第四部分
共性规章类
（适用本工种的所有等级）
一、共性规章类练习题
（一）选择题
1.《铁路运输安全保护条例》规定，发现有人钻车、扒车、破坏施封、走道心时，应对其警告，并可处（ ）的罚款。
（A）10元以上20元以下
（B）20元以上50元以下
（C）50元以上100元以下
（D）50元以上200元以下
2.《铁路运输安全保护条例》规定，机动车在铁路道口内发生故障时，应当立即将其移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨（ ）以外的安全地点。 （A）4m （B）5m （C）6m （D）7m 3.《铁路运输安全保护条例》规定，桥长100m以下的铁路桥梁，任何单位和个人不得在河道上游500m，下游（ ）范围内采砂。
（A）1000m （B）800m （C）400m （D）200m 4.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各（ ）的区域内升放风筝、气球。
（A）200m （B）250m （C）300m （D）350m 5.《铁路运输安全保护条例》规定，私自在铁路线路安全保护区内，取土、挖砂、挖沟，对个人可以警告并处（ ）以上2000元以下的罚款。
（A）100元
（B）200元
（C）300元
（D）400元
6.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在村镇居民区不少于（ ）。 （A）15m （B）12m （C）10m （D）8m 7.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的（ ）由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。 （A）警示灯、警示标志
（B）警示标志、安全防护设施
（C）警示灯、安全防护设施
（D）警示标志、铁路平交道口路段标线
8.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的（ ）由铁路运输企业设置、维护。
（A）警示灯、警示标志
（B）警示标志、安全防护设施
（C）警示灯、安全防护设施
（D）警示标志、铁路平交道口路段标线
9.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光（电）缆两侧各（ ）的范围内挖砂、取土和设置可能引起光（电）缆腐蚀的设施。 （A）1m （B）2m （C）3m （D）4m 10.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在设有过河光（电）缆标志两侧各（ ）内进行挖砂、抛锚及其他危及光（电）缆安全的作业。 （A）10m （B）50m （C）100m （D）200m 11.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光（电）缆两侧各（ ）的范围内建造、搭建建筑物、构筑物。
（A）1m （B）2m （C）3m （D）4m 12.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在城市市区不少于（ ）。 （A）8m （B）10m （C）12m （D）15m 13.《铁路运输安全保护条例》规定，无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置（ ）。 （A）警示灯
（B）保护标志
（C）警示标志
（D）安全防护措施
14.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第六等的是（ ）。 （A）救援列车
（B）摘挂列车
（C）路用列车
（D）行包列车
15.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第三等的是（ ）。 （A）行包快运列车
（B）快速旅客列车
（C）军用列车
（D）五定班列
16.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第四等的是（ ）。 （A）快运货物列车
（B）直达列车
（C）直通列车
（D）普通旅客列车
17.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第五等的是（ ）。 （A）超限列车
（B）快速行邮列车
（C）直通列车
（D）区段列车
18.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第一等的是（ ）。 （A）特快旅客列车
（B）快速旅客列车
（C）普通旅客列车
（D）旅客列车
19.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，特快旅客列车属于（ ）。 （A）一等
（B）二等
（C）三等
（D）四等
20.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，军用列车属于（ ）。 （A）三等
（B）五等
（C）七等
（D）九等
21.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，特快行邮列车属于（ ）。 （A）一等
（B）二等
（C）三等
