《机械设计基础》 课程设计答辩记录
时间：2011年6月26日 地点：教学楼311教室 班级：机电103050—103061班
机制103010—103012班 指导教师：
刘小兰（机电103050-53班）
王海静（机电103054-55班、机制103012班） 佟祥 （机电1030
56、58班） 班淑珍（机电1030
57、59班） 海淑萍（机电103060、61班） 银俊鹰（机制1030
10、11班） 答辩委员会成员： 主任：柏劲松 副主任： 王瑞清
成员：刘小兰、班淑珍、王海静
佟祥、海淑萍、银俊鹰
记录：刘小兰
时间：2011年6月26日 地点：教学楼311教室 答辩人员：机电103050—103061班、机制103010—10301班学生 刘小兰：答辩委员会各位老师、各位同学，今天我们将在这里进行机电103050—103061班、机制103010—103012共十五个班的机械设计基础课程设计的答辩。答辩是我们课程设计的最后一个环节，也是大家对自己的设计成果的一个客观的总结，从中可以知道自己所设计的减速器的优点和缺点，为今后的学习、工作积累实际的设计经验。今天的答辩按照我们提前排好的组别顺序进行，每组由组长自述，时间不超过三分钟，完后其他同学可以补充，补充时间也不超过三分钟，最后由老师提问相关问题，组员回答。下面答辩开始，先请第一号答辩组，机电103050、51班进行答辩。
左建新（组长）：本次设计的是一级直齿圆柱齿轮减速器，指导教师为刘小兰老师。我们首先研究了课程设计任务书，然后便从机构简图、组成、方案、特点原动机和传动装置以及工作机开始着手设计。第一步是选择电动机，第二步进行的是传动比的设计计算，第三步为带传动的设计计算，第四步为减速器传动零件的设计，最后是进行轴系图的的绘制。我的自述完毕。
海淑萍（教师）：请问齿轮在设计中是采用何种准则？
郭德新：采用齿面接触疲劳强度准则设计，按照齿根弯曲疲劳强度准则校核。 周彦云（教师）：在设计中齿轮齿顶圆的直径是如何得出的？
d2mh方永新：根据书上公式：daa
王海静（教师）：轴上传动零件采用了哪些定位方法？ 邵承昊：轴肩、轴环、套筒轴端挡圈等定位方法.王瑞清（教师）：设计中的轴承选用什么类型？ 王艳梅：深沟球轴承。
刘小兰：第一组答辩完毕。下面请第二号答辩组：机电1030
52、53班进行答辩。
杨成文（组长）：感谢各位老师，同时也感谢组内的各位组员能够齐心协力、互相帮助完成这次课程设计了。根据课程设计任务书的任务和宗旨，认真设计计算，完成了本次设计。我们进行了传动装置的的设计，电动机为Y型，接着是计
算、分配传动比，计算装置的运动和动力参数，齿轮材料的硬度是根据要求选择的，减速器的尺寸根据书上24页的表设计，按标准尺寸加工，以减少成本。设计中最大的问题是平时的习惯，平时总是得过且过，而设计要求精益求精，这次设计锻炼了我们的认真工作的能力，为将来就业参加工作积累了一次有益的经验。
班淑珍（教师）：轴承的型号依据什么选择？
何军：轴承选择的依据是与其相配合轴段的标准直径。 柏劲松（教师）：键的作用是什么？
陈东岭：键的作用是对轴上传动零件起周向联接和固定作用。 佟祥（教师）：你们采用的是什么类型的键？ 李强：普通平键。
银俊鹰（教师）：请问齿轮在设计中是采用何种准则？
郭德新：采用齿面接触疲劳强度准则设计，按照齿根弯曲疲劳强度准则校核。 刘小兰：第二组答辩完毕。下面请第三号答辩组：机电1030
54、55班进行答辩。
霍磊（组长）：在王海静老师的指导下，我们完成了本次课程设计。下面我说一下本次设计的步骤：
1、设计准备阶段
2、总体设计
3、装配图总体设计
4、零件图绘制
5、整理和编写说明书。这次课程设计锻炼了我们应用理论和参与实践、发现问题的能力。由于是第一次进行这样的设计，所以在设计中可能有一些问题和不足之处，请各位老师指正。
贺龙（组员）补充：很高兴学校给予的这次创新实践的机会。我来补充一下，我们的设计的润滑是采用的油润滑。同时轴承的固定形式为一端固定，一端游动的固定方式，王瑞情（教师）：键和键槽是属于什么配合类型？
张志文：过盈配合—我们采用过盈配合。 海淑萍（教师）：你认为你的设计有何优点？
邱月明：总体设计上还算比较全面，可能在一些细微处缺陷。 班淑珍（教师）：轴承的型号依据什么选择？
侯志彬：轴承选择的依据是与其相配合轴段的标准直径。
刘小兰（教师）：第三组答辩完毕。下面请第四号答辩组：机电1030
56、58班进行答辩。
丛树伟（组长）：各位老师下午好。下面我将本组的设计情况做一个自述。我们设计的题目是一级减速器，用途是在带传动装置中。设计步骤是按照课程设计指导书的指导进行的，最后完成装配图一张，零件图两张和说明书一份。在设计中我们也遇到了一些问题，在大家的努力下我们最终解决了这些问题。我想我们在以后会做的更好。
