南阳市G209线西峡县与G312线交叉至西坪高速段公路大修工程
（K1177+520—K1179+480）
面 层 开 工 报 告
施工单位：河南省中州公路工程公司
监理单位：中交国通公路工程技术有限公司
编制日期：2014年10月9日
南阳市G209线西峡县与G312线交叉至西坪高速段
公路大修工程面层施工方案
第一章 编制依据及原则
一、编制依据
1、南阳市G209线西峡县与G312线交叉至西坪高速段公路大修工程施工图设计；
2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
3、《公路工程检验评定标准》（JTJ071-98）；
4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；
5、国家、当地有关的政策、法律、法规、命令及规定；
6、本标段现场踏勘调查所获得的有关资料；
7、河南省中州公路工程有限公司拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、工作成果、施工技术与管理水平以及多年来施工积累的经验。
二、编制原则
1、严格遵循设计资料、图纸、工地例会等各项要求。
2、制定切实可行的施工方案和创优质规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保工程质量。
3、合理配置生产要素，布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。选派具有丰富施工经验人员组成坚强有力的管理机构，安排有同类工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。
4、安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。
5、做到保护环境、文明施工，并达到文明施工工地标准。
第二章 工程概况
一、项目位置
项目起自G209线西峡县西坪与G312线交叉口南（桩号K1177+520）,与G209线西坪镇峡河桥以北路段相衔接，终止于西峡县西坪高速路口（桩号K1180+300），与G209线西峡县西坪至淅川交界段公路相衔接，路线全长2.78公里。面层C35水泥混凝土厚度28cm。
二、设计标准
按照部颁JTGB01-2003《公路工程技术标准》，采用技术标准如下：
1、公路等级：三级公路；
2、计算行车速度：30km/h。
三、工程范围
K1177+620——K1179+480，长1.96km。
第三章 施工准备工作
一、项目部组织机构及各部职能
(一）项目部组织机构
为按时保质保量地完成本项目的施工任务，我公司拟抽调足够的具有丰富工程经验的管理人员及施工人员成立南阳市G209线西峡县与G312线交叉至西坪高速段公路大修工程项目部，项目部将设项目经理一名负责整个合同段的施工和管理；设项目总工一名，负责全标段的技术管理；另设项目质检负责人一名，负责全标段的质量管理。同时下设工程技术组、工程质检组等六个职能部门，各负其责共同完成本项目的施工管理任务。项目部各部门职责分工如下：
工程技术组：负责工程技术管理；
工程质检组：负责质量监督、质量检测及质量问题处理； 工程安全组：负责工程安全生产管理； 计划财务组：负责计划、计量； 材料设备部：负责材料供应和设备管理； 办公室：负责项目部的后勤工作及对外协调工作；
水泥混凝土面层施工队：负责本合同段水泥混凝土路面工程的施
工；
（二）部门职责
1、项目经理职责：
（1）认真贯彻执行《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》及国家、行业的规范、规程、标准和公司质量、环境保护、职业安全健康管理手册、程序文件和作业指导书及企业指定的各项规章制度，切实履行其自身职责，确保完成公司下达的各项经济技术指标。
（2）全面负责项目部的管理和组织工作。组建精干、高效的项目管理班子，并确定项目部各类管理人员的职责权限和组织制定各项规章制度，并责成有关部门落实工作。
（3）负责施工组织体系，质量保证体系，生产安全体系和环保体系的落实工作。
（4）确保项目范围内施工工期、进度、质量、安全、环境、成本和文明施工目标的实现，保证业主和监理工程师满意。
（5）负责协调分包单位之间的关系，与业主、监理、设计单位经常联系，及时解决施工中出现的问题。
（6）制定项目总体控制计划和阶段性目标。包括施工进度网络计划和施工方案。根据公司各相关业务部门的要求按时上报有关报
表、资料、严格管理，精心施工，确保工程进度计划的实现。
（7）科学管理项目部的人、财、物等资源，并组织好三者的调配与供应，负责项目实施的执行。
（8）严格遵守财经制度，加强经济核算，降低工程成本，认真组织好签证与统计报表工作，及时回收工程款，并确保足额上缴公司各项费用。经常进行经济活动分析，正确处理国家、企业、集体、个人之间的利益关系，积极配合上级部门的检查和考核，定期向上级领导汇报工作。
（9）建立内部规章制度，并进行监督检查，贯彻公司的管理方针，组织制定本项目部的质量控制方案和措施并确保创建文明工地、安全生产等目标的实现。
