非正规作业申请单
安全生产指挥中心：
我部根据集团公司要求和公司安排，已经完成《2015年矿井辅助运输事故应急演习方案》的编制和会审，计划于2015年8月20日8点班实施辅助运输事故应急演习。
特此申请
看装煤业机电运输部
2015年8月17日
2015年矿井辅助运输事故应急演习方案
技术副总经理：
安全副总经理：
机电副总经理：
安
监
部：
安全生产指挥中心：
工程技术管理部：
通风管理部： 自动化信息部：
机电运输部：
编 制：
看装煤业机电运输部 二○一五年八月十七日
2015年矿井辅助运输事故应急演习方案
一、演练科目
井下辅助运输事故
二、演练地点
轨道上山
三、演练时间
2015年8月20日8点班，9：30—11：00
四、演练范围 21采区
五、演练分类级别
三级
六、演练方式
轨道运输跑车事故
七、演练频次
一年一次
八、井下参加人员
轨道上山轨道运输作业人员6人、安瓦员2人
九、组织机构
1、应急演练领导组 总 指 挥： 副总指挥：
领导组下设办公室在安全生产指挥中心，联系电话： 参与演习的相关部室：
2、应急救援机构的职责
总经理：是井下辅助运输事故的总指挥，在机电副总经理、矿山救护队队长、其他各副总经理和机电运输部部长的协助下制定营救遇险人员及处理事故的作战计划。
机电副总经理：是总指挥处理辅助运输事故的第一助手，在总经理的领导下组织制定营救遇险人员和处理事故的作战计划。
矿山救护队队长：对矿山救护队的行动具体负责，全面指挥，领导矿山救护队和辅助救护队，根据营救遇险人员和处理事故作战计划所规定的任务，完成对遇险人员的援助和事故处理，与其他矿山救护队联合作战时，应成立矿山救护队联合作战部，协调各救护队的行动。
其他副总经理：根据营救遇险人员和处理事故的作战计划，负责做好分管范围内各项工作，及时调集救灾所需的材料设备，并由指定的副总经理安排专人严格控制入井人员等，签发抢救辅助运输事故所用的入井特别许可证。
机电运输部部长：是总指挥处理辅助运输事故的主要助手，在总经理领导下负责处理辅助运输事故的具体工作，并组织机电运输部门相关人员做好事故抢救的各项工作。
安全生产指挥中心主任：按照总指挥指令负责协调各方面的工作，协助总指挥进行抢救和灾害处理。
安全生产指挥中心：负责记录事故发生的时间、地点和情况，并立即将事故情况报告总经理、机电副总经理及其他副总经理，视灾情轻重向王庄矿调度室汇报，及时向下传达总指挥的指令，通知相关人员到生产指挥中心待命，配合做好井下抢险救灾工作。
安监部：根据批准的营救遇险人员和处理事故作战计划，核实井下人数，查看现场施救环境。
机电运输部：根据总指挥指令，负责保证被抢救人员升井路线的工况，并保证绞车房提升机及猴车正常运转，掌握井下停送电情况和辅助运输情况，根据发生辅助运输地点、性质、影响范围等现场情况，决定进行停送电工作，并组织机电部门及时抢救或安装机电运输设备，完成其它有关任务。
采供部：根据总指挥的指令，及时准备好所需的抢险救灾器材，并迅速运送到地面指定地点。
工程技术管理部：负责准备好必要的图纸和资料，并根据总经理的指令完成相关任务。
自动化信息部：保证井上下通讯畅通、监测设备以及人员定位系统的有效运行，按总经理的指令，迅速在指定地点安设通讯设备或监测监控设备，发放临时人员入井定位卡。
后勤保障部：保证对遇险人员的妥善安置和负责救灾人员的住宿相关事宜。
总经理办公室：负责车辆保障以及对外发布信息。 地方事务部：负责涉外工作。
机电一队：负责执行猴车运行和供电保障和领导组下达的各项命令。
安瓦队：按照指令负责事故现场的安全监管，并执行与运输有关的其它措施。
医院：负责组织对受伤人员的急救治疗，组织护理和药物供应。 护卫队：负责事故抢险和处理过程中的治安保卫工作，维护矿区的正常秩序，不准闲杂人员入矿，并在井口附近及井口至医院开辟绿色通道，保证车辆通行通畅，同时在井口设专人警戒，严禁闲杂人员逗留，围观。
运搬队组:负责核查本班人员人数，采取措施现场进行人员救助，处理现场运输路线及运输设备，组织本班人员布置运输路线的各个岗位上岗，同时将现场事故性质、范围和发生原因等情况，如实详细地报告给生产指挥中心，并将遇险受伤人员及时运送上井，随时接受总指挥指令，完成有关抢救和灾害处理任务。
十、处理辅助运输事故的基本原则
1、安全第
一、以人为本的原则。
2、统一领导、分级负责的原则。
3、自救互救原则。
