汇报材料
刚刚过去的2010年，是铁路现代化建设取得丰硕成果的一年。郑州－西安、上海－南京、上海－杭州等高铁建成并投入运营，高铁运营里程达到8358公里。目前全国铁路每天开行动车组列车近1200列，运营状况良好，赢得了社会各界的赞誉。铁路建设规模不断扩大，在建铁路规模达3万多公里。2010年完成基建投资7091亿元，全国铁路营业里程达到9.1万公里。 今年京沪、京石等高铁将建成通车
2011年是“十二五”开局之年，是推进铁路现代化建设的关键一年，铁路改革发展任务十分繁重。2011年，全国铁路基本建设投资将达7000亿元，将完成新线铺轨7935公里、复线铺轨6211公里。
今年，北京－上海、哈尔滨－大连、北京－石家庄、石家庄－武汉、广州－深圳(香港)、天津－秦皇岛、南京－杭州、杭州－宁波、武汉－宜昌、合肥－蚌埠、武汉－孝感、武汉－咸宁等高铁，锡林浩特－乌兰浩特、龙岩－厦门等铁路将建成通车。 “十二五”将基本建成国家快速铁路网
“十二五”是我国全面建设小康社会的关键时期，是我国铁路现代化建设的关键阶段。我们要紧紧抓住重要战略机遇期。到2015年，全国铁路营业里程将达到12万公里以上。以高速铁路为骨架、总规模5万公里的快速铁路网基本建成。新建和改造铁路客站1015座。时速200公里及以上动车组列车成为快速客运的主要装备。快速铁路客运网覆盖省会及90%的人口在50万以上的城市，区域间时空距离明显缩短，旅客出行更加方便快捷。十二五”期间，铁道部将建成沿海、云桂、成昆、成贵、沪昆、向莆、南广、湘桂、赣韶、衡茶吉、赣龙厦及粤海等铁路通道，使珠江三角区域所有省会城市高速铁路与大能力货运通道成网连线。
尤其是沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，也是我国线路里程最长、影响范围最大、经过省份最多的东西向高速铁路，项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2066公里（与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当，比京沪高铁里程长748公里），全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，总投资超过3000亿元（相当于三峡工程的1.7倍），沪昆客专沪杭段已经于沪昆高铁途经站点：上海虹桥—嘉兴南—杭州东—诸暨—义乌北—金华北—衢州—江山—上饶西—横峰—鹰潭北—抚州东—进贤—南昌西—高安南—新余北(下村)—宜春北(江丰村)—萍乡北(彭高)—醴陵北(王仙)—新长沙—湘潭北—韶山南(龙洞)—娄底南(茶园)—邵阳北(坪上)—新化南(洋溪)—溆浦南(黄茅园)—怀化北—玉屏东—三穗—台江(棉花坪)—凯里南(鸭塘)—贵定北—贵阳东—贵阳北—平坝南—安顺—黄果树—普安—盘县—富源—曲靖—旧县—小哨—昆明南，2009年2月开工建设，全线预计2015年3月建成通车。
四纵：北京-上海、北京-广州、北京-哈尔滨、杭州-深圳
四横：徐州-兰州、上海-昆明、青岛-太原、南京-成都 在铁路市场一片大好的形势，我们一定要把握好机遇，勇于挑战克服困难，为公司战略发展做出贡献。
市场开发部成立已经3个月，经历高速铁路投标两次。随着铁道部高层领导的变化，在今年第二次投标时对接触网H钢支柱产品，特殊要求具有铁道部颁发的（铁路运输安全设备生产企业认定证书）。简单的产品有了新的要求，这对我公司很是不利，目前了解国内只有7家具有该产品的证书。 想法：
1、尽快研究找捷径办理此产品的认定证书；
2、尽快把握各铁路局的关键人脉，在某个地区铁路局为中心突破点。
3、尽快承揽加工任务，进而达到具备铁路供货业绩的要求
4、加大力度调查竞争对手的成本构成，同时认真学习和研究图纸，根据铁塔的构成的研究合理的成本；
5、在得到公司领导、各个片区销售人员的协助和提供该地区铁路信息以及人脉关系的同时，我会更加努力的做好自己的本职工作。
