4.当磅秤显示钢瓶的重量（含钢瓶的重量）接近597kg时，停止充液。关闭LNG储罐下进液阀，打开LNG储罐上进液阀。

4.3.5.关闭LNG储罐上进液阀门，将管内的BOG放空。4.3.6.拆下软管，拆除接地线。

4.4.LNG钢瓶的卸液 4.4.1.充液完毕后，把LNG钢瓶连接到站内工艺管道上。液相出口接在液相总管上，气相出口接在气相总管上。

4.4.2打开供液截止阀，瓶内的压力将液相的LNG从瓶的底部压出，进入气化器。4.4.3.当LNG钢瓶液位显示为1格的时候，关闭液相截止阀，停止卸液。

4.5.LNG钢瓶卸气 4.5.1.用气量少和瓶内压力高时，打开LNG钢瓶上的供气截止阀，瓶内的压力将气相的LNG从瓶的顶部压出，进入气化器。

4.6.设备巡检 4.6.1.每隔15分钟巡视一次站区。巡视内容如下：常开、常闭阀门的状态，空温式气化器工作是否正常，工艺流程是否正确，放散阀是否起跳，阀门管线的异常结霜，温度、压力是否正常。

4.6.2.每隔1小时记录一次站内运行数据。检查LNG钢瓶的液位，记录到《LNG站运行记录》；检查站内压力表、温度计、流量计读数，记录到《LNG站运行记录》。

4.6.3.每天使用检测检漏设备检查站内设备、管线、阀门等是否泄露。4.7.巡视过程中发现异常情况及泄露现象及时报告调度中心，并把异常情况及处理结果记录到《LNG站运行记录》。 5.异常情况处理

5.1.LNG钢瓶压力过高 5.1.1.打开供气截止阀卸压，观察压力表，若压力不下降，证明压力表失灵，更换压力表。

5.1.2.充装时LNG槽车增压太高，卸压至正常。

5.1.3.检查调压器切断阀是否切断，若切断，恢复调压器，分析查找切断原因。5.1.4.若压力频繁过高，可能是LNG钢瓶保冷性能下降，报告调度中心，联系生产厂商处理。

5.2.LNG瓶冒汗结霜 5.2.1.检查钢瓶的真空度是否遭到破坏。若钢瓶真空度遭到破坏，报告调度中心，

联系生产厂商处理。

5.2.2.其它因素影响LNG钢瓶的绝热性能，报告调度中心，根据具体情况处理。

5.3.安全阀起跳 5.3.1.LNG钢瓶安全阀起跳，手动放空，加速卸压，分析超压原因。 5.3.2.管路系统安全阀起跳，及时打开上下游阀门，平衡压力。

5.3.3.检查调压器切断阀是否切断，若切断，恢复调压器，分析查找切断原因。5.3.4.重新调校安全阀，关闭安全阀根部阀后拆下安全阀，送检验所进行校验。 5.3.4.校验合格后安装到原位置，打开安全阀根部阀，投入使用。

5.4.法兰泄露 5.4.1.使用防爆扳手紧固泄露的法兰。

5.4.2.适量紧固后仍泄露，则关闭该泄露法兰的上下游阀门，卸压至200Pa-500Pa后，更换垫片，重新紧固后试压。

5.4.3.需要停气处理的，报告调度中心，按照与用户约定的停气时间，关闭钢瓶的供液截止阀，卸压至200Pa-500Pa，温度升至常温后，更换垫片，重新紧固后试压。

5.5低温阀门泄露 5.5.1.低温阀门内漏，先用防爆扳手紧固。 5.5.1.1.若仍泄露，更换阀内聚四氟密封垫。 5.5.1.2.若仍泄露，更换阀门。 5.5.2.低温阀门外漏，先用F扳手紧固。 5.5.2.1 若仍泄露，更换阀杆填料。

5.6.电磁阀泄露 5.6.1.电磁阀螺纹接口漏气，使用厂家提供密封胶封堵。 5.6.2.阀芯、阀体泄露，报告调度中心，联系生产厂商处理。

5.7.常温球阀泄露 5.7.1.常温球阀法兰泄露，使用防爆扳手紧固泄露的法兰。

5.7.1.1.适量紧固后仍泄露，则关闭该泄露法兰的上下游阀门，卸压至200Pa-500Pa后，更换垫片，重新紧固后试压。

5.7.2.常温球阀阀芯泄露，使用内六角扳手紧固压盖螺栓。

5.7.2.1.适量紧固后仍泄露，则关闭该泄露法兰的上下游阀门，卸压至200Pa-500Pa后，更换垫片，重新紧固后试压。5.7.2.2.若仍泄露，则是球阀内密封损坏，更换球阀。 5.7.3.常温球阀阀体有沙眼，更换球阀。

5.8.阀门冻住 5.8.1.使用清洁无油的温水或热氮气解冻后，再进行操作。

5.9．调压器后压升高 5.9.1.观察流量计读数。

5.9.2.若瞬时流量为0，打开调压器卸压至正常压力后，观察压力是否上涨。若压力上涨，证明调压器阀口关闭不严。

5.9.3.若瞬时流量不为0，报告调度中心，经值班调度允许后，调整压力，分析查找原因。

5.9.4.压力无法恢复的，切换到备用调压计量流程或旁通流程，报告调度中心，联系生产厂商处理。

5.10.调压器后压降低 5.10.1.检查调压器切断阀是否切断，若切断，恢复调压器，分析查找切断原因。 5.10.2.若切断阀没有切断，报告调度中心，经值班调度允许后，重新调整压力，分析查找原因。

5.10.3.压力恢复不了的，切换到备用调压计量流程或旁通流程，报告调度中心，联系生产厂商处理。

5.11.调压器不过气 5.11.1.检查调压器切断阀是否切断，若切断，恢复调压器，分析查找切断原因。 5.11.2.调压器无法恢复的，切换到备用调压计量流程或旁通流程，报告调度中心，联系生产厂商处理。

5.12.流量计不走字 5.12.1检查调压器是否过气，切断阀是否切断，若切断阀切断，恢复调压器。 5.12.2若调压器过气，则流量计可能被异物卡住，报告调度中心，联系生产厂商处理。

5.13.流量计不显示 5.13.1可能是电池没电，报告调度中心，联系生产厂商处理。 6.相关记录《LNG站运行记录》

推荐第8篇：气化站开业典礼上的欢迎词

在白银宝顺工贸有限责任公司

宝顺加气站开业典礼上的欢迎词

尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们：

大家上午好！

秋高气爽，时光鎏金。宾朋云集，激情飞扬。在这充满希望和收获的美好时节，我们高兴地迎来了白银宝顺工贸有限责任公司宝顺加气站开业庆典仪式。在此，我谨代表白银宝顺工贸有限责任公司对宝顺加气站宏业竣开致以衷心的祝贺！对各位嘉宾的光临表示热烈欢迎！向关心支持宝顺工贸有限公司的政府各主管部门和社会各界人士表示由衷的感谢！向今天参加庆典的各位领导表示最真挚的祝福！

白银宝顺工贸有限责任公司成立三年来，致力于车用天然气加气站及天然气汽车的改装应用，大力倡导低碳生活，为加快白银经济转型、促进区域经济发展做出了一点绵薄之力，得到了市委、市政府的大力支持。今天，宝顺天然气站的隆重开业，也充分体现了市区两级政府的对我们民营企业的关心和关爱。在这里，我们再次表示感谢！

宝顺天然气站，日加气能力达到1万立方以上，选用高压储气瓶，完全符合车载储气瓶的使用标准，比汽油更安全更实惠，成本可降低56%以上，发动机噪音可下降40%以上，尾气有害物排放可降低80%，能够延长发动机寿命2-3倍。可以说，宝顺加气站的开业，对提高人民生活质量，促进区域经济发展，让人民群众共享低碳、环保生活将会作出应有的贡献！

我公司郑重承诺，我们的成长离不开大家，我们的发展需要大家的帮助，我们的一切都是为大家提供最好的服务，我们将会以诚信、稳健的为人之道、坚韧求实的工作作风，全心投入，全力配合，尽一切办法、尽一切可能、尽一切力量为用户竭诚服务，我们坚信，有各位领导和社会各界的的鼎力相助，有政府主

管部门的坚强领导，经过我们自身的努力拼搏，宝顺加气站一定能够逐渐成长壮大，在市场经济大潮中扬帆远航，破浪前行，驶向辉煌灿烂的明天！

最后，诚挚地祝愿宝顺宏图大展，事业腾达。祝各位嘉宾身体健康，阖家幸福！

谢谢大家。

推荐第9篇：LNG气化站建设程序4

LNG气化站建设程序

LNG气化站建设分成六个阶段分别是：规划阶段、研究阶段、设计阶段、建设阶段、试运行阶段、正式投产。

四、建设阶段

工程招标

⑴招标资格与备案：招标人自行办理招标事宜，按规定向相关部门备案;委托代理招标事宜的应签订委托代理合同。

⑵确定招标方式：按照法律法规和规章确定公开招标或邀请招标。 ⑶发布招标公告或投标邀请书；

⑷编制、发放资格预审文件和递交资格预审申请书； ⑸资格预审，确定合格的投标申请人；

⑹编制、发出招标文件：招标文件编制完成后上报流程审查通过后发出招标文件。招标文件内容包括：邀请函、投标须知、投标范围、采用的技术标准、投标报价与计价形式、投标文件的组成、材料设备清单、工程量清单、其他。

⑺踏勘现场；

⑻编制、递交投标文件； ⑼组建评标委员会； ⑽开标； ⑾评标； ⑿定标；

⒀中标结果公示； ⒁中标通知书备案； ⒂合同签署、备案；

建议：⑴、工程招标首先应施工图审查完成后进入招标程序；⑵、编制工程总造价拦标价；⑶、发出的招标文件中应包括工程量清单；⑷、招标书必须说明“设计变更”工程采取“签证”还是“增补预算”签订补充协议。

工程施工

前期准备：办理施工许可：施工单位与监理单位需向建设部门办理备案、三通一平（甲方工作）、施工组织设计报审（包括施工进度表）、图纸会审、临时设施准备、安全开工备案报审、开工报告报监理审查、工程定位放样、桩基施工、土方开挖及验槽、基础及地下工程施工（土建主体、钢筋、模板、混泥土、砌体工程、水电安装工程、防雷网工程）、中间验收、屋面、装修分部工程、室内外附属工程、道路硬化工程与扫尾、竣工准备及与验收、竣工验收、工程移交及竣工结算。

施工中应注意的重点：土建方面

⑴、前期开工前向建设部门报建以及向质量监督站备案，施工中基础沟槽开挖完毕后必须申请建设部门质量监督部门验收基槽，参加单位有：建设局质量监督部门、监理单位、建设单位、设计单位、地质勘查单位、施工单位对基槽进行验收并形成基槽验收记录（该项工作由总监理工程师组织）。

⑵、钢筋网布置同时防雷网焊接安装必须同时进入，在混泥土浇筑前必须向气象局防雷所（站）申请防雷网验收，否则该所（站）在工程竣工时不会对防雷网项目验收及发放合格证。

⑶、储罐基础最后一次混泥土浇筑前必须注意低温储罐的地脚螺栓安装（一次浇筑，台玻设计为二次浇筑）。首先厂家必须提供各储罐基础螺栓模板；其二模板安装前必须与设计图罐体编号一致；其三模板定位必须采用水准仪与水平仪配合安装，螺栓按要求定位后必须采用焊接的形式定位在钢筋上，螺栓头必须包扎以免水泥损坏螺栓丝口（要求工艺施工单位配合）。

⑷、每个设备基础、建筑物基础、钢筋、模板定位前必须采用“水准仪”校核标高以及定位。

⑸、特别提示电子汽车衡基础部分配件安装前必须通知厂家到现场指导安装，否则混泥土浇筑完毕后是无法改变的。

⑹、施工中必须通知质监站到现场检查的工序：A、浇筑混泥土基础时；B、中间结构验收时；C、建筑节能验收时；B、竣工验收时；工艺方面

⑴、开工前必须向市级特种设备科报备项目以及申请所需检查的项目与数量（签订监检协议）；

⑵、要求施工单位对于进场的管材、配件以及设备，必须向监理及建设单位申请进场报验否则不予签字验收，特别是配件；

⑶、管道吹扫要求施工单位分管段吹扫，每条吹扫必须申请监理单位和建设单位现场管理人员看靶，要求靶上干净无痕迹为合格。设备安装

⑴、设备验收与保管；A、出厂合格证；B、设备说明；C、质量证明书；D、按装箱清单检查清点并做好记录和移交手续；E、如发现质量异议及时通知设备单位；

⑵、设备安装前基础验收工作；A、基础外形尺寸、外观质量及相应的合格证明；B、基础的标高基准线，横轴和纵轴中心线；C、相应的建筑（构筑）物上应标有坐标轴线（如：气化器吊装前设备和基础都需标记中轴线）；D、储罐基础要求做沉降观测水准点；E、核对基础的各种基准线是否符合要求；F、基础表面应修理平整，在放置垫铁处的混泥土表面应铲平与垫铁具有良好的接触，预留地脚螺栓孔内杂物应清除干净；

⑶、设备安装前技术管理员应作的工作；A、熟悉图纸，检查设备合格证和说明书及管口方位；B、熟悉设备布置图和构筑物结构图，掌握安装顺序；C、设备开箱检查，了解其规格尺寸和重量；D、基础验收的同时对照好设备支座尺寸是否与基础预留位置吻合，同时到现场勘察和测量设备预留孔是否能满足设备出入；详细审核施工单位吊装施工组织设计，做好技术交底；E、审核设备吊装场地布置方案与验收，吊装车辆的选型和占位；

