人人范文网 范文大全

投资就像乘公交

发布时间:2020-03-02 11:26:19 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

投资就像乘公交

□恒泰证券 段军芳

刻舟求剑让大师折戟沉沙

纵横华尔街的白领可称为炙手可热的精英,然而,就是这些精英也时时发出感叹,证券中的奥秘绝非人脑所能驾驭。有投资理论大师之称的美国著名经济学家欧文·费雪模型做得再好,也同样躲不过大萧条,倾家荡产的他只能靠耶鲁大学的接济度日。

面对这“卡夫丁峡谷”似的证券市场,社会精英、专家学者都有过不去的坎,但一些草根投资者似乎演绎了另一段精彩人生。在过去的十余年中,中国股市就造就了一批批的传奇人物,诸如“X百万”,“X股神”等。

然而,当我们用羡慕的口吻传说着这些佳话时,还应该有更多的思考。对于投资,我们需要恪守投资的原则。经济学大师并非因为他经济理论丰富而失败,草根小人物也并不是因为他的“无知者无畏”而成功。对于投资,做学问还得向深处看,细细琢磨,构建庞大的分析系统,切不可操之过急。但操作还需浅中求,往往要求手起刀落,一气呵成。一些神乎其技的数学模型、均线理论,分析来,分析去,只怕没等分析清楚,就时过境迁了。刻舟求剑误人不浅,这兴许就是那些大师们“折戟沉沙”的部分原因吧。

任何时候都不要高估自己

投资的原则究竟有哪几条呢?在笔者看来,最要记住的就是投资者任何时候都不要过高估计自己,对市场要有敬畏之心。

天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往。然而,即使如此,名利场中的投资者也需有“敬畏”之心。要知道,当你满以为这个市场在你掌握之中时,就是犯错误的开始。投资者不要以为市场就是一个交易场所,市场更多的是无数个投资者的较量。人心有万种,我心只有一个,以一对万,要想赢这场竞争,难度可想而知。赢一次就不容易了,而想次次都赢,无异于痴人说梦。套用德国哲学家尼采的话来形容这种情况就是,“股民一出手,市场就发笑”。究其原因,则是利令智昏。

怎么用这条原则来权衡我们的投资策略呢?我有一朋友,在证券市场中打拼多年,而他的操作业绩仍乏善可陈。但是他在谈到投资策略时却言之凿凿,所谓“高抛低吸”。但如何高抛低吸呢?答曰,其法有三。一是看均线,如以5日均线和20日均线为判断指标,5日线下买入,20日线下卖出;二是看大势,或是政策影响,或是市场资金推动,在政策来之前买入,利好出尽之前卖出;三是听消息,据说这是最准的,但也是让他亏钱最多的。听罢了朋友的投资经,他向我抱怨自己运气不好。我笑着对他说:“你不是运气不好,是投资不得法!”

于是,我告诉他,你说了这么多的方法,其实隐含了一个假设,那就是你比市场聪明,也就是你得比无数个投资者都聪明,这赢的概率有多少呢?因此,无论我们的投资策略有多好,先让这个原则来权衡一下,应有不少帮助。

投资就像乘公交

与朋友聊完回来,要等公交车。有一辆公交车在驶过我面前时热情招呼我上车,因为不到我家的方向,当然拒绝。就在这一拒绝之间,我突然想到,投资就像乘公交车,我们从自己的位置出发,寻找我们熟悉的车次,尽管现在的公交车是一票制,但是我们从来就是到站下车,不会因可以免费乘坐而错过目的地。

投资就像乘坐公交车,这有几层含义。

一是在投资的时候,我们要熟悉将要投资的股票(车次)。你会发现教授们的研究很有用,这就是学问的好处,如巴菲特这样的投资天才,每天也要看上市公司的报表,了然于心,才能得到投资的先机。

