EMC挂靠的各基本港情况：
欧洲基本港：鹿特丹、汉堡、泰晤士港、勒阿佛、安特卫普、不来梅哈芬
地中海基本港：热那亚、福斯、巴塞罗那、瓦伦西亚、马塞
美东基本港：纽约，查尔斯
COSCO
欧洲基本港：鹿特丹、汉堡、安特卫普、费利克斯托、勒阿佛、不来梅
地中海基本港：那不勒斯、热那亚、福斯、巴塞罗那
日本直航基本港：横滨，名古屋，门司，大阪，神户，东京
美国基本港 美西：洛杉矶，奥克兰，长滩
美东基本港：纽约，查尔斯顿，巴尔的摩
.MSK ：是现今世界上最大的干线船船公司，其业务范围几乎覆盖所有航线.北美（15—30）,非洲(40,50)还可以的.总体优势不是很明显 补充:西非线还是霸王的.价格也比CMA,MOL便宜.目前MAERSK和APL是唯一能为美国政府提供服务的海运公司。
欧洲基本港：焦亚陶罗, 勒阿佛, 不来梅哈芬, 费利克斯托, 安特卫普
CSCL
中海： 南韩 美加 欧地
欧洲基本港：费利克斯托、汉堡、安特卫普、鹿特丹、勒阿佛
地中海基本港：那不勒斯、热那亚、福斯、巴塞罗那
日本直航基本港：门司，大阪，神户，横滨，名古屋
美东基本港：萨凡那，诺福克，纽约
澳新基本港：悉尼,莫尔本，布里斯班
HAPAGL SUE: 总部在汉堡 最强的其实美洲到欧洲的南北航线。中南美, 价格贵,但是直挂,速度快
OOCL：香港公司 日本、东南亚、北美、中东补充:欧线25天到汉堡.中转点价格便宜,做TO DOOR条款服务很好.地中海地西基本港,全船最优势,与NYK,DSR速度价格排在第一位.欧洲基本港：南安普敦，安特卫普、鹿特丹、汉堡、不来梅、勒阿佛
日本直航基本港：横滨，名古屋，大阪，神户，东京
APL：总部新加坡中东、澳洲、北美、南美
欧洲基本港：勒阿佛、鹿特丹、汉堡、安特卫普、南安普敦，不莱梅，不莱梅哈芬地中海基本港：热那亚、巴塞罗那、福斯
澳新基本港：莫尔本，布里斯班，阿德莱德，弗里曼特尔
WHL： 中国公司 台湾 日本 美加西 东南亚 ：欧线和PIL共舱.走的很稳.价格也好日本直航基本港：横滨，名古屋，门司，大阪，神户，东京
美国基本港 美西：洛杉矶，奥克兰
CMA：法国达飞 收购了ANL的干线，欧地线.北非,美国线.船好.速度快.优势在欧洲基本港＼欧洲内陆点＼地中海那一圈 （以上是CMA发家 地，所以价格非常好）还有收购了ＤＥＬＭＡＳ达贸以后的非洲（北非＼西非＼南非）有优势，日韩不行，东南亚不行，中南美不错.
欧洲基本港：勒阿佛、汉堡、鹿特丹、南安普顿、安特卫普、泽布吕赫
地中海基本港：热那亚、巴塞罗那、福斯、那不勒斯
美西：长滩，洛杉矶
美东基本港：萨凡那，诺福克，纽约
CSAV：中南美 南美邮轮南美最大的船公司，当然在南美线很厉害。和NORSIA 合并中南美 船期不稳.价格不是最牛的.NYK价格就比CSAV还要好.
11.KHL建恒海运：台湾公司 日本 台湾 南美东西 西非
日本直航基本港：横滨，大阪，神户
YML ：台湾的把李鸿章做创世人 西北欧 地中海 中东,印巴.中东阳明的服务很好.意大利点走的很好.美国线船也很好.和CMA一样,不是做暗庄的话价格和舱位掌握不牢.
欧洲基本港：鹿特丹、汉堡、费利克斯托、安特卫普
地中海基本港：热那亚、巴塞罗那、福斯
日本直航基本港：横滨，名古屋，门司，大阪，神户，东京
NORASIA北欧亚：地中海 西北欧 北欧亚的印巴线是非常强的.只是经常甩箱.北欧亚的黑海线,ODESSA,康斯坦撒.东非的达雷斯萨拉姆.是非常强的.
欧洲基本港：汉堡，鹿特丹，安特卫普，勒阿佛，南安普敦
地中海基本港：巴塞罗那、福斯、热那亚、马耳他、那不勒斯
美西：洛杉矶，西雅图，长滩
HJS ：韩国公司 收购了德国胜利的80%股份因此扩大了欧洲和地中海市场 西北欧 地中海,拉斯配几亚直挂.美线.精品.
欧洲基本港：鹿特丹、安特卫普、汉堡、费利克斯托、勒阿佛
地中海基本港：焦亚陶罗、拉斯佩齐亚、福斯、瓦伦西亚、热那亚
HMM：韩国公司，最大的多式联运公司 西北欧 东南亚 中东 印巴线.澳大利亚线都是OK的.中东和澳大利亚上了新船.舱位扩大.现代也可以接重箱与SOC箱.特点是小箱比较紧缺.海丰、SITC：近洋到日本 台湾 马尼拉都还不错
MSC：总部瑞士日内瓦，从不和其他船公司容舱，世界第二，欧洲，地中海 虽然他的船期不是很好,但MSC在欧洲内陆中转点是比较大的.费用也相对低,去非洲也很有价格优势 地中海基本港：热那亚、巴塞罗那、福斯
ZIM:以色列公司 加勒比海、柬铺寨的金边.东南亚.以色列.西非TINCAN.是强项.加：美东，加拿大，地东
美西基本港：西雅图，洛杉矶，长滩
美东基本港：萨凡那，纽约
IRISL（伊朗国航）：专门走中东,伊朗内陆点,伊朗的经济特区KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙
赫),BOUSHEHR(布什尔),UM_AL QASR(伊拉克的乌门卡萨).中国各个港口都有出运。欧线与中海共舱.搞低价船.服务不怎么样.走UMM价格是便宜,但和PIL,CMA一样转不进去.
FESCO〈俄远东〉：专到东方港然后再拖运到俄罗斯其他内陆点的，有很多船公司不去的内陆点，他都去的。而且从这边走比从绕欧洲那边去快哦
SAF南非航运，属于马士基旗下，非洲航线绝对优势。争强了马士基的实力。
HAMBURG SUD 汉堡航运，巴西内陆点超强。
PIL,主要提供中国各大港口达到东非,西非,红海,欧洲,红海以及南美地区的海洋运输.
