安全工作总结
我们项目部共担负着13座桥，7座涵管的施工任务，点多线长，高度分散，加之在上在高速路上施工危险性非常大，一年来，我们在上级党委的正确领导下，认真贯彻上级关于抓好安全工作的一系列文件精神，努力开拓，积极创新，团结协作，很抓安全工作。完成投资
元，做到安全生产无事故，受到业主的好评。
一、领导重视列入日程
年初一开工，我们就对项目部的工作任务进行了认真的分析，对在当前形势下如何做好安全工作进行了反复研究讨论，使大家认识到在当前形势下必须把安全工作做为头等大事来抓，要反复抓，深入抓，一抓到底，抓深抓细，不能走过场，经理谢伟东为了使扩建工程安全管理工作实现制度化、规范化、标准化和法制化，2003年努力营造一个安定的生产环境，确保国家财产和人民生命安全特决定把安全工作与干部提拔、责任追究、经济效益及奖惩联系起来，加以管理的有效措施。尤其是在高速路上施工，是黑龙江省建路史上少有的，运输威胁着施工、施工干扰着运输、事故随时可见，随时可能发生，为此，我们对安全生月活动常抓不懈，不走过场，不留死角，实现安全管理制度化、规范化、标准化和法制化，我们还把安全月活动开展的好坏做为干部提拔、任免的必备条件，并切实实行责任追究制，与个人经济收入挂起钩来，取得了好的效果。
一、经过“安全生产月”活动，我们对各种安全合同进行了清理补签，做到细致入微不留死角，努力实现安全工作合同化、法制化，我们结合各队所承担的任务，对施工安全，交通运输、护林防火、机械上路施工、安全用电、防偷防盗、汽车驾驶、高速路道口值班、人工挖井基础，电缆光缆防护，机械在高速路上施工，要害部位防护等方面签定了法律有效的安全合同书和安全包保责任状。每项安全合同丛向都签到了个人，横向签到科室和工班，对汽车运输、高速公路上信号保护，施工现场物资保管及主要部位也实现了安全责任合同化，法律化。
二、我们认真组织各队，深入贯彻落实全国安全生产会议精神和《国务院关于进一步加强安全生产工作的规定》及省交通厅关于开展“安全生产月”活动的要求，我们还把《安全生产法》、《道路交通安全法》、《治安管理条例》等复印成册下发各队组织学习，还结合安全月活动，开展了安全工地摄影比赛，安排专人喷绘大型安全标语牌18块，安全手势牌24块，增加防护彩旗200面，使工地安全标语达到27块，进一步提高了大职工的安全意识，营造出人人关注安全、人人关爱生命的氛围。我们还确定了“安全生产月”活动主題为：“以人为本，安全第一”。
三、对安全检查做到经常化、制度化、形成了丛向到底横向到边的安全检查网络，实行普遍检查与重点部位检查相结合，技术干部与行政干部检查相结合，项目部每五天组织一次专项安全大检查，各队主管每两天组织安全员进行一次检查，重点检查整改： (1)、对车辆、机械设备状况，驾驶员素质，遵章驾驶情况，进行了全面检查，强制修理机械车辆6台，对有违章的两名驾驶员进行了批评教育。(2)、狠抓现场安全用电整改，加大检查整改力度，换掉老化裸露电线185来，超负荷电线89来，无盖闸刀12部，漏雨配电箱22个，安装漏电保护器48个，纠正机具设备无接地接零12台，纠正架空线路不到3米以上4处，纠正地埋线深度不够50cm以下的4处，纠正室内乱拉电线，电褥子超负荷，电动工具漏电防护89处，做到边检查边整改。 (3)、对安全保护用品的数量、质量、进行了清查，增加信号旗6套，信号桶30个，安全带4套，各队为电工配备防护用品5套。(4)、对道口值班人员及特殊工种人员，进行一次检查考核。对四名责任心不强的道口值班员进行了更换，并全部签订了安全包保责任状。对玩怱职守的6名架梁防护人员进行了更换。(5)、对高空作业、拆立模、混凝土衬砌、架梁、移梁及架梁防护信号设置进行检查，随时查、随时纠，排除隐患12处。
2、强化现场标准化作业，从实际出发，突出重点，把握难点，瞄准主攻方向，坚持标准化作业，尤其对事故易发点，建立严格的卡死制度。对重大事故隐患，安排专人死盯死守，尤其是吊梁、现场用电、挖孔作业、占道施工新开道口、车辆运输、必须安排专人严密布控，发现隐患及时整治，防患未然。
5、加强对上路车辆的管理，对租用的车辆要签好合同，防止承担法律责任。加强对司机的安全教育，严禁超载、超速、强超会车。对参加施工的车辆必须经交警部门检查合格后方可投入使用，严禁无证、无牌照或报废未经检验不合格的车辆上路行驶。严禁雇用农用车和拖拉机拉运民工，严禁客货混载，严禁占用行车道堆放材料。
