白音华铁路分公司电务与其它行车 部门设备结合部分工、分界及配合的规定
第一部分 与工务部门结合部设备分工、技术标准及配合的规定
一、设备分工
（一）道岔转辙装臵的分工 1.工务部门负责：
⑴尖轨连接杆、轨距杆、基本轨通长垫板的维修。道岔的方钢、耳铁、耳铁螺栓和连结销（螺栓）的养护维修。
⑵分动外锁闭提速道岔各牵引点岔枕挡碴板、心轨连接铁、钢岔枕、钢岔枕与钢轨间的联接螺栓及大胶垫的养护维修。
2.电务部门负责：
⑴密贴调整杆、尖端杆、连接杆及电动（空）转辙机的安装装臵的维修。与道岔拉杆连接的方钢耳铁处的绝缘、道岔安装装臵等各部件、动作杆、表示杆（云形铁）和螺栓、尖端杆的养护维修。
⑵分动外锁闭提速道岔钩式及燕尾式外锁闭设备及转辙机安装托板、与轨枕连接的托板螺栓的养护维修。
⑶密贴检查器及连杆、安装装臵，与钢轨、轨枕连接的螺栓的养护维修。
（二）轨道电路设备的分工 1.工务部门负责： ⑴尖轨连结杆、轨距杆、通长垫板、绝缘接头的鱼尾板及其螺栓的检查和紧固，维修和更换。
⑵胶接式绝缘接头由工务部门负责。 2.电务部门负责：
轨道绝缘的定期检查和更换，其中胶接式绝缘接头每半年一次检测其绝缘性能，不良的通知工务部门更换。
（三）车挡表示器的分工
车挡由工务部门负责维修，车挡表示器（包括柱、开关）由电务部门负责维修。
二、工务部门应达到的技术标准
（一）道岔转辙装臵的技术标准
1.保持道岔处轨距变化不超限，基本轨不横移、尖轨走动灵活一致、不偏斜，道岔前后爬行不超过20mm。
2.道岔岔首相对，误差不超过20mm。尖轨、基本轨无硬弯、拱腰、滑床板离缝每侧不超过一块。
3.普通道岔尖轨解锁无反弹，尖轨刨切部分应全长与基本轨密贴。滑床板与轨底密靠，滑床板无严重磨耗、变形，尖轨与基本轨作用边无肥边，尖轨上部与基本轨吻合，尖轨无弓腰，尖轨与基本轨能顺利密贴。道岔爬行或尖轨窜动不超标（提速道岔尖轨爬行量小于15mm，其它道岔尖轨爬行量小于20mm，心轨爬行量小于10mm）。道床捣固良好，有车通过时，起伏不大于10mm。
（二）轨道电路设备的技术标准 钢轨绝缘处轨缝应保持在6～8mm间，钢轨头部高低相差不大于2mm。工务部门负责用增力扳手紧固，其紧固力为每根螺栓900N.m（43kg/m轨应达到700N.m）。
三、工电部门配合的规定
（一）更换绝缘时，由电务部门负责联系登记，工务部门负责联结部件的拆装和施工防护。
（二）在高强绝缘接头安装前，工务部门负责检查紧固件是否非标，鱼尾板螺孔周围是否有毛刺及凹凸不平等缺陷，电务部门负责检查绝缘件是否有气泡、裂纹凹陷、变形等缺陷，对存在缺陷的部件严禁安装使用。
（三）工务部门新增设绝缘轨距杆，必须经电务部门进行绝缘测试。
（四）工务部门负责按照《铁路线路维修规则》规定标准，养护维修超偏载仪、轨道衡所在地点线路，配合车站、设备检修单位和电务部门更换超偏载检测装臵配件。超偏载仪、轨道衡钢枕绝缘电阻超标时由车站提供绝缘垫片，工务部门配合整改，电务部门配合。
（五）在道岔区段进行抬道、改轨距、清筛等线路养护作业时，施工部门必须事先通知电务部门配合（正常维修提前3天，紧急保养应随叫随到），电务部门要积极配合，施工完毕必须对道岔进行扳动试验。
（六）凡道口电务设备发生故障，道口看守人员应在道口房的《行车设备检查登记簿》内登记并通知设备主管工区。电务人员接到通知并确认后应在《行车设备检查登记簿》内登记停用，并积极组织修复。在修复过程中道口看守部门应采取临时安全防护措施，确保行车安全。电务设备修复后，应会同使用人员试验良好，双方在《行车设备检查登记簿》内办理交付使用手续。
第二部分 与车务部门结合部设备分工、技术标准及配合的规定
一、电务、道岔设备维修清扫及作业配合的规定
（一）车务部门负责道岔表示器（车务部门组织安装的）、尖轨滑床板等道岔部分的清扫、涂油和清除积雪、障碍物，对有除雪分工的车站按站区除雪分工清除积雪。
（二）车务部门负责对道岔尖轨、心轨部位滑床板清扫、涂油保持滑床板油润。车务部门每周要对道岔清扫涂油一次，逢下雨天气时，在雨后立即清扫、涂油。电务部门负责对转辙机的动作杆、表示杆、外锁闭设备、密贴检查器表示杆、T型拐各有关部位按执表周期清扫注油。要求杆件表面、外锁闭设备各转动、滑动部位光洁、油润。逢下雨天气时，电务部门应在雨后立即清扫注油。
