F0驾乘、故障、答疑、白天统一答疑—长长的标题—房房出品
声明：本帖回复答疑只做参考之用。不能当做确切故障依据。因诊断车子毛病跟治病一样，需要现场试车。异响类故障必须听到确切声音，方能做出准确判断。此贴只是用文字描述推断故障，准确率出现差别，还望见谅！:office: 我是从事其他类型汽车售后维修服务人员！自己有一辆F0！以下是自己总结的汽车维护保养经验！贴出来与大家分享一下！
分别有：空调管路部分！进气部分！驾驶习部分！行驶系部分！灯光部分！散热部分！发动机部分！线路部分！离合器部分！加油易跳枪部分！
强烈希望能多多回复！回复越多！更新越快！更全面！
发现一个问题！就是很多F0的刹车油油壶的液位传感器插头都没插上！这个的照片我已经在帖子下方传上来了！大家都注意一下！如果这个不插上就会造成你对刹车油油量没有一个警惕性！
如果大家有什么问题这里面没有介绍！也可以在回复中提出来！我会和我们的技术人员商讨一下给您一个准确的答复！
另外大家回复时所提出来的疑问我都已经作了详细解答！想看的朋友可以在后面的回复中看到！
各类回复中的问题囊括了油箱故障！防冻液故障！非常详细的离合器行程调解方法！日常行驶注意事项！好多东西！上百的问题我也不能一一例举！有想看的翻一下回复就可以了！在第四页之后就开始答疑了！ 1首先我们看前机舱！
左上角的制动油壶就不说了！先说中侧偏右的空调管！就是那两根银白色的管路，这上面有两个氟利昂加注口，以及在那根比较细的高压管靠近挡火墙附近有一个压力调节器！平时大家一定要多注意这三个地方是否有油迹！我已经遇见两辆车在这三处地方漏氟利昂！两处加注口的开关以及压力开关的密封圈比较容易出现密封不良！ 再就是中间的中间的空气滤清器盒子！平时一定要不定期的拆开清理下里面的灰尘，同时清理一下空气滤清器！恶劣，多灰尘的进气环境是发动机磨损的最大杀手之一！
还有就是洗车时，有的人喜欢用水枪冲洗前机舱！在清洗的时候一定要把空气滤清器盒子左边那个进气口用东西堵死！防止进水！一旦进水近多了！那就意味着发动机在启动瞬间会把连杆顶弯！
2再就是灯光，每个大灯的后面都有上下和左右调整螺丝！如果你的灯光不合适可以自己在家对着一面墙进行适当调整！
再就是很多人在夜间行车时经常遭遇夜间流氓车——氙气大灯！对方远光照过来你什么都看不见！跟他会光他都不带搭理你的！除非你也改了氙气灯!如果不想改的话我告诉大家一个好方法！把左侧的远光灯灯光往左上角稍微调一下！右侧不动，那样不耽误夜间照明。如果对方来车开着氙气灯的话！你也把远光打开！那样我们左侧的远光正好直射到他的挡风玻璃上！就算普通远光灯直射到驾驶位置！也能对对方驾驶员造成短时间失去视觉！那样他不跟你会光也没办法了！ 3接下来是离合器！很多人对自己车的离合器踏板行程不是很满意！有的稍微一松车就动了！有的松一半了都没反应！这就是离合器形成问题！在上图标注位置的正下方，就是发动机与变速箱中间部位！有个与离合器拉线连接在一起的拨叉！连接处有一个调解螺丝！你可以通过转动此螺丝地方法来进行离合器行程调解！
4档位问题！F0这个车比较轻！比如二档就能轻易提速到三十！然后直接挂入四档！不会有很明显的停滞感！希望有这个驾驶习惯的朋友改掉它！那样不仅增加了油耗！还会对离合器以及变速箱造成一定程度的伤害！要逐档加速！
还有人喜欢利用发动机制动！在减档制动的时候也不要从五档直接减到三档！虽然那样制动效果很好！可是变速箱齿轮以及离合器压盘和离合器片会早期磨损！一定要逐档减速。
5,F0地盘过低是大家都知道的！不管有没有做地盘防锈防腐处理！在行驶一段时间后！一定要去洗车店用高压水枪清洗一下车辆底盘！单纯的自己用毛巾擦是冲不下地盘上附着的泥土！底盘上的泥土不容易干燥！还有很强的附着性！潮湿的泥土长时间在底盘上清洗不下来对底盘的锈蚀是相当严重的！还有就是地盘过较高的减速带的时候很容易发生刮擦！所以在一段时间后还是要对那些已经刮擦的部位进行一下防锈处理！比如用自喷漆喷一下！