（D）四等
22.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，快速旅客列车属于（ ）。 （A）一等
（B）二等
（C）三等
（D）四等
23.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，普通旅客列车属于（ ）。 （A）一等
（B）二等
（C）三等
（D）四等
24.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，快速行邮列车属于（ ）。 （A）五等
（B）六等
（C）七等
（D）八等
25.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，行包列车属于（ ）。 （A）五等
（B）六等
（C）七等
（D）八等
26.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，货物列车属于（ ）。 （A）五等
（B）六等
（C）七等
（D）八等
27.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，路用列车属于（ ）。 （A）三等
（B）六等
（C）九等
（D）十等 28.列车按运输性质分类，快速旅客列车属于（ ）。 （A）一类
（B）二类
（C）三类
（D）四类 29.列车按运输性质分类，行邮行包列车属于（ ）。 （A）一类
（B）二类
（C）三类
（D）四类 30.列车按运输性质分类，军用列车属于（ ）。 （A）一类
（B）二类
（C）三类
（D）四类 31.列车按运输性质分类，快运货物列车属于（ ）。 （A）一类
（B）二类
（C）三类
（D）四类
- 255.按《铁路技术管理规程》附件的编号，跟踪调车通知书是（ ）。 （A）附件4 （B）附件5 （C）附件6 （D）附件7 56.按《铁路技术管理规程》附件的编号，轻型车辆使用书是（C）。 （A）附件4 （B）附件5 （C）附件6 （D）附件7 57.按《铁路技术管理规程》附件的编号，调度命令登记簿是（ ）。 （A）附件4 （B）附件5 （C）附件6 （D）附件7 58.按《铁路货车统计规则》的编号，列车编组顺序表是（ ）。 （A）运统1 （B）运统2 （C）运统3 （D）运统4 59.按《铁路货车统计规则》的编号，中间站行车日志是（ ）。 （A）运统1 （B）运统2 （C）运统3 （D）运统4 60.按《铁路货车统计规则》的编号，区段站行车日志是（ ）。 （A）运统1 （B）运统2 （C）运统3 （D）运统4 61.按《铁路货车统计规则》的编号，编组站行车日志是（ ）。 （A）运统1 （B）运统2 （C）运统3 （D）运统4 62.按《铁路货车统计规则》的编号，货车出入登记簿是（ ）。 （A）运统1 （B）运统2 （C）运统3 （D）运统4 63.按《铁路货车统计规则》的编号，号码制货车停留时间登记簿是（ ）。 （A）运统5 （B）运统6 （C）运统8 （D）运统9 64.按《铁路货车统计规则》的编号，非号码制货车停留时间登记簿是（ ）。 （A）运统5 （B）运统6 （C）运统8 （D）运统9 65.按《铁路货车统计规则》的编号，检修车登记簿是（ ）。 （A）运统5 （B）运统6 （C）运统8 （D）运统9 66.按《铁路货车统计规则》的编号，运用车转变记录是（ ）。 （A）运统5 （B）运统6 （C）运统8 （D）运统9 67.按《铁路货车统计规则》的编号，非运用车登记簿是（ ）。 （A）运统6 （B）运统7 （C）运统8 （D）运统9 68.按《铁路货车统计规则》的编号，现在车报表是（ ）。 （A）运报-1 （B）运报-2 （C）运报-3 （D）运报-4 69.按《铁路货车统计规则》的编号，18点现在重车去向报表是（ ）。 （A）运报-1 （B）运报-2 （C）运报-3 （D）运报-4 70.按《铁路货车统计规则》的编号，货车停留时间报表是（ ）。 （A）运报-1 （B）运报-2 （C）运报-3 （D）运报-4 71.按《铁路货车统计规则》的编号，货物列车正晚点报表是（ ）。 （A）运报-6 （B）运报-7 （C）运报-8 （D）运报-9 72.铁路交通特别重大事故构成条件之一是造成直接经济损失（ ）。
（A）2000万元
（B）5000万元
（C）8000万元
（D）1亿元以上 73.铁路交通发生事故，造成人员死亡（ ）以上，为特别重大事故。 （A）30人
（B）40人
（C）50人
（D）60人
74.铁路交通发生事故，造成人员重伤（ ）以上，为特别重大事故。 （A）50人
（B）80人
（C）100人
（D）200人
75.繁忙干线货运列车脱轨（C）以上并中断铁路行车48h以上，为特别重大事故。 （A）40辆
（B）50辆
（C）60辆
（D）55辆
76.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（ ）以上为特别重大事故。 （A）48h （B）24h （C）12h （D）6h 77.货运列车脱轨（ ）以上60辆以下，并中断其他线路铁路行车48h以上，为重大事故。 （A）4辆
（B）6辆
（C）8辆
（D）9辆
- 4100.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在高度超过（ ）的站台上作业时，必须停车上下。 （A）0.3m （B）0.5m （C）1.1m （D）1.2m 101.《铁路技术管理规程》规定，行车作业人员及其携带的非绝缘物件与接触网带电体必须保持（ ）以上的安全距离。
