机遇 挑战 扬帆
——XXXX公司提交董事会2012年工作汇报
尊敬的董事长、各位董事： 大家好！
2012,我们迎来了省市党代会和党中央“十八大”的胜利召开，这是几次回顾成就、制定蓝图、引领未来的重要会议。在这一年间，公司公交运输管理工作贯彻董事会制定的工作目标和要求，切实围绕“落实安全责任高于一切、提高公交形象、优质为民”的工作主题，以营运服务为中心，以运输安全为重点，以公交服务为根本，全年生产计划圆满完成、各项工作得到切实贯彻。
下面，我谨代表公司经营班子向董事会提交2012年工作报告，恳请各位领导批评指正。
第一部分 公司主要情况概述
公司目前拥有线路3条、营运车辆100台（其中10台为租用）、公交场站1个，公交调度点5个，线路总长度168公里， 总站点108个，日运行里程1.6万公里，日发班次521班,日均载客量3.3万人次。职工297人，人车比2.97，全年完成利润总额172万元。
第二部分 董事会精神贯彻落实情况
一、坚持以安全生产为主体。
按照 “安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，更新了安全管理制度和责任体系，根据“四不放过”的原则，结合全区安全“大宣传、大检查、大整治”要求，加大了违章行驶和责任事故的稽查处罚力度，强化了领导者和管理者的责任。同时，执行三级教育制度、实行“一岗双责”，强化安全激励和考核。全年安全奖励经费支付24万元，接受安全考核处理33人次，考核扣款5.1元(含事故扣款)。坚持安全督察，全年共计开展动静态安全检查546次，查车39500台,作出书面告诫和隐患整改42份,32人次接受处理，3人解除劳动合同；开展道理隐患排查26次，排查隐患点12处，特别针对光华大道地铁施工坑洼多的情况主动联系路政部门对隐患点进行了处理；开展安全应急演练1次。
公司安全工作贯彻“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，形成了上下齐抓共管的良好氛围。公司安全状况良好，营运车辆累计运行里程579万公里，无大事故发生,小事故同其期比下降40%，后场和火灾事故为零，职工队伍稳定，安全运输形势和维稳工作继续保持平稳态势。
二、坚持提升服务，公交服务面不断扩展延伸
公交服务方面,全年投诉主要反映在甩站、服务态度和收发车时间等方面，针对前期公交车甩站现象频发、投诉量不降的现象，公司分别于5月下旬和10月开展了服务质量专项整治活动，将线路、站点包干分配至所有管理人员全天候不定时值守，对行停秩序、车内服务实施定点监控。仅5月至6月为期一个
月的专项整治活动中，管理人员分别在3条线路、30余个站点共计检查车辆2441台次，对查出不规范行车的的8人次给予了教育、停班、通报处理，对严重违反营运服务秩序的2人给予了解聘处理。整治期间，冲红灯现象得到了遏止，甩站明显降低，服务态度、服务质量有显著提高，营运秩序良好。
便民服务方面，一是对319路进行了三次调整，最大限度减少了地铁4号线和二环路改造对群众出行的影响；二是不断调整早晚高峰期调度计划，最大化满足了群众需求。
车辆设施方面,重点开展了更新老旧车辆、规范车辆行车和车厢服务标志、对“三牌”（线路牌、警句牌、服务牌）进行了统一，对车容车貌进行了彻底整治，改善了服务形象。
公交服务从保证群众出行需求出发，不断研究解决供需矛 盾，以质量信誉考核和文明城市指数测评推动服务管理工作，开展服务检查3600台次，发出告戒整改和处理通知15份，开展规范化服务技能培训13次，新聘人员培训33人，清理车内警句标识82台次，重视信函处理，投诉同期比下降30%，投诉处理回复率100%，全年未出现大的服务纠纷和投诉。
