1叶坚同志先进事迹 ..........................................3 2张良同志先进事迹 ..........................................9 3杨文坚同志先进事迹 .......................................14 4林怡冲同志先进事迹 .......................................17 5练耀明同志先进事迹 .......................................19 6谢梦来同志先进事迹 .......................................23 7林东同志先进事迹 .........................................28 8韩任海同志先进事迹 .......................................31 9罗青同志先进事迹 .........................................37 10李守平同志先进事迹 ......................................40 11黄小平同志先进事迹 ......................................44 12余克诺同志先进事迹 ......................................49 13李鸿志同志先进事迹 ......................................52 14钟建玉同事先进事迹 ......................................57 15陈小春同志先进事迹 ......................................61 16吴杰同志先进事迹 ........................................65 17李汉生同志先进事迹 ......................................71 18曾素莲同志先进事迹 ......................................75 19张发柱同志主要事迹 ......................................78 20刘永忠同志先进事迹 ......................................82 21赵静同志先进事迹 ........................................86 22巫建文同志先进事迹 ......................................91 23刘广云同志先进事迹 ......................................97 24曾云强同志先进事迹 .....................................103 25梁润荣同志先进事迹 .....................................106 全国交通运输系统劳动模范和先进工作者推荐材料
以人为本，构建和谐，促进企业可持续发展
广州市白云出租汽车集团有限公司党委书记、董事长叶坚先进事迹
叶坚同志坚持以“三个代表”重要思想为指导，坚持深入贯彻落实科学发展观，他政治坚定，刻苦钻研业务知识，善于敏锐洞察新的形势，准确把握时代脉搏，自觉锤炼，不断增强做好新时期各项工作的能力，带领公司全体干部职工创造了显著的经济效益和社会效益，为广州市出租汽车行业的稳定和发展作出了突出贡献。近年来，白云集团先后获得“全国精神文明建设创建活动示范点”、“全国创建文明行业工作先进单位”、“全国交通行业文明示范窗口”、“全国企业文化建设优秀单位”、“全国出租租赁行业先进出租汽车企业”、广东省“文明示范窗口单位”、“广东省著名商标”、“广州市著名商标”、广州市精神文明建设“十面红旗”单位、广州市“文明单位标兵”、“广州市先进集体”、广州市“爱国、诚信、守法、知礼”现代公民教育示范点等荣誉称号。叶坚同志也获得了全国“企业文化及思想政治工作先进个人”、“全国企业文化建设优秀管理者”、“广东省优秀企业家”、“广州市改进出租汽车车容车貌工作先进个人”、广州市创建全国文明城市工作先进个人、“广州市羊城妇女之友”等荣誉称号。
一、勤于学习、不断提升领导水平和业务工作能力
叶坚同志认为，作为一名企业的党政主要领导，必须具备优良的政治素质、业务素质和政策水平，适应新时期各项工作的新要求，要把自己的本职工作做好，就要不断学习、更新观念、增强新意识、建立新机制、把握新动向，在创新中求得工作的进取和发展。在此基础上，他不断学习，用政策理论武装自己，用邓小平理论和“三个代表”重要思想指导自己的工作实践，模范遵守国家法律法规。叶坚同志十分注重知识的更新，充分利用业余时间和岗位锻炼的机会，不断加强学习，通过业余学习，取得法学专业本科学历，取得高级经济师职称，在平时的工作中，他带领白云集团党委、经营班子成员，团结进取、务实创新、廉洁奉公，实现了企业出租车主业跨越式的创新和发展，克服了大批出租车报废更新所带来的资金短缺的困难，基本完成了五年以上在用出租车的更新报废和企业与司机签订劳动合同两大项重点工作，深入开展创建广州市出租汽车文明行业活动和争创“遵纪守法、安全运行、清洁环保、优质服务、企业效益”排头兵活动，整体服务水平和综合实力得到进一步提升，企业社会效益和经济效益显著。
二、坚持诚信文明服务，把社会责任与经营管理相结合，促进企业的持续发展
叶坚同志认为，企业是社会的一个组成部分，必须肩负起应有的社会责任，在追求经济效益的同时做好为人民群众服务。白云集团坚持诚信经营，履行服务承诺，教育员工争做“爱国、守法、诚信、知礼”的现代公民，以诚信文明服务创“白云”优质品牌，树“白云”良好形象。
为提高出租汽车行业形象，创建诚信文明优质服务品牌，在叶坚同志的倡导下，持续开展了“白云放心车”、“共产党员车”活动，并在近年来得到进一步的升华和延伸。白云集团的出租车除了坚持向社会承诺所有的营运车辆都要成为“安全、服务、收费、卫生、环保”五放心的车辆之外，还印制精美的司机名片发放到每一辆出租车上，方便群众电召约车和服务监督。所有“共产党员车”挂牌上路，司机佩戴党徽服务市民。
叶坚同志顾全大局，为了创建广州出租汽车文明行业，打造现代化大交通，在广州市交委的领导下，白云集团不断加快出租车的更新换代，加大力度整治车容车貌，两年来更新并投产的出租汽车共1808辆，用较短的时间实现了营运车辆大规模的更新换代，企业竞争力大大增强。2005年6月，白云集团率先完成了所有在用出租车的LPG安装工作，获市交委颁发“广州市出租车企业环保第一家”的牌匾。
白云集团还成功组建并大力推广“绿色分公司”管理模式，积极推广使用出租汽车综合管理服务系统，司机刷卡登录率和羊城通IC卡使用率在同行业中名列榜首。并率先规范司机着装，以崭新的仪容仪表服务社会，出现了市民专挑白云“靓车”的现象。白云集团还率先与出租车司机签订劳动合同，截至今年6月底，已经基本完成与全部在职出租车司机签订劳动合同的工作。
一份耕耘一分收获。2007年和2008年，在以“企业综合素质和服务质量”为核心要件的市区出租车新运力投放招投标工作中，白云集团获得评标委员会的最高评审得分，分别取得400辆和450辆新运力的无偿使用权。
三、加强职业道德建设，促进员工综合素质的提高
叶坚同志注重员工的思想道德建设，认为出租汽车行业作为服务性行业，从业人员的素质是树立优质品牌的关键因素。他坚持以人为本，对出租车司机的职业道德建设常抓不懈，员工的综合素质得到增强，服务水平不断提升。2008年以来，白云集团服务遵纪合格率达99.7%，好人好事（含拾金不昧、见义勇为、救死扶伤、助人为乐）共1463宗，拾获现金和物品价值共约817万元。
1．注重岗前和在岗司机培训。针对新进入白云集团参加营运的司机不熟悉服务规范、公司制度的情况，实行两级岗前培训机制。并充分利用回场检“三言两语”、安全学习的机会对在岗司机进行培训，组织全体驾驶员全面深入地学习《广东省道路交通安全条例》和营运服务规范、《迎亚运常用英语100句》，在培训的基础上组织司机进行考核、评比。
