物流爆仓事件
物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
然而随着淘宝越来越多的人购买，每年年底都有爆仓事件的发生，11月11日的淘宝商城5折促销已经交上了成绩单：单日交易额9.36亿，但当天下单的网友可能要多一点耐心了，巨大数量的快件对物流业也是一次大考。在电子商务的带动下，快递行业发展迅速，但也凸显了人员与设施配置方面的不足。其实在11月11日之前，不少“老手”商家就已经做好了准备，提前与快递公司接洽，从第一笔订单下单开始发货，甚至还有产品是一从工厂流水线下来就被打包送上车的。但还是有消费者抱怨：“快递太慢了，简直就是慢递。”
在下沙读书的谢同学，11号一大早就上商场秒了一双靴子，并叮嘱客服尽快发货。虽然当天晚上交易状态就显示“卖家已发货”，但一直到昨天包裹还是没有收到。谢同学查看了物流记录，发现这双从广东省深圳市发出的鞋子已于11日当晚10点半被收件员收件，而现在还是停留在营业点。快递为何塞着不走？为此，谢同学拨打了物流显示的深圳一营业点电话，物流公司的答复是，爆仓了。至于什么时候能从广东发出，快递人员明确表示，只能尽快解决具体发货时间无法确定。遇到这个问题的不仅是谢同学，快递工作人员说，爆仓问题时常出现，而这几天，催件电话更是激增。记者发现许多参加了光棍节五折活动商家都在页面上打出“您拍的宝贝我们已按照付款先后发出，由于快递繁忙，预计要三到五天时间等待”的字样。
好的快递员可以做到5000元/月 但高强度劳动还是吓走了很多人，申通快递的工作人员介绍，每年年底淘宝交易量都会大幅攀高，而今年在10月中旬就创新高。负责送递货物的物流公司多数存在分拣作业人员不够的情况，像申通快递的黑龙江、海南等地的爆仓都是出在分拣站。
据了解，目前快递公司的招工难普遍存在，尽管工资不菲，起步工资2000，做得好的月薪可达5000，但还是有不少员工在上岗不久就会因为难以承受高强度的劳动而辞职。
一般来说，上岗培训后的2个月，是新员工去与留的时间节点。如何留住新员工，成了各家快递公司都在关注的问题。人员紧缺，还引发着一系列问题，其中之一就是业务员素质普遍较低。国家有关部门曾规定，快递派送人员需持快递业务员资格证上岗，但在人员极度缺乏的情况下，不少快递公司在招聘业务员时实际是没有对此做出要求的。
圆通快递的业务员说，分拣、派件的员工数量不够，忙不过来，这几天常常要工作到深夜
11、12点。公司已经决定招募新员工，以便应付像元旦、春节这种节假日所带来的庞大工作量“最近的投寄量很高，我们已经增加了五六辆车、差不多10名快递员了。”昨日，惠州市区一快递公司的投递员小王告诉记者，每年的11月，整个快递行业都会进入旺季，根据他们公司的统计，近期该公司每天需投递的快件量达到了1万多件，保守估计“光棍节”当日还会增加三成左右，而增加的部分基本都来自网购。
爆仓是指快递公司突然间收到太多快件，来不及分拣，甚至没办法再收件，大量快件滞留在始发站，或者中转站。到达目的地的时间相对比较长。造成爆仓的原因很多，常见的有以下几种情况！
1，天气原因 （大雪，洪水，台风）导致的，交通瘫痪！
2，网购高发期（圣诞，元旦，春节，情人节等 ），订单爆炸式增多。而快递公司人员没有相应增加！
3，新兴的光棍节，网购日，如2011年11月11日世纪光棍节，淘宝网当天交易额33亿，包裹堆积成山，快递公司原有的交通工具和人员，远远无法满足运送这么多包裹的要求，因此造成包裹被堆积在仓库长达十几天。广州市甚至出现同城快件10天不到的情况。
4，重大的赛会（比如运动会），安检比以往增强导致物流中转的效率下降！5，比较长的假日（春节，五一，十一，元旦等）， 假日期间不断的有新的包裹进入快递公司仓库，而多数的收货地址又是单位无法派送，导致仓库包裹累积过多，以及假日后几天派送工作的成倍增长。总之，快递爆仓的主要原因还是国内快递行业的业务素质没能赶的上飞速增长的快递业务量。
“全国快递„爆仓‟，收货时间延迟，希望你们谅解”……各电子商务网站的店主和宅男宅女们，好不容易盼到了年底促销狂潮，结果快递的“短腿”让他们饱受摧残。除了快递费涨价之外，各地“爆仓”现象频发，服务质量也成了投诉热点。
据了解，本轮“爆仓”始于11月，源头是各电子商务网站的商户。刚刚网购过的孙小姐表示，进入12月之后，11月出现的快递延迟问题并未缓解，反而越来越严重。
记者随机在淘宝网的店铺中询问发现，超过三分之一以上的店铺出现了这一问题，不少店铺注明“因各地物流仓库爆满，派件有所延迟，望见谅”。
“本次„爆仓‟体现在快递企业的配送渠道不完善，各快递公司配送的基础设施滞后。”行业分析人士李会表示，快递公司在城乡之间、发达城市与西部城市之间的布局不合理，配送网络建设配套性不强，与各地路网以及综合运输体系的关联性差，快递配送服务能力与效率整体比较弱，这使快递公司电子商务快递服务质量难以满足需求。
分析人士表示，法律法规滞后是原因之一。为了争夺订单，企业只有走“价格战”一条道路。同时，为了向二三线城市和边远地区快速扩张，快递公司大规模“圈地”，只能依托加盟和入伙等方式，导致各区域服务和管理参差不齐。
09e创信管
潘杰
