气化车间实习报告
时间过得真快,一转眼在气化车间实习的一个月已经结束了, 在这一个月中我学习了气化车间的工艺流程和设备构造, 对气化车间 的生产过程有了大概的了解, 下面我把这一时期的实习情况做一下总 结, 向领导和同事们做一简单汇报, 同时也把自己的一些体会、感悟、建议一并提出, 供领导和同事们参考借鉴, 希望能为气化车间的设备 长周期安全稳定运行尽一点绵薄之力。
一、设备运行方面
气化车间采用的是 GE 公司德士古水煤浆加压气化技术,该工 艺是目前国际公认的较先进的、成熟的、可靠的、洁净煤气化技术, 以煤为原料, 把煤浆制备工序生产的合格水煤浆与空分装置生产的氧 气(纯度大于 99.6%在一定的工艺条件下进入气化炉内进行部分氧 化反应, 生成以 CO、H
2、CO2为主要成分的合成气, 经增湿、降温、除尘后送入下游变换工序; 同时将系统中产生的黑水送入闪蒸、沉降 系统处理,以达到回收热量及灰水再生、循环使用的目的,产生的粗 渣及细渣送出界区外。
在整个甲醇生产装置中,气化反应是非常复杂的并且反应过程 相当短促,加之气化炉反应后的黑水需要重复使用,因此说,气化车 间的工艺操作最繁杂, 运行环境和运行条件最恶劣。 这就要求气化车 间的设备能在不同工况条件下运行, 现在对设备运行造成直接影响的 主要是水的浊度和设备检修的质量;
1、因为重复利用的水中含有的颗粒物较多, 对设备和管道极易
造成冲刷、磨蚀和堵塞,现在已造成激冷水过滤器的排污管堵塞(已 拆除不用 ,激冷水过滤器失去了过滤作用,所以气化炉的激冷环经 常堵, 除了刚建好的沉淀池要尽快投用外, 激冷水过滤器的排污管要 进行改造(见附件一 ,使激冷水过滤器能真正起到过滤作用,减少 激冷环的堵塞,延长气化炉的运行周期;
2、现在的维修工年轻的比较多,安装的经验和技巧比较少,这 就要求技术员多在现场进行指导,讲解安装的规范和一些技术参数, 在写检修工作票时把一些主要设
备安装的难点和重点写清, 使维修工 知道为什么这么装,怎样装才符合要求,有哪些技巧等,例如在维修 人员安装 P1306A 洗涤塔给水泵时,因为装配方法不当,泵装好后盘 不动车,安装失败了。等再次安装时,我告诉了他们一个安装技巧:用润滑油的油膜在转动的配合面之间建立微小的间隙, 避免两个金属 件直接接触,就能避免轴系抱死。在紧固拉紧螺栓时,告诉了他们紧 固的方法和步骤,安装好后,用手盘车,轴系转动的比较灵活,测轴 向串量是 6.6mm ,符合要求。 此泵从 11月 15日左右投运至今,运行 正常, 轴系振动和轴承的温升都较小, 这就说明有些青工在装配的经 验积累方面和安装技巧方面还有待于加强和指导。
二、现场管理方面
1、随着生产的稳定和效益的增加,现场管理也应加强,管理标 准也要提高, 要显示出大装置的管理气魄。 现在气化框架的跑冒滴漏 比较严重, 设备和管道的冲洗水排放不规范, 有时七楼和五楼的冲洗 水顺着各楼层的孔洞和楼板边缘一直流到了一楼, 排放的黑水不但污
染了设备和管道, 主要是对设备和管道腐蚀较严重, 如果防护不到位 对电动执行机构也会造成短路, 后果不堪设想, 应该先规范后再制定 相关的管理制度, 确保现场管理达到清洁文明生产的要求, 因此我制 定了气化框架的现场整改方案(见附件一 ,整改后气化框架的现场 会得到根本性的改观, 既保护了现场的设备和管道又能避免突发事故 的发生,使气化框架真正能达到清洁文明生产,在和陈主任、郑主任 沟通后,他们都认为非常切合实际,正在积极申请整改。
2、对汽化框架有些不停车不能处理的漏点,经询问有关人员, 如果请外协单位带压堵漏处理这些漏点, 需要的费用太高, 有点得不 偿失,因此没做。 我想利用一下我在这方面的专长,为企业做一点贡 献,节省一些费用,制定了《带压堵漏实施方案》 (见附件二 ,邢总 和刘总审查后认为可行, 让机动部出相关的管理制度, 由我具体负责 实施,尽快做材料计划和员工培训方案,从 2012年开始由我们新能 公司自己做, 带压堵漏虽说不是万能的, 但我争取把全公司的漏点都 消除,为公司创造更大的效益。
三、收获和感悟
1、经过这一个月的学习和工作,使我了解了单套大装置的结构 和工作原理, 加大了知识面、开阔了视野同时也学到了新的管理理念; 但在大装置运行经验积累方面还要加强,还有很多地方需要学习。
