曹妃甸因岛上曾有唐王李世民一曹姓妃子的庙宇而得名，原本是一座东北-西南走向的带状沙岛，涨潮时面积4平方公里，为古滦河冲积而成，至今已有5500多年的历史。
曹妃甸水深岸陡，不冻不淤，岛前500米水深即达25米，海槽深部达36米，-30米水深岸线东西长约6公里。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深27米、宽5公里的天然水道直通黄海。水道与深槽的天然结合，构成曹妃甸建设40万吨级以上大型深水泊位的天然港址。“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”是曹妃甸最明显的自然地理特征。
曹妃甸岛后方滩涂广阔且与陆域相连，可开发浅滩面积达1400多平方公里，通过围海造地形成陆域为临港产业和城市开发建设提供广阔的空间。
基础设施
曹妃甸地处环渤海地区的中枢部位，是我国北方地区进入东北亚，走向太平洋的重要门户和对外通道，也是连接我国内陆与中亚、西亚和欧洲大陆桥的起点之一。曹妃甸毗邻京津冀城市群，距唐山市中心区80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇岛170公里。交通便利发达。曹妃甸强大的港口物流可以辐射东北、西北、华北等广大地区，这些地区丰富的自然和社会资源为曹妃甸工业区的发展提供强有力的支撑，为港口物流和工业集群项目建设提供了可靠的资源保证。
公路、铁路
京沈、唐津、唐曹、唐港、唐承、沿海高速形成曹妃甸地区高效的公路网络。
京山、京秦、大秦、迁曹、京津、唐秦与正在建设中的蒙冀铁路与曹妃甸互通，构成曹妃甸人员与货物流动的快速通道。 海运
曹妃甸5亿吨综合大港的开发建设为国际物流构筑了低廉、便捷的海路一体化的互通运输体系。
航空
曹妃甸至北京首都机场200多公里、天津机场120公里、唐山机场80多公里，且有高速公路相连，空运条件十分便利。科学决策：
早在1919年，伟大的民主革命先驱孙中山先生就把深邃的目光投向了曹妃甸，在他的《建国方略》中写下了这样一段文字：“兹拟建筑不封冻之深水大港于直隶湾中„„顾吾人之理想，将欲于有限时期中发达此港，使之与纽约等大。”孙中山先生心目中的北方深水大港，指的就是曹妃甸，这里寄托了一代伟人强国的蓝色梦想。
直到二十世纪九十年代，为加快资源型城市转型，推进生产力布局向沿海转移，英雄的唐山人民展开了用蓝色思维改写煤都历史的伟大创举。从1992年开始启动曹妃甸工程前期工作，先后完成了50多项工作成果和科研课题，聘请14名院士和3500多名专家、学者反复论证、研讨和优化，为国家科学决策提供了大量科学翔实的依据和定性结论。
随着人们对曹妃甸的认识逐步深化，曹妃甸巨大的开发价值和广阔的发展前景，逐步得到了社会各界的认可，达成了广泛共识，特别是纳入国家经济发展的战略重点。曹妃甸迎来了大规模开发建设的春天。
2001年，河北省“十五”计划纲要提出“加快曹妃甸深水泊位前期工作，争取早日开工”；
2002年，唐山市委、市政府明确将曹妃甸工程确定为全市“四大兴市工程”之首，举全市之力开发建设；
2003年3月，河北省委、省政府把开发建设曹妃甸确定为全省“一号工程”；
2004年12月，国务院原则通过了包括曹妃甸进口矿石码头、原油码头在内的《渤海湾区域沿海港口建设规划》；
2005年2月，国家发改委正式批复《关于首钢实施搬迁、结构调整和环境治理的方案》，首钢正式落户曹妃甸；
2005年10月，曹妃甸工业区被列为国家第一批发展循环经济试点产业园区；
2006年3月，曹妃甸工业区被列入国家“十一五”发展规划。
2007年9月10日，河北省委书记张云川到曹妃甸调研。