⑷、设备安装前一般规定和要求；A、技术文件的准备情况；B、测量仪器的检验情况；C、有温差变化的设备安装及采取的措施；D、人员组织的准备；E、材料供货和检验；F、大型吊装机具的落实情况；G、特种设备安装前的准备；

⑸、找正和找平；

⑹、地脚螺栓、垫铁和灌浆；

推荐第10篇：气化分厂工作总结

气化分厂2016年工作总结

2016年即将过去，气化分厂在公司领导的正确领导下，全分厂职工团结一心，立足本职岗位，以精细化管理、节能降耗为切入点，牢固树立“安全重要，落实第一”的安全思想，实现了安全生产，稳定供气和高产、低耗目标，较好的完成了全年的各项任务。为总结经验，查找不足，现将这一年的工作进行全面总结并对下一年的工作进行安排：

一、装置运行情况（截止到11月25日）

1-11月份生产装置运行情况表（与计划相比）气化炉装置运行情况名称气化炉A气化炉B气化炉C气化炉D气化炉E合计净化Ⅰ系统净化Ⅱ系统80t/h装置130t/h装置单位小时小时小时小时小时小时小时小时小时小时本期运行时间5923.5496843.2647050.0365397.5846988.0532202.487725.307598.506646.007855.50计划运行时间8064.008064.008065.008066.008067.0040326.008067.008067.008067.008067.00计划比增减-2140.45-1220.74-1014.96-2668.42-1078.95-8123.52-341.70-468.50-1421.00-211.50 1-11月份生产装置运行情况表（与同期相比）气化炉装置运行情况名称气化炉A气化炉B气化炉C气化炉D气化炉E合计气化炉开停车次数净化Ⅰ系统净化Ⅱ系统80t/h装置130t/h装置单位小时小时小时小时小时小时次小时小时小时小时本期运行时间5923.5496843.2647050.0365397.5846988.0532202.4862.007725.307598.506646.007855.50计划运行时间6959.845568.076738.787140.496870.3733277.5559.007101.007045.006732.507833.00同比增减-1036.291275.19311.25-1742.91117.68-1075.073.00624.30553.50-86.5022.50酚回收装置运行情况

二、主、副产品完成情况对比

1-11月份产品产量完成情况表(与计划相比）名称平均氧负荷净煤气回收液氨煤中油粗品酚1#煤基沥青轻油硫酸灰渣处理废水单位本期15700.90499505.653325.6728304.354663.481859.216315.842719.93215832.001257634.581451520.00完成率84.14%91.42%134.07%87.44%90.41%93.73%92.47%66.99%责任状/计划值18659.72产量增减-2958.83-46903.77845.17-4064.98-494.61-124.46-514.24-1339.99215832.00-193885.42产率增减-15.86%-8.58%34.07%-12.56%-9.59%-6.27%-7.53%-33.01%m³km3吨吨吨吨吨吨吨吨546409.422480.5032369.335158.081983.676830.084059.92

1-11月份产品产量完成情况表（与去年同期相比）名称平均氧负荷净煤气回收液氨煤中油粗品酚1#煤基沥青轻油硫酸灰渣处理废水单位本期15700.90499505.653325.6728304.354663.481859.216315.842719.93215832.001257634.5891.42%134.07%87.44%90.41%93.73%92.47%66.99%完成率同期16396.94491121.272428.1928372.754799.41819.385817.812975.90226880.001189296.0091.07%85.20%93.60%102.72%21.05%77.48%77.57%完成率产量增减-696.048384.38897.49-68.40-135.941039.83498.03-255.98-11048.0068338.58产率增减0.00%0.35%48.87%-6.16%-12.31%72.68%14.99%-10.58%m3km3吨吨吨吨吨吨吨吨产品完成情况对比分析：

1、净煤气量比计划减少46903.771km3，主要因素是：一是1-11月份净化共停车18次，外单位故障停车7次，车间自身原因停车9次，秋季系统大修停车2次，运行时间减少；二是本期受生产负荷低和粗煤气量影响，致使净煤气产量减少。比同期增加8384.381 km3，主要原因：煤锁气装置投入运行回收了大量的粗煤气增加了净煤气的产量。

2、回收液氨比计划增加845.172吨，原因是37#K02吸收器W03更换后，氨的吸收效率大大提高。比同期增加897.485吨，原因是：

1、37#W03换热器技改后系统运行稳定，氨吸收效果好，产量增加。

2、中控加强操作，车间对中控人员进行培训制定奖惩制度。

3、粗品酚比计划减少494.607吨，其原因是80T、130T酚水系统经常因电厂蒸汽不足而停车，处理量减少导致产量少。比同期减少135.935吨，是因为80T、130T酚水系统经常因电厂蒸汽不足而停车，导致产量少。

4、煤基沥青比计划减少124.462吨，是因为本期造气来料灰分大，合格原料少，离心机无法长时间生产，系统含尘渣多。同比增加1039.829吨，是因为本期处理废水量比同期增加，生产煤基沥青的合格原料比同期多。

5、煤中油比计划减少4064.981吨，比同期减少68.402吨，主要原因：造气煤气水来料中含煤中油含量少所致。

6、煤轻油比计划减少514.242吨，本期收生产负荷低、粗煤气量低影响，净煤气产量减少，故轻油量也减少。和同期比增加498.031吨，是因为净煤气产量本期比同期增加，且运行时间比同期增加1177.8小时，且轻油是其附属产品，轻油量也相应增加。

7、回收硫酸比计划减少1339.992吨，比同期减少2555.978吨，主要原因：一是本期因处理汽包仪表故障、工艺气冷却器泄漏检修、以及处理汽包人孔漏点、电厂锅炉给水中断和秋季大修引起的停车，使运行时间减少；二是由于废锅频繁内漏、更换废锅影响生产运行时间，导致硫酸产量减少。

三、主要生产检修任务完成情况：

1、造气车间：

1）停车情况：2015.12.26～2016.11期间总计停车62次，计划停车29次，非计划停车33次，按计划于9月份对气化炉A、B、C、D、E停车大检修；保压停车5次，其中仪表故障保压停车4次；因T517H2跳车1次；非计划停车：33次，2015年12月28日10:15因P8泵故障气化炉ABCE炉紧急停车; 2016年4月5日21:40 因电厂UPS故障气化炉A、B、D、E炉紧急停车。

2）主要检修情况更换了30个角阀，14套锥阀；对5台炉内套进行检测，换了D炉内套，更换了A炉部分炉栅；更换A、B、C、D炉链条；更换C、E炉废锅管束；煤锁气系统投运；21.7去回收管道泵投运。对现场管线进行全面检测检查，对减薄管线进行更换，对液压马达换热器进行清洗，对齿轮泵进行维护保养或更换，大修期间对液压中心油箱换热器进行清洗，及时更换现场老化液压胶管；

2、净化车间

在秋季先后对I、II系统以及公共系统进行了停车检修，检修前做好了充分的准备，编制了切实可靠的《停车检修方案》，对全体检修人员、管理人员进行了检修前的安全教育，落实责任及各项安全防护措施，检修工具、物资方面也都做好了充分的准备，在分厂各部门的密切配合和总厂的协调下，兄弟单位通力合作，加班加点抢进度，克服了刮风、下雨、贪晚、寒冷等诸多不利因素，共完成双系列检修项目130余项，更换设备12台。技术改造4大项（芳烃酸气回收、甲醇不凝气回收、煤锁气改造、24#改造）。

3、回收车间

1）主要检修任务:32#A01.1、A01.

3、A01.4进行了清罐，刮刀、减速机修理；换热器清洗32台次（外委20台次自行清理80TC04换热器12台次），清堵9台次；33#C04更换三台，80TC03.2更换管束/130TC09更换两台、C10更换一台；37#W07循环水、80TC17放空、80T稀酚水至造气煤锁气管线、130TK02塔直通蒸汽进行了改造；37#P09更换泵一台；W08B.2、C03.3堵漏各两次；配合电厂脱硫工程铺设5条管线创造检修条件；32P05.4大修4次,P05.1.2.3各3次；秋季大修130TK01B、K02B、80TK01塔板进行了清洗。

2）环境治理:32#A01.1、A01.

3、A01.4堵罐，切出清理焦油渣百余吨；清理32#A01.4围堰焦油，防止挥发物对空气的污染；严格控制32#闪蒸汽超压及检修作业尽量减少空气排放污染；治理工艺管线、伴热漏点百余处，减少环境污染；现场卫生随时产生随时清理，防止污染物流入排水系统。

4、罐区车间

主要检修任务：2016年针对设备管线运行多年，老化严重为从根本上解决这一问，题分厂近逐步对一部分设备进行更换，车间对甲醇6万、油区消防水管线进行更换330米，对喷淋水腐蚀管线进行更换280米，对130#气柜进行修；焦油地下槽伴热改造。鼓风机出口加远传压力点。

四、降本增效完成情况：

1、修旧利废：1-11月气化分厂共计修复液压缸55个，修复电磁换向阀12个，修复角阀7个，液压马达3个，灰锁头2个，A/B改向滚筒2个，集装密封2套，泵轴2根，轴流风机4个，综合自动保护装置2个，电动机保护器10个，液氨加吸收槽1个，罐区A、C桥装车鹤管1个，回收C17放空改造装置1个，37#P09泵一个，多级叶轮7个阀门若干共计节省96.69万元。

2、技术改造方面：

1）煤锁气回收项目截止到11月25日，煤锁气共计回收粗煤气24891152m³，除去水、电、气和折旧等开支煤锁气装置创造了约334.7万元。

2）37#液氨回收改造项目截止11月25日，比同期多生产了897.49吨液氨，共计150.74万元。

五、2016年物料消耗方面（1-11月）

净煤气加工单位成本：2016年为615.18元/kNm3，比去年同期700.93元/kNm3减少了85.75元/kNm3。净煤气加工成本的大幅的降低直接反映了气化分厂2016年生产经营所取得的成绩。

氧负荷分析：本期1-11月平均氧负荷15700.897 m³/h，与计划18659.72 m³/h相比减少2958.825 m³/h，与上年同期16396.94 m³/h相比减少696.043 m³/h。

净煤气耗精煤：本期1-11月净煤气耗煤1.26 t/KNm³与计划1.34 t/KNm³减少0.08t/KNm³，与同期1.34t/KNm³相比减少0.08t/KNm³。净煤气耗煤减少主要是煤锁气装置的投用，将放空的粗煤气回收了。

净煤气耗甲醇：本期2.73 kg/kNm3与计划2.8 kg/kNm3相比减少0.07kg/kNm3，与同期

2.55 kg/kNm相比增加0.19kg/kNm。主要原因： 26.1#W

11、26.4#W

12、24.2#W02停车检修，以及25.1#W22频繁内漏。

净煤气耗液氨：本期0.46 kg/kNm3与计划0.15 kg/kNm3相比增加0.31kg/kNm3；与同期0.50相比减少0.05kg/kNm3。

主要原因：26#W10/11/12设备不同程度内漏，导致液氨损失。（系统大修期间更换新设备）

粗酚耗片碱：本期0.17 Kg/Kg与计划0.18 Kg/Kg比减少0.01 Kg/Kg，同比0.22减少0.05 Kg/Kg。

粗酚耗二异丙基醚：本期0.09 kg/kg与计划0.08 kg/kg比增加0.01 kg/kg，同比0.1 kg/kg减少0.01kg/kg。

主要原因：80T系统因蒸汽不足多次停车，每次开停车损失醚较多，导致单耗增加。粗酚耗甲基异丁基酮：本期0.03 kg/kg与计划0.04 kg/kg比减少0.01 Kg/Kg，同比0.04 kg/kg减少0.01 kg/kg。 3

3六、安全管理方面

2016年气化分厂开展了平安一季度警示三月行、职业危害防治宣传周、春季防火活动、安全生产月、雨季三防、防汛工作、百日安全活动、119消防活动日、冬季三防、年末岁初安全大检查等多项安全活动，也取得很多收获。

但是2016年还是发生9.3摔伤事故，给公司造成不好的影响和损失。事故发生后分厂痛定思痛认真反思，采取了多项措施防止同类事故再次发生。

1、针对9.3事故采取了事故四不放过的原则进行处理，对全分厂员工进行了宣传教育提高职工安全意识。

2、针对本次事故进行了多次专项安全大检查，在职工三违，劳动用品穿戴等方面进行严格的绩效考核。

3、强造气车间的两条运渣皮带都安装上了护栏，检查修复紧急停车系统、增加照明。

4、编制排渣皮带安全操作规程要求员工进行学习。

七、党建工作

气化分厂党总支坚持“围绕生产经营抓党建，抓好党建促发展”的工作思路，全面落实中央十八大以来各项工作任务及公司2016年总体思路和规划，坚持提高党员队伍的整体素质，持续抓好党管安全活动，推进党的思想、组织、作风和制度建设，为公司的稳定生产和经营管理提供强有力的组织保障。主要开展了一下几方面的工作加强学习，提升党员队伍的思想政治素质；加强职工岗位技能培训，提升员工的岗位胜任能力；加强党风廉政建设，提高党员干部拒腐防变能力；

加强党管安全工作，提高全员安全意识

五、落实好工会、共青团工作。

八、2017年主要工作

1、持续抓好各个装置的安全稳定生产，确保2017年各个主副产品能按计划完成；

2、进行抓好安全管理工作，确保2017年人员、装置等各个方面都能安全稳定；

3、配合公司做好各个工作，确保在特殊时期做好各项维稳工作；

4、持续抓好2017年降本增效项目的运行管理；

5、做好员工工艺技能培训工作，提高职工操作技能；

6、持续抓好设备的预检\\预修工作，减少突发性设备停车事件的发生。

成本控制：1）在2017年我们分厂将继续在成本控制上严格管理，原材料消耗方面我们执行公司新的物料定额指标，对每项原材料的单耗进行分解落实到每个员工，定期对原材料单耗进行考核，确保单耗指标越低越好减少原材料消耗，降低成本。 2）在物资计划提报方面，将继续秉承能大修不更换，能小修不大修，能修旧，不采购的原则，从源头上降低月计划的提报量，减少物资需求降低成本。

