整体式基础钢筋砼盖板涵
施工方案
SK，××m孔径，通道盖板涵，涵长m涵顶覆盖层厚度为m。本通道涵址地层为非自重湿陷性黄土，基底均采用﹕灰土换填cm，要求基底承载力不小于Kpa，涵洞轴线与线路法线夹角为15°。
主要材料：涵台基础及涵台采用15号片石砼，台帽采用25号砼，盖板采用25号钢筋砼，八字墙及基础采用7.5号浆砌片石。
一、施工组织机构的建立
具体见附表：进场人员一览表及质量体系组织机构框图
二、施工准备
本施工队自进入施工现场以来，加强了对施工图纸的会审，设计图纸中存在的问题，现以基本解决，施工场地已硬化，JS-500型强制式拌合机已安装完毕，其他小型机械（发电机、切断机、电焊机、振动棒、平板振动器等）也都已进场，原材料试验（水泥、砂、石子等）均已试验合格，施工前的准备工作亦全部完成。
三、工期控制
根据施工计划的安排，自2003年月份至年月份完工。
四、施工放样：见施工放样记录。
五、基槽开挖
1、采用人工配合挖掘机进行施工，施工中按照图纸设计要求及灰土换填后长宽尺寸SK+（长m，宽m）开挖，台背换填等主体工程完成后进行开挖换填。基底开挖高出设计高程cm使用人工进行。避免对基底原状土造成扰动，人工清底至设计高程后，报监理工程师及项目部中心试验室对基底土质进行取样试验，同时进行基底承载力试验，应不小于设计承载力SK+[ó]=MPA，监理同意后将基底进行精确整平，使用重型压路机进行碾压，碾压时横向重叠～m，自检合格后报监理抽查压实度，验收合桥后进行下道工序施工。
2、﹕灰土换填
施工中按照设计图中注明的换填范围和厚度，要求土的性质应符合换填灰土试验指标的要求。使用前，土块要粉碎，石灰进场应设棚存放，并能防风避雨，石灰应在换填使用前7天充分消解，通过mm筛孔过筛消解后石灰应尽快使用。三七灰土的配制按照灰土比例控制准确，拌和均匀，虚铺厚度应＜cm，采用18T重型压路机分层压实，自检合格后，报监理工程师检查验收，合格后进行下一道工序施工。
六、基础浇筑
用经纬仪放线，在基底弹出基础边线，使用钢组合模板架立、加固成型，轴线偏位规定允许偏差位为mm清理模板内杂物，经监理检查校核后，进行砼浇筑。片石砼的浇筑，采取现场机械拌和，用三轮自卸运输车运送砼入模，以沉降缝为区段浇筑施工。砼一经浇筑应立即进行振捣，使之形成密实、均匀的整体。每层砼铺料厚度应小于cm，且两层浇注时间间隔不应大于分钟，振动棒拔出砼时速度要慢，以免产生空洞，振动棒要垂直地插入砼内，并要插至前一层砼，以保证新浇砼与浇砼结合良好，砼振捣密实的标志是停止下沉不冒气泡、泛浆，表面平坦。片石砼基础应严格控制片石的重量和数量，填充片石的数量不得超过砼体积的%，片石厚度不得小于mm，片石的抗压强度应不小于Mpa，放出墙身的边线，将边线以内的顶面凿毛冲洗，报请监理检查，然后进行模板安装。模板采用大块钢组合模板，安装采用钢管排架加对拉螺栓的方法进行，墙身砼的浇筑采用就地机械拌和，人工运送入模等方法，作业同于基础砼的浇筑。
八、洞口墙身翼墙浆砌片石工程
在涵洞基础、涵台墙身主体浇注完成后，可进行浆砌片石翼墙施工。从放线、开挖、砌筑均按照规范与设计要求执行，每道工序必须达到监理检查认可后，再进行下一道工序，按操作规程顺序施工，保持保量。
片石墙身砌筑，首先清基、拉线、坐浆砌筑底层，对石块的加工，面石应过錾，显示纹路，小于cm厚度不做面石，砌筑时错开横竖缝，砌缝宽不大于cm，同时在砌筑上层时不得振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转、敲击石块，墙体砌筑完成后，及时勾缝，并经监理检查验收。
九、砼盖板的施工
a、本涵采用现浇的方法施工。模板采用组合钢模板，支撑采用钢管满堂架，同时对竖向支架做好纵横向联结及斜向支撑。模板的安装，板面之间应平整，接缝严密、不漏浆。在吊装钢筋骨架和砼浇筑前，模板涂刷脱模剂。
b钢筋加工：在施工现场设立临时钢筋加工棚，就地加工，钢筋需焊接时，单面焊10d，双面焊5d；焊缝应饱满均匀，不加渣，表面平整；在有钢筋焊接接头的区段内，受拉区不应超过总面积的50%，同一区段内同一根钢筋不得有两个钢筋接头；钢筋的错接应大于500mm，根据上述要求，绑扎成型。钢筋的绑扎要严格按照规范要求施工，砼浇筑在模板、钢筋骨架安装完成后，经监理检查认可再浇筑砼，钢筋砼浇筑厚度应小于25cm，对每一部位，应振动到该部位砼密实为止，密实的标准是砼停止下沉不冒气泡、平坦、泛浆。操作同基础砼操作。
十、施工中的注意事项
1、对测量数据进行严格复核、妥善保管。
2、做好施工全过程的安全生产、文明工作，树立“安全第一，预防为主”的指导思想。
3、施工现场材料要堆放整齐，标识明确、保证各种设备的外观整洁。
4、对施工产生的各种建筑垃圾及时处理，保证现场的整洁，不对地方造成各种污染。
路桥华南叶信高速公路二标项目经理部
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