线路工岗位职责
1、遵守政府颁布的有关法律、法规、标准及规章制度。
2、接受部门经理的领导和相应主管的指导，负责公司线路专业的安全、质量、技术等管理工作。
3、起草本工程安全、质量、技术相关的管理制度或实施细则，纳入标准化管理，并组织实施。
4、掌握本工程施工动态；检查、督促本工程施工组织措施（计划）、规范、管理制度及各种保证文件等的实施；检查、督促本工程重大施工、特殊及危险作业等项目的安全、质量、技术措施的执行；协调解决施工中的安全、质量、技术问题，纠正各种违规现象；指导基层专业技术、施工人员提高施工工艺、质量水平；督促竣工资料的编制、移交。
5、参加本工程安全、质量事故的调查、分析，提出防范措施，落实整改措施。对工程材料、工器具、机械设备和仪器仪表的安全实施监督。
8、按安全主管的要求，对施工现场工作人员的素质、安全措施、劳动保护的实施情况进行监督。检查、监督工程分包安全协议的签订和实施。
9、参加工程中间验收、竣工验收、质监检查等质量活动，检查并监督工程满足业主及规定的质量和服务要求。
11、负责本工程技术标准化工作的日常管理，及时处理技术中的新标
准、新规范的收集、订阅及颁发工作，满足管理和施工需求。篇2：线路维修工岗位责任制
河北成阳公司铁路维修工岗位职责
1、在班（组长）的领导下，按《铁路工务安全规则》和《铁路技术管理规程》对轨道进行起、拨、改、捣固维修，更换磨耗、锈损、变形的钢轨及失效轨枕，定期更换连接零件和防爬设备，清筛污染严重或整治换填存在翻浆冒泥、不均匀下沉等病害道床碴石，并将碴石补充饱满，对道岔内尖轨、辙岔、翼轨、岔枕等进行人工更换。
2、熟悉管内铁路线路设施、桥涵、路基设备的情况，掌握其特点和病害变化规律，做好日常巡查工作。重点是线路轨距、水平、前后高低差、方向，钢轨、夹板、连接零件、辙叉状态的检查；线路两侧堆载侵入限界及超负荷、道口轮缘槽状态的检查；违规使用及意外伤害铁路设施的检查；规范中要求的线路巡查季节性重点工作的检查（春季道床、路基冻融；夏季道床路基积水、翻浆冒泥，线路涨轨爬行，桥梁伸缩；秋季为铁路设施安全过冬全面检测；冬季道床、路基冻涨，线路缩轨，钢轨、夹板及连接零件折断，道岔、道口清雪防冻）；桥涵护坡、支座，路基边坡、排水沟的检查等。按要求填写巡查记录和隐患汇总上报工作。
3、铁路设施完好率数据采集、春秋季铁路设备检测与统计。
4、铁路道岔、曲线、路基、桥梁支座等设施重点病害整治。
5、铁路设施因违规使用所造成的意外和突发事故抢修。
6、铁路沿线规定范围内堆载、施工等监督检查。
7、铁路维修工器具维修保养、旧料回收与码放。
8、牢固树立保证行车安全的观念，认真贯彻各项政策、法规和有关制度，积极向用户宣传铁路保护常识，为用户提供技术咨询服务，做好优质服务。
9、加强业务技能学习，工作中严格执行《铁路技术管理规程》，熟练掌握《铁路工务实作技能》中规定铁路设施养护、维修工作流程及操作技能。
河北成阳建筑工程有限公司 2012年6月20日篇3：通信线路工程各岗位职责及管理制度
通信线路工程项目经理岗位职责 1．贯彻执行国家和行业部门法律、法规、方针、政策和强制性标准，执行企业的各项管理制度。 2．项目经理在工程项目施工中代表公司对施工项目负有全面管理的责任，组织编制项目管理实施规划；对施工项目的质量、工期、成本目标做出规划，绘制展开图；进行目标管理和施工前的各项准备工作；组织人员设计图纸会审，编制施工指导性文件。 3．建立合理有效的项目管理组织机构以及项目的质量管理体系和安全管理体系并组织实施；根据工程的特点制定相应管理办法和规章制度。选用各专业技术人员组成施工队伍，根据岗位责任制和管理制度，对工程的实施情况进行不定期的检查和抽查，出现问题及时解决。 4．在授权范围内负责与企业管理层、作业层、建设单位和监理工程师等协调、沟通，解决项目中出现的问题。 5．调配并管理进入工程项目的人力、资金、物资、机械设备等生产要素；按照有关的标准及设计要求严格把关。 6．以顾客满意为目标，贯彻国家及本地区有关质量管理标准；对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术，确保工程质量和工期，实现安全生产，文明生产。 7．按照公司与建设单位签订的工程施工合同，以及公司的有关规定，负责组织编制竣工资料、工程结算、参加工程验收和工程交接工作；组织工程保修和工程服务工作。
