2011年工作总结和2012年工作计划
2011年三组全体职工来说是艰辛、紧张、繁忙的一年，自成立至今，全组成员在车间的正确领导下，根据车间目标责任的要求，心系安全，克服了人员紧张，航班多，任务重等多重不利因素，经过共同努力，较好地完成了车间下达的各项工作目标任务，现总结如下： 一． 安全第一，预防为主 1.坚持班前会班后会制度，定时召开周安全质量分析会和月安全例会。对出现的问题及时分析处理并布置下阶段工作。使例会不走过场，真正使例会成为组员发表安全想法，交流安全思想，统一安全认识，规范安全行为的场所。
2.实行区域负责人制。由于飞机分散，战线拉长，给现场管理带来了隐患，为此我们实施了区域负责人制度，赋予区域负责人对其负责区域人员安排，现场管理等权利，并要求区域负责人时刻保持通讯畅通，向车间，组长汇报飞机及安全情况。
3.加强安全教育，组织职工开展事故案例回顾。通过深刻反思漏接飞机，起落架销子插错，等事件产生的过程，后果，及每人讲述自己亲历的不安全经历座谈，汲取教训，牢记责任，切实做到警钟常鸣。
4.结合绩效考核制度，狠抓制度执行落实。不安全事件的发生，相当一部分与制度执行不彻底，打折扣有关。通过推进绩效与工作质量挂钩考核，组员的工作积极性大幅提高，风险意识得到加强，工作效率得以提升。
通过以上四个措施，使得三组全体成员牢记“安全第一”，工作中牢牢抓住“安全”这根红线不松，确保了机务工作的安全和公司效益，顺利的完成了生产任务，未发生一起飞机漏接、错接、人为差错等事件。
二．合理安排，搞好人员的业务学习和安全学习。
E190机务工作的特点是点多线长面广，这就给我们安排统一的业务学习和安全学习带来了一定的困难。在工作中，我们克服种种困难，采取多种方式因地制宜地开展业务学习和安全学习。一方面，在合理安排生产的同时，仍然不放松对开展组员业务安全学习的要求，采取各种方式组织开展学习；另一方面，克服人员紧张不利因素，积极参加厂里，厂方代表安排组关机务安全培训班和业务培训，为组员提供学习和交流的机会。 三．加强三组精神文化、制度文化、行为文化建设
机务工作者也是公司的一个文明窗口。在工作中，要求三组成员们统一着上装、统一接机手势，遵守各项安全规章，在与人交流中，牢记文明用语，真诚沟通，三组组员以自己的实际行动，很好的展现了E190车间公司的良好形象，并获得了机组和旅客的一致好评。 四．存在的问题
1、全年安全生产形势不稳定，发生了在给液压油箱放气操作中，因看出错生态瓶，导致液压油从另一个生态瓶流出，除冰出现两种浓度的不安全事件，暴露了人员安全意识淡薄，操作凭经验等等问题，说明我们在安全管理工作上还有漏洞，因此安全管理工作还有许多需要完善和提高。
2、组员的业务有待进一步提高，特别是处理突发故障的思路及熟炼掌握运用cmc的能力。需要加强组员的技术业务学习和培训。
3、现场工具乱摆乱放时有发生，带来了安全隐患
4、执行力度不够彻底，凡事必闭环的思想还没有根深蒂固，思想教育与三检制度执行要加强
五、2012年的工作安排
1、安全是根本，明年的工作重点是安全生产管理工作。具体措施是:{1}、开好班前班后会与月例会，在此基础上每月出一期>，总结阶段工作中存在的问题、隐患排查、违章违纪情况，飞机故障处理办法、合理化建议，提升组员的安全意识和凝聚力。{2}、强化现场检查督查力度，在日常检查的基础上，对区域负责人和组员，进行量化考核。{3}、狠抓三检制度的落实。{4}、落实车间绩效考核，严查作业中不规范行为。
2、提高团队凝聚力。在生产相对淡季月份，通过举办小组活动来达到此目的
3、加强成本管理工作，开源节流，严把材料、配件审批、领用关。把段包干费用分解到车间、班组进行考核。
