1，新车避震过硬:
答：V3的运动底盘和悬挂确实比一般的车子硬朗，但不至于太硬梆梆，我们可以先检查4个轮胎的气压，按照工厂的指导(具体的数字你打开驾驶室的车门看后门前面有贴着的)把气压降到指导的数字，舒适性会提高一些
我个人认为V3的避震机一点都不硬,特别是快速攻弯和切线的时候,所以我现在用绞牙避震还加粗了前防倾侧杆和加装了后防倾侧杆,并且用强化的缓冲胶替换原车黑色橡胶做的防倾侧杆缓冲胶使车子的防倾侧性得到进一步的提升
2，胎噪厉害
答：其实在汽车之家的实测中，V3是超越汽车之家的噪音优秀标准的，如果在使用
一段时间后还是不能接受的话，最直接的是换更好的轮胎，也可以做底盘装甲和全车
隔音，噪音问题可以解决不少,新轮胎走上万把公里后胎噪会减少不少
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，右后避震过颠簸或减震带路段时出现咚咚响，稍微带一点刹车如果响声消失，那
么就可以确定是刹车分泵轴套问题了
答：换刹车分泵轴套(情报显示东南已经给全国的经销商发去了改进的护套)用时20- 30分钟
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4，车厢后部够坎时咿咿咿的异响
答：把后座椅靠背拆下在车厢背后的Y型防撞加固钢板和车厢之间垫橡胶皮后上紧螺
丝并且用防锈剂喷洒行李箱里的支撑杆上所有的关节位
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5，原地怠速在后轮处听到好像轮胎漏气一样的刺耳的高频声或时速70-80时在驾驶舱里听到从后排传来嗡嗡嗡的响声像一群蜜蜂在驾驶舱乱飞一样
答：汽油泵出问题，换！据最新消息显示：汽油泵上标注是09年8月后的质量已经提高
6，玻璃升降出轨车窗升降机升降声音大，而且一摆一 摆的，升起和降下去车窗玻璃不到位
答：换新的升降器或在升降器旁边打孔换位安装（向车头位置前移1CM）
论坛上的syp35同学提供另外一个用仪表盘喷蜡喷洒的方法大家不妨试试
7，方向盘打方向时传来哒哒的响声
答：叫4S重点检查前避震顶的轴承，一般加点油就解决了
8，4G15M发动机机罩下有一条废气回流管被机罩磨损
答：用电工胶布把磨到的位置包好，或在机罩下点2个戒指后再上螺丝
9，加速时发动机机舱传来哨子声,咻......
答：水泵出问题了，车子开一段时间，等声音变大后到4S更换!
10，踩抬离合(没有进退档的情况下)听到嗡的一声或轻微的呼噜一声 答：离合器的分离轴承坏了，更换维修大概需时3-4小时
，车子后部过减震带或坎时传来咣啷咣啷响，更换刹车分泵轴套或整个刹车分泵更换后仍无法解决
答：经查找是悬挂的上支臂响，换减震器(避震机)
12，前档玻璃右下角异响但要和下面的第39条区分 答：拆了前档玻璃重新打胶
13，速度表乱跳，或啥也不显示
答：1是速度表保险丝接触不良，如果更换了保险丝还是这样就需要更换仪表总成
14，后备箱难关
答：关闭时按压后备箱的中间位置或根据下面的图片显示自己改进
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15，爱信变速箱倒档不好挂
答：把车停定后踩两脚离合后或先推向5档再拉到倒档，在首保时更换变速箱油，大概160元
16，驾驶座和副驾驶座座位不太舒服，后背和腰疼
答：加靠背或到沙发维修店把座椅拆下来在座椅底下加块大海绵把座椅向后潜滑的角
论坛上湖南的yila同学提供了另外一个简单易行的好方法：把座椅拆下来，在后面的
两个螺丝上加个螺母垫高，大家不妨试试
17，后车窗密封胶条被车窗玻璃顶变形
答：去4S店索赔换掉（去之前为了不让4S推诿，建议把密封胶条搞坏点）如果他们