（A）1m （B）2m （C）3m （D）4m 102.接发列车时，必须站在（ ）规定地点。 （A）《技规》
（B）《行规》
（C）《站细》
（D）《段规》 103.办理接发列车用语应使用普通话，遇“1”时，可发（ ）。 （A）幺
（B）么
（C）要
（D）益
104.办理接发列车用语应使用普通话，遇“0”时，可发（ ）。 （A）零
（B）洞
（C）东
（D）冬
105.办理接发列车用语应使用普通话，遇“7”时，可发（ ）。 （A）漆
（B）妻
（C）拐
（D）奇
106.办理接发列车用语应使用普通话，遇“2”时，可发（ ）。 （A）凉
（B）量
（C）贰
（D）两
107.接发特快旅客列车时，除向列调报点外，标准用语应该是（ ）。 （A）“特快×次”
（B）“客车特×次”
（C）“客车快×次”
（D）“客车特快×次”
108.接发快速旅客列车时，除向列调报点外，标准用语是（
）。 （A）“客车快速×次”
（B）“快速×次”
（C）“客车快×次”
（D）“客车×次”
109.接发临时旅客列车时，除向列调报点外，标准用语为（ ）。 （A）“临客×次”
（B）“客车临×次”
（C）“客车×次”
（D）“临时客车×次”
110.接发普通旅客列车时，除向列调报点外，标准用语是（ ）。 （A）“客车×次”
（B）“普客×次”
（C）“客车普×次”
（D）“普通客车×次”
111.接发旅游列车时，除向列调报点外，标准用语是（ ）。 （A）“旅游×次”
（B）“旅游客车×次”
（C）“客车游×次”
（D）“游×次”
112.列车区间运行时分小于开放进站信号机的时分时，办理信号时机按（ ）规定。 （A）《站细》
（B）作业标准
（C）《技规》
（D）《行规》
113.车站值班员或助理值班员发车前，眼看手指出站信号，确认信号开放正确，口呼：（ ）。 （A）“×道信号好（了）”
（B）“×道出站信号好（了）”
（C）“出站信号好（了）”
（D）“×道发车信号好（了）”
114.昼间车站接发列车人员显示互检信号为：拢起的手信号旗（ ）。
（A）高举
（B）高举头上
（C）高举头上左右摇动
（D）上下摇动 115.车站接发列车人员夜间显示互检信号为（ ）。 （A）绿色灯光高举
（B）白色灯光高举
（C）绿色灯光上下摇动
（D）白色灯光上下摇动 116.利用口笛指示发车时，鸣示方式为（ ）。 （A）一长声
（B）一长二短声
（C）一长一短声
（D）一短一长声
117.利用口笛显示发车信号时，鸣示方式为（ ）。 （A）一长一短声
（B）一长二短声
（C）一短一长声
（D）一长声
- 6137.三显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，出站信号机显示（ ）灯光。 （A）一个绿色
（B）两个绿色
（C）一个黄色
（D）两个黄色
138.四显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，出站信号机显示（ ）灯光。 （A）一个绿色
（B）两个绿色
（C）一个黄色
（D）一个绿色和一个黄色
139.四显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车由车站出发，运行前方有（ ）闭塞分区空闲。
（A）一个
（B）两个
（C）三个
（D）四个
140.半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示（ ）灯光。 （A）一个绿色
（B）一个黄色
（C）两个绿色
（D）两个黄色
141.三显示自动闭塞区段，准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车，发车进路色灯信号机显示（ ）灯光。
（A）一个绿色
（B）一个黄色
（C）两个绿色
（D）两个黄色
142.四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示（ ）灯光，表示列车运行前方至少有两架信号机经道岔直向位置在开放状态。
（A）一个绿色
（B）一个黄色
（C）两个绿色
（D）两个黄色
143.联系用的手信号中，道岔开通信号夜间显示为白色灯光（ ）。 （A）上下摇动
（B）下部左右摇动
（C）高举左右摇动
（D）高举头上
144.车站应将（ ）有关内容摘录分发给有关处所和单位。 （A）《铁路技术管理规程》
（B）《行规》
（C）《站细》
（D）《事规》
145.《铁路技术管理规程》规定，凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（ ）的有关规定。 （A）《站细》
（B）《行规》
（C）《调规》
（D）《事规》
146.《铁路技术管理规程》规定，列车软管有分离情况时，应对列车自动制动机进行（ ）。 （A）全部试验
（B）部分试验
（C）简略试验
（D）持续一定时间的全部试验
147.《铁路技术管理规程》规定，遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间（ ）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。 （A）两端站
（B）发车站
