参观盐田港心得体会
港航三班 王垲
13110303 在11月29日那一天下午，刚好是周三公休，我们班在陈洁和刘念老师的带领下，去到了盐田国际集装箱码头(YICT）。我们的车穿过隧道之后就可以看到各式各样的集装箱MSC、COSCO、MAERSK....一下车步行两分钟来到了公司，首先映入眼帘的是国旗下的模型，是1到9的数字模型，标志着盐田国际累计吞吐量达到123，456，789标箱，这恰是所有非零自然数的有序排列，并特以此数字牌，作为盐田国际特别的里程碑。让人不由得觉得感叹盐田港的“深圳速度”。作为深圳人，由衷的感到自豪。
紧接着，我们进入了办公大厦，来到了会议厅，由吴森经理为我们讲解了盐田码头的现况与未来发展前景。观看了盐田港的介绍视频，我们从中了解到，盐田国际集装箱码头是中国进出口贸易的重要门户。凭借着天然深水泊位条件和超大型船舶服务能力，盐田国际成为华南地区超大型船舶首选港，并且了解到是中国唯一一家由和记黄埔港口的集团控股的公司。盐田国际也是国内第一个使用天然气拖车的码头，节约能源既能帮助保护环境，又能令企业减少支出。盐田国际使用环保技术，以低成本实现企业效益和社会责任的双赢。很值得其他港口的学习。经理还告诉我们，很快他们的堆场就会实现机器全自动化操作，不需要人力来控制了，这让我深深的感受科技的进步。然后是提问环节，我带着困惑举手提问了吴经理：近几年航运业萎靡，盐田港针对这种趋势采取了哪些措施以保证持续盈利，并且今年上半年国内航运业开始增长，是否是航运业整体复苏的征兆，原因是什么？吴经理对此作出一一解答，而后我们去参观了控制室，从19楼的高层往下看，码头的景观一览无遗，井然有序的堆场，看起来十分的宏伟壮观。再往远处看，我们还能看到码头准备开发的第三期。随后我们进入了一个小型监控室，看到了控制室的操作设备，97级从深职院毕业的师姐为我们细心讲解了各个设备的用处，并且让我们透过单向玻璃，看到了一个大型的控制室，里面的工作人员正在勤奋的处理各类工作。里面的员工每个人都有三台电脑，三台电脑都显示不同的数据资料，师姐还告诉我们，他们的交流主要靠对讲机，是轮班制，24小时都有人在值守，他们的桌子是可以上下移动的，工作累了站起来还可以继续工作。让我感到盐田港对员工工作环境设计的人性化。
在结束了参观后，我们与公司经理还有师姐合照留念，能感觉到老师格外的激动，每年都带学生来此参观，然后的学生毕业进入成为经理主管，盐田港于她而言是有特殊的感情的，希望她在教完我们这最后一届退休后生活每天都开开心心，身体健健康康，此次的参观让我收获颇多，也深刻意识到自己的能力不足，回去后定要好好学习，跟上时代的步伐。