通信线路工程管理人员岗位职责
为建立健全工程队内部管理体制，提高每个管理人员的业务素质、服务质量及管理水平，确保安全文明施工，以满足各个建设单位的需求，特制定以下管理条例，希望大家共同遵守并贯彻执行。
一、遵守社会公德，讲文明礼貌、讲职业道德，坚持贯彻我队“科技创新、质量第
一、信誉至上、服务一流”的服务宗旨。严格执行通信行业的保密条例，不得泄露各个运营公司的有关机密。
二、严格执行安全生产规范，做好各项安全措施及安全宣传工作，及时排除安全隐患，将意外事故消灭在萌芽状态，以达到防微杜渐、防患未然之效果。
三、每个管理人员应不断增强服务意识和法制观念，时刻保持文明施工队伍的良好形象。不得以任何理由与建设、监理单位人员发生争吵或进行人身攻击，不得肆意殴打、虐待民工。对他人的人身安全构成威胁且情节严重者将送司法机关追究其相应的法律责任。
四、工程管理人员必须熟悉并掌握通信线路工程的施工规范及验收标准，不断提高本专业技能，总结历年的施工经验并将其灵活运用在各项施工建设过程中，严格把好质量关，强调施工工艺符合有关规范要求，保证每单项工程的施工质量均达到优良评定。
五、认真地按照“科学管理、精简增效”的方针安排日常工作，实行工序、质量、工艺承包责任制，减少人员怠工现象，加强在工效和进度上的创新管理。
六、继承与发扬勤俭节约、艰苦朴素的优良传统，在确保工程质量、工艺符合规范要求的前提下，坚决杜绝一切形式的铺张浪费现象，做好各种材料在施工使用前的检验工作，认真核对并登记造册，切实做到“帐实相符”，保证工程材料的数量与质量均符合要求，严格把好材料关。
七、落实并完成工程部下达的各项要求及任务，按时做好周月报、工程进度、材料统计、开工、完工等汇报工作，配合工程部每月针对各分队进行抽检评分的考核工作。
八、坚决杜绝各种形式的贪污腐败、以权谋私的不良作风，倡导良好的社会风气。
1、不准以任何形式收受与工程利害相关人员的贿赂或宴请；
2、不准擅自安排民工从事与工程利益无关的工作并从中谋取私利；
3、不准在各种工程材料及出勤工日、工程结算单据上多签多记、弄虚作假；
违反以上要求者将扣其全年工资及奖金并立即辞退，情节严重者将移送司法机关追究其刑事责任。各个项目的管理人员应改进工作作风，端正工作态度，保持刚正不阿、廉洁自律的高尚情操，以全新的面貌和求真务实的心态投入各项工程建设中，争取优异的成绩来证实自己的能力并提升自身的价值。
十、作为管理者应具备高瞻远瞩的眼光和坚韧不拔的意志，着眼于战略的高度，遵循知人善用、任人唯贤的原则，提拔任用有经验、懂技术的年轻技术人员，推进技术骨干人员年轻化的工作进程。在确保工程效益的同时，应保障员工的根本权益，尽量做到两者兼顾，以妥善的方式解决工程的内部矛盾。
项目部针对各个片区综合考评的结果作为月底奖金评定的依据之一，并汇总每月抽验评分情况，投票选出年度先进模范管理人员，给予一
定数额的奖金以示鼓励。希望大家相互督促、努力奋斗、团结
进取、携手共进，共同营造良好的工作氛围，争当先进模范，为通信事业建设再创新的里程碑。
通信线路工程技术人员岗位职责
为了健全日常工作秩序，强化员工的组织纪律性和责任意识，进一步提高工作效率，以便更好地服务于移动公司的管线工程建设。特制定以下管理制度，望全体员工共同遵守并贯彻执行。
一、遵纪守法，讲文明礼貌、讲职业道德，坚持贯彻我队“科技创新、质量第
一、信誉至上、服务一流”的服务宗旨。
二、严格执行安全生产规范。上班要戴好安全帽，一律不准穿拖鞋施工，违者扣除生产奖金200元；听从队长统一安排，装好施工所需材料及工具，按顺序上下车，互相礼让。严禁思想麻痹大意，时刻提高安全意识，违规操作者一切后果自负。
