朝阳市公共汽车公司安全标准化达标考核自评报告
根据《》和《》文件精神和要求，我公司为2013年道路旅客运输企业安全生产标准化达标考评企业之一，为全面提升我公司安全生产水平，加强对安全生产基础工作的管理，促进企业内部自我约束，实现安全生产管理的制度化和长效化，我公司严格按照《》要求，对安全生产标准化工作进行自评，现将自查自评情况报告如下：
一、企业基本情况
我公司为级企业，具有资质，目前下设八个客运部，有职工727人，在岗528人，共有城市公交车辆226台，领取了《道陆运输经营许可证》，营运线路20条，专线3条，配备安全管理人员和应急管理人员共人，驾驶员共人。
公司设置个职能科室和工会部门，其中安全管理科为公司安全生产专职管理部门，督察室为安全生产监察部门，营运科下设监控室，负责营运车辆的GPS监控业务，各客运部设安全小组，每客运部安全小组由经理及一名专职安全员组成，各级别安全工作人员职责明确。
二、自评情况
（一）、安全目标
1、设立了公司安全生产目标，即“安全第
一、预防为主、综合治理’并制定了实现安全生产目标的工作措施。
2、制定了企业中长期安全生产规划和年度安全生产规划、专项活动方案并组织实行。
3、制定了针对安全生产目标的考核办法，
（二）组织机构
1、按照国家相关法律法规规定，成立由公司总经理担任主任的安全生产委员会，近期随着公司人员调动和部门改革对安委会人员进行了调整。安委会办公室设在安全管理科。
2、公司设有安全管理科、技术管理科两个职能部门，分别负责全司运输安全、车辆技术、车辆保险、消防安全等日常安全管理工作。各客运公司、保修部分别设置安全员，负责各自部门的日常安全管理工作。
3、公司至少每两个月召开一次安委会或专项安全工作会议，每月召开一次生产安全例会，学习安全生产法律法规、分析安全形势，保障安全生产所必须的资金投入，及时解决重大安
全隐患，完善整改措施，落实安全责任，落实专项工作方案，对事故责任者做出处理决定。
（三）安全责任体系
1、公司总经理、分管领导、各岗位职工安全职责明确，坚持安全生产“五同时”，实行安全一票否决制。
2、认真落实“一岗双责”
3、根据安全生产责任制，定期进行考核，并通报考评情况，进行奖惩。
（四）安全生产管理规章制度
1、公司《道路运输经营许可证》、《企业法人营业执照》合法有效，经营范围符合要求。
2、及时识别、获取国家有关安全生产法律法规、标准规范，如：《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法和达标考评指标》、公安部2012年第1
23、124号令等，并将法律法规和相关要求及时转化为公司的规章制度，对职工进行宣传和培训，执行并落实安全生产法律法规、标准规范。
3、公司制定的安全生产管理制度包括：安全生产责任制、安全例会制度、文件和档
案管理制度、安全生产费用提取和使用管理制度、车辆技术及设施设备安全管理制度、安全生产培训和教育学习制度、安全生产监督检查制度、事故统计报告制度、安全生产责任追究与奖惩制度。
4、制定的各岗位安全操作规程包括：安全员、安全例检员、GPS监控员、驾驶员，车
辆调度员和维修工岗位安全操作规程。并适时对从业人员进行培训，严格执行公司安全操作规程。
5、坚持开展对安全生产法律法规、标准规范、规章制度、操作规程执行情况进行检查，并建立有完善的各类台帐和档案。
（五）安全投入
1、按规定足额提取安全生产费用，保证经费专款专用，近两年来，公司先后投入多万元，组建了监控中心，购置机13台，在公司经营的营运车辆上全部安装GPS监控系统和智能调度系统，此项技术的使用在全省公交行业处于领先地位，在其他安全经费投入上能及时满足现实安全条件下的专项经费需求，确保了安全生产投入的有效实施 。
2、建立有安全费用使用台帐。
（六）装备设施
1、公司车辆技术等级符合行业标准规范，车辆各种证件有效，并落实车辆技术管理制度，按规定对车辆进行定期维护与检测，符合国家标准规定的使用年限。
2、严格执行车辆强制报废制度，加强临近报废车辆的技术监管，安全生产设施符合有关规定并保证齐全、完好。
（七）科技创新与信息化
1、公司制定并落实了车辆GPS安装使用规定，公司经营的营运车辆全部安装有GPS监控系统和智能调度设备，建立了公司GPS监控中心及各客运公司监控调度室，及时向上级监控平台传输数据，并保证数据真实、准确。
2、全司配备GPS监控员人，建立了监控值班制度，对营运车辆全程实时监控。