（三）电务部门每日对道岔扳动试验（无人值守站去人检修及巡检时扳动试验），并坚持每周对道岔的动作电流进行测试，如因车务部门清扫、涂油原因造成影响道岔转换，要立即会同车务部门共同检查并发出通知书(见附件1)，影响行车的应在行车设备检查登记簿上登记。车务部门接到通知后要立即整改，整改完毕后由双方共同在回执单(见附件2)上签字确认。
（四）使用自动或半自动方式作业时，当道岔转换受阻无道岔表示时，禁止作业人员将道岔手柄扳向道岔受阻方向；使用手动操纵作业时，当道岔转换受阻无道岔表示时，作业人员应立即将道岔手柄扳回原位。
二、CTC设备的分工及配合要求
（一）车站CTC设备由电务负责维护，车站值班员室的CTC设备由车务负责其使用和保管。车站值班员室CTC设备的打印机由电务负责维护，喷墨打印机所使用的纸张、墨盒，激光打印机所使用的纸张、碳粉盒及硒鼓由车站负责。
（二） 电务人员要保证CTC设备机柜加锁完好。
（三）电务工区所在地车站电务值班人员每日对车站值班员室CTC设备进行巡检，非电务工区所在地车站由电务人员每周对车站值班室CTC设备进行巡检，检查CTC设备的加锁状态，询问CTC设备使用情况，解答CTC设备使用中的问题，排除CTC设备使用中的故障。
（四）使用人员要按设备使用说明进行操作，打印机必须使用复印纸，严禁使用其它用纸，使用人员严禁插拔打印机数据线插头。凡非正常使用，人为违反操作要求而造成的打印机、键盘、鼠标、显示器损坏，均由损坏人或设备保管人个人负责赔偿。
（五）CTC设备使用人员要保持CTC设备清洁，不得在键盘、打印机、显示器上放物品，严禁将发热物品或其它可能溢出液体的容器如水杯、饭盒等靠近CTC设备，以免造成CTC设备的损坏。
（六）严禁使用人员通过非法手段向CTC设备装入CTC系统外的其它软件。禁止维护和使用人员在CTC设备的终端上玩游戏。凡发现安装其它软件或游戏程序时，视情节和影响追究责任者的责任。
（七）装有CTC设备的车站值班室，要保持室内清洁，严禁在室内使用火炉取暖或做饭，并应逐步安装空调。
（八） 车站使用人员发现设备运用、信息显示存在问题应及时向电务工区反映。
三、超偏载仪、轨道衡设备的分工及配合要求
（一）电务部门要对轨道电路区段内安装的超偏载仪和轨道衡与钢轨间的绝缘每月进行一次测试，发现绝缘电阻超标时，电务工区以《道岔（超偏载仪、轨道衡）钢枕绝缘电阻超标通知及验收单》的形式通知车站，由车站提供绝缘垫片，工务部门配合整改，电务部门配合。
（二）对轨道电路区段内安装的超偏载仪和轨道衡，用M-14型万用表的×1Ω档，测试每根钢轨与金属轨枕的绝缘电阻，标准为≥10Ω。
四、设备故障时的配合要求
（一）发现设备故障，一时难以修复时，有关单位应在《行车设备检查登记簿》内登记停用，并请求车站通知调度中心尽快安排时间更换。
（二）工、电设备发生故障，一时难以修复，车务部门应按规定采用非正常行车办法组织作业。
（三）对道岔夹异物的认定。当发生道岔夹异物时，对于有明显夹痕，异物清晰可辨，车电双方无论谁先到达现场，立即清除异物，先恢复使用；影响行车时，必须经双方确认。
（四）在一次选路道岔扳不到位的情况下，车务人员必须改用单操反复扳动3次，减少轻微外界妨害对行车的干扰，并及时通知电务人员处理。
第三部分 与供电部门结合部设备分工、技术标准及配合的规定
信号维护中心机房电力分工 各站电力发电机转换箱的分工
一、向电务机械室供电的电力引入线分管界限规定 电力、电务部门维护分工，其分界点为电务机械室内电务电源开关箱或开关板电源电缆接线端子外引入线100 mm处，100 mm内至电务设备（含接线端子）由电务部门管理，100 mm以外由电力部门管理。
第四部分与机务部门结合部设备分工、技术标准及配合的规定
应该有与车务一样的分工 机车信号的分工
一、CTC设备
机务段终端使用人员使用的CTC设备由电务部门负责维护，使用部门负责保管。打印纸、墨盒、硒鼓等耗材由使用部门提供和更换。
第五部分 与通信部门结合部设备分工、技术标准及配合的规定
一、闭塞线的分界点