三、增强服务意识，服从移动公司指挥调度，严格遵守通信纪律及保密条例。执行机线对外服务形象制度，工作时间应佩戴工号牌，着统一机线员服装。不得擅自调换或随意离开施工岗位，违者将以处分、停职及辞退等相关惩处办法。
四、爱护各项通信设施，珍惜通信线路各种材料，切实做到合理化使用。每日施工材料与工具器材的领用应及时登记并当日交清，对丢失材料或器材者，责令照价赔偿；对于偷窃倒卖材料或将材料送人情者处以3000-5000元罚款，情节严重者将移交司法机关追究其刑事责任。
五、严格执行公司的服务纪律及道德规范。
六、严格遵守移动公司的机房制度，做好机房出入登记手续，不准在机房内吸烟、用餐及做任何无关的事，保持进线室、接入网机房的卫生整洁，交接箱跳线及卫生应随手整理。
七、不断增强法制意识，严禁拉帮结派、聚赌嫖娼、打架斗殴、篇4：线路工作职责
资料员职责：
1、每周依据图纸料单上报领料、退料统计数据。
2、对于项目进度的统计整理，并发报给相关领导、监理。
3、工程资料、图纸的绘制及管理，工程文件的处理。编制竣工资料，整理竣工资料的测试数据、料单管理。
4、配合主管现场施工工艺及安全管理。对于施工队提交的草图配合主管进行现场审核。
5、做好相应的质量记录，记录要真实，引用标准要准确。如局方提出新的要求时应提供文字依据或协商记录，如果是口头要求时，在施工日志中要有详细记录。
6、完成安排布置的其他工作。
项目负责人职责：
1、贯彻执行行业法规、方针、政策和强制性标准，执行公司的各项管理制度。 2．配合项目经理，在工程项目施工中代表公司对施工项目负有管理责任。 3．配合项目经理选用各专业技术人员组成施工队伍，对工程的实施情况进行不定期的检查和抽查，出现问题及时解决。 4．在授权范围内配合项目经理与公司管理层、施工队、建设单位和监理单位等协调、沟通，解决项目中出现的问题。 5．配合项目经理对工程项目施工进行有效控制，确保工程质量和工期，实现安全施工。 7．按照公司与建设单位签订的工程施工合同，配合项目经理组织人员编制竣工资料、工程结算、参加工程验收和审计工作；配合项目经理组织工程保修和工程服务工作。
现场督导监理的工作职责
1、负责单项工程的施工协调及管理工作;
2、负责施工队的技术指导和现场管理;
3、负责施工过程中局方接口协调工作;
4、对工程项目的进度、质量、覆盖效果进行跟踪、控制和管理;
5、负责工程开通及测试并提交竣工文件; 完工站点：竣工文档，拿着图纸、料单、工作量。核实核查！ 整改：料单管理。 施工过程中的施工文档整理。领退料管理！
未完工站点：现场督导。审计验收整改现场配合
竣工资料、公司数据。现场数据。检查工艺，核对图纸。工程量。 工程资料：站点竣工后目录。签证（）篇5：岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准
岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准
一、岗位职责：
1、自觉遵章守纪，服从领导，听从指挥，按要求完成线路维修任务。
2、正确使用和维护设备、工器具及个人防护用品。
3、熟知并认真执行职业健康安全管理体系文件的规定。
4、爱护工具、备品备件，杜绝损失浪费。
5、监督职业健康安全状况，主动提出职业健康安全方面的意建议。
6、积极参加职业健康安全活动，接受安全教育和培训。掌握本职工作所需的安全生产知识，不断提高安全意识和能力。
7、认真执行联保互保制，做好交、接班检查和班中检查。
8、制止他人违章作业，拒绝违章指挥，并越级报告。
9、当人身受到威胁时，及时采取正当的紧急避险措施。
10、发现危机行车安全的处所，要积极采取措施，保证行车安全。
11、完成上级交给的临时任务。
二、接班
1、杜绝班前饮酒，严禁酒后上岗。
2、提前15分钟到岗穿好工作服，做好班前准备工作。
3、职工清扫室内外卫生，做好班前准备。
4、职工禁止带病上道，有事提前请假。
5、认真听取班、组长分配任务及安全注意事项，如有疑问立即提出。
三、线路维修：
1.线路综合维修基本内容：
