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高级技师近五年来的专业技术工作总结

发布时间:2020-03-02 18:09:11 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

近五年来的专业技术工作总结

1986年6月我毕业于汾西矿业员工学校,同年9月分配到汾西矿业设备修造厂工作,2009年5月因工作需要调入汾西矿业设备修造厂新阳矿山综机装备分厂(以下简称综机)从事维修电工工作,现任综机电气工艺师(副科级),分管综机的供用电及电气管理工作。

从参加工作以来,我从一名新工人成长为煤矿机电维修专业的优秀技术工人,由于工作表现突出以及勤奋好学,多次被评为厂先进生产工作者。从事本职工作以后,我一直不断地加强自身修养,努力提高专业技术水平。由于自己的持之以恒和顽强拼搏,在2006年至2010年汾西矿业集团公司“崇尚技术,造就人才”的技术比武热潮中,连续多年获得设备修造厂“内线电工”比武状元的好成绩;又在集团公司2006至2011年度“内线电工”技术比武中,连续五年获得“优秀选手”的称号。在过去由于自己的辛勤工作,被设备修造厂连续评为“2004至2006年度出席集团公司先进生产工作者”;“2004至2006年度优秀共产党员”;“2004年和2006年度设备修造厂出厂劳动模范”,为设备修造厂和自己获得了荣誉。

在新阳综机工作的五年来,自己作为电气管理方面的主要负责人,回想起曾经走过的工作路程,深感到自己所掌握的知识,远远赶不上当今时代快速发展的要求。因此我给自己制定出,在学习方面:积极要求参加各类理论培训,认真进行各项文化和专业知识的深化学习,不断地探求新知,锐意进取;在工作方面:努力落实厂领导下达的各项任务和要求,在推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”的研发和集成应用中,积极发挥自己的聪明才智,并对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。我对自己做出以下严格要求:一要在遇到脏累苦险的工作时,抢在工人前头干,而且要比工人干的多;二要在遇到技术性难

题时,要挺身而出、勇于奉献,并竭尽全力攻克技术难关;三要始终坚持以尽我最大的努力做好每件事,始终以综机的集体利益为重开展工作。

几年来在自己的关注和直接领导下:一是综机成立了采掘运设备加载试验中心,该中心可对采掘设备的泵、马达、牵引部、截割部、减速器、电动机等进行加载试验,保证了采煤机和掘进机检修后能安全可靠运行;二是拥有了智能清洗机械手的先进清洗设备,在很大程度上减轻了工人的劳动强度;三是针对车间多部行车运行中所体现出的诸多问题,我根据生产要求进行了电气控制系统的技术改造,为车间提高劳动生产效率提供了极大的便利。

现就五年来主要的工作和学习情况进行具体说明如下:

一、深化学习,不断地探求新的知识,锐意进取,理论联系实际,以适应当前的工作要求。

2008年3月在单位的支持下,我考取了汾西煤化技师学院采掘电钳专业进行学习,两年来我认真学习理论知识,并在工作实践中认真总结经验,使自己的电气维修技术得到了很大的提高。通过在课堂上、在工作中、在业余时间里不间断地学习,使我对煤矿采掘设备电控的工作原理有了深入的了解,对如何维修采掘设备电控箱和变频箱的故障积累了经验。2010年我克服单位任务紧、工作忙的不利因素,利用业余时间把在技师班耽误的课程补上,并虚心请教老师和其他学员们,逐步把一些难以理解的理论知识学扎实,再在工作实践中加以论证。经过我的刻苦学习,2010年6月圆满地完成了技师班的全部学业顺利毕业,8月顺利地通过了山西省技能鉴定,取得了采掘电钳工技师资格证书。

2012年3月又在厂领导的支持和职工学校袁桂梅老师的帮助下,我考取了汾西煤化技师学院高级技师煤矿机电专业进行学习。两年来我刻苦学习理论知识,掌握了计算机绘图技术、矿井供电技术、PLC编程技术、单片机原理、

