推荐第1篇：外爬架施工技术总结
学 府 大 厦 工 程
外 爬 架 工 程 施 工 总 结
编制： 审核： 审批： 2002 年 12 月
日
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学府大厦外爬架工程施工总结
一、工程概况
学府大厦工程位于深圳市南山区南山大道以东，学府支路以北，由深圳市金江岛房地产开发有限公司投资开发，中国建筑科学研究院建筑研究院设计；本工程设地下室一层，层高5.2米；首层至三层为框支剪力墙结构，首层层高5.35米，
二、三层层高4.5米；四层为转换层，层高4.77米；五层以上为剪力墙结构，层高2.8米。根据本工程的结构特点，项目经理部决定从六层开始搭设外爬架。架体采用普通钢管及WDJ多功能碗扣架搭设，支架高度16.2米，9步架，覆盖标准层5层以上。允许有三层同时施工。支架宽度0.8-1.0米，立杆最大水平间距1.8米。最大步距1.8米，支架离墙距离0.2-0.6米。
二、施工方法
（一）.根据本工程结构平面图和立面图，爬架布置如下：
1.平面设63套提升机构，有4个机位在阳台处，在此采用钢梁将结构外延，以满足施工要求；
2.由于结构外形的限制，有20个机位位置在窗台板处，在此采用三角钢梁将结构外延，以避免在窗台板上留洞；
3.在塔吊附墙处架体不断开（在此采用普通钢管搭设），每个提升单元采用电动整体提升
（二）爬架搭设与安装
1.预留件放置前，用线锤与下层和隔层预留孔对齐，确保垂直度偏差不大于50mm，标高一致、位置准确，套管孔应垂直于墙面。
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2.预埋件用内径Ф30塑料管制作
3.第一层预埋件设置后，建立各爬升点的预留孔位置， 相对其最近轴线的距离尺寸建立档案，以后各楼层预埋孔要参照档案表，确保预埋孔位置准确。 4.套管长度为墙或梁厚，两端用塑料或麻布封存口，以防砼浆进入堵塞管孔。钢筋绑扎好后，用水平仪在钢筋上用油漆打上标高，根据平面布置图，确定套管位置，用绑扎丝将套管固定在墙或梁筋上，套管间距150mm 5.预留孔制作选用外径Ф30的镀锌铁管，取长为梁宽长度，端部焊一根200mm的Ф20钢筋，焊成π型。待模板支好后，用水平仪将标高打在模板上，根据机位布置，确定套管位置，用冲击钻在模板上钻与套管外径相应的孔，将套管放入孔中，浇完砼后，待砼初凝时派人将套管转动，拆模前将套管取出即可，注意砼的初凝时间。
6.第一次提升结束后，搭设吊篮，用以拆卸导轨，每根吊篮立杆与支架上两根横杆扣件连结，用密目网封闭三个侧面，并设挡板。操作面用脚手板铺实，并于1.2米高处位置加设扶手。
（三）爬架与塔吊、电梯、井架附墙处的协调
爬架根据电梯、井架的具体位置在附墙处断开。在塔吊附墙处，爬架支架在搭设时，大横杆、剪刀撑均采用短横杆，立杆和爬升机构要避开附墙支撑。爬架在升降至附墙杆时，停止升降，先增加一道横杆（斜杆），再将障碍横杆（斜杆）拆除，爬架升降过后，应立即恢复所拆横杆（斜杆），升降时应设专人看守，专人负责解除和搭设，确保升降安全和支架整体性。
（四）爬架防护
1.爬架外侧用密目安全网封闭并兜底，最底一步架用木板全封闭，木板下设兜底安全网，架体与结构物间空隙采用挑架平台和翻转式网框或翻转式木板封闭，最底
3
层脚手板离墙距离控制在20cm以下，并设翻板，翻板与脚手板搭接距离不小于15cm，与建筑物搭接距离不小于20cm。作业层架体外侧1.2米高处设扶手拦杆并设置踢脚板，多层作业，各作业层上顶部均需密封，避免相互影响 2.支架上严禁堆放设备、材料、杂物等
3.为确保爬架刚度和稳定，严禁将梁（墙）模板支撑力传递给架体。4.架体外侧满挂密目安全网，16#铁丝绑扎绷紧。
5.架体底步、第五步及顶步用木脚手板铺设，底步、第五步内挡用翻板全封闭；其余各步用铁笆或木脚手板铺设；铁笆铺设应加填心杆，木脚手板铺设木方间距不大于0.60米。
6.架体距墙距离较大处，作内挑并铺脚手板，确保内挡间隙不大于20CM。7.架体外侧1.2米高处设扶手杆，并沿脚手板外侧设0.20米高的踢脚板。 8.导轨吊栏1.80米高处用立网围护，铺脚手板和踢脚板。 三． 质量保证措施
1.负责爬架施工管理人员必须树立高度责任心，增强安全意识，严格按照操作规程的要求及标准进行施工，杜绝不合格器材的使用。2.葫芦必须由专业生产厂家提供，具备产品合格证
3.加工零件要严格按照尺寸加工，预埋件位置尺寸应按爬架提升点数据档案中所要求，做到预埋位置准确无误。
4.脚手架搭设必须按照施工图施工，严格按照设计及验收规范验收。四． 施工中注意事项
1.未经爬架安全操作规程教育和交底的人员不准上岗作业。
2.架子班人员必须持证上岗，进入施工现场的人员必须戴安全帽，系好安全带。3.安全网必须用符合安全部门规定的防火安全网，不得使用竹做安全防护栏。
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4.支架上必须配备足够的灭火安全器材。
5.爬架用的预埋件必须用一根细钢筋与墙体中的主钢筋搭焊，以便于架体避雷。6.雷雨天气和六级以上大风应停止架上作业。同时要安装限位锁、保险钢丝绳等安全装置，大风过后要对架上的脚手板、安全网等认真检查一遍。 7.升降前的检查
⑴检查所有碗扣联结点处上、下碗扣是否扣紧。 ⑵检查所有螺纹联结处是否拧紧。
⑶检查所有障碍物是否拆除、约束是否解除。
⑷检查所有提升点处导轨离墙距离是否符合提升点数据档案。
⑸检查葫芦是否挂好，链条有无翻链、扭曲现象，提升钢丝绳是否挂好、预紧。 ⑹检查限位锁、限位块位置是否正确。 8.升降中的检查
⑴检查各升降点运动是否同步。
⑵检查葫芦有无误动作，链条有无翻链、扭曲现象。 ⑶检查限位锁是否碰到横杆。 9.升降后的检查
⑴检查限位锁、锁夹位置是否正确。
⑵检查所有碗扣联结点处上、下碗扣是否扣紧。 ⑶检查所有螺纹联结处是否拧紧。
⑷检查所有提升点处导轨离墙距离是否符合提升点数据档案。 ⑸检查导轨离墙距离有无变化，导轨、支架有无变形。 ⑹检查临边防护是否搭设妥当。
五、维护保养制度
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导轨式爬架属于大型建筑施工设备，它与所有设备一样，需要定期维修保养，其保养的好坏程度直接影响着架子的爬升情况和爬架的使用寿命，必须按照制度严格执行。
1.滑轮组件穿入提升钢丝绳子后，用橡胶板将穿绳孔进行封闭，以免杂物掉入。滑轮组件的注油孔要定期注入润滑油（一般每隔一个月注一次）。
2.可调拉杆的螺纹表面必须定期润滑（一般每隔一个月润滑一次），外露的螺纹表面必须用帆布套或塑料布包封，以免杂物落在其上。
3.施工期间，每次浇注完混凝土后，必须将导轮表面的杂物及时清理，以便导轮顺利运行。
4.葫芦的表面要用帆布或塑料布包封，以免杂物掉入，同时葫芦的链条要定期涂润滑油（一般每周润滑一次），以防链条生锈。
5.工程竣工后，应将爬架的所有零件表面异物彻底清除干净，并重新涂漆，将已经损坏的零件重新更换。
学府大厦工程现主体施工已达到二十七层，外爬架架体基本稳定，升架进行正常，无坠物、松动等现象，保证了工程施工进度的正常进行。
中建三局二公司深圳分公司 第十项目经理部 2002 / 12 / 9
推荐第2篇：修模技术
修模技术大全
修模技术大全下面一些是五金模具维修的技巧，希望对大家有帮助
模具维修常见问题的解决方法
1.冲头使用前应注意
①、用干净抹布清洁冲头。
②、查看表面是否有刮、凹痕。如有,则用油石去除。
③、及时上油防锈。
④、安装冲头时小心不能有任何倾斜,可用尼龙锤之类的软材料工具把它轻轻敲正,只有在冲头正确定位后才能旋紧螺栓。
2.冲模的安装与调试
安装与调校冲模必须特别细心。因为冲模尤其大中型冲模，不仅造价高昂，而且重量大微量移动困难，人身的安全应始终放在首位。无限位装置的冲模在上下模之间应加一块垫木板。在冲床工作台清理干净后，将合模状态的待试模具置于台面合适位置。按工艺文件和冲模设计要求选定的压机滑块行程，在模具搬上台面前调至下死点并大于模具闭合高度10～15mm的位置，调节滑块连杆,移动模具,确保模柄对准模柄孔并达到合适的装模高度。一般冲裁模先固定下模(不拧紧)后再固定上模(拧紧)，压板 T型螺栓均宜使用合适扭矩扳手拧紧(下模)，确保相同螺拴具有一致而理想的预加夹紧力。 可以有效防止手动拧紧螺纹出现的因体力、性别、手感误差造成的预紧力过大或过小、相同螺纹预紧力不等，从而引起冲压过程中上下模错移、间隙改变、啃剥刃口等故障发生。
试模前对模具进行全面润滑并准备正常生产用料，在空行程启动冲模3～５次确认模具运作正常后再试冲。调整和控制凸模进入凹模深度、检查并验证冲模导向、送料、推卸、侧压与弹压等机构与装置的性能及运作灵活性，而后进行适当调节，使之达到最佳技术状态。对大中小型冲模分别试冲
3、
5、10件进行停产初检，合格后再试冲
10、
15、30件进行复检。经划线检测、冲切面与毛刺检验、一切尺寸与形位精度均符合图纸要求,才能交付生产。
3.冲压毛刺
①、模具间隙过大或不均匀,重新调整模具间隙。
②、模具材质及热处理不当,产生凹模倒锥或刃口不锋利,应合理选材、模具工作部分材料用硬质合金,热处理方式合理。
③、冲压磨损，研磨冲头或镶件。
④、凸模进入凹模太深,调整凸模进入凹模深度。
⑤、导向结构不精密或操作不当,检修模具内导柱导套及冲床导向精度,规范冲床操作。
4.跳废料
模具间隙较大、凸模较短、材质的影响(硬性、脆性),冲压速度太高、冲压油过粘或油滴太快造成的附着作用,冲压振动产生料屑发散,真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成废屑带到模面上。
①、刃口的锋利程度。刃口的圆角越大，越容易造成废料反弹,对于材料比较薄的不锈钢等可以采用斜刃口。
②、对于比较规则的废料,可增大废料的复杂程度或在冲头上加聚胺酯顶杆来防止跳废料,在凹模刃口侧增加划痕。
③、模具的间隙是否合理。不合理的模具间隙,易造成废料反弹,对于小直径孔间隙减少10%,直径大于50.00毫米,间隙放大。
④、增加入模深度。每个工位模具冲压时，入模量的要求是一定的，入模量小，易造成废料反弹。
⑤、被加工材料的表面是否有油污。
⑥、调整冲压速度、冲压油浓度。
⑦、采用真空吸附。
⑧、对冲头、镶件、材料进行退磁处理。
5.压伤、刮伤
①、料带或模具有油污、废屑,导致压伤,需擦拭油污并安装自动风枪清除废屑。 ②、模具表面不光滑,应提高模具表面光洁度。
③、零件表面硬度不够,表面需镀铬、渗碳、渗硼等处理。
④、材料应变而失稳,减少润滑,增加压应力,调节弹簧力。
⑤、对跳废料的模具进行维修。
⑥、作业时产品刮到模具定位或其它地方造成刮伤,需修改或降低模具定位,教育作业人员作业时轻拿轻放。
6.工件折弯后外表面擦伤
①、原材料表面不光滑,清洁、校平原材料。
②、成型入块有废料,清除入块间的废屑。。
③、成型块不光滑,将成型块电镀、抛光,提高凸凹模的光洁度。
④、凸模弯曲半径R太小,增大凸模弯曲半径
⑤、模具弯曲间隙太小,调整上下模弯曲配合间隙。
⑥、凹模成型块加装滚轴成形。
7.漏冲孔
出现漏冲孔的情况,一般有冲头断未发现、修模后漏装冲头、冲头下陷等因素引起,修模后要进行首件确认,与样品对比,检查是否有遗漏现象,对冲头下沉的,应改善上模垫板的硬度。
8.脱料不正常
①、脱料板与凸模配合过紧、脱料板倾斜、等高螺丝高度不统一或其它脱料件装置不当,应
修整脱料件,脱料螺钉采用套管及内六角螺钉相结合的形式。
②、模具间隙偏小,冲头在脱离材料时需要很大的脱模力,造成冲头被材料咬住,需增加下模间隙。
③、凹模有倒锥, 修整凹模。
④、凹模落料孔与下模座漏料孔没有对正,修整漏料孔。
⑤、检查加工材料的状态。材料脏污附着到模具上,使得冲头被材料咬住而无法加工。翘曲变形的材料在冲孔后,会夹紧冲头,发现翘曲变形的材料,需弄平整后再加工。
⑥、冲头、下模的刃口钝化要及时刃磨。刃口锋利的模具能加工出漂亮的切断面,刃口钝了,则需要额外的冲压力,而且工件断面粗糙,产生很大的抵抗力,造成冲头被材料咬住。 ⑦、适当采用斜刃口冲头。
⑧、尽量减少磨损,改善润滑条件,润滑板材和冲头。
⑨、弹簧或橡胶弹力不够或疲劳损耗,及时更换弹簧。
⑩、导柱与导套间隙过大,返修或更换导柱导套。
◎、平行度误差积累,重新修磨装配。
◎、推件块上的孔不垂直,使小凸模偏位,返修或更换推件块。
◎、凸模或导柱安装不垂直,重新装配,保证垂直度。
9.折弯边不平直,尺寸不稳定
①.增加压线或预折弯工艺
②.材料压料力不够,增加压料力
③.凸凹模圆角磨损不对称或折弯受力不均匀,调整凸凹模间隙使之均匀、抛光凸凹模圆角 ④高度尺寸不能小于最小极限尺寸
10.弯曲表面挤压料变薄
①.凹模圆角太小,增大凹模圆角半径
②.凸凹模间隙过小,修正凸凹模间隙
11.凹形件底部不平
①.材料本身不平整,需校平材料
②.顶板和材料接触面积小或顶料力不够,需调整顶料装置,增加顶料力
③.凹模内无顶料装置,应增加顶料装置或校正
④.加整形工序
12.不锈钢翻边变形
在制造翻边之前向材料施用优质成形润滑剂，这能令材料更好地从模具中分离出来，在成形时顺畅地在下模表面移动。如此给予材料一个更好的机会去分布被弯曲和被拉伸时产生的应力，防止在成形翻边孔边上出现的变形和翻边孔底部的磨损。
13.材料扭曲
在材料上冲切大量孔,导致材料平面度不良，成因可能是冲压应力累积。冲切一个孔时,孔周边材料被向下拉伸,令板材上表面拉应力增大,下冲运动也导致板材下表面压应力增大。
对于冲少量的孔,结果不明显,但随着冲孔数目的增加,拉应力和压应力也成倍增加直到令材料变形。
消除这种变形的方法之一是：每隔一个孔冲切,然后返回冲切剩余的孔。这虽然在板材上产生相同的应力,但瓦解了因同向连续一个紧接一个地冲切而产生拉应力/压应力积聚。如此也令第一批孔分担了第二批孔的部变形效应。