2．为全面提升服务安全、服务管理水平，认真落实三级安全服务稽查制度，确保服务到位。为有效降低客运违章率、服务投诉率，集团公司坚持了部室、事业部、分公司三级安全服务检查，每月都组织发生有责交通事故、交通违法、客运违章、服务投诉的司机进行强化培训。
3．加大处罚力度。各营运单位严格贯彻集团公司的规章制度，严格按《管理细则》的规定对发生有责交通事故、交通违法、客运违章或服务投诉的司机进行停场教育。辞退严重违章行为的司机，通过采取一系列的措施，使违章司机受到深刻教育，有效地提高了广大驾驶员综合服务素质。
四、坚持以人为本，打造富有特色的企业文化
叶坚同志致力塑造良好的企业文化，同时更精心培育有白云特色的英模文化。白云集团建立了深入持久开展“白云之星”和“白云放心车标兵”评选活动的激励机制，通过评选活动，不断表彰先进，树立典型，充分调动广大员工的积极性、创造性，有力促进了企业两个文明建设跃上新的水平。以弘扬社会正气、维护社会治安人人有责为出发点，白云集团还建立了广州市首家“见义勇为、救死扶伤好员工奖励基金”，3年来，共奖励了见义勇为、救死扶伤好员工57人次，发放奖励金57800元。一大批爱岗敬业、诚信守法、乐于奉献、见义勇为、热心助人的先进人物不断涌现，形成了“群星璀璨耀白云”的可喜局面。
叶坚同志坚持以人为本，打造富有特色的企业文化。在叶坚同志的关心、支持和指导下，白云集团建立起文艺协会、体育协会、书画摄影协会，开展了形式多样、内容丰富的文化艺术、体育活动，提高了广大员工的文明素质和身体素质，激发了广大员工积极向上、争创一流的精神风貌。
叶坚同志关心爱护广大企业员工，注重企业的和谐发展，支持、指导企业工会持续开展“送温暖工程”，开展了“一帮一”、“多帮一”活动和“扶贫助学送温暖”暨优秀员工子弟表彰活动。在全体职工参与了社会医疗保险的同时，还为职工投保了广州市女职工安康互助保障计划、职工住院医疗互助保障计划及商业医疗险，在企业经济承受能力的范围内，对符合条件的职工发放住房补贴。
在叶坚同志为首的领导班子的带领下，白云集团紧密围绕构建“世界先进、全国一流水平”的现代化城市公交体系的总体目标，通过全体员工的共同努力，不断推进经营生产、企业管理、党政工团、创模创建等各项工作，服务大众，奉献社会，为实现交通信息化、环保化，创建广州市出租汽车文明行业发挥龙头作用。
二〇〇九年六月
张良同志先进事迹
张良同志1992年大学毕业后，进入深圳市运输局（现深圳市交通局）工作。他多年来一直坚持学习不断线，争做学习型干部；坚持创新不减劲，争做创新型干部；坚持工作不放松，争做勤政型干部；坚持自律不动摇，争做廉政型干部。他勤于思考，善于研究，勇于创新，尽职尽责，取得了骄人的工作成绩。先后被评为深圳市直机关工委、深圳市交通局和深圳市交通局运政监督分局评为优秀党员、先进个人和优秀公务员。
一、作风正派，思想政治素质过硬。
张良同志心怀坦荡，为人正直，政治敏锐性强，思想素质高。能自始至终认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想，深入贯彻落实科学发展观，自觉在思想上、政治上、行动上与党中央保持高度一致，能经受任何风浪的考验。
他在思想上保持共产党员的先进性，在政治上坚持贯彻执行党的路线、方针、政策，在行动上深入贯彻执行科学发展观，坚持科学执政、科学管理和持续发展。他坚持全心全意为人民服务的宗旨，一心装着群众，为群众办实事、办好事；一心谋发展，为单位的前途和命运呕心沥血，忘我工作。他顾全大局，恪守职业道德，作风正派，品行端正，团结同志，在群众中享有较高的威望，得到干部群众的一致好评。
二、业绩显著，工作成绩有目共睹。
张良同志任深圳市交通局运政监督分局副局长期间，带领分局科技开发小组自主开发交通营运违章录像整理及检索系统、车载硬盘录像系统、违章查询系统、现场电脑打单系统等，实现了交通运输行政执法调查取证、证据资料整理、违章处理的数字化；建立了“三屏”工程，设臵违章信息显示屏、违章查询触摸屏和违章处理大厅显示屏。充分发挥了科技开发在运政执法工作中的应用，确保了执法质量和执法效率，规范执法水平总体提高。以2004年与2005年同期发生的案件相比，执法差错率由2004年的0.5%下降为0.24%，降低52%。
在他的不懈努力下，队伍依法行政观念和素质得到很大提高，分局依法行政水平全面提升，得到国家交通部和省交通厅的高度评价。近两年来，全国各地同行纷纷来分局学习、观摩。张良同志也多次被兄弟单位、相关企业邀请前往讲授规范执法经验。在此期间，深圳市交通局运政监督分局连续三年被省交通厅评为交通行政执法先进单位，2004年分别被省交通厅、深圳市委市政府授予文明窗口称号，2005年被交通部授予全国交通系统文明窗口称号。创造了交通行政执法科技应用的骄人业绩。
2008年9月调任深圳市公路客货运输服务中心主任后，他带领班子成员深入研究、科学分析，制定了以“专业化、网络化、智能化、品牌化、公用型”为总目标，以“151工程”为载体的发展战略；针对中心现状和未来交通发展情况，提出专注公用型场站运营管理，提供专业规范的公共服务，更好地服务民生、服务交通的总体发展思路，为中心的进一步发展指明了方向。面对2008年以来金融危机和铁路竞争对公路客货运输带来客流量减少、业务量萎缩的严峻形势，他审时度势，带领中心1700多名员工，迎难而上，通过对内采取加强管理和成本控制、对外不断拓展新业务等措施，促进中心的业务稳步发展，资产质量大幅提高，有效缓解了金融危机的冲击，保证了为市民提供优质的客运服务，创造了较好的经济效益和社会效益。
三、能力突出，综合素质高。
张良同志在分管深圳市交通局运政监督分局的行政听证、复议和诉讼案件期间。他不断加强法律法规学习，刻苦钻研业务，2003年至2006年，分局查处违章70000余宗，共发生听证51宗，复议18宗，诉讼13宗，无一宗败诉，实现了行政败诉“零记录”的工作目标。
针对深圳市公路客货运输服务中心机构臃肿，员工队伍庞大，工作效率偏低，管理水平低下，业务发展缓慢的现状，张良同志充分发挥其综合驾驭能力、协调能力和专业管理素质，组织成立四个“专项攻坚小组”，针对制约发展的重点、难点、关键点，开展专项研究，突破了原有思维定势，拓宽了思想，取得良好效果。作为一把手，他高瞻远瞩，以战略性的眼光、全局性的思维，大力发展和专注核心业务，剥离非核心业务。2009年初，中心成功拓展公交场站运营业务，接管了市公交场站公司；与深圳机场合作，成功开辟了福田交通枢纽城市候机楼业务；拓展了所属物业公司的业务，提高了物业管理和服务水平。为市民提供了更为优质的交通运输服务，取得了良好的社会效益。
在张良同志的带领下，深圳市公路客货运输服务中心的工作获得政府和社会的充分肯定与赞誉，涌现了一批先进集体。2008年，中心所属罗湖汽车站被深圳市委市政府授予“精神文明建设先进集体”称号；罗湖汽车站、福田汽车站咨询导乘岗和罗湖汽车站质管部信息客服中心被深圳市妇女联合会授予“深圳市巾帼文明岗”称号。
四、意识超前，具有卓越的现代管理能力。
张良同志在深圳市交通局运政监督分局的工作职责之一是负责下属四站的协调和领导工作。他采取种种措施，加强了四站队伍建设、制度建设和内部管理，通过努力，分局四站均做到了队伍建设军事化、内务管理规范化、执法过程法律化。
在中心工作期间，他加强内部管理，按照“小机构、宽职能、少交叉、板块化、集中化、扁平化”的管理策略，大胆改革，整合现有资源，对中心机关进行了前所未所有整合，将内设机构由15个部室合并为7个部室，通过组织架构、干部人事、薪酬绩效改革等措施，进一步明晰了岗位职责，强化了中心执行力、提升了竞争力。 张良同志十分注重科学管理，科技创新，通过加强领导，完善体制、机制建设和进行智能化建设等手段，进一步提升了公共服务水平。2008年，中心顺利通过了ISO9001质量认证机构复评认证和年度监督审核，旅客满意度达98%以上；他大力推广智能化建设，通过建设客运场站视频联网智能监控系统，实现深圳市交通局、中心对客运场站的远程监控与控制，提高了安全监管与应急反应能力；通过建设客户呼叫中心、气象信息发布系统、完善网络信息发布系统等，实现为市民提供更优质的服务，更有效地满足了市民的出行需求。
