2010年春运安全工作计划
2010年春运来临之际，为认真做好我站春运工作,防范和减少安全生产事故的发生，确保春运期间广大旅客走得安全、走得舒适、走得及时和结合我站安全生产实际情况，进一步落实集团公司行车安全目标管理责任制，促进我站安全生产发展，提高我站经济效益，现制订我站2010年春运安全生产工作计划如下：
一、加强领导管理力度。
1、设专职的领导人负责、指导和联系交通安全工作。工作人员职责和分工明确。有目标、有计划、有步骤地进行。认真履行春运安全生产职责。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。牢固树立“安全第一”的思想，层层签订安全目标责任书，落实到人。
2、1月17日至22日，要求全体司机和车队签订2010年安全行车责任书和写保证书。要求全体人员积极行动起来，遵守相关的规定，共同做好节日运输和行车安全工作。
3、1月26日至28日由站队组织全体驾驶员分批进行安全教育培训，分析近期兄弟车队发生的交通事故，传达上级交通主管部门的文件和精神，要求全部人员领会精神，从中吸取教训，共同做好春运安全工作。
4、1月30日召开春运动员大会，传达各级主管部门的文件精神。动员全体员工和司乘人员，以饱满的精神状态，积极投入到春运工作中去。
5、站队所属车辆分布在总站、城南站、安铺分站、石岭分站经营，因安铺和石岭分站离站队较远，为了把上级文件精神和集团公司的制度和规定详细贯彻到各位承包者和全体司乘人员中去，使全体参与者都明确自己的责任，知道如何遵守规定，清楚自己应执行的制度。站队于2010年1月29日至30日分别组织人员到安铺分站和石岭分站召开会议，将春运安全工作做到位。
二、抓好贯彻落实。
正确处理安全与生产、安全与效益，安全与发展的关系。在预防事故的发生上下功夫，安全生产才能有基础和保证，才能真正把握安全生产的主动权。才能真正遏制重大事故和减少一般事故的发生,为此我们重在落实做好以下实际工作。
1、坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，杜绝重、特大事故的发生，争取使一般事故频率降至最低程度。
2、结合以前春运安全工作的经验，严格按照 “三优”、“三化”要求，强化站场管理，保持站容、站貌、车容、车貌干净整洁。严格按照“客规”要求，提高服务质量和服务水平，努力为旅客创造一个良好的候车和乘车环境。
3、严格“源头化”管理。对违章驾驶员的处罚决不手软，使驾驶员队伍保持良好状态。把好审验关，对身体条件不符的驾驶员不给予上岗。严禁不经过年、季、月、日检的车辆进站报班营运。对“三品”检查工作要严查严堵，明确责任，各负其责。加强反恐意识，防止恐怖活动的发生。
4、认真贯彻落实省交通厅要求的“四项机制”“三关、一监督”和“三不进站、五不出站”有关规定。要求凡进站运行的车辆必须备有效灭火器（灭火器压力、合格证、年审标志符合要求）和三角木以及危险警告标志牌，没有配备的车辆或不符合要求的，不得报班配客。
5严格执行车辆维护保养制度，对不按时保养和失保失修的车辆要跟踪落实到底，坚决按集团公司有关条例进行处罚，确保车辆良好的技术状况。加强车辆回场必检制度，对在安检中存在问题的车辆绝不放过，坚决修复合格后才给予放行，消除车辆安全隐患，减少机件事故的发生。
6、开展车辆安全大检查，检查车辆的制动性能是否良好，检查方向系统，悬挂系统是否稳固，检查储气筒、油箱支架、安全部件是否有效。凡安全部件不符合技术要求的车辆，一定要强制进场修复后才能参加运行。同时检查各部门用电设备是否安全可靠。车间、油库和机具设施设备是否存在隐患，车间钣金组的风、电焊摆放不得太近。操作一定要符合规程。存在隐患的，一定要整改。
7、对前两年车队发生的行车事故、机件事故进行一次全面清查，要严字当头，认真分析，总结经验教训。凡未按“四不放过”原则进行处理的一定要从新处理，防止事故的再次发生。要更新观念，深刻理解“安全第一，预防为主”这一方针。
三、加强GPS卫星监控管理力度。
加强GPS卫星监控系统的管理，加强24小时值班制度，对车辆进行监控。对超速、超载的驾驶员要及时提出批评警告。对多次超速、超载屡教不改者,严格按《集团公司GPS卫星监控管理制度》严格处罚，该停班参加学习的坚决停班，决不手软。
春节是我国传统大节，为广大旅客的安全。我站队将全力做好春运工作，确保旅客安安全全到达目的地。在春运工作中要及时找出问题和解决问题，确保今年的春运安全工作可以顺利完成，创造佳迹。
湛汽运集团507车队 2010年1月27日