（10）负责项目部所承建项目的竣工验收、质量评定、交工、工程决算和财务结算，做好各项资料和工程技术档案的归档工作，接受公司或其它部门的审计。
（11）负责工程完工后的一切善后处理及工程回访和质量保修工作。
2、项目总工职责：
（1）贯彻执行国家的技术政策和上级颁布的技术标准、技术规程、验收规范和技术管理制度。
（2）全面负责工程项目的技术工作和全面质量管理工作。贯彻公司的管理方针，负责项目的质量计划，确保管理目标的实现。
（3）负责组织施工图纸会审，向有关人员进行施工技术、测量、质量交底，制定施工技术和安全生产措施。配合各管理人员解决施工现场存在的难点或重点技术事项。
（4）负责组织施工方案、施工组织设计的交底及实施过程中的检查、监督工作。熟悉施工图纸及工程的质量要求、分项工程衔接和材料规格、质量要求。
（5）领导编制项目的总体施工组织设计，组织重大施工方案的制定和实施。
（6）审定重要的技术文件，处理重大质量事故和安全事故。针对工程特点制定质量通病的防治措施，积极应用新技术、新材料、新工艺，确保工程质量。
（7）负责按编制竣工资料的要求收集、整理各项资料，参与工程的结算审定工作。
（8）负责组织施工项目的质量评定，并参加隐蔽工程验收和分部、分项工程的质量评定与验收，负责单位工程的技术总结。
3、质检工程师职责：
（1）建立质量管理机构，制定严格的工程质量内部管理制度。
（2）负责本项目的质检工作，对工程进行全方位、全过程、全环节检验和控制，实施全员质量管理。
（3）编制各项质量保证计划，并督促、指导有关部门执行计划、协调有关部门的质量管理工作。
（4）进行质量分析和评价，参与质量问题和质量事故的处理及质量改进。
（5）收集、整理有关质量信息，掌握质量动态。
（6）开展工序控制和中间检查，充分落实施工队自检，交工时互检工作，和专业技术人员检查相结合的三检制度。
（7）配合驻地监理做好工程质量抽检工作，及时向驻地提供自检数据和自检结果。
（8）及时准确整理自检资料，并向驻地监理申请工程报验。 （9）开展质量管理人员的学习和培训。
4、安全负责人职责：
（1）安全负责人是工程项目安全生产、文明、环境、职业健康施工的直接管理者和负责人，在业务上对项目部负责。
（2）贯彻体系要求、安全条例、和文明施工标准是安全负责人工作准则，执行相关规章、规程是安全负责人的职责。
（3）办理开工前安全监审和安全开工审批，编制工程安全监督
计划，上报安全措施和分项工程安全施工要点。
（4）制定工程文明施工达标方案，实施文明施工达标方案。
（5）整理汇总填写安全内业技术资料，总结安全生产状况并上报项目部。
（6）检查评定安全用品和劳动保护用品是否达标，处罚现场违规行为，组织机械设备安全评定，提出安全整改意见和处理办法。
（7）承办工地文明施工相关事宜，参加事故调查，定期安全检查、例会提出工地项目奖罚意见。
（8）实行安全终止权，有权制止任何人的违章行为，承担项目环境、职工健康安全，文明施工管理责任。
二、面层施工力量安排、机械配备及到场方法
面层施工作业队进场人员及设备：现场负责人1名，技术人员3名，16T双钢轮压路机1台，25T振动压路机1台，洒水车1台，25T胶轮压路机1台，装载机2台，自卸车4辆。220T拌合站1座。
第四章 施工方案
根据本路段的实际情况，水泥混凝土面层施工采用半幅施工的办法，水泥混凝土面层施工采用拌和厂拌和，小型机具摊铺，人工配合整平的方法进行，其施工程序如下：
一、施工准备
（一）、原材料要求
1、石料：施工使用的各级碎石进场前必须抽检其规格、压碎值、针片状含量等指标是否符合实验配合比要求，确保进场石料规格和实验配合比一致，坚决杜绝不合格材料进场，存放时按不同规格合理堆放，严禁混合堆放。
2、水泥：水泥混凝土板采用42.5水泥，水泥各龄期强度、安定性等满足相应指标，要求初凝时间3小时以上，终凝时间不小于6小时。所选厂家一经批准使用，无特殊原因禁止更换。
水泥生产商提供水泥生产许可证及质量合格证，施工单位收集整理每一批次水泥的质量合格证；每一批次的水泥进场前均应送样，经试验室检测合格后方可进场。水泥仓库应覆盖或设置顶蓬防雨，并设在地势较高处，严禁水泥受潮或浸水。
3、砂：所用砂或砂砾料应为质地坚硬、颗粒洁净的天然河砂或砂砾。选择砂场时要特别注意砂或砂砾的含泥量和超粒径颗粒含量；对进场的碎石或砂砾以及细集料应按不同的规格分别堆放，不得混杂。在装卸和堆放的过程中应防止混入杂质；集料堆放必要时采取保护措施、特别是细集料（石屑、砂、矿粉）应覆盖，防止雨淋。
4、钢筋：采购前应由试验人员和监理参与下取样，钢筋的抗拉抗折等力学性能满足规范要求；钢筋进场后合理堆放，并覆盖塑料膜，防治锈蚀；严格安装图纸要求裁、弯钢筋。
（二）、技术、机械准备
1、施工单位应根据设计图纸，测量校核平面和高程控制桩，复
测和恢复路面中心、边缘全部基本标桩，测量精确度应满足相应规范的规定，并必须做好保护桩。
2、水泥混凝土板的板块划分参照图纸，按照项目部要求，结合路面的平面布置、尺寸、形状等因素综合分析进行划分。
3、施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线、机具工具等进行全面地检查、调试、标定、维修和保养，主要施工机械的易损零部件应有适量储备。
