河北工业大学土木工程学院
认识实习报告
班级：土木C097 姓名： 学号： 指导教师：陈向上 成绩：
2011年
6 月3 日
实习时间：5月26日到6月2日
实习地点：天津北站及北宁公园附近岩土地下工程施工现场、北辰校区、天津城市规划馆及意大利风情区、勤俭桥、北洋桥、辛庄桥等桥梁现场、佳园里到天津奥体中心的城市路。
实习目的： 对专业知识进行初步、直观的了解。对自己将来所从事专业环境进行直接接触。认识各种常见地下工程、建筑工程和道路桥梁，并对施工程序有所认识，通过学习，接触社会，开阔眼界，使其对专业知识产生较浓厚的兴趣，为大三分专业提供可靠依据及认识，也为进一步学好以后的专业课打下基础。
实习过程：在专业老师的带领下我们我们先后进行了地下工程、房屋建筑、道路与桥梁的认识实习使我受益匪浅。
1.地下工程认识实习
地下箱涵
2011年5月26日我们来到天津市河北区万柳村大街的快速路，这里正在施工建造穿过快速的箱涵。箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成，但钢筋混凝土应用较广，可用来排水，过人及车辆通过。
通过对施工现场的参观及老师的讲解我们知道了如何在修筑时做好基坑原状土不受扰动和防止土的滑落影响施工修建支撑墙。
地下工程施工现场5月26日下午我们来到天津市河北区中山北路与新华大街交口处参观正在施工中的地下三层建筑的桩基础。从中对打桩过程有了一定了解。
2.建筑认识实习
2011年5月30日到2011年5月31日我们来到河北工业大学土木工程技术实验室、河北工业大学节能楼、天津市城市规划展览馆和意风情区对建筑工程进行了有关认识实习。
河北工业大学土木工程技术中心是钢排架结构的，建筑主要是指主要的承重构件是由钢材组成的。包括钢柱子，钢梁，钢结构基础，钢屋架，钢屋盖，屋架与梁、梁与柱的连接都是刚性连接。排与排之间由钢梁连接，避免风荷载的一个推动，发生侧向的移动，框架外围由混凝土构成，使整个建筑不仅有很好的防自然灾害的破坏作用的能力，还提供了广阔的场地能满足各种形式的结构试验。
实验中心的地面是由混凝土构成，并有规律的分割成一块一块这样防止了地面裂化为实验提供了有力的强度。
另外地面还有规律的做了一些小孔、反力墙、吊车这些设施都是结构试验能顺利进行的有力保障。
河北工业大学新校区学院楼节能实验中心也是钢筋混凝土框架结构，建设资金为 10000000 元，建筑面积4593㎡，框架结构共4层，最大的特点就是节能，楼顶的二分之一是以太阳能电池板为主可以为楼提供能源，用于照明、加热、取暖等等。楼顶的另外二分之一是用特殊透明物质构成，最大限度采用室外太阳光照明。窗户玻璃是双层的、是特殊物质的、保温效果好，夏天隔热、冬天保温。采用地下水和地上太阳能加热装连接，循环利用，使加热的水温度不至于过低。
天津规划展览馆坐落在美丽的海河之滨、著名的意大利风情保护区内，其建筑面积约15000㎡，布展面积约10000㎡，共分为3层、16个展区。展示了天津国际港口城市、北方经济中心、生态城市。形成以海河为扁担两头挑的方针，两头分别是中心城区和滨海新区。形成了两纵一横发展形势，一横是北京、廊坊、武清、中心城区、滨海新区一带，两纵分别是蓟县、宝坻、北辰、中心城区、静海县一带，环渤海滨海新区一带等等。展览馆共四层，一至三层为展示区，共分为十六个展区，其中第一层设历史展区、总体规划展区、交通规划展区、中心城区规划模型展区、公示区；第二层设滨海新区规划展区、海河规划展区、名城保护规划展区、旅游规划展区、海河之旅影厅；第三层设住房、公共设施展区、生态规划展区、环境整治展区、重点地区规划展区、区县展区、城市映像影厅、公众互动参与区等。第四层为办公区。天津市规划展览馆在采用展板、模型等传统展示手段基础上，大量使用了高科技手段，将激光成像、发光地图、电子翻书、多通道投影等现代声光电技术融入多项展示环节，全面展示了天津的过去、现在和未来。