王龙（组员）补充：我来补充一下润滑方面的设计。我们润滑的目的是为了减小摩擦和防锈。同时本次设计使我们了解了课程设计及一般设计的设计思想，锻炼了我们的实践能力，提高了分析的能力，增加了我们基本能力的训练。
郑然（组员）补充：我们设计采用的是闭式齿轮传动，优点是可以减少齿面磨损、防锈，增加齿轮的寿命。
王瑞清（教师）：分度圆中心线用何种线表示 ？ 王小虎：用细点画线。
刘小兰（教师）：小齿轮齿数如何确定？ 左画画：按照推荐值20—40个选取。
银俊鹰（教师）：带传动设计中传动比的误差率控制在什么范围内？ 井晓龙：一般不超过5%就可以。
刘小兰：第四组答辩完毕。下面请第五号答辩组：机电1030
57、59班进行答辩。
李洋（组长）：在这次设计中，我们设计的题目为圆柱齿轮一级减速器，主要包括装配图一张，零件图两张和说明书一份。通过这次设计加深、拓展了对课堂所学知识的理解，基本达到了本次课程设计的预期目的。在设计中，最开心的是同学间通过默契的配合来解决困难和问题。
佟祥（教师）：减速器怎么固定？ 赵大柱：采用地脚螺栓固定。
银俊鹰（教师）：零件图上怎么表达键槽的深度？ 杨利兵：采用移出断面图。
王瑞清（教师）：齿轮为直齿轮还是斜齿轮？
郭文东：直齿圆柱齿轮。
王海静（教师）：为何不采用斜齿轮。 杨晓伟：造价高。
刘小兰：第五组答辩完毕。下面请第六号答辩组：机电103060、61班进行答辩。
张凯（组长）：首先我来说明一下本次课程设计的目的：加深课堂所学知识的理解，提高学生的实践能力。在这次设计中，我们组的同学发扬了团结、信任的风格，最终克服了种种困难，解决了遇到的很多问题，同时也发现了自身的很多问题，更加深刻地认识了自己在学习和其他方面的不足之处，有很多收获。感谢老师，同时也感谢同学。
王茹（组员）补充：我来补充一下我们设计的减速器的密封与润滑方面的问题。我们的减速器采用油润滑，选择油润滑主要是根据齿轮的转速。
潘磊（组员）补充：我们最后完成了装配图一张，用来表达零件间的互相关系。同时还有零件图两张。
银俊鹰（教师）：齿轮检修时如何操作？
马占青：把箱体上盖揭开，小问题可以通过窥视孔检修。 王海静（教师）：联轴器是怎样选择的？
庞小飞：根据联轴器的应用类型及所配合的轴径。
刘小兰（教师）：第六组答辩完毕。下面请第七号答辩组：机制1030
10、
11、12班进行答辩。
杨明全（组长）：各位老师好，我首先来说明一下我们这次设计的思路：在拿到任务书后我们首先认真研究了任务书，了解了设计对象，准备了工具、和其他该准备的事项；其次根据需求选用电动机的类型；考虑工艺和轴的设计，采用标准件，根据实际需求以保证在工作寿命内不失效，同时机件的重量可减轻一半。同时在减速器的上方设计了窥视孔，可以在不拆卸机体的情况下看到减速器内的工作情况；油标是用来观察减速器内的润滑油的高度，还要留通气孔，还设置了启盖螺钉，用来启盖。还有定位销。
柏劲松(老师)：你认为本设计有何不足？
张飞：有。由于资料有限，致使可供参考的示范比较少。还有就是画图方面
的功底欠缺。
王瑞清(教师)：小齿轮的尺宽怎样确定？
张晓林：先根据bdd.，先计算大齿轮齿宽，然后.再加5-10mm 班淑珍(教师)：轴的外伸端准备联接什么？ 刘青华：联轴器和带轮。
佟祥(教师)：启盖螺钉长度为多少？ 董文库：长度为50mm。
刘小兰(教师)：在齿轮的零件图上有六个小孔，是用来做什么的？ 刘云超：为了减少材料，减轻重量。 银俊鹰(教师)：油标在哪里？有何作用？
白志恒：在图上右下角，用来测量机体内油的高度.海淑萍(教师)：55k6中k6代表什么？ 李冬冬：代表公差范围。
刘小兰：好，在该组同学答辩完毕后，我们请本次答辩委员会主任柏劲松老师作总结发言。
柏劲松主任（总结）：今天很高兴能来参加同学们的课程设计答辩。我感到不管是学生还是老师大家都很辛苦，很认真地对待我们这一次答辩工作。我今天的感受是有忧有喜，忧的是今天我们的答辩出现很多问题，有设计中的问题，还有其他一些问题；喜的是我们这次答辩起到了它的初衷，很高兴我们很及时地发现了那些问题，可以留给我们时间去弥补不足和缺点。具体我说以下几个问题需要引起大家注意：
一.科学的态度和严谨的作风的培养问题
大家作为将来要从事机械方面的专业人才，一定要从起步的时候就培养认真、严谨和一丝不苟的精神，只有这样，才可以将来学有所成，学用所用。
二.角色的问题
在说话时要注意自己的角色，说话时注意对象，讲究分寸，同时要简明扼要，表达清楚自己的思想。
三.有个别学生懒惰、过分依赖别人的问题
从答辩过程中我们发现有些同学偷懒、过分依赖别人的坏习惯。要坚决改掉，
自立成才。
好，我就这几方面说了一些问题。希望大家能够引起注意。
记录人：刘小兰 2011年6月26日