张良同志以其对交通事业的热爱与忠诚，以高度的责任感和使命感，认真履行职责，忘我工作，为深圳市的交通事业做出了突出的贡献。
在平凡的岗位做出自己的最好
——记珠海市公共汽车公司驾驶员杨文坚
杨文坚同志是珠海市公共汽车公司的一名普通驾驶员，在平凡的岗位上，他练就了一手过硬本领。今年4月在上海揭晓的中国城市公共交通领域“节油王”评比中，代表珠海“称王”，成为该领域广东唯一获奖者（全国公交领域共11人获“节油王”称号）。今年6月，在珠海市“百佳驾驶员”社会评选活动中，获得“百佳驾驶员”荣誉称号。
1999年，杨文坚应聘到珠海市公共汽车公司任驾驶员。十年来，他在开好安全车，做一名合格驾驶员的同时，练就了一套“节油经”，并从中享受开车的乐趣。
许多人都见到过车辆冒黑烟，乌烟瘴气，对环境影响极大。杨文坚认为那不是车辆的问题，主要原因是操作不当。他开车就不会出现这种情况。养成良好的驾驶习惯是做好节油的重要条件。节油控制，不轰油门，缓缓控制，始终保持一种“行云流水”的状态。每次一上车，他首先调整好情绪，把心情调整到最佳状态，轻踩油门，平稳起步，手握方向盘眼观六路心平气和，脚踏离合器耳听八方忙而不乱。起初，杨文坚跑99路线，单程38公里，55个站点，一天要跑300多公里，是市内交通站点最多、里程最长的线路之一。他的“节油经”就是在这条路上练就的。
“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。他对自己要求严格，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车。他每月行驶约5000多公里。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间将被动转为主动，尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候，驾车平稳通过，这样就可避免重新起步，因为车辆频繁地重新起步，对油耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时，他也会松开油门，让车慢慢滑行至红绿灯等待通行，避免急刹车造成燃油浪费。
爱护车辆也是杨文坚的节油法宝。平时，他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现车辆有故障马上到车间进行维修，确保车辆处于最佳的工作状态。比如，他会每天检查轮胎气压的情况，气压不足时会加注到规定的压力，因为正确的轮胎气压对车辆的节油非常重要。还有车辆的滑行距离如果明显缩短，车辆则可能存在刹车拖的情况，就必须马上维修。空气滤芯是否过脏，致使进气量不足造成燃油燃烧不充分而浪费。发动机的动力性是否不足，离合器是否打滑等等，这些他都能及时发现，将车辆存在的故障迅速处理，确保车辆各方面的技术状况良好。由于他对车辆的精心呵护，他的车不仅油耗低，而且省材料。和他同一批的车电瓶，别的车已经换了几个了，他车上的电瓶不仅没有更换，而且仍然处于良好状态。 自2007年5月开展“节油能手”评比活动来，21个月里，杨文坚有17个月被公司评为“节油能手”，共节油7788升,按当时的柴油价格4.73元/升计，折合36837元，为公司节约了较大的燃油成本。由于节油工作做得好，杨文坚被推选在线路会上介绍经验，交流驾驶技术和节油技巧。今年4月，被评为中国城市公共交通领域的“节油王”。
作为一名公共汽车司机，爱车是本分，更关键是要安全行车。十年来，杨文坚始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到企业的利益，社会的利益，更关系到广大乘客的利益。从1999年开始驾驶公共汽车至今的十个年头里，他没有发生过一宗责任事故，安全行驶里程已经超过57万公里。
在服务方面，杨文坚始终把乘客当亲戚，坚持微笑服务，热心照料那些体弱多病的老人和小孩。由于他喜欢戴一顶草帽上班，沿途的乘客都亲切地叫他“草帽司机”，有的老年乘客还专门等候他的车。今年6月的一天，两个小偷在车上偷窃一位女乘客的手机，杨文坚见义勇为，从小偷手里夺回手机，交还给那位女乘客，女乘客很受感动，当即打电话给公司表扬杨文坚。前不久，深圳、成都的公共汽车突发事件给整个行业敲响了警钟，作为司机的杨文坚为了更好地观察车厢的乘客和随车物品，特意在汽车档位前粘贴了两面小镜子。他祈盼永远不要发生危害人民生命财产安全的事件，但防范不能放松，因为乘客的利益高于一切。 林怡冲同志先进事迹
林怡冲同志自1989年10月调到市交通办公室计划科以来，一直在科员岗位上从事交通生产统计和基础设施建设计划、规划工作，积极投身于交通建设事业。其主要表现：
一、政治坚定，具有优良的思想道德品质。该同志能坚持政治理论学习，深刻领会党的十一届三中全会以来各个时期的精神实质，坚决贯彻执行党的路线、方针、政策，努力实践“三个代表”的重要思想，不断加强理论修养和思想改造，较好地树立了正确的世界观、人生观、价值观，有较强的党性和政治敏感性。能树立正确的荣辱观，大局意识较强，功利意识淡泊，二十年来在科员的岗位上只问耕耘，不求收获。
二、勤于钻研，积极为交通事业的发展出谋献策。该同志工作中注意收集信息、积累资料和关注政策动态，吸收、分析和研究相关政策法规，在交通建设事业的重大决策中能为领导提供翔实的参考资料，并经常提出合理化建议，为交通事业的发展做出了一定的贡献。如，在今年我市参与竞争全省第三批产业转移竞争性扶持资金（5亿元）工作中，林怡冲同志对南区的交通功能定位进行深入分析并提出意见建议，市政府在向省申报的材料中将其作为南区优势的重要依据。在编制十年大发展规划时，建议提出把汕头港建成东南沿海亿吨深水港的目标；在编制粤东城镇群规划时，建议把沈海高速公路粤东段扩建为六车道，均被有关部门采纳。
三、勤奋敬业，以高效高质完成岗位职责为追求目标。该同志除负责全市交通行业水、陆运输的生产统计外，还承担全市交通建设项目规划、计划的具体工作，包括每一个港口、高速公路、国省道、地方公路建设项目的资料收集、编制计划、报批报审等工作。该同志以扎扎实实的作风、一丝不苟的精神、精益求精的信念，埋头苦干，孜孜以求，力求高效高质完成每项工作任务。由于经常加班加点，多年来几乎没有完整地休息过一个节假日。
二十年来，林怡冲同志勤勤恳恳，任劳任怨，从不计较个人得失，出色完成了各项工作任务，在平凡的岗位上为我市交通事业的发展做出了不平凡的成绩，树立了朴素的交通“老黄牛”形象，受到交通系统干部职工的普遍好评。2004年以来年度考核均为优秀等次。
练耀明同志先进事迹
练耀明同志，男，中共党员，大学本科毕业，1968年2月生，1989年7月参加工作，现为韶关市公路管理总站站长兼党支部书记。他以“三个代表”重要思想为指导，带领韶关市地方公路系统全体干部职工真抓实干，开拓创新，推动地方公路事业健康、快速发展。近五年来，单位先后被广东省交通厅评为“ 广东省交通行业抗灾保通先进集体”，“十〃五期全省交通工作先进集体”，被国家人事部、交通部评为“全国交通系统先进集体”、被交通部评为“全国交通系统创建文明行业先进单位”，站党支部也被省委评为“先进基层党组织”。他本人2005年被韶关市政府评为“县通镇公路建设先进个人”，2006年被韶关市政府评为“抗洪抢险先进个人”、2008年被省政府评为“抗冰救灾先进个人”。他的立足岗位、刻苦钻研、勇于创新、办事公道的工作作风，多次受到了上级领导和干部群众的一致好评。
一、勤学苦练、规范管理、树新形象