使用的那个好像电吹风一样的工具是热烤枪帮你吹一下，那样修理是糊弄人，橡胶件一旦走形，只能更换，加热后将会失去弹性，使车辆的密闭性降低，所以一定要索赔 更换
18，遥控器出现失灵，不能锁车
答：后备箱遥控触点接触不良所致，叫4S重点检查该位置
19，低速高档时会从前底盘传出异响，声音似两块金属磨擦的吱嘎吱嘎响
经过仔细检查后确定是加装了金属发动机底盘护板后有螺丝没有上紧或车辆在颠
簸后把螺丝振松，使金属护板与发动机产生共振异响，拆下护板加橡胶片后再上紧螺
丝,不是经常跑烂路的话我个人认为没有必要装发动机护板
20，方向跑偏
答：先检查轮胎气压是否适合和平衡，气压正常就要到4S检查前避震是否出现问题，
如果避震没有问题的话就要轮胎店做四轮定位
21，后门要很大的力气才能关上 答：到4S调整和更换密封胶条
22，新车提到后安全气囊灯一直亮 答：拆下车子的电池负极10分钟后再接上
另外上海的gaohuimin 同学也提供了他的宝贵经验,他的气囊灯长亮的原因是方向盘气囊压簧出现问题,经更换后解决
23，收音机的时钟显示有困难
24，刹车灯容易坏
答：建议换LED刹车灯，型号红色双芯的S25（36头左右，无需太多头，太多就会太亮，会刺痛后车驾驶员的眼睛造成追尾）
25，车轮位置随车速提升哄哄声由轻到重 答：车子轴承出现问题，更换
26，冷车启动抖动明显
答：平时拧开电门开关后应该稍等6-7秒等汽油泵工作正常后再点火启动,如果经常长时间油压不足容易造成混合气配比不正常导致ECU学习错误，建议不要经常在红线下开车,到了红线就应该去加油，不要等有烧的太低才去加油还有就是因为长期高档低速行车造成积炭，拉次高速让发动机自己清洁积炭,每2W公里应该换一次汽油滤清器
27，热车熄火后马上打火有时打不着 答：车钥匙有4个档： 1.LOCK （锁车，中断供电）
2.ACC（中断行车供电，只能使用点烟器电源和CD电源)
3.ON（预备状态，全供电） 4.STAR（启动发动马达，点火档）
将钥匙转到ON档，这时你会听到“嗡嗡嗡”的油泵工作声音
切记不能马上旋转钥匙到STAR档，大约6秒后，可以听到中控台发出“哒”一声，这
时，油泵的“嗡嗡嗡”没有了。说明油压已经达到点火标准，这时可以点火，另外也
可以等气囊灯熄灭再点火.
另外还有一种热车打不着的原因:由于汽油泵经长时间使用或经常在红线以下还有就
是油品不好，使油泵没有得到及时的清洗造成单向阀损坏，导致熄火后油管中的残余
燃油返流，系统压力降低，发动机得不到充足的启动油压。加之发动机舱内温度高，
油管内汽油吸收周围热量，由液态变为气态，燃油供给通道受阻。发动机因缺乏正常
的燃油供应而不能正常启动，所以动困难，随着发动机连续多次启动，油压才逐步提
高，当达到启动所需油压时，才能启动车辆，建议楼主到4S检查油路和汽油泵，这是
目前几乎所有使用汽油的车子都会发生的问题，除了汽油泵的生产质量外就是车主或
加油站的问题了
28，喇叭声音太小 答：换两个防水蜗牛喇叭
29，多次忽然发现怠速升高到1300转，水温直窜红线，经换水温感应器后情况还是一样 答：换行车电脑
30，报警器有点风吹草动就经常响
答：旗舰版以上车型原车是带有防盗等级调节功能的，一共分5个级别，1级是最低，
第5级是最高级别。
具体调节方法为：用原车遥控器将车锁好，按住锁车键直到转向灯闪烁，这时按后
备箱开启键，按一下响一声为1级防盗，这个防盗级别最低，一般被触碰触碰是不会
报警的，依次类推，按到第五级时报警器响5声，第五级是最高的防盗等级，只要被
触碰就会报警。 31，1档起步比较肉
答：进1档起步后油门踩到2000左右转左右再换2档,
磨合期过后3000转换挡,1档20,2档40,3档60,4档80,不上80不挂5档