3）加强现场巡回检查质量，最大限度减少跑冒滴漏的发生，减少不必要的浪费，降低成本。

挖潜增效：1）、做好2017年的修旧利废工作，对现场所有更换下来的设备、备品、备件，进行仔细研究，尽最大可能将其修复重新使用。对修旧利废做的好的车间和个人进行奖励。

2）、进一步将强技术改进工作，2017年将安装罗茨风机，历时煤锁放空气也将等到回收，能很大程度上增加粗煤气产量，增加效益。做好各个冷凝液站的运行管理，最大限度将泠凝液回收。

管理创新：2017年将是公司全面改革的一年，人员会大幅度减少，人员机构也会发生很大的变化。我们将主动去适应新的形势，充分发挥每个人的潜能贡献自己的一份之力和公司一起共同度过难关。

气化分厂 2016-12-9

第11篇：液化天然气气化站的安全设计

液化天然气气化站的安全设计

作者：石志俭，„

文章来源：燃气技术专题的博客

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更新时间：2010-5-7

1 概述

液化天然气气化站(以下称LNG气化站)，作为中小城市或大型工商业用户的燃气供应气源站，或者作为城镇燃气的调峰气源站，近年来在国内得到了快速发展。

LNG气化站是一种小型LNG接收、储存、气化场所，LNG来自天然气液化工厂或LNG终端接收基地，一般通过专用汽车槽车运来。本文仅就LNG气化站内储罐、气化器、管道系统、消防系统等装置的安全设计进行探讨。

2 LNG储罐

2.1 LNG储罐的工艺设计

LNG储罐是LNG气化站内最主要的设备。天然气的主要成分甲烷常温下是永久性气体，即在常温下不能用压缩的方法使其液化，只有在低温条件下才能变为液体。LNG储罐的工作压力一般为0.3～0.6MPa，工作温度约-140℃，设计压力为0.8MPa，设计温度为-196℃[1]。

LNG气化站内150m3及以下容积的储罐通常采用双层真空绝热结构，由内罐和外罐构成，内罐材质为0Cr18Ni9不锈钢，外罐材质为16MnR压力容器用钢。内罐和外罐之间是由绝热材料填充而成的绝热层。当外罐外部着火时绝热材料不得因熔融、塌陷等原因而使绝热层的绝热性能明显变差。

目前生产厂家所用的绝热材料一般为珠光砂，填充后抽真空绝热。为防止周期性的冷却和复热而造成绝热材料沉积和压实，以致绝热性能下降或危及内罐，宜在内罐外面包一层弹性绝热材料(如玻璃棉等)，以补偿内罐的温度形变，使内外罐之间的支撑系统的应力集中最小化。支撑系统的设计应使传递到内罐和外罐的应力在允许极限内。

储罐静态蒸发率反映了储罐在使用时的绝热性能，其定义为低温绝热压力容器在装有大于50%有效容积的低温液体时，静止达到热平衡后，24h内自然蒸发损失的低温液体质量与容器的有效容积下低温液体质量的比值。一般要求储罐静态蒸发率≤0.3%[

1、2]。除绝热结构外，储罐必须设计成可以从顶部和底部灌装的结构，以防止储罐内液体分层。

2.2 LNG储罐的布局

根据GB

50028—2006《城镇燃气设计规范》的规定，储罐之间的净距不应小于相邻储罐直径之和的1/4，且不应小于1.5m。储罐组内的储罐不应超过两排，储罐组的四周必须设置周边封闭的不燃烧实体防护墙，储罐基础及防护墙必须保证在接触液化天然气时不被破坏。LNG罐区的设计应通过拦蓄设施(堤)、地形或其他方式把发生事故时溢出的LNG引到安全的地方，防止LNG流入下水道、排水沟、水渠或其他任何有盖板的沟渠中。

储罐防护墙内的有效容积V应符合下列规定：①对因低温或因防护墙内一储罐泄漏、着火而可能引起的防护墙内其他储罐泄漏，当储罐采取了防止措施时，V不小于防护墙内最大储罐的容积。②当储罐未采取防止措施时，V不小于防护墙内所有储罐的总容积。

2.3 储罐抗震、防雷、防静电设计

50223—2004《建筑工程抗震设防分类标准》规定，20万人以上城镇和抗震设防烈度为

8、9度的县及县级市的主要燃气厂的储气罐，抗震设防类别划为乙类。美国NFPA59A《液化天然气(LNG)生产、储存和装运标准》(2001年版)规定，LNG气化站内设施及构筑物的抗震设计应考虑操作基准地震(OBE)和安全停运地震(SSE)两种级别地震的影响。

操作基准地震(OBE)是指设施在其设计寿命期内可承受的可能发生的地震，即在该级别地震发生时，设备将保持运行。安全停运地震(SSE)是指气化站所在地罕见的强烈地震，设施设计应能保存LNG并防止关键设备出现灾难性故障，不要求设施在发生SSE后保持运行。

LNG罐区防护墙及其他拦蓄系统的设计至少在空载时能承受SSE级别的荷载，要求在发生SSE之后，LNG储罐可能会出现故障，但防护墙和其他拦蓄系统必须保持完好。凡是失效之后可能会影响到LNG储罐完整性的系统和构件，以及隔离储罐并保证它处在安全停运状态所需要的系统组件，必须能承受SSE而不发生危险。

LNG储罐应按照OBE进行设计，并按照SSE进行应力极限校核。在工厂内制造的储罐，其设计安装应符合ASME《锅炉和压力容器规范》(2007年版)的要求，储罐和支座的设计还应考虑地震力和操作荷载的组合作用，使用储罐或支座设计规范标准中规定的许用应力增量。

LNG气化站的储罐区设置地下避雷接地网，LNG储罐的支柱与避雷接地网连接，LNG储罐上无须设置防雷保护装置。站区的防雷设计应符合GB

50057—94《建筑物防雷设计规范》(2000年版)中“第二类防雷建筑物”的有关规定。防静电设计应符合HG/T

20675—1990《化工企业静电接地设计规程》的要求。

3 气化器和管道系统

LNG气化站使用的气化器一般分为环境气化器(空温式气化器)和加热气化器(水浴式气化器、电加热气化器)。各气化器的出口阀及出口阀上游的管件和阀门，设计温度应按-168℃计算。气化器的出口须设置测温装置，并设自动控制阀门，当气化后进入燃气输配系统的气体温度高于或低于输配系统的设计温度时，自动控制阀门应能自动切断天然气的输出。

气化器或其出口管道上必须设置安全阀，安全阀的泄放能力应满足以下要求：①环境气化器的安全阀泄放能力必须满足在1.1倍的设计压力下，泄放量不小于气化器设计额定流量的1.5倍。②加热气化器的安全阀泄放能力必须满足在1.1倍的设计压力下，泄放量不小于气化器设计额定流量的1.1倍。

LNG气化站内使用温度低于-20℃的管道应采用奥氏体不锈钢无缝钢管，工艺管道上的阀门应能适用于液化天然气介质，液相管道采用加长阀杆的长柄阀门，连接宜采用焊接。工艺管道采用自然补偿的方式，不宜采用补偿器进行补偿。LNG管道上的两个相邻的截断阀之间，必须设置安全阀，防止形成完全封闭的管段。液化天然气储罐必须设置安全阀，选用奥氏体不锈钢弹簧封闭全启式安全阀；单罐容积为100m3及以上的储罐应设置2个或2个以上安全阀。管道和储罐的安全阀都应设置放散管并集中放散。液化天然气集中放散设施的汇集总管应安装加热器，低温天然气经过加热器加热后变成比空气轻的气体后方可放散。

4 安全检测、控制装置

LNG气化站储罐区、气化区以及有可能发生液化天然气泄漏的区域，一般应安装低温检测报警装置，爆炸危险场所应设置燃气浓度检测报警装置。LNG储罐都应设置检测液位的报警装置，可以设置储罐低液位报警、超低液位报警、高液位报警、超高液位报警，以提醒工作人员及时处理。气化站内还应设置事故紧急切断装置，当事故发生时，应切断或关闭液化天然气来源，还应关闭正在运行、可能使事故扩大的设备。切断系统应具有手动、自动或手动自动同时启动的性能，手动启动器应设置在事故时工作人员方便到达的地方，并与所保护设备的间距不小于15m。

5 消防系统

LNG气化站的消防系统主要包括消防供水和高倍数泡沫系统。

LNG储罐消防用水量应按照储罐固定喷淋装置和水枪用水量之和计算。总容积超过50m3或单罐容积超过20m3的液化天然气储罐或储罐区应设置固定喷淋装置。LNG立式储罐固定喷淋装置应在罐体上部和罐顶均匀分布。生产区防护墙内的排水系统应采取防止液化天然气流入下水道或其他顶盖密封的沟渠中的措施。需要说明的是，水既不能控制也不能熄灭LNG液池火灾，水在LNG中只会加速LNG的气化，进而加快其燃烧速度，对火灾的控制只会产生相反的结果。因此，LNG气化站的消防用水大量用于冷却、保护受到火灾辐射的储罐和设备，以减少火灾升级和降低设备的危险。这一点在制定和实施LNG气化站事故应急救援预案时必须注意。

液化天然气火灾多是由于储罐、管道或其他连接处破裂、损坏，使液化天然气喷出或外溢而引起的，一般归结为以下两种因素：①液化天然气在破口处喷出时产生静电酿成火灾，形成喷火现象；②液化天然气泄漏后会迅速气化变成蒸气，与空气混合形成爆炸性气体，在受热后温度上升或接触其他明火时发生爆炸。

高倍数泡沫覆盖了泄漏燃烧的液化天然气，一方面其封闭效应使得大量的高倍数泡沫以密集状态封闭了火灾区域，防止新鲜空气流入，使火焰熄灭。另一方面其蒸汽效应(指火焰的辐射热使其附近的高倍数泡沫中的水蒸发，变成水蒸气，吸收大量的热量)阻挡了火焰对泄漏液化天然气的热传递，从而降低了液化天然气的气化速度，达到有效控制火灾的目的。

倍数过低的泡沫含水量大，当其析液接触泄漏的液化天然气时，往往会加快液化天然气的气化速度；倍数过高的泡沫抵抗燃烧能力差，泡沫破裂速度快，不能起到有效的封闭作用。GB

50196—93《高倍数、中倍数泡沫灭火系统设计规范》(2002年版)规定了泡沫混合液供给强度为7.2L/(min·m2)，发泡倍数为300～500倍。

6 结语

在美国、日本等发达国家，LNG气化站的建设、生产技术已经非常成熟，但在我国还处于起步阶段。我们应努力全面学习先进的建设管理经验，周密考虑，从设计、施工阶段严格执行规范和技术要求，为LNG气化站的长久安全运行奠定坚实的基础。

第12篇：QHSE工作总结(员工培训站)

2011年度QHSE工作总结

员工培训站

2011年11月

员工培训站2011年度QHSE工作总结

2011年员工培训站在质量安全环保科的指导下，我们按照QHSE管理责任书，顺利完成了全年各项工作任务。截止至2011年11月25日，使用练兵场地及实操教室10个班次，使用培训教室7个班次，多面体电教室4个班次，参加培训人数513人。全年员工培训站用电、用水均完成公司下达的降低6%的指标。下面是我们员工培训站在2011年度具体的QHSE管理工作。

一.主要工作

1.认真学习QHSE管理手册和程序体系文件。员工培训中心三人认真学习了QHSE管理体系文件，本单位QHSE管理领导机构健全，岗位职责明确，依据公司下达《QHSE管理目标责任书》编写了本单位年度QHSE目标、应急计划书、应急预案等。建立健全了各项制度和记录，为了切实提高安全环保管理水平，不断强化全员HSE意识和能力，员工培训站安全员王祖应，于2011年2月到新疆培训中心，参加了专兼职安全干部培训班，主要学习了新疆油田公司2011年健康安全环保工作要点、作业许可管理（含事故原因分析）、集团公司HSE管理理念（个人安全行动计划、安全目视化管理规范）、安全观察与沟通管理规范、HSE培训管理规范（培训需求矩阵）、培训师培训技巧、作业现场违章行为识别、工作循化检查管理规范(含工作前安全分析)、建设项目环境管理程序等内容。学习回来后，向员工培训站领导做了汇报，就安全观察与沟通、培训需求矩阵的管理方法，应用于新员工的入厂教育培训以及员工技能鉴定培训，在提高操作技能的

同时，也增强了员工安全意识。

2.推行和运用安全观察与沟通管理，能有效提高员工的安全意识和技能，试油作业一般都在高温高压，易燃易爆，有毒有害的环境中进行，由于战线长、点多面广，稍有不慎就会出现严重后果。单位通过HSE体系的有效运行，用系统管理的方式，可以全方位的降低安全风险。筑起安全生产的防护体系，避免事故发生数。据杜邦公司一组安全统计数据表明，安全事故中有96%的原因，是由于人的不安全行为造成的，包括绝大多数物的不安全状态，也是人的不安全行为造成的。导致事故发生的原因有三种：人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。实际工作中，HSE工作的重点是反违章、除隐患。检查、考核大都通过物的不安全状态或隐患为依据。因此控制人的不安全行为是关键。通过控制和降低人的不安全行为，可以大幅度的减少事故。安全观察与沟通重点强调了，对人的不安全行为的控制。以良性互动的方式，使员工自觉自愿的互相查找和减少不安全行为，实现全员参与安全管理，最终减少作业现场违章现象和削减施工风险。因此安全观察与沟通的方法要贯穿于整个培训工作，尤其作业班组长要掌握安全观察与沟通的方法，将人的行为作为关注点，通过沟通纠正人的不安全行为，引导和启发员工思考更多的安全问题。