二是在熟悉股票的基础上确定股票的内在价值,达到股票的内在价值就满足。这也就是到站下车的真谛,俗话讲的“止盈”,否则到头来即是“过山车”,空欢喜一场。

三是抓一次机会就足矣。市场每天都有机会,但是适宜你的不一定多,一次能抓住的也只有一次,这就是要选定一只你最熟悉的股票投资,其实就是要愿意错过。

四是要脚踏实地,不要轻易投资不熟悉的股票,哪怕有人热情向你推销。对于这个问题可能有两种情况,一是你不熟悉,但是也许符合你的投资条件。这个问题需要很多的时间去考证,怎么办?我的看法是见机行事,这就好像你在等车时,有一条与你习惯搭乘的车方向相同的公交,但你时间紧,来不及确认,就要讲究个当机立断,保险起见,拒绝上车。但是如果时间充裕不妨尝试,为以后出行再开辟个路线,一旦发现有错,要立即下车。还有一种情况就是,根本就不符合你的投资条件,这时投资者也要像我拒绝“公交车的招呼”一样,断然说“不”。

总而言之,对于市场我们要有敬畏之心,对于投资我们要有所为,有所不为,愿意错过机会,只需抓住你能抓的机会。切记:不完美的投资策略比一个完美但不切合实际的策略更有效。Stocks

■ 股市乱弹

“不操作”有时是最好的操作

□谢宏章

做股票赚钱,甚至赚大钱、赚快钱,是不少投资者追求的目标。为此,许多投资者希望通过加快操作节奏,提高操作频率,来达到收益最大化的目的。但结果往往事与愿违。频繁操作,不仅没有使

投资收益最大化,而且常常“因小失大”,或在“快进快出”中痛失牛股,或在不知不觉中犯了追涨杀跌的毛病,甚至还心神不定,提心吊胆,影响到身心健康。笔者多年的实践表明,保持平常心,降低期望值,耐心持股,减少操作,往往能取得意想不到的收益。

“不操作”就是最好的操作。中国联通是我长线持有的品种,买入时价格只有5元多,我采取的策略是“不操作”,一路持有。但有一次,妻未经我同意,在中国联通冲高的时候以8.36元(相当于当天涨幅8.71%)的价格委托卖出。但就在成交后的几分钟时间里,该股被巨量封至涨停,前市收盘后联通在涨停板上的委买量为1.3亿股。下午,当我得知以后,便在联通打开涨停、逐波回落之时,以8.26元的“保本”价把它接了回来。后来,联通股价到达12元以上,给长期持有的股东以良好的回报。前段时间,某报也报道了一则消息,说的是“1年操作3次,高手将10万元变成120万元”的故事,该股民采取的也是长线投资“不操作”的操作策略。

“不操作”也是最难的操作。频繁操作很难,高抛低吸很难,“不操作”其实更难。特别是当大盘和个股一路上扬,甚至疯涨的时候,而你或手握现金而踏空,或所持有的品种不涨反跌被套牢,走出了与大盘背道而驰的行情。此时,要做到沉着镇定,坦然面对,非常艰难。但事后往往会发现,当时的“不操作”其实是非常正确的,实际上这段时间恰恰是最难“忍”、最考验投资者耐心的“黎明前的黑暗”。如果经得起当时的考验,今后的“钱途”就一片光明。

“不操作”也是要求最高的操作。“不操作”看似无所事事,非常轻松,实际上也是一种要求很高的操作。要做好这样的“不操作”,需要苦练内功:

一是要货比三家,精挑细选。选什么样的品种,长线捂股“不操作”,是投资中最为关键、最难把握的问题。以往,我在选股的时候,很少考虑股票的质地,认为只要能涨就是好股票,为此吃过不少亏,付出过不少“学费”。如今,在总结过去经验教训的基础上,坚持价值投资的理念,把质地优良、估值合理,作为择股的标准,买入后便一路持有,收益不错。