（C）接车站
（D）优先发车站
148.三显示双线自动闭塞车站控制台监督器表示良好，能确认两个闭塞分区空闲、道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（ ）。 （A）调度命令
（B）绿色许可证
（C）路票
（D）红色许可证
149.当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。 （A）6‰
（B）4‰
（C）5‰
（D）8‰
150.路用列车应由（ ）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。
（A）工务段
（B）线路大修队
（C）电务大修队
（D）施工单位
- 843.备用货车分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和国境站、港口站备用车。（） 44.运用车是指参加铁路营业运输的部属货车。（） 45.运用车按运用状态分为重车和空车。（）
46.TB/T1506-2003规定，检查线路空闲的办法，由《站细》自定。（ ） 47.列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发。（
）
48.车站一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞（预告）及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向。（ √）
49.车站一端有两个及其以上车场或经路，办理闭塞及下达接发车命令时，要讲明车场或经路。（ √） 50.接发列车时，车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。（ √）
第五部分
职业道德类 （适用本工种的所有等级）
一、职业道德类练习题
（一）选择题
1.（ ）是社会主义道德的最高要求。 （A）奉献社会
（B）共产主义信念
（C）和谐社会
（D）社会主义信念
2.（ ）是新时期社会主义道德的精辟概括。 （A）“八荣八耻”
（B）奉献
（C）敬业
（D）勤俭
3.（
）是每个社会成员都应该具备和需要的道德精神，是个人处理人与人、个人与社会利益关系的重要原则。
（A）友善
（B）奉献
（C）敬业
（D）勤俭
4.（ ）是做人的最重要、最根本的思想品质，是社会建立良好道德风尚的主观前提。 （A）友善
（B）奉献
（C）诚信
（D）勤俭 5.（ ）是公民道德建设的原则。 （A）无私奉献
（B）集体主义
（C）五讲四美三热爱
（D）为人民服务 6.（ ）是公民道德建设的核心。 （A）办事公道
（B）集体主义
（C）五讲四美三热爱
（D）为人民服务 7.爱祖国、爱人民、爱劳动、（ ）、爱社会主义是公民道德建设的基本要求。 （A）爱集体
（B）爱科学
（C）爱本职工作
（D）爱公益 8.社会公德、职业道德、（ ）是公民道德建设的着力点。
（A）集体主义
（B）公民道德
（C）家庭美德
（D）团结友爱 9.（ ）是职业道德的基本原则。 （A）无私奉献
（B）办事公道
（C）五讲四美三热爱
（D）爱岗敬业 10.（ ）是职业道德的基础与核心，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。 （A）办事公道
（B）集体主义
（C）五讲四美三热爱
（D）爱岗敬业 11.（ ）是社会主义职业道德的总的要求。 （A）无私奉献
（B）办事公道
（C）五讲四美三热爱
（D）为人民服务
12.深入推进（ ）建设，是全路的中心工作，加强铁路职业道德建设，要围绕这个中心，服务于这个中心。 （A）尊客爱货
（B）爱岗敬业
（C）科学发展观
（D）和谐铁路
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30.（ ），是指人们依据一定的道德观念，在处理职业活动中的相互关系，评价自身或他人的职业行为时，所产生的从善厌恶的感情。
（A）职业道德情感
（B）职业道德意志
（C）职业道德信念
（D）职业道德习惯 31.（ ），是指人们发自内心的对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正当性、合理性的真诚信仰。
（A）职业道德情感
（B）职业道德意志
（C）职业道德信念
（D）职业道德习惯 32.（ ），是指人们在实践职业道德规范的过程中所表现出来的战胜困难的毅力。 （A）职业道德情感
（B）职业道德意志
（C）职业道德信念
（D）职业道德习惯
（二）判断题
1.职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。（） 2.社会主义职业道德，是人类社会职业发展的新阶段，它全面继承了历史上职业道德传统中的有价值因素，反映了社会主义社会中职业活动的客观要求。（） 3.铁路职业道德是和谐铁路建设的重要保证。（）
4.铁路职业道德包含有服务行业的要求，不包含工业企业的要求。（） 5.铁路职工要爱护设备、工具及备品。（）
6.铁路职工工作时要着装整洁，符合规定，文明生产。（） 7.铁路职工应爱护设备、工具及备品。（）
8.铁路职业道德是铁路企业文化建设的重要内容。（）
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