变频器调速技术、变压器的运行与维护,起重机的维修与维护,机床电气控制线路等专业理论知识,丰富了自己的知识体系,提高了分析和解决问题的能力,使自己的电气管理水平得到了大幅度的提升。通过理论联系实际,提高了对故障判断的准确率,使我对起重机的检修经验与日俱增,对如何检修西门子PLC、欧姆龙PLC、起重机用变频器中的常见故障积累了经验。

2012年以来的两年间,通过自己孜孜不倦、勇于探索的学习和创新精神,顺利地完成了高级技师班的学业,受到了老师们的高度评价和赞扬。尤其是这两年高级技师班的学习生活,使我学到了不少过去所未学到过的知识;经过近年来的维修管理工作和专业学习,使自己的技术管理水平上了一个新台阶,加之在工作中的积极努力和认真态度,在单位取得了很多荣誉和领导的好评。虽然在过去的工作中,自己取得了一些成绩,但专业技术水平还是有不足之处,比如变频器的维修技术,还没有掌握其要领。孔子曰:“学而时习之,不亦说乎; 知之为知之,不知为不知,是知也;温故而知新,可以为师矣;三人行必有我师焉,择其善者而从之,择其不善者而改之。”检修变频器对我而言还是一项空白,这就要求自己管理电气工作,必须做到:不耻下问,不能不懂装懂;要虚心地向有经验的同志学习,推陈出新;不能满足于现状,不能比别人强就骄傲自满;要想解决当前的技术难题,就需要比别人付出更加艰辛的劳动和学习。

现代社会发展日新月异,知识更新十分迅速,如果不及时补充新知识,不经常进行不间断地学习和交流,就不能适应现代化企业技术管理工作的需要,就要被高速发展的科技现代化浪潮所淘汰。为此这五年间我利用一切机会,参加各种培训班和技术比武活动,丰富了自己、完善了自己,并把脱产培训学习和岗位日常工作结合起来,在干中学,在学中练,合理解决工学矛盾,不断地提升自身的专业技术技能和管理水平。

高级技师班的理论化、系统化学习,使我认识到煤矿机电设备维修的重要性,也感悟到自己业务技能欠缺的主观事实,让我从心里认识到了自己只有学好专业技能,才能保证综机生产的正常用电、安全用电。在每次电气设备检修时,看到其他老师傅胸有成竹的样子,就使我感觉到自己的知识还很浅薄,作为电气工艺师感到很惭愧和内疚,所以我应该更加勤奋学习、顽强拼搏,争取在短时间内赶上去,做好上级领导的好帮手。说实话其实自己还存在很多问题,比如做事情标准底、工作责任心欠缺、生活组织纪律懒散等影响工作的毛病。在今后的工作和生活中还得加倍努力,改掉自己的不足之处,让自己的业务水品再上一个新台阶。因此,要适应时代发展的需要,就必须努力学习专业基础知识,并积极向技术好的同志诚恳学习,然后再帮助落后的同志迎头赶上,以适应当前工作的需要。

二、组织建立了采掘运设备加载试验中心

2011年初根据厂领导和技术部门的统一部署,综机组建了采掘运设备加载试验中心,为适应采掘设备大修检测的要求,我厂与山东科技大学液压工程研究所合作,根据采煤机的实际工作要求购置加载试验中心设备,以改进检修采掘设备的有关工艺要求,于2011年4月开始安装调试采掘运设备加载试验中心,经过我和山东技术人员的共同努力,8月份顺利地通过了集团公司煤矿设备管理中心与设备修造厂的共同验收,投入了正常运行。

采掘运设备加载试验系统主要由泵马达、采煤机牵引部试验台;采煤机截割部、减速器、电动机试验台两大部分组成。将泵、马达试验和采煤机牵引部试验合成匹配在一起组成液压试验台,用液压加载;将采煤机截割部、减速器、电动机试验合成另一个试验系统,采用水力测功加载。整体布置如图1所示。