14.模具严重磨损
①、及时更换已经磨损的模具导向组件和冲头。
②、检查模具间隙是否不合理（偏小）,增加下模间隙。
③、尽量减少磨损,改善润滑条件,润滑板材和冲头。油量和注油次数视加工材料的条件而定。冷轧钢板、耐蚀钢板等无锈垢的材料，要给模具注油，注油点为导套、注油口、下模等。油用轻机油。
有锈垢的材料，加工时铁锈微粉会吸入冲头和导套之间，产生污垢，使得冲头不能在导套内**滑动，这种情况下，如果上油，会使得锈垢更容易沾上，因此冲这种材料时，相反要把油擦干净,每月分解一回,用汽(柴)油把冲头、下模的污垢去掉，重新组装前再擦干净。这样就能保证模具有良好的润滑性能。
④、刃磨方法不当，造成模具的退火,加剧磨损,应当使用软磨料砂轮,采用小的吃刀量,足量的冷却液并经常清理砂轮。
15.防止冲压噪音
冲床是板料加工工业的最关键的必备设备。冲床在工作时会产生机械传动噪声、冲压噪声和空气动力性噪声，该噪声最高值可达125dB（A）大大超过国家标准规定的85dB（A）及其以下的噪声指标要求，因而对操作工人及周围环境（如办公室、居民住宅区、会议室等）造成极其严重的伤害和污染。有效地治理该噪声己成为急待解决的问题。特别是我国的第一部《噪声法》的实施，环保产业化的规模日益增大，更加速了对这一噪声治理的迫切性。
从冲床噪声源和模具结构入手，要降低噪音得注意以下几点：
①、注重模具保养、清洁，保持刃口锋利。
②、模具刃口的形状、数量、材料和冲切线长，模具刃口与零件接触面不要太大，冲头做斜刃阶梯冲裁，使模具在不同的位置切入深度不同，整个过程实现真正的切断，而不是同步挤断。
③、模具刃口必须垂直于安装面，且凸凹模刃口配合间隙要合理，卸料困难时可增加下模间隙、增加卸料力,采用软表面的卸料板等方法。
④、各工作模板间的配合精度，加工一些排气槽。
⑤、止挡板改做小块拼件，脱料板、下模板改为镶件式,减小抨击面积。
⑥、脱料板弹顶来源改为T型顶杆,弹簧装在上模座,等高套与顶杆配用,开模状态下保证脱料板仍有一定的**活动量。
⑦、保持润滑良好,模具无干涉,顺畅。
⑧、上下模座表面垫铝板做冲力缓冲。
⑨、模具调试好后，在冲床上加装隔声罩或海绵板隔音处理。
⑩、提高冲床精度，降低结构噪声。在工作台上安装缓冲减振降噪油缸，齿轮采用斜齿加强润滑和加装齿轮罩，气动系统中加装消声器。
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架模工工作职责
1、接到班长指示按照《上下模具的操作标准规范》对模具进行装卸
2、填写好换模记录表并通知技术员开始调机
3、对设备周边进行5S卫生整理及监督管理
4、协助技术员对机台进行简单的问题点处理
5、每日对机台上产生的机头料回收后退给加料员
技术员工作职责
1、确认架模工所上模具是否正确，依据《工艺参数表》进行打样确认
2、工艺参数稳定后，填写工艺记录表。如发生工艺变更时通知班长
3、生产模具的保养(生产模具依照《模具保养规范》进行，每班两次常规保养、模具出现异常时及时保养）并做好记录
4、在交接班时对生产工艺、模具进行点检及提交样件确认
5、对工艺标准文件进行管理，负责悬挂
6、对所开机台进行每2小时巡视一次，及时处理异常（设备、模具、品质）
7、对结产模具的生产数量进行归零
8、对机器安全设施进行调试，如有问题及时通知班长
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热镀锌电缆桥架技术规格书
编 制：
目 次
1．概述 .................................................................................................................................2 2．标准和规范 .....................................................................................................................2 3．技术要求 .........................................................................................................................3 4．其它 .................................................................................................................................4 5．性能保证及管理 .............................................................................................................4
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1．概述
1.1本技术规格书适用于韶钢焦炉项目的电缆桥架及配套附件。它提出了对设备本体及附属设备的功能设计、结构、性能、安装等方面的技术要求及供货范围。
1.2本规格书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引
述有关标准和规范的条文，卖方应提供符合工业标准、国家标准和本规格书的优质产品。
1.3如果卖方没有以书面形式对本规格书的条文提出异议，则意味着卖方提供的设备
完全符合本规格书的要求。
1.4本规格书所使用的标准如遇与卖方所执行的标准不一致时，按较高标准执行。
1.5本技术规格书未尽事宜，由买、卖双方协商确定。
2．标准和规范
2.1包括卖方向其它厂商购买的所有组件和设备，都应是符合相应的标准规范或法规的最新版本或其修正本的要求。2.2应遵循的标准
JB/T10216-2000 《电控配电用电缆桥架》
QB/T1453-92
电缆桥架
JB/T6743-93
户内户外钢制电缆桥架防腐环境技术要求
DB32/144-1996 电缆用防火槽架 CECS3191
钢制电缆桥架工程设计规范
GB/T1408
固体绝缘材料电气强度实验方法工频下的试验 GB/T1410
固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法 GB5117
碳钢焊条 GB1720
漆膜附着力测定法 GB1764
漆膜厚度测定法
GB/T2423.4
电工电子产品基本环境试验规程 试验Db：交变湿热试验方法
2
GB/T2423.17
电工电子产品基本环境试验规程 试验Ka：盐雾试验方法 GB9978
建筑构件耐火试验方法
GB/T11253
碳素钢和低合金结构冷轧薄钢板及钢带 JB/T6743
户内户外钢制电缆桥架防腐技术要求
2.3螺栓、螺母均应遵守国际标准化组织（ISO）和国际单位制（SI）的标准。
3．技术要求
3.1桥架表面处理：桥架采用热镀锌、表面处理、涂层质量应符合以下规定： ① 热镀锌：表面应均匀，无毛刺、过烧、挂灰、伤痕等缺陷；
② 桥架加工形成后，断面形状应端正、无扭曲、弯曲、裂纹、边缘毛刺等缺陷； ③ 桥架的走线槽应光滑、平整、无损伤电缆绝缘的凸起和尖角； ④ 所有焊缝应平滑、饱满，不应有气孔、夹渣、虚焊、咬边等缺陷； ⑤ 所有桥架中梯形框槽口应向下焊接；
⑥ 桥架长度的极限偏差范围：当长度≥2米时，极限偏差为±4mm。 3.2钢板：冷轧板。
3.3钢板厚度：桥架宽度大于300mm，钢板厚度≥2.5mm；桥架宽度小于300mm（含300mm）钢板厚度≥2.0mm，所采用板材应符合GB/T19
2、GB/T11253中的有关规定（偏差±0.15mm），桥架焊接应符合GB/T5117中有关规定，成套供应盖板，盖板厚度≥1.5mm。
3.4连接片：桥架内外采用连接片双面固定，卖方需提供型号相符合、足量的桥架连接片、镀锌连接螺栓、螺帽等附件。3.5检验：a、载荷试验；
b、外观质量检验；
c、外形尺寸精度校验；
d、镀锌层检验；
3.6所有桥架要求整体热镀锌，要求先加工、焊接，最后进行整体热镀锌。3.7所有桥架（包括：直通、弯通、三通、四通）、盖板、连接片、螺栓等全部要求热镀锌。
3.8所有弯通、三通、四通电缆桥架要求配套盖板、内外连接片、螺栓等附件，大于等于500的直通桥架要求附带桥架总量1/3的盖板，小于500的直通桥架要求全部附带盖板。
3
3.9长度为6米的梯级式电缆桥架要求采用大跨距加强型电缆桥架。3.10桥架盖板接头处要采用压盖板形式。
3.11卖方在招标前要提前向买方提供梯级式、槽式、托盘式3种电缆桥架样品（要求不同规格，不同厚度，每种形式不小于3个），样品长度不小于200mm，配套盖板，样品要标明桥架的规格型号和生产厂家。
4．其它
4.1弯通等非直通桥架须附带桥架盖板，大于等于500的直通桥架要求配数量为1/3的桥架盖板，小于500的直通桥架要求全部附带盖板。
4.2配4套组合工具。（包括：套筒扳手、梅花扳手、手枪钻、切割机、角向打磨机、铆钉枪） 5．性能保证及管理
5.1卖方应保证其提供的设备是全新的，未使用过的，采用的是优质材料和先进工艺，并
在各方面符合技术规格书规定的质量、规格和性能。
5.2在质量保证期内，由于卖方设备的设计、材料、工艺等质量问题而造成缺陷或故障 而停运时，卖方应负责尽快更换有缺陷或损坏的部件直至更换整机，并赔偿相应损失，同时设备的质保期将延长，延长时间为设备重新投运后12个月。保质期后在合理的期限内，由于设备的质量或性能问题而引发故障时，卖方也应免费负责修理更换相应的零部件。
4
推荐第5篇：箱梁运架项目个人工作技术总结
个人工作技术总结
张少波
自2013年7月进入四公司，于贵广运架第五项目部从事运架项目技术员近满一年。回顾过去一年的工作，2013年既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。将这一年工作简要总结如下：
做好施工前的质量技术交底是施工质量控制的保证，特别是对箱梁支座安装、梁体对位安装、支座灌浆进行全方位的质量技术控制的根本保障。技术测量人员必须做好架梁前对桥墩（台）垫石标高、中心线和锚栓孔的复检，确保梁体对位的准确性；严格灌浆料灌浆工程控制，杜绝灌浆质量事故发生。 支座安装
1、按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。对位于坡道上的桥梁，固定支座原则上安装在桥梁的下坡端。梁体的坡度是采用改变上支座板顶面坡度的方式来实现的，在不同坡度段的桥梁要根据技术交底注意选择相应厚度的支座板安装支座。
2、支座安装在箱梁底面以后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓至设计力矩，在支座与梁底预埋板之间不得留有间隙，如有间隙，应采用注浆方式进行处理。梁体对位
1、技术测量人员必须做好架梁前对桥墩（台）垫石标高、中心线和锚栓孔的复检，确保梁体对位的准确性。
2、有效把控梁体中线对位【纵向误差值≤15mm，横向误差小于或等于20mm（桥墩高度＜30m）；当桥墩高度大于30m时纵向、横向误差值为≤10mm、≤15mm】，相邻2孔梁之间的错台高差值≤10mm，支座底部灌浆料的质量厚度20~30mm要求。 落梁控制
落梁应采用支点反力控制。架梁时首先应按设计位置将箱梁准确落在两端作为临时支点的测力千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高，同时应保证同一纵侧方向每支点反力与同一纵侧两点支点反力的平均值相差不超过±5％。 灌浆料的控制与灌注
1、灌浆前，支座垫石必须凿毛，洒水，确保支座灌浆料与电石的密贴。
2、清除锚栓孔的残存杂物、积水，保证灌注质量
3、拌制灌浆料：灌浆料采用M50高强度无伸缩灌浆料，水灰比为1：0.16；拌制时间控制在2~3分钟，以确保拌和均匀，排出空气泡，保证重力式灌浆料灌注时的流动度。
4、必须有效把控灌浆料拌和、灌注过程，防止出现灌浆料空洞、下陷缺陷，然后再补填的情况；
5、灌注时先灌注锚栓孔，并从支座中心（灌浆模具中心）向四周扩散灌注，直至注浆材料全部灌满为止，确保一次性灌注完成。
6、冬季施工时灌浆料水灰比调整为1：0.17。
在以后的工作当中我会做到，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关技术知识，不断充实完善自己。
推荐第6篇：胶新铁路铺架技术工作总结
二OO三年度技术工作总结
（胶新铁路铺架工程）
一、工程概况
胶州至新沂铁路是国家规划的东北至长江三角地区陆海通道的重要组成部分。对促进沿线国民经济和社会发展具有十分重要的意义。胶新铁路北起胶济铁路上的胶州站，向南经高密市、诸城市、五莲县、莒县、沂水县、沂南县，在临沂市境内与兖石铁路相接，再经郯城至陇海铁路的新沂站，全长306.6km。主要技术标准：
1、线路等级：国家1级；
2、正线数目：单线；
3、限制坡度6‰；
4、最小曲线半径：一般地段1600m，困难地段800m，
5、牵引种类：内燃预留电化条件；
6、机车类型：DF系列：半自动。胶新铁路ZH-21标铺架主要工程数量：
1、架梁：K71-000+～DK223+000范围内16M及以上跨度桥梁901孔，其中32M梁669孔，24M梁79孔，20M梁87孔 ，16M梁66孔。
2、铺轨：DK66+350～DK223+000范围内160km。