3、对违反公司安全管理规定的超速、疲劳驾驶、人为屏蔽车载设施的违章行为，及时纠正并每月汇总予以处罚，建立了完善的动态监控台帐。
4、积极参加上级管理部门组织的卫星定位系统标准的宣贯、部署、系统车载终端标准符合性评审等工作、活动，并制定了公司信息化管理规定。
（八）队伍建设
1、制定有职工教育培训制度，每年结合安全工作需求,制定有年度职工、驾驶员安全培训计划。
2、根据培训计划，按照安全生产要求和岗位安全操作规程，并结合《安全生产法》、《交通安全法》及交通安全知识进行宣传、教育培训。
3、对转岗人员，新聘任客车驾驶员进行了岗前培训。公司在新上燃气客车前，对安全科、技术科和保修部管理维修人员进行使用前专项培训。
4、建立了安全宣传教育培训档案，并对培训效果进行评审，改进提高培训质量。
（九）作业管理
1、坚持安全生产值班和领导带班制度，有值班记录。
2、驾驶员安全档案健全，实行一人一档，各种证件、从业资格齐全有效。
3、车辆技术档案健全，实行一车一档，内容记载及时、准确。
4、公司严格执行车辆安检制度，做好出车前、行车中及收车后的车辆检查工作。
6、严格按照许可线路、班次、站点运行，做到不超员、不超速，
7、停车场、维修车间设立有相关安全警示标志。
（十）危险源辨识与风险控制
1、制定有《安全生产危险源辨识和风险控制管理办法》，开展了危险源辨识和确定工作。
2、辨识重大危险源，已辨识营运车辆及储备的油品、维修电源为重大危险源，采取防护措施。
（十一）隐患排查与治理
1、制定了隐患排查治理方案，坚持开展自查自纠工作，对检查出及处理情况做好记录，进行原因分析，制定控制措施。
2、对重大隐患及时上报公司安全主管领导，由公司安全科采取可靠的临时安全措施，做到“五到位”，否则必须停止运输经营。
（十二）职业健康
1、由工会负责制定了职工健康管理制度，制定了职工体检计划。
2、有职业健康培训资料及相应的健康保护设施、工作台帐。
（十三）安全文化
1、建有公司网站和内部报刊，印制安全生产宣传单，并配合专项安全活动发放，通过车载视频进行安全生产和安全防护宣传。营运车辆上张贴举报电话，方便乘客对不安全行为和事故情况等进行举报。
2、组织开展了“安全生产评比活动”竞赛活动，每年对在活动中突出的名驾驶员进行表彰奖励。
（十四）应急救援
1、公司制定有《安全生产应急预案》和专项应急处置方案。应急预案报备市交通局备案。并已进行了1次修订和完善。
2、春季组织进行了一次有安全管理干部和安全员、驾驶员参加的应急预案培训学习及实战演练，普及了生产安全事故预防、避险、自救知识，学习并了解了应急预案的内容，熟悉了应急职责、程序和处置方案。
3、组建了全司应急救援队伍，共有专职应急救援人。配备有应急车辆、铁铲、灭火器、手电筒等相应的应急救援物资。
（十五）事故报告调查处理
1、公司规定发生任何事故都要立即报告安全管理科处理。发生重特大安全生产事故，安全科要报告安委会，并由安委会向上级汇报。
2、建立了安全生产事故档案。
3、接到事故报告后，迅速采取措施，组织抢救，并成立事故调查组，配合各级政府及交警部门组织的事故调查，按照“四不放过”的原则，提交事故报告，分析事故原因，落实整改措施。
（十五）绩效考评与持续改进
1、对安全生产工作目标、指标的完成情况进行综合考评并予通报。
2、对安全生产目标、指标、管理制度、操作规程等不断进行修改完善，做好安全管理体系建设的持续改进具体工作。
三、存在问题
（一）对安全管理制度、操作规程等执行效果和教育培训效果缺乏检查和评判
（二）对危险源的认知和建档工作相对滞后。
（三）对职工作业场所和工作岗位存在的危险因素和职业危害防范、告知工作有待继续完善和加强。
（四）对安全生产目标、指标、管理制度、操作规程等绩效考评与持续改进的计划、措施，修改完善，建立相应的安全管理系统，规范安全生产管理，形成长效机制具体落实资料不完善。
（五）部分日常安全管理基础资料还不完整，有待改进。
四、改进措施
（一）提高对安全生产标准化达标工作重要性的认识，把安全生产达标工作作为当前我公
司安全生产一项十分重要的工作来抓，借安全生产标准化达标活动的东风，精心布置，认真安排，明确责任，完善改进我公司安全生产制度措施，使我公司安全管理工作彻底走上标准化、制度化、常效化的现代管理之路。
（二）对存在的问题立即整改，加强单位、部门之间的协调与沟通，彼此间相互交流、协作、配合，学习借鉴好的方法、做法，及时补充完善安全管理制度、措施、操作规程、隐患排查、应急救援、安全宣传、教育培训、档案台账等各种资料。
五、自评结果
公司自评分：分
