危害：1.越来越严重的交通拥堵，混乱的交通秩序，特定路段与特定时段交通的半瘫痪状态，致使交通事故频繁发生，造成了人员与财产的重大损失。2.导致公交车延迟，影响乘这路公交的其他人的出行3.拥堵不免就会有一些司机焦急的按喇叭，影响校内学生学习4.浪费了家长的时间5.交通拥挤，混乱还有损城市形象5.不仅如此，治而又停、禁而又放的交通管治，不仅严重损害了法制的威信，破坏了政府的形象，而且还使市民对政府的行政行为能力产生怀疑，形成“只要敢闹，政府就得让步”的错误认识，轻者无视政府的交通管理规定，重者与政府的交通管理措施相抵抗，围堵警察，聚众滋事。
措施; 再次区分车辆车型分时段通行。在龙昆路、海秀路、海府路、人民路以及滨海大道等海口市主要干道上，从早上7点至晚上10：30之间禁止大货车、工程车上道；货车以及工程车在日间必须走外环道路；夜间10：30后方允许进入市区。
2、宣传交通法规，为正式执法奠定基础.如果将交通安全整治作为一个工程来看，那么立法是第一阶段，法制宣传教育是第二阶段，其任务主要是为法律的正式施行进行前期准备。电视、广播、报纸、网络等媒体要大力宣传交通法律、法规，街道、社区、居民生活小区等，也要进行深入宣传，张贴宣传材料，将交通法律法规和交通安全意识传送到每一个居民手中，幼儿园、中小学不仅要进行交通安全法制教育，还可开展“小手拉大手”活动，让子女监督父母改正不文明的交通习惯。同时要求公民限时办好每一辆车的法律手续（特别是电动车），接受交通法规和交通安全知识培训，以熟悉交通规则，正确驾驶。3.限牌令是指限制汽车上牌数量，达到治理城市交通拥堵的目的。4.拓宽道路5.实行单行道
现在，由我来阐述一下拥堵现象在社区中的严重性1．拥堵现象给学生的出行埋下了安全隐患，如不处理好，会让家长对孩子的安全感到提心吊胆，影响家长工作效率。2．这个问题不解决，也将给学校工作带来很多负面影响，同时也会加重学校管理的负担。
3．该问题还给社区造成了不好的影响，小巷里的脏、乱、差现象，直接影响了小区的形象。
4．小巷里的小店，特别是学校50米内的“卡通文具店”的违法经营，滋长了学生胡乱花钱、随手乱丢垃圾的坏习惯。
现在，由我来阐述一下本问题在本地区的广泛性
为学校开辟绿色通道是本地区各学校极力呼吁与努力创设的目标，虽然各学校所处的地理位置不同，但从我们收集的信息来看，主要可以归纳为以下几点：
1．交通管理问题影响学校门口绿色通道的畅通与安全。如交管部门在学校附近没有设立学校标志，车辆禁停、警示、限速等标志标线等。
2．商家的违法经营行为导致学生养成一些不良品质。如学校周边的网吧、随意摆设的没有卫生经营许可证的小摊、小店的违法、违纪行为等。
从我们开始进行本课题研究以来，我们关注到常州市局前街小学、常州市第二实验小学等也都曾关注过类似的问题。因此，我们认为本问题在本地区有一定的广泛性。
由此可见，我们认为，寻找管理对策已刻不容缓。
第二组：综述
我们这一组的主要工作是在大家共同寻找相关政策的基础上，梳理可利用的政策。在寻找过程中，我们发现除了能从学校的一些规章制度中寻找到可利用的政策外，几乎找不到更有说服力的、专门学校针对绿色管理的政策。但我们不气馁，决心寻找参考政策，最后终于在网上找到了2002年山西省第九届人大通过的《大同市学校校园和周边环境保护条例》和江苏省第十届人大第二十七次会议通过的，于2007年3月1日起实施的《江苏省中小学生人身伤害事故预防与处理条例》，根据我们找到的这些政策，最后我们终于梳理出了“可供参考的政策”，下面就有我的伙伴进行具体的阐述。
可供参考政策一
