国家高速公路网G85渝昆高速待补至功山段监理第一驻地办 反坍塌、防坠落、反三违专项活动治理方案
国家高速公路网G85渝昆高速 待补至功山段高速公路监理一合同段 （K0+000~K11+620、ZK0+000~ZK11+585）
反坍塌、防坠落、反三违专项活动治理方案
云南省公路工程监理咨询公司
待功高速公路第一驻地办 二0一三年八月十九日
防坍塌、防坠落、反三违
专项活动治理方案
一、指导思想
坚持以人为本、安全建设的工作理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚持标本兼治，重在治本的原则，以驻地办所监管合同段在建的隧道、桥梁、高边坡路基为重点，建立安全生产管理长效机制和杜绝公路建设重、特大安全事故为目标，全面提高安全生产管理工作水平，保障驻地办及所监管的安全生产全面实施。
二、工作目标
通过整治，进一步强化建筑施工安全管理，切实保障安全生产的投入和使用，全面落实施工安全防范措施，提高从业人员安全意识和操作技能，推进安全管理的程序化和现场安全防护的标准化，最大程度消除安全隐患和违章违规行为，有效控制坍塌、坠落、三违等多发性情况的发生。
三、组织领导
成立“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作领导小组: 组 长：李先延（驻地高监） 副组长：李国云（副高监）
邓建明(副高监) 杨林（安全专监）
组 员：李启鹏（道路专监）
王向特（隧道专监）
徐安明（隧道专监）
秦卫敏（桥梁专监）
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张志臻（计量专监）
唐世东（隧道专监）
汝建国（隧道专监）
赵志勇（隧道专监）
柴正森（实验室主任） 杨雪梅（综合办公室）
“防坍塌、防坠落、反三违”安全领导小组下设常务办公室，办公室设在综合办公室，在安全生产领导小组领导下负责驻地办及所监管合同段安全生产领导小组决议事项的实施、日常工作、监督、检查等。“
防坍塌、防坠落、反三违”安全生产领导小组常务办公室成员如下：
办公室安全负责人：杨林 办公室成员：张秋萍
三、活动时间
“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动于2013年8月至11月展开，共分四个阶段实施。
第一阶段：动员部署开展阶段。
2013年8月10至8月15日，制定“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动方案，明确
一、二合同段职责分工，提出工作要求，对现场监理人员及各合同段相关人员讲解、具体落实活动内容和要求。
第二阶段：检查并督促施工单位自查自纠阶段。
2013年8月15日至9月20日，驻地办紧密结合事故隐患排查治理工作，切实摸清
一、二合同段存在的“坍塌、坠落、三违”情况，有针
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对性地开展治理工作，并将现场存在的问题汇总到安全办公室，然后将存在的问题通报后签发到各监理组长及
一、二合同段安全副经理，举一反三以“三定”原则落实整改。
第三阶段：集中整治和复查阶段。
2013年9月21日至10月20日，各监理人员及
一、二合同段负责人对检查并督促施工单位自查自纠阶段发现的问题，逐步逐项及时治理。在集中治理阶段，要求
一、二合同段加大安全投入，加大安全教育力度，改善施工作业环境，使监理人员及各
一、二同段职民工养成良好的作业习惯，对整治期间发现的“三违”现象，必须严肃处理。
第四阶段：总结阶段。
2013年10月21日至11月15日，领导小组结合对驻地办监理人员及
一、
二、合同段负责人进行的“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作情况进行检查，对整改进展缓慢、效果不明显的施工单位，按照有关规定追究相关人员的责任，列入重点监管对象并按照管理办法相关要求承担违约金。
四、重点专项整治内容
1、重点加强桥梁桩基人工挖孔施工、高边坡施工时的防护不当可能引发的坍塌、高处坠落事故监管。