2008年1月25日，《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》经国务院批准，由国家发改委正式批复。
2008年4月11日，河北省省长胡春华，省委常委、唐山市委书记赵勇在曹妃甸工业区现场办公
曹妃甸所依托的母城唐山市总面积13472平方公里，2010年底人口735万，经济实力排名全国城
市第20位，河北省第一位。
唐山是有近百年工业历史的工业城市，也是“中国近代工业的发祥地”，在这里诞生了:
中国第一台蒸汽机车 中国第一条标准轨距铁路 中国第一座机械化矿山 中国第一件卫生陶瓷
中国第一桶机制水泥
发展工业所依赖的资源组合优越，已经探明的各种资源煤炭62亿吨、铁矿石57.5亿吨、石灰岩9亿吨、黄金9吨、
原盐300万吨，探明可开采的矿产资源品种达47种。在曹妃甸滨海发现原油储量达16亿吨、天燃气储量达1000亿立方米的整装油气田，它的开采将与曹妃甸的规划建设同步进行，实现优势互补，共同发展。
国务院确定的曹妃甸经济发展目标：
能源、矿石等大宗能源原材料集疏港
新型工业化基地
商业性能源储备调配中心
国家级循环经济示范区
2011年3月9日9时，随着巴拿马籍“托米”轮一声长鸣，安全驶离曹妃甸通用码头，曹妃甸港区迎来首笔保税业务，该轮装载的76950吨外贸铁矿粉已经全部进入保税仓库进行监管。
近日，港口公司通用散货泊位项目取得交通银行5000万元贷款，这是本项目自2010年4月开工以来获得的首笔融资支持。
3月18日，中国船级社唐山办事处揭牌仪式在渤海国际会议中心举行。中国船级社总裁李科浚，市委常委、曹妃甸新区党工委书记、管委会主任刘建立出席仪式并讲话。原市委常委、军分区司令员朱正怀, 河北海事局副局长李世新出席仪式。中国船级社秦皇岛分社总经理孟昭良主持仪式。
2011年3月22日晚22时50分，满载着4.1万吨印粉的利比里亚籍“明神”轮安全靠泊在港口公司通用码头。这是该码头乃至曹妃甸港区夜间靠舶的第一艘外贸船舶，标志着曹妃甸港区一港池实现了内、外贸船舶全天候通航，开辟了曹妃甸港口全天候靠泊的新纪元，在曹妃甸海事史上增添了一笔亮色。
日本福岛第一核电站震后发生放射性物质泄漏事故后，根据质检卫函〔2011〕20号及冀检卫便函〔2011〕14号文件精神，曹妃甸检验检疫机构本着保护我国公民健康安全、维护口岸卫生环境的工作原则，立即采取多项措施，加强口岸核辐射物质的检测，并密切监测所有进境船舶动态及船员健康状况。
一、迅速成立领导小组和防辐射工作小组，制定工作计划，责任落实到人，确保工作有序进行。
二、及时添置核辐射监测设备及必需的防护装置，加强一线卫生检疫人员的检疫查验业务技能、责任意识和现场监测过程的个人防护。
三、对有污染嫌疑的船舶将严格实施锚地卫生检疫，并对其船体、货物、所携带的食品、动植物、水产品及其他物品进行放射性物质检测。一旦检测出放射线超过相关标准，将启动《河北出入境检验检疫局曹妃甸检验检疫机构核辐射突发事件应急处置预案》并展开相关工作。
四、来自日本或途经日本受核辐射污染海域的船舶在进入我国海域7日前、抵达曹妃甸港锚地15日前要向我处报告船舶相关情况，未经同意不能随意靠港，不得随意排放压载水、生活或其他垃圾。
五、做好监测信息收集和周报工作，如监测发现入境人员或其携带物是因这次核泄漏事件污染而放射性超标的，要及时上报相关情况
根据《河北出入境检验检疫局关于转发的通知》文件精神，曹妃甸检验检疫机构迅速召开专题研讨会，确保将扩大对外开放、服务经济发展融入检验检疫实际工作中，深入践行科学发展观，强力推进“服务沿海强省、建设沿海强局”的工作目标。