4、反映迅速、措施果断的原则。
5、安全抢救原则。
6、通讯通畅原则。
7、部门配合、分工协作的原则。 十
一、辅助运输事故应急处置措施
1、倾斜轨道巷道发生跑车事故，根据跑车事故发生的性质，事故发生的后果及影响范围等做出如下处理：
1.1 造成车辆掉道、没有损坏巷道内其它设施、设备的，应按《矿井运输技术管理规程》中的车辆掉道处理措施进行处理。
1.2 造成轨道巷内风门损坏时：
a 没有造成通风系统短路的，要及时和通风部联系，由通风部进行处理。
b 若造成通风系统短路时，除通知通风部外，现场作业人员还应采取临时措施，保证通风系统不短路。
1.3 造成巷道支护棚梁倒塌或冒顶时，需通知生产部等部门进行处理，视巷道顶板情况应进行以下处理：
a 巷道顶板稳定时，由现场作业人员对事故现场进行清理，生产部组织安排队组对巷道进行重新支护。
b 巷道顶板冒落时，生产部必须先组织安排处理支护巷道，然后再对现场进行清理。
1.4 造成人员伤亡，视人员受伤程度等进行如下处理： 造成人员伤亡时，要保护好现场，现场作业人员应及时对伤者进行必要的处理后，派专人护送伤者上井治疗。
2、平巷发生追尾、撞车、撞人事故时：
2.1 未发生设备和人员损伤时，经有关人员对事故认定后，直接将车辆带走。
2.2 造成设备损坏时，经有关部门现场勘测认定后，由大巷其它机车将损坏设备车辆带走。
2.3 造成人员伤亡时，视人员受伤情况按照人员救治办法进行处理。
2.4 重型、大型设备车辆掉道时，严格按照《矿井运输技术管理规程》重型、大型设备掉道处理办法进行处理。
十一、演习计划过程
1、参演人员到调度会议室集合，演练总指挥宣布演习开始。
2、运搬队在井下21轨道上山运输锚杆等支护材料时发生车辆接车时跑车事故。
3、当班跟班队干立即向调度室、本队值班室做了汇报。汇报内容包括：汇报人姓名、发生事故的时间、地点、范围、伤害程度、现场人员。
4、矿值班调度员接到汇报后，立即电话汇报当日值班矿领导、值班组长。并按汇报程序通知机电副总、安全副总、总工程师、总经理、生产副总、通风区长。
5、矿值班调度员电话通知机电运输部、安监部、安全生产指挥中心等专业部室、队组负责人到调度室集合。
6、矿领导、各部室、队组负责人到调度室集合完毕，成立应急救援指挥部，总指挥为总经理，总指挥下令启动《运输事故应急救援处置预案》。
7、调度室通知安瓦队立即在21轨道上山设立警戒，禁止在此区段通行，并安排专人警戒。
8、机电运输部、安全生产指挥中心、安监部、生产部等部门负责人及兼职救护队立即到现场组织和指挥抢险工作。
9、救援人员到达现场，现场跟班队干、班组长等人员在救援人员的指挥下，安全有序的进行抢救：① 在事故现场设立警戒；② 查看本次车辆跑车造成的危害程度（车辆跑车一辆，无人员伤亡）；③ 检查造成事故的原因（为接车时销轴没插好）；④ 检查绞车电机、开关、信号、滚筒、制动闸、地锚、绳头、连接销的完好情况；⑤ 检查轨道和阻车器的完好情况并进行处理； ⑥ 将掉道车辆前后稳牢以防事故的扩大；⑦ 使用专用工具进行上道作业，上道作业时严格执行安全作业规程，要有专人进行监护，正确使用起吊工具、上道器、千斤顶等。
10、车辆上道工作处理完毕后要对所有的部位再重新检查一遍，确认无误时，向指挥部汇报。
11、接到指挥部恢复通车命令后，撤出一切警戒，恢复通车。
12、恢复通车后，报告到指挥部，指挥部听取汇报后，总指挥下达停止演习命令。
13、总指挥对本次演习做点评。 十
二、演练结束总结
演习结束后，由机电运输部负责对演习情况进行认真总结，写出演习报告总结，并报送安监部和安全生产指挥中心存档备案。对在演习中出现的问题及时汇总，并制定相应的措施进行整改。
2015年矿井辅助运输事故应急演习
总结报告
看装煤业机电运输部 二○一五年八月二十日
2015年矿井辅助运输事故应急演习总结报告
在矿井提升运输工作中，由于运输战线长、环节多、条件复杂、管理难度大及人员违章，经常发生运输事故，一旦发生重大提升运输事故造成人员伤亡、财产损失停工停产，甚至会带来更大的灾难。在生产过程中，由于轨道质量、设备及安全设施不完好，连接件不合格，岗位工不执行正规操作，巷道失修，安全间隙不符合要求，都有可能造成斜巷跑车、掉道、伤人等各类事故,成为制约运输安全生产的重要因素。根据集团公司安排，我公司在2015年8月20日上午9点30分举行了斜巷运输事故应急演习，现将演习总结汇报如下：
