县交通局近年来重点工作开展情况
及2012年重点工作安排
一、近年来交通工作总结
（一）交通基础设施建设成绩斐然
我县作为实施“村村通水泥路”工程试点县，上级先后共下达建设计划1432公里。截止2010年底，所有工程项目全部完工，实现所有行政村通水泥路的目标，为县域经济社会发展发挥了交通先行的助推作用。
完成国债项目范栏路、石高路一期工程共32.87公里建设任务。完成省通达工程广响路、太长路、陈石路、永元路20.5、众磨路、杨马路共73.5公里建设任务。同时大修改造了马店路、八青路、王黄路共38公里建设任务。八双路13.35
完成７道计536.78延米（薛桥、刘河湾、刘岗桥、孟桥、沙河桥、四房桥、五七桥）渡口改桥梁计划，共计投资近900万元，同时完成马家渡、板桥两道渡口的标准化建设任务；完成元疃桥、别虞桥等33座危桥改造任务。同时为配套村村通班车工程，在全县新建设客运站7个，候车亭70个，招呼站131个。
通过近几年建设，目前，全县农村路网逐步完善，等级公路普遍提高，路况明显改善，形成了以国省道为主骨架，县乡公路与主骨架配合，干支线相连、四通八达、村村相通的格局，实现了通乡（镇）公路全部三级或三级以上，所有行政村通水泥路、睛雨通车的目标。全县公路总里程已达3570公里（不含城市道路），其中高速公路107.1公里，省道93公里，重要县道137.6公里，一般县道352.2公里，乡村公路2880.1公里，公路密度达161.5公里/百平方公里，为推进我县跨越式发展提供了更好的交通条件。
（二） 重点工程建设项目保障有力
完成合六高速公路、合宁高速公路四改八扩建工程和合店路改建一期工程（包公铜像至312国道口）建设任务，现均已通车运营。全力以赴保障重点工程项目合店路二期改建、合马路二期扩建、南淝河大桥及环巢湖道路工程项目的施工环境，确保重点工程项目顺利实施。
（三）农村公路养护体制改革成效显著
出台了《肥东县农村公路养护管理实施细则》，制定了农村公路管养制度和办法，实行在册公路养护全部合同管理，基本上做到了“有路必养”。改革后全县好路率明显提高，已由原来的77%提高到82%，上升了5个百分点。
（四）合店线公交化改造创“店埠模式”
成功收购合店线原经营336辆面包车和30台中巴车，开通了合店线公交班车，投放了84辆豪华大巴，设置了4条公交线路，全程19公里票价1元，创造了“店埠模式”，每年为全县居民节省费用约7000万元。
（五）成功实施店撮线公交化改造
2010年12月，我们又成功实施了店埠至撮镇客运公交化改造，开通了店埠至撮镇36路公交车。此次公交化改造打破了城乡二元分割体系，缩小了城乡差距，拉近了县城与工业重镇撮镇的距离，店埠、撮镇两地人民群众共享城市优质公交资源和文明发展成果，同时，也创下了多项记录：一条线路由政府投资460万购置12台10-11米豪华公交车、每年可为乘客节省费用511万元，在整个改造过程中化解矛盾得力，社会大局始终稳定，没有出现一起上访。
（六）深入推进村村通班车工程
完成全县222台微型面包车收购，投放了100台中巴车，新开通61个行政村客运班线，实行“五定、三统一”（定点、定线、定时间、定班次、定票价；统一经营期限、统一服务标准、统一车身标识）。目前，全县行政村通班车率已达99.4%，比农村客运班线改造前提高了18个百分点，极大满足了人民群众出行需求。
（七）全力维护县内客运市场秩序
克服重重困难，排除种种干扰，完成我县277台“县内临时客运”小汽车转换为出租汽车的工作，使我县首次拥有真正意义上的出租汽车，满足人民群众安全、便捷、舒适的出行需求，彻底改变过去城区客运市场难以实施有效监管的被动局面，这在我县交通发展史具有里程碑意义，提升了县城对外形象。
二、2011年重点工作总结
（一）县乡公路改造工程