（三）、整理下承层
面板铺筑前，应对基层进行全面的破损检查，当基层产生纵、横向断裂、隆起或碾坏时应按下述有效措施进行彻底修复：
1）所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用相同的基层料重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝或缩缝上下对齐。
2）当基层产生非扩展性温缩、干缩裂缝时，应灌沥青密封防水，还应在裂缝上粘贴油毡、土工布或土工织物，其覆盖宽度不应小于1000mm；距裂缝最窄处不得小于300mm。
3）当基层产生纵向扩展裂缝时，应分析原因，采取有效的路基稳固措施根治裂缝，且宜在纵向裂缝所在的整个面板内，距板底1/3高度增设补强钢筋网，补强钢筋网到裂缝端部不宜短于5m。
4）基层被碾坏成坑或破损面积较小的部位，应挖除并采用贫混凝土局部修复，对表面严重磨损裸露粗集料的部位，宜采用沥青封层处理。
（四）模板的选用、支模
1、所选用的模板应具有足够的刚度、强度和稳定性，模板的高度应为面板设计厚度，已加工成型的模板应先进行自检，高度偏差±2mm，局部变形±3mm，顶面平整度±2mm，侧面平整度和纵向变形±3mm，凡是超出偏差范围的模板均不得使用；拉杆和传力杆的模板应根据图纸设计在对应位置设置插入孔和定位套管；
2、支模前应在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，每10m设置中心桩，每100米布设临时水准点，核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；曲线路段应采用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象，模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移，严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。
3、模板安装完毕后，应经测量人员使用与设计厚度相同的侧板作全断面检验，其安装精确度应满足：平面偏位≤15mm，宽度≤15mm，面板厚度≥-9mm，纵断高程±10mm，橫坡偏差±0.2%，相邻板高差≤2mm，顶面接茬3m直尺平整度≤2mm，模板接缝宽度≤3mm，侧向垂直度≤4mm，纵向顺直度≤4mm；模板安装检验合格后，与混凝土拌合物接触的表面应涂脱模剂，接头应粘胶带或塑料薄膜等密封。
二、混凝土的拌合、运输
1、拌和机在投入生产前，必须进行标定和试拌，施工中每15d校验一次搅拌计量精确度，计量偏差均不得超过±2%，不满足时，
应分析原因，排除故障，保证拌合计量精确度。试拌过程中根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性确定最佳拌合时间。拌合过程中不得使用沥水、夹冰雪、表面沾染尘土和局部暴晒过热的砂石料。
2、混凝土拌合物出料温度宜控制在10℃--35℃，并测定原材料温度、拌合物温度、坍落度损失率和凝结时间；拌合物应均匀一致，有生料、干料、离析现象的非均质拌合物严禁用于路面摊铺。
3、拌合过程中，水灰比、坍落度、坍落度损失率、振动粘度系数、含气量、温度、凝结时间、水化发热量等的监测须符合施工技术规范要求。
4、应根据施工进度、运量、运距及路况，选配运输车型和车辆总数，总运力应比总拌合能力略有富余，确保新拌混凝土运输到现场具有适宜摊铺的工作性，装卸时车辆应挪动车位防止离析，运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。
三、混凝土的摊铺、振捣、整平
1、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的位置及支撑稳固情况，传力杆、拉杆的安设等进行全面检查，修复破损基层并洒水湿润，用厚度标尺板全面检测板厚与设计值相符后，方可进行摊铺。
2、摊铺时由专人指挥自卸车，尽量准确卸料，人工布料应用铁锹反扣，严禁抛掷耧耙，因故造成1h以上或达到2/3初凝时间，致使拌合物无法振实时，应在已铺筑好的面板端头设置施工缝，废弃不能被振实的拌合物。
3、在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向
振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振，振捣棒在每一次的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s,振捣棒的移动间距不宜大于500mm，至模板边缘的距离不宜大于200mm，应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆，振捣棒插入深度宜离基层30--50mm，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣，振捣时，应辅以人工补料，应随时检查真实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。