2、重点监督在桥梁桩基人工挖孔施工、边坡施工、隧道施工期间有可能发生的“三违”行为。
3、监督桥梁桩基人工挖孔施工、边坡施工、隧道施工间施工检查表的检查和填写情况；特种作业人员是否持证上岗；作业人员是否已接受安全教育培训和安全技术交底；高处作业人员是否已防护到位；安全劳动防护用品是否安全可
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靠；是否存在非施工车辆或人员进入施工现场；吊装人员是否有专人指挥等。
五、整治范围和具体措施：
（一）、安全管理
为了加强“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作，驻地办加大安全生产的管理力度，完善安全生产管理体系，建设标准化安全生产，狠抓隐患排查治理，设置安全生产领导办公室，使安全生产的各项措施落实到人。同时督促施工单位加强对施工作业人员特别是民工的安全教育和培训，定期进行安全纪律和岗位检查，从而增强了工人的安全意识，掌握了安全知识，提高监理人员搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，促使安全生产制度得以贯彻执行。同时要求施工人员持证上岗，严格执行安全生产制度，驻地办安全办公室对施工单位加强日常巡查、定期、不定期的随机抽查，在检查过程中发现的问题和安全隐患按照“定人、定时间、定措施”的原则进行及时整改，安全科按时复查，消除安全隐患，从而杜绝安全事故的发生。
（二）、预防坍塌事故专项整治措施
坍塌事故包括桥梁施工、高边坡、隧道施工坍塌主要措施有：
1、桥梁施工坍塌整治措施
（1）必须认真贯彻云南省安全生产委员会《云南省深化工程建设领域预防施工起重机械脚手架等坍塌事故专项整治方案》的相关要求，在项目实施前，必须针对工程特点编制施工组织设计，制定安全措施，并报监理单位，经审核批准后实施。施工前认真做好工程安全技术交底，严格按安全技术交底施工。
（2）桥梁桩基人工开挖按技术要求认真做好砼护壁，砼凝固不达
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强度不得施工；钻机挖孔，要调好护壁泥浆，防止坍塌。
（3）桥涵基坑开挖，较浅的基坑，应根据土质的特性，进行计算后可采用放坡的措施，控制开挖坡度不得陡于规定值；对较深的基坑，应考虑采取护壁桩、锚杆及其它支护等技术措施。严格控制基坑周边弃土的安全距离，严禁在基坑周边堆放建筑材料。基坑开挖过程中，要加强监控，发现异常情况，及时报告。
（4）模板作业时，宜采用钢支撑材料作模板支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料和竹材作立柱。支撑立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。支撑立柱基础为泥土地面时，对地面平整、夯实，并加设满足支撑承载力要求的垫板，斜支撑和立柱联接应牢固，形成整体。严格控制施工荷载，荷载不得超过设计要求。
（5）各种临时建筑用材要坚实，建筑要牢固，发现问题及时修复。 （6）从事易坍塌作业施工人员必须戴安全帽。
2、高边坡施工坍塌整治措施
（1）坡面施工人员在施工的过程中必须穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员还因系好安全绳；针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；边坡支护前，根据地质条件、结构形式，工艺要求，岩体暴露等因素编制施工方案，制定详细的施工作业指导书，并向施工作业人员进行交底，对不良地质地段的临时支护，结合永久支护进行，即在不拆除或部分拆除临时支护的条件下，进行永久性支护。
3、隧道施工坍塌整治措施
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（1）开工前准备工作
①制定周密的施工组织方案。施工方案应结合现场实际情况制定，充分考虑隧道开挖工程施工的安全，制定合理的施工措施，防止隧道开挖坍塌方。