练耀明同志大学里学的是路桥专业，大学毕业后分配到我站从事公路工程管理工作，从技术员到工程师，从一般干部到领导，他都不断加强学习，掌握本领，提高管理水平。他正确处理各项事物，自觉学习政治理论，钻研业务知识，不明白的问题放下架子，扑下身子跟老同志请教，向年轻同事学习，做到边学边练，边干边学，利用自己所掌握公路工程专业知识，认真学习了路政管理、行政管理等政策规定，提高自己的管理水平，为干好本职工作打下了坚实的基础。该同志上任之初，韶关地方公路因底子薄发展缓慢，困难多, 挑战大。他上任后，广泛征求群众的意见，深入基层调研，初步形成了比较明晰的思路，认为要扭转落后局面，实现科学发展，交通公路人必须做到一要干净，二要干事，靠干净树形象，靠干事赢民心。通过建章立制、跟踪落实，熟悉交通公路发展政策，创新发展思路。他任期内地方公路事业取得了长足进步，实现了县通乡镇三级路、镇通村委会公路硬底化、全面接养乡村公路，做到“有路必养”等几大目标。
二、尽心竭力解难事
凝聚民心促发展
一是心系群众，为人民办实事。2006年以前，因养护资金少，乡村公路基本上处于“失养”状况，为解决这一难题，练耀明同志深入基层，征求各单位、乡镇、村委会和村民的意见，争取社会各阶层的支持。积极筹措建设与养护资金。在全面接养乡村公路的基础上，全市乡道创建“示范路”工程，完善乡村公路附属设施，这一举措为农村公路管理养护体制改革闯出一条新路子，得到省、市主管部门的高度肯定。他还一有时间就深入基层，督促有关单位采取得力措施，保证完成乡道“示范路”建设任务，以乡道“示范路”建设带动乡村公路的接养工作。近年来，我市农村公路养护越来越好了， 沿线经济也有了很大的提高，群众对交通公路部门感到满意。农村公路养护工作受到沿线群众的好评，省交通厅也在全省会议上推广我市的做法。
二是真抓实干，为发展服好务。通行政村公路建设是促进农村经济发展的头等大事，为在2008年底完成通行政村公路建设任务，他带队督促建设工作，每到一个县（市、区），他就了解农村公路建设情况和遇到的难点问题，协助、指导他们做好前期工作和施工招标工作，加强了对施工过程中的技术指导和质量、施工安全监督工作，提高农村公路建设档次。在他带领的地方公路管理人员督导下，韶关在全省范围内率先完成通行政村公路硬化任务，实现市政府提出工作任务。
三是身先士卒，起模范作用。2008年春，我市遭受80年一遇特大冰灾，练耀明同志日夜奋战在抗冰救灾第一线，勇抗冰灾保畅通。1月24日，该同志带领3名工程技术人员到乐昌市、乳源县指挥公路抗灾抢险，他深入一线投入到地方公路除冰雪保畅通。 2月1日在X329线龙颈至大源段公路除冰雪抢险现场，他不顾身患感冒不适，亲临现场，指挥两台铲车进行除冰雪、清理被冰雪压倒的树木抢险工作，历时三天，抢通该路段。在整个抢险过程中，他靠前指挥，夜以继日，连春节也没有休息，始终战斗在一线，充分调动了各方面的积极性，加快了抢险工作进度，确保当地生命线的畅通。
三、率先垂范、一身正气、以德服人 作为单位一把手，他始终在廉政方面对自己高标准、严要求。一是加强党性修养。他时刻保持清醒的头脑，弘扬艰苦奋斗的优良传统，做到吃苦在前，享受在后，淡泊明志，甘于清贫。二是充分发扬民主。他注重增强站领导班子的民主意识，主动听取各方面的意见，坚持“集体领导，民主集中，个别酝酿，会议决定”的“十六字”方针，凡属政策性、全局性的重大问题，都按照规定的程序，在班子充分酝酿讨论的基础上做出决定。在建立各项制度和各项措施出台之前，他都是先征求全体干部职工的意见，采取召开全体干部职工大会的方法，经过反复讨论和修改。一经实施，他带头遵守，自觉地把自己臵于群众的监督之下。三是注重廉政建设，练耀明同志认真执行廉政建设规定，严于律己，加强廉政建设。在公路各项建设中引入招投标机制，落实公路建设四项制度，大力推行经评审后的最低价中标法，努力降低公路建设工程造价，确保公路建设工程优质价廉，从源头上遏止了腐败现象的发生。
一粒砂中看世界，一滴水中见人生。练耀明同志一直恪守着“奉献不言苦，追求无止境”的人生格言，他把对事业的情、对岗位的爱都奉献给了交通公路事业，在我市农村奔康路上留下了他一串串努力奋斗、辛勤工作的足迹。
谢梦来同志先进事迹
谢梦来，男，现年41岁，中共党员，路桥高级工程师，现任惠州市地方公路管理总站党支部书记、站长。
谢梦来同志爱岗敬业，刻苦钻研，技术过硬，勇于奉献，清正廉洁，团结同志，始终保持共产党员先进性，年度考核连年“优秀”，多次被市交通局评为“优秀共产党员”和“五好工作者”，连续多年被市政府评为“春运工作先进个人”，2006年被惠州市委、市政府授予“抗洪救灾模范个人”及广东省交通厅“交通系统抗洪抢险复产救灾先进个人”称号，2007年被市委、市政府授予劳动模范（先进工作者）荣誉称号，受到领导和群众的一致好评。
一、坚定共产主义信念，爱岗敬业，刻苦钻研，以过硬的技术，对人民高度负责的精神，模范实践“三个代表”重要思想
早在大学期间，谢梦来同志就以优异的成绩和良好政治思想表现，光荣入党，成为当时为数不多的学生党员之一。
分配到市地方公路管理总站工作后，他虚心好学，勤于实践，很快成为路桥设计的骨干。自1992年7月至今，他先后从事公路、桥梁设计、施工管理、工程质量监督、交通规划及公路养护、建设、征费、路政管理等多项技术和管理工作。在每一项工作中，他都能从中积累实际经验，学到课本理论以外的真功夫，充实许多发展的新知识。经过十多年的实践磨练，特别在参加惠河高速公路设计和担任设计代表期间，炼就了过硬的专业技术和工程管理本领。为了更好的提高自己，使自己成为交通的行家里手，他不断学习新知识，增加新本领，认真钻研专业理论，不断提高理论水平，在取得路桥工程师资格同时，考取了交通部公路工程造价工程师资格。这些年来，他参加或主持了大量的设计项目，设计公路500多公里，各类桥梁200多座，解决技术难题10多项；监督交通建设工程20多项，没有一项不良工程。例如，他主持设计的我市重大工程：惠河高速公路路面设计得到了专家的充分肯定，主持监督的我市南出口公路改造工程被评定为“优良工程”等，为惠州的公路建设付出了辛勤的汗水，以实际行动和优良的业绩实践了“三个代表”重要思想。
二、顾全大局，开拓创新，管理上水平
谢梦来同志有较强的领导能力和丰富的基层管理经验，无论是过去在设计院、监督站担任领导，还是现在市地方公路管理总站当总站长，他都充分发挥“班长”的作用，开拓进取，善谋大局，促进发展。
2004年7月，他任市地方公路总站任总站长后，他注重调研，善抓工作重点，重视完善制度。在他的带领下，全市地方公路养、建、征、管等各项工作安全有序，养路费征收连年创新高，地方公路养护水平不断提高，路政执法水平不断加强。惠州公路总站连续被省公路局评为“优胜公路总站”，并被省交通厅授予“十五”期先进养护单位。其中惠东县公路站万松道班被交通部、人事部评为全国先进集体，是我市地方公路史上唯一获取的殊荣。
在工程建设上，谢梦来同志能够充分发挥自己的管理才能，优质高效做好两条省道S356高横线、S243蓝多线公路改造以及博罗观音阁东江大桥续建工程的建设管理工作。通过完善各项工程管理制度，严格工程变更、工程计量及工程款拨付程序，为建设“阳光工程”、“精品工程”打下良好基础。
三、甘当公仆，忘我工作，无私奉献
谢梦来同志工作踏实，任劳任怨，责任心强。曾在惠河高速公路工程担任设计代表期间，为了保证施工的连续性，及时解决问题，他随叫随到，不分白天黑夜，不分节假日，经常食不定时，睡不安寝，两年如一日，几次累倒在工地上，直到惠河高速公路完工通车。
有一年，他负责惠东平梁公路的设计，当时时间紧，任务重，恰逢他爱人生孩子，为了按时保质完成任务，他顾不上照顾病床上的妻子，没有请一天假。妻子责怪他，一身疲劳的他只好默默忍受家人的误解。
谢梦来同志吃苦在前，享受在后。2002年春节期间，为了按期完成惠东高潭革命老区公路改造的测设任务，元宵未过，他便带着工程技术人员进入深山老林开展工作，天天早出晚归，回到驻地后还要工作到深夜，直至计算完成当天的外业数据才休息，以保证第二天的工作顺利进行。由于人员少，谢梦来同志既是指挥员，又是战斗员，还是服务员。在他的模范带动下，全体工作人员同甘共苦，团结协作，以最快的速度保质保量完成了市交通局交付的测设任务，保证了公路在“革命红都”高潭中洞老区75周年纪念活动日前通车，受到了领导好评。