3.在属地管理、承包商管理方面，我们严格遵守公司管理规定，对所属区域进行了自检自查及危险源、危害因素的辨识工作，在厂区更换管线，维修房屋以及登高施工作业中，严格执行了登高作业票证，用电、动火的相关规定。比如更换厂区照明灯具，需要办理登高作业

票证，作业时还要有培训站的工作人员在现场，全年各类施工10多次，都遵守和执行了属地管理的规定，顺利地完成了施工任务。在员工练兵场举行的职业技能鉴定考核以及井控应急演练，我们都严格执行员工练兵场的管理规定，提供合格的设施、工具及场地，全年有513人参加了职业技能鉴定考核以及井控应急演练的培训。

4.员工培训站按照《试油公司维护稳定工作长效机制》要切实加强本单位的治安保卫工作，有效防止各类社会治安、安全保卫、恐怖袭击、破坏和盗窃事件的发生，做到早发现、早判断、早控制。站长每天安排工作，都强调安保工作。从2011年4月至9月，严格按照“属地管理”和“谁主管、谁负责”的原则，把责任落实到和个人，坚持定期排查制、了解员工的思想动态，发现矛盾纠纷和社会不稳定的因素，及时进行排查化解，把问题解决在当地，矛盾化解在基层。从源头上预防和减少矛盾纠纷的发生。本单位员工无外出情况。来练兵场培训学习的人员做好登记，对外来人员和车辆，要认真询问他们的来意和要找的人员，并要对进入人员一律开包检查，严格落实“逢包必检、可疑必查、视情报警”的安检模式。发现可疑物品和人员及时采取措施并向保卫部门汇报。办公室办公人员出门时关好门窗，以防办公财物的丢失和泄密。切实做到了管好自己的人，看好自己的门，办好自己的事。

5.员工培训站还对厂区环境进行了整改，使厂区无工业垃圾，干净卫生。我们还做了防火、防盗方面的工作，对存放物质的房间安装了防盗门，窗口安装了防护栏，清除了易燃的废旧垃圾，建立了属地管理台账，凡是到员工练兵场领取材料，必须填写进入登记表，严格出入制度。为了消除不安全的因素，我们更改了场区照明灯具的安装

位臵，场区原有两套照明灯具安装在屋顶，每年都要登上4-5米高的位臵换灯泡作业，非常不安全，我们将照明灯安装在较低位臵，即符合照明安装规定，又不影响照明光线。再不用登高作业了。

二.存在的问题

1.作为培训单位，员工在我们这里参加培训，仍然有员工的不文明行为，比如吸烟区有烟头入内（烟灰缸）标示，但是烟头还是随地扔，我们提示后，及时整改了，要养成一种自觉良好的习惯，还有待于提高员工的自身素质。

2.员工在培训中，请假的现象，有单位给请假的，这就是培训与生产有冲突，脱产学习的，一定要脱产。也有个人请假的，如果请假就不要安排参加培训，培训班都有规定的课时，学习达不到规定课时，就达不到培训的效果。

3.针对存在的问题，我们整改措施：培训班的时间安排，根据公司的生产情况，合理安排，多和生产单位沟通，不能安排了培训又抽回去上班。加强考勤纪律的管理，确保学员完成规定的课时。

三.2012年的工作

2012年我们将继续努力，认真抓好QHSE管理工作，让我们员工培训站的QHSE管理工作再上一个新的台阶。

员工培训站

2011年11月20日

第13篇：输油站员工个人工作总结

2013年输油站员工个人工作总结岁末将至，回顾一年的工作，反思自己工作中的误区、盲点及缺陷，力求在明年的工作中得以改善，使得本站的各项工作可以上一个新台阶。

一、**输油站数质量情况（截至2013年11月30日）：**输油站交运量2991124.676吨，实收量2988711.845吨，损耗量2412.831吨，损耗率0.81%；0#普通柴油交运量1366700.456吨，实收量1365221.974吨，损耗量1478.482吨，损耗率1.08%；92#汽油交运量1423528.823吨，实收量1422657.526吨，损耗量871.297吨，损耗率0.6%；95#汽油交运量200895.397吨，实收量200832.345吨，损耗量63.052吨，损耗率0.3%。2013年，1至11月份**输油站共输送油品2986961.138吨，0#柴油1365542.400吨，92#1423488.298吨，95#197930.400吨

二、**输油站能耗情况（截至2013年11月30日）：（见文后附表）

3、设备情况：2013年全年，**站设备机械设备、电气仪表、工艺调整等检维修项目55项，其中重大维修项目3项，分别为站场雨棚防雷改造，T6罐区工艺管线改造，防腐项目，绿化，T6罐区消防道路施工，以及罐区及站场排水系统的改造。

第14篇：浅谈LNG气化站预冷方案和实践

浅谈LNG气化站预冷方案和实践 2007-11-14 13:13:39国际燃气网网友评论

LNG是低温、易燃易爆介质，预冷是LNG储备站投入运营前的一个重要环节。在投入使用前，站内低温设施需要作好各种检验和测试工作，提前发现问题，解决存在隐患，确保投产安全。

1 预冷目的和原则

1.1 预冷原则：预冷时储罐和管道温度要逐步降低，避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤。

1.2预冷目的：检验和测试低温设备和管道的低温性能。

1.2.1检验低温材料质量是否合格；

1.2.2 检验焊接质量；

1.2.3 检验管道冷缩量和管托支撑变化；

1.2.4 检验低温阀门的密封性；

1.2.5使储罐达到工作状态，测试储罐真空性能。

2 预冷前的管道吹扫

2.1预冷前管道吹扫的重要性

预冷前的管道吹扫一定要干净。如果吹扫不干净，将会导致阀门冻住。由于低温管道的阀门大多为焊接，法兰很少，不利于管道吹扫。因此吹扫一定要采取措施，严格控制。

2.2管道吹扫原则

2.2.1施工中实行分段吹扫，分段以焊接阀门为界，注意管道施工后要及时密封，防止杂物和雨水进入。

2.2.2为防止碳钢管道内的铁锈、焊渣进入低温管道，碳钢管道不能向低温管道吹扫。

2.2.3不能向储罐内吹扫，由罐内向外吹扫。

2.2.4不能吹扫任何仪表设备。

2.2.5由于要吹扫，在安装时应当使用临时垫片，在气密前更换正式垫片。

2.2.6在吹扫时要敲击管道表面和焊接部位。

2.2.6根据各站工艺流程制定具体吹扫方案。

2.3吹扫合格标准

气流以20m/s速度吹向管道口附近放置的附有半湿白色毛巾的垫板，毛巾上无灰尘和杂质为合格。

3 预冷所需物资

3.1液氮；

3.2便携式测温仪和便携式可燃气体报警仪；

3.3铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头；

3.4预冷人员所需工作服、工作鞋、防冻手套；

3.5预冷需要的手表和记录表格，15分钟记录一次。

4 预冷前准备工作

4.1检查阀门，确认所有阀门处于关闭状态。

4.2确认放空系统所有盲板拆除，放空系统畅通。

4.3打开所有安全阀根部阀，打开两个降压调节阀的前后阀。打开储罐气相放空根部阀。

4.4自动保护系统测试完好，全部投用。氮气系统投用，紧急切断阀全部打开。

4.5 压力表根部阀全部打开。储罐液位计根部阀、气液平衡阀打开。

4.6用干燥氮气置换管道内的空气，防止预冷时阀门处有凝结水而冻住阀门。5 预冷主要步骤

5.1先用低温氮气预冷

5.1.1检查卸车软管完好状况,管内无雨水、垃圾等杂物。软管连接到槽车上,并检查连接是否牢固。

5.1.2 将槽车压力升高，打开槽车气相阀门,检查软管连接处有无泄漏。

5.1.3 向储罐内缓慢冲入低温氮气,待储罐压力上升至0.2MPA后，关闭卸车台卸液阀门,储罐保冷15分钟后,打开储罐气相手动放空阀，排空氮气。升降压反复进行。

5.1.4判断储罐内部温度，通过测满阀放出气体，用温度计测定，至预期值时，气体预冷工作完成。

5.2液氮预冷

5.2.1将储罐压力放空至微正压,关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计。

5.2.2缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液少量。控制卸车台阀门开度,轻微开启较小开度，使压力保持在 0.3MPa。储罐压力升高至0.2~0.3Mpa,要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放空泄压。反复进行此操作。

5.2.3通过测满阀放出气体，测量温度达到一定温度，或液位计有液位指示，可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高要及时关闭下部进液阀。用手感觉储罐外体温度，确认储罐无问题。

5.2.4 储罐的液位计达到一定值时，进液结束。

5.2.5储液任务完成后,关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门, 向储罐吹扫卸液管线。

5.2.6关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管, 注意轻拿轻放，人员要躲开。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间液体放空。

5.2.7 关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前手阀。储罐上部进液阀，待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。

5.2.8 利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其低温管道进行预冷。

5.3 放空低温氮气的利用

液氮预冷时需要通过气相管放空低温氮气，这些低温氮气可以通过与其他罐相连的气相管道，对其他储罐进行预冷，可以节约液氮。

6 预冷时的检查

6.1检查低温材料有没有低温开裂现象。

6.2检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位。

6.3检查管道冷缩量和管托支撑变化。

6.4检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住。

6.5 检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。

6.5 液氮在储罐内放置2-3天。观察液位变化及压力上升情况。并检测储罐预冷前后储罐真空度的变化，对储罐性能作出评价。

7 预冷时安全注意事项

7.1在密闭空间内液氮吸收外部热量将会导致压力急剧上升，因此在操作中要注意阀门关闭顺序，严禁出现低温液体被封闭的状况。

7.2注意检查软管连接处是否出现泄露，人员应远离此处。

7.3注意观察管道及储罐压力上升情况。

7.4注意检查安全阀后有无结霜情况。

第15篇：秸秆气化

什么叫秸秆气化?秸秆气化的原理是什么?

秸秆气化是指农业生产中产生的象稻秆、油菜秆、玉米秆等秸秆在缺氧状态下通过热化学反应，将秸秆中的碳转化成可燃气体的过程。产出的可燃气体可供民用炊事、取暖、农产品烘干、发电等使用。

秸秆气化是在气化炉内完成的。秸秆是由碳、氢、氧等元素组成，其中含有一定量的水分。当秸秆被燃烧后，随着温度的升高，燃烧产生的气体通过还原区赤热的炭层反应，转换成含CO、H

2、CH4等成分的可燃气体。整个反应过程很复杂，而且随着气化炉的类型、工艺流程、反应条件、气化剂的种类、原料的性质和粉碎等条件的不同，其反应过程也不相同。但不同条件下的秸秆气化过程基本上包括下列反应：

C+O2=CO2

CO2+C=2CO

2C+O2=2CO 2CO+O2=2CO

2 2H2O+C=CO2+2H2

H2O+CO=CO2+H2

C+2H2=CH

4 CO2+H2=CO+H2O

秸秆气化站运行管理中应注意哪些安全问题?

①气化站操作、管理人员应事先经过培训，熟练掌握操作技能和管理知识。操作人员应严格按照操作规程进行操作，不能违章作业。

②生产期间，应打开通风窗和天窗，以保持车间内通风良好。

③消防设施应保持完好，消防水源充足，并有专人负责。工作人员应熟悉防火、灭火知识，并能熟练操作消防设施。非工作人员未经允许不得入内。

④对机组、气柜、输气管道等设施要进行定期巡回检查，一旦发现燃气泄漏，应立即采取相关措施加以处理，无关人员不能接近现场。

⑤开机、检修要保证两人同时在场，发现不安全因素，及时给予援助。

⑥站内不得堆放除秸秆外的其它任何易燃易爆物品，站内秸秆必须堆放在储料仓库内，并堆放整齐。

⑦站内必须严禁烟火，要有醒目的防火、防毒标志。

⑧埋有燃气管道位置必须设明显标志，不准在燃气管道上方随意施工、挖掘及通过重型车辆。

⑨储气柜检修之前必须先将气柜内的燃气用空气置换干净，才能进行操作或进入气柜，以避免气柜内留有可燃气引起爆炸、中毒事故。储气柜启用之前要用可燃气将气柜内空气置换掉，以避免可燃气和空气混合引起燃烧、爆炸。

生物质的热化学反应特性和秸秆气化问题

农业和林业残余物量大面广，其中农业秸、茎产量是粮食产量的1.4倍，2001年我国产量达6.5亿吨；林木采集和林业加工剩余物也达上亿吨，这是生物质资源可利用的主要部分。农林残余物和其他有机废弃物的资源化利用，是关系到社会可持续发展的大课题。

生物质的能量利用是其应用途径之一。在能量转换技术中，其能量密度和能量强度的提高是主要目的。但其实用性、操作性、可靠性和环保排放必须要引起重视和优化。以热化学为基础的生物质气化液化转换技术，强化了生物质的能量密度和能量强度，提高了其利用品位。如技术路线得当，这些转换产物可取代部分常规能源中的煤、油、气。

秸秆物料的特性

生长期仅一年的作物秸秆属高挥发份、低炭化度物料。挥发份含量平均高达75％，以固定炭含量为标志的炭化程度平均为17％，但发热量却平均高达36％。这表示可燃组份中，含量仅为1/6的固定炭其发热量却占1/3。这种以纤维素、半纤维素和木质素构成的聚合物被隔离空气加热超过100℃时，挥发份即连同水份开始蒸发解离，挥发成汽态的油雾；当温度达到450～550℃时，解离挥发过程达到高峰，炭氢分子构成的木焦油、木醋液等大分子聚合物受热升腾为气态浓雾。此时，若与空气混合比达到一定值时，即成为可燃气；若降温达到冷凝条件时，即凝结为液态焦油、木醋液及水污等。所以，对秸秆而言，挥发份对燃烧起决定作用。