②安全防护措施配备应齐全。隧道施工所需的各项安全防护材料、设备、机械器具等应在开工前配置齐全，并定期检查，确保使用状态良好。
③班前教育。开工前必须对作业人员进行班前教育，提高作业人员对防坍塌方等事故的意识，作好施工安全技术交底等。 （2）洞口明洞施工防坍塌措施
作好洞口防护措施及防排水措施，避开雨季施工，预防洞口滑坡、坠石等造成坍塌方事故。
（3） 洞身施工防坍塌措施
复杂地层一般遵循“先预报、多分部、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，洞身施工时，应根据实际地质情况,本着经济合理的原则，选择合理的施工措施，严格按施工工艺、施工程序施工。隧道施工应选择有隧道施工经验的人员带班，带班人员应随时观察洞内掌子面、仰拱及侧墙围岩稳定情况，掌子面岩层变化情况等，为隧道地质预报人员及监控量测人员提供第一手资料。如遇掌子面岩层变化或洞内围岩有异常变化、涌水、突泥等现象，应及时上报，经专业技术人员确认，采取合理措施后，方能继续施工。
①隧道施工掌子面防坍塌方措施
掌子面的稳定是施工的前提条件，对于粘聚力小的土砂围岩，应选用辅助施工方法，如超前支护、开挖面喷射混凝土和安设锚杆等。
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隧道施工掌子面防坍塌方，应根据隧道地质预报情况，结合开挖断面前方掌子面实际地质情况，严格按照隧道施工方案，采取有效合理的超前支护、预加固措施。对驻地办所监管隧道的不良地质地段如有断层破碎带和浅埋强风化地段,施工时容易发生坍方和涌水,易造成坍塌,因此要予以重视。施工中应根据实际地质情况，制定合理的施工措施。施工中严格控制各开挖分部循环进尺,开挖和支护工序必须衔接紧密,以减少围岩变形。
a、在接近断层及接触带时，加强地质预报，结合管棚、小导管、炮眼钻进及岩性情况进行综合分析，判定开挖前方工程地质、水文地质、围岩松动情况及围岩类别，提出合理性施工方案建议。
b、超前支护：施工方法主要有超前大管棚、超前小导管预注浆等几种施工方法，必要时利用钢拱架和超前导管注浆防护等。
c、减少循环进尺，采用无爆开挖或松动放炮，尽量减少对围岩的扰动；一旦发现围岩有坍塌征兆，应采用人工配风镐开挖施工，减少对土体的扰动；洞内配备足够的装土草袋、木料、方木，一旦发现掌子面坍塌，立即土封堵支顶，并喷射混凝土封闭掌子面，插打压浆导管压浆防止坍塌和减少地面沉降。
d、及时支护，做到随挖随护。
e、加强施工组织管理，严格施工工序，并组织好物资供应工作。 f、松散地层施工：松散地层的特点是稳定性差，结构松散，若有地下水时施工中极易发生坍塌。若遇这种地层，主要是应减少对围岩的扰动，施工中可采用先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭的办法，以防止坍塌。
g、溶洞处理：在岩溶发育地段进行隧道开挖，施工时若遇溶洞，
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应采用超前探测钻孔对溶洞发育规律进行探测预报，根据探测结果,采取相应的处治措施。
②隧道施工拱顶、边墙防坍塌方措施 a、加强施工量测,及时反馈信息。
b、如遇到监控数据发生变化，或地质条件突变时（如遇到岩体破碎软弱、地下潜水较大时），要及时修改支护参数，加强超前支护。
c、严格控制放炮药量，减少对围岩的扰动。隧道一旦出现塌方迹象时，必须尽快制定临时处理方法，短进尺，慢进尺，为防止拱顶和边墙处土体坍塌,在上半断面初期支护稳定的条件下，开始开挖下半断面以防止拱架及围岩变形与下沉，必要时采用地表锚钉法、插板法、注浆封堵等。开挖支护力求快速，初期支护快速成环，尽早封闭，支护达到一定的强度时，再进行下一环施工，一旦发生坍塌，立即组织精干队伍抓紧进行处理，防止塌方蔓延、扩大。
d、作好隧道洞内外的防排水。在施工中，特别注意洞内外地表、地下水的变化，主要采取防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理。久雨、暴雨时节应注意观察含水量的变化。必须提前做好防排水和防止塌方的一切准备。只要发现岩体有潜水、渗水等现象，就要抓紧采取防排措施，或强化支护，以确保隧道顺利通过不良地带。
