下水曲线计算
一. 下水时的主要数据
船厂L=33.6m 下水重量Wc=130t 重心位置:11.5站处 前支架位置:18站 重心距前支架:10.92m 龙骨坡度=滑道坡度:3°=0.0523 rad 下水前尾部距离滑道末端15m 二.下水计算
1.第二阶段:船体尾部接触水面到船尾开始上浮为止 首吃水:dF=dA-L*0.0523=-1.757+0.0523x 尾吃水:dA=0.0523x 重心到滑道末端距离:Sg=x-(15+11.5*1.68) 浮心到前支架距离:lb=18*1.68-Xb’ 浮心到滑道末端距离SB=x-(15+Xb’) Xb’为浮心到尾垂线距离
利用不同滑行距离的收尾吃水,结合邦戎曲线和辛普森计算第一法,可计算得到每一水线下的浮力和浮心纵向位置。 下水第二阶段计算表如下
从图中可得出结论
(1) 在x1=34.65m处船尾开始上浮 (2) 船尾上浮时前支架受力R=65.4t (3) 第二阶段中Mv>Mw,故不会发生尾落现象 2.第三阶段:自船尾开始上浮至前支点离开滑道
船尾上浮后,前支点滑动,船体绕前支点转动,故收尾吃水不确定,采用如下方法确定某一下滑时刻的排水:对于某一行程假设一尾吃水,分别算该吃水下排水和矩,利用图形确定真实尾吃水。辅助表格和辅助曲线如图。
图中可得M’w与M’v相交是排水量wv=61.19t 同理,43m,46m时可得排水量分别为68.76t,70.51t,即可做出尾上浮之后的曲线。 从图中可知,前支架完全离开滑道末端后,重力依旧大于浮力,因此会出现较为严重的首落。
二. 曲线分析
此下水情况下,会出现严重的首落,并且Mv与Mw交点与X1距离很近,实际工程中极容易发生尾落,因此可加大滑道入水部分长度,即,采用更高的水位。
备注:美观起见,下水曲线的绘制采取了如下比例
下滑距离X100 重力对前支点矩X1 浮力对前支点矩X1 重量对滑道末端矩X0.2 浮力对滑道末端矩X0.2 重力X10 浮力X10
X1=34.65 X2=45.24