6车辆涉水！这是无法避免的问题！浅水区无所谓！一旦遇到深水区！如能淹没半个车轮的水域！不要慌张！记住低档位高转速！！不要停车！因为你一旦停车，水会瞬间从消声器灌入！不要想高速冲过去就没事儿了！那样对车一点好处都没有！记住低档位！高转速！在保证车辆动力的同时让发动机高转速运转！一来能有效防止车辆在水中抛锚！二来高转速能提高发动机温度！能将溅入到机舱的水瞬间蒸发掉！对发动机的进气系统和线束起到良好的保护作用！
7接下来是发动机转速问题！Ｆ０的发动机怠速是１０００转！看似很高！但是别忘了我们的发动机是三缸的！平时无所谓！夏天开空调的时候要注意了！怠速的时候不要开空调！长时间的发动机怠速带动空调能减少发动机寿命！还有不要有事儿就让发动机零负荷拉高速！就是有事没事儿喜欢不挂档空踩两脚油门。让发动机转速达到三四千转！那样对发动机也能做成很大程度的磨损！大家不要有这个习惯！怠速原则上是不允许自己调的！因为现在的车都是电喷车！怠速完全由ECU也就是行车电脑调解！如果你的怠速一直保持在一千转左右！那就别自己挑！在节气门那儿就有怠速调解螺钉！不过上面涂着漆！你只要自己调节了！以后所有因怠速不当而出现的问题！统一不保修！
8下面是个小提示！带助力的Ｆ０！再打方向时方向盘不要打死！稍微往回回一点！那样对方向助力器好！打死方向容易烧坏方向机和助力器。
9车轮的问题！大家喜欢叫中间的钢圈叫轮锅！也有叫轮毂的！都是错误的叫法！轮毂是另一种配件！固定制动盘和车轮的！这个轮锅学名就叫车轮！铝合金的就不做讨论了！我主要是说一下铁车轮的日常检测！Ｆ０的减震稍微有那么一点软！在高速过坑的时候会吭的响一下！这就是减震器已经达到最大减震极限时的弹簧碰撞声！减振器在达到极限的时候剩下的撞击力就全部强加到车轮上了！很容易造成车轮变形！平常我们有事儿没事的时候就看一下车轮内侧！看看有没有出现铁制车轮的边缘部位变形！我的车都磕变形好几次了！轻微的边缘变形在你平时驾乘的时候是感觉不出来的！但是对轮胎有很大的磨损！ 10空调出风口在你不用的时候就关上它！开着容易进灰尘！一旦进去就清扫不出来了！对车内空气不好！
11不知道大家注意没有！在我们启动车辆之后这个绿色的水温灯会亮那么一会儿！这就是水温过低的警示灯！水温低就说明发动机温度低！机油流动性就差！机油流动性差了发动机磨损就高！所以在大家启动车辆之后！如果时间允许的话！先怠速预热一下车辆！尤其是冬天！
12车门大家注意一下！不是说我们F0差！使所有国产车的做工问题！关车门的时候不要太用力！F0的车门自己带有自动回位设计！稍微一带就能关死！你用力关门的后果就是车门内部的玻璃升降装置很容易松动！那样不仅要拆卸维修！而且关门时的声音也变得稀里哗啦的！
13前格栅这部分！如果夏天夜间行车多了的话！一定要清理一下格栅后面的散热器！因为夜间行车会有很多小飞虫扑向车前脸！通过前格栅撞在撒热器上面！散热器那么热再加上车速快！虫子装上去就是一个死！死就死了！问题是它的尸体还停留在散热器上面！首先小飞虫多了会造成散热效果差！再就是散热器是铝的！也很容易锈蚀造成防冻液的渗漏！
用高压水枪冲前中网！最好别用高压水枪直接冲洗发动机舱！
14正准备说一下加装暖风水阀的事儿！前面有一车友已经贴出来了！就是一定要隔段时间就打开暖风水阀！让防冻液在暖风水箱里走几个循环！除垢！省的堵了到了冬天暖风效果不好！