三、坚持内部管理、增收节支，761减亏见成效 成本控制卓有成效。通过有效发班、合理投放运力、承接包车和车身广告，增收节支平行进行。车辆管理上，加强维修过程监控和换件审核、调整大修理作业计划、对不影响车辆安全性能的一些部件进行再利用，对配件供应市场进行调查比选，全年节约维修材费4.7万元。在车辆保险投保和赔付上,调整投保和赔付方式,节约保费50万元。创收方面，挖掘车身广告潜
力和资源。在劳动管理上，贯彻《劳动法》，规避风险、调整工资结构，申请残障基金减免。建司9年来，没有发生一起劳动争议诉讼赔偿支出,最大限度降低了劳动管理工作的法律风险成本。票务管理上,全年开展票务检查261次，对查出有差错的人员有59人给予教育、对票务违规的16人给予经济扣款、对严重违纪5人解除劳动合同。票务检作为堵塞票款流失的有力方式，成效显著。
对董事会提出的761路减亏要求，公司在经营上制定并采取明确的战略性减亏扭亏措施，一方面通过合理调整班次、缩短或延长发班间隔，聚集客流；另一方面通过运力调整，降低生产成本；同时，向政府汇报亏损情况，申请行业关注和政策扶持。通过多种减亏手段的实施， 761路亏损额从开线以来的月均18.7万元降至月均13万元。761路的减亏扭亏是经营方式上一项大的任务，将继续作为2013年经营工作的一个重点目标。
四、坚持争取政策补贴
2012年，“五路一桥”办理返回3.6万元, 享受西部大开发税收优惠政策21万，新购车辆购置税减免13万元，车辆报废政府补贴10万元，残障基金减免3万元，1.3元/方的燃气差价补贴经企业申请已开始财政返还。
五、坚持工资收入稳步增长
关注职工收入和休息休假。一方面，改革工资结构、上调一线工资、执行工龄工资和带薪年休。2012年职工月均收入和福利增加936元，达到3400元。一线待遇的大幅改善和提高，
吸引了更多驾驶员的入。在劳动安全方面，密切关注夏季一线职工特别是驾驶员精神状态和生理状态，大力开展高温劳动保护工作，确保了职工劳动生命安全。
六、坚持维护内部稳定
公交国有化改造趋势对职工思想造成了一定的影响，公司专门召开大会宣讲改革目的，号召职工响应政策、拥护和支持改革，对改革牵涉到的人员去留也表明了企业的明确态度，消除了职工疑虑，没有因周边区县的改革而给公司内部带来不稳定的因素。
第二部分 2012年工作回顾
过去的九年，是坚持科学发展，企业资源规模实现突破的九年，是安全形势保持优良态势的九年，是企业健康持续蓬勃发展、企业动力充分激活的九年，是党组织建设纵深推进、企业和谐稳定的九年。九年来，线路由1条发展到3条、营运车辆由30辆发展到90辆、由开线初期的90人发展到今天的300人、由占道发车和租用场地停车到今天的拥有占地20亩的公交后场、由新办企业到今天的区内客运企业龙头和典范。这是政府的支持、是董事会的正确领导、是经营班子的团结凝聚、是全体职工的奋力推进共同铸就的可喜成果。
2012年，公司以成绩和荣誉为新的起点，经营管理和文化建设均取得了显著成绩。
一， 营运生产保障体系健全
运输组织方面，本年新购空调车6辆、租用10辆空调公交 车补充运力，生产调度周密筹备、精心组织，在加气尤其艰难
的现实情况下，确保了“春运”、“五一”等各个客运高峰期道路旅客运输任务圆满完成。公司节日运输组织工作经过几年的探索和实践，已能顺利应对客流的涨落和变化。
营运方面，我们克服了道路施工、线路绕行、燃气紧张带来的影响，营运服务保持了稳定发展的势头。调度上，早晚高峰和节日期间，确保运力、控制请假；运力上，对各线路车辆结构进行了调整，改善了乘车条件对车辆采取夜间维修和小故障现场维修等办法，提高车辆运营效率。
二、注重抓好车辆技术和设备保障
