国际贸易实务结课论文
经过短短一学期的国际贸易选修课的学习，我收获颇多，尤其是现在全球性的金融危机，现就有关问题的认识阐述如下：
国际贸易作为一项国际性交易的活动，其用语均比较规范，国际贸易术语（也称价格条件、价格术语、贸易条件等）是国际货物买卖交易中比较特殊的重要内容，它不仅仅是国际贸易货物单价的重要组成成分，而且与国际贸易货物的运输、货物运输保险、贸易争议及争议的处理、合同的商洽与履行等内容密切相关，或者说，贸易术语直接或间接地影响着或者制约着这些内容在合同中的规定，因此，贸易术语的地位和作用是非常独特的、不可替代的。
国际贸易术语在长期的国际贸易实践中逐渐形成和日臻完善的，它在一定程度上给从事国际贸易的商家提供了比较标准化的解释，简化成了交易商洽的内容，缩短了成交过程，节省了成交费用，从而有利于促进国际贸易的发展。1812年，世界上第一个贸易术语F.O.B.在英国利物浦出现，1862年，C.I.F.术语也在英国出现，《1932华沙-牛津规则》就是对C.I.F.贸易条件的解释，它对C.I.F.合同的性质和特点，买卖双方的责任、费用、风险的划分，货物所用权的转移，货款的支付等问题作了比较详尽的解释，此规则一直沿用至今。此外，国际商会的《国际贸易术语解释通则》对当代的影响也是较大的，它被用的最多，它是国际商会对各种贸易术语进行统一解释而制定的一种规则。都说贸易术语是个动态的东西，所以它在与这个世界的发展一起发展完善着，《2000年通则》就更为完善了，它由13个贸易术语，举几个例子说明一下：
“工厂交货”是13种贸易术语中卖方责任最小、卖方责任最大的贸易术语，对买方很不方便，不过在有陆地接壤的国家之间时有使用，在该术语中，卖方并不承担装货及其相关的费用和风险之责，但是，如果买卖双方希望在货物起运时卖方负责装载货物并承担装载货物的全部费用和风
险，是可以如此变通的，但在销售过程中作出明确规定。
再来说C.F.R.，它是指卖方办理出口清关手续，当货物在指定的装运港越过船舷时即完成交货。卖方必须支付将货物运至制定目的港所需的各种费用和运费；但交货后货物灭失或损坏的风险以及由于各种事件所造成的任何额外费用，随即由卖方转移给买方。该术语仅适合于水上（包括海洋与内河）运输方式。
国际贸易实务就是贸易出口，那么国与国的货物交接那就相当频繁与重要了，国际贸易货物的交接，需要一定的条件，它是国际货物买卖合同中的主要条款之一。这种交接就是通过运输中介来完成的，它涉及到一些主要的交货条件:（1）货物的运输方式，包括海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、邮政运输、集合包装运输、大陆桥运输和国际多式联运等；（2）交货时间，包括交货时间规定的多种方法、规定交货时间时应注意的问题、装运时间与交货时间的关系、是否允许分批装运与转运、分批装运与转运同交货期与信用证的有效期的关系等；（3）装运港与目的港，包括装运港与目的港的规定方法以及规定时应注意的问题、装卸时间、发出装运通知等；（4）货运单据，包括海运提单、海运单、铁路运单、航空运单、多式联运单据、邮包收据等。
只有满足了以上条件，才能完成货物由卖方至买方的实际转移，而这些交货条件，无一不与之前写的国际贸易专业术语的规定有关。
国际货物买卖合同中的交货条件是此类合同中的主要条款之一。在国际贸易买卖合同签订之后，按合同交货是卖方必须履行的基本义务之一，而买方也有义务接受货物，从而完成国际贸易货物的交接。
这种交接是通过运输这个中介来完成的，即运输对将货物完成由卖方至卖方的实际交接起着极其重要的作用。从国际物流的角度上看，国际贸易货物的交接又是其重要组成部分，它不仅涉及到运输问题，而且还涉及到非运输问题。
国际货物运输保险依货物的运输方式的不同分为海上货物运输保险、陆地货物运输保险、航空货物运输保险、邮包货物运输保险等多种形式。其中，海上货物运输保险的历史最久，业务量也最大，在国际货物运输保