高挥发份秸秆物料的气化特点

采用生物质气化技术可以把直接燃烧分为半燃烧和完全燃烧两个过程，前者为缺氧条件下的不完全燃烧产生中间产物，即气化煤气。然后，气化煤气再与空气二次混合实现完全燃烧。气化煤气及其燃烧使生物质物料的能量利用率显著增大，燃烧完全，提高了生物质的利用品位。生物质气化热煤气直接燃烧有以下特点：

(1)燃烧完全、洁净。

(2)燃烧温度高。热煤气的显热与可燃成份燃烧释放的潜热使燃烧温度高达1，500℃，在特殊燃烧条件下，可达1,700℃，而秸秆直接燃烧火焰温度仅为600～700℃。

(3)气化热煤气燃烧火力强、温升快。

(4)可调控。燃烧火焰温度、热能强度可适时控制调节，实现开、关两位操作。

热煤气直接燃烧与煤气冷洗清滤后的冷煤气相比最突出的是热煤气的能量增值：(1)显热增值。热煤气的出炉温度300～400℃；(2)潜热增值。纤维素的热分解产物焦油、木醋液及苯、酮、烷类重分子部分其凝聚的能量为15～20％。在高温条件下，重分子裂解燃烧可释出能量。

秸秆气化冷煤气，显热、潜热损失及其他

热煤气经水的冷洗、过滤，实现输送储存。此时煤气显热尽失，部分可燃成份以潜热形式流失，而其清滤产生的黑液则成为污染排放物。

秸秆中75％的纤维素和半纤维素的热分解产物形成挥发份，其主要成份是焦油、木醋液、酸、醇等重分子，在热态下以气态形式存在。在高于600℃时，则发生再裂解反应，产生部分可燃气体。这样，煤气中木焦油、木醋、木酸液分子量下降，而较重分子的烷、烯、苯仍以气态成为热煤气的可燃成份参与燃烧。但在冷煤气中，这部分可燃物被冷洗清滤掉成为油污黑液被排放。这部分潜热损失加上冷煤气降温的显热损失使冷煤气热焓大大下降，从而使煤气的燃烧质量降低。其中可燃气着火界限也随之明显缩小，这就是令农村用户恼火的秸秆煤气“点不着火”或是呈不顶用的“小火头”的原因之一。

(2)冷煤气冷洗用水耗水量约为0.5公斤/立方米(煤气)。一台产气量200立方米/小时的装置，一小时耗水100公斤，这在北方缺水地区也是值得注意的问题。所谓“沉淀池”循环水再利用是很难实现的，因为黑液与水的可溶性，“水油交溶”很难分离。由此而产生的黑液排放污染更是潜在的威胁。其中储气塔中的浮动调压水封，不长时间后就成为粘稠的黑液，不能排，无法用，使储气塔成为“储污塔”。

(3)农作物秸秆越冬长期存放，低炭聚合物自然挥发逸出，导致能量衰减。

(4)尽管经冷洗、清滤，因油污粘结阀门、输气支管堵塞的问题在实际运行中还是时有发生。另外，机械式清滤设备重量占机组的75％，造价往往越过气化设备主机，其维修、除污清洗费用在运行成本中也占很大的比例。

(5)不利的运行工况。炊事供气设备运行时间短，一日三餐，每次起动不超过一小时，设备尚未进入“热车”状态即告停。反应区尚未积蓄充分的热量，煤气中油雾水汽含量过高，难于稳定正常供气。

几个需要商榷的问题

高挥发份物料的除焦技术其治本途径是重质聚合物的裂解。要实现热裂解只有借助外源加热。其中，催化剂裂解技术，催化剂是关键，实用的是石灰石和白云石，但仍须加热到800℃以上。此时的催化裂化产物其代价已不是为了得到低热值的粗煤气，而是中热值的可燃气或工业用气源。热裂解要做到两点：(1)气化物料掺入一定比例的硬木质燃料——高炭化度“骨料”，实现热解除焦；(2)为保持良好的热反应工况，气化设备应持续运行2～3小时以上。试验表明，稳定运行4小时以后，粗煤气中焦油量可由320毫升/立方米降至120毫升/立方米。

建立多用途持续运行的中心煤气站，取代单一用途的炊事供气站。另外，管理问题，物料采集、储存、防潮通风，包括物料预处理和“骨料”配比也都是值得探讨的。秸秆还田五注意

一、注意秸秆的翻埋量。秸秆直接还田时翻埋量不宜过多，一般每亩500公斤以下，否则不仅会影响秸秆腐解的速度，而且秸秆腐解过程中产生的各种有机酸过多，对作物根系还有损害作用。

二、注意加强水分管理。土壤水分状况是决定秸秆腐解速度的重要因素，所以秸秆直接还田，需把秸秆切碎后翻埋土壤中，翻埋深度20厘米左右。一定要覆土严密，防止跑墒。对土壤墒情差的，耕翻后应灌水，而墒情好的则应镇压保墒，促使土壤密实，以利于秸秆吸水分解。

三、注意翻压时间和方法。秸秆还田要尽量边收割边耕埋，因初收获时含水较多，及时耕埋利于腐解。

四、注意补施养分。补施养分，是为了解决微生物与作物幼苗争夺养分的矛盾。因为一般粮食作物秸秆的碳氮比很低，如不增施化学氮肥，微生物为了分解有机物质，必然会与作物幼苗争夺土壤中速效氮素，影响幼苗的正常生长。因此，在秸秆还田时，最好施用氮肥，调节碳氮比至30∶1左右。也可适当增施过磷酸钙，以增加养分，加速腐解，提高肥效。

五、注意避免病害传播。为了减少病虫害的传播，应避免把病虫害严重的大麦、小麦、玉米、大豆等秸秆直接还田，可将这些秸秆直接高温堆沤后再施用。

第16篇：气化厂实习个人工作总结

一

来到气化厂实习已近半年，临走之时，上面要求写点总结，一谈收获，二表感想。说来惭愧之至，觉得没有什么值得总结的东西，亦无多少提及的收获。但鉴于上面的要求，故妄为之。

二

义马气化厂大概是目前国内生产城市煤气为数不多的厂家之一。它采用德国的鲁奇炉气化碎煤，利用国内成熟的低温甲醇洗技术净化粗煤气，利用管道输送至郑州作为城市煤气及它用。

我们先用一月在气化厂部分车间轮流实习，初步了解了全厂的工艺情况后，就安排到净化车间随岗倒班实习。净化车间是整个气化厂的心脏，它上接气化车间，下承合成、变换或其它用户等，作用异常重要。

净化车间主要有500#低温甲醇洗工号、550#氨吸收制冷工号和681#克劳斯硫回收工号。由于550#利用的是氨吸收制冷，与我单位的氨压缩制冷有一定区别，故在实习中未作为重点学习的对象。

煤在形成的过程中含有多种复杂的成分，在气化时会随粗煤气一起进入下一道工序中。由于用户对煤气质量的要求，粗煤气必须进行净化。对煤气的净化主要是对煤气中多种成分的有效脱除。具体包含以下内容：

一、完成对出炉煤气的冷却任务；

二、对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除；

三、对煤气中nh3等碱性物质的脱除；

四、对煤气中焦油类、苯类等的脱除及回收；

五、对煤气中萘的脱除及回收。

煤气的冷却，碱性物质、焦油类、苯类等的脱除已在上序工段完成。在净化车间，主要是对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除。义马气化厂采用低温甲醇洗技术对酸性气的脱除。低温甲醇洗技术是50年代德国林德公司和鲁奇公司联合开发的一种气体净化工艺。该工艺以冷的甲醇为吸收剂，利用甲醇在低温下对酸性气溶解度极大的优良特性，脱除原料其中的酸性气。该工艺气体净化程度高，选择性好，气体的脱硫与脱碳可以在同一塔内分段、选择性地吸收。低温甲醇洗技术比较成熟，在工业上得到很好的利用。虽然低温甲醇洗工艺投资较高，但与其它的脱硫和脱碳工艺相比电耗低、蒸汽消耗低、溶剂价格便宜、操作费用低等优点。特别是脱硫的净化程度很高，对甲醇的生产十分有利，因此该气化厂采用低温甲醇洗工艺脱除酸性气体。经过实际的运行，在义马气化厂二期的设计中做了一下的改进。

一、调整甲醇贫液和半贫液的比例，加大了硫化氢浓缩塔的循环量，以保证二氧化碳尾气中硫化氢的含量不超标。

二、硫化氢浓缩塔采用克劳斯馏分高比例循环。原料其中硫化氢的含量比较低，为保证送克劳斯装置的硫化氢含量达到30%，硫化氢浓缩塔进行克劳斯馏分高比例循环。

三、一期设计二氧化碳闪蒸塔出口半贫液通过一台泵分别送往二氧化碳吸收塔河硫化氢浓缩塔。为了节省电耗，二期改为两台并联的不同扬程的泵分别送往两塔。

四、将甲醇水精馏塔塔顶的溜出物纯甲醇蒸汽直接送往热再生塔中。这样不仅甲醇蒸汽可作为热再生部分的热源，减少蒸汽消耗，而且可以省去甲醇水塔精馏塔塔顶的冷凝器、凝液槽、回流泵以及相应的公用物料消耗。

五、为防止二氧化碳尾气水洗塔夹带水汽，冬天结冰的状况，二期在二氧化碳水洗塔出口加装一台气液分离器，并将二氧化碳送往锅炉房排放，以改善周围的大气环境。

六、提高预洗闪蒸塔一段洗涤液的出口高度，以增加其流入萃取器的压头。

七、硫化氢浓缩塔由三段改为二段，省掉了单纯的减压闪蒸段。八，为防止克劳斯馏分夹带烃类（石脑油馏分），在w014后增加一台氨冷器w022，将气体冷却到-50℃，在分离器中分离，冷凝液回到回流槽b001，最后进入w015深冷到-45℃，冷凝液进入到b002。浏览更多与本文《气化厂实习总结》相关的文章。克劳斯法流程有单硫法、分流法和催化氧化法。单硫法是全部酸性气通过燃烧炉，严格的控制燃烧炉的空气量，只让1/3的h2s燃烧生成so2，这些so2与h2s反应生成硫。单硫法又称为“部分燃烧法”。分流法将三分之一的原料进入燃烧炉，将其中的h2s完全燃烧生成so2,再将另外三分之二的原料气一起进入催化转化器发生克劳斯反应，生成硫磺。该法容易控制混合气中的h2s和so2的比例，但不宜处理含烃类物质较高的原料气。因为三分之一的原料气中的烃类气体没有经过高温炉的氧化燃烧，因而使硫磺的纯度不高，颜色变深，臭味很大，而且对催化剂的毒害作用较大。单流法和分流法都适用于处理h2s浓度较大酸性气。对于浓度为2%-15%的酸性气一般采用液相催化法。

该厂的681#工号运行很不稳定，经常因硫磺凝固堵塞换热器管道而停车。不知是工艺的问题抑或操作不当的原因。向师傅请教，亦无很好的解释。在681#

停车时，酸性气通到火炬燃烧。有时因操作温度较高而使酸性气中夹带烃类（石脑油）液滴，使火炬燃烧不正常，冒黑烟。中控通过精心操作，降低系统温度，使酸性气中不含烃类物质，火炬正常燃烧。

通过向师傅请教抑或其它的途径，了解一些阀门或构件的基本知识。如安全阀、疏水阀和导淋管等的作用，了解泵及其附属管线的作用，了解了比重计等常用化工仪器的使用方法。

化工厂是一个高危的行业，有毒有害的物质较多，安全生产是化工生产的核心。在净化车间，主要的有害物质有甲醇、硫化氢、氨、甲烷、笨、石脑油和一氧化碳的等，了解其性质和危害性，是防止其伤害所必须的。在进入生产装置区时，必须佩戴呼吸器、逃生器等；在进行高空作业时，必须佩戴安全带；在有可能接触碱液等有腐蚀性的液体时，必须戴胶皮手套和防护眼镜。

三

刚到义马气化厂实践不到半年，且没有其他的实践经验，要提出什么工艺技术上的合理化建议是很难的，仅就我的所见所闻及所想，简述如下。

一、某些仪表的选型和安装不太合理。如某些仪表的量程选择不当，量程过大，读数只在较小的低数值范围内波动，准确性不够。在安装仪表时，仪表的前后都应该有一定长度的直管距离。然而在现场发现，某些仪表安装在管道弯曲处，于此会影响仪表的正常运作。

二、现场的仪表设备标示不够健全。例如某些管道未有任何标志；仪表上未标有有效地使用期限、检修时间等；在某些危险源的地方未有警示牌和有害物质的性质介绍等。后来厂里进行“双基”建设，这些标示逐渐的健全。

三、有些师傅违章操作。例如在高空作业时未佩戴安全带，就进行高空作业；为戴安全帽就进入装置区。这些都是安全隐患。

四、某些操作规定不太现实，可操作性差。例如，在巡检时，要求要带测温仪、听棒、巡检牌等东西，既要做好巡检，又要做好记录。手里拿的东西很多，记录就成了问题。而在巡检的时候还哟啊清除装置区的大垃圾，疲于应付。在规定的时间内必须挂巡检牌，就是由其它的活也必须停下来，于是有的师傅只好先挂牌，再去干活。挂牌是为了更好的巡检，若是为了挂牌而挂牌，就是挂得及时，不去很好的巡检，那挂牌又有何用。

净化车间也有值得借鉴的地方。如设备和现场卫生与检修承包到人；采用多种形式进行安全教育，但大多流于形式，效果不太好；实行作业票据制，加强了安全管理；领导带班制，厂领带负责车间，车间领导负责班组，这样不仅增加了员工的信心，也充分的调动了员工的积极性。

