暑假社会实践调查报告
——长汀现状及发展
长汀是中国首批100座历史文化名城之一，与湖南凤凰小城齐名，素有“红色小上海”之称。自唐代设置汀郡以来，这座小城一直是闽西最繁华之地。然而，自改革开放以来，没有地理优势和资源优势的长汀，其经济发展一直难以取得质的飞跃。伴随着公路铁路的发展和环境的恶化，长汀也最终失去其水运的优势。因此，长汀的经济文化发展始终停留在原地。但是，自从县政府开发腾飞工业区以来，长汀面貌有了巨大改变。
经济
长汀是国家级贫困县，一直靠国家的扶持才能维持县政府的正常运转。2003年，县政府主导开发工业区，面积达5平方公里。同时，政府积极招商引资，目前已有一百六十多家企业入驻，工业生产总值突破百亿。这一举措使得长汀从农业县开始向工业县转变。同时，县政府税收也从3亿元一跃之9亿元。工业园的发展以轻工业为主，辅以稀土工业为代表的重工业。这一格局一方面极大的保护了原本脆弱的生态环境，另一方面也极大的促进了个体经济的发展。以工业区为中心，周边的饭店酒楼，商铺超市蓬勃发展。从前漆黑的夜晚已经夜夜笙歌。伴随着人民收人的增长，长汀的治安状况大为改善。人均年收入从不足千元到4000圆，收入翻了两番。
文化
经济的发展为文化的发展奠定坚定的基础。从前的长汀落后破旧，人民群众的文化生活匮乏，多以封建迷信为主。如今，县政府正在积极打造文化产业。政府先后修复了古城墙，汀江和古街道。同时，县政府也修建了客家文化广场，用于纪念，弘扬客家文化和祭奠客家母亲河。此外，县政府每年开展客家文化节，两所高中也先后跟进举办客家美食节活动，以
独特的客家美食吸引了大批的海内外人士前来观光旅游。民间也自发组织许多的活动，譬如书法活动和个人才艺表演。文化活动从少变多，从单一变丰富。长汀的河田鸡还申请了世界名鸡，河田温泉也驰名周边地区。
交通
长汀过去的交通单一，只有319国道和乡镇之间的主干道，村一级的公路未通，多以
1.5米 的自发修建的小道为主。随着工业区的发展，村一级的公路和同车率已经达到97%以上。全县道路运输规模以上企业安全生产标准化100％达标、经营资质100％符合法定要求。全省新增省际班车、市际班车、旅游客车、出租车和运输危险品货车合格卫星定位装置安装率达100％，农村客车安装率达100％以上，卧铺客车车载视频装置安装率达到100％。与此同时，为了方便工业区的交通，长汀县政府在县城环城路外围修建了腾飞路，不仅连接了工业区与省道，还间接打通了各个村镇的联系。在环城路内和腾飞路的重要街道路口，县政府增加了许多的红绿灯。并且，在城区内，政府在狭窄地段设置路障，限制或禁止车辆运行。在重要地段，政府重修并加宽道路。种种措施使得拥挤的小县城道路状况大为改善。
新格局
伴随社会经济的发展，长汀县原来的旧县城已经难以适应发展的新形势。为此，长汀县政府提出新格局的发展。长汀在旧县城之外紧邻之地发展新城，各个政府部门已经开始陆续搬迁到城外，使城外继续发展。这些新兴地区主要靠近高速路口，腾飞工业区和南城。龙岩最大的医院新福音医院已经在工业区外围修建。在人才引进方面，政府已经提出相应措施。比如，本科生回乡发展可获得政府补贴，外来务工子女可享受同等教育待遇等等。在通信方面，政府与中国电信达成协议，优先发展光纤网络和数字媒体。在环保方面，政府持续多年封山育林，并加大对破坏地区的恢复投入。旅游方面，政府争取到国家的补助，恢复古县城
面貌，加快名城的建设步伐。
随着长汀的一步步发展，相信长汀一定能重现旧时的风光。这座位于闽，粤，赣边陲要冲的小城，在沉静了近百年之后终于开始重新散发它的光芒。
