中华人民共和国道路交通安全法
第四十条 遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。
追问
请问一下：公安机关交通管理部门，在高速公路上 是指交警吗？
执法， 路政肯定不是吧？
回答
对，公安机关交通管理部门通常就是交警。路政、征稽、运管属于公路管理部门。
通常情况下，由于交警人数有限，要封闭高速公路，交警做出决定后，路政、收费配合交警做好封闭工作。所以很多司机以为是路政、收费在封路，其实不然。
中华人民共和国高速公路交通管理办法
第二十条 除执行紧急勤务的人民警察外，禁止在高速公路上拦截检查车辆。
高速公路在什么情况下会封路? 据了解，在国外下大雪是不封路的。如果遇有特殊情况，封路必须通过国家高层的指令，其他任何人是无权下达封路命令的。而在我国，封路的随意性很强，什么情况下封，什么情况下不封，封多长时间，封路的程序是什么等，目前尚无可依据的法律法规。但有一点无可争议，那就是简单的封路，不仅会给国家造成巨大的经济损失，还会让广大司乘人员多走好多路，多费好多时间，更没有充分发挥高速公路大通道应有的作用。
恶劣天气（雨雪雾）、重大交通事故、交通管制等。多数封路是因为雾大能见度小于100米才去的安全措施！
大型工程施工的情况，这样的情况比较少见。最常见的还是天气问题，会为了安全起见，选择封路，时长也不会太长 中华人民共和国道路交通安全法
第四十条 遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。
首先，高速公路是全封闭的道路，车速普遍较快，危险程度极高，一旦发生交通事故，则是恶性的重特大事故，有的则发生几十上百台车连环追尾事故，严重威胁人民群众生命财产安全。
其次，我国法律确实规定了无紧急情况不允许在高速公路上拦车检查，但是省际卡口则完全可以，这主要是从安全角度来考虑的，省际卡口则无此安全隐患。
再次，高速巡警一般都在省际卡口值勤查检和处罚违章，这是为了加大现场违章的处罚教育力度，比如超速行驶，前面雷达测速仪测出你超速50%或70%，则交警通过无线传输方式获取你的违章照片，在省际卡口进行处罚，可以极大的震慑超速违章行为。这是我国法律赋予交警的权力，为的是减少严重违章，保障人民群众的生命财产安全。
《中华人民共和国公路法》第七章 监督检查
第六十九条 交通主管部门、公路管理机构依法对有关公路的法律、法规执行情况进行监督检查。
第七十条 交通主管部门、公路管理机构负有管理和保护公路的责任，有权检查、制止各种侵占、损坏公路、公路用地、公路附属设施及其他违反本法规定的行为。
第七十一条 公路监督检查人员依法在公路、建筑控制区、车辆停放场所、车辆所属单位等进行监督检查时，任何单位和个人不得阻挠。
公路经营者、使用者和其他有关单位、个人，应当接受公路监督检查人员依法实施的监督检查，并为其提供方便。
公路监督检查人员执行公务，应当佩戴标志，持证上岗。
第七十二条 交通主管部门、公路管理机构应当加强对所属公路监督检查人员的管理和教育，要求公路监督检查人员熟悉国家有关法律和规定，公正廉洁，热情服务，秉公执法，对公路监督检查人员的执法行为应当加强监督检查，对其违法行为应当及时纠正，依法处理。
第七十三条 用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的标志和示警灯。