险占主要地位，是国际贸易中无形贸易的重要组成成分。因此，与海洋运输保险有关的法律制度和基本原则，对陆地、航空、邮包货物运输保险有着决定性的影响。
进入国际市场的商品的价格，通常是指商品的单位价格。但是，这种价格，由于进入市场的商品品种不同，销售的市场不同，交易的方式不同，成交的季节不同，以及其他各种各样影响价格变化的因素的存在，实际成交时常常表现出大大小小的差异，国际货物买卖价格种类很多，但我们还是可以从不同的角度来区分，如买价和卖价，单价和总价，含佣价和竞价，计价和推算价等等，对于国际货物买卖价格的掌握，就得从订价原则、商品差价等方面渐渐深入了解掌握。
既然有了价格，那就有收付款了，根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，卖方的基本义务是交付货物和移交单据，买方的基本业务是支付货款和接收货物与单据。
国际货物买卖价款的收付，除签有政府间支付协定另有规定者外，通常是通过外汇进行结算的。结算工具包括现金与票据。货款结算方式常用的是汇付和托收，汇付是付款人通过银行，使用各种结算工具将货款汇交收款人的一种结算方式，托收是出口人在货物装运后，开具以进口人为付款人的汇票，委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行向进口人收取货款的一种结算方式。
以上，我粗略的介绍了一下国际贸易实务的相关内容，国际贸易是个动态的名词，尤其是当代国际经济相互依赖关系的日益增强为当代国际贸易的发展提供了广宽的国际经济舞台和创新压力，当代世界生产力的发展推动了全球经济的社会化、国际化进程，社会分工、国际分工日益朝着更广泛、更深刻的方向发展，整个国际经济越来越成为一个紧密相联、不可分割的发展体系。这是当代国际经济发展中的最显著的特点。宽松的政治环境不仅有利于经济贸易的发展，还可能成为经济贸易振兴与腾飞的前提条件当代国际贸易创新得益于国际政治格局的实质性转换，得益于和平与发展时代的真正到来。中国对外经济贸易的大发展同样离不开中国政治环境的稳定。这是保证中国改革开放最终取得成功的根本前提。
只有坚决地把中国经济更大程度地溶入国际经济的发展体系，中国经济贸易才会有真正起飞的明天，当代国际贸易创新建立在当代国际经济相互依赖关系日益加强的基础之上。没有这种依赖关系，国际贸易创新就难以形成。事实上，如果一国经济脱离这种相互依赖的国际经济关系，那么它也就不可能从这种相互依赖中获得利益。尽管溶入相互依赖关系体系需要付出代价和作出牺牲，但对于长期实行封闭经济的中国来说更应如此。从长远利益看，这乃是一个民族立于世界强国之林的基本出路。
科技发展是经济贸易发展的基本生长点科技进步和广泛应用是当代国际贸易创新的重要基础，它直接影响和制约着当代国际贸易创新中的构成创新和工具创新，并通过各种途径对整个国际贸易产生作用。中国对外经济贸易的发展同样离不开科技基础。因此，不仅要在观念上，更应该在实践中，真正地把科技看成是经济贸易发展的强支撑，甚至是根本支撑。
当代国际政治格局的急剧转换为当代国际贸易创新提供了极为宽松的国际政治环境，国际政治环境健康稳定的时期往往就是国际贸易蓬勃发展的时期；国际政治环境动荡不定特别是在大规模的战争时期，国际贸易就会停滞甚至萎缩。因此，宽松的国际政治环境是国际贸易发展和创新的前提条件。
国际贸易具有联结、渗透、导向、助动作用，在相互依赖的国际经济环境中，国际贸易起着极为重要的作用。
经济贸易发展的内在动力在于自身发展的不适应性当代国际贸易创新的主要动力来自于两个方面：一是各国经济贸易发展面临的问题对国际贸易发展所造成的压力；二是国际贸易自身存在的缺陷对自我完善的驱动。后者是更重要的创新推动力。因此，中国对外经济贸易发展不应该依赖于外部动力的供给和推动，更应该从对外经济贸易发展自身所存在的问题上找到改革、创新的动力。
对外贸易创新是中国外贸发展的根本出路，没有创新就没有发展。尤其是现在全球性的金融问题，以后随着社会的不层次不定向发展，国际贸易实务必将发生一系列的变化，但本质不会变，它会步步完善，与这个世界保持一致。