1、液压试验台

液压试验台的主要设备包括:2块平台、1台110KW驱动电机、1硬齿面减速器台、1台液压站、6套压力传感器、2套流量传感器、5套温度传感器、3套转矩转速传感器、17套数显仪表、1台加载马达、1台高压开关及1批联轴器、连接法兰、高压胶管、截止阀、被试泵马达等。

2、采煤机截割部、减速器、电动机试验台

采煤机截割部、减速器、电动机试验台的主要设备包括:4块平台、1套被试截割部、1台转矩转速传感器、1台增速器、1台水力测功加载器、1台加载控制仪、1个5立方上水箱、1个10立方下水池、1套水泵电机组,1台1140V电量测试柜、1台660V电量测试柜、1个红外测温仪、1台噪声测试仪、1套水压传感器、1套水温传感器、6套电流传感器、6套电压传感器、4套功率传感器、数显仪表18套等。

3、电气控制系统 试验系统的电气控制系统主要用于对驱动电机、调零电机、水泵电机、加热器等的控制。

(1)泵、马达、牵引部试验台的电气控制系统共控制8台电动机及一个3KW的加热器。1台22KW/380V的液压站补油泵电机,1台3KW/380V高压控制泵电机,1台75KW/380V高压供油泵电机,4台扭矩仪调零电机,1台110KW被试泵、马达驱动电机,其电压为1140V/660V,通过控制室内的启动、停止按钮控制300型防爆开关实现远程控制。

(2)采煤机牵引部驱动电机利用采煤机本身电控箱的动力拖动。

(3)采煤机截割部驱动电机是1140V/660V的高压电机,可通过控制室内的启动、停止按钮控制400型防爆开关来实现远程控制。另1台水泵电机3KW/380V用于冷却水水泵的驱动,在控制室控制。在电动机的主电路上安装了电流互感器及电流表及相应电压等级的电压表,用于电动机的工作指示。

采煤机截割部试验台的试验平台上安装有驱动电机、被试采煤机截割部、增速器、转矩转速传感器、水力测功机等。配备有上位恒压水箱和下水池。水泵电机组将下位水箱中的水打到上位水箱,恒压的水经控制阀门进入水力测功机,经加载后流回下水池冷却。采掘运设备加载检侧系统的最大特点是全部试验数据都由计算机自动采集和处理,既方便又可靠。计算机数据自动采集与处理系统可对多路参数同时进行采集与处理,这大大提高了试验精度,消除了人为因素的影响,使测试的结果客观、真实、有效。

图1加载试验系统

采用双向开式液压补油(液压原理见图2)和加载系统,液压泵、液压马达、泵箱及行走箱试验共用一套液压补油和加载系统。采用电磁比例溢流阀,对被试泵马达的的高压进行远程调节和控制。系统中安装了压力传感器、流量传感器、温度传感器、转矩转速传感器,实现上述参数的自动检测,测试信号经A/D板转换后,用二次仪表进行数字显示,并进入工控计算机,由专用软件进行数据处理、显示,形成报表,由打印机打印。为了对油液的温度进行控制,设置了冷却器和加热器,冷却水来源于水泵水源。

图2 液压原理

试验时,信号由相应的传感器检测,先送至仪表显示柜上的二次仪表,二次仪表对传感器信号进行放大,滤波转换后,进行数字显示,并通过相应的接口电路传输给计算机,由测试软件进行数据处理,如存盘、显示、打印等。二

次仪表的输出信号有两种形式,一种是作为模拟量的油压、流量、油温、水压、电压、电流、有功功率、无功功率信号;一种是作为数字量的转矩、转速、功率信号。这两种信号分别通过A/D转换和RS232等接口电路送至工控计算机,由工控计算机进行处理。