4、在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实，每车道路面应配备1块振动板，振动板移位时，应重叠100--200mm，振动板在一个位置振捣时间不少于15s，振动板须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动，移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚3±1mm为限，缺料的部位应辅以人工补料找平。
5、每车道路面宜使用1根振动梁，振动梁应具有足够的刚度和质量，底部应焊接或安装深度4mm左右的粗集料压实齿，保证（4±1）mm的表面砂浆厚度，振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行，往返2--3遍，使表面泛浆均匀平整，在振动梁拖振整平过程中，缺料处应使用混凝土拌合物填补，不得用纯砂浆填补；料多的部位应铲除。
6、每车道路面应配备1根滚杠，振动梁振实后，应拖动滚杠往返2--3遍提浆整平。第一遍短距离缓慢推滚或拖滚，以后应较长距
离匀速拖滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方，多余水泥浆应铲除，拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各一遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2--3遍压实整平饰面，抹面机饰面配备每车道路面不宜少于1台，在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角，应用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日暴晒或风大时，应加快表面的修整速度，或在防雨蓬遮阴下进行，精平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度达到设计要求。
四、纵缝、横缝的设置
1、纵向接缝：一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝采用设拉杆平缝形式，纵缝位置设在中心线上；拉杆设置于纵缝处，设在板厚中央，并对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理，设置拉杆时，拉杆间距应按横向接缝的实际位置予以调整，最外侧的拉杆距横向接缝的距离不得小于100mm；行车道路面与混凝土路肩之间的纵向接缝必须设置拉杆；在模板固定好后，应从侧模预留孔中手工插入拉杆长度的一半，外侧自由端由方木固定。
2、横向接缝：每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置应选在缩缝或胀缝处；设在缩缝处的施工缝，应采用加传力杆的平缝形式；设在胀缝处的施工缝，其构造应与胀缝相同；传力杆设置在板厚的中央，半段锚固在混凝土中，另半段涂沥青或润滑油；横向缩缝可等间距或变间距布置，采用假缝形式；在小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处，在每日施工结束或因临时原因
中断施工时，在路线起终点，在邻近桥梁或其他构造物处，或与其他道路相交处，应设置胀缝；邻近构造物处的胀缝应根据施工温度至少设置2条；传力杆长度的一半再加5cm应涂沥青或加塑料套，且在沥青一端加一套子，内留3cm的空隙，填以纱头或泡沫塑料，套子端在相邻板中央交错布置；胀缝板应与路中线垂直，缝壁垂直，缝隙宽度一致，缝中完全不连浆；胀缝采用前置法施工，预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，注意振实胀缝两侧的混凝土，在混凝土未硬化时剔除胀缝板上部的混凝土，嵌入（20--25）mm*20mm的木条，整平抹面；胀缝和缩缝相交处，应设置角隅钢筋，布置在板的上部，距板顶不小于5cm，距胀缝和板边各10cm；混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，可在面层边缘的下部配置螺纹钢。
五、模板拆除
当混凝土抗压强度不小于8MPa方可拆模，拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形，模板拆卸宜使用专用拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板，拆下的模板应将粘附的砂浆清除干净并矫正变形或局部损坏，矫正精度应符合第一
（四）第3款要求。
六、切缝、刻槽
1、横向缩缝的切缝采用硬切缝，切缝厚度为7cm，灌填缝料，背衬布条，切缝时间不得超过24h，对分幅摊铺的路面应在先摊铺的混凝土板横缩缝已断开的部位作标记，在后摊铺的路面上应对齐已断