32，车子不能读U盘
答：把U盘先在电脑中FAT32格式化一次后再把歌放回去，不要建目录，直接放歌进
去，只要停车时不拔出来会自动从上次的位置继续唱下去，随着歌曲数量增加，在电
脑中在U盘里多建几个文件夹，给文件夹起名字时不要用汉字要用英文或拼音只要自
己能理解就可以了，在播放音乐时点“+”或“-”即可在不同的文件夹之间转换你就
可以很方便的听不同风格的歌曲了，同时还可以显示该文件夹的名称以方便查找。
33，无论冷车热车启动，都可以正常起步，却提不了速，一档可以提到3000转但从2
挡到5挡，加油都有顿挫感，感觉一顿一顿的，松油门再踩油门也是，明显没有以前
的顺畅，就像有东西在拽着，提不了速，只能换档，速度最多也只能到80码，速度再
往上硬踩油门，车子会一冲一冲的。
答：经观察2档以上转速到2300转左右时，车子就好象被一个什么东西拖住一样。速
度上不去了，油门任你怎么轰都没用，最后得出结论，供油系统有问题!拆下汽油泵
发现汽油泵的滤网被严重堵塞，更换汽油泵并将油箱清洁一次，清除油箱内的杂质建
议在正规的加油站加油 出现这种情况可能有两个原因: 1，油品出问题
2，东南的油箱出厂时里面已经有杂质（这个可能性不大）
这是一个被严重堵塞的V3汽油泵，可以看到滤网都变全黑了
这是一个全新的V3汽油泵，滤网是雪白的
34，车窗密封条洗过车后或下雨后就粘在车体上了，车门不用劲极本就打不开 答：经常涂抹点滑石粉或爽身粉或橡胶保护剂，既可以保养密封条，又可以避免以上
的情况发生(橡胶保护剂可以在淘宝或汽车美容店购买)
35，这个目前只个别出现在4G15M的发动机上，并不是大面积的发生，但4G15M的
车主要注意：在500--2000公里后(首保后)发动机仓“咯哒、咯哒”不停的响，在驾驶
室怠速时也听的很清，冷车热车都有，发动机声音明显比以前响了很多答:是东安发
4S检查，当师傅找不到原因时可以
引导师傅重点检查该位置，拆下缸盖把凸轮轴总共八个，两排，一排四个松开擦干净
再装上去，用时大概半小时，如果不及时调整的话会造成凸轮轴摇臂脱落险。。。。
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36，车锁一打开，U盘就自己打开
答：熄火前按一下音量旋纽的中间部位就可以关掉U盘了，下一次启动它也不会自
37，加速时，特别是在低档加速时，仪表盘里面边有响声
答：经排查后发现是仪表台里的线束和仪表台磨擦的声音，拆开加块垫解决，如果不
是线束的问题请检查发动机舱防盗器的喇叭，喇叭碰到发动机的那个塑料盖了，调整 后解决
38，V3后排靠背怎么样才能拆下？
答：借用论坛playchia的图片
记住：拉环是平拉的，不能往上提，会拉烂的
，开空调转弯时前挡玻璃有异响，不是经常响，有时候响有时候没响，好像有点
玻璃撞到框架的声音
答：其实是空调出风管没固定好，听起来象前挡玻璃有异响，到4S引导师傅重点检查
和调整空调出风管
40，右后门不好开，把手到顶也没有开的意思，不象前门那样，抬一半就能开，要抬很高，几乎到顶，尝试把锁块和游丝调了下，也不太管用，也上油了，但还是不太灵
答：拆开的门板，用一把长螺丝批插入靠锁位置的方框中，用力向上橇一下，是门锁
内拉扣线过长造成，向上把门内扣抬高一点就可以了（也曾经有车主反映说直接换上
菱帅的锁头可以解决）
41，风采版或新旗舰在更换防冻液后车里有咕噜咕噜的流水声
答：这个跟防冻液没有关系,那是因为菱悦车没有防冻液的放气螺丝(其实很多车都没
)，在更换防冻液后会在暖水箱里出现空气，而水箱盖的位置又比暖水箱
低，所以暖水箱里的空气就会存在里面放不出来，咕噜咕噜的流水声是从暖水箱里面 发出的