四

走上工作岗位是人生的一大转折点。而实习阶段又是一次脱胎换骨的洗礼。洗去了我们大学时的梦想，重归于现实之中。听师傅说大学里学到的知识没有多少能用到实践中去，换言之，就是没什么用处。因为在该厂的备煤车间就在当地招了许多民工，培训几天就上岗，也能跟大学生一样的现场巡检，不比其他人差。但是他们只能机械的去进行一些简单的操作，如开关阀门、排液等体力活；至于为什么要开关阀门、为什么要排液等原因，我想他们是不能得知的，也不想知道的。

大学知识之于实践，正如水之于鱼。当你身处其中，一旦融入血液时，你不会感觉到它的存在。而一旦离开它，正如断翅的雄鹰，不能遨游太空，更是寸步难行。越是不断地实践，越是感受到理论之于实践的重要。

打扫卫生似乎是实践的主旋律。据说在我们来气化厂之前，厂里就辞退数百名临时工。听说而已，没作实际调查，亦无此雅兴。大抵经济危机之祸吧。打扫卫生的项目很多，如现场的地面、泵体，中控操作间的地面、门窗玻璃，领导的办公室，厂里的道路。在最初的一个月的时间中，大抵除了讲课，就是打扫卫生，且时间远大于讲课。初时有些不解和反感，后来就渐渐的习惯了。扫地也不全没有益处，至少修正了我对于在工厂上班的的最初的印象。

五

以后的实习总是免不了的，人们总是习惯于从以为以往的经历中寻找经验。实习事虽小，但干系甚大。兹就目前实习之状况，提些不成熟之建议。

浏览更多与本文《气化厂实习总结》相关的文章。

一、培训计划不够健全或执行不力。凡事预则立不预则废，培训亦不例外。一个完整合理的实习计划是实习取得良好效果的关键。但计划制定出来，不执行亦如废纸。

二、频繁更换专工，实习工作的开展未具有连续性。此举对专工倘或有利，多走走总是没错的。但对于学员，未必如此。各位专工都会按照自己的思路拟定实习计划。一旦走后，后继者未必萧规曹随。学员被指东指西，有些东西被反复的提交，有的则闻所未闻。

三、与实习的单位沟通不够，讲课的次数少，劳动的时间多。如欲取之，比先予之。欲获得知识，光钞票还不够，劳动来的既实在，有明显。诚然，帮助别人能增进友谊，对方也乐于赐教。但当帮助让别人觉得是理所当然的事，那就不妙了。

四、对筹备处的情况下传不够。企业的“同心文化”的初衷是希望广大的员工团结一致，为企业的发展出一份绵薄之力，但身处外地实习，正如一只失线的风筝，与筹备处失去联系。现场的施工的情况、筹备处的决策和政策，只靠一些小道消息和道听途说而得知。令在外实习者未感受到筹备处的关怀。

五、员工在外的实习情况上达不畅。只有了解实际情况，才能实时的调整实习的策略，培训方案也更加的切合实际。只有不断地把员工的实际情况上达，让上级及时的掌握员工的实际情况，培训工作才会不断地提高。

六、对员工的思想动态把握不够。员工的一些厌学情绪，对厂里劳动的反感，未做出及时的了解和调解。

以上都是在今后的实习中应当尽力解决的。

六

在实习之余，我还积极地发展自己的兴趣和爱好。4月15日，我们学员与气化厂净化车间举行了一场篮球赛，我写了一篇消息投到义马气化厂的《气化厂周讯》上，不久就发了。以后我又写了数篇稿件投出，都刊了。这于自己是一个很好的锻炼机会，也更好的向气化厂介绍了大唐。

第17篇：气化厂实习个人工作总结

精选范文:气化厂实习个人工作总结(共2篇)一来到气化厂实习已近半年，临走之时，上面要求写点总结，一谈收获，二表感想。说来惭愧之至，觉得没有什么值得总结的东西，亦无多少提及的收获。但鉴于上面的要求，故妄为之。二义马气化厂大概是目前国内生产城市煤气为数不多的厂家之一。它采用德国的鲁奇炉气化碎煤，利用国内成熟的低温甲醇洗技术净化粗煤气，利用管道输送至郑州作为城市煤气及它用。我们先用一月在气化厂部分车间轮流实习，初步了解了全厂的工艺情况后，就安排到净化车间随岗倒班实习。净化车间是整个气化厂的心脏，它上接气化车间，下承合成、变换或其它用户等，作用异常重要。净化车间主要有500#低温甲醇洗工号、550#氨吸收制冷工号和681#克劳斯硫回收工号。由于550#利用的是氨吸收制冷，与我单位的氨压缩制冷有一定区别，故在实习中未作为重点学习的对象。煤在形成的过程中含有多种复杂的成分，在气化时会随粗煤气一起进入下一道工序中。由于用户对煤气质量的要求，粗煤气必须进行净化。对煤气的净化主要是对煤气中多种成分的有效脱除。具体包含以下内容：

一、完成对出炉煤气的冷却任务；

二、对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除；

三、对煤气中nh3等碱性物质的脱除；

四、对煤气中焦油类、苯类等的脱除及回收；

五、对煤气中萘的脱除及回收。煤气的冷却，碱性物质、焦油类、苯类等的脱除已在上序工段完成。在净化车间，主要是对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除。义马气化厂采用低温甲醇洗技术对酸性气的脱除。低温甲醇洗技术是50年代德国林德公司和鲁奇公司联合开发的一种气体净化工艺。该工艺以冷的甲醇为吸收剂，利用甲醇在低温下对酸性气溶解度极大的优良特性，脱除原料其中的酸性气。该工艺气体净化程度高，选择性好，气体的脱硫与脱碳可以在同一塔内分段、选择性地吸收。低温甲醇洗技术比较成熟，在工业上得到很好的利用。虽然低温甲醇洗工艺投资较高，但与其它的脱硫和脱碳工艺相比电耗低、蒸汽消耗低、溶剂价格便宜、操作费用低等优点。特别是脱硫的净化程度很高，对甲醇的生产十分有利，因此该气化厂采用低温甲醇洗工艺脱除酸性气体。500#低温甲醇洗工号主要由四级冷却和9个塔组成。气化车间来的37℃粗煤气在四级冷却被冷却到-32℃后进入1塔。在粗煤气进一步的冷却之前，为防止煤气冷却液结冰，喷入少量的甲醇。甲醇的冰点为-97℃,加入甲醇后会极大地降低煤气冷却液的冰点，所以能防止其结冰。1塔和2塔主要吸收煤气中的h2s和co2等酸性气，3-5塔主要甲醇的再生，3塔和4塔是冷再生，5塔是热再生。6塔主要是用脱盐水洗涤co2排放气中的甲醇后送往锅炉烟囱排到大气中。7塔是预洗闪蒸塔，主要是闪蒸从1塔的底部预洗段出来的石脑油和预洗甲醇中所含的溶解气。8塔为共沸塔，主要是除去从b02萃取器甲醇水室来的甲醇水中溶解的石脑油及酸性气等。9塔为甲醇水塔，主要是分离甲醇和水。由于甲醇在酸性条件下易发生聚合产生聚合物堵塞管道，同时实践也证明甲醇水塔再沸器易堵塞，因此提供了两个100%能力的再沸器，为减小再沸器的堵塞，在甲醇水塔的底部喷入naoh溶液。

[气化厂实习个人工作总结(共2篇)]篇1：气化厂实习个人工作总结

气化厂实习个人工作总结

一

二

煤在形成[气化厂实习个人工作总结(共2篇)]的过程中含有多种复杂的成分，在气化时会随粗煤气一起进入下一道工序中。由于用户对煤气质量的要求，粗煤气必须进行净化。对煤气的净化主要是对煤气中多种成分的有效脱除。具体包含以下内容：

一、完成对出炉煤气的冷却任务；

二、对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除；

三、对煤气中nh3等碱性物质的脱除；

四、对煤气中焦油类、苯类等的脱除及回收；

五、对煤气中萘的脱除及回收。

煤气的冷却，碱性物质、焦油类、苯类等的脱除已在上序工段完成。在净化车间，主要是对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除。义马气化厂采用低温甲醇洗技术对酸性气的脱除。低温甲醇洗技术是50年代德国林德公司和鲁奇公司联合开发的一种气体净化工艺。该工艺以冷的甲醇为吸收剂，利用甲醇在

低温下对酸性气溶解度极大的优良特性，脱除原料其中的酸性气。该工艺气体净化程度高，选择性好，气体的脱硫与脱碳可以在同一塔内分段、选择性地吸收。低温甲醇洗技术比较成熟，在工业上得到很好的利用。

低温甲醇洗脱硫与脱碳技术具有以下特点：

一、溶剂在低温下对co

2、h2s、cos等酸性气体自首能力极强，溶液循环量小，功耗小。

二、溶剂不氧化、不降解，有很好的化学和热稳定性。

三、净化气质量好，净化程度高，co2

四、溶剂不起泡。

五、具有选择性吸收h2s、cos和co2的吸收具有选择性，可分开脱除和再生。

六、溶剂廉价易得，但是甲醇有毒，对操作和维修要求较严格。

七、该工艺较为成熟，目前全世界约有87套大中型工艺花装置。该工艺需从国外引进。由于操作温度低，设备、管道需要高温材料，且有部分设备需从国外引进，所以投资较高。

八、低温甲醇洗溶剂在低温（-50℃）下吸收，含硫酸气采用热再生，回收co2采用降压解吸，脱碳采用气提再生，热耗较低。

虽然低温甲醇洗工艺投资较高，但与其它的脱硫和脱碳工艺相比电耗低、蒸汽消耗低、溶剂价格便宜、操作费用低等优点。特别是脱硫的净化程度很高，对甲醇的生产十分有利，因此该气化厂采用低温甲醇洗工艺脱除酸性气体。

500#低温甲醇洗工号主要由四级冷却和9个塔组成。气化车间来的37℃粗煤气在四级冷却被冷却到-32℃后进入1塔。在粗煤气进一步的冷却之前，为防止煤气冷却液结冰，喷入少量的甲醇。甲醇的冰点为-97℃,加入甲醇后会极大地降低煤气冷却液的冰点，所以能防止其结冰。1塔和2塔主要吸收煤气中的h2s和co2等酸性气，3-5塔主要甲醇的再生，3塔和4塔是冷再生，5塔是热再生。6塔主要是用脱盐水洗涤co2排放气中的甲醇后送往锅炉烟囱排到大气中。7塔是预洗闪蒸塔，主要是闪蒸从1塔的底部预洗段出来的石脑油和预洗甲醇中所含的溶解气。8塔为共沸塔，主要是除去从b02萃取器甲醇水室来的甲醇水中溶解的石脑油及酸性气等。9塔为甲醇水塔，主要是分离甲醇和水。由于甲醇在酸性条件下易发生聚合产生聚合物堵塞管道，同时实践也证明甲醇

水塔再沸器易堵塞，因此提供了两个100%能力的再沸器，为减小再沸器的堵塞，在甲醇水塔的底部喷入naoh溶液。

经过实际的运行，在义马气化厂二期的设计中做了一下的改进。

一、调整甲醇贫液和半贫液的比例，加大了硫化氢浓缩塔的循环量，以保证二氧化碳尾气中硫化氢的含量不超标。

六、提高预洗闪蒸塔一段洗涤液的出口高度，以增加其流入萃取器的压头。

七、硫化氢浓缩塔由三段改为二段，省掉了单纯的减压闪蒸段。八，为防止克劳斯馏分夹带烃类（石脑油馏分），在w014后增加一台氨冷器w022，将气体冷却到-50℃，在分离器中分离，冷凝液回到回流槽b001，最后进入w015深冷到-45℃，冷凝液进入到b002。

681#克劳斯硫回收工号。克劳斯硫回收法又称为干式净化法，它是利用500#低温甲醇洗来的h2s为原料，在克劳斯燃烧炉使其部分氧化生成so2,与进气中的h2s作用生成硫磺。操作时控制h2s和so2的摩尔比为2：1.然后进入转化炉，在炉内强催化剂铝矾土的作用下，生成元素硫，而所需的so2是通过燃烧1/3的h2s而获得的。

浏览更多与本文《气化厂实习总结》相关的文章。克劳斯法流程有单硫法、分流法和催化氧化法。单硫法是全部酸性气通过燃烧炉，严格的控制燃烧炉的空气量，只让1/3的h2s燃烧生成so2，这些so2与h2s反应生成硫。单硫法又称为“部分燃烧法”。分流法将三分之一的原料进入燃烧炉，将其中的

h2s完全燃烧生成so2,再将另外三分之二的原料气一起进入催化转化器发生克劳斯反应，生成硫磺。该法容易控制混合气中的h2s和so2的比例，但不宜处理含烃类物质较高的原料气。因为三分之一的原料气中的烃类气体没有经过高温炉的氧化燃烧，因而使硫磺的纯度不高，颜色变深，臭味很大，而且对催化剂的毒害作用较大。单流法和分流法都适用于处理h2s浓度较大酸性气。对于浓度为2%-15%的酸性气一般采用液相催化法。

该厂的681#工号运行很不稳定，经常因硫磺凝固堵塞换热器管道而停车。不知是工艺的问题抑或操作不当的原因。向师傅请教，亦无很好的解释。在681# 停车时，酸性气通到火炬燃烧。有时因操作温度较高而使酸性气中夹带烃类（石脑油）液滴，使火炬燃烧不正常，冒黑烟。中控通过精心操作，降低系统温度，使酸性气中不含烃类物质，火炬正常燃烧。