一、演习时间
2015年8月20日8点班，9：30-11:00
二、演习地点 轨道上山
三、灾害类型 辅助运输跑车事故
四、参加人员
轨道上山轨道运输作业6人，安瓦员2人。
五、演习过程
1、9:30分：矿领导、参演人员到调度会议室集合完毕，总经理下令本次演习开始。
2、9:35分：当班调度员接到运搬队跟班队干汇报，称在轨道上山运输时发生跑车事故，事故发生时矿车只有一辆，准备运至运输顺槽，顺槽小绞车接车时，销子未插好，突然发生跑车事故，无人员伤亡。
3、9:38分：调度员接到汇报后，立即电话汇报调度室主任、值班经理以及值班组长，要求立即封锁轨道上山上下端，严禁人员通行。
4、9:38分：调度员电话汇报总工、安全副总、生产副总、总经理。
5、9:40分：调度员电话通知安瓦队、机电运输部，传达总指挥指示，要求立即在轨道上山上下部设立警戒，严禁人员通行。
6、9:43分：调度员电话通知各专业部室、队组负责人到调度室集合。
7、9:44分：现场安全员汇报，暗斜井已设立警戒，严禁人员通行。
8、9:49分：矿领导、各部室队组负责人到调度室集合完毕，成立应急救援指挥部，总指挥为。
8、9:51分：指挥部成员了解现场情况后，总指挥下达启动《运输事故应急救援处置预案》，。
9、9:53分：指挥部下令各专业部室按照《运输事故应急救援处置预案》中规定的职责及要求立即展开救援工作。
10、10:15分：调度室副主任汇报，由安监部、调度室、机电部、后勤部、保卫部、供销部负责人组成的应急救援小组已到达现场，正指挥现场人员进行救援。指挥部听取汇报后，要求立即检查跑车事故原因，及时汇报现场情况。
11、10:25分：安监部部长汇报：现场警戒按要求设立，均有安全员进行看护，严禁人员通行；跑车事故未造成人员伤亡，绞车及附属装置无故障，造成跑车的原因是与矿车连接部位的销轴未插好。现正准备组织人员将掉道的矿车移到轨道上。指挥部听取汇报后，要求所有人员一律从轨道上山上部往下寻找掉道矿车，在矿车上道前要做好矿车的固定工作，防止发生二次跑车事故。
12、10:50分：机电部部长汇报，绞车经检查均正常。
13、10:55分：总指挥下达恢复运输命令，并撤出一切警戒。
14、11:00分：总指挥下达演练结束命令，并做点评。
六、演习效果
（一）领导高度重视，亲临现场指挥
矿领导高度重视这次事故应急演习，从演习策划、前期准备、组织实施到模拟演习，都进行了具体部署。
（二）演习目的明确，预案策划周密
从我公司安全工作的实际情况出发，确定了21轨道上山辅助运输事故应急演习方案，演习检验了：
1、应急人员对井下应急救援预案的熟悉程度；
2、调度系统对接听电话、记录等的规范、时效；
3、矿山救护队、各部室负责人及相关人员的现场应急处置能力；
4、应急物资、材料的准备情况。
七、演习总结：
（一）、优点：
指挥统一，措施得当。接到事故报告后，领导小组在规定时间内迅速成立，按应急预案及现场情况准确下达命令，为救援成功提供了首要保障。
职责明确，技能娴熟。事故地点迅速按避灾路线撤退，参加抢险人员按照指挥部命令迅速展开抢险救援，动作熟练，行动有效。
（二）、存在问题：
1、现场演练的汇报环节不逼真，没有达到实战的理想效果。
2、应急人员到达事故地点速度较慢，延长事故处理时间。
（三）、防范措施：
危险源控制方式和采取的措施 危险源控制方式：
每月由运搬队队长组织专业人员进行隐患排查，机电运输部对查出的隐患进行评估、监控，落实检查人、负责人，及时制定整改措施，落实单位、责任人进行整改，并随时监督整改情况。
运搬队建立挡车设施、信号、通讯等安全设施检查台帐，进行挂牌管理，并按规定进行定期检查试验，确保正常使用。
事故防范措施：
特殊工种必须经培训合格持证上岗，并定期进行安全技术培训。专业管理人员抓好职工的正规操作。
每个采区必须设有除轨道上下山外的人行道，以便对轨道上下山实行封闭管理。
充分考虑地压因素引起的巷道变形，确保巷道、车场安全间隙、弯道半径符合规程和集团公司安全技术管理规定的要求。
斜巷提升：① 按照《煤矿安全规程》要求完善各类挡车设施。岗位工进行日常使用检查并进行记录；安全设施专职维修人员定期进行检查试验，并有记录。安全设施专职维修人员进行每旬一次的模拟试验，每月一次带载荷试验并有记录；专业检查人员执行旬检查月验收管理，并有记录。② 加强钢丝绳检测。钢丝绳有产品合格证，并定期进行拉力试验，并有记录。
