第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公 室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我认识了一下公司的人员，他们很 热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我 们的工作性质和工作任务安排， 接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉 业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方 面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量 多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或 者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与 交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生 了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协 议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。 (二)业务操作 刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践， 自己的体会所得。我们的工作性质就是业务员。 具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简 单的介绍一下其过程。
1、建立业务关系 我们主要是通过到各大市场、物流园区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名 片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候， 会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量安排公司专有车辆去接货。
2、报价与确认 我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对 市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者 是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合 同。
3、签订运输合同 签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是 货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求 详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储 等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。
4、付款与收货 等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后， 大约需要一到两天的时间。 货物到站后， 返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按 照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取开单部门系统所显示的金额运费，当然这个 运费远远高于公司的运输成本，公司就是从货物运费与公司各项成本的差价中获取利润。 (三)洽谈业务 提到谈判， 对于很多不经常或没有经历过正式洽谈的人来说， 洽谈是一种很美好的事情， 但是对于一个四处跑业务的业务员来说，洽谈是一种悲哀、一种考验。虽说洽谈业务所产生 的一切费用由公司承担，但是身体是自己的，洽谈业务也不是旅游、逛街，要动脑筋玩转商 场，否则会一失足成千古恨。不管洽谈业务有多么残酷，对于一个还没有正式参加工作的大 学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种磨练。刚进公司不久，我就和我的搭档要去洽谈一 笔大的业务，临行前部门千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此 次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄 和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开 老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即 便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各 方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待 日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。 (四)人际关系的处理 人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们呱呱坠地的那一刹那就 要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等又要去处理同事关系、上 下级关系、客户关系，等到
结婚生孩子后，你的身份和责任又发生到大学毕业参加工作了变 迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系 等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处 理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。
三、实习总结 通过近半年的实习， 我深刻的感受到自己各方面的不足， 从学校里学到的知识的确不少， 但是来公司后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的非常开心，整日弥漫 在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途 是光明的，机会总会给那些准备充分的人。 实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等; 合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的 有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识 是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以 此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。 通过这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货物流通方面的知识，也 看到了货运市场的极大发展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐 的被淘汰掉， 情况比较好的还可以获得有限的生存空间。 在货运行业的发展速度较快的同时， 由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货运企业面 临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面： (1)承运人的挑战 不少货运公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的 运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济 利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。 (2)货主的挑战 货运企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责 中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致 货运业务中出现问题，货主单位往往 下页上页第3/4页 转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无 限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企 业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢， 将面临失去货源的威胁。 (3)同行企业的挑战 这些货代企业中现在有一种不好的想法， 明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借 发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑， 认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做” ，形成了恶性循环，互相残杀， 败坏行业风。 上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正 的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我 提出以下建议： 1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设; 2.加强部门之间的协调，明确行业分工; 3.允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才; 4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管 等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度; 5.尽早成立全国性的国际货运行业协会，协助政府部门协调企业的关系; 6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管; 7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律 和道德水平; 8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。
四、实习心得 在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候， 这一切我都一直努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟 成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我 在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去„„