《江苏省中小学生人身伤害事故预防与处理条例》第八条规定
（一）在学生上学和放学时段，加强对学校周边区域的巡逻，及时制止和查处危害学生安全的违法犯罪活动；
（三）在学校附近设立学校标志，并在学校门前路段设置车辆禁停、警示、限速等标志标线，没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志，维护交通繁忙路段学校出入口道路的交通秩序。
可供参考政策二
《江苏省中小学生人身伤害事故预防与处理条例》第十一条规定
政府部门应当依法加强对学校及其周边区域建设活动和生产经营活动的监督管理，及时制止和查处下列行为：
（四）在校园周边两百米范围内设立歌舞、电子游戏、互联网上网服务等限制未成年人入的经营性文化娱乐场所的；
（五）在学校门前及其两侧五十米范围内摆摊设点、堆放杂物的；
可供参考政策三
“常州市实验小学一日常规（试行稿）”要求及“常州市实验小学绿色通道规则” 其中，绿色通道规则规定：
第一条黄线是上学步行线。家长只能送到，不能超越黄线，机动车不能进巷行驶。
第二条黄线是放学线，家长接孩子线。学生放学，要求整队放学，队伍过放学线才能解散。针对这些参考政策，我们同样进行了优、缺点的分析，因为我们找到的这些参考政策，将提供给第三小组作参考，他们将依据我们提供的资料，制订相关对策或提出建议，因为时间关系，我们暂不阐述。
我们认为：既然政府倡导为青少年的成长开辟绿色通道，那就应该落实到实处，要让学校在为学生创建绿色通道过程中能做到有法可依，这样真正畅通、安全的绿色通道才有可能形成，学生上学、放学的出行安全才能真正得到保障。
第三组：
根据大家在调查中发现的问题及第二小组梳理的可供参考的政策，我们这一组主要负责在大家提出“相关对策”的基础上，提出“我们的建议”。
首先我们组针对第二小组发现的学校绿色通道管理在政策上存在空缺的情况，分析了造成政策空白的原因可能有以下几个方面：
（一）政府重视程度不够。
（二）因在有些政策中提到了学校周边环境的治理，而忽视了专门制订相关政策。
（三）民众、学校呼吁还不够。于是我们组决定采取两个措施，一个就是根据调查情况，提出制订“学校绿色通道管理条例”的建议，争取提供给政府部门作参考；另一个就是针对我们学校的绿色通道存在问题，提出合理化建议，争取改善本校绿色通道的现状。
这就是我们制订的提供给政府部门参考的“学校绿色通道管理条例”建议，这份建议充分体现了与学校绿色通道管理相联系的各个部门的职责范围，其中包括公安、城管、卫生监督部门、社区、学校等，我们认为只有齐抓共管，才能真正给学生营造一个安全的绿色通道。为了论证我们的“学校绿色通道管理条例”是否具有可行性和有效性，我们针对相关内容，提出了我们的建议：
建议一：建议交通管理部门“在学校附近设立学校标志，车辆禁停、警示、限速等标志标线，放学时段绕道提示标志”以保证学校绿色通道的畅通。
建议理由：刚才第二小组同学在阐述中讲到《江苏省中小学生人身伤害事故预防与处理条例》
第八条中有明确规定，这里就不详细阐述。
建议二：建议将“禁止在学校门前及其两侧五十米范围内摆摊设点”明确化
我们认为：“摆设摊点”不能只指摆设流动的小摊小贩，也应该包括五十米内固定的、以学生为消费人群而经营的商店，因为，这些商店最容易做“挂羊头卖够肉”的事，他们的目标就是学生，而作为学生的我们事实上是最容易受诱惑的。
因此，我们觉得可将这条修改为“禁止在学校门前及其两侧五十米范围内摆摊设点及从事针对学生的商业活动。”
