个人年终总结
黄晓辉
光阴似箭，岁月如梭，2014年已接近尾声，2014年对我个人来说，是一个丰收的一年，也是一个考验的一年。在这一年里我思想上成熟了许多，专业上也收获了不少，但也吃了很多苦受了不少累。回首过去的日子，我百感交集，那是一段刻骨铭心的记忆，在那些日子里我跟牵引变电专业的同事们顶着烈日冒着细雨忍着寒风，凭借着本单位自己职工的技术力量及心血汗水，有条不紊地进行着架构及支柱杆组立，设备安装，盘柜稳固，二次配线工作，开创了本单位铁路上牵引变电专业施工先河。现将我的工作从以下几个方面作出相应的总结：
一、立足岗位，认真完成自己的本职工作，积极主动，努力提高自身的专业素质
在今年冬休结束后，我先来到了巴准铁路项目部，在这里我主要负责做竣工资料和现场施工管理。在项目部做竣工资料是一个非常繁琐锻炼一个人耐力的工作，需要有足够的耐心和毅力。在巴准铁路项目部工作期间我本着立足岗位，认真完成自己本职工作的态度，先后将牵引变电专业竣工验收所需资料，如：设备开箱资料，技术交底资料，各个分项工程内含有的检验批，检查证，工程报验申请表等，全部整理完成，积极认真地完成了上级交予我的任务，为后期巴准项目的验收做好准备工作。这也让我更加熟悉和懂得一个竣工项目的竣工资料应包含检验批，检查证，隐秘工程记录，验收记录，设备开箱资料等。在做资料的闲暇时间里，我会认真学习《TB10401-2003铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》，《TZ10208-2008 客货共线铁路店里牵引供电工程施工技术指南》和牵引变电专业各个施工环节的技术交底安全交底，努力提高自己的专业水平，加强牵引变电专业理论知识的学习并通过现场施工把理论与实践相结合。
二、继承和弘扬铁道兵精神，攻坚克难，吃苦耐劳，连续奋战，不畏艰险，努力拼搏
2014年8月19日由于工作需要我从巴准项目部被调到了准池项目部，从那天起至今，我参与进了整个准池项目牵引变电专业的独立自主施工大干中。在领导的精心安排下，准池项目部组建了一支自己的牵引变电所施工队伍，队伍中包含值得敬重的老一辈铁道兵，也包含年轻气盛生气勃勃的新学员。从8月份至今，整整四个多月的时间，我跟老一辈铁道兵及新来的学员还有其他同事从早到晚一起奋斗在工程的第一线，从架构及支柱杆组立浇筑到屏柜稳固再到隔离开关，互感器，断路器等设备的安装，最后到10kv配电所的二次配线，一直依靠的是咱本单位自己的技术力量，和本单位自己职工的辛勤劳动，可以说牵引变电专业工程融合着本单位职工的心血和汗水。在这段时间里老一辈铁道兵吃苦耐劳的精神深深地感染着我，他们施工当中的那股干劲，是值得我们每一个晚辈学习的。
四个月以来，不管是夏天顶着烈日，在所里面进行架构及支柱杆组立；还是秋天冒着细雨，在所里面进行设备安装；亦或是冬天忍着寒风，在零下十几度的情况下进行避雷针组装工作和10kv卧厂配电所二次接线工作，我们这支牵引变电专业施工队依然坚持在工程的第一线，进行现场施工作业。无论是老同志还是新学员，下到技术员上到技术主管都动手实干，在现场挥洒着青春和汗水，每一根等径杆都是咱自己立起来的，每一台设备都是咱自己组装起来的，每一个螺栓都是咱自己拧上去的。我们克服了阻路阻工的重重困难，也克服了外界异常艰苦的施工环境困难，尽最大的努力将牵引变电专业工程干好，为明年的验收抢工期。
三、施工组织，施工计划，对现场牵引变电专业施工进行提前部署，提前规划，提前安排，提高工作效率，降低工作成本
在领导的精心安排及我的导师准池项目副总工张播的引导下，我慢慢地接手并负责起了牵引变电所现场施工管理和技术管理的工作。这份工作给予了我很多压力，也促使我产生了很大的动力。从8月份至今，我白天在现场跟牵引变电专业的同事们一块干活，立杆，装设备，晚上我还得总结一下每天完成的工程量，书写施工日志，计划明天甚至这一段时间干什么活，怎么干，现场具不具备施工条件，缺不缺工具和材料，设备及附件现场是否齐全。如果现场缺工具的话，我还得提物资计划，要求物资人员在指定的时间内把工具及材料买齐；如果现场缺设备及附件的话，我就得告诉物资人员让厂家尽快发货，以免影响后期的施工。