一是统一思想认识，明确工作定位。为深入贯彻落实文件精神，我处积极引导全体干部职工投身对外开放建设大潮中，结合辖区业务实际，强化服务意识，严格制定推进措施，着力推进扩大对外开放、加快开放型经济发展目标的实现。
二是搭建高效服务平台，帮扶企业。通过走访企业、开展检企座谈会等方式，了解到进出口企业的经营现状和实际困难，研究制定帮扶措施；想方设法简化流程，加快通关放行速度，帮促企业“走出去”，加快开放型经济发展步伐；关注国内外市场动态，加强对国外相关法规、技术标准的跟踪研究，建立预警通报机制，及时向企业提供有效信息。
三是完善考核机制，建立健全保障机制。把帮扶企业、促进经济发展纳入考核体系，将考核结果与干部职工作评先评优挂钩，做到年初有目标、有任务，年中有督促、有检查，年终有考核、有奖惩，形成助推曹妃甸开放型经济发展的强大动力。
近日，由河北省人力资源和社会保障厅、河北省总工会、河北省企业家协会三家单位联合发文命名唐山市曹妃甸实业港务有限公司为“2010年度河北省AAA级劳动关系和谐单位”，这是该公司继2008年获得唐山市和谐企业称号之后又一次获得的更高一级荣誉。
5月18日，河北省唐山市港航管理局组织召开了唐山港曹妃甸港区原油码头工程初步验收会，对工程进行初步验收。
初步验收委员会由河北省档案局、河北海事局、河北省水运工程质量安全监督局、唐山市发展和改革委员会、唐山市海洋局、唐山市安全生产监督局、唐山市环境保护局、唐山市曹妃甸工业区管委会、曹妃甸海事处、唐山市港航管理局等单位领导及专家组成。
会上，专家们听取了该工程运行单位管道储运分公司京唐输油处、唐山市曹妃甸实华原油码头有限公司，设计单位中交水运规划设计院有限公司，监理单位北京京华工程建设监理事务所，建设单位中交一航局第一工程有限公司、中交天航港湾建设工程有限公司，及河北省水运工程质量安全监督局等单位的工作汇报，查看了工程实体，查阅了工程档案资料。经认真讨论，初步验收委员会及专家基本同意该项目通过初步验收，并对存在问题提出了整改意见。
管道分公司副总经理杨庆华在会上说，曹妃甸原油码头经过两年多的建设，达到了工期、质量、安全、投资四大控制，希望华北管网项目部、京唐输油处和实华原油码头有限公司在今后的工作当中，认真地按照河北省唐山市两级政府的要求做好各项工作。第一，要保证码头运行的安全；第二，各项输油指标运行平稳；第三，要降低管理成本，创造更大的经济效益；第四，预祝码头能够尽快尽早的进行最终验收。
唐山湾:环渤海增长的新引擎
不淤不冻深水大港——曹妃甸港开港刚刚3年，2009年港口吞吐量已经达到1.6亿吨，成为世界增长速度最快的港口。这里发现了中国浅海储量最为丰富的大油田——南堡油田，已探明存储量高达10亿吨，目前已进入大规模开采阶段，依托临港产业建设的大型石化项目也已全面起步；这里建设了中国现代化程度最高的精品钢生产基地——首钢京唐钢铁厂，单座高炉容积达到5500立方米，代表着世界顶级钢铁生产水平；这里建设有亚洲最大的海盐生产基地——南堡盐场，依托盐场和港口建设的三友化工集团等企业已经成长为我国盐化工领域的标兵企业。
唐山湾依托港口进行重点开发的成绩令人刮目相看：2009年唐山湾区域共完成地区生产总值1134亿元，财政收入111亿元，固定资产投资1380亿元，在全市总指标中分别占30%、26.9%和63%。
依托港口建设生态环保新城
唐山湾位于渤海湾的中心区域，是唐山沿海区域近230公里的海岸线上形成的一个弧形断面，背靠北京和天津两大城市，有曹妃甸和京唐港两大港区，有深达36米的天然港址，有2000多平方公里的待开发土地。