我们还结合本校绿色通道中存在的问题，给社区、学校提出了建议，我们建议社区做好三件事：第一，加强对绿色通道中店主经营状况的管理，防止针对学生的违法经营行为；第二，提醒店主将小店门前的小号垃圾桶换成大号的，以防废弃包装袋在绿色通道中随风乱飞；第三，提醒通道两头交通协管员在学生上学、放学时段提醒机动车驾驶员不要将车驶入绿色通道；
给学校的建议是建议学校加强对学生的教育并强化教师值日制度，做好四件事：1．加强对学生进行绿色通道规则的宣传。
2．加强绿色通道内老师的值日管理，强化教师准时放学的意识。
3．希望学校能加强对学生中午用餐情况的管理，鼓励学生多吃、吃饱、不挑食。
4．建议成立“绿色通道监督岗”。
第四组：
为了验证第三小组制订的“学校绿色通道管理条例”是否具备可操作性，我们针对我们学校的绿色通道拥堵现象，开展了一系列的活动，我们曾先后两次在全校学生中开展了倡议活动，先后给卫生监督局、公安局、南大街交警支队等相关人员写了三封信，成立了“绿色通道监督岗”，我们的行动不但受到了学校大队部的大力支持，而且也受到了卫生监督局、双桂坊社区、南大街派出所、常州电视台、常州晚报等新闻媒体的支持，我们的行动也感动了家长，许多家长也都能配合我们做好绿色通道的管理工作，下面就由我的伙伴进行具体的阐述。行动方案一：宣传倡议活动
为了做好宣传工作，我们针对调查、观察的结果，准备以倡议书的形式在全校同伴中进行宣传，以强化学生的规则意识，为了取得学校的支持，我们准备与学校大队部联合开展本活动，我们的行动得到了大队部的支持，大队部特地安排我们在上学期的学期结业式上完成了本项活动。为了强化我们的倡议，在本学期开学初，我们还分别全校37个班进行了再次宣传。行动方案二：成立“绿色通道监督岗”
为了进一步参与绿色通道的管理，我们还提议成立“绿色通道监督岗”，我们的提议不仅得到了学校的支持，而且得到了南大街派出所的支持，3月12日，我们的“绿色通道监督岗”在周一晨会上正式宣告成立。监督岗成员分别由我们四（2）中队和学校部分绿色通道值日老师组成，每天我们都会在规定时间准时上岗，以维护绿色通道的畅通与洁净。行动方案三：给卫生监督局写信
针对绿色通道内小店经营中的违法行为，我们给卫生监督局监督二科的颜旭东叔叔写信反映情况，希望得到他们的帮助。1月30日，我们受到了颜叔叔的回信。（这就是颜叔叔的回信）
行动方案四共建和谐社区，促进通道管理
我们希望借助社区的力量管理好绿色通道，我们将“给社区的建议”直接送到双桂坊社区，社区不仅将我们的建议及时反馈给了店主，而且还协同我们共同发出了“倡导绿色文明共建美好家园”的倡议（这就是我们利用周一晨会宣读倡议的情景）
行动方案五：给交通管理部门写信
为了解决通道拥堵问题，我们决定向交管部门寻求帮助，在本次活动中，我们共写了两封信，一封是在07年1月写给常州市公安局交警支队钟楼大队中百岗徐俊叔叔的，另一封是写给公安局长的，信中我们呼吁：交通管理部门能及早“在学校附近设立学校标志，车辆禁停、警示、限速等标志标线，放学时段（早上7：00——8：00）、放学（3：20——4：20）绕道提示标志”等，以保证学校绿色通道的畅通，保证学生的生命安全，让家长放心，让学校安心。一段时间实施下来，我们觉得我们制订的“学校绿色通道管理条例”对管理绿色通道是有效的，于是我们决定将管理条例递交给相关政府部门，首先我们想到了俞志平市长，我们已将建议通过市长邮箱发出。我们还了解到，任何决议的形成都必须通过人民代表大会通过，因此，我们将把“我们的建议”递交给更多的人大代表，希望我们的建议会成为现实。
（三）接送学生的汽车在小学、幼儿园等周边道路设置的临时停车泊位内停车的；
