东风风神发动机有限公司实习报告
2008级机械设计制造及其自动化（1）班 朱永杰 20082412311
5一、实习单位
东风汽车有限公司
东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。
东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。
2007年，公司在册职工12.1万人，产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。2007年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。 1975年，“东风”两吨半越野车投产。
1978年，“东风”五吨载货车投产，三吨半越野车通过国家鉴定。
1979年下半年，国家财政困难，国民经济开始调整。国务院将二汽列为“停建、缓建项目”。在这一严峻形势面前，二汽向国务院提出了“量入为出，自筹资金，续建二汽”的报告，得到国务院的批准。
从1980年起，二汽在确保上缴国家全部利润、税金、折旧费提成的前提下，自筹资金3.3亿元，完成了续建和更新。
1980年至1983年四年间，二汽“东风牌”汽车开始出口。
1981年4月，以二汽为主体，以“东风”系列产品为纽带，二汽组建了跨部门、跨省区的“东风汽车工业联营公司”，从而打破了我国汽车“品种单一”、“各自为战”和“小而全”的格局，发展了“东风”系列产品。1982年底，东风汽车联营公司已生产出各种专用车13类50余种。
1978年至1983年的五年间，二汽大力推行全面质量管理的科学管理方法，完成了技术中心、教育中心和装备中心等三大中心的建设任务。
1986年，二汽建成了年产10万辆汽车的生产能力，超过当时的一汽。二汽生产的东风牌汽车红遍大江南北，在国内基本上是无与匹敌。在对越自卫反击战中，二汽生产的军车越野性能卓越，二汽更因此一夜成名。
近年来，公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速发展的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。
二、实习过程
（1）安全教育
我们来到发动机厂，怀抱一个目的就是实习，发动机厂在车间、设备及材料等方面为我们提供了生产实习的硬件。在实习过程中，我们的生产实习内容、生产安全要求、组织管理过程都实际接触于企业的生产环境。但是在生产实习过程中最重要的还是安全问题，只有在保证安全的提交下，实习才有意义。为此发动机厂在4月6号的下午为我们安排了有关于工厂实习安全教育及注意事项的讲座 ，对我们的行为规范提出了一下的几点具体要求：
① 必须整队进出厂，按厂内标示行走，要有组织纪律性，不能单独行动。② 不带食物进厂，不随意乱扔垃圾，不随地吐痰。
③ 不准在厂房周围、马路两侧、车间门口处、绿化草坪坐歇。④ 厂区内不准打扑克，不准吸烟，违者将根据有关规定处罚。
⑤ 生产现场严禁使用照相机、摄像机以及可拍照手机，违者将对实习学校严格考核。
⑥ 在生产现场不要随意靠近机床，特别是旋转设备；不要停留在吊车臂下，不要在生产现场扎堆围观，时刻注意安全。
⑦ 在实习过程中，不要乱动按钮，工件、检测仪器等，造成不良后果责任自负，照价赔偿；并且不准将作业指导书从套中取出，违者将对实习学校严格考核
（2）实习内容和安排
这次到湖北东风汽车有限公司的机械专业实习在董老师，张老师和其他
指导老师的带领下进行为期十天的认识与生产实习。
此次实习正好赶上实习高峰期，实习院校很多，人数远远超过了1000
人，不管是在此实习的师生，还是发动机厂，都造成了很大的不便，经
过协商决定，将我院实习生分成四个小组，每一组安排一到两名指导老
师，每天划分成四个班次，上下午各两班，每一小组每天上下午总共实
习两个班次，小组之间交替进行实习，重点参观装配车间和零件生产车
间，尤其是dci11发动机装配和康明斯曲轴生产很受广大师生的亲睐和
好评。
虽然实习时间和场地都很有限，生活条件也艰苦，但是，同学们依然
激情高昂，克服一切困难，抓住每分每秒，认真聆听讲解员和工人师傅
的讲解，积极主动地向工人师傅询问，并且经常和指导老师进行讨论，
解答自己心中的疑惑。在车间实习时，每位同学都是“眼观六路耳听八
方”，在安全线之内，勤动脑，勤动手，一边观察，一边记录，反复思考，并且利用空闲时间大家积极讨论，认真整理笔记，争取搞懂每个结构，
每条工艺路线，每台机床，每个零件，每台夹具……
三、实习的目的和意义
机械零件生产实习是我们机械设计制造及其自动化专业知识结构中不
可缺少的组成部分，并作为一个独立的科目列入专业教学计划中，其有着重要的意义和目标。其目的是通过参观实习现实生产使学生获得生产的基本理念、生产的感性只是、如何理论联系实际、扩大自己知识面：与此同时，专
业实习又能锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国庆的重要途径，逐步实现把学生转换社会的劳动者，其中的主要方面有，培养学生初步担任技术工作的能力、使用企业管理的基本方法和技能。实习其中的体验企业工作内容和方法等，这些实际知识对学生以后的工作学习有着重要的影响。
上了将近四年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是很抽象，很多的理解都是书面上的，没有做到及时跟社会联系，不能充分感受到本专业的用途和魅力。为了提高对本专业知识的理解、运用、设计思想和实际操作能力，这次到东风发动机厂的实习是有必要的。
四、实习总结
不知不觉两周就已经过了，在这十堰的日子，虽然免不了车马之劳累，但是收获也不少，也算是劳有所获吧。
这次实习给了我一次宝贵的人生经历，使我对自己的专业有了更为详尽二深刻的了解，也是对这几年大学里所学的知识与时间的第一次亲身体会。在实习中我的理论同实践进行真是地接触，思维和现实有了结合点，这些都对我的观念起着或潜移默化的作用。这次实习中，我大致了解了发动机的基本组成及原理，发·动机的转配过程和汽车的转配过程；我体会到了实际的工作与书本上的只是是有一点距离的，并且需要进一步的学习。但是作为工科的学生，差不多十天的实习时间远远是不能够对一个企业做深入的了解，只能是粗略地了解一下产品的工艺的简单流程，以及一些先进的与本专业相关的工业技术。由于安全上技术上的原因，这里的大多数工作我们都不能动手参与，多数时候我们都是站在旁边观察并寻找自己不懂的地方然后向老师、工人师傅们请教。在这个过程中学到了很多有关加工工艺和企业管理方面的知识。
在本次实习中，我一切听从老师以及相关负责人的智慧，听从师傅们的要求，未经允许的不乱动，严格遵守厂规厂纪。在实习中认真做好相关的记录，不足之处是没有争取到多和师傅交流的机会，从而学到更多的东西。
在这感谢学校、感谢老师安排带我们去十堰实习，通过这次实习，我们不仅获得了生产个感性知识，扩大了知识面，而且培养了吃苦耐劳的精神，同时让我们初步接触了社会，了解东风企业的状况，体验企业工作的内容和方法，这些实际只是，对我们学校后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础，我想说，老师您们辛苦了，祝你们在今后的生活中，身体健康，工作顺利。
2011年9月1日