e、严把质量关。进入隧洞内的衬砌、支护等加固材料必须保证质量，按施工工艺施工，保证临时及永久工程质量，防止因偷工减料、材料质量等问题造成人为事故。
（4）施工过程中不同坍塌方及预防措施
①不良地质洞段塌方及预防当隧道通过断层、断层影响带，或岩石比较破碎，风化严重时；或岩层产状、结构不利组合地段时，合理
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的开挖方法，能很好预防塌方的发生。强支护是预防塌方的主要措施，一般常用主要方法有：
a、超前导洞法，可以探明前方地质条件，确定本段开挖和支护方法，还可增加二次开挖和支护方法，还可以增加二次开挖的临空面，有利于光爆效果，减小光爆对围岩的扰动。
b、先拱后墙法，此方法在拱部开挖好以后，对拱部采取安全有效的支护，然后在拱部的保护下开挖下部边墙或仰供，防止因开挖面过大引起的塌方，保障顺利安全通过地质不良洞段。
②岩爆引起塌方及预防
岩爆产生的机理:岩爆是高应力区，地下洞室开挖中围岩脆性破坏时应变能突然释放所造成的一种动力失稳现象，由于岩体中储藏的能量通常以变形的形式储聚，高应力集中区内，弹性变形越大，储备的能量就越多，开挖后围岩表面应力被解除，具有高度弹性的脆性岩层由于爆破冲击波的作用，动应力和应变静应力瞬间叠加和释放产生了脆性断裂，形成了岩爆，对岩爆的及时支护，既保障施工安全，还可以减少因岩爆引起的塌方的产生。当洞室埋深较大，开挖岩体完整性较好，且干燥无水是，应预防岩爆的发生。
开挖时的预防：隧道爆破开挖，既可以使围岩应力得到部分释放，也可以产生新的应力集中，产生岩爆，在可能发生岩爆区段内采取二次开挖，先开挖上半断面，减少光面爆破的周边眼间距，且尽量分布均匀，以开挖轮廓线相对圆顺，减少新的应力集中，周边眼采用小药卷或间隔装药。爆破时导管段位增加，降低同段起爆药量，一尽量减少爆破对围岩的扰动，诱发岩爆的产生。
开挖后，岩爆洞段的处理方法：
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a、爆破后立即向工作面、爆破面喷水，充分湿润围岩，可以很好的缓释围 岩应力
b、清除松动围岩后，素喷混凝土支护，目的是将表部破裂岩块连固在一起，进一步圆顺开挖轮廓线，缓解应力集中，有很好的削减岩爆的作用，对轻微岩爆还可以取到一次保护成功，避免诱发中强岩爆。
c、对中强岩爆洞段，在初期喷护后，应尽快采用浅孔密锚网喷混凝土的补强支护。
③富水洞段塌方及预防
在地下水丰富的断层破碎带，大量的渗水、淋水甚至于涌水的部位，不仅影响施工的进度和质量，还容易造成塌方。在此种地段施工时，及时排水是预防塌方的关键，在了解岩石节理裂隙破碎带的走向、倾向和倾角后，对于少量集中渗水、淋水地段，在将要通过的透水层部位布臵一定数量的排水孔或埋设排水管，将渗、淋水集中到排水孔内导出，也可以通过在钢筋网背后铺过滤层或隔水层，将其固定在围岩上，通过软管边排水、边喷射混凝土；如遇较大涌水，在支护时对主要涌水出水口暂时不进行封堵支护，待涌水减小或没有时，再进行支护或进行固结封堵，迫使水流改变流向。
（三）、预防高处坠落事故整治措施
高处坠落包括桥梁高空作业、起重吊装作业、临边、洞口作业、脚手架作业等可能发生的高处坠落。主要措施有：
1、桥梁高空作业预防高处坠落措施
（1）高空施工作业人员一律佩带安全带，并系牢安全绳。
（2）高空施工作业人员一律穿防滑鞋。
（3）高空施工作业人员在绑扎钢筋、支拆模板和浇筑混凝土时搭
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设操作平台或脚手架，必须设立可靠的立足点。
（4）严禁作业人员随吊装的模板（材料等）一同上下。 （5）作业平台必须在周围设置防护栏杆、满铺脚手板，并且作到无探头板，脚手板必须捆扎牢稳，并挂置（密目式）安全网。 （6）上下脚手架或作业平台必须手扶牢稳，尤其是搬运工具和材料时，应特别小心，要动作一致，有专人指挥。
（7）凡临边地段，必须设置1.5米以上的防护栏杆，同时挂好安全网，且漏空地段必须设置安全网兜。