（1）根据线路状态适当起道，木枕地段全面捣固，混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固，混凝土宽枕地段垫碴与垫板相结合；
（2）改道，拨道，调整线路、道岔各部尺寸，全面拨正曲线；
（3）清筛道床和边坡土基，处理道床翻浆冒泥，补充道碴和整理道床； （4）更换、方正和修理轨枕；
（5）调整轨缝，整修、更换和补充防爬设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔. （6）矫直钢轨硬弯，焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害；
（7）整修、更换和补充连接零件，并有计划地涂油；
（8）整修路肩，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩杂草；
（9）整修道口及其排水设备，修理、补充和刷新标志，收集旧料；
（10）其他预防和整治病害工作。 2.线路、道岔经常保养基本内容：
（1）根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态，成段地整修线路；
（2）处理道床翻浆冒泥，均匀道碴和整理道床；
（3）更换和修理轨枕；
（4）调整轨缝，锁定线路；
（5）更换伤损钢轨，焊补、打磨钢轨和整治接头病害；
（6）有计划地成段整修扣件，进行扣件和接头螺栓涂油；
（7）整治防沙防雪设备和整治冻害；
（8）整修道口，疏通排水设备，清除杂草和路肩大草；
（9）季节性工作，周期短于综合维修的单项工作和其他工作； 3.临时补修：
临时补修是及时整修超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。做到消灭临时补修容许偏差管理值处所的时间不过夜。 4.线路、道岔临时补修的主要内容：
（1）整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所。
（2）更换重伤钢轨和达到更换标准的伤损夹板，更换折断接头螺栓和护轨螺栓。
（3）调整严重不良轨缝。
（4）进行无缝线路地段钢轨折断，重伤钢轨和重伤焊缝的处所。
（5）疏通严重淤塞的排水设备，处理严重冲刷的路肩和道床。 （6）整修严重不良的道口设备。
（7）垫入或撤冻害垫板。
（8）其他需要临时补修的工作。 5.季节性工作
在线路维修中，应针对不同地区季节特点，加强季节性工作。
（1）春融时期：
①加强线路和山体检查，及时更换和撤除冻害垫板，并重点捣固补修。
②调整轨缝、夹板及螺栓涂油；重点抽换轨枕，消灭失效木群。
③疏通水沟及小桥涵的水道，及时排除路基积水，整治路基翻浆冒泥。
④回收路基边坡上的零散道碴，巩固线路质量，防止春融乱道。 (２)防洪时期：
①雨季前，应做好防洪准备，从思想上、组织上、物质上，全面落实防洪工作。 ②雨季到来后，加强巡山、巡河，注意线路两侧山水情况。对影响线路水库、堤堰，执行雨中和雨后的检查，严格执行降雨量和洪水位警戒制度，及时掌握情况，做好准备，防止意外。
③维修工作应着重做好清理和整修路基排水设备、开挖路基横向盲沟，排除道床积水。
（3）夏季天气炎热时期：
注意调整轨缝，防止胀轨跑道。 （4）冬季工作
结冻地区，冻结前的工作：
①整正线路方向，全面拨道一次，拨正曲线，彻底清理排水设备。
②整修低接头，消灭三角坑、空吊板。对钢轨接头及桥头线路加强捣固。
③备足过冬用的材料，如冻害垫板、冻害道钉等。
（５）冬季结冻时期：
①整治线路冻害，除冰雪，保持线路状态良好。
②检查、更换伤损钢轨及连接零件。
四、线路维修基本作业
线路维修基本作业包括：起道、捣固、改道、拨道、垫板、整正与调整轨缝、修理轨底坡、方向轨枕、轨枕及零件、清筛道床、整治冻害等。
（一）线路起道作业：