记得在2011年5月采掘运加载实验中心电控的安装过程中,这次是配合山东科技大学液压工程研究所安装电气系统,我与分厂班子领导及时商量对策,集中精力先吊装电气控制箱,根据现场情况把电缆和软起动器布置好,为了更好地反映出设备的运行状态,我要求安装人员必须把指示灯都装好,把要用的缺损配件计划交给厂供应部门,并联系研究所的技术人员到现场指导。在安装过程中,我发现泵站电机控制电路有不合理现象:即75KW主泵电机用隔离开关直接启动,而电机未与补油泵电机联锁顺序控制等,当时我就提出要改进控制线路,厂家技术员经过仔细考虑后,采纳了我布线调整的建议;另外山东的技术员对软启动器不熟悉,通过我对防爆开关的了解,指导他们如何接线和制作线头,并将注意事项告诉每位工作人员,经过我和大家一个多月的艰苦奋战,最终圆满地完成了此次电气设备的安装任务。

在我的组织和主要领导下成立的采掘运设备加载试验中心,在诞生的三年时间里,为车间修造完成的采煤机进行了十几次的加载测试实验,保证了车间采煤机各项数据符合国家标准,为矿井下的安全生产提供了强有力地安全保障。

三、用自己的实际行动服务于车间,营造煤矿电气设备大修技术新氛围,力争以一个共产党员的标准做好本职工作

从车间维修起重设备开始,我就积极与厂家技术人员联系把使用说明书及图纸复印好,边工作、边翻阅、边与工友们一同学习探讨。记得当时由于图纸未能及时到位,我就利用做记号的办法把每一根线头做好标识,然后逐步查

清它的来龙去脉,又经过大家的共同努力,使各个环节的工作都干得非常出色。由于每次维修时间紧任务重,我就自愿放弃个人休息时间,一心扑于各种起重机修理手册的学习,以及作业指导书的编写和修改工作,加班加点毫无怨言。

在2010至2011年的两年间,经过我与河南新乡恒升起重机厂技术人员徐工、谢工的相互配合和交流,以及我不懈地努力工作,又连续检修了40/

10、20/5吨等行车的电控系统,利用PLC编程增加了各个限位的可靠性及灵敏度,改进了欧姆龙的编程程序,更换了支架南、北车间40/10吨起重机的欧姆龙PLC和主控制变压器,并在联动台上增加了变频器故障复位按钮等等,又一次通过自己的努力解决了行车的诸多故障。通过这两年我对技术的不断追求,以及对工作的敬业精神,使我对起重机电控的修理技术有了更深入的了解,从而使综机的电气维修水平有了新的改观。但是,从2010年7月份,河南起重机厂安装调试好龙门吊后,投入使用仅仅半年多就故障百出,这样一来在工作上又给我带来了新的挑战。

从2011年上半年开始,我逐步研究新乡起重机厂生产的50/10吨龙门桥式双梁起重机电控,经过与技术人员的相互学习与交流,又通过自己的刻苦专研,加深了对变频器原理、PLC编程技术和变频器调速技术的了解。在综机领导班子及厂领导的大力支持下,我经常深入矿山兄弟单位,进入各车间了解起重机的运行情况,以及解决一些技术难题,使我对各种起重机设备电控有了更多的了解。在对龙门吊电控的修理过程中,由于此起重机采用的是德国西门子PLC与日本安川H1000新型变频器联合控制,经过员工学校老师的指导和自己的努力学习,掌握了部分变频器与PLC控制起重机工况的维修技术,并在此起重机一次检修过程中,通过自己的刻苦专研和工作认真,发现了PLC的程序没有写零位保护,而且编程的档位也不适应起吊的要求,由于龙门吊联动台控制大小

