出租车司机的管理课
一个是微软全球技术支持中心的部门经理，一个是普普通通的出租车司机，他们之间发生的对话却引起了人们的高度关注。
事情是从微软全球技术支持中心的部门经理刘润一次前往机场开始的。据了解，在刘润公司所在的美罗大厦前，他上了一辆出租车。原来，在去机场的路上，司机向他讲述了一系列开出租车的“窍门”，对开出租车的成本核算居然“量化”到了分钟计算，而对乘客的细分也精确到了从外表就能判断是否是最有价值的客户
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我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。
“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近~~~”
“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？”
“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……”
“怎么算出来的？”我追问。
“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5 元？”，我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。
“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”
强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。
“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others\' shoes.”
“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。
“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！”
我不由得开始佩服。
“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。”
“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。”
有道理！我越听越有意思。
“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”
“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。 “要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”
“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！”
“在大众公司，一般一个司机
3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”
太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机
“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”
说的多好啊！
“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”
“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就
3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。”
到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”
我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。
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不久前，微软中国公司某部门经理在博客发表《出租司机给我上的MBA课》，记录了一名“的哥”的自述，“像上了一堂生动的MBA案例课”，此文在几天内被众多网站转载。
这名出租车司机日前终于现身，他叫臧勤，今年42岁。多数出租车司机月收入不到3000元，而臧勤却有8000元，是行业内数一数二的高薪司机。
臧勤“在工作中透出管理思维”，他从计价器中研究一天的详细记录，“每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。乘客上车后，10元起步价大概需要10分钟。也就是说，我每做10元生意要花17分钟的成本”。根据核算，“20-50元的生意性价比最高”，如果做20元左
右的中短途生意，两小时能赚120元；做好一车之后还要决定哪儿拐弯、怎样规避交通高峰，“通过挑选行车线路来主动选择所载的客人”。
他十分注意收听电台广播，特别留心市内举办的商业交易会等活动，“靠资讯引领生意”，他所在车队的负责人说，“像他这样用脑子开车的驾驶员确实罕见”。臧勤是一名“快乐的哥”，“有些司机会抱怨交通拥堵、油价上涨，但我想外在环境是不能改变的，最好的办法就是改变自己”，遇到红灯的时候，“放一粒五香豆到嘴里，看看街景，感觉就像在开私家车兜风”。
让臧勤最得意的是他和乘客之间“良好的互动”，“乘我车的客人，多数都和我聊得很愉快，往往奇怪怎么这么快就到了”，“我很珍惜与乘客20分钟的缘分”，17年的“的哥生涯”发展了一批“回头客”，其中不乏外籍人士。
臧勤说，自己想做一名有素质、有头脑、有文化、很快乐的“车夫”，平时喜欢看很多书，还有诸如《财富人生》的电视节目，“当然不只是单纯的看，还要去思考”。一名商务管理人士说，他不像是在开车，更像是在经营一项事业，担任成本核算师、统计员、会计师、风险评估师。
日前，臧勤应邀前往微软公司“上了堂课”，阐述“快乐工作”的理念，45分钟的讲话，被掌声打断8次。
总结了以下十点，以飨朋友。
1、发现工作中的美和快乐
发现工作中的美和快乐，这是这是臧勤师傅的工作态度。油价高，路上堵，太累了，吃饭没地方，上厕所没地方，这是出租车司机所抱怨的。而用臧勤师傅的一句话就可以回答：“主持人问当前后都有车堵着时，臧勤师傅回答就是休息，看看周力的美景、房子，不要一味的只看这两辆坏车。”
2、用科学的方法、用概率、用成本核算去考虑你的工作
用科学的方法、用概率、用成本核算去考虑你的工作，这是臧勤师傅工作十七年的经验所谈。这就是为什么一般的出租车司机收入只有三四千元，而臧勤开出租车月收入八千元。
3、熟悉你的业务
真正的开出租车，开三车才刚刚小学毕业。这是臧勤师傅对刚做的士司机的总评，将上海的路跑熟，要懂哪里红灯，哪里是绿灯联网。都要总结得很熟。不要在马路上乱兜，臧勤师傅引用毛主席的话：“一支队伍如果没有根据地就是流寇。”最好拉客的地点，如医院。医院看病要选项眼科，眼科看病时间较短。
4、和你的客户双赢
经营方式，和乘客双赢，花最少的时间走最短的路，让乘客早点回家，又为自己节省时间，不像其他一些故意宰客的的士司机，故客在路上绕来绕去。赢得客户的好评。
5、面对竞争，调整自己
下班高峰期，五点半饿着肚子干活，结果是一家老小都没饭吃；如果五点半先吃饭，结果是一家老小都有饭吃。
6、将事情做到最优化
将事情做到最优化，上海复旦大学张教授点评，臧勤师傅在出租方面做得很好。
7、节约时间
臧勤师傅买菜是先付钱给各个菜商,让他们把皮剥好,土豆削好皮，把菜做成半成品,然后待买好以后一一收回，回到家就可以做菜了。出租车是他的本职工作,研究客户,研究路线这在情理之中。
8、一个热爱工作的人，一定要热爱生活；工作上擅长筹划，生活上善于安排
出租车行业，有个说法：上班是机器人，下班是植物人。而在家里是个好男人：十年前为自己和爱人各买了十份养劳保险，五年前为上小学的孩子已置好房业。
9、永不忘本,不追名逐利
臧勤师傅已经成名了，现场的他还是大众的一名职员，愿意听众领导的安排。不想出名，只想做个平淡的生活，做个有文化、有素质的快乐车夫。
10、执著的精神
开出租车十七年,并且还没有改行的打算,有如此执著的精神，我看他的成功的必然。不像我们有些朋友们，比较浮澡，一个工作做了不久，换了；又做了一段时间，又跳了。最后的工作就是找工作。
财富的创造：如果只用一双手和两只脚能做到普通人；加上你的脑，你可以做到人上人；再上你的心，你就是成功的人