（8）定期对作业人员进行身体检查，有高血压、恐高症、心脏病、眩晕症等恐高人员，不宜进行高空作业。
（9）严禁夜间进行临边作业；在雷雨、大风、大雪天气时必须停止施工。
（10）严禁酒后上班和疲劳作业；相应地段必须设置安全警示标牌，无关人员严禁入内，夜间施工必须加强照明，临边地段可用红灯示警。 （11）在高空作业时，应根据作业区域的气候情况和环境条件，采取有效的防滑、防暑防寒、防冻等安全措施；夏天在工地提供防暑降温药品和清凉饮料等保障措施，冬季在工地提供防寒、防冻衣物等措施。
（12）高处作业现场，应有专人指挥生产和现场安全检查。
2、起重吊装作业、临边、洞口作业、脚手架作业高处坠落预防措施：
（1）特种作业人员必须熟悉掌握本工种专业技术及规程。 （2）年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登
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高作业。
（3）防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，严禁穿拖鞋，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。 （4）登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。 （5）检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。 （6）靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2米以外。禁止在高压线下作业。
（7）高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具 。 （8）要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。
（9）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。 （10）严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。 （11）卷扬机等各种升降材料的设备严禁上下载人。
（12）进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。
（13）洞口、临边采取加盖封严、设置防护栏杆、底部加设安全平
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网等措施，安全防护设施做到定型化、工具化，并明确责任人。 （14）脚手架与建筑物之间的空隙大于15cm时做内档防护，作业层脚手板满铺，外侧密目式安全网全封闭，作业人员上下禁止攀爬架体。 （15）物料提升机装设安全门联锁装置、断绳保护装置或安全停靠装置。
（16）钢结构施工设置爬梯、平台、节间安全平网、安全悬索或其他设施，作业人员按规定佩戴安全带。严禁吊运预制构件时在构件上站人。
（四）、“反三违”专项整治措施
“三违”现象严重威胁项目安全生产，已成为影响驻地办形象和制约企业发展的“顽症”。因此，对于“三违”的治理必须从工作力度上进一步加大，重点突破，全面落实。结合我驻地办的安全生产现状，特制定如下工作方案：
1、熟悉了解安全生产各项规章制度
⑴、驻地办要组织全体监理人员认真学习“三大规程”及公路安全生产管理制度，结合驻地办实际情况，对现有的安全生产各项规章制度、操作规程和作业规程进行全面梳理，深入领会，遵章守纪。
⑵、驻地办要明确安全生产职责，特别是让每个监理人员牢记自己的安全生产责任，职责分明。
2、全面开展安全教育培训工作 ⑴、深入组织职工开展教育培训活动
“三违”主要由人的不安全行为所导致的各类事故，要加强对监理人员安全教育培训的力度，组织职工认真学习各项安全管理制度，学习与本职工作有关的安全技术作业规程和岗位安全操作规程，督促施
