据了解，本次调查主要基于车主在购车后所遇到的故障问题的反馈数据调查，2010汽车使用故障调研报告。研究发现，日系车故障率最低，在36%左右。而自主品牌汽车的故障率最高，在60%以上；其次是欧系车的故障率，接近50%；韩系和美系车的故障率均接近40%。调查显示，虽然日系车日系车故障率最低，但是满意度却不高，排名竟为倒数第二。而欧系车的故障率并不低，但用户对欧系车的质量满意度最高。
从各细分故障情况来看，自主品牌汽车故障主要发生在车门车窗(车窗玻璃升降器发卡)和电路方面；另外，刹车时异响和刹车偏软问题导致刹车系统的故障率也要明显高于其他车系；欧系车中配备的电子元件较多，所以电路系统故障率较高；由于中国的道路状况不佳，汽车低速行驶时间较多，欧系车在中国发动机烧机油和积碳的现象也比较多；韩系车的发动机和变速箱的故障率较少，但空调漏水和仪表盘指针发摆和失效的问题偏多；日系车一般使用成熟零部件较多，质量比较稳定，因此一般故障率比较低，调查报告《2010汽车使用故障调研报告》。
《汽车使用故障调研报告.doc》
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