二是要注意搭配,分散投资。为使投资效益最大化,不少投资者都喜欢重仓出击一只股票。但这种操作方法有利也有弊,最大的弊端就是抗风险能力比较低。一旦买入的品种出现“意外”,就容易倾家荡产,全军覆没。而且投资人在持有的时候,往往比较紧张,有时甚至吃不好饭,睡不好觉。为此,我从去年开始自己给自己增加了一条不成文的“规矩”,即每个品种建仓的时候,仓位的比例不得超过总市值的20%。这样做的好处是,可以最大限度地控制风险,防止因个股风险导致账户市值出现大的亏损。另外,在分散投资中,还要注意不同行业、不同盘子的股票的有效搭配,做到既有“大象”,又有“小鸡”,既有金融保险,又有通讯能源等。

三是要把握买点,人弃我捡。在以往的投资中,我也常犯追涨杀跌的毛病。多次深刻惨痛的教训,使我逐渐形成了长线价值投资的理念,尽可能做到在大盘和个股回调的时候买,在大盘和个股冲高的时候卖。

此外,还要加强学习,做到心中有数底气足,同时降低期望值。既然选择一路持有“不操作”,就要做好“坐电梯”的准备。“不操作”并非完全不动,当持有的品种达到自己预期的目标价位时就要果断出击,获利了结,做到“该出手时就出手。”

■ 投资一得 Skills

把股票当作“生意”来做

□严巍

做股票对于中国老百姓来说还处于“幼稚”阶段,但做生意或从商搞经营,中国老百姓已有“悠久”的历史。大家都知道街头零售的货源来自批发市场,而什么价格进货,什么时候进货,哪里的批发市场质量好,无假货,更是做零售的小老板们心中的一本账。

但如果问及散户大厅或中、大户室的股民们知道什么股票好,为什么要买,什么时候买,什么价格卖,如何从图形判断这只股是否是市场上的“热门货”,十之八九的股民回答不上来。笔者认为,这主要是未将股票作为一种商品,未将买卖股票的行业当作一种“经营”来看待的缘故。

做生意有淡、旺季之分,淡季时要反季节销售,通过调低价格,减少库存,搞活资金。所以每到换手时节,各商家门口的“大甩卖”、“保本价”等,即是一种“经营”策略。安信基金在其年报中,总结近年来在二级市场上的操盘经验,用了“牛市做势,熊市做细”的八字方针,笔者可以十分准确地勾勒出该基金管理人 “经营”股票的基本方针。所谓“牛市做势”,就是当多头行情来临时,要借助大势,重仓或全仓持股,大势不调头,股票不兑现,力争把多头市场行情做足;而“熊市做细”,即当市场进入空头市场后,撇开大势,精研个股,抓住有题材、有资金的个股炒作不放松,争取做一个成功一个。这种“经营”,多头市持股为主,空头市持币为主;多头市全力以赴,空头市“百里挑一”,不论市场如何多变,我这里是进退自如,按章“经营”,自然是胜出市场。

对买、卖股票有一个“经营”的理念,是在这个风险市场长期生存的前提。现在,走在大街上满目望去,小超市、服装店、各种饭店、酒店最多,为什么呢?因为这是和人们生活中的衣、食、用关系最为密切的生意,属于“长线产品”。这些生意虽然利润不大,但风险也不大,且销售收入稳定,所以有众多商家介入。同样,有许多股票也属于“长线产品”,像电力股票、公用事业股票、现代农业股票、旅游类股票,这些股票没有“题材”附身时,每年都有1次以上的差价机会,回报大大超过银行利息。“经营”这部分股票,只要选业绩好的,在行情“淡季”时买入,“旺季”时卖出,不愁资金卡不拉阳线。这种“经营”,比任何其他经营,都省事、省心,唯一要做到的是一年只做一次,不可贪。

文明乘公交

残疾人乘公交实施方案

申请书(乘公交车上、放学)0903

昆明学院文明乘公交策划书

“文明乘公交”暑期社会实践心得(推荐)

雾霾天气乘公交,最重要

武汉投资千亿打造“公交都市”

乘公交遇起火 如何逃生(服务窗)

爱情就像

昆明学院秋季学期文明乘公交策划书[1]

投资就像乘公交
《投资就像乘公交.doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便编辑。
推荐度:
点击下载文档
点击下载本文文档