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工单位对不同工种、不同作业点的从业人员要采取有针对性的培训，提高从业人员现场操作技能和识别隐患、处理隐患水平。要将施工单位的带班组长、特殊作业人员、新员工等三种人作为“反三违”学习的重点。项目部负责人是施工队管理的领头羊，施工现场的安全工作的好坏主要取决于这些人，负责人敢于抓“三违”就能带动一批人，管好一个班；特种作业人员都在关键岗位或者从事危险性较大的职业和作业，随时有危机自身和他人安全的可能，是事故多发之源；新员工往往安全意识较差，技术素质较低，好奇心、好胜心强，在这个群体中极易发生违章违纪现象。要对这三种人进行重点教育、培训、管理，并分别对其特点加以引导和采取相应的措施。
⑵、强化驻地办的安全教育
一、二合同段要认真学习推广“六个三”内容要求，既“三勤”：勤动脑、勤汇报、勤沟通；“三细”：心细、安排工作细、抓工程质量细；“三到位”：布置工作到位、检查工作到位、隐患处理到位；“三不少”：班前检查不能少、班中检查不能少、班后检查不能少；“三必谈”：发现情绪不正常的人必谈、对受到批评的人必谈、每月必须谈一次心；“三提高”：提高安全意识、提高岗位技能、提高团队凝聚力和战斗力。将管理关口前移抓现场、重心下移抓施工单位，充分发挥施工单位安全生产第一道防线的作用，减少和杜绝“三违”现象。
⑶、强化安全资质的教育培训
驻地办主要负责人、安全监理人员应取得相应的安全资格证。施工单位主要负责人及安全生产管理人员也要有相应的安全资格证。特殊作业人员持证上岗率必须达到100%，严禁无证上岗作业。新工人进入必须进行“三级”安全教育，转岗、复岗工人要进行相应的安全教
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育，经考试合格后方可上岗作业。各施工单位要建立全体从业人员的“四级”安全教育台帐。
3、开展“反三违”安全生产自查自纠 ⑴、立即开展“反三违”安全生产大检查
驻地办要立即组织开展“反三违”安全生产大检查、突出检查重点，将安全教育是否覆盖到驻地办全体监理人员、检查各施工单位施工人员是否正确佩戴劳动保护用品、是否熟悉本岗位的安全操作规程、是否按安全操作规程操作作为重点内容来检查。
⑵、对“三违”人员要教育与处罚并举，加大处罚力度。 各单位可根据具体的“三违”行为的性质、内容、后果程度等建立“三违”教育和惩处机制。对性质较轻的“三违”现象，坚持先批评、再教育后惩处的人性化监管原则，对屡纠屡犯和部分危险岗位、关键岗位可能或造成重大事故的“三违”现象，发现一起，严厉查处一起。
⑶、加大“三违”现象管理，落实2013年度驻地办及所监管各合同段无“三违”现象的阶段性工作成果。
①“三违”现象屡禁不止，充分反映施工安全管理思想还不到位，安全工作没有得到重视，没有把安全工作放在工作第一位，还存在着管生产不管安全的现象，现在要把安全做为每个管理人员的工作的硬指标，反“三违”指标必须量化到每个管理人员。
②落实反“三违”工作，必须落实过程管理，把反“三违”思想横向到边，纵向到底，贯穿于整个工作过程，覆盖于整个工作区域。
本次反“三违”工作口号： ⑴、你可以不干，干就不能违章；
⑵、加大工作力度，率先实现无“三违”；
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4、活动要求
⑴加强领导，落实责任
驻地办负责人要亲自挂帅，亲自安排部署“反三违”活动，要充分认识“反三违” 活动的重要性和紧迫性，务必把“三违”治理工作列为驻地办重要议事日程，要严格落实责任，一级抓一级，层层抓落实，确保活动顺利开展，确保各项措施落实到位。
⑵大力宣传，突出重点
驻地办要充分调动广大员工的主动性和积极性，掀起一场声势浩大的“反三违”整治活动，做到人人皆知。同时要以驻地办安全生产中存在的重点、难点等问题为主，认真研究解决本项目安全生产管理中存在的问题和不足，不断提升驻地办安全生产管理水平。
⑶做好“反三违”专项整治活动全过程的登记记录。
“反三违”专项整治活动是驻地办的一项非常重要的安全生产工作，安全办公室负责“反三违”活动开展情况的监督和检查工作。
云南省公路工程监理咨询公司 待功高速公路第一驻地办
2013年8月19日