项目部2002年4月15日进场设营，大北联络线6月20日开始人工铺轨，9月5日架梁。正线铺架2002年10月23日开始，2003年6月20日全线铺通，桥梁横向联结施工7月底完成。2003年7月份边组织一部分人员撤场，同时做好迎接竣工验收的准备工作，8月15日初验开始，9月10日初验结束。10月份正式验收， 12月份开通。
项目部设办公室、财务科、施技科、安质科、计划科、物资设备科、派出所等机构，下设铺架一队、铺架二队、轨排队、机运队、张
１ 拉队、线路养护队和人工铺轨队，高峰期施工人数达800余人，上场主要机械设备
1、DPK32铺轨机1台；
2、DJK140架桥机2台，CZX-130架桥机1台；
3、ND2内燃机车5台，QL-160轨道车2台，JY-400重型轨道车1台，N17平板车120辆；
4、17M-10T龙门吊8台。
二、施工技术管理体系
在局指总工和工程部长的领导下，项目部设总工1人，施技科3人，安质科3人（含安全长），各队设技术室，配技术人员2～3人，技术室主任兼技术副队长。项目部各科室负责队级技术交底，检查和施工原始记录的填写。各施工技术管理体系同时接受监理的监督。
完成的主要技术工作
（一）施工准备阶段
1、依据设计文件，进行施工图纸会审，发现问题及时找设计单位解决。
2、搞好现场施工调查，汇编技术资料，编制实施性施工组织设计，用于指导施工。
3、做好技术交底工作，制定切实可行的安全保证措施，由项目总工、施技科长、安质科长、队技术主管、工班长逐级进行，分为轨排生产、铺轨、架梁、横向联结、线路养护五个方面。
4、组织测量班同线下单位交接桩，进行线路复测和桥墩台复测，保证铺轨桩中桩和支座十字线，锚栓孔正确，为铺轨架梁提供依据。如有问题，请线下单位及时处理。
5、提供轨料、桥梁（含支座）供应计划，确保满足施工生产
２ 需要。
6、编制轨排表、桥梁表和装车表，用于指导轨排生产、铺架施工和机务运输的有序开展。
7、与线下单位签订《铺架施工配合协议》、《工程列车行车运输安全协议》，保证铺架施工在各综合标段顺利进行，为铺碴整道和桥面系安装创造条件。
8、进入线下单位管区前1个月提供桥台台后填土压实资料，变更设计资料和其它相关资料，做为铺架施工的参考。
（二）施工阶段
1、技术干部现场跟班作业，进行技术指导，发现问题及进处理。
2、质检工程师严把工序质量关，上道工序未经验收合格，下道工序不准施工。
3、开展工前交底，工中检查，工后评批活动，工程质量稳中有升。
4、坚持三检制：施工队质检员自检——项目部质检工程师检查—监理工程师检查，共同把好质量关。
5、及时与设计、监理、建设单位代表办理工程量增加及变更设计签证工作，记好工程日志，收集整理施工原始资料，为编制竣工文件及竣工决算做准备。
6、以下从轨排生产、铺轨架梁、横向联结、线路养护及移交五个方面分别叙述：
３ （1）轨排生产：在临沂北站建轨排场，200M轨排生产线固定台位组装轨排。
首先，由试验室通过试验确定硫磺锚固施工配合比。工地配备台称、温度计、原材料严格按配合比入炉并达到适当的温度。设计加工反锚固架，螺旋道钉硫磺锚固采用反锚工艺，控制好道钉锚固高度，垂直度和居中率指标。电动板手紧固螺帽，扭力扳手检查，发现扭矩达不到规范允许值，则立即调整电动扳手弹簧使之达标。依据轨排表组装轨排，并根据前方铺架到达里程及时调整。轨排装车前由质检员检查，不合格严禁装车，同时返工直至合格，保证质量问题不带出铺架基地。
（2）铺轨-DPK32铺轨机铺轨
设计加工钢轨临时联结器，用轨温计测量轨温，根据轨温选择合适的钢轨临时联结器，既能有效控制轨缝，又能提高作业效率，铺轨过后塞入适合的轨缝片，经检查轨缝偏差基本在规范允许范围内。铺轨时，严格按铺轨中桩控制方向，允许偏差在5cm以内。
（3）架梁-DJK140架桥机架梁
按支座十字线落梁。桥梁在铺架基地上桥面碴、安装支座。桥梁支座有圆柱面钢支座和盆式橡胶支座两种。针对盆式像胶支座本身转动灵活的特点，我们设计加工了砂箱，采用砂箱落梁，保证落梁后梁体稳定性，防止梁体侧倾，实践证明是可行的。32M梁桥面板预埋钢筋影响落梁，必须采取特别措施才能落梁。
（4）横向联结
４ 桥梁横向联结是一项新技术，施工时控制好钢筋绑扎、砼灌注、张拉和压浆等工序。施工中使用普通钢筋脚手架做为支架，同时设计加工杆件式移动支架满足了施工需要。砼达到设计强度80%以上时，才能张拉。原材料进场后，进行抽样试验，合格后投入使用，砼拌合严格按配合比施工，进入冬季执行砼冬季施工方案。砼在拌制、灌注过程中随机进行试块的制作，每班次做两组试块，作为张拉和砼质量评定的依据。
（5）线路养护及移交
铺架过后随即进行线路养护，主要内容为：接头鱼尾螺栓的复紧，补齐扣件，方枕，更换失效的枕木，拨顺线路，消来反超高和三角坑等，确保铺架列车行轨运输安全。线路养护后，每5km与线下单位进行一次移交，线下单位及时进行下道工序上碴整道的施工，为机车运输提速和加快铺架进度提供保证。
7、针对本工程的关键工序：轨排生产和横向联结，开展QC小组活动，解决施工中存在的质量问题，加快了施工进度，提高了工序质量，取得了良好的经济效益和社会效益，在建设单位组织的安全、质量、工期综合检查评比中名列前矛，受到建设单位和监理单位的一致好评。
（三）收尾和竣工验收的阶段
铺轨架梁结束后，安排了1个月的时间进行收尾，主要内容有：线路存在问题的整改，剩余桥梁横向联结和灌注锚栓孔，支座安装存在问题的整改。分为胶州和临沂两个方向进行， 7月底完成。
５ 项目部成立了竣工文件编制小组，以总工为组长，由7人组成，分成铺轨、架梁、桥梁横向联结，质量评定四个部分，在竣工验收前1个月完成。首先，向各个综合标段移交竣工文件，然后向处档案室移交了一份竣工文件。
8月份进行初验，10月份正式验收。工程验收时，由项目经理、总工、施工、物资计划部等部门组成验收小组，参加了建设单位组织的竣工验收，并于10月份顺利通过验收，被建设单位评为优质工程，部优、国优正在申报之中。
竣工验收结束后，由项目经理、总工、计划、物资部门组成竣工决算小组，配合局指搞好竣工决算工作。
三、技术论文、工法和QC成果“五小成果”
一个项目技术工作干得好不好，应该从两个方面评价：首先看工程本身的质量评选，其次看项目的技术总结。项目的技术总结主要有技术论文、工法和QC成果“五小成果”等。项目部上报处技术论文有：
1、桥梁横向联结施工技术；
2、锚固架的设计、加工和使用。工法：机械铺轨施工工法。QC成果：
1、轨排生产；2横向联结。“五小成果”有：
1、轨排场龙门吊走行线接触网的改造；
2、桥梁横向联结移动支架；
3、架桥机车面移梁；
4、人工铺轨正锚固架；
5、轨排生产反锚工固架。从上场到竣工，我们鼓励技术干部写总结，他们积极响应，取得了丰硕的成果，也得到了优厚的回报。
四、存在问题
1、存在问题：跨度32M梁桥面数连接预埋钢筋影响落梁，专业
６ 设计院需要改进方案。
五、几点建议
1、加强项目部工地试验室建设，培训试验员，进行认证和指导工作。
2、技术干部实行动态管理。特别是铺架公司要坚持走出去和引进来两条路子，这样有助于施工技术的交流。不要总局限在某一专业施工领域，虽然有特长，但是不利于技术干部的全面发展和成长。
3、项目施工技术交流会建议每半年举行一次，可以到处内部工点，也可以安排到其他处工点，多向先进单位学习，开阔视野，提高自身素质。
７
推荐第7篇：管道管架安装技术要求0612
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热力管道安装技术要求
1.蒸汽管道采用自然L型、Z型、方型补偿器架空敷设，管道材质为无缝钢管，钢管材料为20#钢；工艺管网管材为304不锈钢.管道标高为绝对高程,以2号及3号罐区地面标高为参考相对标高，管道安装中心标高位置为距离该附近区域道路中心绝对自然高程.管道坡度及其方向见设计图；
2.本施工图中,热力管道、管件及管路附件之间的连接，除疏水器和特殊阀门外，均采用焊接，采用法兰连接时，法兰密封面采用耐高温金属缠绕垫;焊接要求及验收按 GB50236-98《现场设备 .工业管道焊接工程施工质量验收规范 》要求,进行 5%射线探伤，其质量不得低于II级。
3.热力管道热位移较大的管道,其滑动支架的支座与支架应偏向安装,偏移方向与热位移相反,偏移量详见设计图纸；
4.管道定位以建筑物柱轴线为基准，具体管架定位详见设计图纸，可依据现场实际位置进行局部调整；
5.管道上必须配置必要的支.托架,具体形式由安装单位根据设计图 中要求确定,支架做法按照 《管道支吊架 》国标 GB/T17116.1~3-1997中重型支架要求进行.6.所有阀门的位置,应设置在便于操作与维修的部位.7.蒸汽管道系统的最低点,应配置启动疏水装置；蒸汽管道系统的最高点,应配置放空阀、以便管道试压时进行排除管道中空气。
8.蒸汽管道的排污管和疏水排放管道接至地沟集水井.9.为排除管道中的积水,在管道低点处设有经常疏水点,其疏水装置的安装按>(97R407)中的要求进行施工.位置见设计图.
10、管道在施工过程中,由于试压和清洗需要设置的排气管和排水管,均由施工单位在施工现场设置和安装.但管道的排气管不应朝下,排水管不准接至电缆沟中.
11、车间管道与厂区热力外管管道对接时,需装异径管(大小头)变径到和车间内部一致后再进行焊接。
12、热力管道需设置补偿装置、其位置及冷紧部位见设计图纸，该热力外管补偿采用方型补偿器进行补偿。
13、管道附件的安装,应考虑到操作和检修的方便,管道穿越楼板 .屋面及墙体时,应预埋套管及及防雨装置，作法详见《管道穿屋面及地沟顶板防雨装置》（01R409）。
14、管道规格见下表.
15、管道的支吊架的设置除图中示意的位置外,其余管径 ≤ 65 mm管道支架间距见国标,或由施工安装单位根据表-2所列距离增设.管道支吊架的最大跨距,不应超过下表给出的数值.（保温材料容重小于100 kg/m3 ）。
16、图中未按比例画图，具体尺寸以标注为准。
17、图中选取44.4米为参考标高，施工时根据具体标高增加或减少。
18、图中两支架距离较远处，中间增加横梁过度。
19、试压 管道安装完工后,应进行强度性(水压)试验和严密性试验.系统水压试验应严格遵守>(GB50235-97)的有关规定进行施工.强度性(水压)试验和严密性试验系统试验压力详见管道等级表和设计说明第四条。
升压应缓慢,达到试验压力后,停压 10 min,应无泄漏.目测无变形,再将试验压力降至设计压力,停压 30min,以压力不降.无渗漏为合格.埋地压力管道在回填或盖板后,还应进行系统最终水压试验,试验管内需充水浸泡 24小时,试验压力为设计压力,渗水量小于 0.28L/km.min 为合格.
注:水压试验前,焊缝及其它待检部位尚未涂漆和绝热,管道上的膨胀节应采用临时约束装置代替.水系统水压试验时,若系统低点的压力大于所能承受的压力时, 应分层进行水压试验.水压试验后,压缩空气管道应用空气吹扫,吹扫压力不得大于设计压力.20、管道在施工中的要求 .试压 .清洗 .涂漆 .绝热（保温）和验收等应严格按照 GB50235-97 >的有关规定进行施工.
21、油漆 : 油漆前先清除金属表面的铁锈,对于:
(1)保温管道:刷防锈底漆两遍.
(2)非保温管道,刷防锈底漆两遍,耐热色漆或银粉漆两遍.色漆颜色一般应与室内墙壁一致.
(3)支架先涂两度红丹防锈漆,再涂两度纯酸磁漆.
22、冲洗 :管道系统安装竣工并经试压合格后,应对系统反复注水 .排水 .直至排出水中不含泥沙 .铁屑等杂质, 且水色不浑浊方为合格.在进行冲洗之前,应先在所有设备的进水口加装过滤器或临时滤网,待冲洗工作结束后, 再拆下为冲洗管道而临时安装的滤网,并清洗过滤器的滤网.管路系统冲洗时,脏水不得经过所有设备.24.蒸汽管道的设计压力为1.25MPa,.当各车间的用汽压力不一样时,应在各车间内设蒸汽减压装置,将蒸汽压力减到工作压力.27.管道弯曲半径为2D~2.5D或采取虾米腰弯,或见设计图.28.管道材料由施工单位根据图纸及现场情况核对计算.材料表仅为参考.31.其它各项施工要求,应严格遵守《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB50235-97)的有关规定进行施工.
给排水设计及施工说明
1.系统简介
(1) 本图设计内容包括室外管架上给水管(包括生活给水、软水和反渗透浓水)。 (2) 水处理车间一级反渗透软水接至饮料车间。 (3) 水处理车间二级反渗透软水接至口服液车间。 (4) 水处理车间锅炉房用水接至锅炉房。
(5) 水处理车间生活用水接至厂区车间各生活用水。
(6) 水处理车间反渗透浓水接至厂前区卫生器具冲洗用水。 2.设计依据：
(1) 《室外给水设计规范》GB50013-2006 (2) 《室外排水设计规范》GB50014-2006 (3) 《建筑设计防火规范》GB50016-2006 (4) 甲方提供的相关资料
3.本图尺寸除标高、管道长度以米计外,其余尺寸均以毫米计,管径d均指管道内径,DN指管道公称直径.4.本设计高程采用1956年黄海高程系.5.图中标高为绝对标高。排水管道标高均指管内底，给水管管道标高均指管中心。 6.管材及接口: (1) 生活给水管及锅炉房给水管:采用工业用不锈钢304管。 (2) 反渗透软水管:采用工业用不锈钢304管。 (3) 反渗透浓水回水管:采用焊接钢管。
7.各给水管道均需在管道最高处设DN25自动排气阀，具体位置根据现场实际情况确定。8.管道下均需设100mm高管道托座，托座现场加工，管道与托座焊接或者托座与托架焊接。
9.管道防腐及面漆:明装焊接钢管除锈后刷红丹防锈漆两道，再刷调和漆两道；镀锌钢管刷调和漆两道，所刷调和漆的颜色应根据管道类别的不同而有所区别，管道支架、零件刷油要求与管道相同,埋地的钢管应做两布三油防腐。
10.给排水管道施工完后应进行清洗并按照>进行试压验收.