开的横缩缝切缝；缩缝切缝宽度宜控制在4--6mm，切片时锯片晃度不应大于2mm。可先用薄锯片锯切到要求深度，在使用6--8mm厚锯片或叠合锯片扩宽填缝槽，填缝槽深度宜为25--30mm，宽度宜为7--10mm。
2、摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1--3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理，抗滑构造深度一般路段0.5--1.0mm,特殊路段0.6--1.1mm，人工整修表面时，宜使用木模，用钢模修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观抗滑构造；由于本次施工地段属于中交通路段，必须使用硬刻槽制作抗滑沟槽，采用非等间距刻槽，尺寸宜为:槽深3--5mm，槽上宽6mm下宽3mm，槽间距在12--24mm之间随机调整，硬刻槽机宜重不宜轻，一次刻槽最小宽度不小于500mm，刻槽时不应该掉边角，亦不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘，抗压强度达到40%后可开始刻槽，并宜在两周内完成，刻槽后应立即将路面冲洗干净，并恢复养生，以上抗滑构造深度都应均匀，不损坏构造边棱，耐磨抗冻，不影响路面的平整度。
3灌缝：先采用切割机清除接缝中夹杂的砂石，凝结的泥浆等，再使用压力大于等于0.5MPa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁干燥，缝壁检验以擦不出灰尘为灌缝标准。常温施工式填缝料的养护期，低温为24h，高温天为12h在灌缝养护期间应封闭交通。路面胀缝和桥台隔离缝等应在填缝前凿去接缝板顶部嵌入的木条，涂胶粘剂后，嵌入胀缝专用多孔橡胶
或灌进适宜的填缝料，当胀缝的宽度不一致或有啃边、掉角等现象时，必须灌缝。
七、养生
水泥混凝土路面铺筑完成后应立即覆盖土工布并洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数，养生天数不少于14d，养生期间应进行交通管制，禁止人、畜、车辆通行，在达到设计强度的40%后，行人方可通行，面板达到设计抗弯强度后，方可开放交通。
第五章 质量管理
一、质量检查
原材料的质量检查：石子、河砂、水泥。
质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度。
二、质量控制措施
1、原材料的质量控制
根据设计文件和技术规范要求，制定原材料的进场质量标准，选用相应质量标准的材料，完善收料、发料签证制度，用于工程的主要材料，必须具备正式的出厂检验报告及质保书。工地试验室要做好抽查检测工作。
2、施工机械设备的控制
施工机械设备是本项工程施工的重要物质基础对施工进度、施工质量均有直接影响，是现代化施工中必不可少的，必须根据本项工程的特点选用合适的施工机械设备。要加强对施工机械设备和操作人员
的管理。贯彻定人、定机、定岗、定责制度。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。
3、施工方案与工序质量控制
要制定合理的施工方案，制定施工方案时必须结合工程实际，从技术、管理、经济等各方面进行分析对比。确保施工方案在技术上可行，质量上可靠，经济上合理。
要严格遵守施工工序规定，把质量工作落实到每道工序，落实到每道工序的操作人员，确保每道工序质量完好、稳定。
4、质量管理的控制
建立健全质量管理的检查制度，定期召开例会，检查工程质量的情况。建立完善的资料管理制度，文件资料，施工资料要及时归档。
第六章 安全保证措施
1、加强安全生产教育，提高全员安全意识，重点是搞好四个方面的教育即制度责任感和安全第一的教育；本职工作、安全基本知识技能的教育；遵守规范制度和岗位标准作业教育；违章违纪案例的教育，平时经常进行安全教育，利用班前交待安全注意事项。
2、建立安全管理网络，安全责任实行项目经理负责制；健全安全岗位责任，做到奖罚严明、施工安全要求纳入工程承包内容，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工、责任到人，将安全工作落到实
处。
3、大力宣传安全工作的重要性，利用各种形式向职工进行安全工作宣传，定期开展竞赛活动，评比先进。
4、严格执行《建筑安装工人安全性操作规程》，定期对职工进行考核，不达标者不得上岗。
5、严格加强行政管理，杜绝各种非生产性事故的发生，将事故隐患消灭在萌芽状态。
6、施工现场要严格执行工地消防制度，落实工地防火责任制；加强职工的防火教育，做到人人皆有一定消防知识；工地配备足够的消防器材、对其保管落实到人，对灭火器进行定期或不定期检查，换药实行挂名负责；对油库等易燃物品区域，严禁出现火种；禁火场所设置明显的警告火种标志。
7、本工程在现场常设专职安全员，安全员经过培训具有担任安全工作的资格，依据本工程特点制定安全保护与事故预防措施，查看所有安全规则与条件的实施情况。
8、在工地现场设置必要的标志牌，包括警告与危险、安全与控制、道路标识等，为保护现场施工安全提供便利。
南阳市G209线西峡县与G312线交叉至西坪高速段大修工程项目部
2014年10月9日