三

刚到义马气化厂实践不到半年，且没有其他的实践经验，要提出什么工艺技术上的合理化建议是很难的，仅就我的所见所闻及所想，简述如下。

三、有些师傅违章操作。例如在高空作业时未佩戴安全带，就进行高空作业；为戴安全帽就进入装置区。这些都是安全隐患。

四

走上工作岗位是人生的一大转折点。而实习阶段又是一次脱胎换骨的洗礼。洗去了我们大学时的梦想，重归于现实之中。听师傅说大学里学到的知识

下页余下全文篇2：气化厂实习总结气化厂实习总结

一

二

一、完成对出炉煤气的冷却任务；

二、对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除；

三、对煤气中nh3等碱性物质的脱除；

四、对煤气中焦油类、苯类等的脱除及回收；

五、对煤气中萘的脱除及回收。

煤气的冷却，碱性物质、焦油类、苯类等的脱除已在上序工段完成。在净化车间，主要是对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除。义马气化厂采用低温甲醇洗技术对酸性气的脱除。低温甲醇洗技术是50年代德国林德公司和鲁奇公司联合开发的一种气体净化工艺。该工艺以冷的甲醇为吸收剂，利用甲醇在低温

下对酸性气溶解度极大的优良特性，脱除原料其中的酸性气。该工艺气体净化程度高，选择性好，气体的脱硫与脱碳可以在同一塔内分段、选择性地吸收。低温甲醇洗技术比较成熟，在工业上得到很好的利用。

低温甲醇洗脱硫与脱碳技术具有以下特点：

一、溶剂在低温下对co

2、h2s、cos等酸性气体自首能力极强，溶液循环量小，功耗小。

二、溶剂不氧化、不降解，有很好的化学和热稳定性。

三、净化气质量好，净化程度高，

co2

四、溶剂不起泡。

五、具有选择性吸收h2s、cos和 co2的吸收具有选择性，可分开脱除和再生。

六、溶剂廉价易得，但是甲醇有毒，对操作和维修要求较严格。

八、低温甲醇洗溶剂在低温（-50℃）下吸收，含硫酸气采用热再生，回收co2采用降压解吸，脱碳采用气提再生，热耗较低。

虽然低温甲醇洗工艺投资较高，但与其它的脱硫和脱碳工艺相比电耗低、蒸汽消耗低、溶剂价格便宜、操作费用低等优点。特别是脱硫的净化程度很高，对甲醇的生产十分有利，因此该气化厂采用低温甲醇洗工艺脱除酸性气体。 500#低温甲醇洗工号主要由四级冷却和9个塔组成。气化车间来的37℃粗煤气在四级冷却被冷却到-32℃后进入1塔。在粗煤气进一步的冷却之前，为防止煤气冷却液结冰，喷入少量的甲醇。甲醇的冰点为-97℃,加入甲醇后会极大地降低煤气冷却液的冰点，所以能防止其结冰。1塔和2塔主要吸收煤气中的h2s 和co2等酸性气，3-5塔主要甲醇的再生，3塔和4塔是冷再生，5塔是热再生。6塔主要是用脱盐水洗涤co2排放气中的甲醇后送往锅炉烟囱排到大气中。7塔是预洗闪蒸塔，主要是闪蒸从1塔的底部预洗段出来的石脑油和预洗甲醇中所含的溶解气。8塔为共沸塔，主要是除去从b02萃取器甲醇水室来的甲醇水中溶解的石脑油及酸性气等。9塔为甲醇水塔，主要是分离甲醇和水。由于甲醇在酸性条件下易发生聚合产生聚合物堵塞管道，同时实践也证明甲醇水塔再沸器易堵塞，因此提供了两个100%能力的再沸器，为减小再沸器的堵塞，在甲醇水塔的底部喷入naoh溶液。

经过实际的运行，在义马气化厂二期的设计中做了一下的改进。

一、调整甲醇贫液和半贫液的比例，加大了硫化氢浓缩塔的循环量，以保证二氧化碳尾气中硫化氢的含量不超标。

六、提高预洗闪蒸塔一段洗涤液的出口高度，以增加其流入萃取器的压头。

克劳斯法流程有单硫法、分流法和催化氧化法。单硫法是全部酸性气通过燃烧炉，严格的控制燃烧炉的空气量，只让1/3的h2s燃烧生成so2，这些so2与h2s反应生成硫。单硫法又称为“部分燃烧法”。分流法将三分之一的原料进入燃烧炉，将其中的h2s完全燃烧生成so2,再将另外三分之二的原料气一起进入催化转化器发生克劳斯反应，生成硫磺。该法容易控制混合气中的h2s和so2的比例，但不宜处理含烃类物质较高的原料气。因为三分之一的原料气中的烃类气体没有经过高温炉的氧化燃烧，因而使硫磺的纯度不高，颜色变深，

臭味很大，而且对催化剂的毒害作用较大。单流法和分流法都适用于处理h2s浓度较大酸性气。对于浓度为2%-15%的酸性气一般采用液相催化法。

该工号采用部分燃烧法。从低温甲醇洗来的富h2s气体首先进入气液分离器，分离酸性气中夹带的液滴后，进入酸气燃烧炉，与空气一起进行部分燃烧。燃烧后的酸性气通过换热器回收余热，这时产生的硫也被冷凝下来。在进入二段反应器进行反应，再回收余热时其中的硫被冷凝下来。反应后的尾气进入焚烧炉焚烧，回收余热后进入尾气洗涤塔，吸收其中的有害成分后达标排放。该厂的681#工号运行很不稳定，经常因硫磺凝固堵塞换热器管道而停车。不知是工艺的问题抑或操作不当的原因。向师傅请教，亦无很好的解释。在681# 停车时，酸性气通到火炬燃烧。有时因操作温度较高而使酸性气中夹带烃类（石脑油）液滴，使火炬燃烧不正常，冒黑烟。中控通过精心操作，降低系统温度，使酸性气中不含烃类物质，火炬正常燃烧。

刚到义马气化厂实践不到半年，且没有其他的实践经验，要提出什么工艺技术上的合理化建议是很难的，仅就我的所见所闻及所想，简述如下。

一、某些仪表的选型和安装不太合理。如某些仪表的量程选择不当，量程过大，读数只在较小的低数值范围内波动，准确性不够。在安装仪表时，仪表的

前后都应该有一定长度的直管距离。然而在现场发现，某些仪表安装在管道弯曲处，于此会影响仪表的正常运作。

三、有些师傅违章操作。例如在高空作业时未佩戴安全带，就进行高空作业；为戴安全帽就进入装置区。这些都是安全隐患。

四、某些操作规定不太现实，可操作性差。例如，在巡检时，要求要带测温仪、听棒、巡检牌等东西，既要做好巡检，又要做好记录。手里拿[气化厂实习个人工作总结(共2篇)]的东西很多，记录就成了问题。而在巡检的时候还哟啊清除装置区的大垃圾，疲于应付。在规定的时间内必须挂巡检牌，就是由其它的活也必须停下来，于是有的师傅只好先挂牌，再去干活。挂牌是为了更好的巡检，若是为了挂牌而挂牌，就是挂得及时，不去很好的巡检，那挂牌又有何用。

四

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第18篇：LNG气化站天然气储罐安全运行与管理

河北东照能源LNG气化站主要设备的特性

1331581东照能源7712

①LNG场站的工艺特点为“低温储存、常温使用”。储罐设计温度达到负196(摄氏度LNG常温下沸点在负162摄氏度)，而出站天然气温度要求不低于环境温度10摄氏度。

②场站低温储罐、低温液体泵绝热性能要好，阀门和管件的保冷性能要好。

③LNG站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀；门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械强度、密封性和抗腐蚀性。

④因低温液体泵启动过程是靠变频器不断提高转速从而达到提高功率增大流量和提供高输出压力，所以低温液体泵要求提高频率和扩大功率要快，通常在几秒至十几秒内就能满足要求，而且保冷绝热性能要好。

⑤气化设备在普通气候条件下要求能抗地震，耐台风和满足设计要求，达到最大的气化流量。

⑥低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入国家有关压力容器的制造、验收和监查的规范；气化器和低温烃泵在国内均无相关法规加以规范，在其制造过程中执行美国相关行业标准，在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置，都必须向压力容器的监查单位申报。

二、LNG气化站主要设备结构、常见故障及其维护维修方法 1．低温储罐

LNG低温储罐由碳钢外壳、不锈钢内胆和工艺管道组成，内外壳之间充填珠光沙隔离。内外壳严格按照国家有关规范设计、制造和焊接。经过几十道工序制造、安装，并经检验合格后，其夹层在滚动中充填珠光沙并抽真空制成。150W低温储罐外形尺寸为中3720×22451米，空重50871Kg，满载重量123771№。

(1)储罐的结构

①低温储罐管道的连接共有7条，上部的连接为内胆顶部，分别有气相管，上部进液管，储罐上部取压管，溢流管共4条，下部的连接为内胆下部共3条，分别是下进液管、出液管和储罐液体压力管。7条管道分别独立从储罐的下部引出。

②储罐设有夹层抽真空管1个，测真空管1个 (两者均位于储罐底部)；在储罐顶部设置有爆破片 (以上3个接口不得随意撬开)。

（3）内胆固定于外壳内侧，顶部采用十字架角铁，底部采用槽钢支架固定。内胆于外壳间距为300毫米。储罐用地脚螺栓固定在地面上。

④储罐外壁设有消防喷淋管、防雷避雷针、防静电接地线。

⑤储罐设有压力表和压差液位计，他们分别配有二次表作为自控数据的采集传送终端。

(2)低温储罐的故障及维护

①内外夹层问真空度的测定(周期一年) ②日常检查储罐设备的配套设施：

③储罐基础观察，防止周边开山爆破产生的飞石对储罐的影响。

④安全阀频繁打开，疑为BOG气体压力过高。

⑤储罐外侧冒汗，疑为储罐所用的绝热珠光沙下沉所致。

⑥正常储存液位上限为95％，下限为15％，不得低于3米(低温泵的要求) ⑦低温阀门使用一段时间后，会出现漏液现象。若发现上压盖有微漏，应压紧填料压盖。若阀芯不能关闭，应更换阀芯，低温阀门严禁加油和水清洗。

若出现以上问题应及时协调有关部门处理。 2．气化器

(1)气化器的结构

①可承受4级地震和160公里／小时的飓风。 ②最大允许工作压力为580Psig(40Kg／m。) ③流量最大到8000Nm3／h ④一体式设计气化器高度14米，重量大约是7100Kg ⑤气化器由40余个部件组成，均采用美国进口铝合金材料制作，国内组装。连接处使用不锈钢螺栓、铝合金角铁焊接，并经及气体试压、焊缝检查合格后出厂。 ⑥气化器低温液体自下而上不断气化后，气态介质由顶部流出。管路的对称设计保证了液体在气化器内的均匀流动，各类气化器都有不同的翅片组合形式，翅片的有力组合是为了减少气化器结霜的情况，保证气化效率，常见的组合有：8+12组合，4+8组合的模式。液、气态的流向也不相同，这些设计都是为了提高设备的气化能力和效率。

(2)气化器故障及安全操作

①外观结霜不均匀

②焊口有开裂现象，特别注意低温液体导入管与翅片和低温液体汇流管焊接处的裂纹。

③注意低温液体或低温气体对人体的冻伤，以及对皮表面的粘结冻伤，故在操作过程中务必注意穿戴劳动保护用品。

④气化器在运行过程中如发现设备过渡结冰和周边环境温度下降等情况，请尝试以下几个解决办法：

I减少液体的输入量

II增加气化器的数量

III用热水或者其他手段给气化器化霜

V停止、切换气化器或使用备用气化器 3．低温离心泵

(1)低温离心泵的结构特点为保证LNG储罐内的LNG输出达到次高压16Kg／cm2的压力，在LNG储罐的出口设置了多级变频低温离心泵，低温泵具有以下几个特点：

①泵体和电机完全浸没在LNG低温介质中，从而杜绝了产品的损失，并保证了泵的快速启动

②真空绝热套使冷损降至极限

③密封剂浸润性设计时维护要求降至最低

④泵芯顶部悬挂于壳体的设计便于安装与拆卸

⑤可变频调速的电机扩大了泵的输出功率和转速的变化范围

(2)低温烃泵的故障及安全维护

①日常操作中不应有异常噪音，几个泵之间比较比较

②定期检查：按说明书要求每4000小时进行维修检查(与供应商联系) ③低温储罐最低液位至泵进口管道液位应保持在3米以上的高度

④注意对泵外壳体的保护和对泵的外壳体的清洁工作。

⑤外壳、外壁结霜怀疑为漏真空(泵启动后顶部的结霜为正常)，可对外壁进行真空度检测，但真空度检测孔平常不要打开。 4．过滤器

(1)过滤器的结构特点

场站所使用的过滤器是网状滤芯式过滤器，用于过滤出站天然气中的颗粒杂质及水。过滤器的滤芯式可以更换的，更换下的滤芯(指滤网材质为不锈钢)经清洗后可重复使用。过滤器配备压差计，指示过滤器进出口燃气的压力差，它表示滤芯的堵塞程度，过滤器滤芯的精度一般选用50um，集水腔的容积大于12％过滤器的容积。