起道一般由三人互相配合作业，一人看道、量水平，一人抬道，另一人打塞。每次起道超度应该根据列车间隔时间确定，要求在列车到来前能完成起道地段的捣固和顺撬。 1.划出轻重捣、低接头、拱腰、空吊板等处所，用约定的符号表示。 2.打浮离道钉或拧紧扣件螺栓，消除空吊板。 3.起道应使用专用撬棍做把手，并不得以起道机蹬钢轨或枕木头。 4.起道量的确定应考虑先有石碴量，要防止盲目起高道而造成缺碴 5.放置起道机。拿起道机的人要密切注视看道者的指挥，正确地放置起道机，动作要敏捷。全起全捣时，起道机一般在接头中间放置一次，两端距接头8根轨枕处各放置一次，并顺次向前；重起全捣或重起重捣时，陡坑在坑底处放置一次，漫坑则要放置2—3次。起道机必须放平放稳，直线放在钢轨里口，曲线上股放在外口，曲线下股放在里口；
接头中间这孔。不要放在绝缘接头的轨缝中。 6.打塞（砸撬）。当轨道起到要求的高度后，打塞者在钢轨外侧轨底处，将道碴串实，禁止打顶门塞。确保撤出起道机后轨道不回落。在混凝土地段起道时，打塞者应协助拿起道机抬起线路，并将起道机两侧轨枕底道碴串实。 7.技术要求：
（1）起道用的道尺、水平板、高度板，应经常校对，保证精确无误。
（2）根据《线路维修规则》的规定，每次起道高度不得超过40mm，超过时需慢得施工，100mm以上时应设停车信号防护。
（3）起道者必须随时注意看道者的手势或口令，起道高低要适当。为防止回落，预留的下沉量一般不得超过4mm。
（4）起道顺坡长度，作业时不应少于起道高度的200倍，收工时不应少于起道高度的400倍。
（5）天气炎热时，应事先检查轨缝状态，必要时应先匀缝后起道，以防胀轨。 8.安全注意事项：
（1）机手必须熟悉起道机性能和操作方法，严格执行有关安全规定。起道机走行小车必须随起道机同时下道。
（2）起道应使用专用撬棍作手把，并不得以起道机蹬钢轨或枕木头。
（二）捣镐捣固作业：
捣镐由两人组成一组镐，一人在钢轨外侧，一人在钢轨内侧，也可多组镐同时作业。作业人员应携带道镐1把，四齿耙1把，铁锹1把。 1.扒镐窝
在扒镐窝前，应先将轨枕盒的道碴扒出槽。扒碴时应尽量扒出大石碴，剩下小石碴（粒径一般小于30mm）作为捣固用碴，以免大石碴堵门。石碴扒出半槽后，开始先扒右手镐窝，扒出的石碴堆在轨枕盒里对面的左手镐窝处，开始打右手镐。
扒镐窝时应满足下列要求：
（1）长度：自轨底中心向两侧个扒400—500mm，同时轨底应扒清、扒透，以免石碴飞起伤人。
（2）深度：视起道量而定。不起道捣固时，一般扒至轨枕底以下10—20mm；起道10mm左右时，扒至与轨枕底平；起道超过10mm时，在轨枕侧面应留有适当的道碴。
（3）宽度：扒至距待捣固的轨枕侧面约100mm。 2.打右手镐
（1）打右手镐时，右脚站在轨枕面上，距钢轨中心约400mm，脚尖不得伸出轨枕边，与钢轨成15°角。左脚站在轨枕盒中，距轨底约50—100mm，两脚跟相距约250mm，并成70°角。捣轨底时，镐头向轨底倾斜与钢轨成30°角。捣轨底时，镐头想轨底倾斜于钢轨成30°角。捣其他部位时，镐头与轨枕侧面成90°角。
举镐时，左手紧握镐把末端，右手握在镐把中部偏下约3/5处，镐稍向外向后倾斜，与人的中心线成15°角，左举在胸前第二个纽扣处，右手举到与人耳成垂直，此时身体直立，挺胸抬头，目视前方，身体重心在后脚上。落镐时，用力速打，身体重心由后脚移向前脚，腰部随镐下弯，目视落镐点，当镐头打到石碴时，右手同时向左手移动至100mm处，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，使镐把与地面成40°—50°角，并用力向后带镐，将石碴闷住。
（2）落镐位置和角度
在进行综合维修时，一般起道量在40mm以内。因此，在打第一排镐时，落镐角度较陡，镐头与轨枕侧面约成为40°角。镐头向侧下方打入，将石碴打入轨枕底深处，使枕底原有石碴被挤向上翻起。第二排镐落镐角度增大至45°角，将枕底及附近石碴挤严和打紧。 （3）排镐顺序及打镐数量
排镐顺序自钢轨中心起向两侧400—460mm为捣固范围。排镐应先由轨底向外，再由外向轨底。混凝土枕中部500—600mm长度范围内，严禁捣固或串实，防止轨枕中部受力，产生负弯距造成轨枕断裂。镐头标准宽度为70mm，因此木枕应排6个镐位，混凝土枕应排7个镐位，每镐约有4mm重叠。
