2013年6月5日星期三 上午10点半考完了科目四,持续了2个半个月的苦逼考驾照生活结束了,回到公司，下午网上看到上海闵行一个学车的学员,在联系倒桩时把油门当刹车,撞死了旁边的另一个学员(教练员不在车上),所以,学车安全第一!!!!!!!!!!!!!切记！！！！！！
时间：2012年11月报名,赶上了交规改革,报名人数蜂拥,一直排到3月中旬科目一,科目一后上车,4月底科目二,6月初科目三/科目四,驾照到手.费用：到手价：8K
科目一:理论：
这个就不用多说了，很好过很简单。 做模拟题,网上很多的!驾校一点通什么的
做到每次保证95分以上就可以了
科目二：也叫小路
1.练习及考试科目有：倒车入库,侧方位停车,高速停车取卡,紧急处理,S弯道,直角转弯,
窄路掉头,隧道,坡路停车起步
2.普桑,在场地练习三四次以后,教练会让你去考试的地方模拟,收费的,算是驾校创收吧!
我预计花了800块左右.可以多几个人一起模拟,费用平摊即可.其实进去就是熟悉场地,找找,丈量一下点位,熟悉一下车子,小路考试的车子不是一般的烂! 所以小路也是考人品的.基本车速够慢,全程一档,控制好离合器,都能通过.
3.简单说一下我的考试过程:倒车是,抽到了最烂的一部车子,我进去的时候,一位大叔从
车子上下来了,念叨着,什么破车啊,他挂了,先丈量了一下点位,主要是打方向盘的点和库中停车的点位.然后我上车了,试了试离合器,果然很烂,调整了座椅,调整了后视镜,把车子调整摆好,开始考试,车子斜着进去了,没有撞线,然后左边,然后居然就听到考试合格!然后是小路考,一路一档慢行,必要时可以带一点点刹车,不要熄火即可,顺利通过!签字!
4.我所了解的挂掉的人有以下几种：
1) 车子太烂
2) 太紧张
3) 上海通过率60%
4) 熄火：离合抬了之后，车已经震了，又抬离合，抬多了或者抬快了，熄了。熄火1次是
10分，所以大家离合一定要稳起，车子震了之后，慢慢抬，有时候就只需要抬一粒米粒的距离，多了就熄火（我师父说的）。如果你怕熄火就干脆松刹车轰油，如我之前说的一样。另外由于如果考试熄火1次的话，大多数人就紧张了，这里要告诉千万不要紧张， 即使紧张了都要保持平和的心态，不要去官协考员咋看你或者咋吼你，一定要淡定地打火再抬离合，心态很重要的。
5) 后溜：一般都是离合没太够，然后又没有马上再踩刹车稳住，所以反应很重要！避免后
溜的方法就是：如果感觉车后溜了，马上踩刹车，再抬点离合，松刹车，然后马上轰油。但是轰油要注意，轰了之后要抬点点离合，不然车子还是上不去的哦。
科目三:大路
大路其实就是 ：
1.做准备,下车绕车一周,检查状况,车门等等,上车,座椅,镜子,安全带
2.挂空岛,点火,左方向灯,起步,加油,加档,关方向灯
3.注意红绿灯,路标牌,没有红绿灯的路口,一定有停止牌,没有停止牌的路口,那必须有红
绿灯,
4.转弯, 看信号灯,切记红灯时可以右转,虽然很多人明白的,但是初次开车时习惯性的看
到红灯就停车了的.转向灯,后车镜,然后控制车速慢到和人步行差不多,换两档,等车子出了斑马线前后左右确认安全后后打方向,进行转弯.一般是右转转到慢车道,左转转到快车道,即右转转小弯,左转转大弯.
5.变道,方向灯,后视镜,确认安全后动方向盘,八分之一即可,不可以多打.变道成功,回正
方向.关方向灯!一次方向灯只能变一根道，如果你要再变道，请关闭方向灯再打开！
6.路口掉头:看是否在掉头的车道,如不是,请变道到可掉头的车道,然后左方向灯,记得掉
头都是左方向灯,然后控制车速,慢下来后换两档,处斑马线,后视镜,确认安全后打死方向盘,注意左右车辆.
7.厂门口掉头:选好地址,左方向灯,离合器刹车,车速到两档,然后反光镜,确认安全后等
车头与厂门口最远的障碍物有50公分时打方向,控制车子到自己的车道,回正方向.其中右边厂门口掉头时需要先借右边一点,然后打死左方向,记得补上方向灯.左边厂门口直接左边方向打死即可.
8.行车:一般的要求是前方有状况时右脚放在刹车上面,注意是放在上面,但是不踩踏,等
离前方近一些是轻轻踩踏刹车,直至停车,挂一档.前方无状况时,右脚放在油门,匀速加油加档.
9.行车中对脚的要求是,右脚不是在刹车就是在油门上，这样能有效避免事故。还有是要
轻猜刹车油门猛踩离合器！紧急停车不要随便使用！
10.靠边停车:右方向灯,离合器刹车控制车速慢下来,后视镜,当然是右边的了,确认安全时,
方向向右打八分之一,等车头的中部对齐了路边时,方向打到左边四分之一,等车子摆正后回方向刹车,一档,拉手刹,关方向灯,关火!
