第四届中国国际物联网展览会观后感
6月5日，我们参观了第四届中国国际物联网展览会。展览会展品范围涉及：智能交通、车联网、智能建筑与家居、移动支付及食品检疫、供应链管理系统、物品溯源急速、RFID技术、数据管理、投融资机构等。
在智能交通方面，涉及：交通规划及模拟、建模与仿真工具；交通管理与控制系统、监控与跟踪技术、信号与控制设备、检测器、车辆检测；交通运输信息服务系统、出行者信息系统、可变情报板；客货运输系统、物流管理系统、商用车辆运营管理系统、车队管理与控制系统；远程通信系统、网络通信设备、无线数据通讯、远程综合信息系统；公共交通建设、规划中的智能交通系统、公交调度管理、公交和出租车收费系统；ETC、交通安全、障碍物警报系统、紧急事件处理控制系统、救援支持系统。
在车联网方面涉及：汽车制造商；车联网服务运营商（TSP）；通信运营商：无线网络，呼叫中心线路，综合定位服务等；内容服务提供商：电子地图、实时路况、道路救援、车辆维修等；嵌入式系统；智能终端、传感设备；系统集成、软件服务。
其他方面还涉及供应链管理系统、储藏技术与设备，芯片、智能卡、计算机互联网解决方案、数据管理、投融资机构等。
同济大学杨晓光教授的车路联网与协同系统及其应用
车路协同系统CVIS的定义，基本思想是运用多学科交叉与融合的方法，充分利用大规模并行计算、传感器网络等先进技术，实现道路交通信息的智能感知与人、车、路三位一体协调发展，大幅提高道路交通信息的利用效率与应用水平，为缓解道路交通拥堵、提高道路通行能力、改善道路交通安全等发挥重要的作用，同时也为相关学科和产业的发展提供新的研究方向和发展机遇，从而推动交叉学科新理论、新方法、新技术、新应用的产生和发展。
车路协同系统是基于无线通信、传感探测等技术进行车路信息获取，通过车车、车路信息交互和共享，并实现车辆和基础设施之间、车辆与车辆之间的智能协同与配合，达到优化
利用系统资源、提高道路交通安全、缓解交通拥堵的目标。是“智能交通”下的一个重要的子系统。
G-BOOK智能副驾即车载智能通信系统，全球著名的豪华汽车品牌雷克萨斯以划时代的创新理念，研发推出这一智能通信系统，并于2009年3月首次将这一系统引入日本之外的海外市场——中国。雷克萨斯用户能够通过车载智能通信系统G-BOOK智能副驾，以无线网络连接数据中心，获得包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索、预订服务、网络地图接收、高速公路安全驾驶提醒以及图形交通信息服务在内的11大智能通信服务。
爱立信基于位置的智能交通应急信息系统利用ICT技术，实时收集并分发车辆、道路等交通信息，有效引导车辆行驶，提高出行效率，并在突发灾害状况时引导疏散。
奇瑞品牌概念车：远程充电环保车，无污染
通过这次参观，我认识到科技是不断发展的，任何符合逻辑的想象都有利于科学的发展，在交通方面，从无到有，从落后到先进，需要我们不断学习增长个人知识与能力，发挥自己的价值。
![第四届中国国际物联网展览会观后感[版]](/templates/pc/static/images/icon_word.2.png){kind=icon}