2008年1月，中共唐山市委八届四次全会正式提出建设唐山湾的概念，决定把曹妃甸新区、乐亭新区、丰南沿海工业区和芦汉经济技术开发区这四个产业集聚点串联起来，以曹妃甸为龙头贯通“四点”，形成行政区划面积达5590多平方公里、产业规划面积超过2000平方公里的沿海经济隆起带。这就形成了一个以“四点一带”为核心的唐山湾概念。同时决定把城市产业布局向沿海推进，以此聚集效应，促进生产要素进行合理配置，从而带动整个城市产业结构进行优化升级，形成主次分明、各具特色的沿海经济发展格局。
河北省委常委、唐山市委书记赵勇说，“我们之所以要提出唐山湾的概念，主要有两重意思，其一是用唐山湾来与日本东京湾对比，激励出唐山人赶超世界的复兴梦；其二是帮助我们认识唐山湾的整体概念，把唐山沿海作为一个统一体来规划开发，依托港口建设现代工业体系，建设生态环保新城，从而实现在沿海区域再造一个新唐山的飞跃”。
建设唐山湾科学规划要先行
“以港口为依托，以园区建设为载体，以发展临港产业为特色，加快产业聚集，高标准起步、高水平建设、高质量发展，努力成为科学发展的先行区、先进产业聚集区、双向开放承载区、生态文明样板区”。出于这样的目标，不到半年时间，《唐山湾“四点一带”产业发展及空间布局规划》《唐山市岸线开发利用规划》《唐山湾“四点一带”产业发展与空间布局规划环境影响报》相继出台，使唐山湾今后的发展有了科学规范的标准。
这些规划明确了要将该地区建成滨海生态文明经济发展带的战略愿景，明确了打造国际性能源原材料枢纽港口、国际化滨海生态新城和国家发展现代产业体系自主创新基地的功能定位，提出了成为环渤海经济圈腾飞的核心承载区、国家科学发展示范区及东北亚能源战略枢纽的总体目标，规划了以钢铁工业、石化产业、装备制造业、现代物流业、高新技术产业、海洋产业、现代农业和现代服务业等8大主导产业群为重点的产业总体布局和港、区、城一体联动的空间格局。
做强唐山湾产业集聚是关键
唐山人精辟地将唐山湾的优势总结为：面向大海有深槽、背靠陆地有浅滩、地下储有大油田、腹地广阔有支撑。但优势仅是产生生产力的前提条件，而非决定条件，决定条件是能否实现大规模的产业集聚。为了推进整个区域开放开发，唐山市打破区域行政区划，成立了曹妃甸新区管委会，统筹区域规划发展；加大基础设施建设，为项目集聚创造良好硬件；加大招商引资力度，先后通过“请进来”和“走出去”等方式，使曹妃甸产业集聚开始出现井喷
势头。先后与5家央企签订战略合作协议，和20家央企达成合作意向。
一时间项目建设捷报频传：首钢京唐钢铁厂一期工程以及配套的日产5万吨海水淡化项目一期工程建成试运行；文丰火车轮毂、三友集团年产6万吨有机硅项目建成投产；华润曹妃甸电厂2×30万千瓦机组并网发电。中石油渤海湾生产支持基地、华电临港装备制造基地、电动汽车等一批项目正在抓紧建设。中石化1000万吨炼油／100万吨乙烯、三友集团盐化工及后续产业链、开滦集团与北燃实业合作的中国最大独立煤化工企业等一批重大产业项目前期工作进展顺利。截至2009年末，仅唐山湾“四点一带”的龙头——曹妃甸新区就完成投资1019亿元。
做靓唐山湾生态立区是保障
一个区域要实现可持续发展，生态环保应该是立区之本。出于这个目的，唐山市委、市政府把唐山湾的开发方向确定为“三生”，即开发生态港口、生态产业、生态城市。
在生态港口和绿色产业建设中唐山湾把环保理念放在第一位。曹妃甸工业区管委会主任刘建立告诉记者，他们在曹妃甸港口建设中加大了防止货物扬尘及回收船舶压舱淡水利用等设施，同时还与上海振华重工公司合作，建设绿色无人码头，使港口达到一流绿色洁净标准。而在临港产业集聚区建设中，他们坚持绿色增长方式发展，要求进入唐山湾“四点一带”投资的项目除了必须满足节能环保外，还要求进入循环经济产业链进行吃干榨净全利用。
