关于广西世纪物流公司的调查分析报告
班别：物流0941班 组别：第二小组
组员：吴月林、庞辉、廖勇、曾晓玲、颜莹、蒋梓倪、金凤琴
关于广西世纪物流公司的调查分析报告
一：前言
调查成员： 吴月林、庞辉、廖勇、曾晓玲、颜莹、蒋梓倪、金凤琴 调查时间：2011年9月9日 调查方法：实地调查 人物访谈
地点：广西南宁市安吉物流园区世纪物流公司 采访人物：世纪物流公司客服部莫桂芳主管 内容：对世纪物流公司的仓储现状进行解析
目的：针对南宁市个别物流企业仓储存在问题的了解，对广西物流行业的现状提出建议
二：企业基本情况
广西世纪物流公司在广西等各地设立13个营运分公司，实行直线连锁管理模式，服务网点不断扩大。为广大客户承接全国各地整车、零担货运，专线直达、往返运输、中转运输，代垫运费、代收代付货款及品牌代理、仓储包装、门对门配送等第三方物流超值延伸服务。目前公司已与国内外近50家企业联盟（海尔、格力、TCL、国美、联想、惠普、澳柯玛、苏宁等知各企业）为他们提供储存、分销、配送、信息处理、信息服务、系统规划设计等供应链一体化的综合物流服务。2002年至2006年连续被评为“消费者信得过单位”的荣誉称号。
公司以“诚信、高效、安全、快捷”为经营宗旨，以“超出您的
期望，满足您的需求”为服务理念，强化管理，以“打造精品线路、联盟集团运作、跨区跨行经营”为指导思想，“立足八桂，面向世界”为发展目标，树立“统一形象、统一标准、统一思想、统一观念、统一策划”的世纪物流战略品牌。建设务实精干的物流团队,培育公司先进的企业文化、卓越的世纪人才，为客户提供更完善、更具个性化的高品质服务，打造百年企业根基。
公司将利用电子商务网络，发展第四方物流现代服务方式，为制造企业和客商做全程的物资供应链整合，提供企业物流的整体解决方案，优化供需链，降低企业客户的流通成本。借助现代电子信息技术，发展联运、专业配送、电子商务的集约化、社会化物流服务，构建跨地域、跨行业的数据综合交换、信息发布服务、企业会员服务、物流在线交易、智能网络配送等功能齐全的综合性现代物流园区。
1.企业性质：广西世纪物流有限责任公司创建于2000年7月26日，是目前广西发展速度较快，最具发展潜力私营物流企业之一。
2.经营范围：承接全国各地整车、零担货运，专线直达、往返运输、中转运输，代垫运费、代收代付货款及品牌代理、仓储包装、门对门配送等第三方物流超值延伸服务。以桂南、桂西、桂东地区为主。主要货物为：日用百货、食品、药品、家电，还有一些杂货。
3.投资规模：注册资金300万，目前公司拥有9.6米的长途大货车12辆 。
4.行业地位：在同行中做的时间久，知名度高。在广西物流行业中有南有世纪，北有翁氏八达之称。
5.设备设施：目前在南宁总公司配备有叉车两辆，9.6米长途大货车12辆，总公司和分公司都配有相应的小货车，用于市内送货和连接收货点和公司，还拥有一部分合同车；一个到货仓库，一个出货仓库；办公硬件设施比较齐全，设有六个职能部门，设有一间独立的会议室。
6.仓库布局：
到货、发货区分开，方便货物集散，提高工作效率。但仓库过于简陋，无防鼠措施，鼠害严重。 7.人员绩效管理：工资形式为：保底+提成+奖励。员工均可开单，提成一致，无差别对待。司机接送货时，无员工跟车，由司机开单。公司赏罚分明，开错单，操作失误，公司有相应处罚。
8.每年的仓储成本：仓库租金：每个仓库45平方米，每平方米20-30元/月，十八个仓库一年的租金为194400元—291600元。货物丢失，公司对已经进行保价的按运费的一倍到三十倍理赔。货物不进行保价的按公司理赔措施进行处理。
9.货物管理办法：出货库：食品要求当天送货，不隔夜。易碎物要求工作人员按照包装提示保管，但是有损自负。电子产品要求客户进行保价。到货库：要求当天就要配送完毕，不包配送的要求客户三天内来取，超过三天的，每天按运价的5%收取仓库管理费，一个月后客户不取走的视为无主货物处理，归公司所有。
三：企业仓储存在问题以及解决对策分析
1.机械化程度不高
该公司南宁总部目前只有两部叉车在投入使用，全区13个分公司当中没有叉车投入到作业当中。一般情况下，只有装卸比较重的货物时才使用叉车进行作业 ；但大部分的作业都是使用人工搬运装卸来完成。在仓库货物进出管理都是如此，托盘基本是木制托盘，使用率也不高，因此我们可以知道机械化程度很低。
改进方法：投入一定的资金购买相当数量的现代作业工具，增加托盘和叉车的使用，提高作业效率。 2.仓库布局不够合理