除坚持日常车辆技术状况检查外，落实车辆维修和例保制度，完成车辆二级保养436台次，大修13台次；加大尾气治理力度，节能减排；在燃气紧张的情况下，灵活调整车辆加气规定，积极和气站衔接；抓好车辆更新，按照“价格合理、性能优良、配置先进”的原则，完成了新车型投入和20台老旧车辆的报废,较好地保证了营运服务工作。
三、加强了生产和生活服务的保障工作
1、抓好了场站职工停车位的修缮。
2、重视职工生产和生活保障。对一线休息室更新了空调、微波炉；针对职工数增加的情况，另划出区域修建待班休息区；高温季节加强劳动保护，发放降温费、每车贴遮阳纸（帘）、供应解暑药品、饮料、熬制绿豆汤、入冬后发放取暖费，劳保福利支出22万元。
3、开展经常性的送温暖活动。注意做好困难职工救助工作，为一名职工申请社区困难补贴，一名职工申请“互助保障爱心救助金” 。全年对16名职工进行了“病红白喜事”探访，对
125名女职工、对33名退伍军人、9名退休职工进行了节日慰问、组织职工外出游览2次，开展全司职工节日慰问11次，全年慰问福利支出34万元。对部分职工开展了谈心活动、劳动纠纷争议调解，保证了职工队伍的稳定。
四、围绕中心任务做好党群工作
加强思想政治工作的针对性和民主管理、发挥职代会权利，把思想政治工作渗透到企业各项工作之中，推动了创新和创先工作。
今年以来，支部以基层组织建设年、解放思想大讨论、三 分类三升级、以保持党的先进性纯洁性为主题的干部作风建设、十八大精神贯彻学习、学雷锋树新风、党员远程教育、文明示范车、服务社区双报到等活动，推进创先争优活动长效开展
思想建设中，组织了党章党史、党的方针理论的学习，广大党员、干部写出了学习心得、自我剖析材料并开展回头看，制定了整改方向和目标。
在组织建设中，有两名入党申请人进入考察、两名预备党员按期转正。公司党工共建、文明服务工作受到了市、区组织部门的好评，被市委组织部、市总工会列为“党工共建创先争优示范点”，“非公经济两新党组织”，线路被成都市总工会评为“工人先锋号”， 一名党员被市委组织部评为“创先争优优秀共产党员”。自公司成立和党组织建立以来，基层党组织的凝聚力和战斗力日益加强，各项工作务实高效、勤政廉洁，企业生产经营管理和精神文明创新建设已成为交通系统乃至全区的典范，党建成功经验不仅影响了行业内部，还被区委区政府在全
区范围内推广，而且作为组织建设的成功范例曾接受省市组织部门的调研和考察。
五、专项工作开展内容丰富、有声有色
今年，在文明城市指数测评、服务质量整治、消防和十八大安保、顺利渡汛、整治四乱、安全文化建设等活动中，坚持以安全服务为首要、以营运生产为中心、以精神文明为动力、以专项工作推动促进管理建设，成绩显著。其中，安全文化建设得到市级考评组的高度肯定和赞扬。
在2012年的工作中，公司经营班子和管理团队，尝试探索管理理念从“管理型”向“服务型”的转变，从制度保障、措施落实、问题整改和长效机制等方面，把管理对象转变为服务对象，更多地立足于职工群众的需求，以服务为民、群众至上出发，把规章变为服务的手段和工具，倡导了变“要我服务”为“我要服务”，变“要我安全”为“我要安全”，圆满完成了年初各项目标任务。
六、存在的困难和问题
1、职工队伍素质和服务质量有待进一步提高，甩站现象没有得到彻底遏止、不规范行车行为还存在、运力投入和发班率还没有最大化发挥、调度技能和水平还存在差异、服务管理还需创新手段
2、非法营运车站点揽客和人力客三轮占道停放，干扰了营运秩序和规范进站
3、城市建设、道路整治给群众带来出行不便的同时，也对营运生产服务造成了很大的影响
4、很多关于公交优先发展的政策没有落实到温江区，我司公交发展受到了一定的制约
5、线路特许经营权的延期事宜还没有最终落实
第四部分 明年及今后的工作