生活水管、软水管、反渗透浓水管试验压力：1.0MPa。
11.管道材料由施工单位根据图纸及现场情况核对计算.材料表仅为参考.12.本图施工请结合结构图纸施工。
13.说明未尽事宜，请按有关施工验收规程施工。
压力管道特性表
1.管道等级代号： 由公称压力等级(MPa)+管材代号+序号组成公称压力等级:0.6, 1.0,
1.6 , 2.5, 4.0, 6.3, 10.0 MPa
管材代号: A- 铸铁及硅铸铁
B- 碳素钢
C-普通低合金钢
D-合金钢
E-不锈耐酸钢
F-有色金属
G-非金属
H-衬里管
2.管道编号： 按车间号(2位数)-工段号(1位数)-管道序号编排。车间未分工段号以\"1\"表示。 3.法兰.垫片表示方法详见《钢制管法兰.垫片.紧固件》HG/T 20592-20635。 4.蒸汽管道所有螺栓/螺母材质为35#/25#钢。 5.法兰.垫片及紧固件全部采用欧洲体系B标准。
6.管道强度试验按照>GB50235-97中的第7.5条有关要求进行。
7.管道无损检测按照《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-98)中的第11.3.5条和《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-97中的第7.4条有关要求进行。
GB/T12459-2005 弯头标准
DN32 90E(L)表示公称通径为32的 1.5D 90度弯头，其实就是外径42mm的角度为90度的长半径弯头；DN32表示公称通径为30，90表示90度，E表示弯头，（L)表示长半径或者说1.5D；但是你中间写的11-3我不清楚是什么意思，正规的表示方法应该为:DN32-Sch40-90E(L) GB/T12459-2005,中间的Sch40表示弯头壁厚。
管架钢构安装要求
一、设计依据
1、甲方提供的工艺设计条件
2、本工程未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和使用环境
3、设计中采用的规范
(1) 《建筑结构荷载规范》
(GB50009-2006) (2) 《建筑抗震设计规范》
(GB50011-2001)(2008版) (3) 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 （GB50018-2002）
(4) 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS 102:2002)
(5) 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002)
(6) 《钢结构高强度螺栓技术规程》(JGJ82-91)
(7) 《钢结构工程施工及验收规范》
(GB50205-2001) (8) 《压型金属板设计施工规程》
(YBJ216-88) (9) 《混凝土结构设计规范》
(GB50010-2002) (10) 《钢筋混凝土结构技术规程》 (YB9082-1997) (11) 《钢结构设计规范》 (GB50017-2003)
二、基本设计参数及荷载：
1、本工程结构设计使用年限为 25 年;结构的安全等级二 级.
2、基本风压0.40KN/ò；地面粗糙度类别：B类;基本雪压 0.35KN/ò；
3、本工程建筑抗震设防类别为丙类建筑，抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组.
三、地基基础
1、本工程根据甲方提供的地质报告进行设计。
本工程基础采用采用独立基础。
2.本工程建筑场地类别为Ⅱ类场地,场地土类别为中软场地，地基基础设计等级为乙级。
3.基础设计另详“基础施工图”。采用天然基础时，除岩石地基外，基础底进入持力层至少300。
4.基槽开挖后，应进行基槽检验；若发现实际地质情况与勘察报告和设计文件不符，请及时通知勘察、设计人员共同研究处理。基础周围回填土应采用素土或灰土、级配砂石分层夯实（分层厚度≤300，压实系数0.96）或原坑浇筑混凝土基础（或承台）。 5.为保证室内地面设备基础和构筑物的施工质量，填方必须严格按以下要求进行：
填方前场地内的表层松散土及杂草必须清除干净，开挖基坑所填积的松土也必须重新分层夯实。用作填方的土不得使用淤泥、耕土、膨胀土以及有机质大于5%的土，回填土每层夯实厚度最大不超过300mm, 土的压实系数>0.96。 6.本工程建筑物应在施工期间及使用期间进行变形观测。
五、钢结构制作安装
1、桥钢架结构制作时应根据实际工程尺寸进行放样，下料制作前应核对梁柱端的预埋件定位尺寸是否与设计图符合。如有出入应按实际工程尺寸调整。主钢结构材料为Q235B/Q345B，其质量应分别符合《碳素结构钢》(GB/T700)、《低合金高强度结构钢》(GB/T1591) 规定。本工程所采用的钢材出厂应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及钢材冷弯实验的合格证。尚应满足下列要求：钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于0.85。钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20％。钢材应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。
2、紧固件选用要求
2.1钢构件之间的螺栓连接使用10.9级摩擦型高强螺栓。高强螺栓质量应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓连接副（GB/T1228-1231）的规定。
2.2其它配件等与钢桁架的连接螺栓为4.8级，且质量应符合《紧固件机械性能螺栓螺钉和螺柱》（GB3098.1-2000）质量要求。
3、焊接要求
3.1焊接材料：应根据主构件材质分别选用E43/E50系列焊条，当不同材质构件对焊时，选用与低级钢匹配的焊条。
3.2主构件间的拼接、柱、梁与端板（柱底板）等重要连接板件的连接焊缝采用坡口熔透焊。焊缝等级为二级。
3.3其他未注明连接方式均为角焊缝连接，焊缝等级为三级。
4、、构件下料制作时，所有构件（板件）应按比例放样。
5、构件防护
5.1所有的钢结构材料进场时原始锈蚀等级不得超过B级，进场后钢材表面均应进行喷砂除锈处理，除锈等级为Sa2.5级。检验合格后方可进行涂装。现场补漆应用风动或电动工具除锈，达到St3级.
5.2所有的钢构件应进行防锈防腐涂装。防锈漆可选用总厚70~100μm无机富锌底漆两遍加总厚75~125μm环氧云铁中间漆2~3遍。结构投入使用后应定期对油漆涂装工程进行修检和补刷，以确保钢构件不被锈蚀。
5.3构件出厂前钢结构表面的安装连接接触面、工地焊缝两侧50mm范围内及高强度螺栓连接处均除锈处理并保持清洁干燥，不被油漆、油污等物沾染。构件安装完毕后，应将预留未刷漆部分或运输安装过程中破坏漆面部分，补刷底漆，再涂刷中间漆及面漆。
5.4现场连接的螺栓施拧完毕及安装螺栓拆除后应按上述设计要求补涂各层防护涂料。
5.5结构建成后需合理使用，应定期修检构件有构件和焊缝锈蚀、连接螺栓松动等破坏现象并予以修复。
6.、其它
6.1本图尺寸单位以毫米计，标高以米计。
6.2本工程因实际使用所需的设备、管线等非结构构件与钢结构主体的连接除图示外，均采用卡、扣件栓接，不得随意在主体构件上施焊。
6.3凡本设计未及之技术要求，均按现行有关规范、规程、规定进行施工。
桁架安装技术要求
1.结构钢采用角钢、钢板Q235B，其他均为Q345, 焊条E43，焊缝高8，满焊。 2.节点板按焊缝尺寸切割，腹杆与节点板焊缝长度大于150mm。 3.外露钢结构均涂红色防锈漆两道，面漆两道。
4.
钢桁架和砼支架顶预埋件焊接连接,焊缝高10，满焊。 5.GL-1的布置位置要求设置间距不大于5000M。 6.该详图须结合热力总图施工。 7.
推荐第8篇：住宅框剪(架)结构技术工作总结
住宅框剪（架）结构技术工作总结
一、凡是拿到结构、解筑施工图时，不论工期再紧，都不能盲目施工、定位、放线、否则返工，浪费人力，财力。
二、头脑清醒，聚精会神的通读结构施工图，步骤：
1、先看设计（结构）总说明，一条一项通读，几度设防，安全等级等。
2、再核查所建项目在总平面图中的关系，方位，与相邻间的距离，化粪池在何处，排污管道的走向等。
3、阅读结构基础平面图及基础详图，了解基础是何类型，是挖孔桩基础或是筏板基础或是条形基础等。
4、基础梁或桩或板式的配筋，墙柱插筋数量，LaE的锚固，采用图集是用03101-1或是04图集，并作好记录。
5、查1F或架空层的结构梁、板平面图的户型及配筋与户型的异同关系。
6、查读奇层、偶层与各户型的梁、阳台、装饰柱等的设计异同关系，作好异同关系记录。
7、查读设计图是平层或是错层关系或是高低层关系。
8、异同关系必须详读，以便区别。
9、阅读屋面结构图、花架、构架、艺术装饰等的结构要点，撑握轮廓概念。
三、聚精会神的通读建筑施工图、步骤
1、阅读建筑设计总说明每条、每项、每款。
2、阅读一层平面（放大图）布置图，了解户型分布，门窗定位及几何尺寸，门窗的类型、代号、规格，参考图集，具体作法。
3、读平面图时结合每单元对照，相互间的关系，沉降缝的距离，核定标注尺寸。
4、对照结构施工图了解梁、柱、墙的定位尺寸是否与建筑施工图相符合，尺寸标注是否正确、吻合，若有凝问，详细对照，作好记录，会审图纸时达成共识。
5、结构施工图的梁图逐层与建筑施工平面（或放大）图详细对比，若有疑问，作好记录。
6、了解填充墙的材料是空心砌体、或实心砌体，卫生间隔墙是100mm墙或是120mm墙，或是200mm墙，均应心中有数。
7、了解建筑轴线与结构轴线是垂直或是偏移，有无异同点，作好记录，为会审作准备，以便施工。
8、了解建筑措施表的具体要求、作法及参照图集。
9、核对门窗统计表与建筑平面（或放大图）的门窗、代号是否一致。
四、细读设计（结构、建施）总说明
1、结构、建司总说明了解后，思想上有一定了解和撑握了。
2、重复核查结构施工图和建筑施工图，和水电图的细节，水电类管道的位置是否影响门窗开启，若有冲突，作好记录，特别是卫生间窗吊顶和排污水平管道是否在窗内，消防箱对门的开启有无影响，若有细节冲突，并作好记录。
五、计算结构钢筋用量
1、按照结构施工图计算梁、板、柱、墙、基础的用钢量，参照03（或04）G101-1图集计算钢筋用量，与预算对比，求出每地面平方钢筋量，以便计划先后采钢量。
2、作钢筋配料表。
3、计算每层混凝土用量，以便计划商品混凝土。
六、一切开工手续报审完毕，可以施工放线开挖
1、根据规划提供的基点进行X、y轴方向的定位放线，作好稳固桩点。
2、用全占仪或精讳仪定位放轴线（X轴、y轴），确定（含放坡）开挖面积。
3、开挖破土至设计深度，检查开挖面积及放坡是否符合设计规范要求，按施工组织设计方案作好护坡防护，防止坍塌。
4、基坑平基后把地面桩点测投到负层地面上。
5、仪器测放X、y轴线及各轴几何线，打好桩点，用50m钢卷尺细分各小桩点，拉线放灰线或挖孔桩定位线。
6、开挖桩基或开挖基槽、基桩等（桩基：挖孔桩）。
7、作找平层（基础筏板或抗渗板）或挖孔桩的封底。
8、放线定位（含复查）。
9、扎筏板筋：对照水电施工图作好防雷接地，基础是关建，详细核对（或安装钢筋笼）。
10、插筋（含柱、墙、挡土墙）按规范、设计要求完毕.