该公司的仓库是以租借门面的形式在南宁市安吉物流园区存在的，该公司的仓库布局为一个“七”字型，分为两部分，一部分为进货区；另一部分为发货区。都是平地仓库，没有固定月台接货、发货点，这样也就影响了仓库的作业效率。
改进方法：该公司的仓库以租借的形式存在，一时间是无法改变原来的形态的，只能够再寻找另外的仓库。但是在目前的情况下，南宁市安吉物流园区门面的是较为理想的，交通较为便利的，同时也是客户习惯性的所在。因此，改变起来有一定的困难。 3.信息化水平不高
该公司在管理上使用了一套软件，是用来管理客户与公司之间的桥梁与纽带。但是在运输车辆上却没有做到运用导航系统，这就给客户想要了解货物的在途、到货情况存在不便。
在客户签单、贴标签等环节上也没有做到信息化，仍然是使用手工填写，信息化水平不高。工作环节繁多，这就给后面的客服、查货、
查漏等活动增加了工作量和复杂度，同时也不便于财务对账。
改进方法：在成本和能力允许的情况下，购入车辆导航系统并安装于每一辆投入长途使用的车辆，便于管理；购入相应的办公软硬件设施，引进无纸化办公方式，并将这种模式推广到个分公司，形成统一的管理。 4.管理水平方面
该公司的管理人员学历整体水平不高，因此有部分管理人员由于缺乏一定的管理理论的支撑，无法做出正确的决策，这不仅不利于公司的管理，对于公司的长期发展是非常不利的。
改进方式与建议：因此，公司可以高薪吸纳高级管理人员，同时定期邀请培训机构对管理人员阶层进行专职培训；鼓励参加在职大学学习，提高在职管理者的管理水平。 5.仓库过于简陋
该公司的仓库是属于平地面型的，公司周边的老鼠较多，有不少的货物被老鼠损坏，影响了公司对货物的保管，尤其是对食品的管理更为重要。此外，由于仓库设施简陋，地处南方，梅雨季节时候有些货物容易受潮，导致货损增加，仓储成本增加。
改进方法：定期清理仓库，修补墙洞，防鼠防潮，在梅雨季节来时为了防潮可以在地板上铺一层托盘或纸板，加快货物的周转，降低库存也是一个防鼠防潮的好方法。 6.仓库堆放方式单一，利用率小。
该公司仓库的堆放方式主要以收货地为标准，但每个收货地的货
物量相差比较大，个别收货地甚至经常货物量较小，这就没有充分地利用了仓库资源。由于基本没有货架，货物堆放在地上，比较杂乱，取货难。
改进方式及建议：考虑到公司已经签了仓库的合同，为了降低仓库铺面的闲置率，公司可以把货物量小的仓库合并，由此多出来的铺面可以作其他用途，比如出租，获取差价。公司可以考虑购进货架，对货物进行分类堆放，这样可以提高存取货的效率，也有利于货损货损率的降低。 7.以零担运输为主
该公司以零担运输为主，货车装货相对较少，利用率不高。
改进方式及建议：尽量拼车，或扩大业务面，增加客户群和货物量，实现整车运输。 8.服务跟不上时代和客户的需求
由于该公司的信息化程度低，网络更新慢，客户不能即时查询货物流动信息，也无法了解得到货物的现状，同时也导致总公司和分公司方面沟通交流信息之后，不能及时反应货损货差和到货量，从而不能满足客户对准确及时信息的需求。
改进方式及建议：增加客服方面的投入，加快信息化建设，满足客户要求，使用电子录入技术，加快数据录入速度等现代化仓库管理技术。
四：对企业仓储业务未来的展望
随着物流业的快速发展以及电子商务的蓬勃兴起，仓储业正面临着前所未有的发展机遇，同时也存在很大的挑战。特别是随着世纪物流公司业务量的不断增长以及客户需求多样化的出现，公司面临着增加业务网点的急切要求、增强企业机械化作业的程度、提高企业办公电脑化的需要。
同时，由于国家的土地政策更加严格，社会需求对于仓储业的要求也越来越高，公司传统的仓储模式已不适应社会需求对其的要求，而且，土地成本以及人工费用的不断提高使得仓储运营成本进一步提高。这样，公司未来应该改变传统的以人工操作为主的仓储模式，朝着立体式仓库、作业机械化、自动化以及规范化的方向发展。同时，由于社会需求对于仓储人员的专业素质要求越来越高，公司应该努力培养一批高素质的仓储人才，以便为公司未来的发展做出更好的贡献。
后记：采访了广西民营物流行业的先进企业之后，我们小组成员有很深的感慨：感慨于广西仓储业目前的发展状况与先进的仓储作业存在着很长的一段距离、感慨着广西物流行业发展的落后。。。。。。
这个环境的形成也是由于条件的限制、时代的制约，每一个企业也都是在这样子的环境下存活下来，我们都祝愿广西的仓储业、物流业的明天越来越好！