谢梦来同志担任市地方公路管理总站站长后，担子更重了。为了养好9194.6公里地方公路，为了公路的建设改造，为了征费、路政管理工作，他起早贪黑，废寝忘食，风里来，雨里去，到任几个月，就跑遍了全市的每一条地方公路，深入每一个道班调研。经常加班加点，为了地方公路的事业，他在忘我工作着。
在抗洪抢险救灾中，谢梦来同志表现得尤为出色。灾情发生前做到未雨绸缪，把握主动。灾情发生后，他始终不顾个人安危，靠前指挥，指导全市地方公路系统干部职工和群众投入抗洪抢险工作，由于他率先垂范，措施得力，出色地完成了各项抗洪抢险和水毁抢修复任务，把灾情损失降到最低。有一次，他接到省道S242线K116+400处路基、路面大塌方造成交通中断情况后，他第一时间赶赴现场，指导抢修复工作，并为设计提供可行性建议，做到节约投资，确保质量，确保安全畅通。
谢梦来同志在全面负责抗洪救灾工作同时，他吃苦在前，从不顾个人安危，主动要求挂点灾情比较严重的县（区），在救灾复产中做了大量工作。有一次，灾情紧急，他驱车前往灾情较重的龙门县指导救灾，山路崎岖，路过险段，突遇塌方，差点连人带车被埋。但他认为能为百姓做点实事，无怨无悔。
四、廉洁自律，干净干事，率先垂范
谢梦来同志坚持原则，始终维护国家和人民的利益。在进行公路桥梁测量设计时，他坚持国家的道路桥梁工程建设强制性标准，严格执行“三级”审核，实行项目负责制。一次，因道路设计的走向涉及到某些人的利益，有人威胁利诱谢梦来同志，但他毫不惧怕，不为所动，仍然耐心听取群众意见，认真从技术上、经济上等进行方案比较，做到客观公正，实事求是。
在建设惠阳川龙大桥时，施工队“包工头”为了达到个人目的，想改变设计，想收买他，被他坚决拒绝，“包工头”软磨硬泡，谢梦来仍然毫不所动，“包工头”只好悻悻而去。
在几年的质量监督工作中，谢梦来同志干净干事，廉洁自律，一身正气。在公路建设中，有几个项目被检测出不符合规范要求，他坚决要求整改。有时，有些“包工头”四处托人求情，甚至搬出某些领导来说情，谢梦来同志顶住重压，总是耐心解释，坚持不整改不验收，从根本上保证了工程质量，维护了人民的利益。
谢梦来同志带领班子成员坚持民主集中制，凡是单位重大决策及人事任免方面都进行民主决策，科学决策，凡属单位大额经费开支均由班子集中讨论决定。。他待人真诚，团结同志，善于调动干部职工的积极性，营造了良好的干事创业的氛围。
谢梦来同志在思想、工作、学习、生活中始终以共产党员的标准严格要求自己，处处发挥共产党员的先锋模范作用，做出了显著的业绩，始终保持着共产党员的先进性。
林东同志先进事迹
在广东省汕尾市委、市政府的正确领导和市人大监督指导下，在交通部、省交通厅等国家、省、市有关部门的大力支持下，本人带领局领导班子和全市交通系统全体干部职工，高举中国特色社会主义伟大旗臶，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“三个服务”的中心工作任务，大力推进各项交通工作，科学谋划建设汕尾崭新交通运输枢纽，全力打造南方重要交通枢纽门户城市，为服务汕尾建设“三大基地”、“三大经济带”、实现“四个汕尾”的目标架桥铺路，当好“先行官”。主要表现如下：
一、政治坚定，与上级组织保持高度一致。本人认真学习邓小平理论，解放思想，实事求是；认真学习“三个代表”的重要思想，与时俱进，开拓创新；深入贯彻落实科学发展观，求真务实，真抓实干；坚持贯彻执行党的路线，方针政策，公平正义，注重效率；模范带头遵守国家法律法规，和谐共处，平安建设，当好一名优秀的国家公仆和人民群众的“勤务员”，为新时期的中国社会主义事业出谋出力，添砖加瓦。
二、业绩显著，着力建设现代交通业。本人具有较强的事业心和责任感，爱岗敬业，恪尽职守，求实奉献，在本职岗位上创造了显著的经济效益和社会效益，为交通运输生产建设和改革发展作出了突出贡献。重点是，坚持以交通工作又好又快发展为第一要务，着力构建我市综合交通运输格局，突出抓好“两网一港”交通建设。一是公路网建设，全市公路通车里程已达4818.7公里，每百平方公里密度91.4公里， 92.6%的建制村通了硬底化公路，其中4个县区已率先实现100%建制村通硬底化公路；二是铁路网建设，厦深铁路汕尾段仅仅用了8个多月时间，完成投资14亿元，完成征地拆迁任务96%，实现了零伤亡、零上访、零事故、零群体性事件的“四零”目标，工作进度广东境内第一。同时，把龙川至汕尾铁路、厦深铁路广州至汕尾支线列入国家中长期铁路网建设规划，厦深铁路广州至汕尾支线已抓紧进行前期工作。港口建设，完成《汕尾港总体规划》，建设7万吨级煤专用码头1个，5000吨以上3个，5000吨以下15个，进行建设的还有海丰华润电厂等3个专用码头泊位，把汕尾新港区5万吨级通用货运码头列入了省“十一五”后期规划建设。
三、作风过硬，不断提高执政能力。坚持全心全意为人民服务宗旨，切实加强党性、党风、党纪建设，坚持党的宗旨观念，坚持四项基本原则，用正确的理论武装头脑和指导实践工作，不断更新观念，提高觉悟，勤俭朴素，廉洁从政，为我市交通业快速发展、科学发展做好表率。切实抓好党风廉政建设，不断完善和落实党风廉政建设责任制，自觉遵守廉洁从政规定，严格遵守政治、经济、组织和群众工作纪律，干净干事，接受各级组织、社会各界及人民群众的监督，清清正正为人，公公正正办事，恪守职业道德规范，顾全大局，作风正派，品行端正，清正廉洁，团结同志，在全市干部群众中受到好评，享有较高威信。
四、能力突出，切实提高业务水平。坚持边实践边学习两不误，勤奋好学，不断学习业务知识与社会知识，善于创新，不断开创交通工作新局面，坚持把汕尾作南方重要交通枢纽城市来谋划建设，大力推进交通事业更好更快发展。通过学习与锻炼，自觉查找问题，端正思想认识，树立正确的世界观、人生观和价值观，增强政治敏锐性，始终不渝地贯彻民主集中制，重大事件坚持集体议论，相互沟通，相互协商，存大同，求小异，充分发挥班子成员的积极性和创造性，不断提高自身良好的专业素质和综合能力，具有较强的职业技能和业务水平，提高总搅全局和驾驶复杂局势的能力，更好地从思想、政治上与党中央保持高度一致，解放思想，努力进取，艰苦创业，不断开拓交通事业新局面，初步构成了汕尾交通业发展的“三高速三铁路一港口群”重点交通发展战略目标。 韩任海同志先进事迹
韩任海同志参加工作30多年来，曾先后担任多个镇区和市直单位党政一把手，市委市政府副秘书长等职，具有丰富的领导经验，有较强的领导决策能力、组织协调能力和驾驭全局的能力。自2003年11月担任东莞市交通局党组书记、局长六年来，能自觉践行“三个代表”重要思想，落实科学发展观，以开拓创新的工作思路推动交通事业的大发展，以雷厉风行的工作作风推进交通队伍形象的重树。
总体来说，该同志思想政治觉悟高，事业心强，胸怀全局；工作求真务实，作风正派，清正廉洁；表现出极为丰富的领导艺术和经验，雷厉风行和沉稳踏实的工作作风，以及可贵的敬业奉献精神；在队伍中树立了可敬可亲可信的形象，享有较高的威信。
一、学习意识强，政治思想素质高
一是政治坚定。在政治上与中央、省委、市委保持高度一致，对党政理论知识有一定研究，对马克思主义的基本原理、党的政治理论和各项方针政策有较深的理解，能结合工作实际提出切实可行的实施意见和措施。
二是作风扎实。特别注重基层调研工作，掌握工作实际情况，更好地对全局工作进行统筹和部署，上任之初就跑遍全市32个镇（街道）和大部分行政村，走访各基层单位和重点企业，全面熟悉了交通情况和队伍状况;平时一有时间就到基层调研，了解实情。
三是刻苦学习。不间断地参加学习和开展理论研究，在职完成中南财经政法大学法学专业研究生及桂林工学院工商管理硕士班学习，结合长期从事基层党政和经济工作的实践，总结发表过十多篇有参考价值的文章，在市级以上报刊杂志上发表。不但自己好学，还以自身行动率先垂范，带动全系统干部集体学，如：为加强队伍职业学历教育，与高校采取联合定向办班形式，鼓励系统内185人考取了广西桂林工学院研究生班，14人考取南方医科大学法律本科班，营造良好的学习氛围。