曹妃甸工业区部分投产的钢铁项目，利用炼钢、炼铁和电厂所产生的钢渣、水渣、粉煤灰等固体废弃物，谋划建设年产300万吨矿渣微粉、年产200万吨水渣水泥熟料、年产1.5亿块粉煤灰砖等建材项目。利用钢铁厂的余气、余压进行发电，余热用于海水淡化，海水淡化产生的淡水，用于工业生产和居民生活，海水淡化形成的浓缩盐水用于发展盐化工。利用钢铁厂生产出来的精品钢材，谋划建设年产48万吨的二十二冶集团钢结构项目，同时用于船舶、汽车、大型机械设备制造，发展装备制造业。
通过发展循环经济，除了把上游企业的产品作为下游企业的原料进行再生产加工之外，还把上游企业排放的废弃物变废为宝，层层循环利用，“榨干挤净”，实现废物零排放或接近零排放。
采访结束时，唐山市市长陈国鹰表示，唐山湾“四点一带”地区的发展优势已经被世界各国的许多有识之士所认同，前往洽谈投资的客商正在逐渐增多，目前整个区域实施市级以上重点项目150项，完成投资达到930亿元。在已经取得的成绩面前，全体管理者一定要再接再厉，深入贯彻落实科学发展观，坚持做到以绿色增长模式为前提，争取用3到5年时间在这里再造一个新唐山。
评论：用创新创造来发挥和扩大比较优势
进入一月份以来，我国北方大部分地区出现严重的低温冰冻天气，渤海、黄海许多港口运输受到严重制约，就连数十年不冻的北煤南运大港秦皇岛港也一度出现临时停航情况。在这紧急抢运煤炭的关键时刻，曹妃甸港发挥了巨大作用。河北省紧急调转秦皇岛港锚地19艘大型船舶转泊曹妃甸港，铁道部也通过与大秦铁路连接的疏港铁路迁曹线向曹妃甸港转运煤炭装船。终于解除了全国电煤运输的燃眉之急。曹妃甸港得天独厚的比较优势由此可见一斑。而唐山的决策者在极短的时间内使以曹妃甸港为中心的唐山湾崛起，靠的是用创新和创造来发挥比较优势。
人们常常在判断事物优劣时说上这样一句话：“没有比较就没有鉴别。”而曹妃甸的优势就是在比较和鉴别中产生的。“面向大海有深槽、背靠陆地有浅滩、地下储有大油田、腹地广阔有支撑”正因为有这样的优势，曹妃甸才被称为“宝地”。然而这些优势并不是明摆着的，他需要人们用智慧，用勇气，用毅力去发掘。这就是敢于以3平方公里的小岛为基础，开发出100多平方公里的临港工业基地，敢于用上百公里的沿海滩涂做支撑，规划出了上千平方公里的产业集聚区，敢于在上百平方公里盐碱滩上搞城建，起步推动起能够容纳100万人口的国际生态城市的建设，敢于在浅海滩上发展海洋化工，建设亚洲最大的原盐化工原料基地„„
就是通过这样的创新和创造，人们才在倏忽之间发现这里有深水大港，能够轻松地停靠30万吨的巨轮，运输成本能够比别处低3成以上；这里有广阔的土地资源、能源和化工资源，是建设现代产业体系的理想场所；这里能建设国际生态城市，是适合人类创业、居住和休闲的理想场所。就是通过这样的创新和创造，以曹妃甸为核心的唐山湾才能形成今天这样让人一目了然的比较优势，才形成现在这样一种产业快速集聚的理想效果。就是通过发现和发掘这些优势，这里才被写进了国家“十一五”规划，才被确定为国家“循环经济产业园区”，才被确定为国家“科学发展示范区”。
2010年35个重点项目的推进正如火如荼：欧洲风情小镇、科教城、青龙湖生态度假区、假日酒店、曹妃甸一中、中日生态园、文化体育公园、曹妃甸综合医院......一个个项目的推进，使曹妃甸生态城的图景更加清晰。未来5年，这里将聚集50万人口，成为世界一流的生态城市、港口城市、滨海城市、示范性城市、国际性城市和环渤海中心。
着城市化进程的加快，大量农村人口流向城市，中心城区的资源、生态环境也受到了威胁，建设生态城市成为了城市建设的必然选择。曹妃甸生态城地处中国经济发展三极中的环渤海，在渤海湾城市群中担负着重要的城市职能，必将为中国经济的第三极注入强劲的动力。