同时注重参观者的参与互动，专门设置了数字多媒体展示区和动感影厅、多款互动游戏等，让参观者在轻松的心情下认识规划、了解规划、参与规划，具有专业性、知识性、互动性、趣味性和艺术性。 其中：历史展区风格古朴典雅、色调沉稳，参观群众走入其中，就仿佛游弋在寻幽探古的历史长河中——亲身感受昔日“三叉河口”的沧桑与辉煌。让我们知道了过去的天津是以鼓楼为中心的城区，坐落在海河边，居民住在城南衙门等政治中在城北，形成了市在城外、城在市旁的格局，现在的意大利等西方风情区都是清末西方列强的租借。历史的展区展现了天津的诞生、演变、发展、腾飞中，深刻领悟到城乡规划的理念及发展历程，真切感受到天津城市演变和发展的悠长轨迹。
滨海新区展区是天津馆极富时代特征的展区，参观群众步入其中可以形象深刻、全方位地感知滨海新区——这个中国未来第三经济增长极，详细清晰的规划远景和未来发展蓝图。
海河之旅影厅，运用180度弧幕、动感座椅、环绕音响等高科技手段，强烈震撼公众的听觉、视觉和触觉神经，公众可以全方位体验海河泛舟、漫步城市的真切感受，深刻领悟到海河——天津的母亲河。
城市映像影厅设置了180度弧幕，体量宽大、视野开阔。8分钟的影片——《腾飞的天津》，使公众可以形象、具体地把握天津城市总体规划方方面面的情况，深刻地感受天津建卫600年以来的发展历程、清晰地触摸当代天津飞速发展的时代脉搏、自豪地展望未来天津发展的雄伟蓝图。
公众互动参与区通过多通道投影、触摸屏等高科技手法的运用给每一位进入展区的参观者留下了深刻的印象，这里开辟了天津政务信息公开查询区，并设置了丰富生动的城市规划小游戏，公众可以通过亲自动手模拟规划设计，切实体会到城乡规划对城市发展的重要意义。
意大利风情街
中国惟一的一个意租界。也是意大利在境外的唯一一处租界。同时也是天津的9个租界之一。意大利对华贸易有限，来华商人不多。但天津意租界注意市政建设，将其发展成一处高级住宅区。沿街建筑不许雷同。意式建筑角亭高低错落，满眼圆拱和廊柱，广场、花园点缀其间。 1902年6月7日开辟。面积771亩。位置在天津奥租界与天津俄租界之间，南临海河，北到京山铁路。距离东火车站不远。与市中心天津法租界和天津日租界隔河相望。意大利领事馆位于大马路（建国道52号）首任领事：费洛梯上尉。 意租界原是一片露天储盐场地——“盐坨”，以及沼泽和垃圾堆。在进行认真勘测和规划之后，即展开全面的建设。是目前亚洲最大的保存尚好的意大利风貌建筑群落。
3.道路与桥梁工程实习
2011年6月1日到2011年6月2日我们从北洋桥出发途经勤俭道桥、辛庄桥，跨子牙河桥梁：西河大桥，密云路、西青道、红旗路.等对道路与桥梁进行认识实习。
梁式桥
北洋桥是简支梁桥，用预制好的梁板架在支座上，其构造简单，架设方便，结构内力不受地基变形，温度改变的影响。
勤俭桥连续梁桥桥墩做好后再用混凝土现浇做成整体梁。这样可节省主梁材料用量。连续梁桥通常是将3～5孔做成一联，在一联内没有桥面接缝，行车较为顺适。连续梁一般用于 地基条件较好、跨径较大的桥梁上。
另外勤俭桥地基处大了很多混凝土桩来增加桥墩地基的稳定性。
T型梁桥以T型梁为主要承重结构的梁式桥。在桥上荷载作用产生正弯矩时,梁作成这样上大下小的T形并在下缘配筋便充分利用了混凝土的抗压强度大和钢筋的高抗拉强度进而比矩形梁桥节省了材料,减轻了自重。但其不适于荷载作用会产生较大负弯矩的情况且抗扭刚度稳定性皆箱型梁桥低。
刚架桥
辛庄桥是刚架桥，主要承重结构采用刚架的桥梁。刚架的腿形成墩（台）身,梁和腿为刚性连接,可用钢、钢筋混凝土或预应力混凝土制造。
悬索桥
西河大桥是悬索桥，通过索塔悬挂并锚固于两岸的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形。悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。