(2)过滤器的日常维护内容和故障处理

①定期排水和检查压差计读数 ②过滤器本体、焊缝和接头处有无泄露、裂纹、变形

③过滤器表面有无油漆脱落

④有无异常噪音及震动

⑤支撑及紧固件是否发生损坏、开裂和松动

⑥若过滤器法兰盖出现泄露可能是由于密封面夹杂异物，可将密封面吹扫(吹扫可用氮气)后更换密封垫片。

⑦若接头处发生泄露在丝扣连接处加缠生胶带，情况严重的予以更换

⑧过滤器前后压差过大可对滤芯进行吹扫或更换

⑨过滤器吹扫或维修后须用氮气试压、置换合格后方可使用。

三、LNG气化站的安全管理工作 1．制定合理的操作规章制度

LNG装卸车操作规程：

·LNG储罐倒罐操作规程

·LNG气化器操作规程

·BOG复热气操作规程

·储罐自增压操作规程

·EAG复热器操作规程

·卸车增压器操作规程

·撬装式调压器操作规程

·BOG计量撬操作规程

·LNG离心泵操作规程

·天然气加臭机操作规程

·中心调度控制程序切换操作规程

·消防水泵操作规程

·LNG气化站管道设备维护保养技术和操作手册 2．建立台帐、设备有关技术资料和各类原始资料 ·维护记录

·巡查巡检记录

·进出人员管理资料

·各类操作记录

·应急演练记录

·安全活动记录

3．编制天然气管线、场站事故应急预案

预案依据国家、省、市、政府有关法律、法规及相关规定，并结合企业的制度及实际情况，预案应分别有事故不利因素的分析、危害、分级、事故处理响应的等级、处理的程序及后期处理，并经常开展不同等级的事故演练和对抢修装备的检查，对大型的演练要联合当地的公安消防、安全管理部门一道进行。 4．严格执行上岗考试制度

各类操作人员独立操作前必须经过公司有关部门组织的考试，成绩合格方可独立上岗。

5．加强对消防设备和防雷防静电设备的检查和管理

加强对LNG气化站防雷、防静电设施的定期抽查和维护保养工作；重点对消防水池、消防泵、消防水炮、储罐喷淋等设施及干粉灭火器的检查。可燃气体报警设备需定期保修，确保其完好有效。

6．建立LNG场站设备等维护保养制度。加强对LNG工艺管线及其设备的日常维护工作 ①注意对工艺管线保冷层的保护和工艺管线的各类阀门等的检查，仪器仪表接线盒、接线柱的检查，管道支架、操作平台的日常维护工作(涡轮流量计的定期加油，管道绝缘法兰静电绝缘的检测)，工艺管道如液相管都向液体流动的方向具有一定坡度，坡度的大小依设计而定，而气相管一般没有坡度。注意工艺管道活动支架的正常滑动。

②日常检查常开阀门如安全阀根部阀、调压阀、紧急切断阀、单向阀和常闭阀门如排空阀、排液阀的运行状态。场站内有平焊法兰和对焊法兰，两者分别用于中压和高压管道，平焊法兰又称承插法兰，对焊法兰又称高颈法兰。

③保持工艺管道的畅通，防止憋液、憋气。注意储罐满罐的溢出和BOG排出鼙的变化。

④注意管道支架因地基下陷而对管道产生下拉力，使管道发生弯曲现象。日常巡检过程中应给予注意。

⑤对工艺管道腐蚀现象应给予注意，在日常维护中注意防腐和补漆。对易腐蚀的螺栓、螺帽及转动件的外漏部分可加黄油配二硫化钼调和使用。

⑥定期对安全附件、安全阀和仪表的效验并做好记录。对LNG气化站内的设备、阀门、管件、垫片及仪器仪表的检查维护保养相关事宜认真查看产品说明书、向供应商和产品维护单位咨询。按要求做好维修方案和现场记录工作。

⑦LNG场站应备有低温深冷的防护劳保用品，应有驱散大气中冷凝气体的设备，如大型风机。

⑧LNG场站作为重点危险源，并且已列入政府安全重点防范单位，作为气化站的管理单位应与政府相关部门及时沟通，处理一些问题。

第19篇：农村生物质能气化站建设及管理模式问题探讨

农村生物质能气化站建设及管理模式问题探讨

摘要：本文分析了我国农村生物质气化站建设以及运行管理中存在的问题，提出生物质集中供气工程的建设及运行管理模式，对运营模式进行综合分析。提出农村气化站的燃气输配应以集中制气管网输送和车载配送为主，采取政府引导、企业带动的产业建设机制，实现专业化运营管理模式，从而解决制约生物质气化技术推广的关键问题。

关键词：生物质气化运行模式集中制气区域配送

1 引言

生物质能作为农村能源的重要组成部分，在农村经济发展中发挥着重要作用，它的合理开发和利用必将有效地弥补农村地区能源需求和供给的不足，对农村生态环境保护起到积极的推动作用，对缓解国家能源压力、保护环境及促进可持续发展具有重大的现实意义。但从总体上看，我国农村生物质能开发利用仍处在发展的初期阶段，相当一部分的生物质气化站处于歇业状态，影响气化站正常运行的因素是多方面的，管理，技术和经济问题都影响了气化站的正常运转。

2 运行管理中的困难

生物质的特点是产生的季节性强、堆积密度低，大量堆放占据土地并影响观瞻，是造成农村村容村貌脏、乱、差的主要原因。另外，原始原料的储存和加工技术对气化站的运行方式也有重要的影响。生物质加工利用不能仅仅局限于从满足单个场站需求的角度考虑问题，因为已经证明单单以满足农村家庭用气的角度，一户农户一年最多消耗两吨秸秆。这样以薪柴为主要原料的气化站，完全可以分散储存在村民家中[1]。这样的量对于解决大部分农村地区产生大量废弃秸秆问题，可以说是杯水车薪。

以作物秸秆为主要原料的地区，在雨季和非收割季节储存所需要的秸秆。通过冷压或热压成型生产固体燃料，可以大大减少生物质的体积便于生物质的运输、储存和使用。所以，国家应该通过大力发展农村管道燃气的举措，建设我国村镇管道燃气体系，解决城乡一体化的思路。从而带动生物质固体燃料集约化的生产和供应基地，不仅为当地制气站服务，同时可供应其他生物质利用方式(如户用炉具等)的需求，最终为国家可再生能源战略服务，彻底解决局部地区秸秆污染问题，带动秸秆加工、销售和相关生产的产业发展。

目前，很多农村生物质气化站无法正常运转得一个重要原因就是管理不善，气化站能否正常运转关键在于管理。根据管道燃气系统的运行管理经验，燃气工程的运行管理应由专业人员和专业的公司来完成。新型农村生物质气化站在建设完成后，也应由专业的公司负责专业化运营，进行燃气生产和副产品的销售等管理工作。对于具有建设能力和运行能力的企业来说，新型农村生物质气化站是按照设计、建设和运营的模式进行，当市场成熟时，也可采用建设、运营、移交的建设方式。当前，作为农村居民福利性质的农村生物质气化站建设的投资主体仍然是政府，运行公司通过专业化的运营和制气副产品的综合收益，实现企业的盈利[2]。

只有专业化公司运营达到一定的数量，才有可能建立完整的操作、维修、化验和销售人员队伍，更好为气化站运行服务。同时，随着气化站数量的增加达到一定的规模效益，把单个气化站的微利或亏损变成企业可以接受的利润。

3 技术困难

目前能够把生物质变成生物质燃气的技术主要包括氧化法制气和热解干馏制气两种，从两种燃气技术的利用经验来看，特点各不相同，对选择原则的适应程度也不相同。氧化制气生产技术简单成熟，是人工煤气生产最早应用的技术，但是该技术所生产的燃气热值在5000kJ/Nm3左右，无法达到国家标准，由于燃气主要成分是一氧化碳，给居民供气存在安全隐患较大，我国绝大多数气化站采用氧化法制气技术，突出的技术问题是所供应的燃气中焦油含量不达标，工程刚开始运行3-5个月没有问题，经过一定时间的运行输配管网出现了严重的焦油堵塞问题，直至无法运行。氧化法制气气体产量大，气体净化去除焦油投资大，技术难度大，很难达到国家标准《人工煤气》(GB 13621-92)的相关要求。此外，与氧化法技术相关的另一个问题是燃气热值低，热值约为4600kJ/Nm3.村民反映说:“这样的火炖菜可以，炒菜不行，温水可以，煮水饺不行。”另外，农村气化站的运行采用间歇式运行，最频繁的一天开三次。从而造成设备开停时进入氧气的可能性增加，易发生爆炸，安全隐患增加;此外由于燃气支管和灶具容易附着焦油，易发生自动灭火而不停气现象，一氧化碳中毒安全问题非常严重。更为严重的是气化站规模小、操作人员不专业、无专业维护人员、无化验人员，没有建立多级参与的安全保障体系[3]。

4 经济问题

一般建设规模小(一般为300户左右)，一村一站，具有重复建设，从而造成总体投资过大;各站运行效率低，设备闲置率高。目前已建的许多气化站，一般为国家和村镇作为新农村建设项目或示范目的投资建设，所以不讲投资回报;同时，各站的运行成本也较高，一般作为村镇政府给农村居民的福利，没有走向自负盈亏的经营模式。从投资和运行上均不利于生物质利用技术的产业化推广。相对煤炭等传统能源，生物质能源密度低，原材料收集和生产组织困难，收集加工成本高。要在全国推广生物质技术需要首先建立生物质成型燃料的生产网络及流通市场，国家对成型燃料的销售进行补贴，从而降低燃料成本，提高和保障生物质燃气工程的长期运行，从而也就扩大了生物质发展空间。

近年来生物质利用得到国家的大力支持，由政府对气化工程进行投资建设方式，没有解决建设后气化站的产权归属，又制约其良好运营[4]。生物质技术推广即需要政府技术和资金的引导，又需要政府提供政策保证，使得企业积极参与投资及专业化运营。

如前所述，以村为单位的制气站生物质消耗量较少，生物质加工很难形成规模化生产，造成单位产品的成本居高不下。因此，生物质燃气工程建设应该选择生物质产量较大，人口相对密集的地区。集中建设的生物质储存、加工基地，生产的产品不仅可以满足当地生产需求同时可以辐射周边的村镇。从而有效解决局部地区的农业废弃物的消纳问题，降低生产成本，提高经济效益，节约气化站建设成本。

采用中温热解技术的新型生物质气化站，原料供应的多少直接决定了副产品生产量的多少，通过副产品的回收利用来保证系统的收支平衡。因此气化站可以通过扩大规模效益，通过多利用原料，多产副产品来实现收支平衡。这可以在利用农业废弃物的同时，带动农村居民收入的增加[5]。

5 结论与建议

新型农村生物质气化站要重点解决运行费用和安全问题，这也是制约目前农村生物质气化站运行的两个关键因素。最终实现建设以镇为中心的生物质燃气生产基地，以村镇为用户的管网输送及车载配送系统，营造一流的村镇燃气企业，实施专业化运营管理，为项目持续发展提供可靠的经济保障，共创乡村、政府、企业共森局面，推进项目的产业化进程，促进社会主义新农村建设的发展。从而避免了以村为单位的燃气站建设的重复性，从而减少了一次性建设投资，提高了运行效率，降低了运行成本高，减少了安全隐患。建议有关部门能够大力提倡和扶持新型农村生物质气化站的建设和运行模式的创新，从而在新农村建设中为农村居民提供方便、安全、实惠的新型能源[6]。建议如下: (1)中国村镇的规模相对较小，建设规模化的集中管道供气系统投资大，经济效益较低，应该发展集中制气、分散配送的分布式村镇燃气供应系统。

(2)规模化生物质燃气利用应鼓励综合利用技术方式和途径，通过热解气化产生高附加值的副产品，如:可燃气、木炭等，利用燃气解决炊事同时可以发电，并辅以太阳能方式等同时解决照明、洗浴和取暖等问题。 (3)形成网络化的成型燃料生产是规模化生物质燃气利用的基础，建立面向区域和全国的成型生物质流通市场，重点对成型燃料的销售进行补贴，而不是补贴生产建设厂家。应尽快建立生物质成型燃料生产网络，形成成型燃料的流通市场。

参考文献：

[1] 于富强，生物质新能源利用应科学，2009.11 [2] 魏泉源，宋英豪，徐冬利等，我国农村生物质集中供气工程建设与管理模式探讨，2008.3 [3] 王凯军，农村能源的综合解决方案，2006.7 [4] 宋英豪，京郊农村农业废弃物能源化利用模式探讨.北京:北京电子科技学院学报，2006, 14(3): 21-24 [5] 宋秋，生物质气化技术应用的问题及对策，杭州:新能源及工艺，2001:28-29.[6] 邱钟明，生物质气化技术研究现状及发展前景，营口:可再生能源，2002 (4): 16-19.

第20篇：加气站员工年度工作总结

加气站员工年度工作总结

一路走来，步履匆匆，不觉间2011年已悄然向我们挥手作别。回首一年来的工作和生活，感悟良多。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和计划，是很有必要的。因此，本人就这一年的工作小结如下：

一、思想方面

工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。思想上,坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规及各项加气站规章制度，学习上认真学习管理规范、积极开展创新。

二、工作方面

能吃苦耐劳、认真、负责、在同事的热心指导下提高对加气站工作的重要性的理解。加气站运行的正常和加气站各位同志工作是紧密联系在一起的。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,我都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省,绝对不允许出现自欺欺人,让别人以为你是一个很聪明的人, 加气站是不需要这样的聪明,在这个工种对自己不认真就是对生命不负责、对国家财产不负责。工作在不同的时间段要有不同的侧重点,这是必然的也是必需的。我不但要了解而且要积极的配合。我要抛弃个人的利益,把我的聪明运用到学习技术上,把我的能力以团队的形式发挥出来,不搞个人的表现主义,这样既损害公司,也伤害了自己。为了工作的顺利进行,我们的分工也明确了,不是意味着埋头苦干,恰是因为这样我们更加要互相帮助互相检查。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要发挥自己的特长,还要知道别人的特长。用行动证明自己,用成绩征服大家。

俗话说：“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质为能保质保量地完成工作任务。

总之，一年来取得了一定的成绩,但与上级的要求相比,仍存在一定的差距,我将在今后的工作中不断努力克服和改进。

《气化站员工工作总结.doc》

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