套管螺纹在API 规范中分为五大类：
API 标准螺纹的优点是：
1) 加工容易，一般精度，油田现场容易加工配接有关短节，成本低。 2) 采用一般操作条件联接，易于修扣和现场处理。
3) 在有优质密封脂配合使用，对流体密封条件可达69MPa 及1490 C。 4) 可以重复上扣使用。
其缺点有：
1) 过高压力及气体不能满足密封要求。
2) API 螺纹的联接强度仅是管体抗拉强度的80％。
3) 在有腐蚀流体的环境，因API 接箍的“干扰值”过大，过大的圆周应力容易产生接箍的氢脆应力破坏或发生应变裂纹
套管得选择：
从螺纹抗泄漏压力比较，长圆螺纹与短圆螺纹其压力是-致的。而梯形螺纹抗泄漏压力最大。因此BTC 更不易漏失。
深井套管承受较大的拉伸负荷和高压缩强度的作用，通常API 钢级套管很难满足，因此尽可能不使用API 而采用非API 钢级套管，尤其不要使用API 圆螺纹套管。若套管内压超过34．5MPa(5000psi)时宜选用无缝钢管而不用电阻焊钢管。
高温高压气井易使套管受热变形和弯曲，连接部分易发生气体漏失。现行API 标准钢级尤其是螺纹尚不能满足高温高压井的需要。而非API 标准钢级和扣型如NKK 系列套管具有高连接强度及高抗漏特性。
硫化氢使钢体脆性断裂，即发生氢脆，在低温下API 高强度钢中氢脆现象更严重，而非API钢级套管如NKK 系列套管较宜于有硫化氢存在的环境下使用。
在存在CO2环境下宜选用API 无缝钢管而不宜选用电阻焊钢管，或选用抗腐蚀合金钢如Cr
9、Crl
3、Cr23 或Cr25 级别的不锈钢管
由于大斜度井的造斜井段曲率较大，会大大增加套管的弯曲应力，而可能引起套管接箍断 裂。因此应选用较高钢级的API 套管
API 规范中有三种类型的接箍：外加厚扣、平式扣和整体扣。平式扣是在外径相同的油管上加工螺纹。这样在螺纹的地方由于厚度变薄和应力集中，使得螺纹部门的强度低于油管本体的强度。
外加厚油管是油管两端外径（厚度）大于本体，在两端加工螺纹，使得螺纹部分的强度不低于油管本体的强度。
整体式油管是油管和接箍连成一体，这种油管只适应小于27mm（2 1/16in）的油管，而且接箍-旦损坏，整根油管就不能修复而重新使用。
平式扣和外加厚扣可以是8 扣／in，也可以是10 扣／in。整体式油管只有10 扣／in。 最常用的非API 油管NEW VAM 螺纹
API 螺纹在螺纹的底部和顶部都是圆形的，并有一定的空隙，这样很容易泄漏。为了改善油管的密封性，在连接油管时，涂上螺纹油，螺纹油中含有各种金属颗粒(如为铅、锌或者铜)，在螺纹啮合中形成一定的蹩压pb，当蹩压 pb 高于油管中的内压pi 时，这些螺纹油就会堵住螺纹之间的间隙，保持油管的密封性
1)当油井温度高于1380C (2800F)时，螺纹油就会蒸发，螺纹中蹩压 pb 就会下降，使油管泄漏。
2)由于螺纹油容易溶于油气中，长期与油气接触，使得螺纹油稀释，螺纹油中的金属颗粒不 能有效形成桥塞而使油管泄漏。 3)当油管受到拉力时，螺纹油会重新分布或挤掉，时间一长螺纹油就不存在，油管就会泄漏， 所以API 油管螺纹只适应于温度低于1380C、压力低于34．47MPa(5000psi)中的油井。对于有腐蚀性油气的油井，这个标准还要再降低。只能在17．23MPa(2500psi)以下，
水下井口 （SUBSEA WELL HEAD SYSTEMS）
泥线悬挂器（MUDLINE CASING SUSPENSION SYSTEMS）。 Remotely Operated Vehicle，水下机械手
封隔器(Packer)、井下安全阀(SSSV)、滑套(Sliding Sleev)、工作筒(Nipple)、偏心作筒(Side Pocket Mandrel)、伸缩节(Extension Joint)、流动短节(Flow Couping)、加厚管(Blast Joint) 封隔器是生产管柱中最主要的井下工具之一，其主要功能如下： 1) 分隔生产层段，防止层间流体和压力的串通、干扰； 2) 分隔压井液和生产液；
3) 满足采油(气)生产和修井作业的各种要求；
4) 保留住套管环空中的封隔液，起到保护套管和安全生产的作用。