车的主令开关是自动复位的,程序中不设置的零位保护,而此种主令开关可以360度旋转控制大小车联合动作,在长期的工作中,出现了不能到零位的现象,结果造成启动时不是大车动就是小车走,给安全使用设备带来了隐患,经过我的仔细分析琢磨,在梯形图改写当中加上了零位保护,又改写了PLC控制变频器多段速的程序,使起降的档位增加了一档,在大型支架装车时起吊有了明显变化。通过我结合实际改写梯形图后,龙门吊的起吊性能在使用过程中有了较大的改善,最后圆满地完成了检修任务。

2011年5月20/5吨起重机在使用过程中,突然主钩在装车下降的过程中出现失速现象,险些压坏汽车的后马槽,变频器故障显示PG卡断线,维修电工告诉我可能是变频器有问题,主钩的液压制动器看不见有故障,未能查清溜钩的主要原因,经过我的仔细查看编码器的接线有误,并查出了变频器给制动信号的接点粘连,是造成故障主要原因,通过自己对工作的认真负责,使行车能够安全可靠地运行。8月份我负责指导安装新阳综机车间厂区高杆路灯的任务,我与设备副主任闫焕浩共同策划,将所需材料计划提前报到厂供应部门。这次安装路灯正赶上是炎热的夏天,我冒着酷暑与前来帮助的支架两个小组工人们,并和吊车司机协调安全吊装,共同克服重重困难,并从技术角度出发,指导大家如何排列电缆和接线,经过三天的紧张工作顺利地完成了任务。通过我不屈不挠和认真工作的态度,使车间的电气安装与修理水平与日俱增,并带领和培养了更多好学的年轻同志从事到此项工作之中,营造出设备修造厂电气设备修理技术快速发展的新氛围。

2012年是设备修造厂“结构调整、全面跟进、转型发展”战略之年,也是企业转换经营机制以及工业总产值突破五个亿的大好之年,经过我和维修组全体人员的共同努力,完成了一项又一项时间紧、任务重的维修任务,不仅得到

了厂领导和各单位的好评,而且提高了设备修造厂维修电气设备的检修能力。3月份我又带领维电组,对车间、锅炉房、水泵房、综合楼,高低压配电室,以及110KV变电站至车间10KV线路、配电柜进行了春季检修,更换了15组高压避雷器,通过自己对供电知识的了解,解决了配电综保整定值确定难题,从而保证了综机的正常供电。9月份再配合我厂安装调试的SGZ1250/2565型3×855重型刮板输送机时,我就努力配合厂动力科积极想办法,将配套的变压器、高压开关、电缆线路安装敷设好,并将各种冷却电机装好;由于车间的材料不足以保证试验的需要,我又利用业余时间,做了试验用的电器材料,及时地报到了厂供应科,由于此次用的是3.3KV的高压电缆,我提出要求供电公司的工作人员帮助做电缆头,以保障接线质量,厂有关领导听取了我的建议,使安装调试工作进展的很顺利,最后又一次圆满地完成了车间交给的任务。在2012年全年期间,我不断努力学习理论知识,认真总结每次维修的不足之处,刻苦专研电气专业技术知识,力争以一个共产党员的标准做好本职工作。

四、安装完成了液压支架清洗机器人的重要任务,减轻了工人的劳动强度,为提高综机的生产效率奠定了坚实的基础

综机是主要负责大修液压支架的车间,每年液压支架修理任务量占了车间任务量的一半以上。液压支架作为综采设备的重要组成部分,必须定期进行大修,而修理之前良好的去煤和除锈效果是提高液压支架大修质量的关键。安装液压支架清洗机器人之前,车间一直利用高达50Mpa高压水枪进行去煤和除锈作业,虽然能很好地去除支架拐角处残留积煤和支架表面的锈层,而且也大大提升了修造质量,为我厂带来良好的声誉和客户订单。但高压水枪巨大的冲击力所造成的煤渣和锈层飞溅,对操作工人是一种潜在的危险;同时水枪的巨大后座力,增加了清洗工人的劳动强度,降低了生产效率。