通过4个多月的锻炼，我慢慢地适应了现在我的这份工作，我也学到了很多，也使我明白了干工程施工组织施工计划至关重要，一个好的施工组织和施工计划能起到事半功倍的作用。就拿现场隔离开关设备安装来说，作为现场技术管理人员，必须做到以下几点：第一，确定整个场所里面隔离开关的具体安装位置，型号，电压，电流大小；第二，根据隔离开关的具体安装位置及在现场放置的位置，确定吊车倒运的方案，吊车支腿位置，减少倒运次数及挪车次数，节约成本，确保隔离开关在吊车的作业半径范围内；第三，根据隔离开关电压，电流大小确定底板型号，隔离开关支架槽钢长度，槽钢眼距要求；第四，根据设计图纸，确定隔离开关的开口方向，手（电）动操作机构支架安装的位置；第五，将隔离开关附件箱打开，将隔离开关每个连接部位所用的螺栓配好，放到相应的位置，便于下步隔离开关的安装。
四、施工总结，每天在工作中不断地学习，努力提高自己的技术能力和管理水平，为以后打下坚实基础
作为现场的技术管理人员，准池项目牵引变电专业自主施工对我来说既是一个机遇也是一个极大的考验。在准池这个项目虽然吃了不少苦受了挺多委屈，但经过这段时间的锻炼我也有很大的收获。在遇到层层困难，各种问题的情况下，我没有退缩，迎难而上。我坚信“宝剑锋从磨砺出， 梅花香自苦寒来”。对于每道工序的施工我都会做一个简要的施工总结，以架构及支柱杆组立为例，施工过程中应做到以下几点：
1、做好施工准备，确定现场设备基坑具备立杆条件，确保材料及工器具齐全，对等径杆的进行检查，表面要求光洁平整，厚度均匀，应无纵、横向裂纹，杆身弯曲不应超过杆长的1/1000，对现场施工人员提前做好安全交底和技术交底。
2、对坑深和杆长进行测量，用水准仪对基坑进行抄平，然后根据坑深和杆长进行排杆，根据坑深及杆长数据做好相应的表格，吊杆时对号入座，尽量保证杆顶在同一水平面上，同一组支架电杆的高差应小于5mm，同一组构架电杆的高差应小于10mm。
3、电杆组立时应以线坠为标准对电杆进行校直，然后用钢卷尺和线坠配合进行复测，保证在电杆上下1m范围内电杆倾斜度不超过3mm，确保电杆倾斜度不超过3‰。
4、电杆组立时应考虑与其他等径杆的相应位置关系，保证整个牵引所等径杆横平竖直都能在同一条线上，位于同一安装中心线上的构、支架电杆位置偏移不大于20mm。
虽然在这段时间里我进步了很多，但是我在工作中也有很多有待提高的地方：
1，经验不足，灵活变通，随机应变能力有待提高。在遇到一些困难遇到一些问题的时候，不能及时地想到好的处理方法，但经过老一辈铁道兵的指点，我顿时豁然开朗。
2，沟通交流不够，未能达到信息的汤通。在有些时候需要用大型机械的工程中由于自己跟其他专业沟通交流不到位，导致吊车闲置的情况时有发生。
3，有些时候比较教条，未能很好的将理论和实践相结合，未能理解工程这个概念。工程有些时候不应该拘泥于小节，小事上，在确保质量的同时，得从大局出发，讲究效益效率，不能把理论生搬硬套上去，得结合实际情况。 总之，在今后，我将再接再厉，立足岗位，从本职工作做起，踏踏实实工作，努力提高自己的知识水平，业务技能，不断地积累经验吸取教训，发扬老一辈铁道兵吃苦耐劳，攻难克坚的优良传统，扬长避短，在工作中学习，在工作中收获，努力提高自己的综合素质，使自己成为项目骨干，为准池项目工程施工贡献出自己的力量，为下一个工程项目的建设打下坚实基础。
五、2014年8月19日，由于工作需要我从巴准项目部调到了准池项目部，从那天起，在我的导师张播的引导下，我正式参与进整个准池项目的牵引变电所的施工大干当中。