11.平常跟师父基本天天练，师父也辛苦，练了早上，练下午，练了傍晚，所以师父勤快学
员也勤快了。 之前练过，所以车感不错。师父重点说：人行道、变道、靠边停车，脑壳要甩够才行哈，不然过不到的哈。最先练的时候，觉得过街都要甩脑壳，太瓜了，所以基本不甩。之后师父反复强调我也慢慢开始习惯了摇头的开车方式，为了考过嘛，所以之后养成了坐到副驾，师父开车过斑马线我都有摇头的冲动。平常我们练连续变道、靠边停车、左右摇头、左转、右转很多，掉头都还比较少。因为练习次数多，所以2个星期训练之后，对考试还是很有信心的。考前还专门到4c看了很多学员写的路考挂掉的帖子，相信我，了解怎么挂比起了解怎么过的，对于没考的学员绝对更有帮助 。上5点50起床，6点半驾校门口集合去IT大道，觉都没睡醒真的脑壳昏，生怕考试警官喊变道、左右拐那些反应不过来。8点就到他们说的IT大道那（没去过，之后才发现我们等的那旁边就是技工学校，还多大的学校，考试的路就在那边对面，我不熟悉，所以不知道是不是IT大道，反正一堆的驾校车停到那）。
12.现在说说我看到的人都是因为什么挂的：
1) 闯红灯、没有看清楚信号灯：那个阿姨很郁闷，我们在后面看到起码她的车离路口
还有20-30米已经开始闪灯了，我还在想肯定能反应过来减速停车(毕竟不是那种只有
5、6米突然红灯嘛)，但是我们错了，阿姨华丽丽地开过去了 ，停车。洗白，后来听说是因为想到摇脑壳就没看路口信号灯，所以大家摇脑壳还是要注意路口信号灯哦。
2) 连续变道：2跟快车道，起码2-3个人因为直接连续变道遭的，所以大家要这样才
对：从最左边道变道右边快车道，右转灯、摇脑壳、看右边镜子，车子到了右边快车道要往前滑一小段再摇脑壳、看右边镜子、再往非机动车道靠。连续变道是要不得的。还是之前讲的一次方向灯只能变一根道。
3) 起步打灯，车行驶过程中，起步灯不关：左灯不关不遇到口子你还可能不会挂，但
是遇到口子了，左转灯还不关就必挂，所以大家车子起步到了机动车道后，一定要注意关左转弯灯啊。关灯的时间一般是等换两档以后，加油，关灯。。。
4) 路口踩刹车太紧急了：有个师姐接车就在离路口10米开始，一起步就差不多是路
口，我忘记当时那个路口是有红灯还是没有哦，反正路口都要减速带点刹车，一般练习的时候轻轻点刹车就可以稳稳停住了，但是那位师姐刹车踩重了，我们看到车子一耸挂了。这个就是之前讲的轻踩刹车猛踩离合器才是正确的操作。
5) 不摇脑壳：就是不看后视镜啦！不注意观察左右情况。挂掉的人50%有这个原因，
过斑马线不摇脑壳，变道、靠边不要脑壳。切记：过斑马线摇脑壳 ，路口摇脑壳，变一个道就要摇一次脑壳，有个师兄就是都靠边停车了，从左道变右道摇脑壳了，从右道变非机动车道就没摇脑壳了，挂了，我们都以为他过了，结果……太可惜了。一般的路口都要脚放刹车，转头看有木有什么状况的！
6) 挂档不进：这个是个师妹或者师姐嘛，我也不知道，还没起步，离合没踩死就挂档，
挂了半天没挂进（起码10+次），还问警官怎么回事，警官没理他，但是都没让她挂掉（严格说2次挂档不进就死了）。可能也是女生嘛，也可能考官确实没那么严格了。但是悲剧的是，1档终于进了，车子开了，警官喊2档，她离合又没踩死，2档挂成空挡了，警官说空挡滑行，挂了。
7) 这个警官真的很注重变道，除了变道都没有右转、左转，唯一一个快到非考试区域
喊学员掉头，其余全是直行。所以不打头炮其实有好处，在后面车上跟到看总是好的。
8) 现在考官都不考察技术了，他们更注重的是安全细节，特别是摇脑壳 。有些人就
没养成习惯。
科目四：文明驾驶理论考试
这个就不用多说了，很好过很简单。 做模拟题,网上很多的!驾校一点通什么的
做到每次保证95分以上就可以了
结束语：
考前考后花了2个半月，起早贪黑的苦逼生活总算结束了，想起来也很有意思，最大的乐趣是认识了很多很好的朋友，一起学车，一起摸索，一起挨骂，一次吃饭，一起考试，一起庆祝。这也是让我觉得苦逼生活中最大的安慰吧！希望大家以后行车安全第一，有空常联系，谢谢，再见！