厂里考虑到以上情况,与哈尔滨工业大学合作为车间购置了一套液压支架自动化清洗机器人系统。该系统对于车间具有重要的意义:

(1)将工人从恶劣繁重的工作环境中解放出来,操作人员从近距离清洗变成系统遥控清洗,大幅度地减轻了工人的劳动强度;

(2)操作工人远离支架清洗作业现场,人身安全得到了保证;

(3)利用机器人系统作业的自动化、高速化和持久特性,可大大提升清洗效率。

(4)机器人按照程序自动清洗,保证了清洗质量,清洗的一致性好。 该液压支架自动化清洗机器人系统于2013年3月开始安装调试,5月份验收投入使用。我经厂里安排主要负责自动化清洗机器人在车间的安装和调试及以后的培训工作。由于之前对机器人系统一无所知,我深感自己知识的匮乏,于是在业余时间通过自己的刻苦专研,对该机器人的机械系统、电气系统、控制系统进行系统的学习,不懂之处主动与哈尔滨工业大学的技术人员沟通。在安装调试过程中,认真听从技术人员对机器人操作系统的讲解,学习清洗系统的数控编程。自己掌握之后给车间员工进行培训。通过我这次的辛勤工作和出色表现,受到了厂领导以及哈尔滨工业大学技术员的高度赞扬。 1 清洗系统的相关指标

(1)一套5自由度机器人系统,可实现[4.0m *1.5m*2.5m]规格范围内液压支架的清洗;

(2)高压水压力:≤50Mpa; (3)清洗效率:20分钟/台。

(4)机械手极限状态最大负荷能力:28kg。

5)机器人规格型号:RX160L,防泼水。防护等级:腕部IP67,手臂:IP65。

6)机器人最大臂展:2.0米。 2 机器人布局方案

液压支架重点清洗区域的俯视图如图2所示,非重点区域由手动补充清洗。在P1-

1、P2-1两点分别放置一个机器人,分别负责工作区域A、B的清洗。第一台机器人的底座可由在P1-1运动至在P1-2,另一台机器人的底座可由在P2-1运动至在P2-2,初步打算采用液压驱动,液压缸行程为2米。液压支架顶端距离地面的高度在2.5米以内。

P2-11.5米1.0米1.0米7.0米1.5米重点清洗区域P2-2区域AP1-21.5米区域BP1-12.0米

图2 重点清洗区域的俯视图

在过去的五年里,我在工作和学习上时刻严格要求自己,努力适应汾西新形势的发展要求,圆满地完成了本岗位的各项工作指标,受到了厂领导的广泛好评。2014年以来我不断强化自己的理论知识,努力把学过的知识运用到实际工作之中,在理论联系实际的过程中进一步消化、加深和巩固所学过的专业理

论知识,并把所学的专业知识转化为分析和解决问题的能力。之前的五年对我的工作受益匪浅,特别是两年高级技师班的学习生活,使我掌握了不少前所未有的自动化理论知识;经过焦老师的精心指导与相互交流学习,不仅增进了我学习的热情,而且加深了彼此之间的友谊;加上通过自己孜孜不倦、勇于上进的学习和创新精神,圆满地结束了高级技师班的学业。

总之,通过五年来的电气维修与管理工作,以及在高级技师班的专业学习,也使自己的理论水平迈进了一大步,加之在工作中的积极探索和辛勤劳动,在单位获得了领导的赏识。虽然自己在过去的工作中取得了一些成绩,但自己的专业技术水平还是有不足之处,还需更加努力地去充实自己。成绩和不足是同时存在的,经验和教训也是相伴而行的。古代诗人屈原云:“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索“,因此在之后的工作中,我将继续努力,克服不足,总结经验,吸取教训,把自己的工作做的更好!更圆满!

2012级高级技师班学员 段敬旺

2014年6月

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