防御性驾驶基本理论及实践指南
一、防御性驾驶的概念
防御性驾驶的核心是“预防措施”。防御性驾驶技术是将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统的总结和归纳，形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系，它能帮助驾驶员更清楚地了解人类的“生理缺陷”；更全面地观察并了解驾驶环境；更准确地预测不确定的潜在的危险因素；更及时地采取预防措施避免交通事故。无论你在哪里驾驶，也无论你驾驶何种车辆，这些因素都将永远存在。当驾驶员掌握了如何有效、及时地观察、预测和行动，并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念时，就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。训练驾驶员“更加集中注意力，尽量早地识别并进行有意识地决策，准确而又迅速的动作”是防御性驾驶培训的目标。
二、防御性驾驶的一些内容 （1）什么颜色的车比较安全？
据统计，黑色的车出现的交通事故最多，因为黑色容易让人忽视，在光线不好的地方黑色又极不明显。黄色、红色、白色的车比较吸引人的注意，但鲜艳的颜色又容易让人产生视觉的疲劳。这些就提示我们在驾车的时候要有所区别对待，不同环境下要分重点对待不同车辆。
（2）夜晚行车时灯光的影响？
灯光也并不是越亮就越好，有时灯光太亮反而使得有些角落的视线更差，也影响对面司机的实现。因此要注意远近光的正确适用，注意灯泡亮度的选择。
（3）驾驶技术与驾驶心态哪个更关键？
据统计，交通事故中熟练驾驶员所占比重大，起重5年以上驾龄的占总数的73%，尤其有6-11年驾龄的占到40%，根据统计总结出交通事故中有“五多”：老驾驶人事故多；操作技术高的驾驶人大事故多；熟悉的环境事故多；复杂环境驶入优良环境事故多；低等级公路改建高等级公路事故多。提醒我们要时刻牢记“安全第一”，不要认为开车时间长就不会出问题。
（4）“自觉、自律、主动避让”是防御性驾驶的重要原则。
三、
防御性驾驶方面的一些具体要求：
（1）驾驶室不易放滚动物品，要保持驾驶室内整齐有序。 （2）驾驶员精神状况和情绪的调整，直接影响开车的安全性。 （3）行驶中超车和汇车时最易发生事故，禁止强超强汇，避免三车同汇。
（4）不同路段的不同操作要求：
①弯道，盲区在弯顶，操作要求：弯道之前减速，进入弯道要快速通过，减少在弯道的时间。
②上下坡路，盲区在坡顶，操作要求：在快到坡顶的时候要适当减速，要注意档位的控制。
③隧道涵洞，盲区在进口和出口，操作要求：放慢车速，变换灯光，眨两三眼适应光线变化，出口处鸣笛。
④高速公路，精神和视觉疲劳，操作要求：适当开窗通风，驾驶室內温度不要过高，间歇性变换车道。
⑤夜间驾驶，视线盲区，操作要求：正确使用远近灯光，控制车速。
⑥混合道路，盲区道路交替路段，操作要求：在道路交替时减速行驶一段的适应道路状况。
⑦雨雪冰雾灾害天气，视线和路面不好，操作要求：打开雾灯和示廓灯，放慢车速，拉开车距。严重时，将车停在安全地方，打开提示灯，等待天气转好。
参加人员签字：
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