解决方案: 打开水箱盖启动车，适当轻踩油门，如果有气，液面会慢慢下降,如果是防冻液溢出
来的话估计是气顶住水了，溢完就可以了,一直等溢到深踩油门都溢不出来的时候应
该就没事了。还不行的话把车停在15---30度的坡上，车头向上，怠速着车等风扇转动
3--5次，基本上就会把暖水箱里的气排出了，如果经过以上两个方法都不能解决的话
就只能重新放水了
注意：在解决流水声后一定要查看水箱的液面，保证储液罐里有充足的防冻液(不够的话要重新加满)
，鉴于有新旗舰和风采版的车友提出老格的变速箱有异响
答：目前的情况是：论坛中山东一个叫【卧龙】的同学的变速箱确实出现了异响，这个是个案，因为我所在论坛里和国内其他菱悦车友QQ群接触到的4A91的同学除极
个别反应有【异响】外，绝大部分的车主反映是【车况是良好的】，但我个人认为，
东南变速箱油的供应商会不会和冷冻液的供应商一样出了问题呢? 供应的油品会不会
存在质量不高尤其是基础油比较差，高温下容易氧化的可能呢?在高转速和连续行驶
后,变速箱油由于温度升高,出现稀释的情况下，精密的齿轮会不会因为这样的油品而
加大了磨损而出现响声呢？完全有可能！所以我个人建议大家先更换变速箱油，先把
变速箱保护起来再说！建议用GL-4 SAE75W/90全合成型齿轮油,全合成变速箱机油
美孚、壳牌、福斯，长城等都有相应的牌号，请选择使用。而且确实已经有4A91的
车友在更换后【异响】消失或【异响】已经降到很小了，使用高品质的油品对车子只
老格变速箱在换变速箱油后的具体感
受可以参考这几个帖子，说车况正常的太多就不一一列出了，大家可以在论坛中慢慢 搜索
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43，只要挂上倒档，雷达就开始叫（此解决方案多谢江苏车友：playchia提供） 答：经查，是4G15M发动机配备的爱信变速箱，主要原因是爱信变速箱倒档拨杆设计比较靠下，一般使用七八个月就会发生拨杆不能完全压住开关，只需到4S更换新开关就可以解决，一般更换工時只需半小時就能完成
方法如下: 1.打开引擎盖
2.变速箱上有一個倒档检测开关!!(把它更换掉就好，一般4S库存较多)
44，该问题谢谢湖北的xaxt同学提供后悬挂一连杆固定的地方容易生锈，可能是厂家
那处地方防锈处理没做到位，加上那地方长期容易被水打湿，所以锈得真快，图片的
车才半年，照此速度不加以处理不出两年非锈掉不可，建议大家对画圈的位置加以防 锈保护
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，（多谢广西的bmxboy同学提供）这个是属于新发的现象，虽然是个案但有警示
作用而且可以提前预防，请广大的新发车主在提车后就马上进行预防性保护，具体表 现如下：
1.一档起步死火，起初以为是驾驶技术太菜引起的，后来经2位30年驾龄的师父操作
还是这个样子。
2.一档进二档挫车动力衔接不上。。。
3.三档到四档感觉换挡不畅，有发动机抖动。。。
答：经反复查找终于发现结症所在：由于老格变速箱底的拉线凹形卡槽太浅（欧洲的
路况比我们特别是农村的好的多），在被反复颠簸抖动后塑料套自然脱落导致变速箱
拉线不能正常伸缩，导致挂一档入三档，挂二档入四档，挂三档变成四档入三档 解决和预防方案：用捆扎带捆扎（见图），该位置在变速箱的右边
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46，行车过程中ABS灯时亮时灭，ABS灯亮灯时踩刹车，方向盘不能摆动！！（表示
ABS失去作用了！） 到4S 用电脑检查刹车系统！（故障出现在左后轮，代号G46）
答：无需清洁维修了，直接更换左后轮刹车传感器！