11、自检、互检、交接检，监理、质检站检验合格后，方可进入下道工序。
七、筏板或桩基放线定位
1、仪器放线定位，复查无误，方可进入下道工序。
2、竖焊、直螺纹连接，单面焊接或双面焊接必须完毕，扎筋、止水条安装，各级检验完毕。
3、搭架、支模，按规范作业完毕。
4、水电安装，预埋管，线按规范、设计要求完毕，各级检查验收完毕，水平标高定位完毕。
5、浇商品混凝土，含抗渗商品混凝土、或膨胀混凝土养护不少于7天，并复盖养护，保持湿润。
八、逐层上升，以此类推
1、梁、柱钢筋加密区特别应注意高度和宽度，柱箍筋加密区@100十字梁交界处梁两边每50mm加密不少于3个箍，吊钩按设计结构施工图制作，是450或是600角，按设计和规范要求做。
2、注意吊钩安装部位。
3、注意板筋支座长度，详阅03G101-1图集，板筋能通则通，不通则断，应特别注意端头支座在墙边减保护层，中间支座不低于轴线中点等。
4、注意绑轧要领，板的上部筋隔空绑轧，周边200mm范围全数绑轧，下部板筋全数绑轧，周边边筋距墙边50mm。
5、铁板凳每500mm安装一个，浇混凝土时板筋不易变形。
6、作好防雷筋的焊接。
7、作好水电预埋。
九、梁钢筋的安装
1、梁的上部筋接头在跨中L/3处，不得在弯矩最大处。
2、梁的下部筋接头在支座内。
3、梁的锚固按03G101-1LaE锚固。
4、安放保护层垫块，最好花岗石垫块。
十、焊接筋
1、单面焊10d；
2、双面焊5d。
十
一、飘窗的上下板
1、特别注意因负弯矩筋是在板的上层，不是在中层或下层，属悬臂式构件，否则，安装不合构。
十
二、验收
1、每层墙、梁、板钢筋完毕后，先自检、互检、交接检；
2、请设计、质监、监理、项目共同验收合格后，才允许进入下道工序施工。
推荐第9篇：地下室单侧支模施工技术总结
河北开元环球中心工程
单侧支模技术总结
摘要：河北开元环球中心工程采用单侧支模技术进行地下室外墙施工，有效地解决了施工空间狭小的问题，采用整体自稳式支撑架，提高了模板整体稳定性能，解决了跑模、漏浆等难题，保证了外墙的施工质量。此外单侧支模技术为地下室施工缓解了工期压力，并有良好的经济效益。
关键词：单侧支模、整体稳定性、砖胎膜、地锚
1、工程概要
河北开元环球中心工程位于河北省石家庄市，总建筑面积178608㎡，主楼地上53层，地下4层，结构主体高度236.3m，裙楼地上4层，地下4层，结构主体高度22.25m。主楼建筑结构形式为混合结构（框架核心筒），裙楼为钢筋混凝土结构。
本工程裙房地下室分为四层，地下四层、三层及二层层高均为4000mm,地下一层层高为7300mm。南北方向跨度为104m，东西方向跨度为100m。外墙墙厚不一，水平与竖向均有变墙厚情况，共计有400mm，450mm，500mm，550mm四种厚度。基坑支护桩外侧钢梁及其预应力锚具、钢绞线与地下室结构外墙部分部位发生冲突，外墙外侧没有操作空间，且地下室工期紧张。
2、施工方案选择
由于地下室外墙外侧没有操作空间，并且如果在连续墙内留设锚杆，不仅施工繁琐工作量大，更增加了耗件锚杆的材料用量，常常会出现跑模、爆模的现象。而且成型后的混凝土表面需要再次处理填补孔洞，造成工料费用的浪费。采用满堂脚手架搭设支撑，周转材料投入很大，施工周期也不能满足进度要求。经比较优化，采用单侧支模技术，选择整体自稳式支撑架进行外墙施工。
自稳式支撑是一种用底脚锚件就位受力的支撑体系，用于单侧模板支模，包插支撑架、操作平台、锚固件及支撑架间连接杆等。现场采用整体自稳式支撑架，小流水施工，不仅施工方便，减少了支护材料的用量，更大大缩短了工期。为了增加支撑架的整体稳定性，将单个支撑架沿纵向连接成整体，从而使支撑架体从单体受力状态变为整体受力状态，提高支撑系统的稳定性以确保安全。模板支撑
1 体系构造如图2-1所示
竖肋（12#槽钢）基坑支护桩土方回填240mm厚的砌筑墙体，外抹25mm的1：2.5水泥砂浆外墙防水与防水保护层地下室外墙地锚（直径25mm）地脚调节丝杆斜梁（12#槽钢）连接钢管内部斜撑（10#槽钢）
图2-1 地下室外墙单侧支模形式
3、模板设计
本工程地下四层至地下一层外墙配置单侧模板，标准层高为4000mm，模板设计高度为3900mm，地下一层层高为7000mm，施工时需要分两次浇注。板宽根据实体尺寸配板设计，板宽取1900mm、3000mm等不同宽度。模板为全钢模板，经整体建模，验算取竖筋为10号槽钢，模板主筋为8号槽钢，横肋为10号双槽钢，横边框为10号槽钢，面板为h=6mm厚钢板。支架为12号双槽钢。勾头螺栓直径为25mm。
图3-1 整体变形验算示意图
2
4、施工工艺 4.1施工工艺流程
外墙外侧砖胎膜砌筑及抹灰 防水及防水保护层施工 砖胎膜外侧土方回填 地锚埋件预埋及导墙施工 绑扎外墙墙柱钢筋及设置保护层垫块 支设墙内侧模板 外墙混凝土浇筑 拆除墙内侧模板 4.2砖胎膜及防水施工
砖胎膜厚度为240mm，采用页岩砖砌筑，定位从钢筋混凝土外墙皮起，除去25mm厚水泥砂浆和2道1.2mm厚防水卷材。砖墙与护坡桩边线间空隙采用2：8灰土回填，在空隙中设置240mm厚砖墙将砖胎膜与护坡桩连接起来，提高砖胎膜抵抗抗侧压力的能力（见图4-1）。墙体砌筑完成后，墙面抹25mm厚水泥砂浆，砂浆层表面进行压光处理。待水泥砂浆干燥后方可进行防水卷材施工，防水卷材选用2层1.2mm厚三元乙丙橡胶防水卷材，进行冷粘法施工。回填灰土时，需分层进行填实。
图4-1 240mm厚砖墙
4.3地锚预埋及导墙施工
地锚螺栓采用直径为25mm钢筋（HPB235）加工而成，分为预埋件和连接
3 件两部分，中间采用直螺纹套筒连接。预埋件与地面成45度角，可采用45度靠尺进行质量控制，现场施工时要求拉通线，保证埋件处于同一水平线上，地锚在浇筑导墙前对螺纹采取保护措施，用塑料布等材料包裹直螺纹钢筋头，并扎紧，避免施工时混凝土粘附在丝扣上，影响直螺纹套筒与埋件之间的连接质量，浇筑导墙高度为300mm，为了保证浇筑混凝土时，预埋件不跑位或偏斜，将埋件点焊在水平附加钢筋上，点焊时注意不能削损埋件的直径。
大模板支撑架连接螺母地锚（直径25钢筋）钢筋丝扣长度取连接螺母长度
图4-2 独立锚固示意图
4.4墙柱钢筋绑扎
墙柱钢筋绑扎严格按施工图纸施工，绑扎钢筋时确保采取50%接头率，垫块采用与外墙同级别的不含石子的混凝土块，进行梅花型布置。墙柱相接处，采用细钢丝网分隔，墙柱分开浇筑，确保柱强度不受影响。
图4-3 外墙钢筋绑扎
4 4.5支设墙模板
安装模板前，检查外墙控制线、标高线，检验水暖电预埋件是否与钢筋固定，预留洞口等位置是否正确。
安装模板时预先将钢模板与支架用勾头螺栓连接牢固，在模板端部位置设置木枋，采用钢管和U托固定，木枋与地脚丝杆共同承担模板与支架的压力。先吊装单块模板，确保模板下口与墙边线对齐，并用钢管固定，模板侧边需粘贴海绵条确保不漏浆。吊装5~6块模板后，穿插安装埋件系统的槽钢，将地锚与支架固定为一体。通过地脚螺栓调整模板垂直度，调整偏差达到要求后，将支架用两道横钢管连成一体，使单侧支模体系具有良好的整体稳定性。单侧支模操作平台上满铺脚手板，外侧采用两道横钢管进行防护，确保在混凝土浇筑时，保证作业人员安全。
图4-4 单侧支模安装实体图
4.6混凝土浇筑
混凝土浇筑前检查埋件系统，并再次紧固，确保混凝土浇筑时，模板下口不会漏浆。混凝土浇筑时，浇筑速度不能大于2.0m/h，避免对模板产生过大侧压力，浇筑墙体时需分层进行，上层混凝土浇筑时需在下层初凝前进行。浇筑现场派专人看护，观察模板支架情况，及时调整混凝土浇筑高度和浇筑速度，防止涨模漏浆情况出现。
5 4.7模板拆除与维护
混凝土强度能保证其表面及棱角不受损伤时，方可拆除侧模。拆除模板时，先拆除脚手架斜支撑，旋转支架调节丝杆，利用模板支架重力，使模板脱离混凝土墙体，松开连接地锚和支架的槽钢，然后拆除地锚上的连接件和连接套筒。模板支架及配件堆放位置应根据现场情况正确选择位置，避免二次搬运、降低功效。在模板堆放位置，及时对模板上的混凝土渣等进行清理工作，为下次支模做好准备。
5、施工体会
河北开元环球中心工程地下室外墙采用单侧支模技术，可以有效地解决空间狭小问题，采用单侧支架作为外墙受力系统，质量容易控制，混凝土浇筑平整度好。模板支架固定为整体，吊装时节约模板拼装时间，且无需搭设大量操作架，有效地节省了工期。为防水施工提供较大操作面，有利于控制防水质量。肥槽回填量减小，省去防水穿墙螺栓（地下室外墙采用双侧支模，穿墙螺栓均为一次性，不可周转），可以取得良好的经济效益。
6
推荐第10篇：31005端头架总结 4.17
31005综采工作面端头架使用总结 综采工作面端头是顶板维护的重点也是顶板管理的难点。端头围岩在多种压力的作用下，受采动影响最大，矿压显现复杂，为此，新元公司31005综采工作面进风巷端头采用端头架（ZTZ25000/18/35），首个试点工作面，2014年3月1日，31005综采工作面安装完毕并开始生产，历经近2个月回采。现将31005工作面端头架使用情况汇总如下：
一、31005工作面概况
新元公司31005工作面均沿3#煤布置，工作面走向长1249m，工作面倾斜长240m，倾角一般为2°-5°，平均3°。进风巷顶板北高南低对工作面的正常开采有一定的影响。31005工作面进风巷为矩形断面，宽5.2m，高3.0m，巷长1249m，沿3#煤层顶板掘进。进风巷顶部采用锚索+W钢带+金属菱形网支护。
采用的ZTZ25000/18/35型端头液压支架。
割机头工序：采煤机割透一次机头→机组退回35m处（停机停溜并闭锁）→推移生产溜机头→牵移转载机→拉移端头架维护顶板→割透第二次机头→机组退回35m处（停机停溜并闭锁）→推移生产溜机头→牵移转载机→拉移端头架维护顶板→正常割煤。其中，每推移四次机头后，就缩皮带并调整正常。
二、31005综采工作面端头支架的优势
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端头架的应用减少了割机头时支设跨溜抬棚、支设档杆柱的工序，降低了用人数量及劳动强度，同时，减少了检修班回柱放顶的工序。
三、31005综采工作面端头支架现场应用中存在的问题
1、生产班工序多，频繁缩皮带，迁移转载机，操作端头架，且端头架的操纵阀属远距离操作，拉架时，必须前后设专人看护，防止挤压管路等部件。
2、采用全锚索支护的巷道，且顶板北高南低，导致支架不能充分接顶，出现倾斜，未能达到支护效果。
3、端头架没有抬腿千斤，迁移转载机后，拉架前，必须把转载机尾清理干净。每次采用风镐起底，增加了工作量。特别是巷道底鼓后，行人通过很不方便。
4、在现场应用中，巷道压力显现，底、帮鼓明显，不能保证工作面安全出口畅通，高度和宽度均达不到安全质量标准化的要求。
5、采用端头架支护，退锚面积减小，导致落山顶板垮落困难，压力传递到了支架往前，导致巷道压力显现，帮、底鼓明显。
6、生产溜机头的落煤高度不够，易带回煤，负荷大。
7、管路、阀组太多，布置维护起来较困难。
综采一队
2014年4月19日
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第11篇：创模总结
九龙坡区白市驿镇2010年创建国家环境保护模范城市工作自查报告
自今年8月份我镇全面启动“创模”工作以来，在区委、区府的正确领导下，在区创模工作小组的具体指导帮助下，始终把“创模”工作作为全镇工作的重中之重，摆在十分突出的位置来抓，认真贯彻落实目标任务，不断健全工作机制，落实工作措施，强化督促检查，有力推动了创建活动的扎实开展，形成浓厚的创建氛围。在全镇人民的共同努力下，“创模”工作取得了明显成效。现就有关工作开展情况总结如下：
一、加强组织领导，分解目标任务
成立了镇创模工作领导小组，对全镇范围内的创模工作进行统一安排部署，领导小组下设办公室在镇建管办，党政办、经发办、安监办、综治办、农服中心、文广中心等部门为业务组。负责各项具体创模工作的协调实施。制定了白市驿镇创模工作实施方案和创模宣传教育工作方案，将目标任务分解到各相关责任部门，由有关部门分头负责实施，努力形成各负其责、合力推进的工作格局。
二、多形式宣传，形成浓厚创模氛围
开展创模宣讲活动，设立创模宣传专栏，发放宣传单，悬挂横幅以及举办创模文艺汇演等群众喜闻乐见的形式进行广泛宣传，截止目前，在我镇辖区及公共场所张贴创模宣
传画200余份，悬挂横幅26幅，发放宣传单25000余张，并组织腰鼓队在镇域人口集中地带开展创模宣传活动，树立了全镇人民创模的荣誉意识、责任意识和紧迫感意识，使创建活动深入人心，家喻户晓，在全镇形成人人关心创模，人人支持创模，人人参与创模的良好氛围。
三、加强环境整治，落实创模工作任务
参照创模目标任务，结合我镇实际镇情及突出环保问
题，开展了一系列整治突出环保问题工作，取得了显著成效：
（一） 重视信访，积极化解矛盾
认真做好本辖区内环境信访纠纷的调查与处理工作。认真协调处理各类群众信访件，对每个信访件，都进行实地调查，对群众反映强烈的环境污染问题实行限期查办和整改。在处理环境信访中，我镇积极配合区环保局并主动受理环境污染投诉案件29宗，对一些投拆比较多的企业污染及小区周边的餐饮店进行整治，取得较好的效果。
（二） 统筹协调积极配合，多举措改善城镇环境
联合工商、派出所、文化等相关职能部门对全镇范围内的文化娱乐场所噪音污染进行全面检查，下发整改通知15份，效果明显，老百姓十分满意。
