中铁十局京沪高铁三标第四施工处
安全、质量及计划完成情况汇报
各位领导：
我施工处主要承担京沪高铁泗河特大桥DK526+057～DK527+872（357#-410#墩）段的施工。该段主要工作量为：536颗桩基、54个承台及桥墩、跨曲阜北外环40+56+40m和跨327国道40+64+40m两处连续梁及桥面系工程。
本施工段主要工作难点为：396＃～397＃、404＃～405＃墩两处跨兖石铁路营业线桥墩及两处连续梁施工。
现将我施工处生产任务情况汇报如下：
一、完成任务情况
上周我施工处主要进行了钻孔桩基础、承台、墩身施工；周计划完成桩基5颗、承台完成2个、墩身完成3个；实际完成完成桩基7颗、承台完成1个、墩身完成1个；完成防护桩2颗；
到目前已施工完成桩基511颗，13377m，灌注水下混凝土11880.79m3，占桩基总数的95.3%； 承台完成46个，浇筑混凝土8573.64m3，占承台总量的85.2%；墩身完成20个，浇筑混凝土3417.58m3，占墩身总量的37%；完成营业线防护桩32颗，480 m；
下周计划安排：结合现场实际，根据现有资源，下周我施工处计划完成桩基6颗，灌注水下混凝土236.52m³；承台1个，浇筑混凝土627.8m³；墩身完成2个，浇筑混凝土561.93m³；营业线防护桩3颗，45 m；
现有机械设备情况：冲击钻机8台、租用3部混凝土运输罐车、2台25吨汽车吊、3台挖掘机、1台装载机；四个施工队伍，施工作业人员180人，管理人员30人。
二、安全生产情况
1、本周施工处主要进行了现场文明施工整治、维护和保持，派专人负责对施工便道进行维修整平，确保施工通道整洁、畅通。对工点全部设置了施工作业标识牌，公路两侧设置了彩钢板围栏。
2、对安全防护措施进行了加强，对安全重点增设了安全警示标志，基坑和泥浆池均设置了围栏并安排专人维护。
3、对营业线施工，派专人监控盯岗，昼夜不间断。严格规定对防护段路基进行变形观测，为安全施工提供依据。对严格控制防护桩的施工质量，对桩基质量严格控制，按方案要求施工，确保施工有效控制，并做到施工记录齐全。
4、组织施工及管理人员进一步学习营业线施工安全知识，对30名管理人员、80名作业人员进行了安全培训，并全部考试合格。
5、根据济南指要求认展开真安全质量月活动，对施工现场人员配备，机械设备日常管理，制度和办法的建立健全等，进行了全面检查。
6、开展安全警示教育活动，以兄弟单位发生的安全问题为示例，举一反三地查找安全隐患，坚决地绝安全事故的发生。认真组织了防火防爆和施工临时用电安全专项检查，防止事故发生。
三、质量控制情况
1、组织人员学习了京沪质量安全监督站2009-2号通知，提高管理人员的质量意识，把好施工质量管。
2、学习高铁各项质量标准，提高施工人员的业务水平和责任心。
3、进一步加强现场质量监控力度，管理人员分岗重点监控。对桩基灌注、承台、墩身混凝土施工实行轮班监控，对隐蔽工程自检、互检，确认合格后报监理工程师检查，确
保工程施工质量。
4、做好质量控制记录，做到填写验标规范、齐全、准确、及时，并做到监理签认及时。
四、目前存在的问题及采取措施
1、三电拆迁工作：
400#墩受电缆35KV高压电线影响，目前已有相关部门人员进行对现场勘察。
378＃、379＃2个桥墩位于110千伏高压电线下，电线至今没有迁改。
五、连续梁施工情况：
1、跨曲阜北外环40+56+40m连续梁，正进行358#、359#墩承台施工，358#已挖至设计标高，基底清理完毕，准备验桩、做垫层。359#一步承台完成，正在施工第二步承台。现有劳力40人，2台挖掘机，15台水泵，挂篮模板已加工完成，准备进场。按文明施工要求基坑设置了安全防护栏、防护网、工点标识牌，对公路设置了安全警示标识、标志及夜间防护红灯。施工用电设置了配电箱及安全保护，加强了安全监控力度，派专人负责管理。按要求每天对已设置的变形观测点进行观测，做到随时掌握基坑变化情况。
2、跨327国道40+64+40m连续梁，398#墩第三步承台已浇筑完成。基坑回填至一步承台顶；399#墩桩基已完成9颗（共12颗）；397#墩桩基已完成6颗（共8颗、营业线施工）；现有劳力30人，5台冲击钻，4台水泵，挂篮模板正在加工。按文明施工要求基坑设置了安全防护栏、防护网、工点标识牌，对公路设置了彩钢瓦防护墙、安全警示标识、标志及夜间防护红灯。施工用电设置了配电箱及安全保护，派专人负责管理。
六、营业线施工情况
跨兖石北环线，396#、397#墩防护桩共35颗，本周完
成2颗，30 m；累计完成32颗，480 m；
施工中对桩径、护壁厚度、孔深、钢筋根数等项目，严格按方案要求监控，并做到施工记录齐全，监理签认及时。派专人监控盯岗，昼夜不间断。严格按规定对防护段路基进行变形观测，为安全施工提供依据。
跨兖石南环线，404#、405#墩两个承台已全部施工完成，并进行了基坑回填，恢复了水沟浆砌片石挡墙20m，消除了施工安全隐患。
六、下一步工作安排：
加强营业线施工控制，设专职副经理一人负责，确保施工安全和进度。
加强文明施工管理，提高管理人员的安全质量意识，使安全和质量得到有效控制。
抓好连续梁的施工进度，采取有效措施，昼夜不间断施工，确保施工进度按计划进行。
中铁十局京沪高铁三标第四施工处
2009-3-22