15有朋友问详细的离合器行程调节方法！我在这儿补充说明一下！上图已经表明了离合器拉线的位置！因为不能拍的足够详细！拍照空间空间不够！这就是变速箱上部照片！可以清楚的看到两根很粗的线！这两根分别是选档拉线和挂档拉线！在他们下边那根比较细的就是离合器拉线！他们三个一起固定在一个支架上！离合器拉线的调节螺丝就在这个支架安装离合器拉线部分的后面！是一个塑料螺丝！你看不到！但是伸进手去能摸到！调解时小心点！防止刮伤手臂！看你弄得！那儿不是有三根线吧！底下最细的那一根！三根线都固定在一个支架上！就在离合器线安装在固定支架的背后！看不到！只能用手摸到！一个塑料的！大拇指肚子大小的螺丝！ 顺时针是上紧！上紧的话就是缩短行程！
16这实在电瓶旁边的两根搭铁线！大家在平时注意紧固一下！如果出现生锈现象，就拆下来用砂纸打磨一下！打铁不良不仅影响车辆性能！还可能烧坏全车线路或者保险丝！
17我不知道大家的车怎么样！反正我的车新车这个插头就没插上！而且这个插头后面线束很短！插上之后主线束会把这个插头拽的很紧！可能颠簸一下就会掉下来！这是保险丝盒后面的助力油壶报警器插头！这个插头不插上助力油壶的刹车油少了你的仪表面板的报警灯也不会亮！这是多磨危险的事儿啊！所以大家都看一下自己的车辆这个插头插了没！没插的自己插上！
线束就是很短！我说明了！你沿着那个插头往后摸！@你会摸到一根大线束！你把大线束往外使劲拽一下！那样就能插上了！
电瓶的后面有一个保险丝盒！保险丝盒后面就是刹车油壶！白色的
18很多F0经常遇见加油的时候老跳枪！这个问题是避免不了的！这个是所有F0都有的毛病！主要是F0加油口管柱设计问题！又细又长！很容易产生气阻！尤其加油站刚卸完油！压力大！加油的时候不一会儿管柱里就被汽油泡沫灌满了！加油的枪头感应到油快满了！就自己跳枪了！其实这个时候根本就没满！这个车大概要加将近200元的93号油才能加满！！你加油的时候！老跳枪的话就把枪拿出来等会儿再加！等里面的泡沫没了！气阻小了就好了！ FO油箱容积30公升
学习了 问一下 空气滤清器具体在什么位置啊 怎么样拆下来啊
看来这位兄弟是新手！打开前机盖！中间有一个大黑盒子！在黑盒子内部的右半边！就是空气滤清器！白色的！白这个盒子周围的卡子全打开！就能把它拿出来！空滤盒子上不是有四个卡子吗！打开！把里面的空滤拿出来用吹风机吹一下！用潮湿的抹布把里面擦一下就好！ 漏水好解决！去SSSS索赔一个玻璃密封条就好了！要是超保了！自己去做个密封！很简单！ 像F0这种车的空滤！都要三四十！一个机滤要十到二十元！一个汽滤要十好几！别用几块钱的滤芯！ 尾翼自己从配件商哪儿买就行！七八十块钱！
首保就换机油和机油滤清器！别的都不给换！剩下的在你的保养手册低十三页有详细列表！ 底盘应该装个防护甲会更好 发动机故障灯亮是什么原因怎么修 只是灯亮发动机正常
电喷出故障了！必须用X431检测！要是发动机工作很正常，可能是氧传感器的事儿！
冷却液多久要加一次，加水行吗标准的是两年彻底更换一次！平时缺了就添加点！F0在原来是防冻液的基础上！加一瓶纯净水不妨碍它的效果！不能加太多！不能加不一样型号的防冻液！ F0的火花塞型号特殊！原厂的最合适！不过博世的也不错！便宜又耐用！说明书上写的是K6RTM2 保养FO时机油98元-148元嘉实多
2保花了200多，3保花了398元，4保花了498元越来越贵了，SSSS真够黑的！20万左右的车保养价格也就这个价位！你自己去外面保养也就100多！但是SSSS不给你保修车辆！你以后去了哪里只换机油机滤就行！别的都从外面换！去了就说齿轮油和各种滤芯刚换的！这次进站只换机油机滤！
真想省油的话我就告诉你一个方法！勤换挡！不管在哪个档位（五档除外），转速过了2000转就加档！五档时时速下了50迈就减到四档！四档下了40就减到三档！下了20就减到二档！不要一档跑车！ 发动机故障指示灯亮可能是发动机ECU存在虚拟故障！