捣固一般由坑两头向中间捣，或由小腰向接头捣。木枕打镐数量由起道量确定。当起道量为0—5mm时，打16镐；起道量为6—14mm时，打18镐；起道量为15—20mm时，打20镐；起道量超过20mm时，打22镐。混凝土枕一般打20—30镐。坑头、坑尾、小腰处适当减镐，坑底、接头处适当加镐。 3.质量标准
（1）捣固范围为自钢轨中心线向外各400—450mm。每个轨枕头应打四面镐。
（2）轨枕间捣固强度要均衡，钢轨与铁垫板应密贴，缝隙不得超过2mm，正线、到发线空吊板不得超过8%，其他站线不得超过12%。
（3）道床回填饱满、平整、密实。 4.安全注意事项
（1）道镐捣固时，两组镐在同一根轨枕上捣固时，钢轨内侧两人要注意防止两镐相碰伤人。两组镐在同一股钢轨上捣固时，前后间隔距离不得少于3根轨枕。
（2）捣固时注意石碴飞起伤人。
（3）打混凝土枕时，手要握紧，禁止打在枕木上防止手被震伤。
（4）打镐时禁止嬉笑打闹。
（5）使用齿条式起道机时，应杜绝猛起、猛落，起道后应及时撤出压杠。
（6）起道后严禁坐在压杠上或压杠搭结钢轨
（三）线路垫板作业
垫板作业主要适用于混凝土枕和混凝土宽枕线路，前者一般仅适用用于经常保养和临时补修。垫板通常采用层压木板，也可以采用橡胶垫或竹垫板。 1.基本作业
（1）先垫标准股，后垫对面股。
（2）确定对面股的垫高量，一般采用两种方法：一种方法是标准股垫好后，用道尺测量对面股的水平误差，加上空吊板量，即为对面股的垫高量；另一种方法是先测量标准股的垫高量，然后测量水平，根据标准股的垫高量与对面股的水平差，确定对面股的垫高量，即对面股垫高量=标准股低洼量+对面股空吊板量±对面股水平差。
（3）松开轨枕螺栓，用起道机抬起钢轨，用小铲铲松橡胶垫，将木板垫在胶垫上。如发现胶垫损坏时，应予更换。起道时，起道机要放平，做到轻起慢落；曲线垫板时，应先垫上股后垫下股，以防出现反超高。
（4）移正胶垫，按计算垫高量垫入木垫板。
（5）松起道机，落下钢轨。
（6）测量轨距，整理扣件，拧紧轨枕螺栓。当轨距小时，应先紧里口螺栓，反之则先紧外口螺栓。为了不影响轨距顺坡，最好由中间轨枕开始向两侧拧紧轨枕螺栓。 2.质量标准
（1）调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间。一般情况下，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过10mm。使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过25mm。
（2）垫板位置正确，不偏斜、无串动。
（3）扣件应安装密贴。 3.安全注意事项
抽垫板时，不得将手伸入轨底，以免挤伤手指。
（四）混凝土宽枕垫碴作业
混凝土宽枕线路起道作业，采用枕下垫碴和枕上垫板相结合的方法。混凝土枕地段在经常保养和临时补修中，可采用捣固与垫板或垫碴与垫板相结合的方法。 1.作业工具
枕端液压起道机、垫碴铲、量筒以及其他扒碴用工具和起道用量具等。 2.工作量调查 垫碴起道作业前应先测量线路坑洼，一般以目视确定。在直线上以高股作为基准股，在曲线上以下股作为基准股，俯身于确定的基准股，目视钢轨外侧轨头下頦，在一段适当长度的线路上找出坑洼处及坑洼量，并综合考虑明吊暗坑，确定垫碴量，在板头做出标记。 3.基本作业方法
（1）抽下混凝土宽枕板缝处的嵌条。
（2）扒开板头道碴，扒碴深度要底于板底20mm。 （3）扒起道机窝。 （4）起道。因宽枕重量大，而且又连续铺设，所以起道时一般用双机配合双铲一股一股起，垫完一股撬后立即垫对面股的撬。
（5）垫碴。根据确定的垫碴量，用量筒量好，然后均匀地散布在垫碴铲上。起道机抬起轨枕后，将垫碴铲送入轨枕底下。两手握住铲把，后手稍压铲把使铲头微向上翘，然后将铲平稳送入轨枕底下，送到位后用后手将铲朝前一抖，随即向后抽铲，使石碴均匀地铺撒在轨枕下捣固范围内。宽枕每端应垫两次，两次撒下的石碴不宜重叠，也不宜分离。 （6）回填道碴。垫碴结束，经列车碾压轨面回落，经质量回检确认轨面无超限，方可回填道碴。