四是真情为民。始终以人民群众的利益为工作出发点，一切工作都立足为群众着想，让群众得实惠。如：每年春运，面对车站挤拥着焦急等待购票、候车返乡的群众，他都动情地要求身边工作人员“要尽最大努力调配更多的运力资源，让群众返乡既能走得了，也能走得好，更要走得安全”。他竭尽全力与铁路部门协调，与当地政府协调，增设滞留旅客安臵点，为滞留旅客提供基本生活必需品，组织公路运力疏导铁路滞留旅客，保障滞留旅客不受冻、不挨饿、不得病。2009年春运期间，当他得知一恶性脑肿瘤患者急切渴望回家过年，但家人几经努力，仍无法买到火车票的情况后，他深深体谅到这是患者的最大心愿，立即协调铁路部门联系购票事宜，几经波折才买到四张火车票，以市春运办名义赠送给患者及其家人，尽显一名党员领导干部的胸怀和本色。
二、工作开拓创新，综合能力突出
一是创新工作思路，把握交通发展方向。根据珠三角发展规划纲要，准确判断形势，集合班子智慧和专家意见，结合东莞城市发展的需要，适时创新交通发展思路，提出建设“网络交通、快速交通、信息交通、安全交通、和谐交通”和“无障碍交通工程”、“优先发展公共交通”，向市委市政府提出有前瞻性、预见性的建议，并付诸行动，实现每年工作都有新成效、新亮点。如：路网建设方面，我市初步形成了以高快速路为龙头，国省道为骨架，一级公路通镇街，环绕全市、层次分明、布局合理的一体化道路交通网络;建成了“一小时生活圈”的高快速路网，实现村村通高等级公路，50%以上镇通高速公路，得到市委市政府的充分肯定和其他城市的高度赞誉。
二是沟通协调能力强，营造干事氛围。抓好“五个协调”，即：交通系统上下之间的协调、与市各职能部门的协调、与各镇区行政单位的协调、与周边城市的协调、与运输企业的协调。争取市政府对公交发展给予财政补贴、政策优惠，积极与相关镇（街道）和职能部门协调解决交通建设过程中的征地拆迁、管线迁移、交通疏导等难题，加强与周边城市协商交通一体化进程问题，为我市交通行业发展营造了良好和谐的氛围。
三是勇于接受挑战，心怀创业激情。经过多年的发展，虎门港已是国家一类口岸，并成为海峡两岸首批相互开放的大陆港口之一。回想虎门港开发之初，韩任海同志担任虎门港管委会第一任常务副主任，在“一无人员、二无资金、三无土地”的条件下，直面困难，勇于开拓，默默耕耘，无私奉献，破解了制约虎门港发展的各种障碍，开拓创立了虎门港招商引资、开发建设的基础，使虎门港的开发步入正轨。在正要“开花结果”之时，市委市政府一纸调令，他又坚决服从组织安排，满怀创业的激情，赴任交通局局长一职，带领全系统干部紧密围绕市委市政府“一网两区三张牌”、“一年一大步、五年见新城”， 到“一城三创五争先”，
再到今天“推进经济社会双转型，打造现代制造业名城”的城市发展思路，大刀阔斧地开展一轮又一轮的交通基础设施建设。他任职交通局长的这几年，成为东莞交通面貌改变最大、发展最快的一段黄金时期。
四是善于抓工作重点，驾驭工作全局。在理顺工作思路的同时，能够统筹谋划各项工作，很好地驾驭交通发展大局。坚持把抓队伍建设作为第一要务，全力打造廉洁、服务、学习型交通形象；突出抓好交通基础设施建设，夯实交通发展的基础；突出抓公交发展和运输体系完善，逐步建立立体化综合交通运输体系；突出抓工作难点，面对东莞庞大复杂的运输市场，强化行业监管。在2008年春运抗冰救灾保通工作中，临危不乱，果断决策，避免了旅客的过度滞留，得到各级领导的充分肯定，被交通部授予“全国交通行业抗灾保通先进个人”称号，被省委省政府授予“广东省抗冰救灾先进个人”称号。
三、事业心强，工作业绩显著 一是兢兢业业，集中精力干实事。始终坚持以人民群众的根本愿望为归宿点，一贯作风是想干事、干实事、力争干好事，力求在每一个岗位都做出几件让群众看得见摸得着的事情。勤勤恳恳、扎实工作，尽量使各项工作精益求精。在开展工作中立足现状、挖掘潜能，不回避问题、不回避矛盾，不推卸工作责任，基本做到了日以继夜、集中精力干工作，经常放弃休息时间。特别在交通工程建设规模大、任务重、时间紧、难度大的情况下，不分日夜协调拆迁迁移、研究施工进程、监督工程进度。
二是突破重点，工作实绩显著。加快交通基础设施网络建设，全市公路通车里程超过4000公里，公路密度达162公里/百平方公里，基本形成“立体、网络、快速、安全”的一体化路网；推进港口建设，支持开发虎门港，发展现代航运体系，使虎门港的开发实现多个零的突破。发展和完善公共交通体系，2006年以来实施公交优先发展战略，新增公交运力1619辆，客运车辆（含出租车）达到14000多辆，建成市区、镇内和跨镇公汽三级公交网络体系，形成现代化运输网络。实施交通管理强化工程，抓道路景观整治、路面路况整治、桥梁质量安全整治和道路标志标牌整治，抓运输市场规范，取缔“免费”接送车，打击非法营运，建立分级落实的安全生产责任网络，促进整个行业的和谐有序发展。由于工作实绩显著，被省交通厅评为“十五”期全省交通工作先进个人。
四、作风过硬，清正廉洁 工作中能够坚持讲原则、讲正气、讲程序，敢于批评。廉洁自律，公道正派，从不越雷池半步，从不插手交通工程、运输运力招投标，带头执行领导干部廉洁自律规定，管好自己家属、子女以及身边工作人员。坚持民主集中制原则，无论是在人员的招聘录用，还是在干部的提拔任用上，都能够按照组织原则和规定程序办事，坚持集体讨论，不搞个人说了算，坚持五湖四海、任人唯贤，不搞拉帮结派、任人唯亲。同时，高度重视抓队伍的廉政建设，对多年来制定的管理制度进行一次全面修改、补充和完善，将53项制度编印成《东莞市交通局管理制度汇编》，以制度规范管理、堵塞漏洞；推进交通部门职能转变，工作重点放在规划、执行和监督，所有工程项目的设计、施工、监理和新增运力的投放统一进行招投标，对企业经营行为不插手、不干预；完善财务监督管理，实行会计委派、集中会审制度，32个分局集中由8个会计进行统管，带好一支廉洁干事的干部队伍。
罗青同志先进事迹
罗青同志，湖南省长沙县人，现任佛山市交通工程质量监督站站长、高级工程师。自1985年大学毕业后25年来一直奋战在工程一线，分别从事路桥工程施工管理、工程质量检测和工程质量监督工作。
该同志政治坚定，政治思想觉悟高，她工作中能对自己高标准、严要求，同时注重引导站内同志一起认真学习邓小平理论和党的“三个代表”，统一思想，坚定理想信念，发扬优良传统，认真解决职工在思想、组织、作风以及工作方面存在的问题，深入落实科学发展观，带领职工正确贯彻党和国家的路线、方针、政策，模范遵守国家的法律法规和各项规章制度，她有很强的事业心和工作责任感，爱岗敬业，恪尽职守，观苦奋斗、勇于创新、甘于奉献，工作成绩显著，起到了模范带头作用。
近年来我市交通工程基础设施建设达到了历史顶峰。据统计，市质监站质量监督工程项目累计100多项，投资金额超过400亿元，而该站正式在编工程技术人员只有15人，人手少与任务重、工作量大的矛盾相当突出，然而工作中面对的是技术和管理水平参差不一的建设、设计、施工、监理单位，质量管理形势严峻。在此形势下，她在深入调查研究的基础上，带领走创建“学习型”、“服务型”、“创新型”部门的路，在省、市交通主管部门的领导下，她充分发挥自身良好的工作组织、协调能力，处处起示范表率作用，带领站内监督人员一起采取建章立制、强化培训、积极宣贯，定期核查参建单位履约能力与质量保证体系情况，狠抓设计服务质量，严格工地试验室考核与现场监理考核；重视验收检测，引进先进检测管理制度和检测技术，配臵高自动化检测仪器，保证了工程质量检测数据的科学、真实、准确。在她担任副站长、站长期间，1000多个受监的交通工程项目，无一次出现重大工程质量事故；站内工作人员风清气正，严于律己，没有出现违规形象，近几年年终调查中，各方对质监站的满意度在90%以上。市质监站连续几年被评为广东省交通系统先进工程质量监督站，年年被评为市交通局先进集体。
罗青同志顾大家而舍小家，一心扑在质量监督工作上，经常加班加点工作，她在质监工作中坚持抓住重点，抓关键部位，凡事做到主动监督、事前介入、从严要求，为佛山市交通基础设施建设质量提供了有力保障。
坚持全心全意为人民服务宗旨，恪守职业道德规范，顾全大局，作风正派，品行端正，清正廉洁，团结同志，她作风过硬，干净干事、廉洁自律。监督工作或多或少掌握有一定权力，监督别人首先要经得起别人的监督，只有干净做人，干事才不会背包袱。在工作中罗青同志十年如一日不接受贿赂，坚持“科学、客观、公开、公平、公正”的原则，不怕威胁利诱，不怕得罪人，不怕穿小鞋，凡事以科学数据说话，仅在“一环”施工中桥梁立柱推倒重做的就超过10根，近年来因质量问题而报废的桩基已超过百余根。