十八大报告指出：“加快完善城乡发展一体化体制机制，着力在城乡规划、基础设施、公共服务等方面推进一体化”给公 交运输发展提供了新的机遇，给我们的工作描绘了新的前景。面临国有化改革，我们仍将以“自觉做好安全工作，养成优质服务习惯”为主题，服务不停步、奋斗不终止。
一、着力进行线网优化和特许经营权的申请。
随着城市建设和道路改造的进行，地铁1号线的铺设，我们要作好线网优化调整设想和预案，在硬件设施、服务能力等方面，学习别的城市、别的公司，争取最大限度作好地铁文家场枢纽站和公交线路的对接。同时，重点作好线路特别经营权的延期申请。
二、争取财政补贴
近两年，随着温江政府对公共交通的重视，我们要在财政补贴、路权保障等方面争取优惠政策，获得财政补贴，更多更好投入运力尤其是舒适型车型。
三、职工收入合理增长
十八大报告中首次提出“城，乡居民人均收入10年翻番”，公司将本着职工收入和企业规模合理增长的原则，适当增加职工收入和福利待遇。
四、进一步完善安全管理体制，探索城市公交服务安全与质量考核机制。
未来中国公交的工作重点将是完善特许经营制度，鼓励以
服务质量招投标的形式配置公交线路资源，取消行政审批的线路配置方式，完善准入退出机制。政府要对企业进行约束使之达到安全及服务质量要求，就必须进行考核并与成本规制及财政补贴有效挂沟。这对公交企业既是一个新的考验，也是一个机遇，更使我们看到希望。
事故损失、职工收入、首末班车准点率、行车间隔、站点覆盖、安全性、舒适性、社会满意度等等将成为衡量企业是否发展生存的重要标准。我们必须顺应发展方向，积极探索、努力学习，不仅仅停留在安全激励、服务纠察、事故服务处理等常态化管理中，而是将安全质量考核作为一项新的课题列入企业工作的一个重点方向，为公交改革奠定基础和企业实力保障。
四、打造企业文化建设，树立企业文化品牌。
文化是民族的血脉，是人民的精神家园，是企业凝聚力的强大工具。要在打造企业品牌、精品线路创建等规划中广泛开展理想信念教育，深入开展爱国主义、集体主义、社会主义教育，丰富职工群众精神世界，增强企业精神力量、开展职业道德和公民道德素质教育。培育知荣辱、讲正气、作奉献、促和谐的良好风尚。加强企务诚信、服务诚信，深化群众性精神文明创建活动，广泛开展志愿者服务，推动学雷锋活动、学习宣传道德模范常态化。把职工群众团结在建设企业物质和精神文明的道路上，壮大企业思想文化影响力。
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六、完善运输应急保障体系、改进调度手段、减少低效支出，创新管理、提升水平、响应服从政府和上级指令调遣，尽企业社会责任和义务。
七、创新基层党建工作，夯实党组织的群众基础。 十八大把党的建设提到了一个更高更重要更紧迫的层次和任务上来。企业党建要以经济建设为中心、以服务群众、做群众工作为主要任务，加强基层服务型党组织建设。以增强党性、提高素质为重点，加强和改进党员队伍教育管理，健全党员立足岗位创先争优长效机制，推动广大党员发挥先锋模范作用。
各位领导，公司经营班子在2012年的工作中，解放思想、转变作风，各项工作成效显著。回顾过去的九年，我们大胆开拓、成绩辉煌，我们排除困难、蒸蒸日上。公司的耕耘发展壮大靠的是有一个决策英明、前瞻性极强的董事会领导层；靠的是有一个团结向上、开拓创新、务实创业的经营班子；靠的是有一支脚塌实地、百折不挠、真抓实干的干部队伍；靠的是有一支兢兢业业、任劳任怨、顾全大局的员工队伍。未来，我们一如既往树立信心、同心同德、契而不舍、谋民生之利，解民生之忧，以惠民为己任、以服务为方略，在十八大描绘的宏伟蓝图前景下，扬起风帆，迎接新的机遇和挑战！
以上报告，敬请各位领导审议。
二0一三年一月二十三日