2、我有幸参加了公司组织的首任管理者项目培训,受益匪浅, 这是我以前在其他公司所没有经历的, 以前工作的公司只要效益, 根 本不注重个人能力的培养, 我想这就是集团能成为受人尊敬的全球清
洁能源大企业的管理气魄,更使我对“宏大事业感召人,优厚待遇吸 引人,优秀文化凝聚人,创造条件成就人。 ”这句话有了深刻感悟, 企业文化和班组建设不是摆花架子, 而是真正落到了实处。 通过这次 培训, 让我真正了解了首任管理者的作用, 对自己该怎样成为一个好 的基层管理者有了更深的认识, 深深体会到作为一个基层管理者, 不 仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、能带好团队等管理能 力,还要掌握足够的技术技能,与人共处的人事技能和思想技能;通 过这次培训使我的综合素质有了进一步的提高, 我希望公司以后多组 织这样的培训, 使大家都能融会贯通, 在以后的工作中能游刃有余的 运用这些知识,提升自己, 提高企业的经济效益,使个人和企业实现 双赢。
四、存在问题及整改建议
1、更换气化炉喷嘴时,对氧气管道脱脂的过程有点简单,只是 拿浸泡了脱脂剂的白布把氧气管道擦了擦, 小管道的内部擦不到, 应 该用木棒之类的细工具把内部清洗干净,不留隐患;
2、在安装气化炉喷嘴大法兰螺母时,因上次紧固螺母时用大锤 敲击,把螺纹紧固变形了, 所以下次安装时不顺畅,得用扳手一下一 下拧到底, 比较耽误时间, 如果事先用板牙和丝锥把螺栓和螺母过一 遍,使变形的螺纹得到修复,那安装螺母的时间会缩短,更换喷嘴的 时间还会提前;
3、在用大锤紧固螺母时,后来的年轻人大锤打得费力、没劲, 而且姿势不正确, 应该对后来的年轻维修工进行针对性的训练, 使他
们尽快掌握打大锤的要领, 这样在以后的工作中就能做到既不伤害别 人,也不伤害自己,还能提高效率。
4、建议再购买一个紧固 P1306洗涤塔给水泵拉紧螺栓的轻型套 筒扳手,现在使用的套筒扳手太笨重了,来回倒换的时候很费劲。
5、在安装 P1306A 洗涤塔给水泵时,发现泵的进口管内有一层 十几毫米厚的煤渣结垢, 是不是现在使用的分散剂效果不好?内壁结 垢后,进口管道的内径就减小了,加之进口前有一个过滤器(无图 , 如果过滤器有堵塞,泵的进口流量不够,就会造成泵的气蚀,因为我 发现在更换下来的叶轮和轴套表面有气蚀的凹坑和麻点;
6、沉降槽 V1310的底流泵 P1304A/B进口经常堵, 我认为进口 管道长(4米、细(φ159mm 且泵进口前没有过滤装置(起二次 沉降作用,在底部加一个 DN150的球阀,可以排污也可以把沉降物 掏出来 ,能否把泵向前移 3米(有地方 ,缩短进口管长度并加一个 φ920mm ×800mm 的过滤罐(出口管的位置高于进口管 ;如果这个 方案暂时解决不了, 暂时在进口阀门后加一个小的过滤罐 (φ400mm ×500mm ,内加 8目的过滤网,过滤网前加一个 DN150的阀门,这 样也可以减少泵进口堵塞。
7、要做好设备技术员和维修班长的工作衔接, 设备技术员八点 一上班就要和工艺技术员沟通维修内容, 然后开检修工作票 (有些工 作还要附图 ,做好工作票后还要机动部审核,等送到维修班组,交 代好后,最快也要 30-40分钟,等维修班组长布置好任务后,维修工 到工作现场基本在 9点左右,再做准备工作和领好料后,大概在 9: 30 分左右，工作时间不长就到了吃饭时间（11：30 分） ，上午能完成 2 个小时的工作量就不错了。能否在技术员办理工作票之前，跟维修 班组长交待一下当天的主要工作，让维修工先到现场做准备工作，等 各种票证一到，马上就能进行实质性的工作，这样就能提高效率。
8、对多次重复出现的问题要组织攻关小组限期进行解决（像 P1204 激冷水泵机封漏） 。
9、要给维修班长和车间技术员一定权力，对维修工进行工时考 核，调动维修工的积极性，激励他们主动找活干，而不是像现在干好 干坏一个样，干多干少一个样。
10、加大对包机人的考核力度，特别是对包机好的要加大奖励。 在气化车间学习和工作了一个月， 我感觉气化车
间是一个团结、务实、充满青春活力的集体， 大家相处的非常融洽， 当生产有问题时， 都能积极发表自己的观点，共同找出一个合适的切入点进行解决，相 互协作的精神非常好，我想这就是班组建设的成果，我应该向他们学习。 以上是我在气化车间学习时期的工作总结，请各位领导给与指 导和帮助。 2011.12.1 附件一\气化框架现场整改方案.doc 附件二\带压堵漏方案.doc