她能力突出，刻苦钻研，勤奋好学，勇于创新。工程质量监督就是技术执法行为。为提高业务水平，罗青同志积极组织开展各项技术研究工作，通过“静载试验”等4种方法的对比试验研究，自平衡法检测（竖向单桩承载力）能力在省内首次超过1万吨；组织和指导自锚式悬索桥专用技术规范、检验评定标准和质量鉴定办法的编制，为平胜大桥自锚式悬索桥的施工管理、质量检验和鉴定提供了技术支持；组织研究了软基处理塑料排水板检测方法和开发了塑料排水板自动化检测仪器设备，并获国家发明专利和实用新形专利，为该类工程提供了科学、系统的质量检测方法和自动化检测设备，填补该项工程质量检测的空白；“一环”工程软基、沥青路面网上数据实报系统，在省内首次实现了工程质量管理的实时监控；组织沥青路面技术研究等；她不畏难险，迎难而上。罗青同志不论是高塔，还是深坑，都亲临现场检查监督，只要是为了工程质量面临再恶劣的环境，她也不会退缩。
就是这样的工作作风，换来了一个“拼命三娘”的称号。该同志多次荣获佛山市交通系统先进个人称号、佛山市人民政府交通建设重点工程突出贡献一等奖，被评为“交通部优秀工程质量监督工作者”和“广东省劳动模范”。 李守平同志先进事迹
李守平同志自任职以来，认真贯彻执行党的路线、方针、政策，认真执行党风廉政建设责任制，以身作则，廉洁从政；以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观，实事求是，真抓实干，务求实效，正确地认识面临的挑战和困难，不断摸索和尝试企业改革、提高经营管理水平的新办法新途径。
一、政治思想表现
在工作中坚持以马列主义、毛泽东思想和邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，本着实事求是的原则，兢兢业业、踏踏实实、认真贯彻和执行上级领导的决定、决策，识大体、顾大局，坚持原则，具有很强的集体观念。严格执行民主集中制，将自己融汇在班子集体和群众之中，注意发挥群体合力作用，对企业的重大决策，对干部的选拔任免，对干部职工的切身利益问题，都坚持集中研究，集中讨论，广泛征求意见，实行科学民主决策。正确处理上下级、个人与组织的关系，认真实践全心全意为人民服务的宗旨，坚持从群众中来，到群众中去的群众路线，诚心实意为职工办实事、解难事、做好事。
二、工作表现及实绩
1、深化企业改革，推动机制体制创新和管理创新
加强领导班子建设，提高决策和经营管理能力，建立了企业重大事项经班子研究、职代会讨论通过的制度；对公司中层管理人员优化组合，定岗定职定员进行了调整，使中层管理人员的整体管理水平、思想素质进一步提高；招聘新员工按公司招聘规定进行，逐步实现公司管理队伍的年轻化、知识化、专业化；加强对员工的职业道德、职业技能等培训，增加了员工归宿感，增强了企业的凝聚力和竞争力。
为实现企业规范化管理，严格执行劳动纪律，公司制定了各部门各岗位职责责任制，健全完善了《奖惩规定》、《考勤管理规定》、《休息休假和请假管理规定》，经职代会通过并实施、积极推行上下班打卡制度，落实岗位责任制和工作业绩等考核机制，打破了过去吃大锅饭，出勤不出力，做多做少一个样甚至消极怠工现象，使公司全体在岗员工都负有使命感、自信感，大大提高了员工的工作积极性、主动性。推动了企业平稳发展
2、提高自主创新能力，推动技术进步，促进安全生产，打造企业品牌
从2004年起，公司通过自主创新，利用多种经营模式进行责任经营管理，取得了良好的效果，筹集资金购臵营运车辆，加快了营运车辆的更新速度，特别是在2007年注入资金2543万元购臵高级豪华特大客车、大客车、中型客车24辆和出租小汽车68辆，更新营运车辆的同时，为强化公司营运车辆安全、营运等科学有效地管理，公司投入大量资金将公司所属的营运车辆安装GPS监控系统，有效地对营运车辆进行各种动态管理，减少了车辆违章，预防和控制事故的发生，并制定了企业在静态和动态安全管理方面的各种具体方案及应急保障措施，保证了道路旅客的运输安全，提高了运输服务质量。近几年，公司没有发生重特大交通事故，2008年公司实现安全达标，行车无事故，从而使公司在客运市场上的竞争力和社会知名度大大提高，创造了良好的社会效益和经济效益，企业规模不断发展和壮大，2008年市二运公司经交通部评定为二级道路客运企业。
几年来，公司班子团结、齐心协力，员工的支持对企业有信心，艰苦创业，努力拼搏，通过深化企业内部改革，解放思想，开拓创新，实现企业营收逐年递增（从2003年1212万元到 2008年超4000万元），使原来亏损、经营困难重重的企业逐年减亏，平稳发展。公司发展到现在，拥有二级客运站场、二类汽车修理厂、运通小汽车出租有限公司、阳光、阳粤、高速客运分公司等属下单位，现有营运车辆220辆（含公共汽车、出租车、旅游客车）经营跨省、市、市内多条客运班线。08年税收300多万元，公司多次受到表彰和奖励，被评为阳江市创建优秀旅游城市活动先进单位、广东省春运工作先进单位、省交通系统先进单位、广东省诚信示范企业、阳江市重合同守信用企业、阳江市价格诚信单位等。
三、清正廉洁，团结同志
认真执行关于廉洁自律的各项规定，在工作中严格要求自己，自觉遵守党规党纪，自觉抵制腐朽思想的侵袭。
1、严格遵守国有资产监管程序和公司规章制度，没有擅自决定对外投资、借贷、融资、担保等重大事项，对公司大额度资金运作、生产经营等重大事项，坚持深入调查研究，发挥集中智慧，班子集中讨论研究、科学民主决策。
2、坚持秉公办事。无论是面对干部、群众，还是老同学、老同事、老朋友，都能做到不论亲疏、不分贵贱、不讲人情，坚持按规定程序办事，杜绝了以亲疏、贵贱区分处理问题导致违法违纪的现象。
3、从不利用职权为子女、亲属和朋友谋利益，没有将国有资产私自委托、租赁、承包给自己的妻子、子女及其他亲属、朋友经营，没有利用公司的业务渠道进行私人经商办企业活动或以此谋取私利；
4、深入职工群众，倾听职工心声。任职以来，始终把关心职工的冷暖放在第一位，深入职工中间，了解职工的生活困难，真诚倾听职工群众的呼声，及时帮助职工解决问题，理解和尊重职工的真实思想和行为，得到了公司全体职工的拥护和爱戴，同时也得到了上级部门的肯定，多次受到表彰奖励，2006年度被中共阳江市直属机关工作委员会评为优秀党支部书记，2009年被授予阳江市劳动模范称号。 黄小平同志先进事迹
1.政治坚定。黄小平同志认真学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，深入贯彻落实科学发展观，坚持贯彻执行党的路线、方针、政策，模范遵守国家法律法规；不断学习新的理论和有关的法律法规知识，提高自己的业务能力和管理水平，同时还注重学习党风廉政建设的有关条例、规定等，时刻反省自己，廉洁从政，干净干事。