2011年县乡公路改造工程是县委、县政府确定的“十二五”首批重点建设项目之一，计划改造县乡公路53公里，分别是青春-牌坊、范店-栏杆、八斗-范店、古城－岱山湖四个项目，按三级公路标准建设，设计路基宽8.5米至10米，路面宽度7米，为水泥混凝土路面，工程概算总投资约7700万元。自4月12日全面开工以来，局主要负责人高度重视，抽调业务精、素质高、责任心强的同志分3个组加强对工程的监管，并多次深入施工现场，加强与相关乡镇的沟通协调，积极主动为施工单位创造良好的施工环境，同时，督促施工单位在抓好工程质量的同时，抢工期，赶进度，力争把今年县乡公路改造工程打造成精品工程、示范工程。截至目前，所有工程项目正按计划快速推进。其中，青春至牌坊18公里的级配碎石和水泥稳定基层已全部完工，浇筑混凝土路面8.5公里，完成投资1350万元，占投资额71%；范店至栏杆的13.8公里基层全部完工，浇筑混凝土路面9.5公里，完成投资1450万元，占投资额81%；范店至八斗18公里的基层基本完工，浇筑混凝土路面16.5公里，完成投资1800万元，占投资额90%，古城至岱山湖3.2公里的主体工程已全部完工，正在进行附属设施建设，完成投资445万元，占投资额95%。
（二）危桥加固改造工程
2011年，全县农村公路危桥加固改造工程项目共9座，计140延米，工程计划投资367万元。其中省危桥改造项目4座已列入省民生工程，市危桥改造项目5座。目前，9座危桥改造项目的4个标段均已开工建设，计划年底前完工。
（三） 重点工程项目
今年重点工程建设项目有3个，分别为合店路二期改建工程、合马路二期扩建工程和环巢湖旅游大道及南淝河大桥建设项目。
合店路二期分为两段实施。其中长江批发市场至桂王大转盘段全长6.962公里，我县境内为2.552公里。该项目于2010年8月份开工建设。目前，主车道已建成通车，辅车道完成中下层沥青摊铺，灯饰、绿化正在建设中。桂王大转盘至包公像大转盘段全长4.513公里，于2011年4月份正式开工建设。目前，北半幅主车道沥青砼路面中下面层已完工，南半幅路基、雨污水等正在建设。该项目计划于2012年4月全部建成通车。
合马路二期扩建工程系省公路管理局利用亚行贷款改建项目，设计标准为一级公路，设计时速为80公里/小时，路基宽24.5米，沥青混凝土路面。其中我县境内17.32公里,途径我县的“两镇一园”，是合肥“141”东部组团的核心区域。项目于2010年3月开始前期拆迁工作，截至目前，桥头集镇已完成198户民房拆迁（占总数的85%）；循环经济园已完成44户拆迁（占总数的93.6%）；撮镇镇涉及的87户拆迁工作已全部结束。同时，完成企事业单位3281.4平方米拆迁工作。
南淝大桥于2009年10月28日开工建设，计划2011年12月竣工。目前，已完成桩基、桥墩连系梁、桥墩立柱、承台浇筑、主桥墩墩帽工程（占各项工程量的100%），现已全面进入上部构施工。累计完成产值4260万元，占总产值66%。
环巢湖道路于2010年11月28日开工建设，计划2012年5月建成通车。目前，已完成清表、桩基、梁板、桥台，清淤，挖方；级配碎石回填13100 方，占总量的52%；借土填方917300方，占总量的 63%，改善土回填600250方，占总量的66%；水泥搅拌桩663575米，占总量的 82%；完成箱涵3座， 圆管涵388.65米。累计完成产值4880万元，占总产值37%。
三、2012年重点工作安排
（一）县乡道路改造工程。
①完成广兴至响导18公里县乡道路改造任务。按三级道路设计建设，设计路宽10米，路面宽7米，为沥青砼路面，工程概算投资5400万元。目前，该工程已完成施工图设计等前期准备工作，计划今年12月份开工，明年底全部完工。②完成马店路店埠至石塘段14.6公里县道改造任务。其中K0～K2+800m段按城市次干道建设，设计路面宽33米；K2+800m～K14+600m按二级公路标准建设，设计路面宽9米，路基宽12米，均为沥青砼路面，全部工程计划投资1.3亿元。
（二）危桥加固改造工程
完成塅谈桥、乌龙坝桥等13座计265延米危桥改造任务，计划总投资额945万元。
（三）村村通水泥路提级延伸工程
新建52条计80.159公里村村通水泥路提级与延伸工程，设计标准为3.5米砼路面，计划总投资约2806万元。
（四） 重点工程
全力以赴做好合马路扩建、合店路改建、环巢湖旅游大道、南淝河大桥和店埠河航道升级改造等重点工程项目的服务保障工作，积极创造良好的施工环境，确保重点工程项目顺利实施。