道路 六月2日上午我们从学校出发到奥体中心，沿途经过了许多道路。并对城市交通有了更深刻的认识。下午我们集体又听取了老师给我们认识实习做的总结其中给我们讲了许多有关道路的知识。
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，按作用和使用性质，划分为国道、省道、县道、乡道以及专用公路。根据交通量、使用性质任务，划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。高速公路根据其使用量的不同分为四车道高速公路、六车道公路、八车道公路。城市道路分类为快速路、主干路、次干路、支路。
快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地区、主要近郊区、卫星城镇、主要对外公路。其具体特征为：
1.车行道间设中央分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道；
2.进出口采用全控制或部分控制；
3.与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相交可采用平面交叉；过路行人集中设置过街人行天桥或地道；
4.设计车速为80km/h。
立交桥全称“立体交叉桥”，词典释义为：在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。
1.分离式立交桥(单纯式立交) 分离式立交桥是指相交道路之间没有特设匝道的立交桥。它是一种最简单形式的立交桥,一般只能保证直行方向的交通互不干扰,转弯车辆(特别是左转弯车辆)则根据其具体情况允许其在交叉口处平面交叉。分离式立交桥一般有分离式两层立交桥和分离式三层立交桥。
2.简易式立交桥简易式立交桥主要是设置在城内交通要道上。主要形式有“十”字型立体交叉、“Y”型立体交叉、“T”型立体交叉。其通行方法为：干线上的主交通流走上跨道或下穿道,左右转弯的车辆仍在平面交叉改变运动方向。 3.互通式立交桥
互通式立交桥主要有以下三大类：
(1)三枝交叉互通式立交桥,包括喇叭型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。
(2)四枝交叉互通式立交桥,包括菱型互通式立交桥、不完全的苜蓿叶型互通式立交桥。完全的苜蓿叶型互通式立交桥和定向型互通式立交桥。 (3)多枝交叉的互通式立交桥。 互通式立交桥的通行方法： ① 蓿叶型立交桥通行方法：
通过苜蓿叶型立交桥时,直行车辆按照原方向行驶,右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥,然后转进入匝道再右转180度。 ② 型立交桥通行方法：
通过环型立交桥时,除下层路线的直行车辆可以按照原方向行驶以外,其他车辆都必须开上环道,绕行选择去向
实习感想
6月2日下午听完老师的道路报告，我们为期一个星期的土木工程认识实习，正式结束。一个星期来的学习，使我学到了很多实践知识。实践是检验真理的唯一标准，我想我们最宝贵的是学到了许多书本上没有的实践经历。近距离的观察、学习，我对土木工程这门课有了更加全面的认识。掌握的一些实用的具体的专业知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。对我将来的工作有着重大意义的知识。多日去工施工现场的体会，让我体会到土木工程是一个如何的行业，绝对不是享受的行业，虽然就业的形势很好但却是建立在这行艰辛的前提之下的。在认识实习中还体会了应有的职业道德，所以，我们应端正思想，坚守我们的职业道德，才能更好的为祖国的四化建设服务。我还要感谢辛劳为我们指导的老师们，还有工地上无私为我们传授经验的技术人员，你们的教诲让我受益非浅。
