10%以上PM10和PM2.5由机动车尾气排放-绿盾尾气
治理篇
来源: 成都晚报(成都)
在中国环境问题严重，各省份 都有不同的问题，但是汽车尾气问题是每个省份都在研究与治理的问题，广州绿盾公司主要的方法是利用美国的专业技术与专业的人员专家让尾气达标。
而近年来，成都机动车保有量呈快速增长态势，多年平均增长率达到14.4%，无疑成为了空气污染的主要来源之一。昨日，成都市环保局环境科学研究院大气环境研究所所长张普详解了机动车造成环境污染的4大“真凶”，并指出机动车对PM10和PM2.5的直接“贡献”达到了10%以上。
成都市环保局环境科学研究院大气环境研究所工程师周子航介绍，目前成都在对汽车年检时，采用的还是怠速法，难以真正淘汰“脏车”。而另外一种新的方式“简易瞬态工况法”，能模拟机动车实际道路行驶时加速、减速、等速、怠速等负载运行状态，实现了机动车尾气动态检测，相对来说，检测结果是一种更真实的反映。好消息是，“成都拟在轻型汽油车辆尾气检测中使用简易瞬态工况法。”周子航认为，提高检测水平，将能减少机动车尾气排放。
空气被污染 机动车有4“罪”
张普介绍，2012年底，成都机动车保有量已达到304万辆，其中汽车222万辆。2012年，新增汽车38万辆，2013年1至5月新增汽车18万辆。机动车虽然方便了大家出行，但同时从4个方面对空气造成了污染。
1 排放颗粒物，污染了空气。2 生成二次颗粒物，污染了空气。3 排放二氧化氮，污染了空气。4 带来扬尘污染。
改善空气 应保障非机动交通
张普认为，改善空气质量应该保障非机动交通方式的平等发展地位，“我们必须设计和建设方便快捷的专用自行车道和人行道，在公共场所建设充分有效的自行车停车位，在交通信号灯管理等方面必须体现非机动交通的平等权益，将绿色交通的理念注入到城市交通网络规划决策之中，鼓励市民绿色出行。”此外，成都还应该优先发展城市公共交通，建立更多的快速公交系统。