（三） 加强城乡环境整治，全面提升城市市容市貌
全面完成了市政府下达的白市驿镇历史风貌和传统街区的市容市貌、市政设施综合改造任务。
（四）继续巩固了无煤烟区建设成果
协同白市驿市政监察大队，共开展执法行动10次，出动工作人员80余人次，销毁燃煤炉21个。
（五）加强河流整治，不断完善水环境质量
全面展开梁滩河沿岸老垃圾治理工程，按期完成15.57公里13.46万立方米的梁滩河白市驿段河道清淤工程。
通过我办全方位、多渠道地开展环保整治工作，全镇环保工作已逐步走上了规范化、制度化和程序化轨道。随着旅游环境改善，郊野公园（登山步道）建成，全镇旅游行业全年接待游客80万人次；贝迪颐园、金色阳光休闲渡假地运行良好，三多桥旅游区通过了区旅游局A级景区复核。
四、开展城乡清洁卫生工程，推进创模全面达标
召开城乡清洁卫生工程动员部署会议，成立了白市驿镇城乡清洁卫生工程领导小组，明确了工作目的和方法，取缔白彭路白市驿段沿线10家洗车场和21家维修装饰场所，拆除招牌广告133块，拆除面积1666平方米，针对我镇垃圾乱扔、处理不及时等问题，通过积极协调，投资284000元在各行政村新建垃圾坑共计71个，购置垃圾铲车2台，垃圾清运车1辆，聘请场镇清扫保洁人员，为实施城乡清洁卫生工程保障了人员、设施、设备，初步构建了“村落统一清理、市政统一收集、中转站统一处理”的城乡垃圾网络化收集、无害化处理体系，为居民构建了一个干净、优美的良好
环境。
五、加大资金投入，强化政策支持
充分运用市场机制，主动争取上级部门资金和政策的支持，多渠道筹措创模资金，保证创模工作中各项经费的落实，不断加大污染防治、生态保护、环境基础设施建设等方面的投入，确保财政支出和环保投资年增长率。2010年，争取资金7500万元对白彭路沿线城市主干线进行打造；总投资1500余万元对成渝高速路沿线306户14个标段的农户危旧房实施改造，现已全线竣工；白市驿风貌镇建设12万平方米的外立面改造任务、综合管网埋设、人行系统改造、城区环境绿化、交通路网埋设和节点灯饰工程如期完工；投资620万元，建成6.2公里长的公路硬化工程，实现了村村通公路，推进了城市化进程，为推进创模达标奠定坚实基础。
六、完善机制，确保效果
一是完善了保障机制。为落实“创模”工作的目标任务，镇党委、政府召开专题党委会，在机构建设、人员配置、经费落实方面等高度重视，保证了全镇“创模”工作的全面、顺利开展。
二是健全了工作机制。将创模工作与本地、本单位实际结合，建立媒体、单位和社会公众三位一体的互动机制，形成“政府牵头、部门协作、公众参与”的工作机制。
三是强化了考核机制。进一步完善了督查和考核机制，
由镇纪委、镇建管办、镇党政办等部门组成督查组，根据区政府下达的创模考核指标对创模全过程的工作进行监督检查，强化绩效考核管理，坚持考核与工资挂钩，并将其纳入各部门的年终考核，对未能按时达标的部门和负责人将不纳入评优对象。提高队员积极性，提升工作质量，使全镇“创模”工作走上了规范化、合理化和程序化轨道，确保创模工作取得实效，真正达到“机构健全、行之有效”的目的。
今年来，我镇在创模工作方面作出了较大的努力，并取得一定实效，但我们也清楚认识到我们的工作还存在诸多不足之处，有待今后工作中加以提高。因此，我们将进一步加强组织领导，加强各项措施的落实，围绕全镇创模工作与经济社会事业协调发展、全面推进，不断开创我镇创模工作新局面。
九龙坡区白市驿镇人民政府二〇一〇年十二月二十三日
第12篇：模电总结
模电总结
三极管仿真电路
场效应管方正电路
场效应管 说明了 栅极（G)上电流为0 漏极（D)上电流也很小 源极（S)上电流更小
场效应管的作用
1、场效应管可应用于放大。由于场效应管放大器的输入阻抗很高，因此耦合电容可以容量较小，不必使用电解电容器。
2、场效应管很高的输入阻抗非常适合作阻抗变换。常用于多级放大器的输入级作阻抗变换。
3、场效应管可以用作可变电阻。
4、场效应管可以方便地用作恒流源。
5、场效应管可以用作电子开
单管共射放大电路
1、输入信号和输出信号反相；
2、有较大的电流和电压增益；
3、一般用作放大电路的中间级。
4、共射极放大器的集电极跟零电位点之间是输出端,接负载电阻
共集电极放大电路
共集放大电路又叫射极跟随器，这种放大电路的放大倍数接近1，就是说，该放大电路的输出跟输入信号相同，即输出信号随输入信号的变化发生相同的变化，具有“跟随”的作用。
它具有输入电阻大（索取信号能量的能力大），输出电阻小（给予负载信号能量的能力大）的特点，可以做多级放大器的中间级，即缓冲级
共基极放大电路
1、输入信号与输出信号同相；
2、电压增益高；
3、电流增益低（≤1）；
4、功率增益高；
5、适用于高频电路。
共基极放大电路的输入阻抗很小，会使输入信号严重衰减，不适合作为电压放大器。但它的频宽很大，因此通常用来做宽频或高频放大器。在某些场合，共基极放大电路也可以作为“电流缓冲器”（Current Buffer）使用。
RC高通电路
差分放大电路
差分放大电路对共模输入信号有很强的抑制能力，对差模信号却没有多大的影响，因此差分放大电路一般做集成运算的输入级和中间级，可以抑制由外界条件的变化带给电路的影响，如温度噪声等。你可以去找一些集成电路看一下，第一级基本上都是差分放大。
第13篇：模电总结
本学期对模电的学习，基本类似大一第二学期的电路课程的学习，从器件拓展到电路，从小信号再到大信号，先基础后应用的顺序逐步展开。以下，我也将从这几方面对本学期的模电进行大致总结以了解本人该学期对模电的掌握情况。
一、器件
在第一章常用半导体器件当中，我们首先介绍的模电主角晶体管场效应管的组成材质半导体以及有p型半导体以及n型半导体组成的pn结。随后我们介绍了pn结的应用，半导体二极管，半导体二极管中还包含了稳压管、发光二极管几种特殊类型。在半极管的基础上，我们引出了本学期模电的主角晶体管场效应管。
二、电路
在掌握了器件特性的基础上，我们对模电的学习拓展到了电路。 1.基本放大电路：
共射放大电路、共集放大电路、共基放大电路、以及共源、共漏、共栅。其中共射电路对应共源电路、共集电路对应共漏电路、共基电路对应共栅电路。 共射电路：输入电阻输出电阻都比较居中、输入信号与输出信号反向。
共集电路：输入电阻很大、输入电阻很小，输入输出同相，不能放大电压但能放大电流放大倍数接近1。
共基电路：输入电阻很小、输出电阻很大，输入输出同相，不能放大电流但能放大电压。 2.多级放大电路
实际应用中，常对放大电路性能提出多方面要去，一些是基本放大电路无法实现的。在基本放大电路的基础上，我们学习了由多个基本放大电路连接组成的多级放大电路。各级基本放大电路的连接方式不同，包括直接耦合、阻容耦合、变压器耦合和光电耦合。
阻容耦合电路：不能放大变化缓慢的信号，在信号频率高、输出功率大的情况下才会使用 3.差动放大电路
作用：减小温漂，常用作集成运放的输入端。 4.反馈电路
当反馈采样点接在输入点则可判断为电压反馈，否则则是电流反馈。当反馈输入端接在输入信号端则是并联负反馈，否则则是串联反馈。
负反馈类型： 电压串联负反馈 电流串联负反馈 电压并联负反馈 电流并联负反馈
5.基本运算电路
同相加法器：信号输入接正信号
差分放大器：两个输入信号一个接正一个接负，其正输入端还需要有等大电阻接地。 积分电路 微分电路
6、稳压电路： 桥式整流 调整管 串联型稳压电路
三、应用
1、有源滤波器：有源低通、有源高通、有源带通、有源带阻
2、振荡器：RC桥式正弦波振荡电路、LC正弦波振荡电路。LC又包括电感三点式、电容三点式、变压器式
3、电压比较器：过零电压比较器、带Uref的简单单限电压比较器、滞会电压比较器、窗口电压比较器
第14篇：创模总结
*** 2014年度“创模”工作总结
我局今年在创建国家环保模范城市工作中，以创建《国家卫生城市》为韧机，努力建没“和谐仁怀·美丽酒都” 的关键之年。做好环境保护工作是构建资源集约型社会和社会主义和谐社会的重大举措，也是提升城市发展空间的硬性要求。根据我局实际为创建一个干净和谐的“卫生单位”，2014年“创模”工作总结如下。
一、“创模”工作目标。
认真贯彻落实党的十八届三中、全会和省委十一届四次全会提岀的加快生态文明制度建设要求，坚守发展和生态两条底线，以改革的办法和过硬的措施，加快生态文明制度建设，实行最严格的源头保护制度和责任追究制度，完善环境治理和生态恢复制度，把赤水河流域建成全省流域生态文明制度建设先行区和示范区，实现仁怀企业强、百姓富、生态美的目标。
二、工作开展。
为进一步加强我局“创模”工作，市局成立由党组书记、局长任组长，党组成员任副组长，各分局、股室主要负责人为成员的环境保护工作领导小组。确保干部职工真正重视环境保护，定期召开环保工作会议，研究解决***局在仁怀市“创模”工作中可发挥的实际作用。根据年初“三创攻坚”责仼制工作要求制定各项工作制度，今年重点以创建《国家卫生城市》为韧机，健全完善制度、坚决执行。以节电、节水为重点，采取切实可行的管理措施，降低办公能耗，推进无纸化办公，倡导节约资源的办公习惯。对市局管下的21辆公务车，进行定期检验，现已尾检17辆，其中；下半年待报废处理5辆，在2014年3月28日前。有4辆已上报报废处理，车辆尾检和待报废牌号附于后。积极响应市政府“三创”办的赃车治理工程，对单位所有驾驶人员进行全面的管理学习。保证市容市貌清洁、降低节能开支等活动。
三、深入宣传，増强环保意识。
为加大环境保护工作宣传力度，増强广大干部职工及市民的环境保护意识。市***局在单位内部和社区开展了环保宣传讲座活动，利用宣传橱窗、内部网、电子屏、张贴标语、宣传画、试卷测试等。在单位内部还开展了《道德讲堂》、《中国公民健康素养讲座一一健康66条基本知识》的学习，努力提高市民健康行为形成率、知晓率达85%以上。我局在全年不仅在单位实施环境保护相关举措，还动员全体干部职工家庭成员大力倡导节能环保新理念，形成健康、文明、节约、环保的方式，大力提倡节能办公、节能水电、节水器具、高效照明，减少消耗。
四、加大环保资金投入，完善单位绿化。
我局今年将环境保护计划纳入精神文明建设之中，増加资金投入，加强单位楼层办公绿化统一，确保职工在工作、学习、生活环境中空气清新、卫生整洁，今年全年市***局，各分局、股室及征收大厅共计已租用花盆、树盆景费用和坏损赔偿支出达4万多元，为了打造保护环境、美化环境工作，我局还在继续加大。（附：车辆尾检和待报废车辆统计表于后）
***
2014年12月25日
第15篇：创模总结
磁南街社区2012年创卫工作总结近年来，磁南街社区环境保护工作在区委、区府及政府的领导下，为确保“创卫”工作有成效，我居将“创卫”工作有计划，有步骤的开展，以“蓝天”、“碧水”、“绿地”、“宁静”四个大行动为抓手，不断推进5个重庆建设，我社区在“创卫”工作中取得了较好的成绩，现将工作总结如下：
一、加强领导，责任明确。
根据政府会议精神及相关要求，社区书记组织社区干部及时学习传达会议精神，按照“创模”工作要求及时成立了“创模”工作领导小组，社区书记胡宗伦为组长，社区干部为成员，并制定了工作实施方案，明确了工作职责、落实了责任人，并按照第一阶段（即宣传动员阶段）工作要求启动了“创卫”工作。
二、抓住重点，大力开展创模宣传“十进”活动。
（一）进社区（小区）工作内容：
社区在居委会门口、主要路口等显著位置悬挂创模标语1幅；在小区内设置创卫宣传栏2个；，更换了黑板报2期；在每幢楼的楼梯口设置了创卫宣传画30张；设置了公共宣传栏3个。
（二）进家庭入户宣传工作内容：
将“创卫”宣传资料发放给居民家庭户和辖区门面，发放出宣传资料1000余份，把这次活动做到了家喻户晓。通过社区文体队宣传了“低碳生活、节能减排的方法”，通过不同视角讲述低碳经济给自己工作、生产、生活带来的启示，呼吁广大居民群众积
极投身到保护环境中来，关注低碳生活，实践低碳生活，牢固树立低碳消费理念，把低碳生活当作一种习惯、一种态度、一种责任，以主人翁的姿态投入到“创模”行动中来。
三、加强对保洁员的管理。
每周一次的保洁员例会，加强对保洁员的管理，根据社区实际情况制定了“磁南街社区清扫保洁员工作制度”，保洁员也积极参与配合“创卫”工作，全天候保洁，发现建筑垃圾和卫生死角及时反馈意见，社区及时与有关的单位联系，整治辖区的卫生死角和清理建筑垃圾。
四、综合治理社区卫生。
环境卫生是一个长期巩固的工作，综合我辖区的实际情况，治理环境卫生的薄弱坏节，狠抓袋装垃圾、建筑垃圾、每个月定期开展全民动手日，在重大节日都组织了志愿者清理了卫生死角，打扫楼道卫生，一起集中整治了违章搭建、饲养家禽等，小区卫生环境得到了很大改善。
五、积极开展了创建工作。
近年来，积极开展创建“区级绿色社区”的工作，做了大量的宣传工作，发动小区每个居民，共同创建自己美好的家园，组织社区老协队伍举办了“绿色社区”宣传启动仪式等宣传活动，让居民人人行动起来，成立了志愿者队伍，先后对小区的卫生死角进行了整治，滨江小区、评为“市级整洁社区”。
六、巩固“基本无煤城区”的成果。
近年来，我们社区在镇里的指示下，对我们小区的燃煤进行了登记和摸底，并且利用我们的老协队伍——腰鼓队进行了宣传，并且先后协调相关单位进行了清理和集中整治，巩固了基本无煤城区的成果。