2.业绩显著。有较强的事业心和责任感，爱岗敬业，恪尽职守，求实奉献，在本职岗位上创造了显著的经济效益和社会效益，为交通运输生产建设和改革发展作出突出贡献；2005年任局长以来，只要是上级或县领导交办的事情，不管份内份外，日常或者特急交办的工作，黄小平从来没有说过一个“不”字。他认为，只要是领导交办的工作，就是交通局长的职责，就是自己的份内事，就要千方百计想尽办法来完成。一是为改善遂溪的招商投资环境作贡献。国道325线麻章至遂溪段绿化与路灯改造工程是县委县政府2008年四大建设工程之一，总投资约1500万元。基于县领导的信任，县交通局接下了这个任务，在极端恶劣的施工环境中，黄小平亲自出面召开协调会议40多次，协议相关文件50多份，接访群众300多人次，现场处理各类纠纷60多起。妥善处理极为棘手的问题，克服各种难以想象的困难和干扰，出色完成了任务，为改善遂溪的招商投资环境作出了贡献，得到县委、县政府的肯定。二是积极协调启动交通部2005年国防公路项目城月—草潭战备公路北坡至草潭段改建工程建设。由于配套资金缺口太大，一直无法开工。黄小平千方百计数次与省交通厅、市交通局、市公路局等有关部门协调、研讨、磋商，终于用分段建设的方式使工程得以开工建设，至今已完成北坡至港门段8公里，完成投资800万元。其他战备公路18公里，投资2100万元。三是积极推动本县农村公路建设。黄小平全力推动本县公路建设，积极跑部进厅筹措资金，支持遂溪县社会主义新农村建设，改善农村群众出行条件。目前止，累计完成县道138.7公里硬底化，完成投资8300多万元；累计完成镇通建制村公路硬底化里程1141.5公里，完成投资3.21亿元（其中水泥路面726.8公里，沥青路面414.7公里）；全县257条行政村已通硬底化公路，占全县行政村总数的100%，636条自然村通硬底化公路；完成核查我县15个镇200人以上自然村1959条村公路通达情况的专项调查，为下一步开展村委会至自然村公路建设作好规划；筹资240万元建设我县10个生态文明村村道10条、30公里；积极争取省交通厅扶贫专项资金800万元，改造完成县城街道街巷硬底化8公里；完成横水渡渡改桥1座，改造码头3个。为遂溪的经济建设做好铺路架桥的基础工作，全县公路特别是农村公路建设发生了翻天覆地的巨大变化。四是加快推进本县城乡客运一体化进程，积极推进本县农村路站运协调发展，开辟农村客运班线主干线20条，支线10条，完成了150辆县内线路农村客运线路的调整转移，乡镇通班车率100%，建制村通班车率80%。并计划所有行政村建设1个以上客运候车亭，已建设农村客运候车亭148个，总投资300多万元。逐步实现“路通车通村村通” 城乡客运一体化目标。五是实现交通运政管理办公现代化。所有乡镇级基层交管站全部实现楼房化，每站配有工作用小车、电脑、打印机、扫描仪、数码相机、摄像机、IM信息机等现代化办公设备，各交管站电脑采用硬件VPN设备通过电信网络接入省交通厅运政网络。实现交管站直接在乡镇基层办理运政业务。成为粤西地区基层交管站首个实现与省厅运政网络非税系统直接连接运行使用的单位。
3.牢记宗旨，服务群众。坚持全心全意为人民服务宗旨，恪守职业道德规范，顾全大局，作风正派，品行端正，清正廉洁，团结同志，在群众中享有较高威信。2006年当台风“派比安”来临时，大雨磅砣，台风呼啸，黄小平亲自带队到固本强基驻点的洋青镇洋青村，逐家逐户，转移村民。冒着生命危险硬是把一名五保户拽离即将坍塌的泥坯房，避过险情。并在短短的时间内，转移村民20多户100多人。遂城镇豆村桥受2006年第6号台风“派比安”和大暴雨袭击冲毁，陈耀光市长赴现场办公2次，要求县政府要在10月15日前竣工，县政府把建设任务交给县交通局黄小平局长，黄小平在没有启动资金的情况下，边设计边施工，从8月5日陈市长定出的建桥方案开始到10月13日竣工，用43天时间超常规建成一座长21米、宽7.5米的水毁桥，使豆村桥在最短期限内竣工。2007年8月9日至13日雷州半岛在百年一遇的洪水袭击。遂溪县的江洪、河头两镇一时间内村庄被浸，多条桥梁被冲毁，灾情十分严重。黄小平在第一时间内深入抗洪抢险第一线，作出快速反应。组织县交通干部职工连夜冒雨用16个小时搭出40米长的便道，紧接着又在河头镇组织抢搭便道，用10个小时快速抢搭出长20米宽3米的便道，解决群众出行困难。市县党政领导和市交通局领导对黄小平局长急群众之所急，想群众之所想，弘扬抗灾精神，对抢险救灾的快速反应，交口称赞。
4、严于律已，廉洁奉公。黄小平在公务活动中以身作则，在日常生活中做好表率、清正廉洁发挥模范带头作用。勤政为民、服务为先、廉洁从政、淡漠名利，珍惜工作，珍惜自己，珍惜家庭。凡属政策性大事，全局性问题都经班子会议集体研究决定，保证决策的民主化、制度化和科学化。在原则问题上不乱开口子，不讲情面，严格按照政策办事。严格遵守党政领导干部廉洁自律的有关规定，自觉做到不该去的地方不去，不该做的事情不做，不该拿的决不伸手。在全县几个亿元的交通基础设施项目建设中，黄小平始终把质量放在第一位，严把质量关，力争每条路建设都是优质工程、精品工程、放心工程。农村公路项目专项资金每年有几千万元经县交通局帐户出入，但黄小平从不以此为由“卡、拿、要”，每次上级的资金一到交通局帐户，立即指定财会人员在第二天按规定拨出，从不向收款人要吃要玩要回扣。
为此，他在2009年全县科局级以上领导干部岗位年度考核中高票评为优秀。
5.近5年曾获得地市级以上精神文明建设综合性荣誉称号或省部级表彰奖励。经过黄小平局长不懈的努力，遂溪县交通局的各项工作取得了理想的效果。党和人民对此给予了充分的肯定。黄小平被评为湛江市2005年度交通行政执法先进个人；2006年全省交通系统抗洪抢险救灾复产先进个人；2006年度湛江市交通行政执法先进个人；2007年度广东省交通行政执法先进个人。遂溪县交通局被评为2006年至2007年度全国交通行业文明单位；广东省交通行政执法示范单位；广东省交通厅“民声热线”上线工作先进集体；广东省全国农村公路通达情况专项调查先进集体；全省交通系统“四五”普法先进集体； 2005年度湛江市文明单位； 2006-2007年度湛江市文明单位标兵；湛江市200
7、2008年度安全生产监管工作先进单位，湛江市2005—2008年度交通行政执法先进单位。 余克诺同志先进事迹
余克诺同志任交通局局长以来，对本职和工作以高度负责和饱满的政治热情，以发展我市交通事业、促进经济发展为已任，抢抓机遇，开拓奋进，各项工作取得了显著的成效。昔日关山重重的南国玉都，今朝处处公路如彩练飞舞。从2003年以来，全市共完成农村公路硬底化改造1652.2公里，全市370个建制村委会，实现95.1%的行政村通公路硬底化，惠及全市120多万人，全市基本形成了以国道为主轴，省县道为骨架的“六纵三横”公路网络的格局，公路密度每百平方公里达70多公里。全市农村客运班线已达65条，我市19个乡镇（街道）、370个行政村中，通村委会的通车率达到了75.6%。信宜人千百年来行路难、乘车难的问题得到根本改善，百万信宜人“路通财通”的梦想得以实现。
一、以身作则，铸造一个坚强的核心堡垒
自任信宜市交通局局长以来，余克诺同志坚持把加强班子建设作为工作的重中之重来抓。坚持以身作则，率先垂范，带头认真贯彻执行上级有关党风廉政的制度，当“班长”而不当“家长”，不搞“一言堂”，善于调动和发挥“一班人”的创造力和积极性，铸造一个坚强的堡垒。在信宜大兴公路建设的过程中，余克诺没有向施工队推销一根钉子。信宜市近年来虽然相继投入5多亿元大搞地方公路建设，却没有出现一个豆腐渣工程，没有倒下一个人。局连续3年被信宜市纪委、监察局评为“纪检监察工作先进单位”，被信宜市府纠风办评为“行风评议工作满意单位”，被信宜市党风廉政建设责任制领导小组评为“党风廉政建设责任制工作好单位”，群众满意率达99.8%。
二、以人为本，打造一支过硬的交通队伍
余克诺同志坚持“以人为本，以制度管人”的工作思路，把加强队伍建设作为一项重点工作来抓。一是抓学习教育。加强政治理论、专业知识和法律、法规等各类培训，全面提升干部职工队伍的综合素质。二是抓制度建设和管理创新。先后组织制订了《信宜市交通局交通管理所（稽查队）内部管理改革实施方案（试行）》、《信宜交通局交管所（稽查队）管理考核评分标准》、《信宜市交通局交通行政执法五条禁令》及《违反“五条禁令”追究经济责任的有关规定》等规章制度，使执法的一整套工作做到有章可循，有据可依，有效地改进了机关作风，提高了工作效率、服务质量和依法行政水平，为规范交通执法行为，树立良好的形象。几年来达到全年度无错案发生，无行政复议案件，无有效投诉，不发生突发性事件，没有出现“公路三乱”现象。
三、履行职责，真心为群众办事，当人们信赖的好代表
一是在工作中，他按照“当代表、尽职责、做贡献”的原则，认真为人民办事，与百姓保持密切的联系。二是认真办理人大代表提出的建议和意见。由于成绩突出，交通局被市人大、政协常委会连续多年评为“信宜市提案办理先进单位”。
四、锐意创新，创造一个交通建设新局面
余克诺同志上任以来，努力解决群众“行路难”、“乘车难”问题，迎难而上，开拓创新，真抓实干，开创交通工作新局面。一是创新方法破解“资金难”。二是深入发动破解“拆迁难”。
