白源钢铁公司铁路信号改扩建项目完工总结
随着安钢新增120万吨钢材技改项目中新高炉第一炉铁水的流出，由萍钢运输部立足自己实施的白源站铁路信号改扩建工程也宣告竣工投入使用。
白源站铁路信号改扩建工程主要由白源站站场线和铁水线改扩建工程两部分组成，室外工程主要涉及：安装 29组新电动转辙机（其中包括4组复式交分道岔）、信号机38架、轨道电路34套（其中送受端箱盒近140多个，钢轨引接线、跳线1200多根，钢轨钻孔约计3000个）、主线电缆沟近3.2公里、电缆敷设16000米、水泥基础制品埋设320多件、碳棒接地线埋设1处等等。室内工程主要涉及：机房电器柜安装调试、光电以太网安装、信号操作台安装调试等。工程施工环境复杂，技改工程是在边生产边施工的前提下进行，设计、施工长期处于同步状态，施工过程涉及到建筑、结构、设备、电气各专业，交叉作业情况极为复杂繁琐。
它的如期竣工，是运输人立足岗位，务实创新，团结进取、积极奉献的体现，是运输部认识到位、组织到位、领导重视的结果，更是是萍钢企业文化落地在运输部的又一次体现。
一、认识到位
安钢新增120万吨钢材技改项目正式确定实施，运输部就认识到该项工程带来的铁路信号改扩建工程是运输锻炼队伍，立足自身求发展的绝佳机会，更是贯彻涂建民经营管理思想，充分调动部技术人员、管理人员的积极性和创造性，为完成公司2010年效益目标建功立业的具体措施。
二、组织到位
思想是行动的指南，成功的关键就是科学组织拿出实际行动来。运输部把该工程列为部重点工程，在明确了目标之后，我部选派管理经验丰富，管理能力、强技术过硬的人员组成项目领导班子，项目领导班子配备项目总负责、项目施工总负责、项目技术总负责人各一名，及土建技术员、电气技术员、质量检查员等，负责从施工准备、工程施工、质量安全监督等工作，项目施工总负责由检修段段长易发群担任，技术总负责人由施工经验丰富，曾主持九钢铁路信号工程并创部优工程的刘燕林担任，选择技术素质好能拼能干的老员工和新进厂的新员工组
成施工队伍，为保证工期和质量，依据工程总的实际情况和结合我部生产的实际，我部编制了切实可行的施工组织设计，并动员全部干部职工，紧紧围绕该项目开展竞赛活动。
一是比学习技能，赛能力素质。这次工程除了工作量大的难点还在于老员工从来没有施工过，没有施工经验和技能，以前都是维护信号设施，新员工更是无所了解。因此对《铁路信号施工规范TB10206-99》中的认识非常不足。面对施工力量的薄弱，项目技术总负责人刘燕林一边带大家手把手的做，一边利用空余时间组织大家学规程学原理讲要求。通过实践和理论的双重培训，都不甘落后，新老员工中很多人成了施工中独当一面的能手。
二是比合理化建议，赛创新思路。施工中大家都以能亲自参加建设萍钢而感到自豪，围绕工程质量、挖潜增效、安全环保等生产技术实践，提出了很多合理化建议，如为了确保电动转辙机配线的质量，电工班设计了一付配线骨架，只要按骨架走线就能又快又好的完成28根长短不一功能不一的电线的组装。如钳工班为了充分利用旧道岔换下的基础角钢，通过“挖补”工艺使角钢重新利用。电缆施工中剥下的外皮被电工充分利用，他们用来包裹几百根过轨底的裸露钢丝绳，避免轨道电路短路。。。。。。，好多看似不起眼的想法和做法都为工程的顺利完工打下了良好的伏笔。
三是比科技攻关，赛创新成果。我们在施工中设计使用
了多项新材料、新技术、新工艺，如铁水线因建设新高炉、新机烧，很多信号电缆不是被挖断就是要改道，电缆接续成了工程中工作量很大的一部分，为了最大程度减少电缆断线信号中断的影响、减少热缩时间和确保热缩质量，我们不再使用电缆接续盒和一般的电缆热缩管，而是专门进购一批铁路信号电缆热缩管；以前轨道电路送电端220V用玻璃管式熔断器，现在采用新式轨道断路器；08年九钢信号施工时很多变压器箱、信号机是在线零时组装的，现在在室内就根据站场平面图具体定位好各个箱盒，实施模块化施工。信号电缆、光缆施工量大，尤其是信号楼到铁水线的电缆和光缆，路线需要跨越铁路、马路、水沟、建筑物，我们对电缆径路重点进行了地质勘察和施放方式设计讨论，采用埋管、铺沙、砌砖、埋设标示等确保电
缆无损铺设到位。为使转辙机安装达到图纸的要求，满足电动转辙机的主要技术特性我们采购了先进的机械设备。
四是比岗位工作，赛业绩贡献。本工程的特点除了点多
面广、时间性强之外，还有一个就是讲究施工人员的“综合素质”，简单的来说就是“高能成，低能就”，不但会做最具技术专业性的机电活，又能放下架子拿起耙子（挖土、挑泥），进入施工高潮时正是炎炎夏日，又是室外作业，天干地燥。施工技术管理人员根据本工程的特点，深入现场和施工人员打成一片，在工作中以身作则，动之以情、晓之以理，使施工人员能发挥主观能动性立足岗位职责和本职工作，确保了工程质量和进度。技术总负责人刘燕林别看他人廋小，但他全程负责该项工程，是该工程的灵魂人物，从审图、出图、材料采购、培训、现场施工、调试、竣工交验都能见到他的身影，他每天一到岗就安排工作任务讲解工作要点和安全注意事项，他一下岗就在准备第二天的工作：画配线图、径路图、小节施工要点，几乎从不间断。有一段时期在6月底，虽是夏日气温高，可是连续几天都是细雨绵绵，他带队在一时烈日一时雨的“蒸笼”环境中工作，终于一天在下班时他发烧了，大家以为第二天可以轻松点了，可是第二天一早，他又准时出现，继续带大家一起工作。原来他一回到家就到私人诊所挂了双倍的消炎针，面对这么多的工作任务和年轻的施工队伍，他哪有心思待在家休养呀！正是这样一点一滴的交流和日复一日的相处，使大家小病不下岗、小雨不撤场、节假日不休都无怨言，人人都晒黑了，人人都廋了，但人人无形中塑造了很好的职业素养。
通过施工中的各种科学组织，我们做到了既满足公司生
产的需求，又多快好省保质保量的完成工程任务。
三、领导重视。 面对这样一个工程，我们部领导非常重
视，他把该项工程列为运输部全年重点工程，从选拔组建工程领导小组、涉及施工人员的调配、施工中使用的先进机械设备、技术保障、奖罚激励机制都全程参与，制定一些制度来保障工程如期完工，他经常下现场，查看施工进度、过问是否有什么困难等等，每到关键时刻，总能见到他的身影，给我们指点迷津给我们鼓励给我们信心，切实解决一批生产技术难题。正是
从上到下的全身心投入，才换来信号技改工程如期高质量竣工的回报。
通过这次施工，我们发现了存在的问题，挖潜了运输部的潜力；检验和锻炼了员工队伍；达到了降本增效的目的；尤其是重塑了运输形象，那就是：服务主体，争创一流，再塑铁军形象。