综上所述：通过社区的“创卫”工作，提高了社区居民的环保素质，美化了小区居民的生活环境，形成了“人人争做环保志愿者，个个行动共建美好家园”的氛围。虽然，我们在工作中作了许多有益的尝试和探索，取得了一些成绩，但仍存在一些不足，在今后的工作中，我们将不断总结经验，加强学习，不断提高管理水平，大力宣传绿色环保、节能减排的理念，为“天更蓝、水更清、山更绿、城更靓”而继续努力，不断促进“创模”工作再上一个新台阶。
第16篇：14模总结
1-4模块总结与反馈
1.在前面四个模块中，您做了哪些事情？
答：做了以下事情：
（1）登陆网页，修改密码，编辑和完善个人资料。
（2）下载并认真学习《学员学习指南》，初步了解中级培训网络课程。
（3）仔细阅读《平台使用手册》，认真学习《教育技术参考手册》和《软件使用速查手册》，初步熟悉网络培训环境，建立个人档案袋。
（4）认真学习“案例教学法”，初步掌握了案例的学习步骤，从给出的7个必选案例中领取了自己负责发起讨论和进行总结的案例《有理数的乘方》。
（5）认识主讲教师和辅导老师，了解同班同学，认识同组同学，并向大家打招呼。
（6）认真分析必选案例《精心分析，适应变化》《有理数的乘方》《寻宝记》，并将以上作业按时放入“我的档案袋”和论坛中讨论交流。
（7）下载、安装可视化工具“思维导图”，用其制作和上传了可视化工具应用作品《鲸》第一课时教学设计，并积极与大家交流分享。
（8）利用文字编辑工具“Office Word”制作和上传了《《鲸》第一课时教学设计。
（9）使用网页课件制作工具“FrontPage”制作和上传了《《鲸》第一课时教学设计的网页课件。
2.学完这四个模块后，您有哪些收获？
答：有以下收获：
（1）初步了解了中级网络培训的课程设计和培训特点，初步熟悉了网络学习环境的界面和常用功能。
（2）初步认识了同学，初步掌握了小组论坛的交流方法。
（3）学习和理解了教学设计前期分析环节的工作内容和作用，进一步掌握了教学目标的三种分析方法（布卢姆的教学目标分类理论、加涅的学习结果分类理论、新课程的“知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观”三维目标分类理论），初步认识了四种常用的教学目标分析方法（归类分析法、层级分析法、信息加工分析法、解释结构模型法）。
（4）初步掌握了学习者主要特征因素的分析方法，懂得了教学前应从学习者的起点能力水平、认知结构、学习态度、学习动机和学习风格方面的特征进行详细分析。
（5）进一步认识和理解了常见的教学模式与教学策略及适用范围，知道在实际教学中要结合具体的教学目标、教学内容和教学对象选择恰当的教学模式与教学策略，设计教学过程和教学活动，能初步根据给定的教学目标、学习者特征和教学内容等评价教学模式与教学策略的有效性。
3.学完了前面四个模块的内容后，您对教学过程和教学内容有哪些意见和建议？
答：
（1）“网络学习”这种方式非常好，让我们可以尽情学习、讨论和交流，能随时向主讲老师和辅导教师咨询、请教和汇报，且有一定的自由支配学习时间。
（2）“最新公告”用得好，可以有效提示、提醒、帮助和指导我们更好地学习和完成作业。
（3）“课程资源”开设得好，让我们不至于茫然无措和像无头苍蝇一样到处乱撞，非常有利于我们在理论和操作上的有效学习。
第17篇：模电总结
半导体器件
半导体中有两种载流子：电子，空穴。
当电子挣脱共价键的束缚成为自由电子后，共价键就留下一个空位，这个空位就称为空穴。
影响半导体导电性的因素：外界热（温度）和光的作用或往纯净的半导体中掺入某些杂质。
本征半导体：完全纯净的、结构完整的半导体晶体。在绝对0度（T=0K）和没有外界激发时,价电子完全被共价键束缚着，本征半导体中没有可以运动的带电粒子（即载流子），它的导电能力为 0，相当于绝缘体。在常温下，由于热激发，使一些价电子获得足够的能量而脱离共价键的束缚，成为自由电子，同时共价键上留下一个空位，称为空穴。
本征激发的特点：
① 两种载流子参与导电，自由电子数（n）=空穴数（p） ② 外电场作用下产生电流，电流大小与载流子数目有关 ③ 导电能力随温度增加显著增加 杂质半导体（通过掺杂，提高导电能力）
N 型半导体：电子是多数载流子，空穴是少数载流子，但半导体呈中性，也称为（电子半导体）。（在硅或锗晶体中掺入少量的五价元素，如磷形成）
P 型半导体：空穴是多数载流子，电子是少数载流子，但半导体呈中性，也称为（空穴半导体）。（在硅或锗晶体中掺入少量的三价元素，如硼形成）
多子浓度主要取决于杂质浓度，少子浓度与温度有关。
二极管：导通管的压降看做常值（硅0.7V，锗0.2V）或0V（理想二极管）。
特殊二极管——稳压管（工作在反向击穿区）
稳压原理：无论输入变化或负载变化，引起的电流变化都加于稳压管上，使输出电压稳定。 双极性晶体管（BJT）
集电区：面积较大，基区：较薄，掺杂浓度低，发射区：掺杂浓度较高。要使三极管能放大电流，必须使发射结正偏，集电结反偏。 双极性晶体管输出特性三个区域的特点: ① 放大区：发射结正偏，集电结反偏。 ② 饱和区：发射结正偏，集电结正偏。 ③ 截止区: 发射结、集电结均反偏。
双极型三极管是电流控制器件，场效应管是电压控制器件。 场效应管有两种: 结型场效应管JFET； 绝缘栅型场效应管MOS ① N沟道增强型 ② N 沟道耗尽型 ③ P 沟道增强型 ④ P 沟道耗尽型
耗尽型与增强型的区别在与UGS=0时是否有导电沟道。
耗尽型的MOS管UGS=0时就有导电沟道，加反向电压才能夹断。
基本放大电路
输入电阻是衡量放大电路从其前级取电流大小的参数。输入电阻越大，从其前级取得的电流越小，对前级的影响越小。即：ri越大，Ii 就越小，ui就越接近uS 。 一般总是希望得到较大的的输入电阻。
非线性失真：饱和失真，截止失真。避免非线性失真，要合理设置静态工作点。
射极输出器（共集电极电路）：
① 输入输出同相，输出电压跟随输入电压，故称电压跟随器。 ② 射极输出器输入电阻较大，作为前一级的负载，对前一级的放大倍数影响较小且取得的信号大。
③ 输出电阻很小，带负载能力强。（所谓带负载能力强，是指当负载变化时，放大倍数基本不变。）
④ 射极输出器接在多级放大电路的首级可提高输入电阻；接在末级可减小输出电阻；接在中间级可起匹配作用，从而改善放大电路的性能。
放大电路中的负反馈
负反馈的作用：
稳定静态工作点；稳定放大倍数；提高输入电阻；降低输出电阻；扩展通频带。
负反馈的类型
反馈：把输出回路的电量（电压或电流）馈送到输入回路的过程。 根据反馈所采样的信号不同，可以分为电压反馈和电流反馈。
电压反馈：反馈信号取自输出电压信号。可以稳定输出电压、减小输出电阻。
电流反馈：反馈信号取自输出电流信号。可以稳定输出电流、增大输出电阻。
根据反馈信号在输入端与输入信号比较形式的不同，可以分为串联反馈和并联反馈。
串联反馈：反馈信号与输入信号串联，即反馈电压信号与输入信号电压比较。串联反馈使电路的输入电阻增大。
并联反馈：反馈信号与输入信号并联，即反馈信号电流与输入信号电流比较。并联反馈使电路的输入电阻减小。 交流反馈：反馈只对交流信号起作用。 直流反馈：反馈只对直流起作用。 判断负反馈的方法——瞬时极性法
电压、电流反馈——将放大电路的输出端短路，如果这时反馈信号为0，则是电压反馈，反之，如果反馈信号依然存在，则为电流反馈。 串联、并联反馈——串联反馈：反馈信号与输入信号加在放大电路输入回路的两个电极，此时反馈信号与输入信号是电压相加减的关系； 并联反馈：反馈信号与输入信号加在放大电路输入回路的同一个电 极，此时反馈信号与输入信号是电流相加减的关系。
差动放大器与集成运算放大器
差模信号与共模信号的概念：
差模信号是指在两个输入端加上幅度相等，极性相反的信号； 共模信号是指在两个输入端加上幅度相等，极性相同的信号。 差分放大电路放大差模信号抑制共模信号。
差分放大器可抑制零点漂移，且共模抑制比越大，抑制零漂能力越强。
集成运放要求：
① 对输入级的要求：尽量减小零点漂移,尽量提高 KCMRR , 输入阻抗 ri 尽可能大。
② 对中间级的要求：足够大的电压放大倍数。
③ 对输出级的要求：主要提高带负载能力，给出足够的输出电流io 。即输出阻抗 ro小。 运放工作在线性区的特点：虚短，虚断
确定运放工作区的方法：判断电路中有无负反馈。
若有负反馈，则运放工作在线性区；
若无负反馈，或有正反馈，则运放工作在非线性区。 处于非线性状态运放的特点： 1.虚短路不成立。
2.输入电阻仍可以认为很大。3.输出电阻仍可以认为是0。
非线性处理器：（由运放组成的电路处于非线性状态，输出与输入的关系 uo=f(ui) 是非线性函数）：限幅器，电压比较器，迟滞比较器 线性处理器：信号的运算电路（同向反向比例运算电路，加减运算电路等）
自激振荡：正反馈足够强,输入信号为 0 时仍有信号输出。 自激振荡条件：（1）振幅条件：|AF|
1（2）相位条件：AF2n
功率放大电路
甲类：在整个周期IC≥0导通角3600η高=50% 乙类：在半个周期IC≥0导通角1800η高=78.5% 甲乙类:在大半个周期IC≥0导通角1800＜θ＜3600 放大电路的输出没有失真的工作方式称为甲类放大。
交越失真：输入信号 ui在过零前后，输出信号出现的失真便为交越失真。
乙类放大存在交越失真。
直流稳压电源
直流稳压电源的组成：
① 电源变压器: 将交流电网电压变为合适的交流电压。 ② 整流电路: 将交流电压变为脉动的直流电压。
③ 滤波电路: 将脉动直流电压转变为平滑的直流电压。
④ 稳压电路: 清除电网波动及负载变化的影响,保持输出电压的稳定。
整流电路的任务：把交流电压转变为直流脉动的电压。（常见的整流电路有有单相半波、全波、桥式和倍压整流等。）
第18篇：铝模总结
铝模施工总结
铝模顺利施工需要满足一系列的外在条件。铝模是定制化的构件，需清楚编号便于构件于正确位置进行拼装。优缺点如下：
一、缺点：
1、铝模必须在每层楼板处设置几个材料传递孔及放线孔，传递孔及放线孔必须支模及浇筑混凝土，二次浇筑要求较常规混凝土浇筑要求高，出于质量考虑，建议在结构施工合同中明确提出铝模洞口的封堵由主体结构施工单位负责砼浇筑。但出于成本考虑，铝模孔洞浇筑属于模架二次零星搭拆，若交给木模板施工单位，即使合同予以明确，恐会造成签证或调价，且铝模单位本是施工模板的，因此建议在铝模合同中予以明确铝模孔洞的模架由铝模单位负责搭拆。（铝模单位负责铝模孔洞的模架搭拆，主体结构施工单位负责孔洞钢筋及砼浇筑）
2、铝模施工时，外脚手架上的跳板需要每层楼翻转搭拆三层跳板，较木模板施工翻转搭拆两层多一层跳板翻拆的费用，建议在脚手架专业合同中加上（外架跳板搭拆需满足铝模施工要求）这句话。
3、楼板面砼浇筑标高高于图纸中规定的楼板面标高的，高出的部分楼板需要打磨至图纸规定的标高，因此主体结构施工合同中应予以明确。反之，楼面板砼浇筑标高低于图纸中规定的楼面板标高的，若不封堵，会出现漏浆及烂根或蜂窝麻面的情况，因此主体结构施工合同中关于楼板面浇筑标高低于图纸标高的，铝模下脚缝封堵的情况及费用应予以明确）
4、铝模安装所需的测量放线工作应在铝模合同和主体结构施工合同中分别予以明确说明，主体结构施工合同中需明确钢筋安装外围的井字线及轴线由结构施工单位负责，铝模合同中需明确写明铝模施工所需的所有放线工作由铝模施工单位负责。因为主体结构施工本就应该进行测量放线工作，若合同不提，铝模安装又加以利用的，结构施工单位会进行索赔。
5、木模板与钢筋施工为一家施工单位的，为保证墙柱钢筋的保护层，会使用水泥条，但铝模与钢筋施工为两家施工单位的，因为工序原因，钢筋保护层所使用的水泥条两家都不愿意提供及安放。考虑实际操作流程，因此建议在铝模板合同中予以明确由铝模施工单位提供水泥条及安放工作。
6、铝模施工需预埋马镫及吊模钢筋预埋筋的制安及预埋，因此，建议在铝模合同中明确铝模施工所需的马镫筋、吊模所需的预埋筋、定位筋等材料由项目部负责提供，铝模施工单位按照流程报送材料计划，相关构件的制安由铝模施工单位负责，所领用的甲供材按实在当月进度款及结算款中予以扣除。
7、铝模施工周转需达到一定的次数，施工单位才有利润可言，据了解，高层建筑的标准层在28层及以上，宜使用铝模板，但铝模板制作有以下几个限制条件：
1、事先进行图纸会审以减少结构尺寸变更。
2、铝模制作周期长，通常一栋楼的铝模板制作需要20天至一个月。
3、铝模板制作材料费投入大，一般铝模施工单位会要求有材料预付款。
8、因图纸变更，导致铝模板难以施工而采用木模板的，相对应的木模板价格会提高。
9、剪力墙与砌体墙相交的部分，为避免装饰层开裂及结构脱节，需挂钢丝网，并用钢钉固定，要求较高，节点处处理的费用增加。
10、剪力墙与砌体墙相交且剪力墙处免抹灰的，砌体墙厚度需减少至少两厘米以用于与剪力墙接茬，因此砌块或砖尺寸需定制，两种类型墙体相接的部位，剪力墙处至少150mm范围厚度对应变薄2cm，成本增加；砌体采用陶粒混凝土条形板轻质隔墙进场拼装的，成本增加。
二、优点：
1、与木模板相比较，价格低，公司会增加利润。铝模板不含税单价46元/㎡左右，视标准层层数而定，木模板不含税单价54元及以上，价差明显。
2、使用铝模浇筑的砼，观感质量好，砼表面平整度、阴阳角等较使用木模板有显著提高。
3、砼表面可实现免抹灰。可与业主商谈进行免抹灰的利润分摊。
4、环保，便于项目评优。
5、使用铝模板，卸料平台数量显著减少，相应脚手架单价也相应考虑。
6、使用铝模板，脚手架不需要提供木模板单位使用的模板支撑架体材料，相应脚手架单价也相应予以考虑。
第19篇：创模总结
龙门三中“创模”工作总结