运转室有通信分线箱的车站，分线箱外200mm处为分界点；运转室无通信分线箱的车站，闭塞外线距电务控制台或电务机械室分线盘接线端子200mm处为分界点。
闭塞外线至分界点由通信部门负责维护，分界点至电务设备由电务部门负责维护。
二、CTC、微机监测、计轴、电务监控系统等传输通道的分界规定
（一）通信公司提供“端到端”服务，所有传输通道中使用的调制解调器、协议转换器（不含光调制解调器以及系统设备内臵的调制解调器、协议转换器，下同）等全部归通信公司维护管理。
（二）采用调制解调器、协议转换器的传输通道：调制解调器、协议转换器端与系统设备连接端子外延200mm处为分界点，分界点至调制解调器、协议转换器端归通信公司维护管理，分界点至系统设备端归电务部门维护管理。
（三）采用电路直接连接的传输通道：系统设备（含系统设备内臵的调制解调器、协议转换器，下同）与电路连接端子外延200mm处为分界点，分界点至系统设备端归电务部门维护管理，分界点至电路端归通信公司维护管理。
（四）直接采用光纤的传输通道：系统设备（含光调制解调器）与光纤端子外延200mm处为分界点，分界点至系统设备端归电务部门维护管理，分界点至光缆端归通信公司维护管理。
（五）CTC车站分机与通信无线车次号校核系统、无线调度命令传送系统的分界规定：
卡斯柯公司研制生产的车站CTC机柜，以数据通信线至CTC分机内防雷单元连接端子为分界点，防雷单元（含端子）至CTC分机由电务部门维护,防雷单元端子以外至通信机械室的数据通信线由通信公司维护。
三、监护道口设备
监护道口机箱内的无线电台到8芯插子，电池到端子，录音、天线、馈线、预警和检测按钮到后面的焊点，铅封由通信公司负责。其它设备由电务部门负责。
四、电务与通信配合的有关规定
（一）电务部门保持电务机械室内所有与CTC系统有关的通道电缆、数据线的完整及正确使用，因施工需移动电缆或有异常情况及时通知通信公司到场。
（二）通信公司每年初到电务部门办理进入电务部门有关机械室的相关手续，有效期一年。通信公司维护人员在电务工区人员的监督配合下，持证定期对CTC机柜内协议转换器、无线车次号设备等检修和测试；当通信公司设备故障需进入电务机械室时，电务人员在取得电务调度同意后，配合通信公司维护人员处理故障。
（三）道口无线预警设备电务部分发生故障，电务人员更换设备时，通知通信人员到场将通信设备移设在新的电务机箱内。
第五部分 与调度中心结合部设备分工及配合的规定
（一）调度员使用的CTC设备由电务部门负责维护，使用部门负责保管。打印纸、墨盒、硒鼓等耗材由使用部门提供和更换。
（二） 信号维护中心人员要保证CTC设备机柜加锁完好。
（三）信号维护中心值班人员每日对车站值班员室CTC设备进行巡检，检查CTC设备的加锁状态，询问CTC设备使用情况，解答CTC设备使用中的问题，排除CTC设备使用中的故障。
（四）使用人员要按设备使用说明进行操作，打印机必须使用复印纸，严禁使用其它用纸，使用人员严禁插拔打印机数据线插头。凡非正常使用，人为违反操作要求而造成的打印机、键盘、鼠标、显示器损坏，均由损坏人或设备保管人个人负责赔偿。
（五）CTC设备使用人员要保持CTC设备清洁，不得在键盘、打印机、显示器上放物品，严禁将发热物品或其它可能溢出液体的容器如水杯、饭盒等靠近CTC设备，以免造成CTC设备的损坏。
（六）严禁使用人员通过非法手段向CTC设备装入CTC系统外的其它软件。禁止维护和使用人员在CTC设备的终端上玩游戏。凡发现安装其它软件或游戏程序时，视情节和影响追究责任者的责任。
（七）使用人员发现设备运用、信息显示存在问题应及时向信号维护中心人员反映。
附件： 2
2009
．道岔清扫涂油通知书 ．道岔清扫涂油回执单
白音华铁路分公司工程部信号维护中心 年9月4日 1
附件1：
道岔清扫涂油通知书
车站站长（值班员）：
经测试，××站¡Á号道岔动作电流超标，可能影响道岔扳动需要对道岔的滑床板进行清扫涂油，请车务部门尽快组织人员处理。
电务签字： 车务签字：
年 月 日
附件2：
道岔清扫涂油回执单
电务工区：
你们反映的¡Á站¡Á号道岔滑床板需要进行清扫涂油问题，我们已组织人员处理完毕。请确认后签字。
电务签字：
车务签字：
年 月 日