为确保我湛江市创建国家环境保护模范城市目标的顺利达成，努力完成教育系统各项工作任务，按照教育局创模工作的要求，一年来，我校结合校园实际，大力开展“创模”宣传教育活动，现将宣传教育活动情况总结如下。
一、加强校园“创模”宣传的组织领导工作
一年来，我校在全面、准确、深入宣传“创模”活动的重大意义、总体要求和目标任务的基础上，以加强学校健康教育和环保教育为重点，以进一步增强师生环保意识，养成良好的环保意识和习惯为宗旨，大力开展“创模”宣传教育活动，使得“创模”宣传教育工作取得了圆满成效。
为了切实搞好校园“创模”宣传教育工作，我校专门成立了领导小组， 领导小组全体成员做好创建工作的宣传动员和教育工作，支持各项工作有序进行。创建全国环境保护模范城市工作任务重，各成员充分认识了这项工作的重要性，把这项工作纳入学校当前重要工作来抓，学校召开教师会，落实工作，跟踪检查，提高全校师生对这项工作的认识，充分调动全校师生参与创建工作的积极性，共创环保模范城市。
全体领导小组人员，在工作中忠于职守，尽职尽责，努力完成各自的工作任务，使校园“创模”宣传教育工作取得了满意的效果。
二、开展校园“创模”宣传工作情况
1、学校积极开设了“创模”教育课程，将环境教育列入教学计划，保证学年课时12节以上。
2、学校通过开展丰富多彩的宣传教育及主题实践活动，增强了师生的生态文明意识，并利用春季良好时机，大力开展植树活动，努力增加绿化面积，使学校充满生机和活力。
3、进一步加强校园“创模”知识教育宣传普及工作。学校团队认真组织开展了“创模”宣传活动，明确宣传内容，组织开展了形式多样的宣传活动，拓展活动形式、丰富活动。
4、建立了有力的校园宣传阵地，开展了以“小手拉大手—创建国家环保模范城市”为主题的征文比赛、环保知识竞赛、演讲赛等活动，培养了学生绿色文明的生活习惯和环境价值观。
5、团队结合“世界环境日”等纪念日,围绕“创模”宣传教育主题，开展了形式多样的主题宣传活动，营造了校园“创模”宣传氛围。
6、在宣传工作中，学校将创建模范城市与创建“绿色学校”相结合，与学校的学科教学相结合，与德育工作相结合，与团队活动相结合，培养了学生的环境意识，增强了学生自觉参与环保的意识。
7、按照学校部署，各班级开展了创建优雅、整洁、舒适的校园环境宣传教育工作，使学生在学习科学文化知识的同时，学习环境科学知识，树立环境意识。
8、通过广泛深入地宣传“创模”工作的重要意义、活动内容，以及采用广播、板报、悬挂宣传标语等形式，在校园中广泛普及了“创模”知识，增强了广大师生的环保意识，激发了广大师生积极参与“创模”活动热强，营造了浓厚的校园“创模”氛围。
9、学校张贴了“创模”宣传标语口号、宣传画，并且利用国旗下讲话、班队队会、讲座、演讲、征文、发倡议书等形式，广泛开展了丰富多彩的“创模”宣传教育活动。
10、团队以“小手拉大手”活动的全面开展，不仅教育了学生，同时也带动家长积极参与到了“创模”宣传教育的社会活动中。
2015/5/21
第20篇：动模总结
动模总结
PNF在做驾驶舱预先准备的时候，一旦有了电源（APU或者外接电源）就把ADIRS 三个NAV开关都打开，因为惯导检查需要时间，这样可以节省时间，然后把PF的驾驶舱准备也做了（VHF1：121.6 118.1 VHF2：132.25 121.5）；PF负责输入MCDU，问教员要个舱单。
PNF在检查驾驶舱灯光的时候，不要忘了测试信号牌灯。
PF输入MCDU的时候在二计划输入INIT A B，ZSSS/ZSSS，ARRIVAL（一般都是ILS 18L），PERF TAKE OFF，PERF APPR，PERF GO AROUND，然后激活，输入RAD NAV，PK，C，进展页输入ZSSS18L（大多数情况下），主计划输入DEPARTURE 18L PIKAS离场，ARRIVAL VMB进场。
启动发动机报话：“起动活门打开，N2上升，16点火A/B，22燃油流量上升，N1上升，EGT上升，滑油压力上升，50点火关，起动活门关，慢车工作稳定”
启动后脱开地面内话：“地面，启动好，再见了，滑出看手势”
上主滑行道前速度控制在5节以内，可以进行刹车检查，踩一脚就行，不要刹住！
上主滑行道后做补充简令（看着SD E/WD ND PFD念就行了）：“全重，形态，灵活推力N1，起飞跑道，离场，V1 V2 VR，初始高度。”
主滑行道上检查飞行操纵时，先拉侧杆向上；做起飞前线上时，襟翼调定需看三个地方（E/WD MCDU 襟翼手柄），并报出。
进跑道前PF别忘了通知乘务组。
起飞动作和喊话：
PNF
PF 请示起飞
推力杆加至50 “50稳定”计时
“起飞”推力杆加两档 “检查（FMA）”
报FMA “推力调定”计时
“检查（推力调定） 手扶推力杆
手从推力杆上移开 “100”
“检查” “V1（提前几节报）”
“起飞”
手从推力杆上移开
“抬轮”
抬轮追指引或15度 一有正上升率马上报“正升上”
“收轮” 收轮，压下，关灯
“虹桥，东方320一边上升”
飞起落（非目视）：
PNF的报话有：“请示转三边”、“请示下高度550”、“请示三转弯”、“请示切五边”。
转三边001，如果速度大可以不用修正，如果速度小，飞航向350或355调整三边宽度大约4海里左右。
激活进近（别忘了绿点速度形态1）后PF交操纵：“你操纵，你通讯，我做进近准备”。
PF激活二计划并检查，进近简令，ILS接通。 完成后要回操纵：“我操纵，你通讯”，进近检查单。 SHA9.3海里三转弯，VOR针尾和ILS航道杆夹角10度切五边（用30度角切入），进近预位，AP1+2。
下滑道一个半，形态2。下滑道一个点，放轮，形态3，形态全，PNF通知客舱，安全带灯开关扳一下，着陆检查单。 如果没有AP和FD，放出小鸟，保持3度下滑角，下降率700。
PNF：“1000英尺稳定”
PF：“检查”
PNF：“高100”
PF：“继续” PNF：“决断”
PF：“着陆”
飞机进跑道前对着大白块下，700左右下降率，进跑道头后50英尺左右开始带杆，绷住，眼睛朝远处看，20英尺左右收光油门，保持接地姿态下去，大约﹢7.5°，主轮接地后马上松杆，让前轮接地。
PNF：“扰流板升起，反推全开，刹车工作（如使用自动刹车）”、“80”（PF反推慢车，并且可以开始踩刹车）、“40”（推力手柄慢车）。
着陆后PF动作：扰流板压下
着陆后PNF动作：频闪灯AUTO，着陆灯关，雷达关，风切变预测关，发动机方式选择器正常，襟翼收上，TCAS待命。
滑行至停机位前将跑道转弯灯和滑行灯关闭（PF发口令）。 停机PNF动作：APU引气接通，检查客舱门解除预位，计时器停止，ATC待命，六个燃油泵关（当N1小于10%），PFD/ND显示屏关。
停机PF动作：停机刹车刹住并检查，关发动机先关1发再关2发，N1低于10%后关BEACON灯，关安全带灯，PFD/ND显示屏关。
离机PNF动作：氧气供应关，NAV灯关，禁烟灯关，应急灯关，外部电源接通，APU引气关，APU关，电瓶关，ECAM显示器关。
离机PF动作：3个NAV关，停机刹车检查
应急下降：
如果听到“砰”的一声，说明是飞机爆破损坏失压，此时速度选择当前速度，如果没有“砰”的一声，说明是缓慢失压，速度选择340节（烟雾程序里的应急下降）。 失压后第一反应戴氧气面罩
PF动作：高度旋钮左转一圈拉出开放下降，航向旋钮拉出右转一圈，速度旋钮拉出，减速板FULL；高度旋钮调至10000英尺，航向旋钮调至右转30度，速度旋钮根据失压情况按需。
PNF动作：发动机方式选择器点火位，应答机编码7700，通知客舱（安全带灯开关扳一下），客舱氧气面罩放下，报告ATC（红色警告出现报MADAY）。
下降至14000英尺氧气面罩摘掉，下降至12000英尺，减速至250。
着陆后发动机火警：
PNF立刻报出受影响的发动机，联系ATC“MADAY”，飞机停稳后左座拿电话通知客舱：“客舱机组各就各位”，然后右座执行ECAM动作，并执行QRH7.00应急撤离程序，如果火依然没有灭，通知客舱应急撤离：“所有人员从左/右侧撤
离”，应急撤离按钮按入，驾驶舱警告抑制。
起飞V1后一发失效或火警：
PNF观察ECAM警告/警戒出现后立刻报出受影响发动机，联系ATC（如果红色警告，报MAYDAY，如果琥珀色警告，报PANPANPAN），PF蹬反舵追指引先把飞机稳住，然后推力手柄TOGA位，不要急，400英尺以下无ECAM动作。 400英尺执行ECAM动作，观察发动机有无损坏（N1小于10%），从而决定是否释放灭火剂。接下来暂停ECAM动作，1500英尺改平，绿点速度推力手柄收至MCT，开放爬升，继续ECAM动作，当读到电气页面时启动APU，ECAM动作完成后执行起飞后线上检查单。
起飞滑跑低速中断：
当速度小于72节时中断起飞，自动刹车不工作，此时发现发动机失效或火警立刻油门慢车，反推全开，刹车踩到底，用手轮控制方向（否则很容易冲出跑道）。
一发失效蹬舵两脚都要用力，先将飞机稳定住以后再调方向舵配平。
起飞V1之前发动机失效或火警中断起飞：
左座收光油门，反推开，右座变为PNF，执行其相应职责。 飞机停稳后左座通知客舱“客舱机组各就各位”，然后执行ECAM动作，执行应急撤离程序，如果火没灭，通知客舱“所有人员从左/右侧撤离”，应急撤离按钮按入，驾驶舱警告抑制。
起飞后风切变：
PF推力手柄TOGA，追指引（别忘了收形态），FMA显示TOGA LK，飞机稳定后，断开自动油门，待命A/THR，将手柄收回CL重新接通。 PNF联系ATC。
高高度向下截获G/S：
原因是ATC不让下，前面有飞机。
高度旋钮10000英尺，下降率1500英尺每分钟，APPR接通（之前只接通LOC）。
N2地面不得超过40%
失速警告出现20000英尺以下放形态1
EGPWS告警处置：
当警告响起，断自驾，推力手柄TOGA，侧杆拉到底，减速板收上，改平坡度，当警告消失后，减小俯仰，增速，当飞机速度大于VLS，且有正上升率时，按需光洁飞机外形。
目视盘旋反向着陆：
下高度1100英尺（尹教要求）或787英尺，右转45度改平以后计时30秒，左转飞三边，激活二计划，切跑道头后计时25秒三转弯。
目视起落：
正上升收轮，放小鸟关指引，1000英尺改平转三边启用进近，机尾切跑道头计时，放形态二，10秒放轮，20秒放形态3，30秒三转弯，飞四边航向，改平后形态全，切五边落地，对着大白块下，五边修正方向要考虑风和飞机的惯性。
使用交输引气启动发动机：
禁止同时使用发动机引气供气和外接气源供气。
启动前APU引气关（运转的发动机引气活门重新打开并且交输引气活门关闭），运转的发动机引气检查打开，接收的发动机引气检查关闭，交输引气打开。
允许启动后首先证实周围无障碍，启动前开始调节供气发动机推力使接收发动机的引气达到30PSI，并在启动过程中至
少大于25PSI，N2不要超过40%，执行正常的启动程序。
人工启动发动机：
人工启动按钮ON，启动活门打开了，N2上升，当N2达到最大自转速度且大于20%，主电门开，EGT出现计时。
双液压失效：
PF负责操纵通讯（MAYDAY），PNF负责ECAM动作。 ECAM程序念到状态页时，有几个注意事项：
1、VAPP=VREF+25，此时在PERF APPR输入进近速度。
2、使用形态3，此时在PERF APPR输入CONF 3，并且在GPWS上抑制FLAP 3。
3、L/G GRAVITY，将重力放轮手柄拉出待命；要拖车（因为重力放轮后前起落架舱门无法关闭，前轮转弯无法工作）。
状态页念完（不要急于清除）做小结（QRH1.
11、1.12） G+B失效时，在200节放轮，以便提高操纵性。
G+Y失效时，在VAPP放轮，可以使飞机得到稳定配平以便进近。
放形态：速度选择下一档VFE-5，着陆前减到VAPP。 复飞不收轮，不收襟缝翼，起落建议速度为最大速度-10。 最大速度在QRH2.04查。
G+B失效有2号反推，备用刹车。
G+Y失效无反推，无备用刹车，只能使用储压器刹车，最大1000PSI，可用7次。主轮接地后PF刹车，PNF连续报出刹车压力（左XX，右XX）给PF刹车提供参考。
双发失效：
执行QRH书面程序，不要执行ECAM。
PF交操纵交通讯给PNF，PNF报告ATC（MAYDAY），立即飞向着陆机场方向。
发动机方式选择器点火位，推力手柄慢车，重新点火速度300节，根据重量调整俯仰姿态以使速度达到300。如30秒后无点火，发动机主控电门关30秒然后再开（可反复进行尝试直到成功或APU引气可用为止）。
低于FL250启动APU，低于FL200接通APU引气（重启发动机关30秒再开，每次一台）。
双ADR失效，气压基准保持1013mb，1mb≈28ft，如果QNH1003且备用高度表显示1800ft，那么PFD上显示2080ft。 PNF要及时报出备用高度表数据提醒PF。
ND只显示80NM的ROSE NAV，盲降进近只能参考PFD上的ILS显示。
双RA失效：
APPR无法待命，只能待命LOC。
放轮后ECAM上才会显示直接法则、形态
三、着陆距离重新计算的信息，因此要提前就把这些都准备好。
襟缝翼卡阻：
原因主要有三个：襟缝翼机械卡阻；翼尖刹车锁定；SFCC（襟缝翼控制计算机）故障。
出现故障马上拉速度旋钮，调速210节，放形态1。 如果缝翼放不出，调速放形态2。
如果襟翼放不出，调速210节，然后按ECAM做。 五边调VAPP，之前一直保持210节飞。五边下滑比正常低一些（三红一白）。
